통신: La Autoridad del Tren de Alta Velocidad de California Publica el Documento Ambiental Preliminar para la Sección de Los Ángeles a Anaheim

2025년 12월 5일

캘리포니아 새크라멘토 – La Autoridad del Alta Velocidad de California(Autoridad)는 로스앤젤레스와 애너하임에서 캘리포니아주 애너하임까지의 30밀라 주행을 위한 예비 충격 주변/임팩토 주변 선언(EIR/EIS, en inglés)을 공개합니다. La Autoridad publica este는 Ley de Calidad Ambiental de California 및 Ley Nacional de Política Ambiental에 대한 예비 EIR/EIS 규정을 알려줍니다. 2025년 5월 5일에 공개 댓글이 게시되었으며 2026년 2월 3일에 최종 마무리되었습니다.

로스앤젤레스의 프로젝트를 애너하임에서 확인하면 빠른 속도로 시스템을 구축할 수 있습니다. 로스앤젤레스 유니언 스테이션과 애너하임 지역 교통 센터를 연결하여 로스앤젤레스-애나하임의 페리를 이용하여 화물 운송 서비스를 직접 이용할 수 있습니다. Los Ángeles 시의 도시, Vernon, Commerce, Bell, Montebello, Pico Rivera, Norwalk, Santa Fe Springs, Los Ángeles의 Condado, La Mirada, Buena Park, Fullerton 및 Anaheim에 포함되지 않은 지역.

El Informe Preliminar EIR/EIS evalúa una Alternativa Sin Proyecto y dos Alternativas de Construcción: la Alternativa A de Vías Compartidas para Trenes de Pasajeros, con un Centro de Mantenimiento Ligero(LMF, en inglés) en la calle 26th Street, y la Alternativa B de Vías Compartidas para Trenes de Pasajeros, con un centro de mantenimiento ligero en la calle 15th Street. La Alternativa Preferida de la Autoridad es la Alternativa A de Vías Compartidas para Trenes de Pasajeros. Alternativa Preferida에는 Alternativa Preferida가 포함되어 있습니다. Preliminar EIR/EIS 테스트 평가는 테스트 중 인터미디어의 선택 사항이며, 플랫폼과 설치에 대한 구성은 Norwalk/Santa Fe Springs의 Metrolink 설치에 포함되어 있습니다. Fullerton de Metrolink/Amtrak.

2025년 2월 5일에 수정본과 공개 댓글이 2026년 2월 3일에 최종 확정되었습니다. 댓글은 2026년 2월 3일 오후 11시 59분(PST)에 전자 댓글로 확인되었습니다. 의견, se pueden eneviar de las siguientes maneras:

• 우편으로 보낸 내용:
  • 로스앤젤레스에서 애너하임까지의 EIR/EIS 초안 의견,
  • 캘리포니아 고속철도청,
  • 355 S Grand Avenue, Suite 2050, 로스앤젤레스, CA 90071
• correo electrónico a 기준 로스앤젤레스_애너하임@hsr.ca.gov con el asunto “로스앤젤레스에서 애너하임까지 EIR/EIS 의견 초안”
• Autoridad의 웹사이트 이동: www.hsr.ca.gov
• Commentarios orales a través de la línea directa de la Sección del Proyecto Los Ángeles a Anaheim: 877-669-0494
• Commentarios orales y escritos en las Audiencias Públicas.

La opinión pública es importante. 공개 수정 절차에 따라 재결합 시리즈가 자동으로 조직화되고 예비 EIR/EIS에 대한 공개 정보가 공유됩니다. Únase a nosotros en una jornada de puertas abiertas o una audiencia pública. 오늘은 잘못된 정보를 확인하고 예비 EIR/EIS에 대한 대체 프로젝트 정보를 자세히 알려드립니다.

La jornada de puertas abiertas también brindará la opportunidad de hacer preguntas sobre el documento y el proceso de commentarios públicos. Todas las reuniones se llevarán a cabo en inglés, con 해석 en español y coreano, así como Lengua de Señas Americana(ASL, por sus siglas en inglés) 및 자막 cerrados. Los lugares de reunión cumplen con la Ley sobre Estadounidenses con Discapacidades(ADA, por sus siglas en inglés) para las personas con discapacidades. Todas las solicitudes de Adaptaciones razonables y/o servicios en otros idiomas deben realizarse con un minímo de tres días hábiles (72 horas) de anticipación a la fecha programada de la reunión, llamando al 877-669-0494. Para asistencia TTY/TTD, comuníquese con el Servicio de Retransmisión de California marcando 711.

Tenga en quenta que los comentarios y preguntas recibidos durante la porción de jornada de puertas abiertas de las reuniones no se incluirán en el registro Public 공식 공식. 공식 등록 기간 동안 공식적으로 공개 의견을 포함하는 청중 공개 및 공식 등록에 포함된 예비 EIR/EIS에 대한 발표자의 의견과 설명이 포함되어 있습니다.

예비 EIR/EIS 내용을 알리고 자동 웹 사이트를 방문하세요. www.hsr.ca.gov.

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Avance del Tren de Alta Velocidad

Merced는 Bakersfield에서 171개의 실제 설계 및 건설 설계에 대해 계속해서 높은 속도의 프로젝트를 보고 있습니다. 총 80개의 건물을 포함해 총 60개의 중요한 구조가 있고, 마데라, 프레즈노, 킹스 및 툴라레에 30개의 구조가 설계되어 있습니다.

현재 계획된 프로젝트는 샌프란시스코의 463밀라 시스템과 로스앤젤레스/애너하임의 494밀라가 주변 환경 및 건설 목록을 완벽하게 충족하도록 계속 진행됩니다.

건설 초기에 16,400명의 직원이 보상을 받을 수 있는 프로젝트를 시작했으며, Valle Central 주민이 거주하는 시장입니다. 1,700개의 Trabajadores가 현재 속도로 진행되고 있습니다.

Se ofrecen entrevistas en español bajo solicitud. Para obtener más informationación, comuníquese con la oficina de relaciones con los medios de la Autoridad en: 뉴스@hsr.ca.gov.

빠른 속도로 진행되는 시스템의 구조에 대한 정보를 확인하는 방법, 방문 www.buildhsr.com.

다음은 콘티엔 비디오, 애니메이션, 사진, 렌더링 및 전체 센터 센터를 포함합니다: https://hsra.box.com/v/ca-hsr-media-resources. Todos los archives están disponibles para uso gratuito, cortesía de la Autoridad del Tren de Alta Velocidad de California.