ニュースリリース: カリフォルニア高速鉄道公社が 2024 年持続可能性レポートを発表​

すでに50万トン以上の炭素が隔離・回避されている

2024年9月26日

知っておくべきこと: カリフォルニア州は、100% 再生可能エネルギーで駆動する、国内初となる時速 220 マイルの電化高速鉄道システムを建設中です。カリフォルニア州高速鉄道局の 2024 年持続可能性レポートでは、公共政策と業界をリードする環境、社会、経済の優先事項および建設業界をカーボン ニュートラルに導く取り組みの進捗状況が強調されています。

カリフォルニア州サクラメント – カリフォルニア高速鉄道公社（以下、公社）は本日、年次持続可能性報告書を発表しました。公社の透明性と説明責任への取り組みの一環として、この報告書では、米国で最も重要かつ環境に配慮した公共インフラ プロジェクトの 1 つを構築するにあたり、この 1 年間に高速鉄道プロジェクトが社会、経済、環境の目標に対して達成した累積的および年次の進捗状況を詳しく説明しています。

今年のレポートで強調された主なマイルストーンは次のとおりです。

• プロジェクトに携わる中小企業および恵まれない企業の数は引き続き増加しており、中小企業は2015年以降約166%増加しました。恵まれない企業の数は2015年以降191%増加しました。
• 2023 年だけで、短寿命気候汚染物質を含む基準大気汚染物質 11 万ポンドを回避し、建設開始以来 57 万ポンド以上の汚染物質を回避します。
• 4,400 エーカーを超える生息地の保護と修復を継続し、3,400 エーカーを超える農地を開発から保護します。
• 95% を超える非有害廃棄物を埋め立て地から転用し続けています。合計 323,739 トンのうち 306,159 トンがリサイクルまたは再利用されました。2023 年だけでも、発生した 4,445 トンの非有害廃棄物のうち 3,198 トンを転用しました。
• 駅の設計と提供を進め、段階的な建設を優先して、コミュニティに価値をもたらし、乗客数を増やします。さらに、コアな住民とのつながりを維持しています。私たちが主催した 346 のコミュニティ ミーティングには、33,700 人を超えるコミュニティ メンバーが参加しました。

拡大版をご覧になるには、上記の各画像を開いてください。

当局は、以下を含む広範な追加の共同利益の提供にも重点を置いています。

• 将来3,000の雇用を創出
• 建設関連雇用14,096件を派遣。
• 847の中小企業が参加。
• 恵まれない地域への$66億の投資。
• システム運用中に1億4,200万トンの二酸化炭素排出が回避される。
• クリーンな建設車両の使用により、基準大気汚染物質 570,840 ポンドがすでに回避されています。
• 生息地と保護を通じてすでに527,707トンの炭素が隔離され、回避されています。
• カーボンニュートラルな建設における正味のプラスのバランスを維持します。

年次報告書には、2023年1月1日から12月31日までの当局の取り組みの詳細が記載されており、2024年前半の重要なデータが収集されています。

ファクトシートなどのその他のリソースを含む、2024 年サステナビリティ レポートの完全版は、次の場所からご覧いただけます。 https://hsr.ca.gov/programs/green-practices-sustainability/sustainability-report/

当局は、現在建設中の 119 マイルを、将来的にはマーセドからベーカーズフィールドまでの電化高速鉄道を 171 マイルに延長する作業を開始した。現在、カリフォルニア州セントラル バレーには 25 か所以上の建設現場があり、当局はベイエリアからロサンゼルスのダウンタウンまでの 463 マイルの高速鉄道計画についても環境面での承認を完全に得ている。

高速鉄道建設が始まって以来、このプロジェクトは14,000件以上の高収入の建設関連雇用を創出しており、その大部分はセントラルバレーの住民に与えられている。毎日約1,500人の労働者が高速鉄道建設現場に派遣されている。

セントラルバレーで進行中の高速鉄道建設の最新情報については、以下をご覧ください。 www.buildhsr.com

次のリンクには、最近のビデオ、アニメーション、写真、プレスセンターのリソース、および最新のレンダリングが含まれています。 https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

これらのファイルはすべて、California High-Speed RailAuthorityの厚意により無料で使用できます。