Կալիֆոռնիացիների համար բարձր արագության երկաթուղի մատակարարելը
Լրացուցիչ նախագծի թարմացման զեկույցը ներկայացնում է «Երկրում առաջինը» համակարգի ներդրման ուղին
2025 թվականի օգոստոսի 22-ին
| ԻՆՉ ՊԵՏՔ Է ԻՄԱՆԱԼ. Վարչությունը հրապարակում է Կալիֆոռնիայի խոշոր բնակավայրեր հասնելու ծրագիր՝ հարավում միանալով Հյուսիսային Լոս Անջելեսի շրջանին՝ Պալմդեյլում, իսկ հյուսիսում՝ Գիլրոյի միջոցով՝ էլեկտրաֆիկացված Կալտրեյն համակարգին, միաժամանակ շարունակելով շինարարական աշխատանքները Կենտրոնական հովտում: 2025 թվականի լրացուցիչ նախագծի թարմացման զեկույցը ներկայացնում է հստակ առաջընթացի ուղի՝ կախված նվիրված ֆինանսավորումից՝ հնարավորինս վաղ փուլում առևտրային հաջողության հասնելու համար, ապահովելով, որ համակարգը սկսի ապահովել համոզիչ տնտեսական եկամուտ և մեծացնել Կալիֆոռնիայի ներդրումների արժեքը: |
ՍԱԿՐԱՄԵՆՏՈ, Կալիֆորնիա - Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու վարչություն (հեղինակություն) այսօր հրապարակեց 2025 թվականի նախագծի թարմացման հաշվետվության լրացում։ Օրենսդիր մարմնին ներկայացված այս զեկույցը հստակ ուղի է նախանշում մինչև 2039 թվականը արագընթաց երկաթուղային համակարգը Կենտրոնական հովտի միջոցով Հյուսիսային և Հարավային Կալիֆոռնիայի հետ կապելու համար: Ծրագիրը, որը կախված է բավարար, երկարաժամկետ ֆինանսավորումից, կհասնի առևտրային հաջողության հնարավորինս վաղ փուլում՝ ապահովելով, որ համակարգը սկսի ապահովել համոզիչ տնտեսական եկամուտ և մեծացնի Կալիֆոռնիայի ներդրումների արժեքը:
Հաշվետվությունը ընդգծում է Վարչության ուշադրությունը հնարավորինս շուտ առևտրային առումով կենսունակ արագընթաց երկաթուղային համակարգի կառուցման վրա՝ առկա ֆինանսական ռեսուրսների միջոցով, միաժամանակ ապահովելով մինչ օրս ամենանշանակալի առաջընթացը Սան Ֆրանցիսկոյի կենտրոնի և Լոս Անջելեսի/Անահայմի կենտրոնի միջև լիարժեք սպասարկումն ավարտելու ուղղությամբ։
Հատկանշական է, որ այս ուշադրությունը զգալի հնարավորություններ է ստեղծում Մարմնի համար՝ մասնավոր հատվածի հետ համագործակցելու համար՝ պետական-մասնավոր գործընկերության (P3) հնարավոր իրականացման մոդելների միջոցով։
Հաշվետվությունը ներկայացնում է արագընթաց երկաթուղու բիզնեսի երեք սցենար։ Այս սցենարները ներառում են թարմացված ծախսերի գնահատականներ, ուղևորների թվի և եկամուտների կանխատեսումներ, ինչպես նաև ֆինանսավորման պահանջներ։
- Մերսեդ - Բեյքերսֆիլդ Ավարտել օրենքով պահանջվող ներկայիս հատվածը, որը գտնվում է նախագծման և ակտիվ շինարարության փուլում: 171 մղոն երկարությամբ արագընթաց երկաթուղային գիծը կբարելավի Կենտրոնական հովտի ծառայությունները:
- Սան Ֆրանցիսկո - Գիլրոյ - Բեյքերսֆիլդ Կառուցել Կենտրոնական հովտից մինչև Գիլրոյ ձգվող արագընթաց երկաթուղային ենթակառուցվածք և համագործակցել գործընկերների հետ՝ Գիլրոյից Սան Խոսե երկաթուղային միջանցքը բարելավելու համար՝ Սան Ֆրանցիսկոյից մինչև Բեյքերսֆիլդ անխափան սպասարկում ապահովելու համար։
- Սան Ֆրանցիսկո - Գիլրոյ - Պալմդեյլ Կառուցել Գիլրոյից մինչև Պալմդեյլ ընդլայնված արագընթաց երկաթուղային ենթակառուցվածք, որը կապահովի Սան Ֆրանցիսկո տանող շարունակական ծառայությունները և կկապվի Պալմդեյլի Metrolink-ի հետ՝ օգտագործելով Բարձր անապատային միջանցքը՝ միանալու Brightline West-ի Լաս Վեգաս և Ռանչո Կուկամոնգա երթուղիներին Վիկտոր Վելիում։
Այս զեկույցը նաև ուրվագծում է պետության համար նախագծին աջակցելու մի քանի հնարավորություններ, այդ թվում՝ կայուն, երկարաժամկետ ֆինանսավորում, շրջակա միջավայրի բարելավման, թույլտվությունների տրամադրման և երրորդ կողմերի համակարգման հարցերին ուղղված գործողություններ, ինչպես նաև նահանգային օրենսդրության թարմացումներ՝ անհրաժեշտ շինարարական ճկունությունն ապահովելու համար, և այլն:
Հաշվետվությունը նաև ընդգծում է երկարաժամկետ կայուն պետական ֆինանսավորման հնարավորությունը մասնավոր հատվածի հետաքրքրությունը ներգրավելու և նախագծերի արագացված իրականացումը հնարավոր դարձնելու, կանգառներից խուսափելու, ինչպես նաև ժամանակ և պետական ֆինանսավորում խնայելու առումով։
Բարձր արագընթաց երկաթուղու առաջընթաց
Արագընթաց երկաթուղու նախագծի վրա աշխատանքները շարունակվում են ամեն օր, և ներկայումս Մերսեդից մինչև Բեյքերսֆիլդ նախագծման և կառուցման փուլում է 171 մղոն երկարությամբ երկաթուղի։ Ավարտվել է մոտ 70 մղոն երկարությամբ ուղեցույցի կառուցումը, ինչպես նաև 57 լիովին ավարտված կառույցներ։ Եվս 29 կառույցներ կառուցվում են Մադերա, Ֆրեզնո, Քինգս և Թուլար շրջաններում։
Շինարարության մեկնարկից ի վեր նախագիծը ստեղծել է ավելի քան 15,600 լավ վարձատրվող աշխատատեղ, որոնց մեծ մասը լրացվել է Կենտրոնական հովտի բնակիչների կողմից: Ամեն օր մինչև 1,700 աշխատող է ներկայանում արագընթաց երկաթուղու շինհրապարակներ:
Հարցազրույցները իսպաներենով հասանելի են ըստ պահանջի: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար դիմեք Մարմնի ԶԼՄ-ների հետ կապերի գրասենյակ հետևյալ հասցեով. news@hsr.ca.gov.
Se ofrecen entrevistas en Español bajo solicitud. Տեղեկատվություն ստանալու համար, կապ հաստատեք Oficina de Relaciones con los Medios for correo electronico: news@hsr.ca.gov.
Արագընթաց երկաթուղու շինարարության վերաբերյալ ամենավերջինը՝ այցելեք www.buildhsr.com.
Հետևյալ հղումը պարունակում է վերջին տեսանյութեր, անիմացիաներ, լուսանկարչություն, մամուլի կենտրոնի ռեսուրսներ և վերջին արտապատկերումները. https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8.
Ֆայլերը բոլորը հասանելի են անվճար օգտագործման համար՝ Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղային մարմնի կողմից:
Կառուցեք ավելին, ավելի արագ
Բանախոսների բյուրո
Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի խոսնակների բյուրոն ղեկավարվում է կապի գրասենյակի կողմից և տրամադրում է տեղեկատվական շնորհանդեսներ գերարագ երկաթուղային ծրագրի վերաբերյալ:
Կապ
Միխա Ֆլորես
(C) 916-715-5396
Micah.Flores@hsr.ca.gov

