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  3. 고속철도 사업 계획
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하이라이트 1 장:

업데이트 및 하이라이트

연방 및 주 기금 출처가 열리기 시작하면서 우리는 고속철도 프로젝트를 진전시키기 위한 기금 전략을 업데이트하고 있습니다. 새롭고 더 안정적인 자금 조달은 다음과 같은 기회를 제공합니다.

    • Merced, Fresno 및 Bakersfield 간의 서비스에 대한 단일 트랙 옵션에 대한 고려를 제거합니다.
    • 각 프로젝트 섹션이 환경적으로 정리된 후 주 전역에서 설계를 진행하여 미래 건설 자금을 위한 섹션을 준비합니다. 그리고
    • 특히 공유 회랑에서 조기 혜택을 제공하고 미래 연결성을 향상시키기 위해 주 전역에 목표 투자를 합니다.

COVID-19는 사업 계획의 타이밍과 주기에 영향을 미쳤습니다. 2020 사업 계획이 2021년 4월에 입법부에 제출되었다는 점을 감안할 때 2022 사업 계획은 전체 500마일 시스템을 환경적으로 정화하기 위한 중요한 진전과 같이 그 이후에 발생한 일에 대한 업데이트를 제공합니다. 또한 2023 프로젝트 업데이트 보고서에서 제공될 보다 포괄적인 분석과 함께 전체 시스템에 대한 자본 비용 추정치에 대한 제한적인 조정을 제공합니다.

중요한 사실

  • 우리의 임무: 정렬 및 시속 200마일 이상의 속도를 유지할 수 있는 기술을 활용하는 고속 열차 시스템의 건설을 시작하는 것입니다.
  • 세 가지 원칙이 우리의 결정을 안내합니다.
    • 가능한 한 빨리 캘리포니아에서 고속철도 서비스를 시작하십시오.
    • 시간이 지남에 따라 연결되고 가능한 빠른 시간에 이동성, 경제적 및 환경 적 이점을 제공하는 전략적 동시 투자를 수행하십시오.
    • 자금이 사용 가능 해지면 추가 세그먼트를 구성 할 수있는 위치를 지정하십시오.

map of high-speed rail alignment showing Phase 1 and Phase 2

주 전체 지도에 대한 텍스트 설명

개요

이 지도는 샌프란시스코와 애너하임 사이의 계획된 캘리포니아 고속철도 500마일 시스템(1단계)과 새크라멘토와 샌디에이고까지의 확장(2단계)을 보여줍니다. 

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