당신이 알아야 할 것: 미국 최초의 고속철도 프로젝트가 중요한 이정표에 도달했습니다. 게이빈 뉴섬 주지사가 지역 사회 지도자와 건설 노동자와 함께 캘리포니아 고속철도 프로젝트의 다음 단계를 공식적으로 시작하고 궤도 및 시스템 공사를 준비하는 첫 단계를 시작했습니다.
케른 카운티, 캘리포니아 – 오늘, Gavin Newsom 주지사, California High-Speed Rail Authority(Authority) CEO Ian Choudri 및 커뮤니티 리더들이 공식적으로 Kern 카운티에서 Authority의 Railhead Project를 시작하여 트랙 및 시스템 건설 프로세스의 첫 단계를 기념했습니다. 이 작업은 캘리포니아 중부 밸리의 고속철도 건설의 최남단 구간인 Construction Package 4(CP 4)의 상당한 완료로 가능해졌습니다.
남서부 지역 고속철도망을 구축하려는 노력의 일환으로, 철도청, Brightline West 및 High-Desert Corridor Joint Powers Agency는 기술적, 운영적 중요성에 대한 조정을 보장하며 긴밀히 협력해 왔으며, 궁극적으로 라스베이거스와 남부 캘리포니아의 고속철도 시스템을 오가는 승객을 연결하는 상호 운용 가능한 시스템을 구축했습니다.
Railhead 프로젝트에 대하여
레일헤드 건설은 선로 및 시스템 프로세스의 주요 단계이며 고속철도 프로그램의 다음 단계를 의미하며 운영에 더 가까워집니다. 레일헤드 프로젝트는 기관이 임시 화물 선로 건설을 시작하기 위한 자재를 수령하는 데 필요합니다. 여기에는 선로 놓기 기계, 선로 침목, 견인력 및 오버헤드 접촉 시스템(OCS)과 같은 주요 장비의 인도가 포함됩니다. 작업은 하부 지반 준비 기간으로 시작하여 현장을 밸러스트 침목과 야드용 레일을 궁극적으로 놓을 준비를 하며, 기관의 고속철도 선로를 건설하는 데 필요한 자재를 수령하는 장소 역할을 효과적으로 수행합니다. 기관은 2025년에 선로 및 OCS 건설 계약을 조달하기 위한 제안 요청서를 발행할 예정입니다.
건설 패키지 4에 대하여
건설 패키지 4 (CP 4) 는 Wasco의 Poplar Avenue와 Tulare/Kern County 경계에서 남쪽으로 약 1마일 떨어진 곳 사이의 22마일 길이의 고속철도 프로젝트입니다. 당국은 California Rail Builders와 계약하여 이 구간 내에 위치한 모든 고속철도 구조물을 건설했습니다. 여기에는 도로, 수로 및 기존 철도 노선 위로 고속열차를 운행하기 위해 건설된 고가도로, 지하도 및 고가교로 구성된 11개의 토목 구조물이 포함됩니다. 고속철도 프로젝트가 시작된 이후 창출된 14,500개가 넘는 건설 일자리 중 CP 4의 작업으로 Central Valley 주민에게 3,200개가 넘는 일자리가 생겼고, 대부분은 Kern County 근로자에게 돌아갔습니다.
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고속철도청, Brightline West 및 High-Desert Joint Powers Agency 간 협력에 관하여
Authority, High-Desert Corridor Joint Powers Agency 및 Brightline West는 긴밀한 협력을 통해 미국 남서부 지역 고속철도망을 개발해 왔습니다. 세 개의 고속철도 시스템이 완전히 건설되고 상호 연결되면 캘리포니아 주민들이 북부 캘리포니아에서 센트럴 밸리를 거쳐 남부 캘리포니아, 그리고 라스베이거스까지 여행할 수 있는 길을 열 것입니다. 세 당사자는 시스템 간 상호 운용성을 위한 프로토콜과 표준에 대해 계속 협력하고 있습니다.
캘리포니아 센트럴 밸리에는 25개의 활성 건설 현장이 있으며, 60마일 이상의 가이드웨이가 완성되었고, 거의 5마일의 다리와 기타 구조물이 제자리에 있어 선로 놓기 공사를 시작할 수 있습니다. 또한, 494마일 중 463마일이 베이 지역과 로스앤젤레스 카운티 간 고속철도 프로젝트를 위해 완전히 환경적으로 허가되었습니다.
고속철도는 뉴섬 주지사의 '더 많이, 더 빠르게' 건설 정책의 핵심 부분으로, 주 전역에서 인프라를 업그레이드하고 일자리를 창출합니다.
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