重要な事実
2022事業計画からの進捗
- 当局は、インフレに対処するために必要な措置を講じています。これには、将来の作業のためのコスト見積もり、現在のインフレ環境の更新、インフレの現在および将来のボラティリティを管理するための戦略の開発などがあります。
- 当局は、プロジェクトセクションの環境文書が法的基準を満たし、それを上回っていると確信しています
- 当局は、キーパーソンの依存/労働力計画および採用/維持を含む人員不足に対処しています
- 当局は、請負業者や第三者との関係で、建設品質と旅客鉄道の権利の確保におけるギャップを積極的に管理し続けています
当局のリスク登録簿の階層と統合
リスク レジスタ チャートのテキストによる説明
概要
このチャートは、当局のリスク登録簿の階層と統合を示しています。 3 つのレベルを強調しています。エンタープライズ レベルは、資本ポートフォリオ リスク レジスターとオペレーショナル ポートフォリオ リスク レジスターで構成されます。プログラム/オフィス レベルには、事前計画、環境および構成、建設、鉄道および鉄道運営、およびオフィス リスク レジスターが含まれます。プロジェクト/ブランチ レベルには、サード パーティ、プロジェクト セクション、建設パッケージ、軌道およびシステム、早期列車運行者 (ETO)、車両 (列車)、およびブランチ リスク レジスターが含まれます。
カリフォルニア高速鉄道局は、カリフォルニア州が義務付けたWebコンテンツアクセシビリティガイドライン2.0レベルAA基準に従って、ウェブサイトとそのコンテンツが義務付けられたADA要件を確実に満たすようにあらゆる努力を払っています。カリフォルニア高速鉄道局のウェブサイトにない特定の文書を探している場合は、公的記録法のページから公的記録法に基づいて文書を要求することができます。ウェブサイトまたはそのコンテンツについて質問がある場合は、次の機関に連絡してください。 お問い合わせ.