بيان صحفي: مجلس هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا يوضح المعلم البيئي النهائي لربط وسط مدينة سان فرانسيسكو بوسط مدينة لوس أنجلوس

463 ميلًا تم تطهيرها الآن بيئيًا

27 يونيو 2024

بوربانك - وافق مجلس إدارة هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة) اليوم على الوثيقة البيئية النهائية للجزء الذي يبلغ طوله 38 ميلاً بين بالمديل وبوربانك. تعد الموافقة على تقرير الأثر البيئي النهائي/بيان الأثر البيئي (EIR/EIS) آخر تصريح بيئي بين وسط مدينة سان فرانسيسكو ووسط مدينة لوس أنجلوس.

وبسرعات تصل إلى 220 ميلاً في الساعة، سيربط هذا القسم وادي أنتيلوب بوادي سان فرناندو في رحلة بالقطار مدتها 17 دقيقة تقريبًا - أي أكثر من ضعف سرعة السفر بالسيارة.

"هذا مشروع تحويلي لولاية كاليفورنيا ككل، وتعد موافقة اليوم علامة فارقة رئيسية لربط سان فرانسيسكو بلوس أنجلوس في أقل من ثلاث ساعات. إنه أيضًا تحويلي لمقاطعة لوس أنجلوس، حيث يربط بالمديل ببوربانك بطريقة لم تكن ممكنة من قبل. - الرئيس التنفيذي بريان كيلي

إن إجراءات مجلس الإدارة تجعل هذا القسم أقرب إلى أن يكون "جاهزًا للتنفيذ" مع توفر التمويل، مما يمثل الشهادة الثالثة لوثيقة بيئية في منطقة جنوب كاليفورنيا والثانية في حوض لوس أنجلوس منذ عام 2022.

وقال توم ريتشاردز، رئيس مجلس إدارة الهيئة: "إن موافقة اليوم هي أكثر من مجرد حدث تاريخي - فهي تسد الفجوة بين لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو". "نحن نقدر فريق الهيئة لدينا ودعمه وتعاونه الدؤوب مع الوكالات المحلية والإقليمية وأصحاب المصلحة بينما نعمل معًا لتحسين النقل في كاليفورنيا للأجيال القادمة."

سيربط قسم مشروع بالمديل إلى بوربانك مركزين سكانيين رئيسيين في مقاطعة لوس أنجلوس من خلال ربط مراكز النقل متعددة الوسائط المستقبلية في بالمديل وبوربانك. يضم القسم حوالي 30 ميلاً من الأنفاق، بما في ذلك 28 ميلاً عبر الجبال.

وافق المجلس على بديل SR14A، الذي يمتد جزئيًا على طول طريق الولاية 14 ويبلغ طوله حوالي 38 ميلًا. سيكون نظامًا للسكك الحديدية عالي السرعة مفصولًا بالدرجات فقط. ستكون القطارات تحت الأرض عبر مجتمع أكتون وجزء كبير من غابة أنجيليس الوطنية والنصب التذكاري الوطني لجبال سان غابرييل.

تقلل المحاذاة المعتمدة من طول الأنفاق التي من شأنها اجتياز غابة أنجيليس الوطنية وجبال سان غابرييل عند مقارنتها بالبدائل الأخرى. إن حفر الأنفاق عبر هذه المناطق يقلل من التأثيرات على المجتمعات والموارد البيئية في المنطقة.

تعمل الهيئة كوكالة رائدة بموجب قانون جودة البيئة في كاليفورنيا (CEQA) وقانون السياسة البيئية الوطنية (NEPA). تم تعميم مسودة EIR/EIS للمراجعة العامة والتعليق عليها من أوائل سبتمبر وحتى أوائل ديسمبر 2022.

كل ما تبقى هو التطهير البيئي لنظام المرحلة الأولى من المشروع الذي يبلغ طوله 494 ميلًا، وهو الجزء من لوس أنجلوس إلى أنهايم، والذي تتوقع الهيئة الانتهاء منه في العام المقبل.

بدأت الهيئة العمل على تمديد 119 ميلاً قيد الإنشاء حاليًا إلى 171 ميلًا من السكك الحديدية عالية السرعة المكهربة المستقبلية من ميرسيد إلى بيكرسفيلد. يوجد حاليًا أكثر من 25 موقع بناء نشطًا في سنترال فالي، حيث قامت الهيئة الآن بتطهير 463 ميلًا من برنامج السكك الحديدية عالية السرعة بيئيًا من منطقة الخليج إلى مقاطعة لوس أنجلوس.

للحصول على أحدث المعلومات عن بناء السكك الحديدية عالية السرعة، تفضل بزيارة www.buildhsr.com.

يحتوي الرابط التالي على أحدث مقاطع الفيديو والرسوم المتحركة والصور الفوتوغرافية وموارد المركز الصحفي وأحدث العروض:https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

هذه الملفات كلها متاحة للاستخدام المجاني ، مقدمة من هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا.