뉴스 릴리스: 고속철도판, 북부 캘리포니아에서 환경 허가 완료

미국 최초의 고속철도 프로젝트가 샌프란시스코와 로스앤젤레스 북부 카운티 사이에서 환경적으로 깨끗해졌습니다.

2022년 8월 18일

캘리포니아 산호세 – 캘리포니아 고속철도국(당국) 이사회는 오늘 최종 환경 영향 보고서/환경 영향 보고서(최종 EIR/EIS)를 인증하고 샌프란시스코에서 산호세 구간에 대한 약 43마일 프로젝트를 승인했습니다. 이 조치는 북부 캘리포니아의 고속철도에 대한 환경 허가를 완료하고 샌프란시스코에서 로스앤젤레스/애너하임까지 프로젝트의 500마일 선형 중 420마일까지 환경 허가를 확장합니다.

톰 리차드(Tom Richards) 당국 회장은 “캘리포니아 북부에서 환경 연구가 완료되면서 우리는 전국 최초의 주 전역 고속철도 시스템을 실현하는 데 그 어느 때보다 가까워졌습니다. "우리는 현대적이고 지속 가능한 교통 인프라를 개발하고 센트럴 밸리에서 작업을 완료하고 가능한 한 빨리 베이 지역에 연결하는 데 모든 지역 파트너 및 이해 관계자와 협력하기를 기대합니다."

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샌프란시스코에서 산호세까지의 고속철도 프로젝트 섹션과 그 환경 문서에 대한 승인은 샌프란시스코 베이 지역과 반도를 산호세, 센트럴 밸리 및 로스앤젤레스와 연결함으로써 전체 주 전체 프로그램을 발전시키는 주요 이정표를 나타냅니다. 남부 캘리포니아에 있는 카운티. 이들 주요 경제 지역을 고속철도와 연결하면 사람들이 주 전역을 여행하는 방식이 바뀌고 보다 평등한 고용 및 주택 기회가 촉진될 것입니다.

San Jose Final EIR/EIS에 대한 위원회의 San Francisco 인증 및 프로젝트 섹션의 승인은 최종 설계, 사전 건설 및 건설을 위한 자금이 제공될 때 프로젝트 섹션을 "삽입 준비"에 더 가깝게 이동할 것입니다.

이 프로젝트 섹션을 승인할 때 당국 이사회는 우선 대안(대안 A)을 선택했습니다. 이 대안은 Caltrain 전기화 프로젝트를 기반으로 하며 회랑에서 고속철도 서비스를 운영하는 데 필요한 인프라를 통합합니다. 승인된 대안 A는 이전에 승인된 산호세 고속철도 역에서 확장되며 샌프란시스코와 밀브레이의 새로운 고속철도 역을 포함합니다. Brisbane의 Caltrain 회랑 동쪽에 조명 유지 보수 시설 건설; 지역의 안전과 속도 개선.

최종 EIR/EIS는 다음의 당국 웹사이트에서 찾을 수 있습니다. https://hsr.ca.gov/programs/environmental-planning/project-section-environmental-documents-tier-2/san-francisco-to-san-jose-project-section-draft-environmental-impact-report-environmental-impact-statement/

캘리포니아 고속철도는 현재 119마일을 따라 캘리포니아 센트럴 밸리의 35개 작업 현장에서 건설 중입니다. 건설이 시작된 이후 지금까지 8,000개 이상의 건설 일자리가 창출되었습니다. 더 많은 방문: www.buildhsr.com

다음 링크에는 최근 비디오, 애니메이션, 사진, 프레스 센터 리소스 및 최신 렌더링이 포함되어 있습니다. https://hsra.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

이 파일은 모두 캘리포니아 고속철도국(California High-Speed Rail Authority)에서 무료로 사용할 수 있습니다.