بيان صحفي: هيئة السكك الحديدية عالية السرعة تُصدر قائمة مختصرة للموردين المحتملين للقطارات المكهربة عالية السرعة في كاليفورنيا

5 يناير 2024

ساكرامنتو ، كاليفورنيا. – في أعقاب ما يقرب من $3.1 مليار استثمار فدرالي تاريخي بالنسبة لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا، والذي يتضمن تمويل القطارات الكهربائية الجديدة، أصدرت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا اليوم قائمتها المختصرة لمقدمي العروض المؤهلين لمجموعات القطارات عالية السرعة. يعد تحديد الفرق المدرجة في القائمة المختصرة خطوة مهمة نحو إصدار طلب تقديم العروض وشراء أحدث مجموعات القطارات المكهربة عالية السرعة القادرة على العمل بسرعات تصل إلى 220 ميلاً في الساعة.

تضم القائمة المختصرة فريقين:

• شركة ألستوم للنقل
• شركة سيمنز موبيليتي

وقال بريان كيلي، الرئيس التنفيذي للهيئة: "يضمن هؤلاء البائعون ذوو المستوى العالمي أننا نشتري أحدث جيل من القطارات عالية السرعة". "بفضل هذه المنحة الفيدرالية الأخيرة، نحن قادرون على المضي قدمًا في هذه الخطوة الرئيسية في المشروع، وشراء قطارات قادرة على سرعات تزيد عن 220 ميلاً في الساعة لنقل الركاب هنا في كاليفورنيا بطريقة تُحدث تحولًا في تجربة قطارات الركاب."

افتح الصورة أعلاه للحصول على نسخة أكبر.

وفي 24 أغسطس 2023 وافق مجلس إدارة الهيئة على إصدار طلب التأهيل لعقد مجموعات القطارات والخدمات المرتبطة بها. سيتوافق هذا العقد مع قانون Buy America Act، وسيؤدي هذا الشراء إلى عقد توريد وصيانة لتوفير مجموعات القطارات ومحاكي القيادة والخدمات ذات الصلة. وتتوقع الهيئة إصدار طلب تقديم العروض في الأشهر المقبلة، يليه منح العقد في وقت لاحق من هذا العام.

سيتم تمويل عقد Trainset والخدمات ذات الصلة جزئيًا من خلال منحة برنامج الشراكة الفيدرالية الحكومية للسكك الحديدية للركاب بين المدن (الفيدرالية الوطنية) التي تلقتها الهيئة في ديسمبر 2023. ومن المتوقع أن يشمل نطاق العمل للعقد ما يلي:

• تصميم مجموعات القطارات وتصنيعها وتخزينها (قبل القبول المشروط) وتكاملها واختبارها وتشغيلها؛
• صيانة كل مجموعة قطارات لمدة 30 عامًا وتوفير جميع قطع الغيار (أي الأجزاء القابلة للتبديل لمجموعة القطارات) لهذه القطارات؛
• توفير واختبار وتشغيل وصيانة وتحديث جهاز محاكاة القيادة؛
• تطوير وتوفير معايير التصميم لإرشاد الواجهات مع المرافق والمسار والأنظمة والمحطات؛
• المشاركة في اختبار وتشغيل المرافق والمسارات والأنظمة والمحطات؛
• تطوير وتوفير المعلومات كما هو مطلوب لدعم إصدار الشهادات والتشغيل اللاحق لمجموعات القطارات؛ و
• تشغيل وصيانة المعدات المتعلقة بصيانة مجموعة القطارات المثبتة في مرفق الصيانة الثقيلة ومرفق الصيانة الخفيفة ومرفق اعتماد مجموعة القطارات (الذي سيتم بناؤه من قبل الآخرين).

ومنذ بدء أعمال البناء، خلقت الهيئة أكثر من 12 ألف فرصة عمل في مجال البناء، ذهبت غالبيتها إلى سكان الوادي الأوسط. في المتوسط، يتم إرسال ما يقرب من 1500 عامل إلى موقع بناء السكك الحديدية عالية السرعة يوميًا. بدأت الهيئة العمل على تمديد 119 ميلاً قيد الإنشاء إلى 171 ميلاً من السكك الحديدية المكهربة عالية السرعة المستقبلية من ميرسيد إلى بيكرسفيلد.

هناك أكثر من 25 موقع بناء نشط في الوادي المركزي بكاليفورنيا، حيث قامت الهيئة أيضًا بتطهير 422 ميلًا من برنامج السكك الحديدية عالية السرعة من منطقة الخليج إلى حوض لوس أنجلوس.

لمزيد من المعلومات حول البناء ، قم بزيارة: https://buildhsr.com/

يحتوي الرابط التالي على أحدث مقاطع الفيديو والرسوم المتحركة والتصوير الفوتوغرافي وموارد المركز الصحفي وأحدث العروض: https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

هذه الملفات كلها متاحة للاستخدام المجاني ، مقدمة من هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا.