ニュースリリース:当局は予定よりもかなり前倒しで連邦資金の締め切りに間に合う

2021年2月26日サクラメント

カリフォルニア高速鉄道局(Authority)は本日、米国復興再投資法(ARRA)の助成金について、連邦鉄道局(FRA)に最終的な州の試合を提出しました。この措置により、当局は2010年の助成金のマッチング資金要件を22か月前倒しで完了しました。

先週、FRAは以前に提出された州のマッチドルで$846百万を承認し、承認された合計はほぼ$16億になりました。 FRAは、残りのグラントマッチの提出物を確認します。

「このマイルストーンは、高速鉄道プログラムをサポートするために、FRAおよび連邦政府との強力で機能的なパートナーシップの重要性を示しています」と当局の最高財務責任者であるブライアン・アニスは述べています。 「私たちはこれらの資金提供契約の終了を支持することを約束しました、そして私たちはそうしました。」

当局は、2017年9月の法定期限までに$25億のARRA資金を使用しました。FRAによって承認されたように、当局は最初に連邦資金を使用し、続いて2022年末までに州のマッチング資金を使用しました。

最終的な請求書パッケージは$64百万で、2020年10月と11月にフレズノのチューターペリーニ/ザクリ/パーソンズによって、2020年10月にハンフォードとコーコランを含むセクションでドラガドス/フラティロンによって行われた建設工事が含まれています。現在、セントラルバレーの119マイルで建設が進行中であり、35のアクティブな雇用現場と5,200以上の労働雇用がこれまでに作成されています。建設進捗状況の最新情報については、 www.buildhsr.com

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