1. տուն
  2. Հաղորդակցում և տեղեկատվություն
  3. Լրասենյակ

Image of logo that says Building CAԼՈՒՍԱՆԿԱՐԱՅԻՆ ՀՐԱՊԱՐԱԿՈՒՄ. Բարձր արագությամբ երկաթուղին ավարտում է Քինգս շրջանի մակարդակների բաժանման նախագիծը մեկ տարուց էլ պակաս ժամանակահատվածում

 

Իններորդ կառույցը կավարտվի 2025 թվականին 

2025 թվականի հոկտեմբերի 31-ին

ԻՆՉ ՊԵՏՔ Է ԻՄԱՆԱԼ. Քինգս շրջանում Հանֆորդ Արմոնա ճանապարհի մակարդակի բաժանման նախագիծն ավարտվել է և բաց է երթևեկության համար: Աստիճանների բաժանման նախագիծը այս տարի երթևեկության համար բացված իններորդ կառույցն է և ավարտվել է մեկ տարուց էլ պակաս ժամանակահատվածում: Աստիճանների բաժանումը բարելավում է անվտանգությունը միջանցքի մոտակայքում՝ երթևեկությունը տեղափոխելով ապագա արագընթաց երկաթուղային գծերի վրայով: 

KINGS COUNTY, Կալիֆոռնիա –  Կալիֆոռնիայի արագընթաց երկաթուղու վարչությունը (Authority) այսօր հայտարարեց Քինգս շրջանում Հանֆորդ Արմոնա ճանապարհի մակարդակի բաժանման նախագծի ավարտի մասին: Հանֆորդ Արմոնա ճանապարհը իններորդ կառույցն է, որը կառուցվել է, և երրորդ կառույցը, որը կառուցվել է Քինգս շրջանում այս տարի՝ կառուցված կառույցների ընդհանուր թիվը հասցնելով 58-ի:

Հենֆորդ Արմոնա ճանապարհի մակարդակի բաժանարար գիծը գտնվում է Հենֆորդ քաղաքից արևելք՝ 43-րդ պետական երթուղու և 7-րդ պողոտայի միջև։ Կառույցը ձգվում է 209 ոտնաչափ երկարությամբ և 80 ոտնաչափ լայնությամբ և կընդունի արևելք և արևմուտք ուղղություններով տրանսպորտային միջոցների երթևեկությունը ապագա արագընթաց երկաթուղային գծերով։ Այն նաև գտնվում է Հենֆորդի վիադուկից՝ արագընթաց երկաթուղու ամենամեծ գործող շինարարական նախագծից մեկ մղոնից էլ պակաս հարավ։

Շինարարությունը սկսվել է Հանֆորդ Արմոնա Ռոուդում 2025 թվականի հունվարին: Կառույցը բաղկացած է 1622 խորանարդ մետր բետոնից և 385,515 ֆունտ պողպատից: Կառույցը նաև բաղկացած է 24 նախապես պատրաստված բետոնե ձողերից, որոնք արտադրվել են Dragados-Flatiron Joint Venture կապալառու ընկերության կողմից:

Blue rectangular graphic featuring a stylized yellow drawing of an overpass extending over future high-speed rail tracks. Text on the image reads: “Hanford Armona Grade Separation by the Numbers: 209 feet long, 80 feet wide, 1,622 cubic yards of concrete, 385,515 pounds of steel, 24 pre-cast concrete girders, will carry east and westbound vehicular traffic over the future high-speed rail tracks.”

Սեղմեք պատկերի վրա՝ ավելի մեծ տարբերակը դիտելու համար։

Headshot of Ben Ruiz, Director of Infrastructure Delivery

«Մենք անխոնջ աշխատում ենք բոլոր քաղաքացիական կառույցներն ու աստիճանների բաժանումները մինչև հաջորդ տարվա վերջն ավարտելու ուղղությամբ։ Մեր թիմի և կապալառուի միջև համագործակցության շնորհիվ մենք կարողացանք ավարտել Հանֆորդ Արմոնա Ռոուդը մեկ տարուց էլ պակաս ժամանակում, ինչը թույլ տվեց մեզ կենտրոնանալ Քինգս շրջանում մնացած մյուս կառույցների վրա՝ բարելավելով անվտանգությունը ողջ շրջանում»։

Բեն Ռուիզ, ենթակառուցվածքների մատակարարման տնօրեն
Concrete overpass stretching above unpaved roadway which will hold future high-speed rail tracks. Four construction trucks are on top of the overpass. The sky is clear and blue, and cleared agricultural fields surround the overpass.
Aerial view of concrete overpass above an unpaved road. The overpass is surrounded by agricultural land that has been cleared and is brown in color.
An image shot from above via drone of the Hanford Armona Road Grade Separation, from very high and very far away to give a sense of scale. Streaking straight down the center of the image from the bottom of the image frame to the horizon line with a cloudless sky at the top of the image frame is the future right of way of high-speed rail, where tracks will go, and over which the Hanford Armona structure passes over. The bright new concrete span is centered in the image, with the earthen approach embankments to the right and left of it. Recently moved earth tones are everywhere, and the slopes of the earthen embankments are treated with a substance that distinguishes them from everything around them.
An image shot from above via drone of the Hanford Armona Road Grade Separation. The bright new concrete span is in the top left of the image, with one of the earthen approach embankments sloping down and to the right for the rest of the image. Recently moved earth tones are everywhere, and the slopes of the earthen embankments are treated with a substance that distinguishes them from everything around them. A cloudless sky above the horizon line frames the top of the image.

Բացեք վերը նշված պատկերները ավելի մեծ տարբերակների համար:

2025 թվականի ընթացքում Վարչությունը Կենտրոնական հովտում ավարտել է ութ այլ մակարդակի բաժանման նախագծեր: Այս տարի Քինգս շրջանում երթևեկության համար բացվել են Ուիթլի պողոտայի ստորգետնյա անցումը և Ֆարգո պողոտայի մակարդակի բաժանման նախագծերը: Այս ամսվա սկզբին Մադերա շրջանում 17-րդ պողոտան բացվել է երթևեկության համար: Հուլիսին Թուլար փողոցի ստորգետնյա անցումը և մակարդակի բաժանումը բացվել են երթևեկության համար՝ վերամիավորելով քաղաքի կենտրոնը և Ֆրեզնոյի չինական թաղամասը:

Հատվածային բաժանարար գծերը տրանսպորտային միջոցներն ու հետիոտներին առանձնացնում են ներկայիս բեռնատար երկաթուղուց և ապագա արագընթաց երկաթուղային գործունեությունից։ Դրանք նվազեցնում են պարապ վիճակում գտնվող տրանսպորտային միջոցների շրջակա միջավայրի և առողջության վրա ազդեցությունը և ապահովում են անվտանգություն և տնտեսական օգուտներ համայնքի համար։

Բարձր արագընթաց երկաթուղու առաջընթաց

Արագընթաց երկաթուղու նախագծի վրա աշխատանքները շարունակվում են ամեն օր, և ներկայումս նախագծման և կառուցման փուլում է Մերսեդից մինչև Բեյքերսֆիլդ 171 մղոն երկարությամբ երկաթուղին։ Ավարտվել է ավելի քան 70 մղոն երկարությամբ ուղեցույցի կառուցումը, ինչպես նաև 58 կառույց, իսկ Մադերա, Ֆրեզնո, Քինգս և Թուլար շրջաններում ավելի քան 30-ը կառուցվում են։

Նախագիծը շարունակում է առաջ շարժվել ամբողջ նահանգով մեկ, և Սան Ֆրանցիսկոյից մինչև Լոս Անջելես/Անահայմ 494 մղոնանոց համակարգի 463 մղոնը լիովին մաքրված է շրջակա միջավայրի համար և պատրաստ է շինարարությանը։

Շինարարության մեկնարկից ի վեր նախագիծը ստեղծել է ավելի քան 16,100 լավ վարձատրվող աշխատատեղ, որոնց մեծ մասը լրացվել է Կենտրոնական հովտի բնակիչների կողմից: Ամեն օր մինչև 1,700 աշխատող է ներկայանում արագընթաց երկաթուղու շինհրապարակներ:

Հարցազրույցները իսպաներենով հասանելի են ըստ պահանջի: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար դիմեք Մարմնի ԶԼՄ-ների հետ կապերի գրասենյակ հետևյալ հասցեով. news@hsr.ca.gov.

Se ofrecen entrevistas en Español bajo solicitud. Տեղեկատվություն ստանալու համար, կապ հաստատեք Oficina de Relaciones con los Medios for correo electronico: news@hsr.ca.gov.

Արագընթաց երկաթուղու շինարարության վերաբերյալ ամենավերջինը՝ այցելեք www.buildhsr.com.

Հետևյալ հղումը պարունակում է վերջին տեսանյութեր, անիմացիաներ, լուսանկարչություն, մամուլի կենտրոնի ռեսուրսներ և վերջին արտապատկերումները. https://hsra.box.com/v/ca-hsr-media-resourcesՖայլերը բոլորն էլ հասանելի են անվճար օգտագործման համար՝ Կալիֆոռնիայի արագընթաց երկաթուղու վարչության թույլտվությամբ։

Կառուցեք ավելին, ավելի արագ

Արագընթաց երկաթուղին նահանգապետ Նյուսոմի հիմնական մասն է Կառուցեք ավելին, ավելի արագ օրակարգ, ենթակառուցվածքների արդիականացում և աշխատատեղերի ստեղծում ամբողջ նահանգում: Բացահայտեք ավելին. Build.ca.gov
California's 175th Birthday logo.

Կալիֆոռնիայի 175-ամյակը

Կալիֆոռնիան՝ երազողների և գործողների նահանգը, վերջին 175 տարիների ընթացքում խորը առաջընթաց է գրանցել իր խորը դիմադրողականության, հյուրընկալ ոգու և անձնական ազատության նկատմամբ հարգանքի շնորհիվ։

 

Բանախոսների բյուրո

Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի խոսնակների բյուրոն ղեկավարվում է կապի գրասենյակի կողմից և տրամադրում է տեղեկատվական շնորհանդեսներ գերարագ երկաթուղային ծրագրի վերաբերյալ:

Հարցրեք խոսնակին

Կապ

Ռամիրո Դիաս
559-577-2246
Ramiro.Diaz@hsr.ca.gov

ԼՐԱՏՎԱՄԻՋՈՑՆԵՐԻ ՀԱՐՑՈՒՄՆԵՐ

Բոլոր դաշտերը պարտադիր են լրացման համար.

Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմինը ջանք չի խնայում, որպեսզի վեբ-կայքը և դրա բովանդակությունը համապատասխանեն AՀԳ-ի մանդատների պահանջներին, համաձայն Կալիֆորնիայի նահանգի մոնտաժված վեբ բովանդակության հասանելիության ուղեցույցների 2.0 մակարդակի AA ստանդարտի: Եթե դուք փնտրում եք որոշակի փաստաթուղթ, որը չի գտնվում Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի կայքում, կարող եք փաստաթղթի վերաբերյալ պահանջ ներկայացնել «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի ներքո ՝ «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի էջի միջոցով: Եթե կայքի կամ դրա բովանդակության վերաբերյալ հարցեր ունեք, դիմեք Մարմնին ՝ info@hsr.ca.gov.