ニュースリリース: カリフォルニア高速鉄道、国内初の高速鉄道プロジェクトの運営で労働者と提携

2023 年 11 月 17 日

カリフォルニア州サクラメント – カリフォルニア高速鉄道局（当局）と13の鉄道労働組合は本日、連邦労働法の苦労して得た利益が全米初の高速鉄道プロジェクトの運営に適用されることを保証する協定を締結したと発表した。 。 13 の鉄道労働組合には以下が含まれます。

• ブラザーフッド・オブ・メンテナンス・オブ・ウェイ従業員部門 (BMWED)
• 鉄道信号員同胞団 (BRS)
• 国際板金、航空、鉄道、運輸労働者協会 - 機械工学部 (SMART-MD)
• 全国消防士・給油者会議 32BJ/SEIU (NCFO)
• 運輸通信連合 (TCU)
• 国際機械工・航空宇宙労働者協会 (IAM)
• 鉄道カルメン同胞団 (BRC)
• 国際ボイラーメーカー同胞団 (IBB)
• アメリカ運輸労働組合 (TWU)
• アメリカ鉄道配給協会 (ATDA)
• 国際板金・航空・鉄道・運輸労働者協会 - 運輸部門 (SMART-TD)
• 機関士と鉄道員の同胞団 (BLET)
• 国際電気労働者同胞団 (IBEW)

この協定は、ベイエリアからセントラルバレーを経て南カリフォルニアに至るまでの高速鉄道、施設、駅の運行と保守に従事する推定3,000人の労働者を対象とする。マーセドからベーカーズフィールドまでの 171 マイルの区間の運行だけでも 400 人近くの営業職が創出され、その数はセントラル バレーを越えてサービスが拡大するにつれて増加するでしょう。

ギャビン・ニューサム知事は、「建設開始以来、州の高速鉄道プロジェクトは、カリフォルニア全土で何千もの高賃金の労働組合の雇用を生み出した」と述べた。 「私たちは、国内初の電化高速鉄道サービスの運営を通じて、労働者との強力なパートナーシップを継続できることを誇りに思います。」

「当局は労働組合と協力する伝統を継続することを誇りに思っており、高度な訓練を受け資格のある労働者に最高品質の労働条件を保証するこの重要な合意に達したことを嬉しく思います」と当局の最高経営責任者（CEO）ブライアン・ケリー氏は述べた。 「これは、カリフォルニアの高速鉄道システムが乗客に最も安全で最高品質のサービスを提供できるようにするために不可欠です。」

「全米最大の運輸労働組合連合会として、私たちはカリフォルニア高速鉄道プロジェクトのような記念碑的なプロジェクトを支援できることを誇りに思います。このプロジェクトは、熟練した組合員を働かせながら、近代的で効率的で環境に優しい交通システムを実現します」とグレッグ・リーガン氏は述べた。 , AFL-CIOの運輸貿易局長。

「この歴史的な合意がなされたのは、カリフォルニア高速鉄道局が将来のビジョン、カリフォルニア経済を支援し、高収入の仕事を提供するというビジョンを持っているからです。そして誰もが知っているように、電車は私たちの親友です」 」と地方32BJ/SEIU全国消防・給油者会議会長のデビタ部長は語った。

「BRSはCAHSRを設立当初からサポートしてきました。高速鉄道は公共交通機関の未来であり、私たちはカリフォルニアの成長と雇用の促進に全力で取り組んでいます。 BRS は、持続可能で環境に優しい交通システムに貢献していることを誇りに思っています。私たちの支援は、この重要なプロジェクトの各段階で継続していきます」と鉄道信号員同胞団会長のマイケル・S・ボールドウィンは述べた。

「チームスターズ鉄道会議は、カリフォルニアの高速鉄道システムの成功に重要な役割を果たす労働者を代表する機会を歓迎します」とチームスターズ鉄道会議の会長マーク・ウォレスは述べた。 「私たちの組合員はチームスターであることを誇りに思っており、強力な組合契約の重要性を知っています。鉄道会議組合の BLET と BMWED は、彼らが代表する高度な訓練を受けた専門家のスキルを反映した契約交渉を楽しみにしています。」

これらの組合の一部の組合員は2023年の夏に建設現場を訪問した。

この協定により、プロジェクトで従来の鉄道業務に従事する従業員が、希望する場合、どのような代表者を希望するかを自分で決定できること、また、これらの従業員が鉄道労働法、1974 年の鉄道退職法、および鉄道失業保険法。この協定はまた、労働への支持の有無についての質問から従業員を保護すること、労働組合に従業員への合理的なアクセスを与えることなど、基本的な労働規定がプロジェクトに施行されることを保証する。

高速鉄道システムを運営および維持するために、当局は州内で列車、駅、重軽整備施設、その他の施設で、運行、エンジニアリング、保守などのさまざまな能力で数千人を雇用する必要がある。設備の整備、配車、船内サービス、事務作業など。

当局は 10 年以上にわたって労働者との強力なパートナーシップに取り組んできました。 9月に、当局は地域福利厚生協定の設立から10周年を迎えた。 2013 年に署名および締結されたこの協定は、対象となる恵まれない労働者に対する訓練の機会を促進しながら、建設中の雇用とビジネスの機会を促進します。

現在までに、セントラル・バレーの建設の進展により、11,500件以上の高賃金労働組合の雇用が創出され、毎日1,600人以上の熟練労働者が高速鉄道建設現場に派遣されている。このプロジェクトで創出された雇用のうち、ほぼ 75% が、恵まれないコミュニティの個人に直接提供されます。

当局はまた、セルマ市、フレズノ経済開発公社、フレズノ、マデラ、キングス、トゥーレア建築取引評議会、およびフレズノ経済機会委員会と提携して、フレズノ経済機会委員会を設立しました。 セントラルバレートレーニングセンター – 12週間の事前研修プログラム。この無料の見習い前トレーニング プログラムは、セントラル バレーの退役軍人、危険にさらされている若者、少数民族、低所得層にサービスを提供することを目的としており、建設業界の実践的なトレーニングを提供しています。トレーニングセンターの開始以来、151 人の学生が卒業し、1,000 人以上がこのプログラムについて問い合わせています。

当局は、建設中の119マイルをマーセドからベーカーズフィールドまでの将来の電化高速鉄道の171マイルに延長し始めた。カリフォルニアのセントラルバレーには25以上の建設現場があり、当局はマーセドからサンフランシスコまでの北カリフォルニア区間全体を含む、ベイエリアからロサンゼルス盆地までの高速鉄道計画の422マイルを環境に配慮して通行許可を取得している。

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