からのハイライト 第2章:

運用開始

当初から、当局は、新しい高速鉄道サービスを既存のサービスと統合するために、他の輸送機関および鉄道機関と協力して高速鉄道システムを開発および運用する必要があると判断しました。また、提携により、効率が向上し、費用対効果の高い運用が実現します。最近では、2022 年の予算協定で、議会は、マーセドからベーカーズフィールドへの回廊における高速鉄道と接続サービスの計画、資金提供、建設、運営に必要となる協定の作成と報告の重要性を強調しました。

過去 2 年間、当局は、将来の運用を既存の州ネットワークに接続するために必要な手順の計画と特定を開始しました。これには、サンホアキン合同権限局 (SJJPA)、サンホアキン地域鉄道委員会 (SJRRC)、カリフォルニア州運輸局 (CalSTA)、カリフォルニア運輸局 (Caltrans)、および連邦鉄道管理局 (フランス）。