뉴스 발표: 캘리포니아 고속철도는 지속 가능성에 대한 전국 상을 수상했습니다.

2020년 12월 8일 | 새크라멘토

캘리포니아 고속철도청(California High-Speed Rail Authority)은 오늘 지속 가능성 노력에 대해 Envision Platinum 등급으로 국가적 인정을 받았다고 발표했습니다. Envision Platinum 등급은 지속 가능한 인프라 연구소(Institute for Sustainable Infrastructure)에서 수여하는 최고 수준의 상이며, 이 상은 주의 고속철도 프로젝트의 규모와 복잡성이 프로그램에서 이러한 영예를 얻은 것은 처음입니다.

Envision Platinum Award“고속철도 프로그램에서 Envision Platinum을 달성한 것을 자랑스럽게 생각합니다. 이것은 캘리포니아에 지속 가능한 교통 시스템을 제공하려는 당국의 진전을 인정하는 것입니다.”라고 당국의 기획 및 이사인 Meg Cederoth가 말했습니다.

지속 가능성. “우리는 탄소 없는 여행을 위한 토대를 마련하면서 캘리포니아의 지속 가능성 윤리를 반영하고자 했습니다. 이러한 인정은 지속 가능한 기반 시설을 제공할 수 있는 당국의 능력을 검증하는 것입니다.”

“지속 가능한 인프라는 Envision 검증 프로세스를 통해 매우 구체적으로 만들어진 광범위한 아이디어입니다. 64개의 서로 다른 문제 영역에 대한 지속 가능성 성과에 대한 이 강력한 제3자 검토는 캘리포니아 고속철도청이 현재 및 미래 세대에게 사회, 환경 및 경제적 지속 가능성을 보호하고 복원하는 시스템을 제공하겠다는 약속을 이행하는 방법을 보여줍니다. 지속 가능한 기반 시설 관리 이사인 Melissa Peneycad가 말했습니다.

 

지속 가능한 인프라 연구소(Institute for Sustainable Infrastructure)는 미국 공공 사업 협회(American Public Works Association), 미국 토목 공학 협회(American Society of Civil Engineers) 및 미국 엔지니어링 회사 협의회(American Council of Engineering Companies)가 설립한 비영리 조직입니다. Envision Platinum 상을 받으려면 프로젝트가 지속 가능한 인프라 연구소(Institute for Sustainable Infrastructure)에서 수행 및 감독하는 제3자 프로젝트 검증 프로세스와 포괄적이고 독립적인 동료 검토 프로세스를 통해 지속 가능성을 입증해야 합니다. 평가는 지역 사회의 삶의 질, 이동성, 협업, 계획, 지속 가능성 관리, 재료, 에너지, 물, 경제적 번영, 환경 영향, 대기 오염, 온실 가스 배출 및 탄력성.

고속철도 프로그램의 주요 지속 가능성 성과는 다음과 같습니다.

  • 역사적으로 소외된 지역 사회에 거주하는 사람들을 위한 일자리 창출에 중점을 두고 거의 3,000개의 정규직 일자리를 제공하여 주 전역에 걸쳐 경제적 번영과 발전을 촉진합니다.
  • 자동차와 비행기에서 멀어지는 이동으로 인해 1억 톤 이상의 온실 가스 배출량이 감소했습니다.
  • 다음을 통해 온실 가스 배출 감소를 달성하고 기후 변화에 대비하는 데 탁월한 성과를 거두었습니다.
    • 탄소 격리 프로젝트를 통해 건설 중 배기관 배출 순 제로 달성
    • 철도역의 전기 자동차 충전 및 수소 충전 인프라 포함
    • 모든 기차역과 운영 및 유지 보수 시설에서 식물 음영, 녹색 지붕을 구현하고 태양열 반사율이 높은 재료를 선택하여 열섬 효과를 줄입니다.
    • 기후 변화 예측을 통합하는 설계 기준을 포함하여 계획 및 설계에 기후 적응 기술을 구현합니다.
    • 시스템 위험 분석에 기후 위험을 통합합니다.
  • 사회적 형평과 정의에 대한 리더십과 헌신. 이 프로젝트의 경영진 후원자와 이 프로젝트에 관련된 모든 회사는 지속 가능성에 대한 깊은 헌신을 보여주었고 급여 평등, 공정하고 평등한 작업 환경을 보장하고 다양한 인력을 유치 및 유지하기 위한 전략을 마련했습니다.
  • 재생 에너지 사용. 견인력은 재생 에너지에 의존합니다. 고속철도 역 및 기타 시스템 시설은 제로 네트 에너지가 될 것이며 많은 경우 현장 재생 에너지로 연간 에너지 수요의 100% 이상을 공급할 것입니다.
  • 프로그램에 사용된 재료의 순 내재 탄소의 목표 감소.
  • 기존 시스템과 비교하여 프로젝트 시스템 운영 중 대기 오염 배출량의 순 감소 및 시스템 설계 시 오염원 제거.

당국은 연례 지속 가능성 보고서에서 지속 가능하고 환경적으로 책임 있는 고속철도 시스템을 설계, 구축 및 운영하기 위한 중요한 약속을 강조했습니다. https://hsr.ca.gov/programs/green_practices/sustainability.aspx

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