하이라이트 1 장:

캘리포니아에서 기차를 운행하는 단계

중요한 사실
추가 정보

2018년 당국은 전체 500마일 시스템을 제공하기 위한 첫 번째 빌딩 블록으로 Merced와 Bakersfield 사이의 Central Valley에 초기 전기 고속철도 개발 개념을 처음 제안했습니다. 2022년 6월 예산 계약에서 주지사와 의회는 발의안 1A 자금의 나머지 $42억을 배정하여 Merced to Bakersfield 라인을 개발하고 제공하기로 합의했습니다. 5년간의 연구, 토론, 숙고 및 결정을 통해 우리는 10년 말까지 이 회랑에서 고속철도 서비스를 제공한다는 목표에 우리의 노력과 자원을 집중하고 있는 이 중요한 중심점에 도달했습니다. 이 장에서는 우리가 취할 단계의 초기 로드맵과 이 회랑을 제공하기 위해 통합할 활동, 그리고 현재 위치와 원하는 위치에 대한 설명을 제시합니다.

중요한 사실

2022년 8월, Authority Board of Directors는 디자인을 Merced와 Bakersfield로 발전시키기 위한 두 개의 계약을 승인했습니다.
2022년 10월, 이사회는 4개의 센트럴 밸리 역에 대한 최종 설계를 개발하기 위한 계약 체결을 승인했습니다.
당국은 Merced to Bakersfield 회랑을 위한 선로, 시스템, 기차, 운영 및 유지보수 시설을 포함하여 주요 운영 자본 요소를 조달하고 제공하는 접근 방식을 체계적으로 검토하고 있습니다.
당국은 재생 에너지에 대한 시스템 운영에 전념하고 배터리 저장 및 태양열 발전 프로젝트의 개념 설계 및 재무 모델링 작업을 시작했습니다.
지난 2년 동안 당국은 향후 운영을 시외 철도 및 버스 노선, 지역 철도 노선, 도시 철도 및 버스 환승 노선, 고속도로 및 공항의 기존 주 네트워크에 연결하는 데 필요한 단계를 계획하고 식별하기 시작했습니다.

고속철도역 요소

스테이션 요소의 텍스트 설명

개요

이 그래픽은 역의 요소를 강조하는 고속철도 역의 렌더링을 보여줍니다. 플랫폼은 기차가 역에 도착하는 위치를 보여줍니다. 역은 수직 순환, 보행자 중앙 홀, 그늘을 위한 캐노피 및 기능 영역을 위한 공간을 사용합니다. 거리를 따라 버스 정류장, 승차 및 하차 구역, 폐쇄된 자전거 주차장, ADA 주차 노점 및 다양한 접근을 위한 구역이 있습니다.

캘리포니아 고속철도 당국은 웹 사이트와 그 콘텐츠가 캘리포니아 주에서 규정 한 웹 콘텐츠 접근성 지침 2.0 레벨 AA 표준에 따라 의무적 ADA 요구 사항을 충족하도록 모든 노력을 기울이고 있습니다. California High-Speed Rail Authority 웹 사이트에없는 특정 문서를 찾고있는 경우, Public Records Act 페이지를 통해 Public Records Act에 따라 문서를 요청할 수 있습니다. 웹 사이트 나 그 내용에 대한 질문이 있으시면 당국에 연락하십시오. info@hsr.ca.gov.