{"id":27330,"date":"2022-01-20T15:20:03","date_gmt":"2022-01-20T23:20:03","guid":{"rendered":"https:\/\/hsr.ca.gov\/?p=27330"},"modified":"2022-01-20T15:17:24","modified_gmt":"2022-01-20T23:17:24","slug":"news-release-high-speed-rail-board-clears-final-environmental-hurdles-to-advance-service-into-la","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hsr.ca.gov\/es\/2022\/01\/20\/news-release-high-speed-rail-board-clears-final-environmental-hurdles-to-advance-service-into-la\/","title":{"rendered":"COMUNICADO DE PRENSA: La Junta de Trenes de Alta Velocidad Supera los \u00daltimos Obst\u00e1culos Ambientales para Avanzar el Servicio a Los \u00c1ngeles"},"content":{"rendered":"

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    \n
  1. Hogar<\/a><\/li>\n
  2. Comunicaci\u00f3n y divulgaci\u00f3n<\/a><\/li>\n
  3. Sala de prensa<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    [\/ Et_pb_text] [et_pb_text admin_label =\u201dArt\u00edculo de noticias\u201d _builder_version =\u201d4.9.3" vertical_offset_tablet =\u201d0" horizontal_offset_tablet =\u201d0" z_index_tablet =\u201d0" text_text_shadow_horizontal_length_tablet =\u201d0px\u201d text_text_shadow_vertical_length_tablet =\u201d0px\u201d text_text_shadow_blur_strength_tablet =\u201d1px\u201d link_text_shadow_horizontal_length_tablet =\u201d0px\u201d link_text_shadow_vertical_length_tablet =\u201d0px\u201d link_text_shadow_blur_strength_tablet =\u201d1px\u201d ul_text_shadow_horizontal_length_tablet =\u201d0px\u201d \u201c0px\u201d ul_text_shadow_vertical_length_tablet = \u201c1px\u201d ul_text_shadow_blur_strength_tablet = ol_text_shadow_horizontal_length_tablet =\u201d0px\u201d ol_text_shadow_vertical_length_tablet =\u201d0px\u201d ol_text_shadow_blur_strength_tablet =\u201d1px\u201d quote_text_shadow_horizontal_length_tablet =\u201d0px\u201d quote_text_shadow_vertical_length_tablet = \u201d0px\u201d quote_text_shadow_blur_strength_tablet = \u201d1px\u201d header_text_shadow_horizontal_length_tablet = \u201d0px\u201d header_text_shadow_vertical_length_tablet = \u201d0px\u201d header_text_shadow_blur_strength_tablet = \u201d1px\u201d rizontal_length_tablet =\u201d0px\u201d header_2_text_shadow_vertical_length_tablet =\u201d0px\u201d \u201c1px\u201d header_2_text_shadow_blur_strength_tablet = \u201c0px\u201d header_3_text_shadow_horizontal_length_tablet = \u201c0px\u201d header_3_text_shadow_vertical_length_tablet = \u201c1px\u201d header_3_text_shadow_blur_strength_tablet = \u201c0px\u201d header_4_text_shadow_horizontal_length_tablet = header_4_text_shadow_vertical_length_tablet =\u201d0px\u201d header_4_text_shadow_blur_strength_tablet =\u201d1px\u201d header_5_text_shadow_horizontal_length_tablet =\u201d0px\u201d header_5_text_shadow_vertical_length_tablet =\u201d0px\u201d header_5_text_shadow_blur_strength_tablet =\u201d1px\u201d \u201c0px\u201d header_6_text_shadow_horizontal_length_tablet = \u201c0px\u201d header_6_text_shadow_vertical_length_tablet = \u201c1px\u201d header_6_text_shadow_blur_strength_tablet = \u201c0px\u201d box_shadow_horizontal_tablet = box_shadow_vertical_tablet =\u201d0px\u201d box_shadow_blur_tablet =\u201d40px\u201d box_shadow_spread_tablet =\u201d0px\u201d]<\/p>\n

    COMUNICADO DE PRENSA: La Junta del Tren de Alta Velocidad Supera los \u00daltimos Obst\u00e1culos Ambientales para Avanzar el Servicio a Los \u00c1ngeles<\/h1>\n

    60% del Sistema Fase 1 de San Francisco a Los \u00c1ngeles y Anaheim Ahora Aprobado Ambientalmente<\/em><\/span><\/p>\n

    20 de enero de 2022<\/p>\n

    LOS ANGELES<\/strong> \u2013 La Junta Directiva de la Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California (Autoridad) aprob\u00f3 hoy por unanimidad el Informe final de impacto ambiental\/Declaraci\u00f3n de impacto ambiental (EIR\/EIS) para la secci\u00f3n del proyecto de aproximadamente 14 millas de Burbank a Los \u00c1ngeles. Esta acci\u00f3n allana el camino para la autorizaci\u00f3n completa de la Ley de Calidad Ambiental de California (CEQA) de casi 300 millas de la alineaci\u00f3n de la Fase 1 de 500 millas del proyecto ferroviario de alta velocidad desde San Francisco a Los \u00c1ngeles\/Anaheim.<\/p>\n

    Las acciones de la Junta marcan la segunda certificaci\u00f3n de un documento ambiental en la regi\u00f3n del sur de California y la primera en la cuenca de Los \u00c1ngeles.<\/p>\n

    \u201cLa aprobaci\u00f3n de hoy representa un hito hist\u00f3rico y nos acerca a brindar el primer sistema ferroviario de alta velocidad en los Estados Unidos\u201d, dijo Brian Kelly, director ejecutivo de Authority. \u201cAgradecemos el continuo apoyo y colaboraci\u00f3n con las agencias locales y regionales y las partes interesadas mientras trabajamos juntos para mejorar el transporte en California\u201d.<\/p>\n

    La certificaci\u00f3n de la Junta del EIR\/EIS final de Burbank a Los \u00c1ngeles es un hito fundamental que hace que la secci\u00f3n del proyecto est\u00e9 m\u00e1s cerca de estar \u201clista para comenzar\u201d a medida que haya fondos disponibles. La secci\u00f3n conectar\u00e1 el sistema ferroviario de alta velocidad desde una nueva estaci\u00f3n del aeropuerto de Hollywood Burbank hasta la estaci\u00f3n Union de Los \u00c1ngeles existente, proporcionando un enlace adicional entre el centro de Los \u00c1ngeles y el Valle de San Fernando.<\/p>\n

    La alineaci\u00f3n para esta secci\u00f3n del proyecto utilizar\u00e1 principalmente el derecho de paso existente del ferrocarril adyacente al r\u00edo Los \u00c1ngeles a trav\u00e9s de las ciudades de Burbank, Glendale y Los \u00c1ngeles. El servicio ferroviario de alta velocidad a lo largo de esta ruta mejorar\u00e1 la calidad del aire a largo plazo, disminuir\u00e1 la congesti\u00f3n ferroviaria y aumentar\u00e1 la movilidad.<\/p>\n

    La certificaci\u00f3n de la Junta del documento ambiental final y la aprobaci\u00f3n de la secci\u00f3n del proyecto de Burbank a Los \u00c1ngeles reafirma el compromiso de la Autoridad de completar el proceso ambiental para la Fase 1 completa del Sistema ferroviario de alta velocidad de California desde San Francisco a Los \u00c1ngeles\/Anaheim para 2023.<\/p>\n

    La Junta considerar\u00e1 los documentos ambientales finales para las secciones del proyecto San Jos\u00e9 a Merced y San Francisco a San Jos\u00e9 en abril y junio de este a\u00f1o.<\/p>\n

    \"Map
    Los pr\u00f3ximos pasos bajo CEQA y NEPA incluir\u00e1n la presentaci\u00f3n de un Aviso de determinaci\u00f3n de CEQA y la emisi\u00f3n de un Registro de decisi\u00f3n de conformidad con los requisitos de NEPA. El EIR\/EIS final se puede encontrar en el sitio web de la Autoridad aqu\u00ed:     https:\/\/hsr.ca.gov\/programs\/environmental-planning\/project-section-environmental-documents-tier-2\/burbank-to-los-angeles-project-section-draft-environmental-impact-report-environmental-impact-statement\/<\/a><\/p>\n

    Actualmente, la Autoridad tiene 119 millas en construcci\u00f3n con 35 sitios de construcci\u00f3n activos en el Valle Central de California. Hasta la fecha, se han creado m\u00e1s de 7.000 puestos de trabajo en la construcci\u00f3n desde el inicio de la construcci\u00f3n. Para m\u00e1s informaci\u00f3n visite www.buildhsr.com<\/a>.<\/p>\n

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    Caras de ferrocarril de alta velocidad<\/h2>\n

    Conozca a las personas que participan en el programa de trenes de alta velocidad<\/a><\/p>\n

    [\/ et_pb_text] [et_pb_text admin_label = \u201dContacto\u201d _builder_version = \u201d4.9.3 \u2033 header_2_font =\u201d | 700 || en ||||| \u201d header_2_font_size =\u201d20px\u201d vertical_offset_tablet =\u201d0" horizontal_offset_tablet =\u201d0" z_index_tablet =\u201d0" text_text_shadow_horizontal_length_tablet =\u201d0px\u201d text_text_shadow_vertical_length_tablet =\u201d0px\u201d text_text_shadow_blur_strength_tablet =\u201d1px\u201d link_text_shadow_horizontal_length_tablet =\u201d0px\u201d link_text_shadow_vertical_length_tablet =\u201d0px\u201d link_text_shadow_blur_strength_tablet =\u201d1px\u201d ul_text_shadow_horizontal_length_tablet =\u201d0px\u201d ul_text_shadow_vertical_length_tablet =\u201d0px\u201d \u201c1px\u201d ul_text_shadow_blur_strength_tablet = \u201c0px\u201d ol_text_shadow_horizontal_length_tablet = \u201c0px\u201d ol_text_shadow_vertical_length_tablet = \u201c1px\u201d ol_text_shadow_blur_strength_tablet = \u201c0px\u201d quote_text_shadow_horizontal_length_tablet = \u201c0px\u201d quote_text_shadow_vertical_length_tablet = quote_text_shadow_blur_strength_tablet =\u201d1px\u201d header_text_shadow_horizontal_length_tablet =\u201d0px\u201d header_text_shadow_vertical_length_tablet = \u201d0px\u201d header_text_shadow_blur_strength_tablet = \u201d1px\u201d header_2_text_shadow_horizontal_length_tablet = \u201d0px\u201d header_2_text_shadow_v ertical_length_tablet =\u201d0px\u201d header_2_text_shadow_blur_strength_tablet =\u201d1px\u201d \u201c0px\u201d header_3_text_shadow_horizontal_length_tablet = \u201c0px\u201d header_3_text_shadow_vertical_length_tablet = \u201c1px\u201d header_3_text_shadow_blur_strength_tablet = \u201c0px\u201d header_4_text_shadow_horizontal_length_tablet = \u201c0px\u201d header_4_text_shadow_vertical_length_tablet = header_4_text_shadow_blur_strength_tablet =\u201d1px\u201d header_5_text_shadow_horizontal_length_tablet =\u201d0px\u201d header_5_text_shadow_vertical_length_tablet =\u201d0px\u201d header_5_text_shadow_blur_strength_tablet =\u201d1px\u201d header_6_text_shadow_horizontal_length_tablet =\u201d0px\u201d \u201c0px\u201d header_6_text_shadow_vertical_length_tablet = \u201c1px\u201d header_6_text_shadow_blur_strength_tablet = \u201c0px\u201d box_shadow_horizontal_tablet = \u201c0px\u201d box_shadow_vertical_tablet = \u201c40px\u201d box_shadow_blur_tablet = box_shadow_spread_tablet =\u201d0px\u201d saved_tabs =\u201dall\u201d]<\/p>\n

    Contacto<\/h2>\n

    Atenea Fleming
    \n213-246-7744 (c)
    \n    athena.fleming@hsr.ca.gov<\/a>
    \n[\/et_pb_text][et_pb_text disabled_on=\u201doff|off|off\u201d admin_label=\u201dConsultas de medios\u201d _builder_version=\u201d4.8.2\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d background_color=\u201d#f0f2f3\u2033 background_enable_color=\u201doff\u201d custom_padding=\u201d|||| falso|falso\u201d global_module=\u201d13790\u2033 save_tabs=\u201dall\u201d]<\/p>\n