Informe del CEO - Febrero de 2020

Brian P. KellyBorradores de documentos ambientales

Nuestra próxima reunión de la junta está programada para el 17 de marzo de 2020 en Los Ángeles, California. Quiero informar algunas áreas de progreso que ocurrirán entre ahora y entonces:

  • El borrador de EIR / EIS para el segmento de Bakersfield a Palmdale se dará a conocer públicamente a fines de este mes. Esto dará inicio a un período de comentarios públicos de 45 días y una serie de talleres públicos y compromisos con las partes interesadas que realizaremos sobre el documento Borrador. La publicación de este borrador ahora nos pondrá en camino para emitir el Registro de Decisión (ROD) para este segmento en aproximadamente 13 meses (Q1, 2021);
  • El borrador del EIR / EIS para el segmento de Merced a San José se publicará para revisión y comentarios públicos en marzo. Una vez más, nuestro equipo regional involucrará a la comunidad en el borrador y recibirá comentarios del público sobre el borrador del documento. Este trabajo es necesario para que podamos certificar finalmente el Registro de Decisión para el segundo trimestre de 2021.

Actualización sobre la planificación de estaciones DISC en San José

Me complace informar que hemos alcanzado un hito en el proceso del Plan Conceptual de la Estación Integrada de Diridon, que es una asociación entre nosotros, VTA, Caltrain y la Ciudad de San José para desarrollar una visión de lo que podría ser la futura estación de Diridon. En este punto, estamos terminando la primera fase con el diseño conceptual que incluye elevar las vías, tener dos vestíbulos en la estación y utilizar principalmente los corredores ferroviarios existentes al norte y al sur de la estación de acuerdo con las alternativas preferidas adoptadas por esta Junta. Publicamos esta recomendación en noviembre con las otras agencias y después de una revisión adicional, el Concejo Municipal de San José votó para aceptarla a principios de este mes. Si bien este proyecto aún se encuentra en las primeras etapas de su proceso de planificación, estos conceptos preliminares se desarrollarán y evaluarán más a medida que avancemos en la siguiente fase del trabajo de planificación de la estación con nuestros socios este año. Informaremos a la Junta sobre este esfuerzo según corresponda.

Audiencia de marzo en Los Ángeles

En nuestra próxima reunión de la junta en el sur de California, estamos trabajando para presentarle a la Junta un plan de financiación y un análisis de nuestra inversión en el histórico proyecto de Los Ángeles Union Station (LAUS). Actualmente estamos trabajando en problemas técnicos y problemas de segmentación de la construcción para garantizar que la inversión sea en California y en el mejor interés de la región.

La Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California hace todo lo posible para garantizar que el sitio web y su contenido cumplan con los requisitos obligatorios de la ADA según el estándar de nivel AA de las Pautas de accesibilidad de contenido web 2.0 del estado de California. Si está buscando un documento en particular que no se encuentra en el sitio web de la Autoridad de trenes de alta velocidad de California, puede hacer una solicitud para el documento según la Ley de registros públicos a través de la página de la Ley de registros públicos. Si tiene alguna pregunta sobre el sitio web o su contenido, comuníquese con la Autoridad al info@hsr.ca.gov.