ニュースリリース：高速鉄道公社、2026年度事業計画案を公開、一般からのレビューと意見募集へ

合理化の取り組みにより、フェーズ1のコストが1兆5千億17億削減され、高速鉄道がより迅速かつ効率的に実現します。

2026年2月28日

カリフォルニア州サクラメント– カリフォルニア州高速鉄道公社（以下「当局」）は本日、 2026年事業計画案 60日間のパブリックレビューとコメント募集。サンフランシスコとロサンゼルス/アナハイム間のフェーズ1の全体計画コストは、高速鉄道を可能な限り迅速かつ経済的に実現するための合理化努力により、1兆5千億1700万ポンド減少しました。

当局は、パートナーシップ、民間資金調達の提案、そして法改正を通じて、サンフランシスコからロサンゼルスへの旅行者輸送のための明確かつ費用対効果の高いアプローチを提示しました。また、不動産開発、付随プロジェクト、そして初期の運賃サービスを通じて新たな収入源を創出し、革新的な交通手段の実現に必要な資金を調達することも構想しています。

高速鉄道開発に関する世界的に実証されたベストプラクティスに基づき、この事業計画案には、高速鉄道の実現を迅速化するのに役立つ政策と実施ツールが含まれています。

当局は、事業計画案に関する意見を提出するための以下のオプションを提供しています。意見提出期間は2月28日から4月29日までです。意見を提出する方法は以下の4つです。

• オンラインコメントフォーム: 2026年度事業計画案コメントフォーム
• メールで： ビジネスプラン2026@hsr.ca.gov
• 米国郵便で当局へ送付：カリフォルニア高速鉄道局 宛先：2026年事業計画草案 770 L Street, Suite 1180, Sacramento, CA 95814
• 2026年3月4日の取締役会におけるパブリックコメントセクションにて。

高速鉄道の進歩

高速鉄道プロジェクトは日々工事が続けられており、現在マーセドからベーカーズフィールドまで171マイル（約270キロメートル）の区間が設計・建設中です。約80マイル（約130キロメートル）のガイドウェイが完成し、主要構造物も約60箇所が完成しています。さらに、マデラ郡、フレズノ郡、キングス郡、テューレア郡では29箇所の建設工事が進行中です。

プロジェクトは州全体で引き続き進められており、サンフランシスコからロサンゼルス/アナハイムまでの494マイルのシステムのうち463マイルは環境保護が完全に完了し、建設の準備が整っています。

建設開始以来、このプロジェクトは16,400人以上の高給雇用を創出しており、そのほとんどはセントラルバレーの住民です。毎日最大1,700人の作業員が高速鉄道建設現場に出勤しています。

見る buildhsr.com 建設の最新情報と進捗状況の詳細については、こちらをご覧ください。

スペイン語でのインタビューはリクエストに応じて利用可能です。詳細については、当局のメディア広報室までお問い合わせください。 ニュース.

スペイン語での活動の報告。電子情報に関する情報を入手し、関係者に連絡してください: ニュース.

次のリンクには、最近のビデオ、アニメーション、写真、プレスセンターのリソース、および最新のレンダリングが含まれています。 https://hsra.box.com/v/ca-hsr-media-resourcesファイルは、カリフォルニア高速鉄道公社から提供されており、すべて無料でご利用いただけます。