ԼՈՒՍԱՆԿԱՐԱՅԻՆ ՀՐԱՊԱՐԱԿՈՒՄ. Բարձր արագընթաց երկաթուղին ավարտում է Ֆրեզնոյի կենտրոնը և հարավարևմտյան Ֆրեզնոյի ստորգետնյա անցումը
| ԻՆՉ ՊԵՏՔ Է ԻՄԱՆԱԼ.Ֆրեզնո քաղաքում ավարտվել է Սեզար Չավեսի անվան ստորգետնյա անցման մակարդակի բաժանման նախագիծը և բաց է երթևեկության համար: Այս մակարդակի բաժանումը բարելավում է վարորդների, հեծանվորդների և հետիոտների անվտանգությունը և օգուտներ է բերում տեղական համայնքներին՝ վերամիավորելով թաղամասերը և աջակցելով նոր շարժունակությանը և տնտեսական աճին: Այս ստորգետնյա անցման ավարտը Կենտրոնական հովտում ավարտված կառույցների ընդհանուր թիվը հասցնում է 59-ի: |
2026 թվականի մարտի 13-ին
Ֆրեզնո, Կալիֆոռնիա – Կալիֆոռնիայի արագընթաց երկաթուղու վարչությունը (Authority) այսօր հայտարարեց Սեզար Չավես բուլվարի ստորգետնյա անցման մակարդակի բաժանման նախագծի ավարտի մասին: Գտնվելով Ֆրեզնոյի ապագա կայարանի տեղանքից մեկ մղոնից պակաս հեռավորության վրա, ստորգետնյա անցումն այժմ անվտանգ կերպով կապում է քաղաքի կենտրոնը հարավ-արևմտյան Ֆրեզնոյի և Չայնաթաունի հետ՝ միաժամանակ նվազեցնելով ջերմոցային գազերի արտանետումները պատմականորեն անբարենպաստ և աղտոտված տարածքում:
Բացեք վերևի պատկերները ավելի մեծ տարբերակների համար:
Սեզար Չավեսի բուլվարի ստորգետնյա անցումը գտնվում է F և H փողոցների միջև և նախատեսված է երկգոտի երթևեկության, հեծանվային գոտիների և երկու ուղղություններով երթևեկող պաշտպանված անցուղիների համար: Հանգստի գոտին ունի ավելի քան 1000 ոտնաչափ երկարություն և 90 ոտնաչափ լայնություն և կտեղափոխի երթևեկությունը «Յունիոն Փասիֆիք» երկաթուղուց և ապագա արագընթաց երկաթուղային գծերից ավելի քան 15 ոտնաչափ ներքև:
Բացեք վերևում գտնվող պատկերը՝ ավելի մեծ տարբերակների համար։
Ֆրեզնո շրջանում, մակարդակների բաժանումը, ինչպիսին է Սեզար Չավեսի բուլվարի ստորգետնյա անցումը, գնահատվում է, որ կնվազեցնի վթարների, մահացության, վնասվածքների և վթարների հետևանքով առաջացած գույքային վնասների թիվը, ինչի արդյունքում 30 տարվա ընթացքում ընդհանուր հանրային օգուտը կկազմի մոտավորապես 1 տրիբունա 5 տիտանի 3.3 միլիարդ։
Սեզար Չավեսի բուլվարի ստորգետնյա անցման ավարտը Կենտրոնական հովտում կառուցված կառույցների ընդհանուր թիվը հասցնում է 59-ի։
«Այս մակարդակի բաժանման ավարտը կարևորագույն նվաճում է, որը բարելավում է Ֆրեզնո քաղաքում հետիոտների և տրանսպորտային միջոցների անվտանգությունը՝ միաժամանակ մեզ պահելով շինարարության հաջորդ փուլի համար ճիշտ ուղու վրա։ Մնացած ուղեցույցի՝ կամ հեծանվային մակերևույթի՝ շինարարության առաջընթացի հետ մեկտեղ, մենք մոտենում ենք այս տարի արագընթաց երկաթուղու կառուցմանը»։
– Էդ Ֆեն, Վարչության շինարարության ղեկավար
«Սեզար Չավեսի բուլվարի ստորգետնյա անցման ավարտը վերականգնում է Հարավարևմտյան Ֆրեզնոյի և Ֆրեզնոյի կենտրոնական մասի միջև կենսականորեն կարևոր կապը՝ արևելք-արևմուտք մայրուղիներից մեկի երկայնքով, բարելավելով երթևեկության հոսքը և տեղական բիզնեսների հասանելիությունը: Այս նախագիծը, ինչպես նաև մի քանի այլ ավարտված նախագիծ, ընդգծում է Վարչության շարունակական առաջընթացը և մեր համայնքում իրականացվող վերափոխող ներդրումները», - ասաց Ֆրեզնոյի քաղաքային խորհրդի փոխնախագահ Միգել Արիասը:
«Չայնաթաուն հիմնադրամը և շրջակա բիզնեսի սեփականատերերը սիրում են տեսնել առաջընթացը։ Գնացքները այլևս չեն խոչընդոտում մուտքը», - ասաց Ֆրեզնոյի Չայնաթաուն հիմնադրամի տնօրեն Ջան Մինամին։ «Մենք ոգևորված ենք տեսնելով, որ արագընթաց երկաթուղին շարունակում է առաջ շարժվել մեր երկու կենտրոնների միավորման ուղղությամբ»։
Այս մակարդակի բաժանման նախագիծը առաջին կառույցն է, որն ավարտվելու է 2026 թվականին: Այս տարվա սկզբին Վարչությունը հայտարարեց Հարավային երկաթուղու գլխամասային նախագծի ռելսերի տեղադրման ավարտի մասին, որը Քերն շրջանում ռելսերի և համակարգերի տեղադրման համար անհրաժեշտ նյութերի պահեստային օբյեկտ է:
Բարձր արագընթաց երկաթուղու առաջընթաց
Բարձր արագընթաց երկաթուղու նախագծի վրա աշխատանքները շարունակվում են ամեն օր, որի առաջադեմ նախագծումն ու շինարարությունը ձգվում է Մերսեդից մինչև Բեյքերսֆիլդ: Ավարտվել է մոտ 80 մղոն երկարությամբ ուղեցույցի կառուցումը, ինչպես նաև գրեթե 60 լիովին ավարտված կառույցներ, իսկ Մադերա, Ֆրեզնո, Քինգս և Թուլար շրջաններում կառուցվում է ավելի քան 30 կառույց:
Նախագիծը շարունակում է զարգանալ ամբողջ նահանգում, իսկ Սան Ֆրանցիսկոյից մինչև Լոս Անջելես/Անահայմ 494 մղոնանոց համակարգի 463 մղոնը լիովին մաքրվել է շրջակա միջավայրի համար և պատրաստ է շինարարությանը: Շինարարության ընթացքում նախագիծը ստեղծել է մոտ 16,700 լավ վարձատրվող շինարարական աշխատատեղեր, որոնց մեծ մասը լրացվել է Կենտրոնական հովտի բնակիչների կողմից, և ապահովել է մոտ 1525 միլիարդ տրիբունա տնտեսական ազդեցություն և աճ ամբողջ նահանգում: Ամեն օր մինչև 1700 աշխատող է ներկայանում արագընթաց երկաթուղու շինհրապարակներ:
- Հարցազրույցները իսպաներենով հասանելի են ըստ պահանջի: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար դիմեք Մարմնի ԶԼՄ-ների հետ կապերի գրասենյակ հետևյալ հասցեով. news@hsr.ca.gov
- Se ofrecen entrevistas en Español bajo solicitud. Տեղեկատվություն ստանալու համար, կապ հաստատեք Oficina de Relaciones con los Medios for correo electronico: news@hsr.ca.gov
Արագընթաց երկաթուղու շինարարության վերաբերյալ ամենավերջինը՝ այցելեք՝ www.buildhsr.com
Հետևյալ հղումը պարունակում է վերջին տեսանյութեր, անիմացիաներ, լուսանկարչություն, մամուլի կենտրոնի ռեսուրսներ և վերջին արտապատկերումները. https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8
Ֆայլերը բոլորը հասանելի են անվճար օգտագործման համար՝ Կալիֆորնիայի Բարձր արագությամբ երկաթուղային մարմնի կողմից:
Կառուցեք ավելին, ավելի արագ
Բանախոսների բյուրո
Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի խոսնակների բյուրոն ղեկավարվում է կապի գրասենյակի կողմից և տրամադրում է տեղեկատվական շնորհանդեսներ գերարագ երկաթուղային ծրագրի վերաբերյալ:
Կապ
Օգի Բլանկաս
559-720-6695 (գ)
augie.blancas@hsr.ca.gov
Հայերեն 
English 
Español de México 
العربية 
Hmong 
繁體中文 
香港中文 
简体中文 
한국어 
日本語 
ਪੰਜਾਬੀ 
Tagalog 
Tiếng Việt