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COMUNICADO DE PRENSA: La separaci\u00f3n de grados financiada por el tren de alta velocidad se abre al tr\u00e1fico<\/h1>\n
28 de febrero de 2022<\/p>\n
CONDADO DE FRESNO, California \u2013<\/strong> La Autoridad Ferroviaria de Alta Velocidad de California (Autoridad) anunci\u00f3 hoy que complet\u00f3 otra estructura en el primer sistema ferroviario de alta velocidad del pa\u00eds. La Separaci\u00f3n de Grados de South Avenue en el Condado de Fresno ahora est\u00e1 abierta al tr\u00e1fico, lo que se suma al progreso continuo a lo largo del segmento de 65 millas conocido como Paquete de Construcci\u00f3n (CP) 2-3 en los condados de Fresno, Kings y Tulare.<\/p>\n La separaci\u00f3n de grado de South Avenue, ubicada entre las avenidas Cedar y Maple, permite que el tr\u00e1fico viaje sobre el ferrocarril BNSF existente y las futuras l\u00edneas ferroviarias de alta velocidad. Es una de las 36 separaciones de grado que se est\u00e1n construyendo en CP 2-3 para mejorar la seguridad a lo largo de la alineaci\u00f3n del tren de alta velocidad, y la Autoridad anticipa que completar\u00e1 varias estructuras adicionales durante este verano y oto\u00f1o.<\/p>\n Las separaciones a nivel brindan importantes mejoras de seguridad, especialmente en \u00e1reas rurales que incluyen el condado de Fresno, al realinear las carreteras sobre o debajo de un ferrocarril para eliminar posibles riesgos de seguridad en las intersecciones. Adem\u00e1s de mejorar la seguridad, las separaciones a nivel reducen el ruido de las bocinas de los trenes y disminuyen la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico.<\/p>\n "La finalizaci\u00f3n de la Separaci\u00f3n de Grados de South Avenue es otro ejemplo de progreso significativo para el proyecto ferroviario de alta velocidad de California y un testimonio de nuestros esfuerzos para ofrecer un proyecto de transporte seguro y sostenible para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n", dijo Garth Fernandez, Director Regional de Central Valley. . \u201cCon m\u00e1s de una docena de estructuras completadas en las 119 millas de construcci\u00f3n, continuamos progresando diariamente en la construcci\u00f3n de trenes de alta velocidad\u201d.<\/p>\n La Separaci\u00f3n de Grados de South Avenue garantizar\u00e1 una mejor movilidad y seguridad de este a oeste para el p\u00fablico que viaja mientras reduce las emisiones da\u00f1inas de gases de efecto invernadero de los autom\u00f3viles inactivos que normalmente esperar\u00edan en las v\u00edas del tren.<\/p>\n La Separaci\u00f3n de Grados de South Avenue abarca casi 390 pies y tiene 40 pies de ancho. Para completar esta estructura, el contratista de dise\u00f1o y construcci\u00f3n Dragados Flatiron Joint Venture (DFJV) fabric\u00f3 12 vigas prefabricadas para formar el tablero del puente. La planta de vigas prefabricadas de DFJV en Hanford es la instalaci\u00f3n de vigas prefabricadas para trabajos espec\u00edficos m\u00e1s grande de California y es responsable de la fabricaci\u00f3n de m\u00e1s de 1300 tipos diferentes de vigas, cimientos de pilotes y paneles de cubierta para varias estructuras a lo largo del segmento de 65 millas.<\/p>\n Desde el inicio de la construcci\u00f3n, el proyecto ha creado m\u00e1s de 7.300 puestos de trabajo. Actualmente hay 35 sitios de construcci\u00f3n activos en el Valle Central con 119 millas en construcci\u00f3n. Casi 300 millas del Sistema de la Fase 1 de 500 millas desde San Francisco hasta Los \u00c1ngeles\/Anaheim se han limpiado ambientalmente, lo que permite a la Autoridad posicionarse para avanzar en la construcci\u00f3n en el norte y el sur de California con oportunidades adicionales de financiamiento federal y asociaciones locales.<\/p>\n Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el progreso del primer sistema ferroviario de alta velocidad del pa\u00eds, visite: www.buildhsr.com<\/a>.<\/p>\n El siguiente enlace contiene videos recientes, animaciones, fotograf\u00edas, recursos del centro de prensa y las \u00faltimas representaciones: https:\/\/hsra.box.com\/s\/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8<\/a><\/p>\n Todos estos archivos est\u00e1n disponibles para uso gratuito, cortes\u00eda de la Autoridad del Ferrocarril de Alta Velocidad de California.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column_inner][\/et_pb_row_inner][\/et_pb_column][et_pb_column tipo=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d3.25\u2033 relleno_personalizado=\u201d|||\u201d padding_personalizado__hover=\u201d|||\u201d][et_pb_text admin_label=\u201dRostros de HSR\u201d module_class=\u201da11y-panel-orange-dark\u201d _builder_version=\u201d4.7.7\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d link_text_color=\u201d#ffffff\u201d header_2_text_align=\u201dcenter\u201d header_2_text_color=\u201d#ffffff\u201d header_2_font_size=\u201d2.3rem\u201d background_color=\u201d#d0490f\u201d background_image=\u201dhttps:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/faces_of_hsr.jpg\u201d text_orientation=\u201dcenter\u201d background_layout=\u201ddark\u201d custom_margin=\u201d2rem||||false|false\u201d custom_padding=\u201d2rem|2rem|2rem|2rem|false|false\u201d global_module=\u201d13788\u2033 pesta\u00f1as guardadas=\u201dtodas\u201d]<\/p>\n![\"An](\"https:\/\/hsr.ca.gov\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/2022-02-25-South-Avenue-7-360x240.jpg\")
<\/p>\nCaras de ferrocarril de alta velocidad<\/h2>\n