ビデオリリース：カリフォルニア高速鉄道は次世代の大気質を改善するために機能します

2020年4月13日|フレズノ

カリフォルニア州フレズノ–カリフォルニアのセントラルバレーが国内で最悪の大気汚染に苦しんでいることは周知の事実です。研究によると、輸送はディーゼルのような喘息を誘発する汚染の主な原因です。

この地域の子供たちの喘息の発生率は、州の他の地域の2倍以上である20%前後です。

「実際、特定の種類の大気汚染が実際に喘息を引き起こすとの研究が進んでいます」と、中央カリフォルニア喘息共同研究（CCAC）を共同で率い、慢性の負担を軽減することに焦点を当てている登録呼吸療法士のケビンハミルトンは述べています。呼吸器疾患と環境衛生は谷全体に影響を及ぼします。 「ディーゼル汚染が主な犯罪者です。元素のブラックカーボンが含まれていますが、これは木の煙からの有機ブラックカーボンよりも何倍も毒性があります。」

電化された高速鉄道の指針となる原則は、大気汚染と地球温暖化の温室効果ガスの削減です。バレーで100万人の乗客を輸送するディーゼル列車は、1,500ポンドの粒子状物質を放出しますが、一種の大気汚染物質である電化された高速鉄道は、追加の粒子状物質を放出しません。

「これは公衆衛生の観点からのすべてです」とカリフォルニア高速鉄道局のCEO、ブライアン・ケリーは付け加えます。 「私たちは、ディーゼル列車の時代のサービスから、より新しく、より速く、特によりクリーンなものに移行する必要があります。」

次のビデオでは、これがこの地域の健康の専門家や家族にとって特に重要である理由を詳しく説明しています。