Ուշագրավ մտքեր ՝ Գլուխ 7:

Կանխատեսումներ և նախահաշիվներ

Հիմնական փաստեր
Լրացուցիչ տեղեկություններ

Այս գլուխը տալիս է ընթացիկ կանխատեսումներն ու գնահատականները կապված Սիլիկոնային հովտից դեպի Կենտրոնական հովիտ և 1-ին փուլի գծերի հետ: Այս կանխատեսումներն ու գնահատականները մշակվում են Բիզնես պլանի այլընտրանքային ֆինանսական սցենարներին վերաբերող կանոնադրական պահանջների համաձայն: Այս գլխում ընդգրկված տարածքները ներառում են բարձր, միջին և ցածր սցենարներ հետևյալի համար.

Ridership- ի և եկամուտների կանխատեսումներ
Գործառնությունների և տեխնիկական սպասարկման (ՈԳ) ծախսերի նախահաշիվ
Կյանքի ցիկլի ծախսերի գնահատում
Դրամական հոսքերի նախահաշիվ

Simulation of riders awaiting a high-speed train

Արագընթաց գնացքի սպասող ձիավորների մոդելավորում

Հիմնական փաստեր

Մինչև 2040 թվականը համակարգը կարող է տարեկան տեղափոխել 50 միլիոն ձիավոր և ամեն տարի առաջացնել գրեթե $3,4 միլիարդ տուփի եկամուտ:
Ամբողջական շահագործման ժամանակ ջերմոցային գազերի արտանետումների կրճատումը համարժեք կլինի ճանապարհի երթևեկից 400 000 մեքենայի հեռացմանը և 213 միլիոն գալոն բենզինի սպառումից խուսափելուն:

Breakeven վերլուծության սցենար - 1-ին փուլի բացման տարի (2033)

Phase 1 Opening 2033

1-ին փուլի բացման տարվա (2033) տեղեկատվության նկարագրություն

Breakeven Analysis 2033

Այս գծապատկերը ցույց է տալիս արագընթաց երկաթուղային համակարգի 1-ին փուլի Breakeven վերլուծությունը, եթե ենթադրենք 2033 թվականի բացումը, ցույց է տալիս 83,3 տոկոս հավանականություն, որ 1-ին փուլը շահութաբեր կլինի $0- ից $1.6 միլիարդի և 16,7 տոկոս դեֆիցիտի հավանականություն $255- ի միջև: միլիոն և 0:

Breakeven վերլուծության սցենար. Սիլիկոնային հովիտը դեպի Կենտրոնական հովիտ Բացման տարի (2031)

Phase 1 Opening 2031

Սիլիկոնային հովտի կենտրոնական հովտի բացման տարվա (2031) տեղեկատվության նկարագրություն

Breakeven Analysis 2031

Այս աղյուսակը ցույց է տալիս Սիլիկոնային հովտից դեպի Կենտրոնական հովիտ գծի Breakeven վերլուծությունը ՝ ենթադրելով 2031 թվականի բացման տարին, ցույց տալով 71.3 տոկոս հավանականություն, որ Սիլիկոնային հովիտը դեպի Կենտրոն հովտի գիծ կլինի շահութաբեր $0- ից $90 միլիոն և 28,7 տոկոս դեֆիցիտի հավանականություն: $20 միլիոն և 0:

Breakeven Analysis Scenario - Phase 1 Horizon Year (2040)

Phase 1 Opening 2040

1-ին փուլի հորիզոնային տարվա (2040) տեղեկատվության նկարագրություն

Breakeven Analysis 2040

Այս գծապատկերում ներկայացված է արագընթաց երկաթուղային համակարգի 1-ին փուլի Breakeven վերլուծությունը `ենթադրելով 2040 թվականը:, ցույց տալով 99.4 տոկոս հավանականություն, որ 1-ին փուլը շահութաբեր կլինի $0- ից $5.7 միլիարդի և 0.6 տոկոս պակասուրդի հավանականություն $220- ի միջև: միլիոն և 0:

Մոդելավորման նախորդ ավելի մանրամասն ակնարկներում մենք գտել ենք, որ Մարմնի աշխատակազմը և եկամուտները, իսկ ԳՆ-ի ծախսերի կանխատեսումը արտադրվել է ձայնային մեթոդաբանության միջոցով, որն արտացոլում է արդյունաբերության լավագույն փորձը: Հաշվի առնելով 2016 թվականից ի վեր մոտեցման շարունակականությունը, այս եզրակացությունը մնում է ուժի մեջ:

2020 թ. Financeրագրի ֆինանսների խորհրդատվական, ՍՊԸ զեկույց

Լրացուցիչ տեղեկություններ

Իմացեք ավելին Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային ծրագրի և բիզնես ծրագրի մասին առցանց ՝ https://hsr.ca.gov/ կամ կապվեք տնօրենների խորհրդի հետ (916) 324-1541 հեռախոսահամարով կամ boardmembers@hsr.ca.gov.

Ներբեռնեք ծրագիրը

Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմինը ջանք չի խնայում, որպեսզի վեբ-կայքը և դրա բովանդակությունը համապատասխանեն AՀԳ-ի մանդատների պահանջներին, համաձայն Կալիֆորնիայի նահանգի մոնտաժված վեբ բովանդակության հասանելիության ուղեցույցների 2.0 մակարդակի AA ստանդարտի: Եթե դուք փնտրում եք որոշակի փաստաթուղթ, որը չի գտնվում Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի կայքում, կարող եք փաստաթղթի վերաբերյալ պահանջ ներկայացնել «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի ներքո ՝ «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի էջի միջոցով: Եթե կայքի կամ դրա բովանդակության վերաբերյալ հարցեր ունեք, դիմեք Մարմնին ՝ info@hsr.ca.gov.