يسلط الضوء من الفصل 5:

البنية التحتية للاستدامة

لقد قمنا بتحويل حوالي 95 بالمائة (302,961 طنًا) من جميع النفايات، بما في ذلك 118,381 طنًا معاد تدويرها، و87,332 طنًا أعيد استخدامها، و11,740 طنًا تم تحويلها إلى سماد، و85,508 طنًا مخزنة على مدار الإطار الزمني للبناء بأكمله.
أظهر سجل السلامة لدينا في عام 2022 معدلات إصابة أقل بكثير من معيار الولاية.
لقد قدمنا تمويلًا بقيمة $2 مليون لزراعة الأشجار في المناطق الحضرية في المجتمعات المحرومة بالقرب من خطوط السكك الحديدية عالية السرعة.
وقع الحاكم جافين نيوسوم على حزمة مناخية مخصصة $3.7 مليار لمقاومة المناخ، بما في ذلك الحرارة الشديدة وارتفاع مستوى سطح البحر، في سبتمبر 2021.
تتضمن عقودنا الجديدة لتصميم المحطات متطلبات منع الجريمة من خلال التصميم البيئي (CPTED)، والتي تعزز السلامة.
في عام 2023، قمنا بالتوافق مع قانون Buy Clean California Act، الذي حدد استخدام إعلانات المنتجات البيئية (EPD) لمواد البناء.
نواصل تحليل سلاسل توريد المواد لدينا لفهم تأثيرها على أثر دورة حياة المشروع.

جسر نهر سان جواكين الحائز على جائزة

تساعد أنشطة زراعة الأشجار التي تقودها الهيئة على تعويض انبعاثات الكربون الناتجة عن بناء السكك الحديدية عالية السرعة

التقدم في جسر هانفورد

معلومات اكثر

تعرف على المزيد حول برنامج السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا على https://hsr.ca.gov/ وتقرير الاستدامة في https://hsr.ca.gov/sustainability-report.

قم بتنزيل التقرير

تبذل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قصارى جهدها للتأكد من أن موقع الويب ومحتوياته تفي بمتطلبات ADA الإلزامية وفقًا لإرشادات الوصول إلى محتوى الويب 2.0 Level AA من ولاية كاليفورنيا. إذا كنت تبحث عن مستند معين غير موجود على موقع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، فيمكنك تقديم طلب للحصول على المستند بموجب قانون السجلات العامة من خلال صفحة قانون السجلات العامة. إذا كان لديك أي أسئلة حول الموقع أو محتوياته ، يرجى الاتصال بالهيئة على info@hsr.ca.gov.