يسلط الضوء من الفصل 1:

الاستثمار في النقل النظيف

كاليفورنيا في المقدمة لمواجهة تغير المناخ ، والسكك الحديدية عالية السرعة تقود الأمة نحو مستقبل نقل أسرع وأنظف وأكثر استدامة. تحدث الآن بداية تحول كاليفورنيا إلى سكة حديد عالية السرعة نظيفة وسريعة وفعالة ، مع 119 ميلاً من البنية التحتية للسكك الحديدية عالية السرعة قيد الإنشاء حاليًا في سنترال فالي. تعتبر السكك الحديدية عالية السرعة الكهربائية أمرًا بالغ الأهمية لنجاح الدولة في تحقيق سياساتها المناخية التقدمية لتطوير طاقة نظيفة ، والحد من تلوث الهواء وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري وحماية البيئة. هدفنا هو الاستمرار في تحفيز الازدهار الاقتصادي المستمر وزيادة الفرص الاقتصادية لجميع سكان كاليفورنيا أثناء انتقالنا إلى مستقبل مستدام منخفض الكربون.

 

YouTube - HSR: A Clean, Connected California

الأثر الاقتصادي لاستثمارات السكك الحديدية عالية السرعة

JOB-YEARS OF EMPLOYMENT  54,300 - 60,400

LABOR INCOME  $3.9B - $4.4B

ECONOMIC  OUTPUT $10.5B - $11.4B

يوليو 2006 - يونيو 2020

مفتاح الحقائق

  • تم استثمار أكثر من $7.2 مليار في تخطيط وبناء السكك الحديدية عالية السرعة مع 97% من هذا الاستثمار تذهب إلى الشركات والعاملين في كاليفورنيا
  • السكك الحديدية عالية السرعة هي محرك اقتصادي يخلق فرص عمل ويحفز الاقتصادات المحلية والإقليمية ، ويوفر ما بين 54300 إلى 60400 سنة عمل من العمل
  • يخلق التخطيط والبناء فرصًا اقتصادية في جميع أنحاء الولاية ، ويعمل به أكثر من 600 شركة صغيرة و 5500 عامل بناء تم إيفادهم حتى الآن
  • تعتبر السكك الحديدية عالية السرعة استثمارًا حكيمًا عند مقارنتها بتوسيع الطرق والمطارات
  • بمرور الوقت ، فإن متوسط التوفير السنوي لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري من السكك الحديدية عالية السرعة يعادل إخراج 400 ألف سيارة من الطرق كل عام
  • سيتم تشغيل قطارات السكك الحديدية عالية السرعة بالطاقة المتجددة بنسبة 100 في المائة
  • في ديسمبر 2020 ، حصلت الهيئة على تصنيف Envision Platinum من معهد البنية التحتية المستدامة ، وهو أكبر مشروع للبنية التحتية للنقل يفوز بالجائزة حتى الآن.

تكلفة توفير سكك حديدية عالية السرعة مقارنة بسعة الطريق السريع والمطار

Cost of providing HSR compared to Highway and Airport Capacity

وصف نصي للرسم البياني

ملخص

يوضح هذا الرسم البياني تكلفة بناء المرحلة الأولى من السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا مقارنةً بالتكلفة المكافئة لبناء الطرق السريعة والمطارات ذات القدرة الاستيعابية للركاب. ستحتاج كاليفورنيا إلى بناء ما يقرب من 4200 ميل من حارة الطرق السريعة ، وإضافة 91 بوابة مطار وبناء مدرجين جديدين للمطار لتوفير سعة تعادل لوس أنجلوس / أناهايم لنظام السكك الحديدية عالية السرعة في سان فرانسيسكو. نطاق تكلفة السعة المكافئة للطرق السريعة / المطار هو $122 B - $199 B ، مقارنة بتقدير $63 B - $98 B للسكك الحديدية عالية السرعة.

توضح هذه المراجعة القوية من طرف ثالث لأداء الاستدامة مقابل 64 مجالًا مختلفًا من القضايا كيف تفي هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا بالتزامها بتزويد الأجيال الحالية والمستقبلية بنظام يحمي ويعيد الاستدامة الاجتماعية والبيئية والاقتصادية في تقديمه ودخل حيز التشغيل.

ميليسا بينيكاد

مدير معهد البنية التحتية المستدامة

معلومات اكثر

تعرف على المزيد حول برنامج California High Speed Rail وخطة العمل عبر الإنترنت على https://www.hsr.ca.gov/ أو اتصل بمجلس الإدارة على (916) 324-1541 أو boardmembers@hsr.ca.gov.

قم بتنزيل الخطة

تبذل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قصارى جهدها للتأكد من أن موقع الويب ومحتوياته تفي بمتطلبات ADA الإلزامية وفقًا لإرشادات الوصول إلى محتوى الويب 2.0 Level AA من ولاية كاليفورنيا. إذا كنت تبحث عن مستند معين غير موجود على موقع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، فيمكنك تقديم طلب للحصول على المستند بموجب قانون السجلات العامة من خلال صفحة قانون السجلات العامة. إذا كان لديك أي أسئلة حول الموقع أو محتوياته ، يرجى الاتصال بالهيئة على info@hsr.ca.gov.