Արագ երկաթուղի մի հայացքով

Կենտրոնական հովիտ

Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմինը (իշխանություն) շարունակում է շինարարությունը, մինչ համագործակցում է տեղական գործակալությունների, համայնքի անդամների, բիզնեսի սեփականատերերի և այլ հիմնական շահագրգիռ կողմերի հետ `երկրի առաջին արագընթաց երկաթուղային համակարգը կառուցելու համար:

Aerial photo of a bridge under construction
Construction worker in a harness
Bridge under construction with a crane beside it
Group of construction workers meeting at night
Բարձր արագությամբ երկաթուղին արդեն իսկ պատահում է Կենտրոնական հովտում, որտեղ շինարարությունն այժմ ընդգրկում է 119 մղոն Մադերա, Ֆրեզնո, Քինգս, Տուլար և Քերն շրջաններում: Իշխանությունը նախատեսում է ընդլայնել այս 119 մղոնանոց հատվածը դեպի Մերսեդ և Բեյքերսֆիլդ: 171 մղոն երկարությամբ Merced-Bakersfield գիծը կփոխադրի ավելի շատ հեծանվորդներ և կապահովի առավելագույն շարժունակության, բնապահպանական և տնտեսական օգուտները նվազագույն գնով: Նախնական էլեկտրիֆիկացված արագընթաց երկաթուղու փորձարկումը նախատեսվում է սկսել 2028 թվականին։

Ինչ է կատարվում

Աշխատանքներ

Պատմականորեն Կենտրոնական հովտի տնտեսությունը հետ է մնացել նահանգի մնացած մասերից: Այժմ արագընթաց երկաթուղում ներդրումներ կատարելը օգնում է փակել այդ բացը:

  • Գրեթե 9000 շինարարական աշխատատեղ է ստեղծվել Պետական շինարարության և շինարարության արհեստների խորհրդի, Ֆրեզնոյի տարածաշրջանային աշխատուժի զարգացման խորհրդի և այլ խմբերի օգնությամբ:
  • Ծրագրի բոլոր աշխատանքային ժամերի 30%-ը պետք է կատարվի ազգային նպատակային աշխատողների կողմից (ինչ-որ մեկը, ով ապրում է տնտեսապես անապահով տարածքում, ինչպիսին է Կենտրոնական հովիտը):
  • Սելմա քաղաքում բացվել է Central Valley ուսումնական կենտրոնը՝ օգնելու ուսանողներին պատրաստվել կարիերայի ավելի քան 10 տարբեր շինարարական-արդյունաբերական մասնագիտությունների գծով և արդեն ավարտել է բազմաթիվ խմբեր:

Մաքուր օդ

Կենտրոնական հովտի ավազանը չի համապատասխանում մաքուր օդային առկա նպատակներին:

  • Մարմինը համագործակցեց Սան Խոակին հովտի միավորված օդի աղտոտվածության վերահսկման շրջանի հետ `որպես ծրագրի զրոյական ջերմոցային գազի նպատակին հասնելու միջոցներից և աղտոտիչների արտանետումների չափանիշներից մեկը:
  • Կապալառուները պետք է օգտագործեն Tier 4 շինարարական սարքավորումները կամ վերազինված սարքավորումները `ամբողջ ծրագրի ընթացքում համադրելի ստանդարտների հասնելու համար:
  • Theառեր տնկելու համար Կալիֆոռնիայի անտառտնտեսության և հրդեհային պաշտպանության դեպարտամենտի հետ կնքված է միջգերատեսչական համաձայնագիր Անտառտնտեսության աջակցության և Քաղաքային և համայնքային անտառտնտեսությունների ծրագրերի միջոցով:

Պետության վերամիացում

Գրեթե յոթ միլիոն մարդու տուն, Կենտրոնական հովիտը նահանգի ամենաարագ զարգացող շրջաններից մեկն է:

  • Որպես Պետական երկաթուղային ծրագրի ողնաշար ՝ արագընթաց երկաթուղին տարածաշրջանը կապելու է Կալիֆոռնիայի մնացած հատվածին:
  • Մինչ օրս ավելի քան $6.8 մլրդ ընդհանուր շինարարական ծախսեր:

Շինարարական փաթեթներ և կայաններ

Ստորև ուսումնասիրեք Կենտրոնական հովտում արագընթաց երկաթուղային կայարանների և շինարարական փաթեթների մանրամասները: 2020 թվականի սեպտեմբերին Մարմնի Տնօրենների խորհուրդը հաստատեց բնապահպանական վերջնական փաստաթղթերը «Central Valley Wye» կոչվող հատվածի համար ՝ ապահովելով շրջակա միջավայրի ամբողջական մաքրում Merced- ի և Bakersfield- ի միջեւ 171 մղոն արագընթաց երկաթուղային գծի հավասարեցման համար:

Մարմինը շարունակում է աշխատել տեղական գործընկերների հետ `կայանների տարածքի պլաններ մշակելու համար, որոնք հիմնված են առաջարկվող արագընթաց երկաթուղային կենտրոնների շուրջ: Իշխանությունը կատարել է արագընթաց երկաթուղային համակարգի Կենտրոնական հովտի հատվածի նախագծի կառուցման երեք պայմանագրեր:

Ստացեք փաստերը

Առասպել. Արագընթաց երկաթուղին խլում է գյուղացիական հողերը:

Փաստ:

Կալիֆորնիայի արագընթաց երկաթուղու վարչությունն անում է իր մասը՝ պաշտպանելու շրջակա միջավայրը և իրականացնելու երկրի ամենականաչ ենթակառուցվածքային նախագիծը: Իշխանությունը պահպանել և վերականգնել է 2972 ակր աճելավայր և պաշտպանել 3190 ակր գյուղատնտեսական հողատարածք: Իշխանությունը նաև տնկել է ավելի քան 7100 ծառ՝ փոխհատուցելու շինարարության արդյունքում առաջացած արտանետումները:

Առասպել. Դիզելային վառելիքով աշխատող գնացքներն ավելի լավն են:

Փաստ:

Բարձր արագությամբ էլեկտրական գնացքները ավելի լավն են շրջակա միջավայրի համար, քանի որ դրանք նվազեցնում են վնասակար օդի աղտոտիչները: Ամեն տարի արագընթաց երկաթուղին, որպես մեկ ներդրում, կապահովի մոտ երկու միլիոն մետր տոննա ածխաթթու գազ2e (ածխածնի երկօքսիդի համարժեք) տարեկան կրճատում կամ 400,000 մարդատար տրանսպորտային միջոց ճանապարհից դուրս բերելու մասին:

Առասպել. Արագընթաց երկաթուղին աշխատանք է տալիս Կալիֆոռնիայից դուրս գտնվող մարդկանց:

Փաստ:

Արագընթաց երկաթուղու նախագծի շինարարների մեծ մասը բնակվում է Կենտրոնական հովտում: Ծրագրին ուղարկված մոտ 9000 աշխատատեղից աշխատողների մեծ մասը հայտնել է, որ ապրում է Մադերա, Ֆրեզնո, Քինգս, Տուլարե և Քերն շրջաններում: Արագընթաց երկաթուղին և դրա նախագծողներն իրականացնում են «Թիրախային աշխատողներ» ծրագիրը, որը պահանջում է, որ ծրագրի բոլոր աշխատանքային ժամերի 30% իրականացվի անապահով համայնքների անհատների կողմից, որտեղ տնային տնտեսությունների եկամուտը տատանվում է $32,000-ից մինչև $40,000:

Առասպել. Գույքի սեփականատերերին չեն վճարվում իրենց գույքի համար օրինական գումարը:

Փաստ:

Մարմնի կողմից անշարժ գույքի գնումը կատարվում է այնպես, ինչպես գույքի ցանկացած մասնավոր վաճառք: Իշխանությունը գույքի դիմաց վճարում է իրական շուկայական արժեքը և վճարում է բոլոր փաստաթղթերը պատրաստելու համար, ներառյալ տիտղոսի և պահուստի բոլոր վճարները: Բացի այդ, գույքի սեփականատերը կարող է նաև իրավասու լինել տեղափոխման վճարների և արտոնությունների:

Առասպել. Շինարարությունն ավարտելուց հետո աշխատանք չի լինի:

Փաստ:

Երբ գերարագ երկաթուղին գործում է, համակարգը կպահանջի մի քանի տարբեր դիրքեր, ներառյալ շահագործման նախագծողները, կայանների կառավարիչները և աշխատողները, գնացքների օպերատորներն ու դիսպետչերները, համակարգի անվտանգությունը, տեխնիկական սպասարկման ինժեներները և շատ այլ կարևոր պաշտոններ:

Moreանկանում եք ավելի շատ տեղեկատվություն

Լրացուցիչ տեղեկություններ գտնել արագընթաց երկաթուղու մասին Կալիֆոռնիայում: Սկսած փաստաթերթեր և տարածաշրջանային տեղեկագրեր, դեպի քարտեզներ և տարածում իրադարձություններ, նստեք նավի վրա `ամենաթարմ տեղեկատվական ծրագրի վերաբերյալ:
Տարածաշրջանային տեղեկագիրԱյցելեք buildHSR

 

2018-ի դրությամբ

Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմինը ջանք չի խնայում, որպեսզի վեբ-կայքը և դրա բովանդակությունը համապատասխանեն AՀԳ-ի մանդատների պահանջներին, համաձայն Կալիֆորնիայի նահանգի մոնտաժված վեբ բովանդակության հասանելիության ուղեցույցների 2.0 մակարդակի AA ստանդարտի: Եթե դուք փնտրում եք որոշակի փաստաթուղթ, որը չի գտնվում Կալիֆոռնիայի գերարագ երկաթուղային մարմնի կայքում, կարող եք փաստաթղթի վերաբերյալ պահանջ ներկայացնել «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի ներքո ՝ «Հանրային գրառումների մասին» օրենքի էջի միջոցով: Եթե կայքի կամ դրա բովանդակության վերաբերյալ հարցեր ունեք, դիմեք Մարմնին ՝ info@hsr.ca.gov.