ニュースリリース: クリーンでグリーンな高速鉄道がカリフォルニアを地球の日に向けて先導

2024年4月22日

カリフォルニア州サクラメント –気候と持続可能性に関するカリフォルニア州のリーダーシップの精神に基づき、カリフォルニア高速鉄道局（当局）は、ニューサム政権および交通パートナーとともに、国内で最もクリーンかつ環境に優しい交通システムの推進における継続的な進歩を強調することで、アースデーを記念しています。

「毎日、何千人もの人々が、国内最大かつ最も環境に優しいインフラ プロジェクトの実現に取り組んでいます。当社は、100% 再生可能エネルギーで駆動し、時速 200 マイル以上の速度で走行できる認定を受けた真の高速鉄道システムを実現したことを誇りに思っています。そのプロセスの一環として、カリフォルニア州セントラル バレーに、正味エネルギーがプラスで耐久性のある駅、国内初の高速鉄道駅の設計を進めてきました。」

- カリフォルニア高速鉄道公社、計画・持続可能性担当ディレクター、マーガレット・セデロス

プロジェクトが進み、駅の建設が始まると、これらの持続可能性戦略の実施は、カリフォルニアの全体的な気候目標と一致し、地球温暖化を引き起こす汚染を減らし、歴史的に空気の質が悪い地域の空気中に有害な粒子を排除し、私たちの交通システムを持続可能なコミュニティコネクターに変革します。表示 当局の2023年持続可能性報告書 詳細については。

経済発展とガバナンス	2021年から2022年度にかけて、62%のプロジェクト投資が恵まれないコミュニティで行われました。 セントラルバレーでは、13,000 件を超える高収入の建設関連雇用が創出されました。 2015年以降、プロジェクトに取り組んでいる中小企業の数は166%増加しました。
エネルギーと排出量	太陽光発電による100%の再生可能エネルギーの運用に取り組んでいます。 消費するエネルギーよりも多くのエネルギーを生産するネットポジティブエネルギーステーションの設計。
天然資源	4,400 エーカーを超える生息地を保護および復元し、3,190 エーカーを超える農地を保全しました。 建設活動レベルが38パーセント増加したにもかかわらず、2021年と比較して建設用水使用量は12%減少しました。
持続可能なインフラ	プロジェクトの開発と運用に持続可能性を統合します。 2022年には95%の建設廃棄物がリサイクルまたは埋め立て処分を回避しました。
ステーションコミュニティおよび乗客数	駅のコミュニティと連携して、コミュニティ志向の駅設計を実現します。 私たちの駅は、自転車やスクーターからバスや車まで、さまざまな交通手段、さらには歩行者用通路や鉄道システムとシームレスに統合されます。

当局は、現在建設中の119マイルを、将来的にはマーセドからベーカーズフィールドまでの電化高速鉄道を171マイルに延長する作業を開始しました。現在、バレーには25以上の建設現場があり、当局はベイエリアからロサンゼルス郡までの高速鉄道計画の422マイルについても環境上完全に許可を得ています。高速鉄道建設の最新情報については、こちらをご覧ください。 詳しくはこちら。

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