Նախագծում-կառուցում շինարարական փաթեթներ

Արագընթաց երկաթուղային համակարգը կառուցվում է նախագծերի կառուցման մի շարք պայմանագրերի միջոցով: Նախագծի կառուցման պայմանագրի շրջանակներում աշխատանքը չի կարող սկսվել մինչև ծրագրի հատվածի էկոլոգիապես մաքրումը: Ներկայումս Իշխանությունը սահմանել է Կենտրոնական հովտում նախագծման կառուցման չորս պայմանագիր: Շինարարության թարմացումները և ճանապարհների փակման մասին նախազգուշացումները տեղադրվում են BuildHSR.com.

• Շինարարական փաթեթ 1 (HSR 13-06)
  Շինարարական փաթեթ 1-ը (CP 1) առաջին նշանակալից շինարարական պայմանագիրն է, որն իրականացվել է արագընթաց երկաթուղային ծրագրի Նախնական շահագործման բաժնում: CP1 կառուցապատման տարածքը 32 մղոն երկարություն ունի Մադերա շրջանի պողոտայի 19-ից դեպի Ֆրեզնո շրջանի Արևելյան Ամերիկայի պողոտա: Այն իր մեջ ներառում է 12 աստիճանի տարանջատում, 2 ուղեկամուղ, 1 թունել և Սան Խոակին գետի վրայով անցնող խոշոր գետ:
• Շինարարական փաթեթ 2-3 (HSR 13-57)
  Շինարարական փաթեթ 2-3 (CP 2-3) երկրորդ նշանակալից շինարարական պայմանագիրն է, որն իրականացվել է արագընթաց երկաթուղային ծրագրի Նախնական շահագործման բաժնում: CP 2-3 շինարարական տարածքը տարածվում է մոտ 60 մղոն Ֆրեզնոյի Արևելյան Ամերիկայի պողոտայում գտնվող Շինարարական փաթեթ 1-ի վերջնամասից մինչև Տուլարե-Կեռն շրջանի գծից մեկ մղոն հյուսիս: CP 2-3-ը կներառի մոտավորապես 36 դասարանների տարանջատում Ֆրեզնո, Տուլարե և Քինգս նահանգներում, ներառյալ անցուղիները, գետնանցումները և գետնանցումները:
• Շինարարական փաթեթ 4 (HSR 14-32)
  Շինարարական փաթեթ 4-ը (CP 4) երրորդ նշանակալից շինարարական պայմանագիրն է, որն իրականացվել է արագընթաց երկաթուղային ծրագրի Նախնական շահագործման բաժնում: CP 4 կառուցապատման տարածքը 22 մղոն երկարություն է, որը սահմանափակված է Տուլարե / Կեռն շրջանի գծից մոտավորապես մեկ մղոն դեպի հյուսիս գտնվող կետով, դեպի հարավ գտնվող Շինարարական փաթեթի 2-3 և Բարդի պողոտայի վերջնամաս: CP 4-ը կներառի արագընթաց երկաթուղային գծի հավասարաչափ, պահպանվող լցոնման և օդային հատվածների կառուցում և Բուրլինգտոնի Հյուսիսային Սանտա Ֆե (BNSF) գոյություն ունեցող գծերի չորս մղոնի տեղափոխում: