긍정적 인 열차 제어

포지티브 열차 제어 (PTC)는 열차, 트랙 및 디스패치 센터가 광섬유 네트워크를 사용하여 능동적으로 통신 할 수 있도록 해주는 최첨단 충돌 방지 기술입니다.

PTC를 통해 열차 엔지니어는 속도 제한, 작업 구역 및 기타 안전 영향에 대한 지속적인 정보를받습니다. 예를 들어 PTC 시스템은 교차 팔이 오작동하는 교차로에 접근하는 엔지니어에게 경고합니다. PTC를 사용하면 열차의 온보드 컴퓨터가 속도, 열차 길이, 무게 및 트랙 곡률에 따라 안전 제동 거리를 표시합니다. PTC는 속도 제한을 제한하고 안전 시스템 역할을합니다. 엔지니어가 응답하지 않으면 PTC 시스템이 열차가 빨간색 신호등을 실행하거나 안전하지 않은 속도로 트랙에 진입하는 것을 방지합니다.

당국은 PTC가 하위 집합 인 차세대 기술인 자동 열차 제어 (ATC)를 구현할 것입니다. ATC는 침입 감지 및 지진 감지와 같은 추가 안전 조치와 관련하여 유럽 및 아시아의 철도에서 사용되는 서비스 검증 된 기술입니다. 

PTC 요약 정보

California High-Speed Rail이 주 전역에서 PTC를 지원하는 방법

• 남부 캘리포니아의 512 마일 지역 여객 철도 네트워크 인 Metrolink는 캘리포니아 고속철도 프로그램을 통해 $8,150 만 달러를 받았으며, 이는 긍정적 인 열차 제어 기술로 전체 시스템을 운행하는 전국 최초의 철도가되는 데 도움이되었습니다.
• 베이 지역 반도를 따라 캘리포니아 북부의 주요 여객 철도 서비스 인 Caltrain은 운영 회랑을 따라 긍정적 인 열차 제어 기술을 설치하기 위해 캘리포니아 고속철도 프로그램을 통해 $10540만을 받았습니다.
• 샌디에고 카운티의 노스 카운티 교통 지구는 주요 운영 통로를 따라 긍정적 인 열차 제어 기술을 설치하기 위해 캘리포니아 고속철도 프로그램을 통해 $4180만을 받았습니다.
• Caltrans는 현재 Metrolink, Amtrak 및 BNSF 철도 서비스를 제공하는 Los Angeles와 Fullerton 사이의 BNSF 철도 통로를 따라 긍정적 인 열차 제어 기술을 설치하기 위해 캘리포니아 고속철도 프로그램을 통해 $290만을 받았습니다.