بيان صحفي: تصدر هيئة السكك الحديدية عالية السرعة مسودة خطة عمل 2022 للمراجعة العامة والتعليق

8 فبراير 2022

ساكرامنتو ، كاليفورنيا - نظرًا لأن كاليفورنيا تأخذ زمام المبادرة في بناء نظام نقل حديث ونظيف ومستدام ، أصدرت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) اليوم مسودة خطة العمل لعام 2022 للمراجعة والتعليق العام.

يأتي إصدار مسودة الخطة بعد 10 أشهر فقط من موافقة مجلس إدارة الهيئة على خطة العمل النهائية لعام 2020.

تؤكد مسودة خطة العمل لعام 2022 على توصية فريق العمل بشأن السياسة إلى مجلس الهيئة لتطوير خط خدمة مؤقت للسكك الحديدية المؤقتة عالية السرعة من Merced إلى بيكرسفيلد في أقرب وقت ممكن في سنترال فالي بكاليفورنيا مع التمويل المتاح حاليًا. تناقش الخطة أيضًا التقدم الكبير في البرنامج في شمال كاليفورنيا والوادي الأوسط وجنوب كاليفورنيا ، بالإضافة إلى معالجة مجالات الفرص مع التمويل الفيدرالي الجديد والموافقة التشريعية المعلقة لحزمة البنية التحتية للنقل الخاصة بالحاكم غافن نيوسوم ، بما في ذلك الاقتراح 1A تمويل السندات عالية السرعة سكة حديدية.

تستند مسودة خطة العمل لعام 2022 إلى مهمة الهيئة والمبادئ التوجيهية ، وتحدد على وجه التحديد كيف سيسمح التمويل الجديد للهيئة بما يلي:

• قم بتوصيل مقطع تشغيل أولي مكهرب ثنائي المسار يربط بين Merced و Fresno و Bakersfield في أقرب وقت ممكن.
• استثمر على مستوى الولاية للمضي قدمًا في أعمال الهندسة والتصميم حيث أن كل قسم من أقسام المشروع يتم تطهيره بيئيًا.
• استفد من الأموال الفيدرالية والولائية الجديدة للاستثمارات المستهدفة على مستوى الولاية والتي تفيد مزودي الخدمة المحليين وتقدم السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا.

تسلط الخطة الضوء على الكيفية التي سيمكن بها التمويل الفيدرالي والولائي الجديد الهيئة من المضي قدمًا في البرنامج على مستوى الولاية ، مثل القيام باستثمارات رأسمالية لتحسين التنقل وربط السكك الحديدية عالية السرعة بقطارات الركاب الحالية وخدمات النقل. كما يقوم بتحديث ميزانية الهيئة وتقديرات التكلفة الرأسمالية للقطاعات بالوثائق البيئية المعتمدة مؤخرًا لمراعاة العديد من تدابير التخفيف لمعالجة مخاوف المجتمع.

لا تزال السكك الحديدية عالية السرعة محركًا اقتصاديًا للدولة ، حيث خلقت أكثر من 7300 وظيفة بناء في الوادي الأوسط وشراكة مع أكثر من 650 شركة صغيرة منذ بدء البناء. تم أيضًا تطهير ما يقرب من 300 من نظام المرحلة 1 البالغ طوله 500 ميل من سان فرانسيسكو إلى لوس أنجلوس / أنهايم بيئيًا - بما في ذلك امتداد متجاور بين Merced و Palmdale بالإضافة إلى تخليص الشهر الماضي من Burbank إلى قسم Los Angeles.

بحلول منتصف عام 2022 ، تتوقع الهيئة أن تكون قد قطعت 422 ميلًا بيئيًا ، مع توقع إجراء من مجلس الإدارة بشأن سجلات القرار النهائية بشأن قسمي شمال كاليفورنيا بين سان فرانسيسكو وميرسيد. سيتقدم قسمي المشروع الأخيرين بالهيئة ، بالمديل إلى بوربانك ولوس أنجلوس إلى أنهايم ، في عام 2023.

مع إصدار مسودة خطة العمل اليوم ، سيقوم مجلس الهيئة بمراجعة توصيات الإدارة والسعي للحصول على مدخلات كجزء من فترة تعليقات عامة مدتها 60 يومًا تبدأ اليوم وتنتهي في 11 أبريل. تقدم الهيئة الخيارات التالية لتقديم التعليقات:

• نموذج التعليق عبر الإنترنت من خلال موقع ويب مسودة خطة الأعمال 2022 على: https://hsr.ca.gov/about/high-speed-rail-business-plans/draft-2022-business-plan-comment-form/
• عن طريق البريد الإلكتروني على: DraftBP2022@hsr.ca.gov
• بريد أمريكي إلى الهيئة:
  هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا
  عناية: مسودة خطة العمل لعام 2020
  770 L Street، Suite 1180
  ساكرامنتو ، كاليفورنيا 95814
• تقديم تعليق عام في اجتماعي مجلس الإدارة القادمين خلال فترة التعليقات العامة التي ستُعقد تقريبًا في 17 فبراير و 17 مارس.

يمكن العثور على مسودة خطة العمل لعام 2022 ، المطلوبة بموجب مشروع قانون الجمعية رقم 528 (Lowenthal ، الفصل 237 ، النظام الأساسي لعام 2013) ، عبر الإنترنت على https://hsr.ca.gov/about/high-speed-rail-business-plans/2022-business-plan/

يحتوي الرابط التالي على أحدث مقاطع الفيديو والرسوم المتحركة والتصوير الفوتوغرافي وموارد المركز الصحفي وأحدث العروض: https://hsra.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8. هذه الملفات كلها متاحة للاستخدام المجاني ، مقدمة من هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا.