仕事

建設業

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国内初の高速鉄道プログラムに取り組むことは、刺激的で革新的でペースが速く、プランナー、デザイナー、ビルダー、そして最終的にはオペレーターを含むさまざまな専門家を必要とします。

現在、セントラルバレーでは高速鉄道建設により15,000人以上の雇用が創出されています。建設が進むにつれ、電気技師、セメント工、鉄鋼作業員などへの需要は引き続き高まるでしょう。高速鉄道システムを支える基盤を構築するには、職務固有のスキルが不可欠です。これらの仕事は、組合員として安定した雇用機会を提供し、組合の賃金と福利厚生が保証されます。私たちは、目標達成、新たな課題への対応、そして画期的な機会の探求に貢献してくれる人材を求めています。建設パッケージの求人情報については、下記の設計施工請負業者の求人コーディネーターまでお問い合わせください。

高速鉄道請負業者との仕事の詳細については、こちらをご覧ください 請負業者のページ 契約機会に関する最新情報については、

 

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建設の仕事

見習い前のプログラム

専門サービスの仕事

小規模なビジネス

仕事の事実

コミュニティ利益協定

労働組合との覚書

州の仕事

学生の仕事

一般情報

建設パッケージ1

チューターペリーニ/ザクリ/パーソンズ

Yadira Lopez、ジョブコーディネーター

(559) 385-7025

ContactCP1@tpzpjv.com

構築パッケージ 2-3

Dragados / Flatironジョイントベンチャー

ロキシー・アギーレ、ジョブコーディネーター

(559) 749-4051

raguirre@dfcp23.com 

建設パッケージ4

カリフォルニアの鉄道ビルダー

Jenn Hass、ジョブコーディネーター

（661）438-3440内線25418

jhass@ferrovial.us

Caltrans District 6 Director Diana Gomez addressing students.

実習前トレーニングプログラム

フレズノ地域労働力開発委員会は現在、建設見習い研修のために募集しています。このトレーニングは、配管工、セメントメイソン、鉄工労働者、チームスター、板金労働者、配管工、電気技師、および労働組合を構築する運営エンジニアと協力しています。訪問 Valleybuild.net サインアップします。当局はセルマ市と提携して、 セントラルバレートレーニングセンター、国内初の高速鉄道プロジェクトでの仕事を探しているセントラルバレーの上下の住民に見習いクラスと実践的な建設トレーニングを提供する労働力開発センター。訪問 cvtcprogram.com 詳細を確認したり、サインアップしたりします。

専門サービスの仕事

国内初の高速鉄道システムの構築の一環として、建築家、エンジニア、プランナー、鉄道専門家、その他の関連サービスを含む専門サービスが大量に必要とされています。このような作業は、サンフランシスコからロサンゼルス地域までの高速鉄道システムのフェーズ I を完了するために必要です。 カリフォルニア州の求人、 AECOM Jobs（番組配信サポート）、そして ネットワークレールコンサルティング求人（鉄道システムエンジニアリングサービス）.

中小企業を機能させる

中小企業は高速鉄道で主要な役割を果たしています。当局は、中小企業、マイノリティ、女性、およびベテランが所有する企業を働かせており、高速鉄道プロジェクトのすべての契約段階で中小企業の積極的な参加を優先することに取り組んでいます。私たちをご覧ください 小規模なビジネス プログラムの詳細を確認するためのページ、または方法を確認する 無料のConnectHSRを使用して接続します オンラインベンダーレジストリ。

 

仕事の事実を知る

 

16,388 作成されたジョブ*
（2025年9月30日現在）

 

CP1 6,505 作成されたジョブ

CP2-3 6,599 作成されたジョブ

CP4 3,284 作成されたジョブ

 

8,096 合計 National Targeted Hiring Initiative（NTHI） 労働者

491 不利な立場にある労働者の総数

10,207 総ジャーニーマン労働者

1,962 見習い労働者の総数

 

*「雇用創出」は、 コミュニティベネフィット契約 建設パッケージ 1、2～3、および 4 に基づいて創出された (CBA) 対象となる雇用。1 人の労働者が複数の雇用に携わっている場合もありますが、各雇用は個別にカウントされます。

MAP | 建設パッケージ1-4

Thumbnail of the Construction Packages 1-4 Map

建設パッケージ1～4マップ

コミュニティベネフィット契約

コミュニティ・ベネフィット・アグリーメント（CBA）は、カリフォルニア高速鉄道公社（以下「公社」）、熟練職能組合、そして請負業者の間で締結される協力的なパートナーシップとコミットメントです。すべての建設契約にはCBAが締結されており、このCBAは高速鉄道プロジェクトの建設期間中の雇用とビジネス機会の促進を目的としたコミュニティ・ベネフィット・ポリシーに基づいています。コミュニティ・ベネフィット・ポリシーは、2012年12月に公社理事会によって承認され、公社最高経営責任者（CEO）によって署名されました。

CBAは、経済的に恵まれない地域に住む求職者や中小企業が、建設契約、雇用、研修の機会を見つけたり、獲得したりできるよう支援することを目的としています。CBAは、恵まれない地域に住む人々や、退役軍人を含む「恵まれない労働者」と指定された人々の雇用を支援するとともに、中小企業の参加における潜在的な障壁を取り除くことにも役立ちます。

別紙 B - 同意書

別紙B
カリフォルニア高速鉄道プロジェクトの地域福祉協定への同意書

以下の署名者は、ここに次のことを証明し、同意します。

  1. これは、C/S/E です。C/S/E は、California High-Speed Rail Community Benefits Agreement (「契約」) のセクション 1.6 で定義されているとおりです。プロジェクトのプロジェクト作業を下請けすること、またはプロジェクト作業を割り当て、授与または下請けすること、またはプロジェクト作業を実行することを別の当事者に承認すること。
  2. かかる契約または下請契約の約因、および本契約および本契約のすべての添付書類 (そのコピーを受領し、これにより承認されたもの) でなされた約束をさらに考慮して、条件および条件に拘束されることを受け入れ、同意します。本契約の条件、および現在存在している、または後に加えられるすべての修正および補足。
  3. プロジェクト作業を行う場合、現地のマスター団体協約で指定された法的に確立された信託契約に拘束され、ここに、そのような現地信託契約の当事者に、信託基金を管理する受託者および後継受託者を任命する権限を与え、本契約を承認し、は、あたかも署名者によって作成されたかのように任命された受託者を受け入れる。
  4. 本契約の条件を完全かつ完全に遵守することを妨げる義務や合意はありません。
  5. プロジェクト作業の割り当て、授与、または下請け、または別の承認を行うために契約したすべてのティアの C/S/E から、この文書と同一の形式で、正式に実行された同意書を確保します。プロジェクト作業を割り当て、授与または下請けする、またはプロジェクト作業を実行する当事者。

同意書

CP4

CP2-3

CP1

SR-99再編プロジェクト

対象労働者の郵便番号

対象労働者（TW） – 国内対象労働者とは、主な居住地が極度に経済的に恵まれない地域（カテゴリー1）または経済的に恵まれない地域（カテゴリー2）にある個人を指します。

カテゴリー（1） - カテゴリー1は、国勢調査区またはその一部を含む郵便番号に居住し、年間世帯収入の中央値が$32,000未満である個人を指します（極度に経済的に恵まれない地域）。

カテゴリー（2） - カテゴリー2は、国勢調査区またはその一部を含む郵便番号に居住する個人を指し、その地域の年間世帯収入の中央値は$32,000から$40,000の間です（経済的に恵まれない地域）。

*データの出典：米国国勢調査局アメリカコミュニティ調査：平均年間住宅収入（2022年）*

郵便番号 年平均所得 TWカテゴリー
00601$17,526.00 1
00602$20,260.00 1
00603$17,703.00 1
00606$19,603.00 1
00610$22,796.00 1
00611$22,525.00 1
00612$22,305.00 1
00616$23,652.00 1
00617$20,328.00 1
00622$22,818.00 1

労働組合との覚書

2023年11月、鉄道当局と13の鉄道労働組合は、連邦労働法で苦労して獲得した成果が国内初の高速鉄道プロジェクトの運営に適用されることを保証する協定を締結しました。

この協定は、ベイエリアからセントラルバレー、そして南カリフォルニアに至るまで、高速鉄道、施設、駅の運行・保守に携わる推定3,000人の労働者を対象とします。この協定により、本プロジェクトで従来の鉄道業務に従事する従業員は、どのような代表者を希望するか（希望する場合）を自ら決定することができ、また、これらの従業員は鉄道労働法、1974年鉄道退職法、および鉄道失業保険法の適用を受けることができます。また、従業員が労働への支持の有無について質問されることのないよう保護すること、労働組合が従業員に合理的にアクセスできるようにするなど、基本的な労働規定が本プロジェクトにおいて確実に施行されます。

州の仕事

求人

カリフォルニア高速鉄道庁の求人情報は、 CalCareers ウェブサイト。 California High-Speed Rail Authority での雇用の獲得には、2 つのフェーズからなる競争力のあるテストと申請プロセスが含まれます。申し込み方法について詳しくは、以下をお読みください。

 

適用する方法

すべての申請者は、CalCareer を通じて州申請を完了する必要があります。

California High-Speed Rail Authority での雇用の獲得には、次の 2 つのフェーズで構成される競争力のあるテストと申請プロセスが含まれます。

フェーズ I: 審査プロセス

カリフォルニア州での就職に不慣れな場合は、求人に応募する前に公開試験に合格する必要があります。以下の手順に従って、審査プロセスを完了してください。

  1. 試験を検索する –州での雇用に不慣れな場合にのみ、「オープン」として指定された試験に申し込むことができます。特定の試験発表に記載されている最低資格を満たす人は誰でも、公開試験に申し込むことができます。 現在公開されている試験を閲覧する 試験・評価検索
  2. 試験に申し込む –試験速報を確認し、最低限の資格や場所など、すべての基準を満たしているかどうかを判断します。記載された基準を満たしていると判断したら、 標準状態のアプリケーション.試験の申し込み方法については、試験速報を参照してください。
  3. 試験の準備 –試験速報は、試験に使用されるテストの種類を示します。これには、筆記試験、構造化（口頭）面接、補足申請、教育と経験、またはインターネット試験が含まれる場合があります。 「試験情報」セクションを確認して、使用するテストの種類とテストの採点方法を確認してください。 「試験範囲」セクションを読んで、どの知識、スキル、能力をテストできるかを判断してください。
  4. 試験後 –合格した試験候補者は雇用リストに掲載され、テストした分類の求人への応募を開始できます。州の適格リストは、スコアによってランクに分けられます。上位3位の候補者のみがすぐに任命の対象となります。

フェーズ II: ジョブ開始プロセス

雇用リストに載ると、テストした分類を募集している部門から連絡先の手紙を受け取ることができます。閲覧できます。 現在の求人 それらを申請します。求人に応募すると、面接を受けることがあります。面接は、その特定の求人に最適な候補者を特定するように設計されています。 CalHR 試験と採用プロセスの詳細.

学生の仕事

学生がカリフォルニア高速鉄道プロジェクトで経験を積むためのさまざまな機会があります。プロジェクトに取り組んだ学生は、州、元請業者、中小企業でフルタイムの職に就きました。当局とカリフォルニア州の他の多くの部門は、情報技術、エンジニアリング、人事、戦略的コミュニケーションなど、幅広い仕事をカバーする学生アシスタントの仕事を提供しています。私たちは学生を大切にしており、オフィスでも建設現場でも、学生が国内初の高速鉄道システムを構築する上で不可欠であることを知っています。

オーソリティーに参加する方法や学生の仕事を得る方法の詳細については、以下をご覧ください。 乗る ページと インターンシップとフェローシップ ページ。

一般情報

雇用機会に関連する質問やコメントは、当局の人事部（916-324-1541）または メールアドレス.

限定試験および任命プログラム (LEAP)

CalHR の限定試験および任命プログラム (LEAP) は、身体に障害のある人の募集と雇用を容易にし、従来の州公務員試験プロセス以外で雇用資格を証明する別の方法を彼らに提供するために設計された代替選考プロセスです。

受験者は、LEAP 試験を受ける前に LEAP 認定を受ける必要があります。認定はリハビリテーション科が行います。 

プログラムの詳細と LEAP 認定を受ける方法については、 CalHRのLEAP Webサイト外部リンク.

障害を持つアメリカ人法 (ADA)

障害のある人に対する差別は法律で禁止されています。障害を持つアメリカ人法 (ADA) タイトル II は、障害を持つ資格のある個人を、州および地方自治体が提供するサービス、プログラム、および活動における障害に基づく差別から保護します。

障害のためにカリフォルニア高速鉄道庁のプログラム、サービス、または活動への平等なアクセスを拒否されたと感じた場合は、違反の疑いがある日から 30 日以内に、ADA タイトル II に基づいて差別の申し立てを行うことをお勧めします。完了 障害を持つアメリカ人法に関する申し立てフォームPDFドキュメント 提出してください: ADAコンプライアンスデスク

CalHR キャリア モビリティ リソース

当局は、国内初の高速鉄道システムの計画、設計、建設、および運用の需要を満たすために拡大しており、当局の目的を達成し、新しい課題に取り組み、画期的な方法を模索することに参加する準備ができている個人を求めています。機会。このページに含まれる情報は、雇用機会の検索を容易にするのに役立ちます。すべての当局の州の役職は、CalHR を通じて宣伝されます。

カリフォルニア高速鉄道局は、カリフォルニア州が義務付けたWebコンテンツアクセシビリティガイドライン2.0レベルAA基準に従って、ウェブサイトとそのコンテンツが義務付けられたADA要件を確実に満たすようにあらゆる努力を払っています。カリフォルニア高速鉄道局のウェブサイトにない特定の文書を探している場合は、公的記録法のページから公的記録法に基づいて文書を要求することができます。ウェブサイトまたはそのコンテンツについて質問がある場合は、次の機関に連絡してください。 お問い合わせ.