Ուշագրավ մտքեր ՝ Գլուխ 2:

Թեև շինարարությունը և վաղ գործառնությունները հիմնականում կենտրոնացած են Կենտրոնական հովտում, ավելի մեծ 494 մղոնանոց նահանգային ծրագրի հաջողությունը հիմնված է երեք տարբեր և կապված տարածաշրջաններում նախագծի մշակման առաջընթացի վրա՝ Կենտրոնական հովիտ (171 մղոն), Հյուսիսային Կալիֆորնիա (159 մղոն) և Հարավային Կալիֆորնիա (164 մղոն):

Մեջ Կենտրոնական հովիտ, մենք բազմաթիվ առաջխաղացումներ ենք կատարել 2023 թվականի PUR-ից ի վեր, այդ թվում՝

• Բոլոր հիմնական առևտրային խնդիրների լուծում, որի արդյունքում նախագծի ամբողջական սահմանումը և շրջանակը:
• Ակտիվ շինարարական երեք հատվածներից 17 կառույցի ավարտ:
• Բարելավված ճանապարհի ճիշտ պլանավորում և կառավարում, ինչը հանգեցրել է առաքման կանխատեսումների գերազանցմանը նախագծողին հանձնված ծանրոցների 98 տոկոսով:
• Ֆինանսավորում՝ աջակցելու Merced-ի և Bakersfield-ի ընդարձակման և գնացքների գնումների առաջադեմ ձևավորմանը:

Ներսում Հյուսիսային Կալիֆորնիա, բնապահպանական մաքրումն ավարտված է, և տարածաշրջանը պատրաստ է օգտագործել ֆինանսավորումը, քանի որ այն հասանելի է դառնում առաջադեմ դիզայնի համար: Աշխատանքներ են տարվում կարևոր ենթակառուցվածքային նախագծերի վրա՝ գերարագ երկաթուղին գոյություն ունեցող տարանցիկ ցանցերի հետ ինտեգրելու համար:

• Իշխանությունը ներդրել է ավելի քան $700 միլիոն Caltrain-ի էլեկտրաֆիկացման նախագծին: Caltrain-ը ներկայումս փորձարկում է իր էլեկտրական գնացքները՝ 2024 թվականին իր 51 մղոն երկարությամբ միջանցքով էլեկտրաֆիկացված ծառայություն սկսելու ակնկալիքով:
• Իշխանությունը, Սան Խոսեի քաղաքը և մյուս գործընկերները աշխատում են Դիրիդոն կայարանի պլանի վրա՝ արագընթաց երկաթուղու, Bay Area Rapid Transit-ի (BART), Caltrain-ի և այլ տրանզիտ մատակարարների կողմից, որոնք սպասարկում են կայանը:
• Դասակարգերի տարանջատման նախագծերը` ճանապարհները, որոնք վերադասավորում են երթևեկությունը երկաթուղու վրայով կամ տակով` վտանգները վերացնելու համար, առաջընթաց են ապրում:

Ներսում Հարավային Կալիֆոռնիա, Մարմինը շարունակում է աշխատել տարածաշրջանային երկաթուղային և տարանցիկ գործընկերների հետ՝ նախապատրաստվելու արագընթաց երկաթուղային գործառնություններին:

• Բնապահպանական առաջընթացը շարունակվում է, քանի որ 56 տոկոսն արդեն մաքրվել է, և 41 մղոն երկարությամբ Պալմդեյլից մինչև Բըրբենք հատվածը ակնկալվում է, որ 2024 թվականի երկրորդ եռամսյակում կհայտնվի խորհրդի հաստատման համար:
• LA Metro-ի LA Metro-ի Rosecrans Avenue-ի և Marquardt Avenue-ի դասարանների բաժանման նախագիծն արդեն բարելավում է ճանապարհային անվտանգությունն ու արդյունավետությունը: Սանտա Ֆե Սփրինգս նախագիծը մասամբ ֆինանսավորվել է ավելի քան $76 մլն Իշխանության կողմից: Ծրագրի կամրջի հատվածը բացվել է տրանսպորտային միջոցների և հետիոտների համար 2024 թվականի հունվարին: