중요한 사실
2022 사업계획 이후 진행상황
- 당국은 향후 작업에 대한 비용 추정치의 허용, 현재 인플레이션 환경에 대한 업데이트, 인플레이션의 현재 및 미래 변동성을 관리하기 위한 전략 개발을 포함하여 인플레이션을 해결하기 위해 필요한 조치를 취했습니다.
- 당국은 프로젝트 섹션 환경 문서가 법적 기준을 충족하거나 초과한다고 확신합니다.
- 당국은 핵심 인물 의존성/인력 계획 및 채용/유지를 포함하여 인력 격차를 해결하고 있습니다.
- 당국은 건설 품질의 격차와 계약자 및 제3자 관계와의 승객 철도 권리 확보를 위해 지속적으로 적극적으로 관리하고 있습니다.
기관의 위험 등록 계층 구조 및 통합
위험 등록 차트의 텍스트 설명
개요
이 차트는 기관의 위험 등록 계층 및 통합을 보여줍니다. 세 가지 수준을 강조 표시합니다. 기업 수준은 자본 포트폴리오 위험 등록부와 운영 포트폴리오 위험 등록부로 구성됩니다. 프로그램/사무실 수준에는 사전 계획, 환경 및 구성, 건설, 철도 및 철도 운영, 사무실 위험 등록부가 포함됩니다. 프로젝트/지점 수준에는 제3자, 프로젝트 섹션, 건설 패키지, 트랙 및 시스템, ETO(Early Train Operator), 철도 차량(열차) 및 지점 위험 레지스터가 포함됩니다.
캘리포니아 고속철도 당국은 웹 사이트와 그 콘텐츠가 캘리포니아 주에서 규정 한 웹 콘텐츠 접근성 지침 2.0 레벨 AA 표준에 따라 의무적 ADA 요구 사항을 충족하도록 모든 노력을 기울이고 있습니다. California High-Speed Rail Authority 웹 사이트에없는 특정 문서를 찾고있는 경우, Public Records Act 페이지를 통해 Public Records Act에 따라 문서를 요청할 수 있습니다. 웹 사이트 나 그 내용에 대한 질문이 있으시면 당국에 연락하십시오. info@hsr.ca.gov.