{"id":53903,"date":"2024-06-05T10:21:55","date_gmt":"2024-06-05T17:21:55","guid":{"rendered":"https:\/\/hsr.ca.gov\/?page_id=53903"},"modified":"2024-06-05T10:22:56","modified_gmt":"2024-06-05T17:22:56","slug":"winter-2024-all-aboard-quarterly-newsletter","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/communications-outreach\/all-aboard-quarterly-newsletter\/winter-2024-all-aboard-quarterly-newsletter\/","title":{"rendered":"Bolet\u00edn trimestral Todos a bordo del invierno de 2024"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\u201d1\u2033 admin_label=\u201dsection\u201d _builder_version=\u201d4.16\u2033 global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_row _builder_version=\u201d4.16\u2033 lock=\u201doff\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_column type=\u201d4_4\u2033 save_specialty_column_type=\u201d2_3\u2033 _builder_version=\u201d4.16\u2033 custom_padding=\u201d|||\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d 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subvenci\u00f3n RAISE<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/es\/\"\/#statewide3\"\">Las gigantescas piezas del rompecabezas de CA HSR: vigas de ba\u00f1era prefabricadas<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/es\/\"\/#statewide4\"\">Resumen de redes sociales<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td valign=\"%22top%22\"><strong>California del norte <\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"\/es\/\"\/#norcal1\"\">Los innovadores trenes el\u00e9ctricos de Caltrain salen a las v\u00edas<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/es\/\"\/#norcal2\"\">El director del norte de California, Boris Lipkin, incluido en la lista de 40 menores de 40<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/es\/\"\/#norcal3\"\">HSR celebra el orgullo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/es\/\"\/#norcal4\"\">Llev\u00e1ndolo al mercado<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/es\/\"\/#norcal5\"\">Consultor ambiental se vuelve creativo para salvar especies de humedales<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td valign=\"%22top%22\"><strong>Sureste de california<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"\/es\/\"\/#socal1\"\">Construir el futuro<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/es\/\"\/#socal2\"\">Entrega de tren de alta velocidad con energ\u00eda solar<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/es\/\"\/#socal3\"\">Una conversaci\u00f3n con WTS Los \u00c1ngeles<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/es\/\"\/#socal4\"\">Proyecto de separaci\u00f3n de grados Rosecrans\/Marquardt en camino de completarse en 2025<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/es\/\"\/#socal5\"\">Earth Mechanics, Inc.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td valign=\"%22top%22\"><strong>Preguntas frecuentes y pr\u00f3ximos eventos<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"\/es\/\"\/#faq1\"\">Preguntas frecuentes<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/es\/\"\/#ue1\"\">Pr\u00f3ximos Eventos<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2 id=\"%22statewide1%22\">Terminando el a\u00f1o con importantes avances para el tren de alta velocidad en California<\/h2>\n<p>Al finalizar 2023, quer\u00edamos compartir con ustedes todo el tremendo progreso que hemos logrado durante el \u00faltimo a\u00f1o. Hemos superado hitos y hemos pasado de centrarnos exclusivamente en la construcci\u00f3n a mirar hacia el futuro, las operaciones. Muchos de ustedes han visto un vistazo de nuestros futuros trenes de alta velocidad: los primeros en los EE. UU., nuestras estaciones de clase mundial se est\u00e1n enfocando en el Valle Central y estamos verdaderamente alineados con nuestro socio federal para brindar alta velocidad. ferrocarril a los EE.UU.<\/p>\n<p>A principios de este mes, recibimos una noticia verdaderamente hist\u00f3rica para el proyecto cuando supimos <a href=\"\/es\/\"https:\/\/hsr.ca.gov\/2023\/12\/05\/news-release-high-speed-rail-authority-to-receive-record-3-1-billion-from-biden-administration\/\"\/\">nos hab\u00edan concedido casi $3.100 millones<\/a> en fondos de subvenci\u00f3n de Asociaci\u00f3n Federal-Estado del Departamento de Transporte de EE. UU. a trav\u00e9s de la Ley de Empleo e Inversi\u00f3n en Infraestructura (IIJA). Es la mayor concesi\u00f3n de fondos federales que este proyecto haya recibido jam\u00e1s y es fundamental para impulsar el servicio inaugural de pasajeros entre Merced y Bakersfield para finales de la d\u00e9cada. El gobernador Newsom intervino sobre este evento hist\u00f3rico:<\/p>\n<p>\u201cCalifornia est\u00e1 cumpliendo con el primer proyecto de tren el\u00e9ctrico de alta velocidad de 220 mph en la naci\u00f3n. Esta muestra de apoyo de la Administraci\u00f3n Biden-Harris es un voto de confianza en la visi\u00f3n actual y llega en un punto de inflexi\u00f3n cr\u00edtico, proporcionando al proyecto un nuevo impulso\u201d.<\/p>\n<p>Nuestros seguidores tambi\u00e9n <a href=\"\/es\/\"https:\/\/hsr.ca.gov\/2023\/12\/08\/news-release-high-speed-rail-supporters-react-to-grant-award-news\/\"\/\">Ten\u00eda mucho que decir sobre esta buena noticia.<\/a> y captamos una importante atenci\u00f3n de los medios a nivel estatal y nacional. El 8 de diciembre, la presidenta em\u00e9rita Nancy Pelosi, el congresista Jim Costa, el asesor principal del presidente y coordinador de infraestructura de la Casa Blanca, Mitch Landrieu, el gobernador Jerry Brown, el presidente general de la Hermandad Unida de Carpinteros y Carpinteros de Am\u00e9rica, Doug McCarron, y el director ejecutivo de la Autoridad, Brian Kelly, celebraron una conferencia de prensa virtual con m\u00e1s de 60 medios de comunicaci\u00f3n para hablar sobre esta inversi\u00f3n hist\u00f3rica en nuestro sistema, y durante la llamada, tanto la presidenta em\u00e9rita Pelosi como el representante Costa reiteraron su compromiso de continuar impulsando el proyecto a nivel federal.<\/p>\n<p>M\u00e1s tarde, ese mismo d\u00eda, el presidente Biden celebr\u00f3 una conferencia de prensa en Las Vegas para reconocer nuestro proyecto y la l\u00ednea ferroviaria planificada por Brightline West entre Las Vegas y el sur de California, que tambi\u00e9n recibi\u00f3 casi $3 mil millones en subvenciones. Record\u00f3 a la multitud que, como vicepresidente durante la presidencia de Obama, supervis\u00f3 la implementaci\u00f3n de la Ley de Recuperaci\u00f3n y Reinversi\u00f3n Estadounidense (ARRA, por sus siglas en ingl\u00e9s) que nos otorg\u00f3 la inyecci\u00f3n inicial de fondos federales para nuestro proyecto y enfatiz\u00f3 por qu\u00e9 esta nueva inyecci\u00f3n federal de dinero es tan importante. Vaya cosa.<\/p>\n<p>\u201cPara poner todo esto en perspectiva, este proyecto en California es el proyecto ferroviario m\u00e1s ambicioso de todo el hemisferio occidental. Se espera que transporte 31 millones de pasajeros al a\u00f1o, funcionar\u00e1 100 por ciento con energ\u00eda renovable y, una vez m\u00e1s, este proyecto tiene como objetivo el empleo. Ya ha creado 12.000 empleos sindicales bien remunerados en la construcci\u00f3n, y miles m\u00e1s est\u00e1n por venir\u201d, dijo el presidente Joe Biden.<\/p>\n<p>El Presidente elogi\u00f3 nuestro proyecto destacando c\u00f3mo llevar\u00e1 a la gente desde Los \u00c1ngeles, a trav\u00e9s del Valle Central, hasta San Francisco en menos de tres horas y habl\u00f3 de c\u00f3mo el tren transformar\u00e1 el Valle Central de California con nuevos negocios, nuevos residentes, visitantes y oportunidades econ\u00f3micas.<\/p>\n<p>Fondos de este <a href=\"%22https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/California-Inaugural-High-Speed-Service-grant-sheet-A11Y-1.pdf%22\">subvenci\u00f3n de asociaci\u00f3n federal-estatal<\/a> se utilizar\u00e1 en el Valle Central para:<\/p>\n<ul>\n<li>Financiar seis trenes el\u00e9ctricos para prueba y uso.<\/li>\n<li>Financiar el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de instalaciones ferroviarias.<\/li>\n<li>Fondo de dise\u00f1o y construcci\u00f3n de la estaci\u00f3n de Fresno.<\/li>\n<li>Financiar el dise\u00f1o final y la adquisici\u00f3n del derecho de v\u00eda para las extensiones de Merced y Bakersfield<\/li>\n<li>Construcci\u00f3n de fondos en el Valle Central<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s de la subvenci\u00f3n de la Asociaci\u00f3n Federal Estatal, tambi\u00e9n recibimos $500,000 adicionales del Programa de Identificaci\u00f3n y Desarrollo de Corredores, lo que nos permitir\u00e1 posicionarnos para avanzar r\u00e1pidamente en el trabajo fuera del Valle cuando haya oportunidades disponibles, y estaremos agresivamente buscando esas oportunidades. Con esta adjudicaci\u00f3n, en total la Autoridad ha recibido m\u00e1s de $3.3 mil millones en financiamiento del IIJA, y estamos planeando competir agresivamente por miles de millones m\u00e1s en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p>Otros hitos para celebrar incluyen la casi finalizaci\u00f3n del Paquete de Construcci\u00f3n 4 y el r\u00e9cord de 10 estructuras que completamos en el Valle Central este a\u00f1o. Nuestros equipos est\u00e1n trabajando incre\u00edblemente duro para llegar a donde estamos hoy, y eso se ha reflejado en los empleos bien remunerados que nuestro proyecto est\u00e1 creando. Hasta la fecha, hemos <a href=\"\/es\/\"https:\/\/twitter.com\/CaHSRA\/status\/1731810662307795189\"\/\" class=\"broken_link\">cre\u00f3 m\u00e1s de 12.000 puestos de trabajo<\/a>, envi\u00f3 un n\u00famero r\u00e9cord de jornaleros de m\u00e1s de 1.600 y<a href=\"\/es\/\"https:\/\/hsr.ca.gov\/2023\/11\/17\/news-release-california-high-speed-rail-partners-with-labor-on-operating-nations-first-high-speed-rail-project\/\"\/\"> firm\u00f3 un acuerdo con 13 sindicatos<\/a> en las operaciones ferroviarias de alta velocidad. Este ritmo de trabajo es particularmente impresionante considerando que el Valle se vio afectado por inundaciones hist\u00f3ricas y nuestro personal y nuestros contratistas trabajaron en estrecha colaboraci\u00f3n con empresas y residentes del Valle para ayudarlos. El director ejecutivo Kelly resumi\u00f3 lo \u00faltimo sobre la construcci\u00f3n en su informe del director ejecutivo de diciembre a la junta directiva de la Autoridad.<\/p>\n<p>En el norte y sur de California, tambi\u00e9n seguimos avanzando. Nuestros socios en Caltrain probaron sus primeros trenes el\u00e9ctricos mientras contin\u00faan avanzando con la electrificaci\u00f3n en la regi\u00f3n, y nuestro equipo del norte de California contin\u00faa trabajando con partes interesadas locales y regionales para posicionarnos para avanzar con el tren de alta velocidad cuando haya fondos disponibles. En el sur de California, llegamos a un acuerdo con el Aeropuerto Hollywood Burbank con respecto a la alineaci\u00f3n de nuestro proyecto en el \u00e1rea de Burbank y emitimos un nuevo An\u00e1lisis de Alternativas Suplementarias que establece un camino a seguir en la secci\u00f3n del proyecto de Los \u00c1ngeles a Anaheim. Puede encontrar m\u00e1s actualizaciones de las regiones a continuaci\u00f3n en este bolet\u00edn.<\/p>\n<p>Hay mucho por venir en 2024 y queremos desearles a todos las mejores vacaciones y un feliz a\u00f1o nuevo.<\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2 id=\"%22statewide2%22\">ICYMI: la autoridad recibi\u00f3 $20 millones en fondos de subvenci\u00f3n RAISE<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"%22wp-image-45269\" src=\"%22https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/RAISE-Grant-Press-Conference-270x360.jpg%22\" alt=\"%22A\" width=\"%22270%22\" height=\"%22360%22\" \/>En junio, el Departamento de Transporte de EE. UU. otorg\u00f3 $20 millones del programa Reconstrucci\u00f3n de la Infraestructura Estadounidense con Sostenibilidad y Equidad (RAISE) a la Autoridad para el Proyecto de Activaci\u00f3n de Plaza y Renovaci\u00f3n del Dep\u00f3sito Hist\u00f3rico de la Estaci\u00f3n de Tren de Alta Velocidad de Fresno.<\/p>\n<p>El proyecto restaurar\u00e1 el hist\u00f3rico edificio del dep\u00f3sito de trenes de pasajeros en Fresno, cerca de Chinatown y el sitio de la futura estaci\u00f3n de tren de alta velocidad. El proyecto tambi\u00e9n crear\u00e1 un parque funcional y plazas como espacios para los esfuerzos tempranos de activaci\u00f3n del sitio e integrar\u00e1 infraestructura cr\u00edtica de veh\u00edculos de cero emisiones en comunidades hist\u00f3ricamente desfavorecidas.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de las mejoras al edificio de la hist\u00f3rica instalaci\u00f3n de dep\u00f3sito, que incluyen mejoras de accesibilidad y refuerzo s\u00edsmico, las comodidades tambi\u00e9n incluir\u00e1n:<\/p>\n<ul>\n<li>Carga el\u00e9ctrica de tr\u00e1nsito y veh\u00edculos en un centro de resiliencia;<\/li>\n<li>Capacidad de generaci\u00f3n de energ\u00eda solar;<\/li>\n<li>Estacionamiento de bicicletas y scooters;<\/li>\n<li>Dosel de \u00e1rboles restaurado y nuevas estructuras de sombra;<\/li>\n<li>Gesti\u00f3n resistente y mejorada de aguas pluviales;<\/li>\n<li>Espacio de parque y plaza para actividades p\u00fablicas;<\/li>\n<li>Arrendamiento de oportunidades de espacio; y<\/li>\n<li>Mejoramiento de vallado y seguridad perimetral.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Puedes leer m\u00e1s sobre esta concesi\u00f3n de subvenci\u00f3n. <a href=\"\/es\/\"https:\/\/hsr.ca.gov\/2023\/06\/28\/news-release-high-speed-rail-authority-receives-20-million-from-federal-government-to-revitalize-historic-fresno-train-depot\/\"\/\">aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<h2 id=\"%22statewide3%22\">Las gigantescas piezas del rompecabezas de CA HSR: vigas de ba\u00f1era prefabricadas<\/h2>\n<p>Visitamos la instalaci\u00f3n de vigas tubulares prefabricadas de la empresa conjunta Dragados-Flatiron, ubicada entre Selma y Hanford en el Valle Central de California, que fabrica enormes elementos estructurales conocidos como vigas tubulares. Estos gigantescos bloques de hormig\u00f3n ayudar\u00e1n a que el primer sistema ferroviario de alta velocidad del pa\u00eds se mantenga plano y a 200 millas por hora en el Valle Central. Muchas de las vigas tipo ba\u00f1era miden hasta 110 pies de largo y 14 pies de ancho. <a href=\"\/es\/\"https:\/\/youtu.be\/PvHXxoc4UGI\/?si=2265BUN7aGvU8NO1\"\" class=\"broken_link\">Ver el v\u00eddeo<\/a> para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre este innovador m\u00e9todo de construcci\u00f3n que se emplea para construir HSR.<\/p>\n<p><a href=\"\/es\/\"https:\/\/youtu.be\/PvHXxoc4UGI\/?si=qRFGn6ra9x6ThfYM\"\" class=\"broken_link\"><img decoding=\"async\" class=\"%22aligncenter\" src=\"%22https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/2023-08-22-Tub-Girders-1024x576.jpg%22\" alt=\"%22Rows\" width=\"%22520%22\" height=\"%22293%22\" \/><\/a><\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2 id=\"%22statewide4%22\">Resumen de redes sociales<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"%22wp-image-45274\" src=\"%22https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/South-Asian-Heritage-Banner-360x107.png%22\" alt=\"%22An\" width=\"%22360%22\" height=\"%22107%22\" \/>\u00a1En julio y agosto celebramos el Mes de la Herencia del Sur de Asia! Estamos orgullosos de aprovechar este momento para celebrar las vibrantes culturas del sur de Asia y las muchas contribuciones que los surasi\u00e1ticos han hecho a los Estados Unidos, California y este proyecto. Como hacemos con todos nuestros Meses de Concientizaci\u00f3n Cultural, les pedimos a los empleados que quer\u00edan participar que compartieran sus historias con nosotros y, si se sent\u00edan c\u00f3modos, que las publicaran en las redes sociales. Amit Joshi, director de proyectos de ingenier\u00eda de la secci\u00f3n de Merced a Madera, se enorgullece de celebrar su herencia india y comparte que su cultura y sus valores lo han ayudado a triunfar como ingeniero y como persona. Puedes ver su pensamiento completo en esta ocasi\u00f3n. <a href=\"\/es\/\"https:\/\/www.youtube.com\/watch\/?v=0mU87RE7J2E&amp;feature=youtu.be\"\">aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<p>Recientemente, tambi\u00e9n organizamos un recorrido por la construcci\u00f3n con estudiantes de secundaria del programa de verano del Mineta Transportation Institute (MTI) en la Universidad Estatal de San Jos\u00e9. El recorrido por los sitios de construcci\u00f3n de trenes de alta velocidad en el Valle Central fue parte de un programa intensivo de tres semanas que se centr\u00f3 en el plan de estudios de transporte y medio ambiente con presentaciones de l\u00edderes de tr\u00e1nsito de California y visitas a los sitios del proyecto. Puedes ver el v\u00eddeo de su visita. <a href=\"\/es\/\"https:\/\/youtu.be\/igzAQetkyts\/?si=2nf2GniH9q1NKmHe\"\" class=\"broken_link\">aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<p>\u00a1Del 14 al 15 de julio asistimos a las Noches de diversi\u00f3n familiar de verano en el Museo del Ferrocarril del Estado de California! En este evento, los visitantes abordaron trenes antiguos, operaron un vag\u00f3n de mano y aprendieron sobre la rica historia ferroviaria de California. El personal de la Autoridad, incluidos varios ingenieros del proyecto, ayud\u00f3 a los ni\u00f1os a dise\u00f1ar sistemas de trenes simulados en una piscina para ni\u00f1os llena de grava y a dibujar una alineaci\u00f3n ferroviaria de alta velocidad en una comunidad hipot\u00e9tica, al mismo tiempo que brind\u00f3 a los padres la informaci\u00f3n m\u00e1s reciente sobre el proyecto. Puedes ver el v\u00eddeo de este evento. <a href=\"\/es\/\"https:\/\/youtu.be\/x2XpywjkZj0\/?si=2Ynma6v4jf9ZqTbY\"\" class=\"broken_link\">aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<p>Para el mi\u00e9rcoles #Wonk de julio, reinventamos los viajes de verano en California una vez que el tren de alta velocidad transforma la forma en que viajamos. Con conexiones r\u00e1pidas a lugares emblem\u00e1ticos de todo el Estado Dorado, el tren de alta velocidad proporcionar\u00e1 a los californianos el sistema de transporte eficiente del que ya disfruta gran parte del mundo. Puedes encontrar el hilo completo. <a href=\"\/es\/\"https:\/\/twitter.com\/CaHSRA\/status\/1681729147113193472\"\/\" class=\"broken_link\">aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<p>Aseg\u00farate de seguirnos en <a href=\"\/es\/\"https:\/\/twitter.com\/CaHSRA\"\/\">Gorjeo<\/a>, <a href=\"\/es\/\"https:\/\/www.facebook.com\/CaliforniaHighSpeedRail\"\/\" class=\"broken_link\">Facebook<\/a>, <a href=\"\/es\/\"https:\/\/www.instagram.com\/cahsra\/\"\/\">Instagram<\/a>, <a href=\"\/es\/\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCm37ESFs9ZKyPK4ge4LW6xg\"\/\" class=\"broken_link\">YouTube<\/a> y <a href=\"\/es\/\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/3214518\/admin\/feed\/posts\/\"\/\" class=\"broken_link\">LinkedIn<\/a> para obtener las \u00faltimas actualizaciones sobre el proyecto.<\/p>\n<p>&#8220;]<\/p>\n<h1><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-51206 size-full\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/HSR_web_All-Aboard-Newsletter_1250x300_2024_rl_v01-01.png\" alt=\"Blue and white banner that reads \" width=\"2625\" height=\"646\" srcset=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/HSR_web_All-Aboard-Newsletter_1250x300_2024_rl_v01-01.png 2625w, https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/HSR_web_All-Aboard-Newsletter_1250x300_2024_rl_v01-01-1280x315.png 1280w, https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/HSR_web_All-Aboard-Newsletter_1250x300_2024_rl_v01-01-980x241.png 980w, https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/HSR_web_All-Aboard-Newsletter_1250x300_2024_rl_v01-01-480x118.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 2625px, 100vw\" \/><\/h1>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border-color: #ffffff; border-style: none; height: 234px;\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 234px;\">\n<td style=\"width: 24.99%; height: 234px;\" valign=\"top\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Noticias estatales<\/strong><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><a href=\"#statewide1\">Pasos importantes hacia las operaciones<\/a><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><a href=\"#statewide2\">Celebrando a nuestros ingenieros<\/a><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><a href=\"#statewide3\">Volver\u00e9 a montar victorias<\/a><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><a href=\"#statewide4\">ICYMI - Bolet\u00edn para peque\u00f1as empresas<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td style=\"width: 24.99%; height: 234px;\" valign=\"top\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>California del norte\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><a href=\"#norcal1\">Colaborando para el futuro del ma\u00f1ana<\/a><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><a href=\"#norcal2\">Conectando comunidades <\/a><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><a href=\"#norcal3\">Zumbido del tren de alta velocidad en la bah\u00eda <\/a><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><a href=\"#norcal4\">El viaje resiliente de Leo Rubio<\/a><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><a href=\"#norcal5\">V\u00edas r\u00e1pidas y futuros brillantes<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td style=\"width: 24.99%; height: 234px;\" valign=\"top\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Sureste de california<\/strong><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><a href=\"#socal1\">Ya estamos construyendo un mejor sur de California<\/a><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><a href=\"#socal2\">LA Times destaca el progreso del Valle Central<\/a><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><a href=\"#socal3\">Volando desde Union Station al estadio de los Dodgers<\/a><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><a href=\"#socal4\">Conaway Geomatics crece con el tren de alta velocidad<\/a><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><a href=\"#socal5\">\u00bfTengo una pregunta? Tenemos respuestas<\/a><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><a href=\"#socal6\">Mobility 21 recibe informaci\u00f3n informativa de HSR el d\u00eda legislativo<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<td style=\"width: 24.99%; height: 234px;\" valign=\"top\"><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Preguntas frecuentes y pr\u00f3ximos eventos<\/strong><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><a href=\"#ue1\">Pr\u00f3ximos Eventos<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 id=\"statewide1\">Tres pasos importantes hacia las operaciones en el Valle Central<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-51062 size-medium alignleft\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Board-Trainset-Interior-360x270.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"270\" \/>A finales de febrero, nuestra Junta Directiva celebr\u00f3 su reuni\u00f3n en el lugar donde se encontraban las maquetas preliminares de los trenes del proyecto de tren de alta velocidad y los primeros modelos conceptuales de estaciones en 3D: \u00a1una oportunidad especial para el p\u00fablico por primera vez, sin necesidad de boletos de tren! En general, la reuni\u00f3n fue un gran \u00e9xito, esto es lo que algunos en la reuni\u00f3n de la Junta dijeron:<\/p>\n<ul>\n<li><em>\u201cLa estaci\u00f3n es el renacimiento del centro de Fresno... Es el punto focal del crecimiento y revitalizaci\u00f3n del centro de la ciudad. Las implicaciones econ\u00f3micas son asombrosas\u201d. \u2013 Presidente de la Junta de la Autoridad, Tom Richards<\/em><\/li>\n<li><em>&quot;Hablamos mucho sobre el impacto econ\u00f3mico de la construcci\u00f3n, pero como todos sabemos, el funcionamiento de este sistema durar\u00e1 mucho m\u00e1s y el impacto, econ\u00f3micamente, se ver\u00e1 durante d\u00e9cadas&quot;. \u2013 Anthony Williams, miembro de la junta de la autoridad<\/em><\/li>\n<li><em>\u201cVa a cambiar las reglas del juego para el Valle y para Fresno. Estoy agradecido de que vamos a tener la primera estaci\u00f3n de alta velocidad del pa\u00eds aqu\u00ed en el centro de Fresno\u201d. \u2013 Jerry Dyer, alcalde de Fresno<\/em><\/li>\n<li><em>&quot;Nuestra ciudad ha estado trabajando arduamente prepar\u00e1ndose para la construcci\u00f3n de una estaci\u00f3n ferroviaria de alta velocidad de clase mundial&quot;. \u2013 Karen Goh, alcaldesa de Bakersfield<\/em><\/li>\n<li><em>&quot;El personal del Tren de Alta Velocidad ha hecho un trabajo realmente fant\u00e1stico al mantenernos informados e involucrados en el proceso&quot;. \u2013 Jason Waters, administrador municipal adjunto, ciudad de Hanford<\/em><\/li>\n<li><em>&quot;Estamos entusiasmados y apoyamos el tren de alta velocidad, as\u00ed como la expansi\u00f3n de ACE y Amtrak&quot;. \u2013 Ver Lee, director ejecutivo del Boys and Girls Club del condado de Merced.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-51061 size-medium alignright\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Board-Stations-360x270.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"270\" \/>En la reuni\u00f3n, la Junta dio otro paso importante para expandir las 119 millas de construcci\u00f3n activa en el Valle Central a 171 millas cuando votaron un\u00e1nimemente para aprobar un Aviso de Procedimiento para que HNTB Corporation avance con el dise\u00f1o final de Fresno a Bakersfield a nivel local. Se gener\u00f3 una secci\u00f3n de proyecto alternativa al dise\u00f1o 100% y se proporcionaron documentos listos para la construcci\u00f3n. Esto se produce despu\u00e9s de la aprobaci\u00f3n de un Aviso de Procedimiento para que Stantec Consulting haga lo mismo para la secci\u00f3n del proyecto de Merced a Madera en enero. El tramo de 171 millas entre Merced y Bakersfield brindar\u00e1 servicio ferroviario de pasajeros en la regi\u00f3n entre 2030 y 2033.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la Junta recibi\u00f3 una <a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Agenda-Item-5-Presentation-CVS-Concept-Design-20240229-A11Y.pdf\">Panorama general del avance de las cuatro estaciones del tren de alta velocidad del Valle Central<\/a> de la Directora de Planificaci\u00f3n y Sostenibilidad Margaret Cederoth. Hab\u00eda emoci\u00f3n en el aire cuando los visitantes pudieron ver modelos de las futuras estaciones en Merced, Fresno y Bakersfield para tener una mejor idea de c\u00f3mo estas estaciones beneficiar\u00e1n a sus comunidades. Durante su presentaci\u00f3n, la directora Cederoth cubri\u00f3 una amplia gama de temas, incluidos detalles espec\u00edficos como planos del sitio y tama\u00f1o de la plataforma, alcance y participaci\u00f3n de la comunidad, y revel\u00f3 representaciones preliminares de las cuatro estaciones en Merced, Fresno, Kings\/Tulare y Bakersfield.<\/p>\n<p>Finalmente, los miembros de la Junta recibieron un <a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Agenda-Item-6-Presentation-Trainset-Board-20240229-A11Y.pdf\">Actualizaci\u00f3n sobre la divulgaci\u00f3n del dise\u00f1o de interiores de trenes.<\/a> de la Jefa de Comunicaciones Estrat\u00e9gicas Melissa Figueroa y el Jefe de Operaciones Ferroviarias Bruce Armistead. La presentaci\u00f3n cubri\u00f3 el proceso de dise\u00f1o y los diversos grupos que visitaron las maquetas blancas del tren para brindar comentarios en persona a los usuarios. Los grupos han incluido representantes del gobierno federal y estatal, grupos de derechos de las personas con discapacidad y estudiantes. Los comentarios de estos grupos contin\u00faan informando la evoluci\u00f3n de los conceptos de dise\u00f1o que se finalizar\u00e1n como parte del manual de dise\u00f1o formal para los trenes. Despu\u00e9s de la presentaci\u00f3n, se invit\u00f3 a los miembros de la Junta y al p\u00fablico a realizar una visita guiada por las maquetas para ver las distintas comodidades y hacer preguntas sobre los dise\u00f1os. Est\u00e9n atentos para conocer m\u00e1s avances en estos aspectos a medida que se tomen los pr\u00f3ximos pasos a lo largo de 2024.<\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2 id=\"statewide2\">Homenaje a los ingenieros ferroviarios de alta velocidad<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-51063 size-medium alignleft\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/HSR_web_engineer-week_2024_HSR-3840x2160-1-360x203.png\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"203\" \/>En febrero, la Autoridad celebr\u00f3 la Semana de los Ingenieros del 18 al 24 de febrero. Durante la semana, la ingeniera senior de transporte de la Autoridad, Anna Chrissanthis, habl\u00f3 en Los \u00c1ngeles con un grupo de j\u00f3venes interesadas en STEM, sobre lo cual puede leer con m\u00e1s detalle en Southern Secci\u00f3n de California de este bolet\u00edn. El personal tambi\u00e9n particip\u00f3 en la Feria de Carreras de Ingenier\u00eda y Ciencias de la Computaci\u00f3n del Estado de Sacramento, donde los aspirantes a ingenieros pudieron hablar con Joe Wild, ingeniero senior de transporte en el proyecto. En las redes sociales, la Autoridad celebr\u00f3 a los m\u00e1s de 60 ingenieros empleados por el estado y a los numerosos ingenieros empleados por contratistas que ayudaron a hacer realidad el ferrocarril de alta velocidad.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-51064 size-medium alignright\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/HSR_web_World-Engineering-Day_3840x2160_rb-01-360x203.png\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"203\" \/>La Autoridad tambi\u00e9n celebr\u00f3 el D\u00eda Mundial de la Ingenier\u00eda el 4 de marzo con dos v\u00eddeos sobre Dominique RULENS, subdirector de entrega de operaciones y ferrocarriles, y Gurleen Boparai, ingeniera supervisora de transporte. Ambos hablaron sobre sus carreras, inspiraciones y lo que les gusta de trabajar en California High-Speed Rail.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/youtu.be\/1EkKnMISRsI?si=2IQMrR1fN1fAupwO\">D\u00eda Mundial de la Ingenier\u00eda \u2013 Dominique RULENS<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=_DAuwcuI7C4\">D\u00eda Mundial de la Ingenier\u00eda \u2013 Gurleen Boparai<\/a><\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2 id=\"statewide3\">\u00a1Volver\u00e9 a montar victorias!<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-51065 size-medium alignleft\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/HSR-IWR-Award-360x203.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"203\" \/>El programa de extensi\u00f3n estudiantil de la Autoridad, I Will Ride, se llev\u00f3 a casa un honor nacional el mes pasado por la participaci\u00f3n estudiantil galardonada de la Asociaci\u00f3n Estadounidense de Transporte P\u00fablico. El programa gan\u00f3 la Mejor Campa\u00f1a Educativa Integral de Marketing y Comunicaciones para el Desarrollo de la Fuerza Laboral de 2023 durante los premios anuales AdWheel esta semana en Nueva Orleans. Esto viene inmediatamente despu\u00e9s del a\u00f1o pasado, cuando el programa gan\u00f3 el prestigioso Premio Rosa Parks al Liderazgo en la Diversidad del cap\u00edtulo de Sacramento del Seminario de Transporte de Mujeres (WTS). <a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/2024\/02\/14\/news-release-california-students-propel-nations-first-high-speed-rail-system-to-award-winning-year\/\">Lea m\u00e1s sobre el premio aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<p>\u201cI Will Ride trata de conectar a los estudiantes con informaci\u00f3n y oportunidades profesionales\u201d, dijo Yaqeline Castro, especialista en extensi\u00f3n de la autoridad y participaci\u00f3n estudiantil. &quot;Dado que nuestro alcance ha aumentado constantemente desde el relanzamiento del programa en 2020, esperamos seguir interactuando con la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de profesionales del transporte&quot;.<\/p>\n<p>I Will Ride es un programa de extensi\u00f3n estudiantil de la Autoridad de Trenes de Alta Velocidad de California dedicado a conectar a los estudiantes con informaci\u00f3n y oportunidades profesionales en el primer sistema ferroviario de alta velocidad del pa\u00eds, actualmente en construcci\u00f3n. <a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/i-will-ride\/\">Obtenga m\u00e1s informaci\u00f3n sobre este programa y suscr\u00edbase a nuestra lista de correo<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Datos breves sobre I Will Ride en 2023<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Lleg\u00f3 a 4,479 estudiantes en todo California<\/li>\n<li>Giras de Construcci\u00f3n y Alineamiento Regional<\/li>\n<li>Proyectos finales universitarios<\/li>\n<li>Presentaciones en aulas y clubes para estudiantes de primaria y universidad.<\/li>\n<li>Mesas de Divulgaci\u00f3n<\/li>\n<li>Sesiones de networking<\/li>\n<li>Seminarios web<\/li>\n<li>Tutor\u00eda<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 id=\"statewide4\">ICYMI - Ya est\u00e1 disponible el bolet\u00edn informativo para peque\u00f1as empresas de invierno de 2024<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/SBNL-Vol-12-Issue-01-Winter-2024-FINAL-A11Y.pdf\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignleft wp-image-50480 size-medium\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/SBNL-REP005-Winter2024-268x360.png\" alt=\"Thumbnail image of the Winter 2024 Small Business Newsletter\" width=\"268\" height=\"360\" \/><\/a>En caso de que se lo haya perdido, \u00a1la Autoridad public\u00f3 la edici\u00f3n de invierno de 2024 del Small Business Newsletter! \u00a1Vea c\u00f3mo nuestras peque\u00f1as empresas est\u00e1n contribuyendo al ferrocarril de alta velocidad en todo el estado!<\/p>\n<p>En esta edici\u00f3n, puede obtener informaci\u00f3n sobre el propietario de una peque\u00f1a empresa con experiencia en el sector p\u00fablico y privado que brinda servicios de ingenier\u00eda de derechos de v\u00eda, una peque\u00f1a empresa local que ayuda a involucrar a las comunidades del Valle Central en el dise\u00f1o de la estaci\u00f3n y un joven equipo de contrataci\u00f3n que encontr\u00f3 oportunidades para crecer a partir de trabajando en este proyecto hist\u00f3rico.<\/p>\n<p>Esta edici\u00f3n tambi\u00e9n destaca nuestro Comit\u00e9 de Extensi\u00f3n Empresarial, los objetivos actualizados de participaci\u00f3n de las peque\u00f1as empresas y la columna inaugural \u201cCharden\u00e1 Shares\u201d de nuestro nuevo Defensor de las Peque\u00f1as Empresas. <a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/SBNL-Vol-12-Issue-01-Winter-2024-FINAL-A11Y.pdf\">Lea el bolet\u00edn aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u201dContenido del norte de California\u201d _builder_version=\u201d4.23.1\u2033 vertical_offset_tablet=\u201d0\u2033 horizontal_offset_tablet=\u201d0\u2033 z_index_tablet=\u201d0\u2033 text_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d text_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d th_tablet=\u201d1px\u201d link_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d link_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d link_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d ul_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d ul_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d _shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d ol_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d ol_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d quote_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d quote_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d quote_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d header_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d header_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d header_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d header_2_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d header_2_text _shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d header_2_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d header_3_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d header_3_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d header_3_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d header_4_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d header_4_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d header_4_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d header_5_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d header_5_text_shadow_vertical_length_tablet =\u201d0px\u201d header_5_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d header_6_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d header_6_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d header_6_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d box_shadow_horizontal_tablet=\u201d0px\u201d box_shadow_vertical_tablet=\u201d0px\u201d box_shadow_blur_tablet=\u201d40px\u201d box_shadow_spread_tablet=\u201d0px\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\" border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%; background-color: #fad21a;\"><strong><span style=\"color: #22417e; font-size: 24pt;\">ACTUALIZACIONES DESDE EL NORTE DE CALIFORNIA<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><\/h2>\n<h2 id=\"norcal1\">Construyendo el ma\u00f1ana juntos: la colaboraci\u00f3n da forma al futuro<\/h2>\n<p>En el coraz\u00f3n del Valle Central, en medio de un paisaje aparentemente interminable, un inesperado puente emerge sobre las hect\u00e1reas de tierras de cultivo. Aqu\u00ed encontrar\u00e1 cientos de trabajadores dando forma incansablemente a la estructura de barras de refuerzo y hormig\u00f3n. Esta yuxtaposici\u00f3n de construcciones bulliciosas en medio de granjas agr\u00edcolas captura la esencia del futuro de California, cerrando la brecha entre las tierras agr\u00edcolas rurales y la vida acelerada de la ciudad.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-51096 size-medium alignleft\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/TJPA_Caltrain_Central_Valley_Tour-360x270.jpeg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"270\" \/>El 23 de enero, el director regional de HSR Northern California, Boris Lipkin, el director regional adjunto Morgan Galli, con el apoyo del equipo regional del Valle Central y el equipo de planificaci\u00f3n y sostenibilidad, recibieron al director ejecutivo Adam Van de Water y al personal de <a href=\"https:\/\/www.tjpa.org\/\">Autoridad de poderes conjuntos de Transbay<\/a> (TJPA), junto con personal de <a href=\"https:\/\/www.caltrain.com\/\">Caltrain<\/a> en un recorrido por el sitio de construcci\u00f3n. Nuestros socios del \u00c1rea de la Bah\u00eda han trabajado arduamente para electrificar el corredor Caltrain y extender el servicio ferroviario al <a href=\"https:\/\/www.tjpa.org\/portaldtx\">Centro de tr\u00e1nsito de Salesforce<\/a>, el t\u00e9rmino norte del sistema estatal, en la Pen\u00ednsula. Poder ver de primera mano la infraestructura que en \u00faltima instancia conectar\u00e1 el Valle Central con el \u00c1rea de la Bah\u00eda hace que los avances logrados sean tangibles y subraya el progreso transformador que se est\u00e1 llevando a cabo.<\/p>\n<p>Imaginar un futuro en el que el viaje desde el \u00c1rea de la Bah\u00eda hasta el Valle Central se reduzca de un viaje de cuatro horas y media a una fracci\u00f3n del tiempo es innegablemente emocionante. Las posibilidades transformadoras que conlleva una reducci\u00f3n tan sustancial del tiempo de viaje tienen el potencial de conectar sin problemas estas regiones, fomentando una mayor colaboraci\u00f3n, crecimiento econ\u00f3mico y desarrollo regional general.<\/p>\n<p>Al recorrer el viaducto Hanford, el viaducto Cedar y la estaci\u00f3n Fresno, nuestros socios quedaron muy impresionados por el importante progreso logrado hasta ahora en el Valle Central. La emoci\u00f3n de ver el impulso detr\u00e1s de numerosas estructuras completadas que cerrar\u00e1n la brecha geogr\u00e1fica abre las puertas a un futuro m\u00e1s conectado y din\u00e1mico para toda California.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s del recorrido, nuestro viaje concluy\u00f3 con una sesi\u00f3n informativa completa en la Oficina Regional del Valle Central en Fresno. Durante la sesi\u00f3n, Boris Lipkin brind\u00f3 una actualizaci\u00f3n a nivel estatal, ofreciendo informaci\u00f3n sobre desarrollos m\u00e1s amplios a nivel estatal. Garth Fern\u00e1ndez, Director Regional del Valle Central, entreg\u00f3 una actualizaci\u00f3n centrada espec\u00edficamente en el Planificador de Transporte y Construcci\u00f3n del Valle Central, Ben Lichty, hizo una presentaci\u00f3n sobre las Estaciones del Valle Central para compartir el progreso general del proyecto.<\/p>\n<p>TJPA y Caltrain est\u00e1n entusiasmados con los desarrollos en curso en el Valle Central y el progreso que se ha logrado. El impulso impulsa una visi\u00f3n y un objetivo compartidos para la conectividad, el crecimiento econ\u00f3mico y la innovaci\u00f3n en el futuro, que se extienden desde el \u00c1rea de la Bah\u00eda hasta el Valle Central y m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2 id=\"norcal2\">A\u00f1o nuevo lunar de Redwood City: abrazando nuestra diversidad Tela decorativa<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-51111 size-medium alignright\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Redwood-City-270x360.jpg\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"360\" \/>En medio de las festividades para celebrar el A\u00f1o del Drag\u00f3n en el festival del A\u00f1o Nuevo Lunar de Redwood City, los residentes se unen abrazando la riqueza y la diversidad cultural. La gran variedad de or\u00edgenes y culturas \u00fanicas dentro de nuestra comunidad no s\u00f3lo enriquece nuestro tapiz; es la esencia misma lo que nos hace m\u00e1s fuertes, m\u00e1s vibrantes y colectivamente mejores.<\/p>\n<p>Ser parte integral de la comunidad e interactuar con el p\u00fablico en eventos especiales, como el A\u00f1o Nuevo Lunar, ofrece a la Autoridad la oportunidad de conectarse con futuros pasajeros. Esta interacci\u00f3n se convierte en una valiosa oportunidad para comprender las diversas necesidades de la comunidad y explorar formas de elaborar un proyecto m\u00e1s inclusivo y abarcador para las generaciones futuras.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-51097 size-medium alignleft\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Virtual_Reality_Experience-360x360.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"360\" \/>Con nuestro equipo de extensi\u00f3n biling\u00fce, interactuamos con miembros de la comunidad en espa\u00f1ol, chino e ingl\u00e9s cultivando conexiones que trascienden las barreras del idioma. Tanto adultos como ni\u00f1os expresaron su entusiasmo por hablar sobre el ferrocarril de alta velocidad y explorar el interior de los trenes a trav\u00e9s de la realidad virtual m\u00e1s moderna. Reacciones de sorpresa como: \u201c220 millas por hora, \u00a1vaya! \u00a1Eso es r\u00e1pido!&quot; resuena a trav\u00e9s de nuestras interacciones din\u00e1micas, mostrando la curiosidad diversa dentro de la comunidad. Estos momentos refuerzan nuestro compromiso de proporcionar informaci\u00f3n y fomentar la comprensi\u00f3n sobre los aspectos interesantes del tren de alta velocidad.<\/p>\n<p>Al sumergirse en el \u00e1mbito crucial de la accesibilidad y su impacto en los futuros pasajeros, Cathleen Nivlo, que utiliza una silla de ruedas, comparte ideas invaluables: \u201cMe encanta el hecho de que estos trenes van de and\u00e9n a tren sin interferencias, puedo subirme solo sin ayuda, lo cual es un gran problema. Es muy duro estar discapacitado y depender constantemente de otra persona. Por m\u00e1s amables y maravillosas que sean las personas, es fant\u00e1stico poder salir y decir: &#039;Lo estoy haciendo solo&#039;, y esto me da la oportunidad de hacerlo\u201d.<\/p>\n<p>Natalie Alizaga expres\u00f3 c\u00f3mo el tren de alta velocidad abrir\u00e1 opciones profesionales y comerciales para los residentes del \u00c1rea de la Bah\u00eda: \u201cTener la posibilidad de tomar un tren desde Merced al \u00c1rea de la Bah\u00eda y regresar ser\u00eda extremadamente \u00fatil y ahorrar\u00eda tiempo y dinero\u201d.<\/p>\n<p>A medida que avanzamos, impulsados por los momentos enriquecedores del A\u00f1o Nuevo Lunar de Redwood City, nuestro compromiso se fortalece para conectar nuestras diversas comunidades y abordar sus necesidades \u00fanicas. Guiados por el esp\u00edritu de inclusi\u00f3n, nos esforzamos por construir puentes que fomenten la comprensi\u00f3n, la unidad y la prosperidad compartida en todas las comunidades con las que tocamos.<\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2 id=\"norcal3\">El entusiasmo por el futuro del tren de alta velocidad llega al \u00c1rea de la Bah\u00eda<\/h2>\n<p>Quiz\u00e1s Ricardo Cano, reportero de Transporte del San Francisco Chronicle, describi\u00f3 mejor la visi\u00f3n del \u00c1rea de la Bah\u00eda sobre el proyecto del Tren de Alta Velocidad de California. \u201cA veces puede parecer abstracto para los residentes del \u00c1rea de la Bah\u00eda\u2026\u201d, escribi\u00f3. Eso parece estar cambiando.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-51102 size-medium aligncenter\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/San_Francisco_Chronicle_logo.svg-360x43.png\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"43\" \/><\/p>\n<p>Sin embargo, en una se\u00f1al de que los engranajes fuera del Valle Central est\u00e1n cambiando de una visi\u00f3n abstracta a una visi\u00f3n tangible, Cano fue uno de los principales medios de comunicaci\u00f3n del \u00c1rea de la Bah\u00eda que se centr\u00f3 en el impulso de la Autoridad para ofrecer el primer verdadero sistema ferroviario de alta velocidad en California y el pa\u00eds. .<\/p>\n<p>Cano comparti\u00f3 las primeras representaciones del dise\u00f1o interior de trenes, mostrando su visi\u00f3n \u00fanica.<\/p>\n<p>&quot;El objetivo de nuestro dise\u00f1o interior es crear una experiencia ic\u00f3nica&quot;, dijo Bruce Armistead, jefe de entrega de operaciones y ferrocarriles de la autoridad, citado en el art\u00edculo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-51103 size-full\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/sfgate.png\" alt=\"\" width=\"310\" height=\"163\" srcset=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/sfgate.png 310w, https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/sfgate-18x9.png 18w\" sizes=\"(max-width: 310px) 100vw, 310px\" \/><\/p>\n<p>SF Gate tambi\u00e9n capt\u00f3 la atenci\u00f3n. La editora de viajes, Sila Valentino, escribi\u00f3: &quot;Si las especificaciones interiores compartidas se cumplen plenamente, viajar de San Francisco a Los \u00c1ngeles en tren deber\u00eda rivalizar con el apogeo de los viajes a\u00e9reos, con una atm\u00f3sfera lujosa y libertad para deambular por la cabina&quot;.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-51104 size-thumbnail alignleft\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/icon_572155894-ad8d54e121c1ac90257b361b7f426081292dd906-s1400-c100-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/>Los dise\u00f1os llamativos no fueron el \u00fanico tema de inter\u00e9s para los medios del \u00c1rea de la Bah\u00eda. KQED, una potencia de la radio p\u00fablica, present\u00f3 debates en profundidad con sus espectadores en dos programas populares, Political Breakdown y Forum, se\u00f1alando c\u00f3mo la Autoridad est\u00e1 superando las cr\u00edticas y desaf\u00edos del pasado.<\/p>\n<p>En Political Breakdown, el reportero de transporte Dan Brekke y el editor de Calmatters Commentary, Yousef Baig, compartieron sus ideas en un episodio titulado \u201c\u201dTrain to Nowhere\u201d realmente va a alguna parte\u201d.<\/p>\n<p>Baig dijo que es cautelosamente optimista de que el servicio ferroviario de alta velocidad estar\u00e1 operativo seg\u00fan las estimaciones de la Autoridad, pero reitera: &quot;Para que este proyecto realmente cumpla con lo que dice a la gente, necesitar\u00e1 el apoyo de Washington DC y necesitar\u00e1 m\u00e1s apoyo pol\u00edtico de los l\u00edderes en California\u201d.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright wp-image-51105 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/forum-logo-900x900tile-800x800-1-150x150.gif\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/>Brian Kelly, director ejecutivo de la Autoridad, tambi\u00e9n se sent\u00f3 a conversar durante una hora con la anfitriona, Mina Kim, en el Foro para discutir el impulso del proyecto, pasando de la planificaci\u00f3n a las operaciones en el Valle Central.<\/p>\n<p>Al final de la conversaci\u00f3n, un espectador escribi\u00f3: \u201cConstruyamos un tren de alta velocidad. \u00bfPor qu\u00e9 se gastan miles de millones en ampliar las autopistas en California y alentar a la gente a conducir? Nos estamos disparando en el pie\u201d.<\/p>\n<p>Si se perdi\u00f3 algo de esta cobertura, consulte el resumen de medios del \u00c1rea de la Bah\u00eda a continuaci\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.sfchronicle.com\/bayarea\/article\/high-speed-rail-train-18615271.php\" class=\"broken_link\">San Francisco Chronicle: Primer vistazo al interior de los trenes bala de California: los dise\u00f1os incluyen bares, \u00e1reas de juego y asientos tipo avi\u00f3n<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.sfgate.com\/travel\/article\/california-high-speed-rail-car-renderings-18640311.php\" class=\"broken_link\">SF Gate: Los vagones del tren bala de California tendr\u00e1n carritos de bar y asientos estilo La-Z-Boy, dice la autoridad<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.kqed.org\/news\/11974239\/some-rare-good-news-about-californias-high-speed-rail\">Crisis pol\u00edtica: el tren a ninguna parte en realidad va a alguna parte<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.kqed.org\/forum\/2010101904358\/whats-the-status-of-californias-high-speed-rail-project\">Foro: \u00bfCu\u00e1l es el estado del proyecto de tren de alta velocidad de California?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2><\/h2>\n<h2 id=\"norcal4\">El viaje resiliente de Leo Rubio en la ingenier\u00eda del transporte<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-51101 size-medium alignleft\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Leo_Rubio-250x360.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"360\" \/>En el intrincado \u00e1mbito de la ingenier\u00eda del transporte, Leo Rubio asume el papel de un l\u00edder visionario, guiando a Bennett Engineering Services como presidente, ingeniero profesional y director ejecutivo. La historia de Leo no es s\u00f3lo una historia de \u00e9xito; es un testimonio de un trabajo duro e incansable.<\/p>\n<p>Con una Licenciatura en Ingenier\u00eda Civil de la Universidad Estatal de California en Sacramento, la experiencia profesional de Rubio abarca 12 a\u00f1os en Caltrans, donde se desempe\u00f1\u00f3 como gerente de proyectos e ingeniero de dise\u00f1o senior. En 2006, Rubio decidi\u00f3 hacer la transici\u00f3n del sector p\u00fablico al privado. \u201cTodos los clientes para los que estaba interesado en trabajar me conoc\u00edan a m\u00ed y a mi trabajo en el sector p\u00fablico, pero tambi\u00e9n sab\u00edan que no ten\u00eda experiencia en el sector privado. Tuve que cometer muchos errores y aprender por las malas hasta que mis propuestas y mi comprensi\u00f3n de lo que buscaban los clientes se alinearon\u201d.<\/p>\n<p>Antes de que Rubio se uniera a Bennett Engineering Services, la empresa ten\u00eda una s\u00f3lida reputaci\u00f3n en los gobiernos locales, particularmente en servicios de ingenier\u00eda de recursos h\u00eddricos. La visi\u00f3n de Rubio de establecer servicios de transporte requer\u00eda un enfoque gradual, proyecto por proyecto. El compromiso de Rubio no flaque\u00f3. \u201cUna vez que alguien me dio la oportunidad de demostrar mi val\u00eda, hice todo lo necesario para asegurarme de que estuvieran contentos con mi trabajo, me repitieron el trabajo y respondieron por m\u00ed cuando busqu\u00e9 otro trabajo en una agencia p\u00fablica\u201d, dijo.<\/p>\n<p>La firma de Rubio, que actualmente trabaja como subconsultor de O&#039;Dell Engineering, se especializa en brindar ingenier\u00eda de derecho de v\u00eda para la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California. La perspectiva de contribuir al primer sistema ferroviario de alta velocidad del pa\u00eds ha sido un esfuerzo apasionante y un impulso oportuno para su sector de transporte. El volumen y la coherencia han contribuido a llenar su cartera de proyectos y, como afirma Rubio, \u201cnos ha dado credibilidad para seguir trabajando a nivel estatal\u201d. Bennett Engineering Services forma parte de varios equipos tanto para Caltrans como para la Autoridad como empresa comercial en desventaja (DBE).<\/p>\n<p>En 2022, Bennett Engineering Services fue honrado con el premio Empleador del A\u00f1o otorgado por el Cap\u00edtulo de Sacramento del Seminario de Transporte de Mujeres (WTS). Rubio afirma con orgullo que \u201ccasi la mitad de nuestra fuerza laboral son mujeres. La mayor\u00eda son ingenieros en diferentes departamentos y desempe\u00f1an funciones clave. Estamos orgullosos de nuestra inclusi\u00f3n y diversidad y de nuestro dedicado personal que marca una diferencia positiva en nuestra comunidad\u201d.<\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de los esfuerzos profesionales, la firma participa activamente en iniciativas caritativas, brindando apoyo para becas de ingenier\u00eda y participando en eventos comunitarios. De cara al futuro, Rubio imagina una empresa que siga siendo flexible y prospere en cualquier clima econ\u00f3mico, garantizando el bienestar de su personal y fomentando un sentido de prop\u00f3sito al trabajar en proyectos que tengan un impacto positivo en la comunidad y mejoren la calidad de vida. La tenacidad de Rubio sirve como faro de inspiraci\u00f3n; Si bien podemos enfrentar desaf\u00edos a lo largo de nuestro viaje, estos desaf\u00edos pueden ser oportunidades de crecimiento, desarrollo, resiliencia y dejar un legado que beneficie a quienes nos rodean y a las comunidades en las que vivimos.<\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2 id=\"norcal5\">La visi\u00f3n de Cal Poly y UC Berkeley para el ma\u00f1ana<\/h2>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de los libros de texto y las aulas, estudiantes de la Universidad Polit\u00e9cnica Estatal de California, los Estudiantes Asociados en Planificaci\u00f3n de San Luis Obispo y el Comit\u00e9 Organizador de Estudiantes Graduados en Transporte de la Universidad de California Berkeley visitaron recientemente las maquetas blancas del Tren de Alta Velocidad en Cal Expo en Sacramento. Este recorrido inmersivo brind\u00f3 informaci\u00f3n valiosa y gener\u00f3 entusiasmo sobre el futuro que le espera al panorama del transporte p\u00fablico de California.<\/p>\n<p>\u201cFue genial ver que se est\u00e1 pensando mucho en el futuro del tren de alta velocidad\u201d, expres\u00f3 Emma Meyer, estudiante de tercer a\u00f1o de planificaci\u00f3n urbana y regional en Cal Poly. Los estudiantes apreciaron la naturaleza interactiva del recorrido, que fue m\u00e1s all\u00e1 de las presentaciones tradicionales, permiti\u00e9ndoles explorar modelos f\u00edsicos y participar en el proceso de planificaci\u00f3n.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-51115 size-medium alignleft\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Cal-Poly-UC-Berekeley-White-Mock-Up-Tour-360x288.jpeg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"288\" \/>Meyer not\u00f3 que el proyecto ha hecho un buen trabajo con la inclusi\u00f3n y la educaci\u00f3n, &quot;atrayendo a una variedad de grupos de edad y ni\u00f1os m\u00e1s peque\u00f1os para hacer que las maquetas sean accesibles para todos y ense\u00f1arles sobre el proyecto y entusiasmarlos&quot;. La incorporaci\u00f3n de caracter\u00edsticas como coches familiares y asientos tipo capullo atrajo especial atenci\u00f3n para satisfacer las diversas necesidades de los pasajeros.<\/p>\n<p>Emma Roeller, estudiante de segundo a\u00f1o de planificaci\u00f3n urbana y regional en Cal Poly, consider\u00f3 que el recorrido era un puente entre la teor\u00eda y la pr\u00e1ctica: \u201cesto es lo que estamos aprendiendo en la escuela, y esto es lo que el tren de alta velocidad est\u00e1 haciendo en la vida real\u201d. mundo.&quot;<\/p>\n<p>Manteni\u00e9ndose fieles a su dedicaci\u00f3n al transporte p\u00fablico, los estudiantes de UC Berkeley se aventuraron desde sus campus hasta las maquetas de California High-Rail en Cal Expo en Sacramento utilizando \u00fanicamente transporte p\u00fablico. Si alguna vez ha intentado llegar desde la estaci\u00f3n de trenes de Sacramento a Cal Expo, sabr\u00e1 que no es tarea f\u00e1cil. Los estudiantes compartieron su viaje en un <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/C2lmDBwrTvo\/?igsh=ZWI2YzEzYmMxYg%3D%3D\">carrete de instagram<\/a>. Con una combinaci\u00f3n de estudiantes de ingenier\u00eda y planificaci\u00f3n, estaban entusiasmados de discutir las complejidades del proyecto y aprender m\u00e1s sobre estacionamiento, zonificaci\u00f3n, equidad y derecho de paso.<\/p>\n<p>La estudiante graduada de UC Berkeley, Winnie Zhuang, que est\u00e1 obteniendo una doble Maestr\u00eda en Ciencias en Ingenier\u00eda del Transporte y una Maestr\u00eda en Planificaci\u00f3n Urbana en Planificaci\u00f3n y Pol\u00edtica del Transporte, se mostr\u00f3 entusiasmada: \u201cNos gust\u00f3 lo tangible que era el modelo y c\u00f3mo pudimos brindar retroalimentaci\u00f3n. Algunos de nosotros hemos estado en lugares con trenes de alta velocidad, como Europa y Jap\u00f3n, por lo que poder comparar esta experiencia con una experiencia global fue realmente genial\u201d.<\/p>\n<p>Observar las complejidades de un proyecto complejo como el tren de alta velocidad ayud\u00f3 a solidificar los planes profesionales futuros de Zhuang: &quot;el recorrido de la maqueta blanca me ayud\u00f3 a ver c\u00f3mo esto impacta mi futuro despu\u00e9s de haber hecho una transici\u00f3n de la ingenier\u00eda de tr\u00e1fico estrictamente al transporte multimodal&quot;.<\/p>\n<p>A medida que el tren de alta velocidad trae una nueva era de transporte, el entusiasmo compartido de los estudiantes de Cal Poly y UC Berkeley resalta su papel visionario en la configuraci\u00f3n del futuro de soluciones de transporte sostenibles y eficientes para California y m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/C2vQU8-yWRT\/?igsh=ZWI2YzEzYmMxYg%3D%3D\">Viajando por los rieles del ma\u00f1ana: los estudiantes comparten en las redes sociales su experiencia en el recorrido<\/a><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_textdisable_on=\u201doff|off|off\u201d admin_label=\u201dContenido del sur de California\u201d _builder_version=\u201d4.23.1\u2033 vertical_offset_tablet=\u201d0\u2033 horizontal_offset_tablet=\u201d0\u2033 z_index_tablet=\u201d0\u2033 text_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d text_text_shadow_vertical_length_tablet =\u201d0px\u201d text_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d link_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d link_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d link_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d ul_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d ul_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d ol_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d ol_text_shadow_blur_strength_tablet =\u201d1px\u201d quote_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d quote_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d quote_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d header_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d header_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d header_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d header_2 _text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d header_2_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d header_2_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d header_3_text_shadow_horizontal_length_tablet =\u201d0px\u201d header_3_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d header_3_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d header_4_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d header_4_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d header_4_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d header_5_text_shadow_horizontal_ length_tablet=\u201d0px\u201d header_5_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d header_5_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d header_6_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d header_6_text_shadow_vertical_length_tablet =\u201d0px\u201d header_6_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d box_shadow_horizontal_tablet=\u201d0px\u201d box_shadow_vertical_tablet=\u201d0px\u201d box_shadow_blur_tablet=\u201d40px\u201d box_shadow_spread_tablet=\u201d0px\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 32px;\" border=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 32px;\">\n<td style=\"width: 100%; background-color: #fad21a; height: 32px;\"><strong><span style=\"color: #22417e; font-size: 24pt;\">ACTUALIZACIONES DESDE EL SUR DE CALIFORNIA<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 id=\"socal1\">\u00a0El nuevo paso elevado hace que el sur de California sea m\u00e1s seguro y fluido<\/h2>\n<p>La clave para llevar el tren de alta velocidad al sur de California son las asociaciones. Esas conexiones ya est\u00e1n dando frutos tanto para los conductores como para los fan\u00e1ticos del transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-51119 size-medium alignleft\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Capture-360x203.png\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"203\" \/>Uno de los cruces ferroviarios m\u00e1s peligrosos de California recibi\u00f3 una importante mejora en enero con la apertura de un nuevo paso elevado en Santa Fe Springs. El proyecto de separaci\u00f3n a nivel de LA Metro en la intersecci\u00f3n de las avenidas Marquardt y Rosecrans env\u00eda veh\u00edculos y peatones sobre la antigua intersecci\u00f3n, donde el tr\u00e1fico sol\u00eda detenerse cada pocos minutos para pasar los trenes Metrolink y Amtrak. Ahora tanto los veh\u00edculos como los trenes pueden continuar su viaje sin molestarse entre s\u00ed. <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/watch\/?v=345549728295624\">Consulta la estructura completa aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<p>Financiado parcialmente por una inversi\u00f3n de $77 millones de la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California, el proyecto mejora la seguridad y el flujo del tr\u00e1fico, aumenta la eficiencia de los movimientos de los trenes y reduce las emisiones de gases de efecto invernadero. En el futuro, los trenes de alta velocidad pasar\u00e1n por la zona en su camino hacia y desde Anaheim.<br \/>\nMientras el tr\u00e1fico fluye, el trabajo no termina. Los equipos todav\u00eda est\u00e1n trabajando en las carreteras que rodean el paso elevado, incluida la reconstrucci\u00f3n de accesos y aceras. Se instalar\u00e1n nuevos postes de luz para mejorar la seguridad. Est\u00e1n en camino mejoras en la nivelaci\u00f3n, pavimentaci\u00f3n, drenaje, paisajismo, cercas, se\u00f1alizaci\u00f3n y servicios p\u00fablicos. Y las cuadrillas abrir\u00e1n los dos carriles restantes en cada direcci\u00f3n a trav\u00e9s del paso elevado.<\/p>\n<p>Metro espera que el trabajo de la carretera realineado se complete en enero de 2025 y que el proyecto se complete por completo el pr\u00f3ximo verano.<\/p>\n<h2 id=\"socal2\">En racha: c\u00f3mo el Valle Central ya est\u00e1 cambiando con la HSR<\/h2>\n<p>Hablamos de ello todo el tiempo: el proyecto del tren de alta velocidad es transformador para el Valle Central.<\/p>\n<p>Nuestros trenes alg\u00fan d\u00eda saldr\u00e1n de Anaheim y Los \u00c1ngeles y transportar\u00e1n pasajeros hacia el norte hasta llegar a San Francisco. En el camino, los pasajeros pasar\u00e1n por Palmdale, Bakersfield, Fresno y m\u00e1s ciudades del Valle Central, brindando a los residentes acceso a las principales \u00e1reas metropolitanas de California como nunca antes.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-51160 size-medium aligncenter\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Los-Angeles-Times-Logo-360x45.png\" alt=\"Los Angeles Times logo.\" width=\"360\" height=\"45\" \/><\/p>\n<p>Como se\u00f1al\u00f3 recientemente Los Angeles Times,<a href=\"https:\/\/www.latimes.com\/california\/story\/2024-02-08\/california-high-speed-rail-construction-progress\"> Este proyecto es muy importante para el Valle Central.<\/a>. Ser\u00e1 un v\u00ednculo vital para una zona del estado que se ha quedado econ\u00f3micamente rezagada respecto de la costa. Y el Valle Central ser\u00e1 el primer lugar en el hemisferio occidental donde los pasajeros experimentar\u00e1n el viaje en trenes de alta velocidad, lo que convertir\u00e1 al Valle Central en una especie de destino tur\u00edstico.<\/p>\n<p>El trabajo est\u00e1 en marcha en las 179 millas de Merced a Bakersfield, con un plan para abrir la l\u00ednea al transporte p\u00fablico en unos seis a\u00f1os. Los cambios son obvios en el centro de Fresno. Reyna Cruz, propietaria de Central Fish Co., dice que el centro de Fresno est\u00e1 a punto de experimentar un auge.<\/p>\n<p>&quot;Cuando llegue el momento adecuado, estaremos en condiciones de capitalizar el proyecto m\u00e1s grande del estado que jam\u00e1s haya llegado a nuestro patio trasero&quot;, dijo al Times. &quot;Es como un regalo&quot;.<\/p>\n<p>Lea el art\u00edculo completo destacando nuestro trabajo en el Valle Central aqu\u00ed: <a href=\"https:\/\/www.latimes.com\/california\/story\/2024-02-08\/california-high-speed-rail-construction-progress\">https:\/\/www.latimes.com\/california\/story\/2024-02-08\/california-high-speed-rail-construction-progress<\/a><\/p>\n<h2 id=\"socal3\">La g\u00f3ndola podr\u00eda llevar a los fan\u00e1ticos desde Union Station hasta los juegos de los Dodgers<\/h2>\n<p>Al llegar en marzo a Los \u00c1ngeles Union Station, entusiastas fan\u00e1ticos del b\u00e9isbol que visten camisetas azules de los Dodgers har\u00e1n fila el d\u00eda del juego para abordar LA. <a href=\"https:\/\/www.metro.net\/riding\/dodger-stadium-express\/\">Expreso del estadio de los Dodgers de Metro<\/a>. El viaje de dos millas en autob\u00fas elimina el estr\u00e9s de estar sentado en el tr\u00e1fico de la autopista y compitiendo por un lugar de estacionamiento en un estadio con capacidad para 56.000 personas y estacionamiento para 16.000. En 2019, los autobuses expresos de Metro transportaron a m\u00e1s de 214.000 aficionados a 81 partidos en casa.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-51120 size-medium alignright\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Union-Station-Gondola-360x270.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"270\" \/>Ese escenario pronto podr\u00eda cambiar. Se est\u00e1 considerando otra opci\u00f3n de transporte. Propuesto por primera vez en 2018, el Transporte R\u00e1pido A\u00e9reo de Los \u00c1ngeles es un sistema de g\u00f3ndolas a\u00e9reas que llevar\u00eda a los fan\u00e1ticos desde Union Station hasta el Dodger Stadium. Cada g\u00f3ndola transportar\u00eda a 30 personas en ambas direcciones, a una altura m\u00e1xima de 195 pies sobre las carreteras y autopistas locales y el cercano Chinatown, el Parque Hist\u00f3rico Estatal de Los \u00c1ngeles y Chavez Ravine.<\/p>\n<p>Aunque el proyecto est\u00e1 financiado por una organizaci\u00f3n sin fines de lucro, LA Metro encabeza el proceso de revisi\u00f3n ambiental. En diciembre se hizo p\u00fablico un Informe de Impacto Ambiental final y se espera que el Concejo Municipal de Los \u00c1ngeles vote sobre el informe a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n<p>Una vez finalizado, el LA ART, propulsado por bater\u00edas y con cero emisiones, transportar\u00e1 a unas 5.000 personas por hora y en cada direcci\u00f3n. Se necesitar\u00e1n siete minutos para recorrer de un extremo a otro de la g\u00f3ndola, viajando a 13 mph.<\/p>\n<p>El proyecto respetuoso con el medio ambiente reducir\u00e1 la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico e incluir\u00e1 mejoras en el cercano Parque Hist\u00f3rico Estatal de Los \u00c1ngeles. Los residentes y visitantes de ciudades y lugares cercanos a las estaciones de LA ART en LAUS y el Parque Hist\u00f3rico Estatal de Los \u00c1ngeles, incluidos Chinatown, Mission Junction, Elysian Park, Solano Canyon y el Parque Hist\u00f3rico Estatal de Los \u00c1ngeles, tendr\u00e1n acceso al servicio de transporte a\u00e9reo diario.<\/p>\n<p>Dado que se estima que la construcci\u00f3n durar\u00e1 25 meses, las g\u00f3ndolas que se deslizan a lo largo de 1,2 millas de la c\u00e9ntrica &#039;Ciudad de los \u00c1ngeles&#039; podr\u00edan ser una realidad a tiempo para los Juegos Ol\u00edmpicos de verano de 2028.<\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2 id=\"socal4\">Ha sido un viaje salvaje, pero Conaway Geomatics est\u00e1 en camino de crecer<\/h2>\n<p>Los aniversarios consisten en medir el crecimiento a lo largo del tiempo. Y en el quinto aniversario de su fundaci\u00f3n, el contratista HSR Conaway Geomatics se tom\u00f3 un momento recientemente para reflexionar sobre el viaje salvaje hasta este punto. A trav\u00e9s de la pandemia de COVID-19 y desde un principio con una peque\u00f1a plantilla de cuatro personas, Conaway Geomatics ha encontrado una manera de crecer.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-51121 size-medium alignleft\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/CG-pic-1-360x240.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"240\" \/>Shannon y Cosette Conaway, los fundadores, propietarios y hom\u00f3nimos de Conaway Geomatics, han hecho crecer y desarrollar la empresa para cumplir su visi\u00f3n. Han creado una cultura y un entorno que respalda a su equipo a trav\u00e9s de capacitaci\u00f3n, experiencia laboral y tutor\u00eda. Todo ese crecimiento y reflexi\u00f3n se produjo mientras se trabajaba en el transformador proyecto ferroviario de alta velocidad de California.<\/p>\n<p>Cuando nos reunimos por primera vez con los Conaway en 2021, la empresa era un equipo de cuatro personas que trabajaban como subcontratista de tercer nivel bajo Towill Inc., ayudando con la concesi\u00f3n de parcelas en el Valle Central. Hoy en d\u00eda, son un equipo de quince personas y su objetivo es llegar a tener 20 empleados para fines de 2024. Tambi\u00e9n han subido de nivel. Conaway ahora forma parte del equipo de apoyo a la ejecuci\u00f3n del programa bajo el contratista de empresa conjunta (JV), AECOM-FLUOR. El trabajo de Conaway en el sector ferroviario se extiende tambi\u00e9n a otras agencias, en particular LA Metro, Metrolink y Union Pacific. Fuera del ferrocarril, la empresa trabaja con agencias de servicios p\u00fablicos y empresas de ingenier\u00eda privadas, parques estatales de California y municipios locales.<\/p>\n<p>Su crecimiento no se limita al n\u00famero de empleados en n\u00f3mina de la empresa o al n\u00famero o tama\u00f1o de los proyectos que emprenden.<\/p>\n<p>\u201cSomos un equipo muy, muy joven. Por lo tanto, nuestro objetivo es capacitar a las personas para que den los siguientes pasos y crezcan\u201d, dijo Cosette Conaway.<\/p>\n<p>Conaway Geomatics desarrolla y mantiene un plan de desarrollo profesional para todos los miembros de su personal. Una vez al trimestre, los Conaway se re\u00fanen con cada miembro del personal para discutir su crecimiento profesional. Los miembros del personal tienen la oportunidad de expresar lo que necesitan (desde licencias hasta cursos de redacci\u00f3n comercial) para convertirse en los profesionales que aspiran a ser.<\/p>\n<p>Y todav\u00eda quedan problemas por delante. Cada vez m\u00e1s top\u00f3grafos se retiran y abandonan la industria a un ritmo mayor que los que ingresan. Sin una fuerza laboral fuerte, los proyectos de infraestructura pueden sentir el impacto, incluido el tren de alta velocidad. Como resultado, los esfuerzos de Conaway en la construcci\u00f3n y dentro de la industria tienen un doble prop\u00f3sito: ayudar a su empresa y a su industria.<\/p>\n<p>Ofrecer una experiencia de pasant\u00eda remunerada y significativa para estudiantes universitarios es una de las formas en que convierten una semilla en una flor. \u201cA nuestros pasantes, cuando llegan, se les ense\u00f1a c\u00f3mo realizar encuestas\u201d, dijo Cosette Conaway. Se necesita alrededor de un mes para que un pasante se ponga al d\u00eda. Pero es vital para la experiencia. Un pasante en Conaway no est\u00e1 ingresando datos en una hoja de c\u00e1lculo todo el d\u00eda: participa en proyectos con personal de tiempo completo y aprende el negocio de manera pr\u00e1ctica.<\/p>\n<p>Fuera de su edificio, los Conaway se esfuerzan por retribuir a la comunidad que tanto les ha dado. Forman parte de varias juntas directivas de cap\u00edtulos de la industria local, como ACEC del condado de Orange, y hacen presentaciones ante estudiantes de la Universidad Polit\u00e9cnica de California, Pomona y la Universidad Estatal de California, Fresno. Con suerte, algunos de esos estudiantes ser\u00e1n futuros top\u00f3grafos. Llaman a sus presentaciones Mapping Your Career. Tener un impacto a nivel universitario ha ayudado a que la empresa, en una industria en contracci\u00f3n, siga creciendo.<\/p>\n<p>\u201cNuestra misi\u00f3n es encontrar realmente a las personas que quieran ser parte de la industria y hacerlas exitosas. Apoye su visi\u00f3n y misi\u00f3n\u201d, dijo Cosette Conaway. Y es necesario. No s\u00f3lo para Conaway Geomatics, sino para la industria de infraestructura en su conjunto.<\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2 id=\"socal5\">Una mirada retrospectiva al &#039;Girl Day&#039; y una mirada al futuro del Festival del Libro<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-51122 size-medium alignright\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Outreach1-270x360.jpg\" alt=\"\" width=\"270\" height=\"360\" \/>Hablar de tren de alta velocidad puede resultar complicado. Es un proyecto complicado y es comprensible que la gente tenga una amplia gama de preguntas.<\/p>\n<p>Hablar del proyecto tambi\u00e9n es uno de los momentos m\u00e1s destacados del trabajo. Una y otra vez, cuando vamos a un evento p\u00fablico, la respuesta es positiva. Y uno de los comentarios surge una y otra vez: Ojal\u00e1 pudiera suceder antes.<\/p>\n<p>Nosotros tambi\u00e9n. Hablar con el p\u00fablico es parte de c\u00f3mo lo estamos haciendo realidad, creando conciencia y generando apoyo para el proyecto. La Autoridad asisti\u00f3 a docenas de eventos en el sur de California en 2023 y habl\u00f3 con miles de visitantes, desde j\u00f3venes hasta mayores.<\/p>\n<p>El calendario de eventos p\u00fablicos de 2024 ha estado ocupado, tal como nos gusta. En febrero, estuvimos encantados de apoyar el D\u00eda de la Ni\u00f1a de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles. La ingeniera senior de transporte Anna Chrissanthis habl\u00f3 ante un gran grupo de estudiantes de sexto a duod\u00e9cimo grado como parte de la Semana de los Ingenieros en Los \u00c1ngeles. Les dijo a los estudiantes que no hab\u00eda muchas mujeres trabajando como ingenieras cuando Anna comenz\u00f3 su trabajo, pero dijo que era afortunada de tener mentoras y l\u00edderes mujeres que apoyaban su carrera.<\/p>\n<p>Su mensaje a las ni\u00f1as fue claro: ahora hay apoyo para las ni\u00f1as que desean desarrollar una carrera STEM.<\/p>\n<p>La Autoridad se esfuerza por involucrar a m\u00e1s mujeres y ni\u00f1as en carreras de transporte. Es por eso que participaremos en la Cumbre de Empoderamiento de las Ni\u00f1as de LA Metro el 22 de marzo. Y no solo hablamos de eso; M\u00e1s de la mitad de nuestros puestos de alta direcci\u00f3n est\u00e1n ocupados por mujeres.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n estamos muy emocionados de asistir al Festival de Libros anual en el campus de la USC los d\u00edas 21 y 22 de abril. (S\u00ed, tambi\u00e9n somos fan\u00e1ticos de los libros). Pase por nuestro stand para hablar sobre trenes y escuchar todo el progreso que estamos haciendo. \u00a1Estamos trabajando este a\u00f1o en la construcci\u00f3n de la l\u00ednea inaugural desde Merced a Bakersfield en nuestro camino a Los \u00c1ngeles y Anaheim!<\/p>\n<h2 id=\"socal6\">Mobility 21 Group se une a la Autoridad Ferroviaria de Alta Velocidad en Sacramento<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-51161 size-medium alignleft\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Mobility-21-Leg-Day-360x270.jpg\" alt=\"Members of Mobility 21 seated in a gallery listening to Authority staff during a presentation.\" width=\"360\" height=\"270\" \/>El 13 de febrero, la coalici\u00f3n Mobility 21 del sur de California lleg\u00f3 a Sacramento para su D\u00eda Legislativo anual. Mobility 21 es una coalici\u00f3n que re\u00fane al p\u00fablico, las empresas y las partes interesadas de la comunidad de las redes de transporte del sur de California.<\/p>\n<p>Su d\u00eda completo de educaci\u00f3n y promoci\u00f3n del transporte incluy\u00f3 una reuni\u00f3n con la Autoridad para escuchar las \u00faltimas actualizaciones sobre el proyecto y recibir informaci\u00f3n sobre el borrador del Plan de Negocios 2024. El director financiero Brian Annis, la jefa de comunicaciones estrat\u00e9gicas Melissa Figueroa y la directora regional del sur de California, LaDonna DiCamillo, encabezaron la sesi\u00f3n informativa, que tuvo lugar en el Capitolio del estado. El grupo estaba interesado en conocer los planes para la reciente concesi\u00f3n de una subvenci\u00f3n de $3.100 millones y los planes para avanzar en el proyecto en el sur de California.<\/p>\n<p>&quot;El sur de California est\u00e1 en el proceso de construir una red de transporte m\u00e1s completa que se vincule con los sistemas estatales, regionales y locales&quot;, dijo DiCamillo. &quot;Mobility 21 se trata de hacer que esto suceda de una manera colaborativa que tenga m\u00e1s sentido para toda la regi\u00f3n del sur de California&quot;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 id=\"ue1\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-24791 alignleft\" src=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Events-v2-150x150.png\" alt=\"Upcoming Events\" width=\"75\" height=\"75\" srcset=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Events-v2-150x150.png 150w, https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Events-v2-358x360.png 358w, https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Events-v2-12x12.png 12w, https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Events-v2.png 463w\" sizes=\"(max-width: 75px) 100vw, 75px\" \/><\/h2>\n<h2>Pr\u00f3ximos Eventos<\/h2>\n<p>\u00a1Aqu\u00ed tienes los pr\u00f3ximos eventos que no querr\u00e1s perderte!<\/p>\n<p><strong>Mercado de agricultores de East Palo Alto<\/strong><br \/>\n<strong>8 de mayo de 2024<\/strong><\/p>\n<p>Representantes de la Autoridad de Trenes de Alta Velocidad de California estar\u00e1n en el mercado de agricultores de East Palo Alto. Pasa por aqu\u00ed para abastecerte de productos frescos y habla con nosotros sobre el tren de alta velocidad. <a href=\"https:\/\/www.freshapproach.org\/east-palo-alto-community-farmers-market\/\" class=\"broken_link\">Haga clic aqu\u00ed para m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n<p><strong>cienciapalooza<\/strong><br \/>\n<strong>20 de abril de 2024<\/strong><\/p>\n<p>El equipo de extensi\u00f3n del norte de California estar\u00e1 en Sciencepalooza, involucrando a los estudiantes con una actividad interactiva del tren de alta velocidad. Este evento es gratis y abierto al publico. <a href=\"https:\/\/outreach-foundation.org\/programs\/sciencepalooza\/\">Haga clic aqu\u00ed para m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n<p><strong>festival de libros<\/strong><br \/>\n<strong>21 \u2013 22 de abril de 2024<\/strong><\/p>\n<p>El equipo de extensi\u00f3n del sur de California estar\u00e1 en el Festival de Libros de Los Angeles Time. Este evento es gratis y abierto al publico. <a href=\"https:\/\/events.latimes.com\/festivalofbooks\/\">Haga clic aqu\u00ed para m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u201dArchivos de boletines regionales\u201d _builder_version=\u201d4.23.1\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d custom_padding=\u201d15px||||false|false\u201d global_module=\u201d10307\u2033 save_tabs=\u201dall\u201d global_colors_info=\u201d {}\u201d]<\/p>\n<h2>Archivo de boletines trimestrales<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/communications-outreach\/info-center\/all-aboard-quarterly-newsletter\/fall-2023-all-aboard-quarterly-newsletter\/\">Bolet\u00edn informativo Todos a bordo de oto\u00f1o de 2023<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/communications-outreach\/info-center\/all-aboard-quarterly-newsletter\/summer-2023-all-aboard-quarterly-newsletter\/\">Bolet\u00edn informativo Verano 2023 Todos a bordo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/communications-outreach\/info-center\/all-aboard-quarterly-newsletter\/spring-2023-all-aboard-quarterly-newsletter\/\">Bolet\u00edn informativo Todos a bordo primavera de 2023<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/communications-outreach\/info-center\/regional-newsletters\/winter-2023-quarterly-newsletter\/\">Bolet\u00edn trimestral de invierno de 2023<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/communications-outreach\/info-center\/regional-newsletters\/fall-2022-quarterly-newsletter\/\">Bolet\u00edn trimestral de oto\u00f1o de 2022<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/communications-outreach\/info-center\/regional-newsletters\/summer-2022-quarterly-newsletter\/\">Bolet\u00edn trimestral de verano de 2022<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/communications-outreach\/info-center\/regional-newsletters\/spring-2022-quarterly-newsletter\/\">Bolet\u00edn trimestral de primavera de 2022<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/communications-outreach\/info-center\/regional-newsletters\/winter-2022-quarterly-newsletter\/\">Bolet\u00edn trimestral de invierno de 2022<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/communications-outreach\/info-center\/regional-newsletters\/fall-2021-quarterly-newsletter\/\">Bolet\u00edn trimestral de oto\u00f1o de 2021 <\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/communications-outreach\/info-center\/regional-newsletters\/summer-2021-quarterly-newsletter\/\">Bolet\u00edn trimestral de verano de 2021<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/communications-outreach\/info-center\/regional-newsletters-may-2021\/\">Bolet\u00edn Regional - Mayo 2021<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/communications-outreach\/info-center\/regional-newsletters\/regional-newsletters-feb-2021\/\">Bolet\u00edn Regional - Febrero 2021<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/communications-outreach\/info-center\/regional-newsletters-202011\/\">Bolet\u00edn Regional - Noviembre 2020<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/communications-outreach\/info-center\/regional-newsletters-202008\/\">Bolet\u00edn Regional - Agosto 2020<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/communications-outreach\/info-center\/regional-newsletters-202006\/\">Bolet\u00edn Regional - Junio 2020<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/communications-outreach\/info-center\/regional-newsletters-202002\/\">Bolet\u00edn Regional - Febrero 2020<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/communications-outreach\/info-center\/regional-newsletters-201911\/\">Bolet\u00edn Regional - Noviembre 2019<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/communications-outreach\/info-center\/regional-newsletters\/regional-newsletters-archives-august-2019\/\">Bolet\u00edn Regional - Agosto 2019<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_textdisable_on=\u201doff|off|off\u201d admin_label=\u201dTraducci\u00f3n de la barra lateral\u201d _builder_version=\u201d4.7.7\u2033 header_2_font=\u201d|700||on|||||\u201d header_2_font_size=\u201d20px\u201d vertical_offset_tablet=\u201d0\u2033 horizontal_offset_tablet=\u201d0\u2033 z_index_tablet=\u201d0\u2033 text_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d text_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d text_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d link_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px \u201d link_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d link_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d ul_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d ul_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d ol_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d 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711.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_textdisable_on=\u201doff|off|off\u201d admin_label=\u201dContacto de comunicaciones de la barra lateral\u201d _builder_version=\u201d4.7.7\u2033 header_2_font=\u201d|700||on|||||\u201d header_2_font_size=\u201d20px\u201d vertical_offset_tablet=\u201d0\u2033 horizontal_offset_tablet=\u201d0\u2033 z_index_tablet=\u201d0\u2033 text_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d text_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d text_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d link_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px \u201d link_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d link_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d ul_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d ul_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d ol_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d 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Bureau\">oficial de privacidad@hsr.ca.gov<\/a><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u201d1\u2033 admin_label=\u201dPie de p\u00e1gina global\u201d module_class=\u201dsecci\u00f3n-primaria\u201d _builder_version=\u201d4.16\u2033 background_color=\u201d#22407d\u201d vertical_offset_tablet=\u201d0 \u2033 horizontal_offset_tablet=\u201d0\u2033 z_index_tablet=\u201d0\u2033 box_shadow_horizontal_tablet=\u201d0px\u201d box_shadow_vertical_tablet=\u201d0px\u201d box_shadow_blur_tablet=\u201d40px\u201d box_shadow_spread_tablet=\u201d0px\u201d global_module=\u201d1188\u2033 bloqueado=\u201dapagado\u201d colapsado=\u201dapagado\u201d global_colors_info=\u201d{ }\u201d][et_pb_row admin_label=\u201dFila\u201d _builder_version=\u201d4.16\u2033 background_size=\u201dinitial\u201d background_position=\u201dtop_left\u201d background_repeat=\u201drepeat\u201dcolapsado=\u201doff\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_column 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admin_label=\u201dPie de p\u00e1gina 508 y copyright\u201d _builder_version=\u201d4.23.1\u2033 vertical_offset_tablet=\u201d0\u2033 horizontal_offset_tablet=\u201d0\u2033 text_orientation=\u201dcenter\u201d max_width=\u201d630px\u201d module_alignment=\u201dcenter\u201d custom_margin=\u201d| ||2em|false|false\u201d custom_padding=\u201d|||2em|false|false\u201d z_index_tablet=\u201d0\u2033 text_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d text_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d text_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d link_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d link_text_shadow_ vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d link_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d ul_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d ul_text_shadow_blur_strength_tablet=\u201d1px\u201d ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u201d0px\u201d ol_text_shadow_vertical_length_tablet=\u201d0px\u201d 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Si est\u00e1 buscando un documento en particular que no se encuentra en el sitio web de la Autoridad de trenes de alta velocidad de California, puede hacer una solicitud para el documento seg\u00fan la Ley de registros p\u00fablicos a trav\u00e9s de la p\u00e1gina de la Ley de registros p\u00fablicos. Si tiene alguna pregunta sobre el sitio web o su contenido, comun\u00edquese con la Autoridad al <a href=\"mailto:info@hsr.ca.gov\">info@hsr.ca.gov<\/a>.<\/p>\n<p>[\/ et_pb_text] [\/ et_pb_column] [\/ et_pb_row] [\/ et_pb_section]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Noticias a nivel estatal Grandes pasos hacia las operaciones Celebrando a nuestros ingenieros I Will Ride gana nuevamente ICYMI \u2013 Small Business Newsletter Norte de California Colaborando para el futuro del ma\u00f1ana Conectando comunidades Tren de alta velocidad Buzz en la Bah\u00eda El viaje resiliente de Leo Rubio V\u00edas r\u00e1pidas y futuros brillantes El sur de California ya est\u00e1 construyendo un mejor Sur de California LA Times destaca el Valle Central [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":60,"featured_media":0,"parent":19320,"menu_order":50,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_oasis_is_in_workflow":0,"_oasis_original":0,"_oasis_task_priority":"","footnotes":""},"acf":[],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"1969-12-31 16:00:00","action":"","terms":[],"taxonomy":"","browser_timezone_offset":0},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/53903"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/60"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53903"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/53903\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53907,"href":"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/53903\/revisions\/53907"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/19320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}