California High-Speed Rail Change Orders- Updated April 2, 2024
| 계획 | 계약 번호. | 주문 번호 변경. | 승인 날짜 | 계약자 | 범주 | 표제 | AMOUNT ($) | 기술 | 권한 승인 | 계약자 카운터 | 컨설턴트 지원 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.06 | 2/16/2024 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Comcast Avenue 17 Utility Relocation -Subtask 1.18 - Added Third-Party Costs | $19,725.00 | This is a change to a contract for construction services in the Central Valley. The reason for the supplemental change is to reimburse the Contractor for added Comcast costs associated with the relocation of fiber optic lines at Avenue 17 in the City of Madera via Authority Directive Letter DL-0076 and modified Subtask 1.18. This Change Order also compensates the Contractor for costs incurred for administration work including Third Party invoice processing and coordination with Comcast. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.07 | 2/16/2024 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Comcast Relocation at Road 26, Hanover Dr., El Vado Dr. & Amtrak Station- 3rd Party Costs | $134,210.00 | This is a change to a contract for construction services in the Central Valley. The reason for the supplemental change is to reimburse the Contractor for the 3rd Party Costs only, required for the relocation of the overhead Comcast fiber optic facilities at Road 26, El Vado and Hanover Drives (T2-714 & T2-730), and the Amtrak Station to underground per executed Subtask 1.15, based on actual costs of performed relocation works. This Change Order also compensates the Contractor for costs incurred for administration work including Third Party invoice processing and coordination with Comcast. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 340.1 | 2/16/2024 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Kern Street Cul-de-Sac | $12,000.00 | This is a change to a contract for construction services in the Central Valley. The reason for the change is to compensate the Contractor to provide labor, material and equipment for painting curbs and installing signage at the Kern Street Cul-de-Sac in the City of Fresno (COF) on a Time & Material basis per the Manual on Uniform Traffic Control Devices for Streets and Highways as requested by Stakeholders in order to facilitate public traffic. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 524 | 2/16/2024 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | DL-0235 -Field Office Setup for Authority Furnished Trailer 6355 N Golden State Blvd | $267,000.00 | This is a change to a contract for construction services in the Central Valley. The reason for the change is to fully compensate the Contractor for Time & Materials costs only to provide the Authority with additional field office space facilities and service connections at Herndon Yard per Authority direction DL-0235. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 527 | 2/16/2024 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | Baker Tanks for Road 27 Waterline Relocation for Madera Valley Water Company (MVWC)- Construction | $42,530.00 | This is a change to a contract for construction services in the Central Valley. The reason for the change is to fully compensate the Contractor and its Subcontractors for the costs to provide Baker Tanks for the treatment of water prior to discharge at Road 27 in the County of Madera. This work is required to complete the Madera Valley Water Company (MVWC) water line relocation work on Road 27. This scope of work was excluded from the MVWC Phase 1 water line relocation work at Road 27, Change Order 00299. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 529 | 2/28/2024 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 분쟁 해결 | Loading, Hauling, and Stockpile MSE Backfill from Vulcan Friant Plant to Herndon Yard | $3,841,365.00 | This is a change to a contract for construction services in the Central Valley. The reason for the change is to compensate the Contractor for the net increase of the Mechanically Stabilized Earth (MSE) wall backfill material procured from the Austin Quarry and remaining quantities required to complete the guideway and grade separation MSE walls scope of work. Contractor has incurred additional costs for the MSE backfill material as a result of the numerous Authority changes to the scope of work which delayed the completion of the MSE wall construction activities beyond the closure date of the Vulcan Friant quarry, which was intended to supply the Contractor with the required MSE backfill material. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.08 | 2/29/2024 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | Comcast Relocation at Road 26, Hanover Dr., El Vado Dr. & Amtrak- Construction | $1,658,967.00 | This is a change to a contract for construction services in the Central Valley. The reason for the change is to fully reimburse the Contractor for payments made to its Subcontractor Valverde Construction, for civil construction costs for completing the Comcast overhead utility relocation to underground at Road 26, Hanover Drive, El Vado Drive and the Amtrak Station in Madera County in order to resolve the conflict with the High Speed Rail and BNSF Railway Right of Way. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 528 | 2/29/2024 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | DL-0238 Shaw Avenue UPRR requested Traffic Models- Design | $12,723.00 | This is a change to a contract for design services in the Central Valley. The reason for the change is to fully compensate the Contractor for design and engineering services costs to perform and submit a traffic model for all phases of the Shaw Avenue grade separation Maintenance of Traffic (MOT) per Authority Directive DL-0238. Contractor was directed to provide the MOT to address Union Pacific Rail Road (UPRR) comments that were beyond Contract requirements to finalize UPRR Herndon Avenue design package. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 530 | 2/29/2024 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | DL-0228 - UPRR Drainage Adjacent to Fresno Trench - Construction | $330,939.00 | This is a change to a contract for construction services in the Central Valley. The reason for the change is to fully compensate the Contractor for construction costs to modify the Fresno Trench drainage system to increase the drainage capacity from a 50-year storm event (High Speed Rail design criteria) to a 100-year storm event (Union Pacific Railroad request). The 100-year storm event criteria was not a requirement at the time of Contract bid. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 513 | 1/4/2024 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | McKinley Avenue SR-99 NB 진입로 배수 입구 | $15,562.13 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 당국 지침서 PCM에 따라 프레즈노 시의 State Route 99/McKinley Avenue Northbound 진입로의 기존 포장 도로와 일치하도록 기존 우수 배수 유입구를 약 12인치 높이는 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. 2022년 6월 28일자 TPZP-06427. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 521 | 1/12/2024 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | El Paseo의 FMFCD 예비 케이스 - 디자인 전용 | $373,142.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 변경 이유는 프레즈노 수도권 홍수 통제 구역의 기존 36인치 직경 파이프 2개를 기존 두 파이프 사이에 위치한 72인치 케이싱 내부에 직경 54인치 파이프라인 1개로 교체하는 데 필요한 설계 및 엔지니어링 서비스에 대해 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. 당국 지침서 DL-0152 R2에 따라 El Paseo의 36인치 파이프라인. 보상에는 설계 노력만 포함되며 계약자의 작업 범위 및 변경 주문 00333의 일부로 이미 포함된 모든 범위는 제외됩니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 516 | 1/12/2024 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 유틸리티 마커 DL-0211 Rev. 02 - 설계 전용 | $85,581.33 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 변경 이유는 캘리포니아 고속철도 프로그램을 통한 일관성을 반영하기 위해 기본 계약 설계 기준 9.5.6.3 - 당국 지침서 DL-0211 R2에 따른 유틸리티 표시의 변경과 관련된 설계 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. 유틸리티 마커 디자인 표준의 변경은 제안 요청서 문서나 도면에 반영되지 않았으므로 계약 범위가 확장됩니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 520 | 1/30/2024 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | 다양한 현장 조건 - T&M | $750,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 시간 및 자재를 변경하는 이유는 계약에 따라 일반 조항 섹션 22.3 "다양한 현장 조건"에서 식별된 항목을 해결하기 위한 비용을 계약자에게 보상하기 위한 것입니다. 서로 다른 현장 조건이 실질적으로 다르고 도급자의 비용 또는 작업 수행에 필요한 시간의 증가 또는 감소를 초래하는 경우 도급자 또는 당국은 변경 사항에 따라 공평한 조정을 받을 자격이 있습니다. 일반 조항의 조항. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 522 | 1/30/2024 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | 재정비된 GSB North 및 Barstow Ave를 따라 임시 개인 배수 시스템 유지 관리 | $17,981.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 기존 3인치 빗물 배수관을 재배치하고 North Golden State Boulevard 및 Barstow Avenue의 사유지에서 고인 빗물을 일시적으로 펌핑하는 데 사용되는 펌프를 수리 및 유지하는 데 드는 비용을 계약자에게 전액 보상하기 위한 것입니다. . 이 작업은 계약자 입찰 범위에 포함되지 않은 추가 범위로 간주됩니다. 계약당 T&M에 따라 발생하는 추가 비용은 원래 범위의 확장으로 인해 수행 비용이 증가함에 따라 보상 가능한 변경을 구성합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 518 | 1/30/2024 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 독립 검사 엔지니어 오버헤드 직원 및 독립 현장 엔지니어 서비스 - T&M | $4,000,000.00 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2024년 1월 1일부터 2026년 12월 31일까지 통합된 하청업체 STV가 수행하는 독립 검사 엔지니어(ICE) 및 독립 현장 엔지니어(ISE) 서비스로 일할 자격을 갖춘 엔지니어링 직원에 대해 계약업체에 보상하기 위한 것입니다. . CP1 실질적인 완료는 당국에서 발행한 4개의 TIA CO(Time Impact Change Order)를 통해 개정된 기본 일정의 승인을 통해 조정되었습니다. 새로운 실질적인 완료 기한은 2026년 11월 23일이며, 가장 최근의 TIA CO 00099.4에서는 TIA 04와 관련된 ICE/ISE 작업 범위를 제외했습니다. 따라서 ICE/ISE 작업 범위를 2026년 1월 1일 이후에도 계속하려면 추가 자금이 필요합니다. /2024. 이 CO는 분쟁이 공식적으로 해결될 때까지 계약당 시간 및 자재 변경 주문에 따라 지불이 이루어지도록 하는 메커니즘을 제공합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.9 | 1/31/2024 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 보충 9번 자금 PG&E/AT&T 잠정 합계 | $62,500,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 보충 변경 이유는 계약자가 PG&E 및 AT&T 시설 이전에 필요한 모든 직접 서비스를 관리하고 하청 계약하도록 보상하기 위해 PG&E 및 AT&T 시설 이전 잠정 금액을 늘리기 위한 것입니다. | William Casey - 최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 515 | 12/21/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3 자 관련 | Belmont Temporary Crossing의 Comcast - 제3자 비용만 해당 | $224,993.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Union Pacific Railroad/고속철도 권리를 가로질러 Comcast Contribute T2-008 광섬유 가공선을 일시적으로 재배치하는 데 드는 비용에 대해 제3자인 Comcast of Sacramento LLC에게 지불할 금액을 계약자에게 상환하기 위한 것입니다. 벨몬트 애비뉴에서 가는 길. 이 작업은 Belmont Avenue 오버헤드 브리지 내에 광섬유 라인의 영구 재배치가 건설될 때까지 필요합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 517 | 12/21/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | Westside Shoofly의 예상치 못한 토양 상태 | $9,556.79 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Westside Shoofly의 Union Pacific Railroad 굴착 중에 발생한 콘크리트 잔해와 함께 부적합한 토양을 제거하는 데 드는 비용을 계약자에게 전액 보상하기 위한 것입니다. 해당 작업은 계약 문서에 따라 계약자의 원래 범위에 포함되지 않은 추가 범위로 간주됩니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 511 | 11/2/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | GSB South의 미확인 지하 탱크 타이인 - T&M | $50,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 고속철도 권리 내에서 발견된 알려지지 않은 지하 탱크의 제거 및 폐기로 인해 2023년 10월 11일부터 2023년 10월 31일까지 발생한 비용을 시간 및 자재 기준으로 계약자에게 보상하기 위한 것입니다. Golden State Boulevard, STA 107+00 방향입니다. 지하 탱크의 존재는 계약 문서나 도면에 반영되지 않았으며 이는 계약 범위의 확장을 구성합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 453.1 | 11/13/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | Caltrans SR-99 재편성 - 알 수 없는 콘크리트 도로 발견 | $50,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Caltrans - SR-99 재정렬 수행 중에 발생한 Caltrans 2.5 마일 구간 내에서 발견된 현장 탐사 활동 및 기존 콘크리트 도로 제거에 대해 계약자에게 보상하기 위한 것입니다. 계약당 시간 및 자재에 따라 수행되는 작업입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 00503 개정 | 11/29/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | CN-1357 FID Braly No. 14, California 및 Cherry Ave - 디자인 전용 | $182,620.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 변경 이유는 2003년 3월자 철도 통행권의 하위 등급 및 상위 등급 공익사업 건널목에 대한 Genesee 및 Wyoming 일반 사양을 따르는 San Joaquin Valley Railroad(SJVRR)의 새로운 표준을 준수하기 위한 재설계 노력에 대해 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. /2013년 7월. 이러한 변경으로 인해 SJVRR 선로를 다루기 위해 캘리포니아 및 체리 애비뉴에 있는 프레즈노 관개 지구의 시설을 재설계해야 합니다. SJVRR의 새로운 요구사항에 따른 설계 표준의 이러한 변경은 계약 문서나 도면에 반영되지 않았으며 계약 범위의 확장을 구성합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 512 | 11/29/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | 제니퍼와 게이츠 워터 - 알 수 없는 사건 | $3,628.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 제니퍼 애비뉴에서 타이인을 완료하기 위해 기존 프레즈노시(COF) 14인치 수로에서 30인치 강철 케이싱 일부를 제거하는 데 드는 비용을 계약자에게 전액 보상하기 위한 것입니다. 케이싱의 존재는 이 위치의 기존 COF 14인치 수로에 대한 복합 유틸리티 계획에 표시되지 않았습니다. 이러한 추가 작업 범위는 계약 문서에 포함되지 않았으며, 발생한 비용은 원래 계약 작업 범위의 확장으로 인해 계약자의 수행 비용이 증가하므로 보상 가능한 변경을 구성합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP-1 | HSR 13-06 | 00503 (리콜) | 11/29/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | PCO 1069 - CN-1357 FID Braly No. 14, California 및 Cherry Ave. - 디자인 전용 | ($183,712.00) | 이 변경 명령은 2023년 8월 7일에 계약자에게 발행되었습니다. 당국은 값 오류로 인해 변경 지시를 회수하고 있습니다. 동일한 작업 범위에 대해 올바른 값을 가진 수정된 변경 주문이 계약자에게 발행되었습니다. 이러한 변화는 센트럴 밸리의 설계 서비스 계약에 대한 것이었습니다. 변경 이유는 2003년 3월자 철도 통행권의 하위 등급 및 상위 등급 공익사업 건널목에 대한 Genesee 및 Wyoming 일반 사양을 따르는 San Joaquin Valley Railroad(SJVRR)의 새로운 표준을 준수하기 위한 재설계 노력에 대한 계약자를 완전히 보상하기 위한 것이었습니다. /2013년 7월. 이러한 변경으로 인해 SJVRR 선로를 다루기 위해 캘리포니아 및 체리 애비뉴에 있는 프레즈노 관개 지구의 시설을 재설계해야 합니다. SJVRR의 새로운 요구사항에 따른 설계 표준의 이러한 변경은 계약 문서나 도면에 반영되지 않았으며 계약 범위의 확장을 구성합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 99.4 | 10/24/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 분쟁 해결 | 2023년 8월 1일까지 모든 시간 관련 지연 및 청구에 대한 합의, 해제 및 포기에 대한 합의(시간 영향 #4) | $154,436,989.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 행위로 인해 발생했거나 기여했다고 주장되는 계약 지연, 지연 관련 영향 및 그에 따른 손해 및 간접비에 대한 계약자 및 하청업체의 지연 및 시간 관련 청구를 완전히 해결하기 위한 것입니다. , 누락 및/또는 2021년 2월 2일부터 2023년 8월 1일까지 프로젝트에서 발생한 사건(PCO 1010 R0을 포함하여 모든 시간 영향 분석 청구에 명시된 내용을 포함하되 이에 국한되지 않음)은 완전하고 이 합의의 일부로 최종적으로 해결되었습니다. 또한 당국과 계약업체는 보다 빠른 실질적인 완료일을 달성하기 위한 노력의 일환으로 Belmont Avenue 및 Fresno Trench와 관련된 전체 활동 기간을 줄이기 위해 협력하기로 합의했습니다. 당국은 이에 따라 계약을 1,059일까지 연장하고 본 변경 주문에 자세히 설명된 대로 계약자에게 보상을 제공합니다. | William Casey - 최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 99.5 | 10/24/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 분쟁 해결 | 비용 조정을 통한 계약 2023년 8월 1일(타임 임팩트 #4) | $80,000,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 2023년 8월 1일 또는 그 이전에 실행된 변경 주문을 포함하여 계약 문서에 설명된 나머지 건설 패키지 1 작업 범위에 대해 공평한 에스컬레이션 가격 조정을 부여하는 메커니즘을 제공하기 위한 것입니다. 일반 조항 - 23항, 공평한 조정에 따라 변경 명령 00099.4. | William Casey - 최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 452 | 10/16/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 프레즈노 스트리트(Fresno Street)와 H 스트리트 연결(Design Only) | $639,503.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 변경 이유는 Fresno & H 거리 사이의 기존 평면 분리 교차로를 당국 방향에 따른 평면 교차로로 설계하는 데 드는 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. 원래 계약 문서에 표시된 작업 제한에는 Fresno & H Streets 교차로에서 수행되는 작업이 포함되지 않았습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 507 | 10/18/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | Cornelia Waterline 수용 피트의 현대식 트럭 울타리 제거 | $3,650.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 기존 울타리의 일부를 제거하고 임시 울타리를 설치 및 유지하며 Cornelia Avenue 수로 수용 피트와 충돌하는 Modern Trucking의 영구 울타리를 재설치하는 데 드는 비용을 계약자에게 전액 보상하기 위한 것입니다. 이 작업은 계약에 포함되지 않은 추가 범위로 간주됩니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 508 | 10/26/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | Kathryn Ave에서 발견된 정체불명의 매설 콘크리트 | $9,591.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Kathryn Avenue의 24인치 빗물 배수관 굴착 내에서 콘크리트 잔해물을 제거하고 처리하는 데 드는 비용을 계약자에게 전액 보상하기 위한 것입니다. 콘크리트 잔해의 존재는 계약자에게 알려지지 않았으며 해당 위치에 표시된 것과 실질적으로 다른 지하 또는 잠재적인 물리적 조건으로 분류됩니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Ibrahim Bakirci - 건설 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 510 | 10/26/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | BNSF ROW 내 26번 도로와 27번 도로 사이 레벨 3 재설계 - 설계 전용 | $126,463.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 변경 이유는 4개의 별도 개방형 트렌치 재배치 대신 수평 방향 드릴링 방법을 활용하기 위해 레벨 3(루멘) 충돌 T3-13 광섬유 라인의 재배치를 위한 건설 승인 설계를 수정하는 데 드는 비용을 계약자에게 전액 보상하기 위한 것입니다. 충돌 T3-13 광섬유 라인을 설치해야 합니다. 수정된 설계를 실행하기 위한 재설계 비용은 계약자의 원래 제안의 일부로 포함되지 않았으므로 원래 계약 작업 범위의 확장으로 인한 보상 가능한 변경으로 간주되어 수행 비용이 증가합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Ibrahim Bakirci - 건설 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 504 | 10/27/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 법률 변경 - 2020 BNSF 유틸리티 숙박 정책 - 설계만 | $32,587.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 변경 이유는 당국 지시에 따라 2020년 10월자 최신 BNSF 철도 유틸리티 숙박 정책을 충족하기 위해 레벨 3 재배치 유틸리티 설계 패키지의 설계 및 관련 조정을 수정하는 데 드는 비용을 계약자에게 보상하기 위한 것입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Ibrahim Bakirci - 건설 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 414.01 | 9/13/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 임시 신호를 Road 27/Club으로 재배치 도로 26 폐쇄 중 운전 | $47,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 보충 시간 및 자재 변경 주문의 이유는 교통 혼잡을 완화하고 원래 변경 주문 00414에 설명된 대로 작업을 계속하기 위해 NTE(Not to Exceed) 금액을 추가로 $47,000만큼 늘려 계약자에게 보상을 제공하기 위한 것입니다. 안전성을 향상시킵니다. 27번 도로와 Club Drive의 임시 교통 신호등의 연장된 유지 관리와 이들 교차로의 3개 임시 교통 신호등의 재배치 및 유지 관리는 계약에 포함되지 않은 추가 작업 범위로 간주됩니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 505 | 9/17/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | 프랭클린 애비뉴 게이트 밸브 | $12,841.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 COF가 흘수선에 설치한 흘수선 게이트 밸브 교체를 위해 프레즈노 시(COF)에 제공하는 지원에 필요한 건설 노력 및 관련 자재 및 장비와 관련된 비용을 계약자에게 보상하기 위한 것입니다. Franklin과 Thorne Avenues 교차로에서 합류. COF는 흘수관 종단 10피트와 타이인 위치까지 밸브 설치를 수행했습니다. COF는 게이트 밸브를 너무 높게 설치하여 워터라인 밸브 커버와 충돌합니다. 문제를 해결하기 위한 COF 일정 제약으로 인해 당국은 계약자에게 해당 작업에 대한 COF를 지원하도록 지시했습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 506 | 9/19/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 우회 및 운반 경로로 사용되는 공공 도로 유지 및 수리 | $287,480.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 COM의 요청에 따라 마데라 카운티(COM)에서 사용되는 다양한 운반 및 우회 경로에 대한 건설 전후 포장 상태 지수(PCI) 평가를 수행하는 데 발생한 비용을 계약자와 그 하청업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. PCI 요구 사항은 건설 및 유지 관리 계약의 수정안 2 실행을 통해 COM에 의해 추가되었습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 503 | 8/7/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | PCO 1069 - CN-1357 FID Braly No. 14, California 및 Cherry Ave. - 디자인 전용 | $183,712.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 변경 이유는 2003년 3월자 철도 통행권의 하위 등급 및 상위 등급 공익사업 건널목에 대한 Genesee 및 Wyoming 일반 사양을 따르는 San Joaquin Valley Railroad(SJVRR)의 새로운 표준을 준수하기 위한 재설계 노력에 대해 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. /2013년 7월. 이러한 변경으로 인해 SJVRR 선로를 다루기 위해 캘리포니아 및 체리 애비뉴에 있는 프레즈노 관개 지구의 시설을 재설계해야 합니다. SJVRR의 새로운 요구사항에 따른 설계 표준의 이러한 변경은 계약 문서나 도면에 반영되지 않았으며 계약 범위의 확장을 구성합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.05 | 8/31/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | Madera Valley Water Company(MVWC) 수로 재배치 | $8,836,368.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 마데라 카운티의 마데라 밸리 워터 컴퍼니(MVWC) 시설 이전 건설 비용을 계약자 및 하도급자에게 전액 보상하기 위한 것입니다. 비용은 계약자의 원래 계약 작업 범위의 일부가 아닌 North Extension 경계 내에 속하는 고속철도 건설과 충돌하는 MVWC 수선의 재배치 및 제거에 대한 것입니다. 이 작업은 기존 MVWC 워터라인 인프라와 North Extension CP1 HSR 정렬 건설 간의 충돌을 해결하는 데 필요합니다. | Daniel Teran - 운송 엔지니어 감독 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.12 | 8/31/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 환경변경명령 T&M | $5,000,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 보충 시간 및 자재 변경 명령은 2024년 3월 말까지 최종 환경 허가 요건 및 인력을 완전히 충족하는 데 필요한 환경 서비스를 수행하는 데 발생하는 비용을 계약자에게 보상하기 위한 것입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.13 | 8/31/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 환경 모니터링 및 감독 변경 - 책임 변경 | $0.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 최종 환경 영향 보고서/최종 환경 영향 연구 및 고속철도 프로젝트의 Merced에서 Fresno로, Fresno에서 Bakersfield로의 해당 완화 모니터링 보고서에 기초하여 요구되는 환경 모니터링 및 감독 책임을 에서 이전하기 위한 것입니다. 2023년 9월 1일부터 당국의 계약자. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.8 | 7/7/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | PG&E/AT&T 임시 합계에 대한 추가 제8호 자금 | $107,000,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 PG&E 및 AT&T 시설 이전 잠정 금액을 늘려 계약자가 PG&E 및 AT&T 시설 이전에 필요한 모든 직접 서비스를 관리하고 하도급하도록 보상하기 위한 것입니다. | William Casey - 최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 480 | 7/10/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Golden State Boulevard North 재설계 - 디자인 | $166,562.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 변경 이유는 Golden State Boulevard(GSB) - North Realignment에 대해 설정된 승인된 건설 준비 설계 계획을 수정하는 데 필요한 설계 및 엔지니어링 서비스에 대해 계약자에게 전액 보상하기 위한 것입니다. 보상에는 COF 요청에 따라 프레즈노 시(COF) 재향군인 대로 인터체인지 건설 프로젝트의 예상 완료 날짜를 기준으로 GSB - North를 교통에 개방하는 데 필요한 재설계가 포함됩니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 502 | 7/10/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | PCO 1074 - Weber Ave에서 희생 맨홀 설치 중 발견된 알 수 없는 아스팔트 잔해. | $6,841.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 파인 애비뉴와 웨스트 애비뉴에서 희생맨홀 굴착 중 발견된 아스팔트 잔해를 제거하기 위해 발생한 실비를 시공자에게 전액 보상하기 위함이다. 이 잔해는 42인치 프레즈노 수도권 홍수 통제 구역 하수관의 기존 지면 아래 2피트 깊이에서 발견되었습니다. 이 잔해는 입찰 도면에 반영되지 않았으며 현장 조사에서도 발견되지 않았을 것입니다. 제안 요청 단계에서는 계약자가 이 범위를 예상할 수 없었습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 497 | 7/11/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제3자 요구 사항 | Basin EH의 PG&E 추가 요구 사항 - 건설 | $642,069.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 프레즈노 시의 프레즈노 광역 홍수 통제 지구 유역 EH의 PG&E 진입 도로 건설 비용을 계약자에게 전액 보상하기 위한 것입니다. 접근 도로 건설은 당국 서신 PCM-TPZP-05933에 의해 인정된 Basin EH의 새로운 PG&E 요구 사항의 결과입니다. 이 작업 범위는 계약자의 원래 범위에 포함되지 않았으며 제3자가 소유한 이전 및 시설과 관련하여 당국이 지시한 변경과 관련된 비용에 대해 공평한 조정을 받을 자격이 있습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 199.01 | 7/18/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | Kinder Morgan Herndon Ave 재배치 하위 작업 1.03A | $1,052,284.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 보충 변경의 이유는 KM 스테이션 6861+04와 KM 스테이션 사이의 Herndon Underpass와 충돌하는 석유 파이프라인의 재배치를 완료하기 위해 남은 작업에 발생한 비용에 대해 Kinder Morgan(KM)에 지불해야 하는 금액을 계약자에게 상환하기 위한 것입니다. 실행된 하위 작업 1.03A당 6907+68. 남은 작업에는 약 113피트의 12인치 석유 파이프라인 설치, 이전된 4,095피트의 파이프라인에 대한 8시간 수력 테스트, 연결, 이전 정렬의 시멘트 슬러리 주입 포기, 동원 해제 및 현장 복원이 포함됩니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 501 | 7/18/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | UPRR 범위 변경 추가 신호 하우스 등급 패드 | $48,559.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Herndon Shoofly와 관련된 Union Pacific Railroad(UPRR) 신호실에 대한 두 개의 추가 경사 패드 건설 비용을 계약자에게 전액 보상하기 위한 것입니다. 경사 패드의 건설은 UPRR 요청과 당국 지침서 DL-0195에 따른 결과입니다. 작업 범위에는 UPRR의 승인을 받은 신호 하우스용 흙 패드 2개에 대한 투명 및 흙칠 작업, 토공사 및 다짐 작업이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 499 | 7/18/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 낙서 제거 완료 구조물 - T&M | $300,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 완성된 구조물에 대한 낙서 감소를 위해 23년 5월 1일부터 25년 12월 31일까지 발생한 비용을 계약자에게 보상하기 위한 것입니다. 시간 및 자재 기준으로 또는 당국의 지시에 따라 매월 수행되는 작업입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 500 | 6/2/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | DL-0163 - PG&E 재배치 GT1-005를 위한 Ave 9 옹벽 설계 옵션 - 건설 | $1,065,130.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Avenue 9 남쪽 제방의 기존 성토 경사면 대신 옹벽을 건설하는 데 발생하는 건설 비용을 계약자에게 전액 보상하기 위한 것입니다. 옹벽은 추가 통행권을 획득할 필요성을 피하고 PG&E 충돌 GT1-005가 남쪽 제방 성토 경사면 외부로 재배치되도록 허용하기 위해 필요합니다. 계약자는 당국 지침서 0163 및 서신 PCM-TPZP-04072에 따라 이 작업을 수행하도록 지시 받았습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Ibrahim Bakirci - 건설 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 495 | 6/29/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | DL-0228 프레즈노 트렌치에 인접한 UPRR 배수 | $51,496.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 변경 이유는 당국 지침서 0228에 따라 프레즈노 해구에 인접한 Union Pacific Railroad(UPRR) 통행권에 물이 고이는 것을 방지하기 위해 배수 솔루션을 분석, 설계 및 구현하는 데 발생하는 설계 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. UPRR의 의견을 해결하기 위한 설계 비용은 원래 계약 작업 범위의 확장으로 인해 성과 비용이 증가하므로 보상 가능한 변경을 구성합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 496 | 5/10/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | Olive & Carruth의 컴캐스트 분쟁 (2020년 설치) - 건설 | $520,583.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 기존 AT&T 전봇대에 부착된 미확인 오버헤드 Comcast Utility Line T2-31의 재배치와 관련된 기반 시설을 설치하기 위한 건설 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위함입니다. Comcast 유틸리티 라인은 Fresno 시의 Olive 및 Carruth Avenues의 고속철도 건설과 충돌합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 7.2 | 5/31/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 분쟁 해결 | Class I 및 Class II 유해 토양 에스컬레이션 비용(2022년 12월 31일까지) | $417,480.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2022년 1월 1일부터 2022년 12월 31일까지의 기간 동안 Class I 및 Class II 위험 물질 폐기와 관련된 실제 비용에 대해 추가 가격 조정을 제공하기 위함입니다. 시간 영향 분석 # 01, 02 및 03 계약은 계약 완료 날짜를 수정했지만 위험 물질 제거 및 폐기와 관련된 단가는 2013년 계약 시작 이후 조정되지 않았습니다. 2017년 12월 31일의 초기 완료일에 고려되지 않은 2022년 시장 가격 및 인플레이션의 변화로 인한 위험 물질 폐기 비용 증가를 설명합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Ibrahim Bakirci - 건설 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 489 | 4/24/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | McKinley 및 GSB의 맨홀 - 건설 | $125,376.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Fresno시의 미래 Golden State Boulevard(GSB) 부근에 Fresno Metropolitan Flood Control District(FMFCD) 빗물 배수관 맨홀을 건설하는 데 드는 비용에 대해 계약자와 그 하청업자에게 전액 보상하기 위함입니다. 새로운 FMFCD 맨홀은 새로운 GSB 정렬의 결과 FMFCD의 시설과 함께 United Parcel Service 개인 빗물 배수관에 대한 연결 지점을 제공할 것입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 486 | 3/7/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | McKinley와 GSB에서 발견된 미확인 드라이웰 - 건설 | $4,163.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변화의 이유는 드라이웰을 포기하고 슬러리로 채우는 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위함입니다. 드라이웰은 Authority Field Directive PCM-TPZP-06394에 따라 McKinley 및 Golden State Boulevard 부근 FB-10-0002 구획에 있습니다. 드라이웰이 계약 문서에서 식별되지 않았기 때문에 이 범위는 계약자의 원래 작업 범위의 일부가 아닙니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 488 | 3/7/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | COF Veterans Project가 Bullard Sewer에 미치는 영향 | $3,498.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 City of Fresno(COF) Veterans Boulevard Jug Handle Embankment 프로젝트, 북부 위치 근처의 지정된 지역에서 하수도 케이싱 이전을 진행하는 데 드는 비용을 계약자에게 전액 보상하기 위함입니다. 케이싱은 환경적으로 안전한 지역으로 옮겨야 합니다. 이 범위는 계약자의 원래 작업 범위의 일부가 아니었으며 COF의 Veterans Boulevard Jug Handle Embankment 프로젝트 일정을 수용하기 위해 수행되고 있습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 487 | 3/14/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | IPB 간격 - DL 0122 R6 - 침입 방지 장벽 | $2,270,081.02 | 센트럴밸리의 디자인 용역계약에 대한 변경사항입니다. 변경 이유는 지침서 0122 R6에서 당국의 지시에 따라 지하 고위험 유틸리티에 대한 UPRR(Union Pacific Rail Road) 침입 방지 장벽(IPB) 간격을 폐쇄하기 위해 발생하는 재설계 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. IPB 격차를 줄이기 위한 방향은 원래 계약 범위의 일부가 아니었습니다. UPRR의 새 요구 사항은 실행된 철도 계약 버전에 대한 실질적인 수정 사항이며 당국에서 지시한 변경 사항으로 취급됩니다. 여기에서 범위는 원래 계약 범위의 확장으로 수행 비용이 증가하는 보상 가능한 변경으로 간주됩니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.03 | 3/28/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Comcast Avenue 17 유틸리티 재배치 - 건설 | $830,104.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Madera 카운티의 Avenue 17에 있는 Comcast 오버헤드 유틸리티 재배치를 완료하기 위한 토목 건설 비용에 대해 하청업체에 지불한 금액을 계약업체에 완전히 보상하기 위함입니다. 이 작업은 초기에 Authority Directive Letter 0076 "North Extension의 설계"에 의해 지시된 추가 범위이며 Avenue 17을 가로지르는 Comcast의 기존 오버헤드 시설과 제안된 Avenue 17 Overcrossing 간의 충돌을 해결하는 데 필요합니다. 기존 오버헤드 시설은 승인된 건설 도면에 따라 지하로 이전해야 합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.04 | 3/28/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Comcast Avenue 17 유틸리티 재배치 - 제3자 비용 | $88,140.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Comcast 간의 Subtask 1.18 계약에 따라 건설 승인 도면에 설명된 지하 시설로서 Avenue 17에 있는 Comcast 오버헤드 유틸리티를 지하 시설로 이전하는 비용에 대해 제3자 - Comcast에 지불해야 하는 비용을 계약자에게 상환하기 위한 것입니다. , 권한 및 계약자. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 490 | 3/30/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | PCM-TPZP-06154 - Thorne Avenue의 스프린트 도관 수리 | $22,287.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2 x 2인치 HDPE(High Density Polyethylene) Sprint 도관의 40 선형 피트(LF) 설치 및 관련 연결 작업에 대해 하도급업체에서 발생한 비용을 도급업체에서 완전히 보상하기 위함입니다. Fresno 시의 Thorne Avenue에 270개의 LF 2 x 2인치 HDPE Sprint 도관을 조달 및 설치했습니다. 이 작업 범위는 계약 가격의 증가를 초래하는 계약 작업 범위의 당국 지시 확장이며 계약자의 원래 작업 범위에 포함되지 않았습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 491 | 3/30/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 33번 도로에서 CPUC 충돌 T17-005 - 건설 | $309,117.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 새로 건설된 도로를 통해 도랑 파기가 허용되지 않도록 요청하는 마데라 카운티의 건설 가능성 의견을 해결하기 위해 개방형 도랑 대신 방향성 보어를 통해 도로 33에 CPUC T17-005를 설치하는 건설 비용에 대해 계약자에게 보상하기 위함입니다. 33개의 포장된 섹션. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 471.1 | 3/30/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | East Church Ave HST/UPRR 및 BNSF 교차로 - 건설 | $132,684,677.69 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 East Church Avenue Overcrossing 개선 및 주변 지역의 건설 비용에 대해 계약자와 그 하도급 업체를 완전히 보상하기 위해서입니다. 이 새로운 작업 범위는 실행된 Fresno 시 유틸리티 계약, 최종 환경 영향 보고서/환경 영향 보고서, Fresno에서 Bakersfield 섹션, Directive Letters 0038, 0080, 0152 및 0174 및 Authority Letters PCM-TPZP-00714의 결과입니다. & 00749. 이 변경 주문에는 이 변경 주문에 열거된 신규/개정/수정된 기준 및 요구 사항의 계획 세트 및 문서에 구체적으로 기술된 앞서 언급한 문서의 범위만 포함됩니다. | William Casey - 최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 483 | 2/15/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 계획, Church Street 및 East Street에 대한 FMFCD 개정 - 설계 | $239,347.00 | 센트럴밸리의 디자인 용역계약에 대한 변경사항입니다. 변경 이유는 Church & East Streets 빗물 배수관 설계 패키지를 재설계하는 데 발생한 설계 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위함입니다. 언급된 설계 패키지는 2019년에 접수된 FMFCD(Fresno Metropolitan Flood Control District) 의견을 준수하기 위해 수정이 필요합니다. TPZP는 이 패키지의 설계를 완료하고 2016년에 FMFCD의 승인을 받았습니다. 그러나 FMFCD 설계 기준 변경 및 당국의 DL 0088 및 0088R1 발행. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 485 | 2/15/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | CN 1170 - Kathryn Ave에서 GSB와의 Jim Shehadey 인터페이스를 위한 추가 설계 - 설계 | $137,489.00 | 센트럴밸리의 디자인 용역계약에 대한 변경사항입니다. 변경 이유는 당국의 지시에 따라 City of Fresno(COF) Water Main 설계 패키지를 RW Greenwood Associates(Shehadey) 개발 계획과 통합하기 위해 승인된 설계 계획을 변경하는 것과 관련된 설계 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. 통합은 Station 19+83.34, RT 61.65' 근처의 Golden State Boulevard에 Shehadey 개발 계획의 일부로 설치된 수로에 연결하기 위해 COF 수도 본관 설계의 현재 건설 준비 계획을 재설계하는 계약자로 구성됩니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 482 | 2/20/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Church Avenue 옹벽 CHR-RW-R-05 - 디자인 | $13,870.00 | 센트럴밸리의 디자인 용역계약에 대한 변경사항입니다. 변경 사유는 옹벽 CH-RW-R-05의 50피트 이내 부분에 대한 철도 등급 분리 프로젝트에 대한 지침(2016 지침)을 구현하기 위해 설계 변경 비용을 계약자에게 전액 보상하기 위함입니다. 중심선 트랙. 설계 변경은 2019년 12월 20일자 건설 패키지 1 East Church Avenue BNSF 철도 의견에 따라 Union Pacific Rail Road 요청을 처리하기 위해 필요합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 484 | 2/20/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Herndon Ave 옹벽 - 설계 | $41,431.00 | 센트럴밸리의 디자인 용역계약에 대한 변경사항입니다. 변경 이유는 Herndon Avenue 옹벽과 관련된 당국 지시 변경에 따라 승인된 설계를 변경하기 위한 설계 비용에 대해서만 계약자에게 완전히 보상하기 위함입니다. 옹벽은 Herndon Avenue Union Pacific Rail Road(UPRR) 교량 데크에 접해 있습니다. 2021년 7월 12일자 UPRR Herndon Avenue 구조 상점 도면 의견에 따라 UPRR의 요청을 해결하기 위해 유명한 옹벽의 설계 변경이 필요합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 481 | 1/10/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 드라이 크릭 운하의 추가 콘크리트 라이너 - 건설 | $182,743.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 FID(Fresno Irrigation District) 요청에 따라 전체 예상 G Street 폭에 걸쳐 Dry Creek Canal에 100피트 콘크리트 라이너를 건설하는 데 발생한 건설 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. 당국은 당국 편지 PCM-TPZP-02744를 통해 FID 요구 사항을 인정했습니다. 계약자는 원래 입찰 범위에 포함되지 않은 이 추가 작업을 고려하고 원래 계약 범위의 확장으로 수행 비용의 증가로 보상 가능한 변경을 구성합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 479 | 1/13/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | CN 1333 - Belmont 및 Weber Ave의 고고학적 발견 | $2,453.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 COF(City of Fresno)의 Belmont 및 Weber Avenues에서 레벨 3 설치 중 발굴된 뼈 발견으로 인해 발생하는 대기 비용을 계약자에게 전액 보상하기 위함입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 471 | 1/17/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | East Church Ave HST/UPRR 및 BNSF Overcrossing - 재료만 | $4,740,836.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 다음과 같이 개발된 건설 준비 완료(RFC) 설계 패키지에 묘사된 East Church Avenue 교차로 개선 및 주변 지역과 관련된 새로운 빗물 배수관, 하수도 및 상수도 유틸리티에 대한 자재의 조기 조달에 대해 계약자를 보상하기 위한 것입니다. 2014년 7월 30일 당국에서 발행한 CP1 계약 체결 및 최종 환경 영향 보고서/환경 영향 보고서(EIR/EIS) 이후에 실행된 COF(City of Fresno) 유틸리티 계약 결과, Fresno에서 Bakersfield 섹션으로 발행. 이것은 이 변경 주문에 열거된 대로 리드 타임이 긴 유틸리티 자재에 대한 조달, 구매 및 상환을 용이하게 하는 임시 조치입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 130 | 1/30/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 마데라 관개 지구(MID) 변경 사항 - 설계 | $140,845.00 | 센트럴밸리의 디자인 용역계약에 대한 변경사항입니다. 변경 이유는 2016년 2월 24일자 서신 PCM-TPZP-01355에서 당국의 지시에 따라 새로운 MID(Madera Irrigation District) 표준 및 사양을 통합하기 위한 설계 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 472 | 1/30/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | COF로 인한 Shaw 및 Cornelia 교차로 개정 - 설계 | $119,411.10 | 센트럴밸리의 디자인 용역계약에 대한 변경사항입니다. 변경 이유는 Shaw Avenue와 Cornelia Avenue 북쪽 방향의 교차로에서 기존 교통 신호 분할 단계를 제거하기 위해 RFC(Ready for Construction) 건설 패키지 1 West Shaw Avenue 등급 분리를 변경하기 위한 설계 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위함입니다. 차선 및 STAA(Surface Transportation Assistance Act) 트럭 이동을 동쪽 방향 Shaw Avenue에서 City of Fresno(COF)의 Cornelia Avenue 남쪽 방향으로 수용합니다. 이 범위는 계약자의 원래 입찰 작업 범위의 일부가 아니었으며 COF 요청을 처리하기 위해 수행되고 있습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 478 | 1/31/2023 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 다운타운 프레즈노, 툴레어, 벤추라 거리 UPRR 교량 - 건설 | $74,203,857.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경은 광범위한 협상 후 상호 합의한 대로 Authority Directive Letter 0078 R1에 따라 Fresno, Tulare 및 Ventura Streets에서 Union Pacific Rail Road(UPRR) 횡단 구조를 수정하기 위한 작업 비용 및 가격의 완전하고 최종적인 합의를 구성합니다. 계약자와 당국. | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 473 | 12/7/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 추가 시스템 사이트에 대한 액세스 도로 - 설계 | $179,212.00 | 센트럴밸리의 디자인 용역계약에 대한 변경사항입니다. 변경 사유는 본 변경 주문서에 열거된 다수의 계통 부지에 대한 시설 진입로를 포함하기 위한 설계 비용을 원사업자 및 수급사업자에게 전액 보상하기 위함입니다. 이러한 부지에 대한 접근 도로는 예비 설계 계획에 포함되지 않았지만 RFI 00083에 대한 응답으로 당국에서 추가하여 계약자가 설계하고 시공할 시설 접근 도로의 범위를 늘렸습니다. 당국은 이전에 Change Order 00433을 통해 시공 부분에 대한 보상을 제공했으며, 이 현재 Change Order의 설계 비용은 보상 가능한 계약 범위 확장으로 인해 계약 가격이 상승했습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 470 | 12/7/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | MVWC 작업 3.1 27번 도로의 수선 - 설계 | $34,116.00 | 센트럴밸리의 디자인 용역계약에 대한 변경사항입니다. 변경 이유는 MVWC 유틸리티 재배치 작업 3.1의 2단계에 대한 MVWC(Madera Valley Water Company) 송수관 재배치를 해결하기 위한 재배치 설계 패키지 준비를 위한 설계 서비스를 제공하는 데 드는 비용에 대해 계약자와 그 하도급업자에게 전액 보상하기 위함입니다. Directive Letter DL-0227에 따른 계약 #1. MVWC 요구 사항 및 계약 문서에 따라 재배치를 위한 최종 및 건설 준비 완료(RFC) 설계 패키지를 준비하는 데 있어 MVWC 컨설턴트를 지원하는 계약자. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 474 | 12/16/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | UPS 전용 빗물 배수관 연결 - 설계 | $44,387.00 | 센트럴밸리의 디자인 용역계약에 대한 변경사항입니다. 변경 사유는 United Parcel Services(UPS) 사설 빗물 배수 시설과 기존 Fresno Metropolitan Flood 사이에 18인치 우수 배수관 연결을 제공하기 위해 설계를 변경하기 위한 설계 비용을 계약자와 그 하도급 업체에 전액 보상하기 위함입니다. FB-10-0027 구획의 향후 GSB(Golden State Boulevard)에 위치한 통제 구역(FMCDD) 빗물 배수 시설. 기관 변경 명령(CO) 00273 범위에는 UPS 전용 빗물 배수관용 FMFCD 맨홀이 포함되었습니다. UPS 자산에서 FMFCD 맨홀로의 빗물 배수관 연결은 당시 알려지지 않았으며 CO 00273 범위에 포함되지 않았습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 477 | 12/18/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 분쟁 해결 | 만료 PVC 파이프 재료 | $2,585,314.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 City of Fresno(COF) 유틸리티 재배치를 위해 만료된 폴리염화비닐(PVC) 상하수도 파이프의 폐기, 조달 및 교체에 대해 계약자와 그 하청업자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. COF 규격은 PVC의 사용을 제조일로부터 2년으로 제한하고 있습니다. 만료된 파이프는 2017년 12월 계약자에 의해 조달되었지만 당국의 지연으로 인해 수많은 하수도 패키지에 설치하기 위해 조달된 하수관은 작업 영역을 설치할 수 있게 되기 전에 2019년 11월/12월에 만료되었습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 10.2 | 12/19/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | DL-00018 잡초 제거 보충 | $300,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 시간 및 자재를 기준으로 CP1 프로젝트 전반에 걸쳐 당국의 지시에 따라 또는 해당 법률을 준수해야 하는 요구에 따라 당국 소유의 모든 구획에서 잡초 제거를 수행하기 위한 비용을 계약자에게 보상하기 위한 것입니다( 티앤엠). 보상에는 당국의 지시에 따라 2025년 12월 31일까지 당국이 소유한 모든 재산의 잡초, 풀, 쓰레기 및 잔해물을 청소하고 청소하는 비용이 포함됩니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 475 | 12/20/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | 재정렬된 GSB North 및 Barstow Ave를 따라 개인 배수 시스템 제거 | $30,237.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 North Golden State Boulevard(GSB)와 City of Fresno(COF)의 Barstow Avenue에 있는 두 사유지에서 고인 빗물을 펌핑하는 데 드는 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위함입니다. 이 작업은 계약당 시간 및 자재(T&M)에 따라 추적되며 계약자의 원래 작업 범위에 포함되지 않은 추가 범위로 간주됩니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 455 | 11/22/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | DL-175 추가 범위 항목(높은 구조물 및 참호) - 건설 | $63,675,300.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 PCO(Potential Change Order) 0866 R1에 설명되고 당국의 지침서 DL-0175, DL-0206 및 PCM-TPPZP- 05274 수행할 계약자의 원래 작업 범위가 변경됩니다. 이 변경 주문을 통해 계약자와 그 하도급자는 비상 액세스 및 피난 계단 공사, 2차 인버트 타설을 포함하되 이에 국한되지 않는 변경 설명에 식별된 작업을 실행하기 위한 모든 비용 증가에 대해 전액 보상을 받습니다. 고가 구조물 및 참호 내의 콘크리트, 비상 통로 및 케이블 트로프; 프리캐스트 비상 통로 및 케이블 트로프 패널과 관련된 모든 작업은 제외됩니다. | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.7 | 11/30/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | PG&E/AT&T 임시 총액에 대한 보충 7번 기금 | $38,000,000.00 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 추가 변경 사유는 PG&E 및 AT&T 시설 이전에 필요한 모든 직접 서비스를 관리하고 하도급하는 계약자에게 보상하기 위해 PG&E 및 AT&T 시설 이전 잠정 금액을 늘리기 위한 것입니다. 이 추가 변경 주문은 앞서 언급한 임시 금액의 총액을 $38,000,000.00 증가시킵니다. | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 408 | 10/31/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | DL-191 건설 V&V 및 품질 이정표 데이터 팩(QMDP) 형식 및 콘텐츠 | $2,500,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Authority Directive Letter DL-0191에 설명된 대로 QMDP(Quality Milestone Data Pack) 및 DOORS(Dynamic Object-Oriented Requirements System)의 수정과 관련된 비용을 계약자에게 보상하기 위한 것입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 460 | 9/16/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | PCO 1005R0 - Ventura & H Street Water Reconnections - 디자인 | $47,617.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 H Street를 따라 기존 24~30인치 RTM(Regional Transit Main)에 새로운 수도 라인을 연결하기 위해 승인된 RFC(Ready for Construction) 계획을 재설계하는 데 발생하는 비용을 계약자가 전액 보상하기 위함입니다. 프레즈노 시(COF). 새로운 표준이 더 이상 RTM에 수도 서비스 연결을 허용하지 않기 때문에 COF의 새로운 실행 표준 요구 사항을 준수하려면 설계 수정이 필요합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 457 | 9/16/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Malaga Avenue의 CPUC - 건설 | $1,753,213.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 말라가 애비뉴에 있는 캘리포니아 공공 유틸리티 위원회(CPUC) 지하 도관 설치에 대한 지침 서신 DL-0038 R0 및 DL-0038 R1의 요구 사항을 통합하기 위한 건설 비용에 대해 계약자 및 하도급자에게 전액 보상하기 위한 것입니다. 프레즈노 시(COF)에 있습니다. 계약자의 원래 범위에는 CIP(통신 인프라 공급자) 연합 합의 합의서의 추가 범위가 포함되지 않았으며 계약에 대한 보상 가능한 변경으로 간주됩니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 454 | 9/17/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | Belmont Avenue의 손상된 가로등 풀박스 | $1,893.08 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 UPRR(Union Pacific Rail Road) 선로 근처의 Belmont Avenue에서 손상된 COF(City of Fresno) 가로등 풀 박스 및 관련 노출된 가로등 도체 전선을 수리하는 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. 이 작업은 계약자 입찰 범위에 포함되지 않은 추가 범위로 간주됩니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 459 | 9/17/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 캘리포니아 및 체리의 COF 워터라인 - 디자인 | $52,913.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 당국 방향에 따라 캘리포니아와 체리 애비뉴에서 제안된 프레즈노 시(COF) 수도 본교의 정렬을 수정하기 위한 재설계 비용을 계약자가 완전히 보상하기 위한 것입니다. 계약자는 COF, UPRR(Union Pacific Rail Road) 및 기타 모든 해당 제3자와 설계를 조정해야 합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 462 | 9/17/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | DL-196 UPRR 재설계 옹벽 Herndon Avenue UPRR 교량 | $38,926.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Herndon Avenue 옹벽의 약 12피트를 재설계하는 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. 옹벽의 설계는 UPRR(Union Pacific Rail Road) 교량에 인접한 Herndon Avenue의 교대에 대한 구조적 지지 구조물로 기능할 수 있도록 수정될 예정입니다. UPRR 요청을 처리하고 UPRR 철도 운영의 향후 확장을 허용하기 위해 수정된 옹벽 설계가 필요합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 461 | 9/22/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | PCO 0962R1 - Olive Avenue의 싱크홀 조사 중 발견된 기존 콘크리트 구조물 | $7,782.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Fresno 시 Olive Avenue의 Parcel FB-10-0082 지하 콘크리트 구조물을 슬러리 충전하는 데 발생하는 건설 비용을 계약자가 전액 보상하기 위함입니다. 당국은 계약자에게 향후 굴착에 영향을 미치지 않고 금고를 오버레이하도록 지시했습니다. 이 작업은 원래 범위의 일부로 포함되지 않았으므로 추가 작업으로 간주되어 성능 비용이 증가했습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 467 | 9/24/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3 자 관련 | Parcel MF-10-1001(Herndon)의 환경 개선 | $145,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 계약당 시간 및 재료(T&M) 기반으로 토양 샘플링 및 테스트를 수행하도록 계약자에게 보상을 제공하기 위한 것입니다. Union Pacific Rail Road(UPRR)는 Kinder Morgan 라인의 재배치에 필요한 UPRR의 ROW(우선권) 지역에 대한 위험 물질 샘플링 계획의 개발 및 제출을 요청했습니다. 계획에는 대상 토지 영역의 25' x 30' 섹션을 UPRR의 영향 구역(ZOI) 깊이까지 특성화하는 정보가 포함되어야 합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 463 | 9/25/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | OCS Wall Mounts Fresno Trench North and South - 건설 | $2,696,581.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 계약자가 Fresno Trench 북쪽 및 남쪽 위치 내에서 새로운 벽걸이형 OCS(Overhead Catenary System)를 건설하기 위해 완전히 보상하기 위한 것입니다. 이 당국이 지시한 변경은 수행할 작업의 새로운 범위를 초래하는 계약 사양에 요구사항을 추가한 보상 가능한 변경으로 간주됩니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 469 | 9/25/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | FMFCD 재향 군인 예비 케이스 - 디자인 | $42,410.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 제안된 Veterans Boulevard 90인치 예비 케이싱을 140피트 확장하기 위한 설계 비용을 계약자에게 보상하기 위한 것입니다. 예비 케이싱은 고속철도(HSR)와 유니온 퍼시픽 철도(UPRR) ROW(우선권)를 가로지르는 미래의 프레즈노 메트로폴리탄 홍수 통제 구역(Fresno Metropolitan Flood Control District, FMFCD) 54인치 빗물 배수구(SD)를 수용하는 데 사용됩니다. 이 범위는 계약자의 원래 입찰 작업 범위의 일부가 아니며 최종 COF(City of Fresno) 유틸리티 이전 협력 계약 요구 사항을 해결하는 데 필요합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 458 | 9/24/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Bullard Sewer Veterans Impact - 디자인 | $42,885.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 "Bullard Avenue 북쪽의 하수도 주요 개선 사항" 설계 패키지를 수정하기 위해 설계 및 엔지니어링 서비스를 제공하는 비용을 계약자가 전액 보상하기 위함입니다. 앞서 언급한 범위는 계약자의 원래 작업 범위의 일부가 아니었으며 프로젝트 일정을 수용하기 위해 프레즈노 시(COF) 요청을 처리하기 위해 수행되고 있습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 456 | 9/25/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Mono Street의 CPUC - 건설 | $1,986,500.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Mono Street의 CPUC(California Public Utilities Commission) 지하 도관 설치에 대한 Directive Letters DL-0038 R0 및 DL-0038 R1의 요구 사항을 통합하기 위한 건설 비용에 대해 계약자 및 하도급자에게 전액 보상하기 위함입니다. 프레즈노 시(COF)에 있습니다. 계약자의 원래 범위에는 CIP(통신 인프라 공급자) 연합 합의 합의서의 추가 범위가 포함되지 않았으며 계약에 대한 보상 가능한 변경으로 간주됩니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 413.2 | 9/28/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Caltrans SR-99 재정렬 - 추가 설계 및 구멍 뚫기 비용 | $169,569.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Directive Letters DL-0192, DL-0221 및 Letter PCM에 설명된 작업의 일부와 관련하여 당국에 디자인 패키지 및 인도물을 개발하는 데 필요한 하도급자가 제공한 설계 및 엔지니어링 서비스에 대해 계약자에게 보상하기 위한 것입니다. -TPZP-04148. 보상은 SR-99 작업 추가로 작업 범위 확장 - HST(고속열차) 개선으로 인해 계약 가격 상승에 대한 보상입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 468 | 9/30/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 드라이 크릭 운하 FID 하위 작업 1.04 | $400,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Fresno Irrigation District(FID) 하위 작업 1.04의 이용 약관에 따라 유틸리티 에스크로 계정에 보증금을 입금하도록 계약자에게 보상을 제공하기 위한 것입니다. FID와의 기본 계약은 계약자가 FID 허가를 받기 위해 그러한 보증금을 제공할 것을 요구하지 않습니다. 따라서 이 범위는 계약에 포함되지 않았으므로 계약의 일반 조항에 따라 보상 가능한 변경을 구성합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 465 | 9/28/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | Cornelia WTR Jacking Pit 굴착 중 발견된 알려지지 않은 하부 콘크리트 슬래브 - 건설 | $2,278.44 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Cornelia Avenue 및 Golden State Boulevard(GSB)에서 제안된 수도 본관과 충돌한 알려지지 않은 지하 콘크리트 하부 구조 슬래브의 제거, 운반 및 처분에 대해 계약자에게 완전히 보상하기 위함입니다. 당국은 계약자에게 제안된 수도 본관 설치를 완료할 수 있도록 작업을 진행하도록 지시했습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 464 | 9/28/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 영구 우수 BMP(SWDR)에 대한 환경 및 엔지니어링 요구 사항 준수 | $118,249.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 당국 지침서 DL-0158에 따라 Guideway 패키지 1 우수 데이터 보고서(SWDR) 초안을 준비하기 위해 04/13/22 이전에 발생한 실제 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위함입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 392 | 9/30/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3 자 관련 | EAA 한도 내에서 DL-188 교차 애플리케이션 - 설계 | $418,801.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Directive Letter DL-0188에서 확인된 51 UPRR(Union Pacific Rail Road) 유틸리티 크로싱 애플리케이션의 준비, 수정, 재제출 및 처리에 대해 계약자에게 완전히 보상하기 위함입니다. Easement Acquisition Agreement(EAA) 내 유틸리티 교차점의 수정 및 다시 제출은 계약의 일부가 아닙니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 453 | 9/30/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Caltrans SR-99 재정렬(Clinton에서 Ashlan으로) - 건설 | $101,500,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 본 문서에 첨부된 "주문 변경 작업"이라는 제목의 표에 자세히 설명된 계약자 설계 계획에 따라 새로운 Caltrans 2.5-Mile Segment 추가 작업을 수행하기 위한 모든 건설 비용을 계약자 및 그 하도급자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. 주문 변경. 범위에는 또한 FID(Fresno Irrigation District) 추가 요금 챔버의 침입 방지 장벽(IPB) 건설과 당국의 지시에 따라 Ashlan Avenue 및 Fresno Yard(Clinton Avenue) 오버헤드의 부두 보호 벽 건설이 포함됩니다. 이 새로운 작업 범위는 원래 Caltrans에서 수행할 예정이었습니다. | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 236.01 | 8/9/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 프레즈노 시 요금 | $2,058,817.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 추가 변경의 이유는 COF 승인이 필요한 프로젝트에 대한 당국 지시 변경과 관련된 계획 검토, 감독, 감사, 검사 및 지원 서비스에 대해 프레즈노 시(COF)에 지불해야 하는 비용을 계약자에게 상환하기 위한 것입니다. 검토. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.11 | 8/24/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | CP1 추가 환경 서비스 | $13,500,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 최종 환경 허가 요구 사항을 완전히 충족하는 데 필요한 환경 서비스를 수행하는 데 $13.5M을 초과하지 않는 범위에서 발생하는 비용에 대해 계약자에게 추가 시간 및 재료(T&M) 보상을 제공하기 위한 것입니다. 보상에는 CP1 실질적 완료(2023년 12월)를 통해 현재 미결 환경 허가 요건 및 인력을 충족하는 데 드는 비용이 포함됩니다. | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 413.1 | 8/31/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Caltrans SR99 재정렬(Clinton에서 Ashlan으로) - Design T&M | $2,300,000.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 SR99 작업에 대한 설계 작업과 관련된 당국에 설계 패키지 및 인도물을 완전히 개발하기 위해 계약자가 직접 제공한 설계 및 엔지니어링 서비스로 인해 08/21/21부터 발생한 비용에 대해 계약자에게 보상을 제공하기 위함입니다. -STA S10691+50과 STA S10825+50 사이의 고속철도 개선. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 329.01 | 7/1/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 건설 도급 공사 잠 정액 증액 | $5,850,000.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및/또는 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 계약에 정의된 대로 건설 계약 작업(CCW) 잠정 합계에 할당된 금액에 $5.85M을 추가하기 위한 것입니다. CCW 잠정 총액은 다음과 관련된 개선을 포함하되 이에 국한되지 않는 통행권(ROW) 취득의 일부로 필요한 영구 개선의 설계 및 건설과 관련하여 당국이 지시한 변경 사항에 대한 건설 계약 관련 작업을 지불하기 위해 추가 예비 자금이 필요합니다. 특정 재산 및/또는 등급 분리에 대한 접근 유지. | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 417 | 6/21/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | G Street의 DL-184 Service Road to Authority Facility - 설계 | $418,581.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Parcel FB-10-0110-1에 위치한 저류지까지 서비스 도로 설계 비용을 계약자에게 보상하기 위함입니다. 서비스 도로는 당국의 저류지 점검 및 유지 보수를 위해 필요합니다. 서비스 도로는 계약에 따라 설계됩니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 441 | 6/21/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | Van Ness Ave 표지판 이전 | $110,362.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 2208 S Van Ness Avenue에 위치한 기존 South Van Ness 입구 게이트 표지판을 Fresno 시 H와 Broadway Street 사이의 Mariposa Street으로 이전하는 공사비를 계약자가 전액 보상하기 위함입니다. 이 재배치는 작업의 원래 계약 범위에 포함되지 않은 최종 Fresno에서 Bakersfield 섹션 BETP(Builded Environmental Treatment Plan)의 조건에 따라 필요합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 168.01 | 6/28/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | PCO 0783 Rev 2 DL-00130 Rev 2, 3 및 4 AR 울타리 요구 사항 - 설계 | $169,592.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 주문 00168을 보완하고 Directive Letter 0130 R3에 설명된 대로 접근 제한 울타리에 대한 개정된 설계 기준의 통합에 대한 추가 비용을 계약자에게 보상하기 위한 것입니다. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 449 | 6/29/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | McKinley Ave의 GSB 도로 폭 및 물의 설계 개선 - 설계 | $27,571.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 GSB(Golden State Boulevard) 내에서 제안된 COF(City of Fresno) 수도 본관 재배치의 정렬을 재설계하기 위해 Ready for Construction(RFC) 계획을 변경하는 설계 비용을 계약자에게 전액 보상하기 위함입니다. COF 표준 사양에서 요구하는 대로 제안된 McKinley 연결 도로 근처. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 437 | 6/30/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 계약 초안 - Church Sewer - 42" OD 케이싱 및 Jack & Bore에서 실행된 City of Fresno 유틸리티 이전 계약에 대한 변경 사항 | $1,400,613.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 원래 계약 작업 범위에 따른 공사비 차액과 프레즈노 시(COF) 직경 42인치 하수 우회 케이싱 공사비의 차액을 계약자 및 하도급자에게 전액 보상하기 위함입니다. Church Avenue와 Golden State Boulevard(GSB)의 교차로에서. 이 범위는 집행된 COF 유틸리티 이전 협력 계약의 변경으로 인해 추가되었습니다. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 442 | 6/30/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Tulare Street 및 Ventura Street의 스프린트(T5-1)에 대한 추가 디자인 영향 - 디자인 | $37,435.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Union Pacific Rail Road를 수용하기 위해 프레즈노 시(COF)의 Tulare 및 Ventura Streets에 있는 Sprint 광섬유 시설의 재배치와 관련하여 승인된 설계를 수정하는 데 발생한 비용을 계약자 및 하도급자에게 전액 보상하기 위함입니다. (UPRR) 및 Sprint 제출 의견. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 443 | 6/30/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Herndon Avenue의 스프린트(T5-2)에 대한 추가 디자인 영향 - 디자인 | $85,623.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Union Pacific Rail Road(UPRR)를 수용하기 위해 프레즈노 시(COF)의 Herndon Avenue에 있는 Sprint 광섬유 시설의 이전과 관련하여 승인된 설계를 수정하는 데 발생한 비용을 계약자 및 하청업체에 전액 보상하기 위함입니다. ) 및 스프린트 제출 코멘트. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 444 | 6/30/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Fresno Street의 스프린트(T5-1)에 대한 추가 디자인 영향 - 디자인 | $30,530.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 UPRR(Union Pacific Rail Road)을 수용하기 위해 프레즈노 시(COF)의 프레즈노 스트리트(Fresno Street)에 있는 Sprint 광섬유 시설의 이전과 관련하여 승인된 설계를 수정하는 데 발생한 비용을 계약자 및 하도급자에게 전액 보상하기 위함입니다. ) 및 스프린트 제출 코멘트. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 445 | 6/30/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Belmont Avenue의 레벨 3(T3-20)에 대한 추가 설계 영향 - 설계 | $13,587.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Union Pacific Rail Road( UPRR) 및 레벨 3 제출 의견. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 446 | 6/30/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | McKinley Avenue 및 West Avenue의 레벨 3(T3-10)에 대한 추가 설계 영향 - 설계 | $27,950.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 유니온 퍼시픽 철도(Union Pacific Rail)를 수용하기 위해 프레즈노 시(COF)의 McKinley 및 West Avenues에 있는 레벨 3 광섬유 시설의 이전과 관련하여 승인된 설계를 수정하는 데 발생한 비용을 계약자 및 하도급자에게 전액 보상하기 위함입니다. 도로(UPRR) 및 레벨 3 제출 의견. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 447 | 6/30/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Fresno Street의 레벨 3(T3-5)에 대한 추가 디자인 영향 - 디자인 | $32,096.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Union Pacific Rail Road( UPRR) 및 레벨 3 제출 의견. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 448 | 6/30/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Herndon Avenue의 Qwest(T4-4)에 대한 추가 디자인 영향 - 디자인 | $69,426.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Union Pacific Rail Road(UPRR)를 수용하기 위해 프레즈노 시(COF)의 Herndon Avenue에 있는 Qwest 광섬유 시설의 이전과 관련하여 승인된 설계를 수정하는 데 발생하는 비용을 계약자 및 하도급자에게 전액 보상하기 위함입니다. ) 및 Quest 제출 의견. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 450 | 6/30/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | PCO 1014 - 트럭 운전사의 공기 재료로 인한 Herndon 충돌의 Sprint Qwest - 디자인 | $16,409.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 UPRR(Union Pacific Rail Road) ROW(우선권)에 위치한 Trucker's Air 시설을 피하기 위해 Horizontal Directional Drill(HDD)을 확장하는 데 발생하는 설계 비용을 계약자에게 전액 보상하기 위함입니다. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 451 | 6/30/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 도로 33의 CPUC 충돌 T17-005 - 디자인 | $14,616.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 33번 도로에 대한 마데라 카운티(COM)의 건설 가능성 의견으로 인한 캘리포니아 공공 유틸리티 위원회(CPUC) 충돌 T17-005 건설 승인(AFC) 설계 패키지를 수정하기 위한 설계 비용을 계약자에게 전액 보상하기 위함입니다. 디자인이 이미 승인된 후의 디자인 패키지. COM은 계약자가 도로 33의 포장된 섹션에 개방형 굴착 방법을 사용하여 아연 도금 강성 강철(RGS) 4인치 도관을 설치하는 것을 허용하지 않았습니다. 당국은 동의하고 계약자가 COM 의견을 수용하도록 설계를 수정하도록 지시했습니다. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 438 | 6/30/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 계약 초안 - Church Sewer - 30" OD 케이싱 및 Jack & Bore에서 실행된 City of Fresno 유틸리티 이전 계약에 대한 변경 사항 | $1,520,505.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경사유는 기존 하수도관 공사범위를 기준으로 공사비 차액을 처치에비뉴 하수도에 대하여 시공자 및 그 하도급자에게 전액 보상하기 위함이며, 2008년 1월부터 하수관 철골 케이싱의 설치 및 대형화까지 공사범위를 확대하였다. 24인치에서 30인치 직경. 또한, 실행된 프레즈노 시(COF) 유틸리티 이전 협력 협정에서는 유니온 퍼시픽 철도(UPRR) ROW(우선권) 아래에 있는 재배치된 직경 30인치 하수관 케이싱 부근에 여분의 강철 케이싱을 설치하도록 요구했습니다. 위치. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 434 | 5/5/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Belmont 스위치 재배치 기존 유틸리티 제자리 보호 - 설계 | $17,057.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Belmont Avenue 남쪽의 Union Pacific Rail Road(UPRR) 선로를 가로지르는 기존 Qwest 광섬유 라인의 PIP(Protect-in-Place) 설계 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위함입니다. 이 요구 사항은 입찰 후에 추가되고 Belmont 스위치 재배치 변경 주문에서 제외된 UPRR Belmont 스위치의 재배치로 인한 것입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 435 | 5/5/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | DL-215 BNSF 접근 도로 26번 도로에서 19번 도로 - 설계 | $165,495.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Authority Directive DL-0215에 따라 BNSF 트랙의 서쪽에 있는 Road 26에서 Avenue 19까지 Burlington Northern Santa Fe Railroad(BNSF)를 제공하기 위한 설계 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위함입니다. 운영, 유지보수 및 검사를 위해 BNSF가 시설에 정상적으로 접근할 수 있도록 합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 424 | 5/5/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 올리브 오버 헤드 구조 단면이 77'에서 82'로 증가 - 디자인 | $141,976.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 올리브 애비뉴 오버헤드 구조의 단면에 대한 프레즈노 시(COF) 개정으로 인한 설계 기준 보고서(DBR) 업데이트와 관련된 설계 비용을 계약자에게 전액 보상하기 위함입니다. 계약자는 원래 북쪽에만 보도가 있는 구조를 설계해야 했습니다. COF는 북쪽과 남쪽 모두에 인도를 요구하여 횡단면을 77 선형 피트에서 82 선형 피트로 늘렸습니다. COF 요구 사항은 계약자가 DBR을 제출한 후 완료되었습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 439 | 5/6/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Tulare Street의 Kinder Morgan 이전 - 하위 작업 명령 1.07a | $1,550,074.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및/또는 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 기관별로 프레즈노 시(COF)에 위치한 툴레어 스트리트(Tulare Street)에서 KM 파이프라인 재배치를 위한 설계 및 건설 변경을 통합하는 데 발생한 비용을 Kinder Morgan(KM)에 지불해야 하는 비용을 계약자에게 상환하기 위함입니다. 지시서 DL-0164 및 하위 작업 1.07a 실행. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 440 | 5/9/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | Belmont 스위치 재배치 기존 유틸리티 제자리 보호 - 건설 | $27,963.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 벨몬트 애비뉴 남쪽의 UPRR(Union Pacific Rail Road) 트랙을 가로지르는 Qwest 광섬유 라인의 PIP(Protect-in-Place) 건설 비용을 계약자가 보상하기 위한 것입니다. 이 작업 범위는 변경 주문 CO 00391에서 제외되었습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 340 | 5/9/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Kern 및 Mono Street의 개선 사항 - 건설 | $1,265,284.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 원래 계약 작업 범위를 기반으로 한 공사비와 Kern의 계약 작업 범위에 대한 당국 지시 변경 및 추가에 따른 공사비의 차액에 대해 계약자 및 그 하도급자에게 전액 보상하기 위함입니다. 및 이 변경 지시에 열거된 Mono Streets 종료 및 개선 사항. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 429 | 5/13/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | McKinley Avenue Basin EE 수정 - 건설 | $78,608,851.93 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 계약자와 당국이 상호 합의한 이 변경 지시는 다음에 대해 이 변경 지시에 설명된 대로 가격/작업 비용의 완전하고 최종적인 합의를 구성합니다. 1) McKinley Avenue & State Route 99(SR-99) Interchange 수정. 2) 프레즈노 시에서 West Avenue와 SR-99 사이의 Golden State Boulevard 정렬 수정. 3) Fresno Metropolitan Flood Control District(FMFCD) 펌프장 및 Basin EE 수정. 4) 프레즈노 시의 웨스트 애비뉴와 올리브 애비뉴 사이의 골든 스테이트 대로(Golden State Boulevard) 수정. 5) 하수도 및 수도 본관 업그레이드. 6) North Weber Avenue 재정비 및 McKinley Avenue의 보도 건설 추가. 7) 지하 AT&T 덕트 T1-79 및 T1-49. | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 432 | 5/15/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | OCS 벽 하중 - 설계 | $184,327.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 벽걸이형 OCS(Overhead Catenary System) 지원 시스템을 지원하기 위해 Fresno Trench 북쪽 및 남쪽 벽 설계 평가에서 계약자를 완전히 보상하고 새로운 구현을 위해 Fresno Trench 북쪽 및 남쪽 디자인 패키지를 업데이트하기 위한 것입니다. 벽걸이형 OCS 지원 시스템 설계 기준. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 433 | 5/20/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 시설 접근 도로 - 건설 | $5,980,385.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 시스템 시설에 대한 추가 진입로 건설 범위 증가에 대해 계약자 및 하도급자에게 전액 보상하기 위해 변경 사유. 계약 작업 범위는 공공 도로를 미래 시스템 시설의 출입문으로 연결하는 영구 진입로를 필요로 합니다. 다만, 시설입지 증설 및 기존부지 이전 등으로 기존 설계계획에 비해 전체 범위가 확대되었다. | Garth Fernandez - 인프라 제공 임시 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 264.01 | 5/25/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 스프린트 시설 추가 이전 비용 - 하위 작업 1.05 수정안 | $245,892.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 추가 변경의 이유는 Dry Creek 부근에서 Sprint의 시설을 이전하는 데 발생한 비용에 대해 Sprint에 지불한 금액을 계약자에게 상환하기 위함입니다. 이 추가 금액은 원래 하위 작업 1.05에 대한 수정 제1조에 따릅니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 436 | 5/31/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Madera Valley Water Company 수로 설계 | $640,173.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Madera Valley Water Company(MVWC) 상수도 재배치 패키지와 관련된 설계 비용을 계약자에게 보상하기 위함입니다. 이 변경 지시에 열거된 여러 MVWC 시설은 제안된 고속철도(HSR) 가이드웨이와 충돌하며 유틸리티 작업 비용을 명시적으로 제외하는 North Extension Realignment Change Order에 포함된 HSR 프로젝트의 영토 제한 내에 있습니다. 계약자는 표시된 대로 MVWC 수로의 제거 및 재배치에 대한 모든 설계 비용을 완전히 보상하고 인상을 포함하여 비용의 모든 증가를 완전히 보상하며 추가 및 향후 보상 청구 대상이 아님에 동의합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 427 | 4/4/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | PCO 0372 R2 - Belmont RS-99 교환 개선 COF 거래 포인트 | ($68,878.00) | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Belmont, State Route 99(SR-99) Interchange 개선, City of Fresno(COF)와 관련된 설계 비용 절감을 위해 당국과 계약자 간에 합의한 최종 협상 금액 -$68,878.00 때문입니다. ) 2016년 4월 28일자 딜 포인트 서신. 이 변경 주문은 설계 활동과 관련된 대변 비용 전용입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 431 | 4/4/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | PCO # 0989 R2: SJRV 사이트, 인스트림 우디 레퓨지아 디자인 프로젝트 - 디자인 | $87,971.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 SJRV(San Joaquin River Viaduct) 부지 육교 기초 근처의 In-stream Woody Material Refugia 프로젝트의 설계 비용을 계약자에게 보상하기 위함입니다. Refugia 프로젝트의 설계는 NMFS(National Marine Fisheries Services)의 Merced to Fresno plus Central Valley Wye Biological Opinion(BO) 재 착수에 요약된 새로운 요구 사항으로 인해 시작되었습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 286.01 | 4/8/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | PCO 0857.01 R3 - Authority Bizhub C558 복사기 - 27개월 임대 연장 | $61,764.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 추가 변경의 이유는 기관의 1401 Fulton Street Offices에 위치한 Konica Minolta Bizhub C558 복사기/프린터의 임대 비용에 대해 Caltronics(프린터 공급업체)에 지불해야 하는 비용을 계약자에게 상환하기 위함입니다. 임대는 현재 임대 기간보다 2024년 4월 4일까지 추가로 27개월 연장해야 합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 328.02 | 4/15/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | 유틸리티 금액 증가 잠정합계 | $31,000,000.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및/또는 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 계약당 유틸리티 잠정 합계에 할당된 금액에 $31M을 추가하기 위함입니다. 유틸리티 잠정 금액은 입찰 시 식별되지 않거나 잘못 식별된 유틸리티 작업으로 인해 프로젝트와 관련된 작업을 지불하기 위해 추가 예비 자금이 필요합니다. 이러한 증가는 다양한 현장 조건과 계약자의 통제를 벗어난 변경으로 인한 것입니다. | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 430 | 4/21/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | City of Fresno 거래 포인트로 인한 Railroad Avenue 배수 - 건설 | $3,249,201.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 CP1로 인해 Church와 Jensen Avenues 사이 Railroad Avenue 지역의 Fresno Metropolitan Flood Control District(FMFCD) 빗물 배수 시설의 유틸리티 이전 범위 증가에 대해 계약자 및 그 하도급자에게 전액 보상하기 위함입니다. 배수 시설 거래 포인트 레터(07/06/16 일자). 기존 작업 범위와 비교하여 수정 작업으로 인해 기존 시스템의 운영을 유지하는 데 필요한 임시 우회 하수도뿐만 아니라 자재, 인건비 및 관련 건설 비용의 규모와 양이 순증가했습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 420 | 3/18/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 지하도를 따라 CIP 벽으로 MSE - 설계 | $178,753.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 UPRR(Union Pacific Rail Road) 영향 지대의 옹벽 설계를 기계적으로 안정화된 지구(MSE) 벽에서 현장 타설(CIP)로 변경하는 것과 관련된 설계 비용을 계약자에게 보상하기 위함입니다. ) Fresno, Ventura 및 Tulare Street 지하도의 벽. 적용 가능한 UPRR 표준 및 UPRR 엔지니어링 및 건설(ECM) 계약 초안에서 입찰 후 변경되었습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 421 | 3/4/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | FB-10-0118 및 FB-10-0121의 유역 수정 - 설계 | $31,999.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Parcels FB-10-0118 및 FB-10-0121에 위치한 배수 유역을 재설계하기 위한 엔지니어링 및 설계 지원 서비스를 제공하는 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위함입니다. 이 변경은 이러한 구획에 대한 위험 물질로 오염된 지역에 대한 영향을 최소화하기 위해 유역을 이동하려는 노력에서 규제 기관과 당국의 논의를 기반으로 합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 422 | 3/18/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | W Belmont 천장 구조물 요구 사항 - 설계 | $147,527.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 정부 승인 설계 제출 검토에 대해 PCO 0711 R2에 정의된 대로 프레즈노 시(COF) 컨설턴트 Cornerstone Structural Engineering Group(CSEG) 설계 제출 검토 의견을 처리하기 위해 설계 및 엔지니어링 서비스를 제공한 계약자에게 보상하기 위함입니다. COF의 승인을 얻기 위해 CSEG의 각 의견에 응답합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 423 | 3/4/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 모노 스트리트 재건 및 재개방 - 건설 | $118,329.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 프레즈노 시 모노 스트리트의 임시 재개장과 관련된 공사비를 계약자가 전액 보상하기 위함입니다. 당국 지침 DL-0166에 따라 계약자는 Union Pacific Rail 설치 전 임시 도로 건설을 포함하여 Mono Street를 2019년 10월 31일까지 일시적으로 재개장하기 위해 건설 작업 순서를 수정하라는 지시를 받았습니다. 도로(UPRR) 시내 슈플리. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 425 | 3/18/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 모노 스트리트 SJVR 크로싱 - 디자인 | $26,103.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Authority Directive DL-0150에 따라 Mono Street의 San Joaquin Valley Rail Road(SJVRR) Crossing Track 5704의 고도 상승과 관련된 설계 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 426 | 3/4/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 캘리포니아 및 체리 폭풍 배수 수정 UPRR 의견으로 인해 - 디자인 | $50,931.64 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 STA S11050+72에 있는 FMFCD(Fresno Metropolitan Flood Control District) 우수 배수 유틸리티 교차로에 대한 RFC(Ready for Construction) 설계 수정에 대한 재설계 노력 및 관련 비용을 계약자에게 보상하기 위한 것입니다. Redesign은 이 위치에서 가압 파이프와 더 큰 케이싱에 대한 3:1 안전 계수를 통합합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 428 | 3/18/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 위험 물질로 인한 투올러미 유역 재설계 - 건설 | $958,586.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 Parcel FB-10-0118(북쪽) 및 Parcel FB-10-0121(남쪽)에 위치한 Tuolumne 유역 건설 비용을 계약자에게 전액 보상하기 위함입니다. 설계 변경은 원래 폐쇄 시스템 배수 설계를 변경한 실행된 변경 주문 00343을 기반으로 합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 412 | 2/16/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Church Ave의 COF Water 디자인 개선 - 디자인 | $46,657.53 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Church Avenue Overhead 구조물의 남쪽과 서쪽에 있는 Golden State Boulevard에 위치한 기존 City of Fresno 수도 본관의 이전과 관련된 설계 비용을 계약자에게 보상하기 위함입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 416 | 2/16/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | Fresno Irrigation District Cole South Branch 40 재정렬 UPRR 의견 - 디자인 | $71,969.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 FID(Fresno Irrigation District) Cole South Branch No. 40 시설 관개 파이프라인이 고속철도(HSR)와 UPRR(Union Pacific Rail Road)을 가로지르는 이전과 관련된 설계 비용을 계약자가 전액 보상하기 위함입니다. Pine과 West Avenue의 McKinley와 Olive Avenue 사이의 복도. 설계 도면 승인 후 새로운 UPRR 철도 스위치의 설치로 인해 계약자는 FID 파이프라인 교차점을 재설계해야 합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 414 | 2/16/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 도로 26 폐쇄 중 임시 신호를 도로 27/클럽 드라이브로 재배치 | $20,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 이 변경 명령에 열거된 대로 26번 도로, 27번 도로 및 Club Drive에서 임시 교통 신호 재배치 및 유지 관리 범위를 수행하기 위해 $20,000.00를 초과하지 않는 계약자에게 보상을 제공하기 위한 것입니다. Road 26/ Club Drive의 임시 교통 신호기의 연장된 유지 보수와 Road 26/ Club Drive에서 Road 27/ Club Drive 교차로까지의 임시 신호등 3개를 재배치 및 유지 관리하는 것은 추가 작업 범위로 간주됩니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 415 | 2/16/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 캘리포니아와 체리(셀 타워 부지) 사이의 G Street 전면 개선 - 설계 | $94,072.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 Fresno 시 G Street에 위치한 당국 소유 Parcel FB-10-0178-01-01(통신 기지국 부지)을 따라 도로 개선을 위한 설계 및 엔지니어링 서비스 제공과 관련된 비용을 계약자에게 전액 보상하기 위함입니다. .. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 167.01 | 2/16/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | UPRR CTC를 수용하기 위한 유틸리티 재배치에 대한 추가 설계 영향 - 설계 | $185,387.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 UPRR(Union Pacific Rail Road) 중앙 집중식 교통 제어 시스템을 수용하기 위한 광섬유 유틸리티 재배치와 관련된 설계 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 413 | 2/16/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Caltrans SR99 재정렬(Clinton에서 Ashlan으로) - 디자인 | $3,272,847.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 Tuto Perini/Zachary/Parsons, Joint Venutre(TPZP)에 2020년 3월 6일부터 2021년 8월 20일까지 자체 수행된 디자인 작업에 대해 발생한 비용을 보상하기 위함입니다. PCO 839 개정판 3에 정의된 대로 SR 99-HST 개선 사항에 대한 설계 완료를 위해 TPZP의 하청업체에 의해 발생한 모든 비용에 대한 완전하고 완전한 보상. 작업은 지침서 0192 및 서신 PCM-TPZP-04148에 추가로 정의되어 있으며 추가 PCM-TPZP-04711, 05372, 05582 & 05813 문자로 명시됨. 변경 주문(CO) 번호 00413은 총 $4,272,847.00이지만 이 금액의 $1M은 디자인 빌더를 시작하기 위해 디자인 빌더(DB) 작업을 시작하고 최소화하기 위해 CO 00309(DB)에 포함되었습니다. 지연되고 웹사이트에 2020년 7월 업로드에 반영되었습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 418 | 2/16/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Kathryn Ave MF-10-0015의 GSB와 Jim Shehadey 인터페이스 - 디자인 | $23,486.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 권한 서신 PCM-TPZP-05295에 따라 RW Greenwood Associates(Shehadey) 개발 계획과 Fresno 시(COF) 하수도 주 설계 패키지를 통합하는 것과 관련된 설계 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 407 | 2/16/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Pine and West의 Weber Avenue를 따라 있는 Fresno Water Main 시 - 디자인 | $16,706.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 새로운 16인치 수도관으로 Weber Avenue를 따라 있는 기존 COF(City of Fresno) 10인치 수도 본관을 확장하는 것과 관련된 설계 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위함입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 374 | 2/18/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 시내 Shoofly 변경 - 자재 조달 및 설치 추적 | $2,186,018.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 UPRR(Union Pacific Railroad) Downtown Shoofly와 San Joaquin Valley Railroad(SJVR) 연결 선로의 건설 및 설치 비용, 모든 UPRR 선로 장비 비용 차액을 계약자에게 보상하기 위함입니다. UPRR Downtown Shoofly 내에서 Douglas 대신 활엽수 넥타이로 연결하고 UPRR 마일포스트 205 ~ 206 내에서 SMSG(Solid Manganese Self-Guarded) 개구리 대신 RBM(Rail Bound Manganese) 트랙 개구리를 공급하는 비용의 차이. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 401 | 2/22/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 폐기된 DL-00073 G St. Realignment(California Ave에서 Santa Clara St.까지) - 디자인 | $137,572.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 COF(City of Fresno) 요청에 따라 G Street 정렬 변경으로 인해 영향을 받는 RFC(Ready for Construction) 패키지를 재설계하는 데 발생하는 비용을 계약자가 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 402 | 2/22/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 다양한 위치의 프레즈노 ITS 디자인 - 디자인 | $122,852.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 COF(City of Fresno) 표준도 ITS-18A 및 ITS-27B에 따라 16개 교차로에 무선 IP 카메라(ITS(Intelligent Transport System)라고 함)를 구현하기 위한 설계 비용을 계약자에게 전액 보상하기 위함입니다. . 이러한 위치에서 ITS를 구현하는 것은 COF가 계약자의 교통 신호 계획을 승인하기 위한 새로운 요구 사항입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 411 | 2/22/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Fresno Viaduct/Guideway Basins 재설계 - 설계 | $25,521.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 계약자가 Fresno Viaduct 구조 아래/옆에 위치한 8개의 배수 유역을 재설계하기 위한 엔지니어링 및 설계 지원 서비스를 제공하는 비용을 완전히 보상하기 위한 것입니다. 당국은 이전에 Fresno Viaduct 구조 아래에 위치한 총 17개 중 9개를 재설계하는 데 발생한 비용을 계약자에게 보상하기 위해 변경 명령 00166을 실행했습니다. 여기의 범위는 계약자가 STA 11172+00과 STA 11182+00 사이의 나머지 8개 수조를 지붕이 있는 수조에서 노천 수조로 재설계하는 것입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 419 | 2/24/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | DL-00175 추가 범위 항목(고가 구조 및 참호) - 설계 | $3,303,399.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 설계 패키지 및 인도물을 구성하는 동안 개발 및 엔지니어링 서비스에 대한 설계 및 엔지니어링 서비스를 제공한 계약자에게 이 변경 주문에 설명된 대로 새로운 작업 범위 요소와 관련된 당국에 보상을 제공하기 위한 것입니다. 당국의 지침 DL-00175, 00206 및 편지 PCM-TPZP-05274에서 확인되었습니다. 변경 주문(CO) 번호 00419는 총 $4,303,399.00이지만 이 금액 중 $1M은 디자인 빌더(DB)가 디자인 작업을 시작하고 지연을 최소화하기 위해 CO 00316에 포함되었으며 2020년 7월 웹사이트 업로드에 반영되었습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 367 | 2/28/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 분쟁 해결 | DL-003 & 014 - Golden State Blvd.로 변경 재정렬 스테이션 115+50에서 209+50 - 건설 비용 차이 | $19,212,645.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 STA 115+50 사이의 Golden State Boulevard(GSB) 재배치와 관련된 원래 계약 범위에 대한 당국 지시 변경으로 인한 건설 비용의 순차이에 대해 계약자 및 그 하도급자에게 완전히 보상하기 위함입니다. 및 STA 209+50, GSB North라고 하는 영역의 한계. | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 409 | 2/28/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | City of Fresno Water Riser Pipes PVC to DIP | $164,520.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 DIP(Ductile Iron Pipe) 라이저를 통합해야 하는 요구 사항에 대해 이 변경 주문에 명시된 11개 위치에 대해 승인된 프레즈노 시(COF) 수도 주요 설계 패키지에 대한 설계 수정에 대해 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. 승인된 디자인에 사용된 PVC(Poly Vinyl Chloride) 소재 대신 사용됩니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 365 | 2/28/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | South Golden State Blvd.로 변경 거래 포인트 - Sta 16+61 ~ 115+50 - 건설 비용 차등 | $28,229,153.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 Golden State Boulevard에 대한 계약 작업 범위 변경 및 추가에 따른 공사비와 원래 계약 작업 범위에 따른 공사비의 차액을 계약자 및 그 하도급자에게 보상하기 위함입니다. (GSB) STA 16+61과 STA 115+50 사이, 한계는 GSB South로 정의됩니다. | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 136.01 | 1/5/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 투올러미 스트리트 오버크로싱 | $23,641.94 | 이것은 Central Valley의 설계 및/또는 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Tuolumne 및 G Street 부근에서 Fresno 시(COF) Storm Drain 재배치와 유틸리티 충돌을 해결하기 위해 발생한 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 375 | 1/6/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | 레벨 3 타사 비용을 위한 Road 27 광섬유 재배치 | $244,591.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Century Link와의 당국 협력 계약 조건에 따라 Madera 카운티의 Road 27에 있는 기존 레벨 3 광섬유 라인 26,000 LF의 재배치에 대해 Century Link에서 평가한 비용을 계약자에게 전액 상환하기 위함입니다. . | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 359 | 1/17/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 침입 방지 장벽 추가 요구 사항 - 설계 | $72,121.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 IPB(침입 방지 장벽)의 푸시오버 분석 및 모델링을 수행하는 데 발생한 비용을 계약자가 전액 보상하기 위함입니다. 계약자는 UPRR(Union Pacific Rail Road) 60% 및 Burlington Northern Santa Fe Railway(BNSF) 100% 설계 재제출과 함께 인증된 계산을 제출했습니다. 이 변경 주문은 또한 계약자가 CP1 Guide way IPB(SW04.12.02-063) 도면을 수정하여 BNSF 측면에서 파손된 핀 마감을 제거하고 Directive Letter DL-0190 R1에 따라 오목한 점이 남아 있도록 보상합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 400 | 1/17/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | Olive Avenue 및 DMV의 우수 배수 재배치 - 설계 | $49,809.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Fresno 시의 Olive Avenue에 있는 DMV(Department of Motor Vehicles) 시설에 위치한 새로운 우수 배수 연결 설계에 대한 엔지니어링 및 설계 지원을 제공하는 데 발생한 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. 새로운 우수 배수 설계는 DMV 시설의 기존 15인치 우수 배수를 맨홀 1(SD65+58)에서 Fresno Metropolitan Flood Control District(FMFCD)의 새로운 48인치 우수에 있는 새로운 우수 배수 맨홀 3 EC(SD59+85)로 재배치합니다. 드레인 메인 라인. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 394 | 1/19/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 프레즈노 시 수도 본관의 규모화 - 설계 | $52,880.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 다음 위치에서 당국이 지시한 수도 본관 교차로의 변경으로 인해 3개의 프레즈노 시(COF) 수도 본관 패키지의 크기 조정과 관련된 설계 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. California Ave & Cherry Ave 횡단, Florence Ave 및 Sarah St 횡단 및 Church Ave 및 Railroad Ave 횡단. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 397 | 1/19/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 벨몬트 애비뉴 - 건설 | $38,700,911.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 원래 요구된 작업 비용의 차액에 대해 계약자에게 보상하고 이 변경 주문에 설명된 대로 변경된 작업으로 인해 Belmont Avenue를 건설하기 위한 원래 계약 요구 사항과 비교하여 계약 가격이 증가합니다. . | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 99.3 | 1/27/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 분쟁 해결 | 2021년 2월 1일까지의 시간 관련 지연 및 청구에 대한 합의, 해제 및 포기(Time Impact #3) | $121,976,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 당국과 계약자는 계약 지연, 지연 관련 영향, 결과적 손해, 간접비 및 에스컬레이션에 대한 계약자 및 하도급자의 지연 및 시간 관련 청구를 완전하고 완전하게 해결하기로 합의했습니다. 또는 2019년 5월 2일부터 2021년 2월 1일까지 프로젝트에서 발생한 작위, 누락 및/또는 이벤트에 의해 기여했으며, 여기에는 다음이 포함되지만 이에 국한되지 않습니다. TIA-03(014월 20일). | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.02 | 1/28/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 분쟁 해결 | 변경 주문 00089 및 00089.01에 대한 비용 조정(시간 영향 #3 기준) | $6,137,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 계약당 변경 주문 00099.3에 의해 부여된 달력일로 850일로 인해 변경 주문 00089 & 00089.01, North Extension Revised Realignment에 설명된 작업에 대해 공평한 에스컬레이션 조정을 부여하는 메커니즘을 제공하기 위한 것입니다. | Elias Mahfoud-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 228.01 | 1/28/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 분쟁 해결 | 변경 주문 00228에 대한 비용 조정(시간 영향 #3 기준) | $2,843,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 계약당 CO 00099.3이 부여한 850일의 결과로 변경 주문 00228, MSE에서 CIP 지대치로의 변경에 설명된 작업에 대해 공평한 단계적 조정을 부여하는 메커니즘을 제공하기 위한 것입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 260.01 | 1/28/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 분쟁 해결 | 변경 주문 00260에 대한 비용 조정(시간 영향 #3 기준) | $3,190,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 계약당 CO 00099.3이 부여한 달력일 기준 850일로 인해 변경 주문 00260, Herndon Avenue - Construction에 설명된 작업에 대해 공평한 에스컬레이션 조정을 부여하는 메커니즘을 제공하기 위한 것입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 320.01 | 1/28/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 분쟁 해결 | 변경 주문 00320에 대한 비용 조정(시간 영향 #3 기준) | $6,390,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 계약당 CO 00099.3이 부여한 850일의 결과로 변경 주문 00320, 침입 방지 요구 사항 원래 수량 - 건설에 설명된 작업에 대해 공평한 에스컬레이션 조정을 부여하는 메커니즘을 제공하기 위한 것입니다. | Elias Mahfoud-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 322.01 | 1/28/2022 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 분쟁 해결 | 변경 주문 00322에 대한 비용 조정(시간 영향 #3 기준) | $964,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 주문 00322, 침입 방지 요구 사항 추가 수량 - 건설에 설명된 작업에 대해 공평한 에스컬레이션 조정을 부여하는 메커니즘을 제공하기 위한 것입니다. 계약당 변경 주문 00099.3에 의해 부여된 달력일 수는 850일입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 387 | 12/23/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | 부동산 매물 MF-20-0984 | $395,602.49 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 당국이 Fresno 시에 위치한 Fresno River Viaduct 건설에 필요한 지역에 대한 완전한 접근을 제공하지 못하여 발생한 비용을 계약자에게 보상하기 위한 것입니다. Parcel MF-20-0984와 관련된 TCE(Temporary Construction Easement) 취득에 실패하여 고가교 건설을 위해 계약자가 사용할 수 있는 면적이 감소했습니다. 결과적으로 계약자는 건설 활동의 단계적 및 단계를 포함하여 수단과 방법을 변경하는 것과 관련된 직접 비용을 부담했습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 406 | 12/17/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 추가 범위 | 프레즈노 트렌치 스트럿 손실 - 설계 및 시공 | $725,584.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 1) Fresno Trench 구조의 스트럿 손실 분석을 수행하고 이러한 실패의 경우 철도 운영에 대한 잠재적 영향을 완화하기 위한 권장 사항을 제공하기 위해 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. 2) 분석에서 식별된 잠재적 영향을 완화하기 위해 Fresno Trench 구조에 대한 설계 수정을 구현하는 설계 서비스를 제공합니다. 3) 스트럿 파손 시 철도 운영에 미치는 영향을 방지하기 위해 Fresno Trench Structure 건설에 설계 수정 사항을 통합할 인력, 자재 및 장비를 제공합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 399 | 12/17/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3 자 요구 사항 | 카네기 근처 프레즈노 워터 W1-012 시와의 CVIN 충돌 - 디자인 | $27,640.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 주문의 이유는 건설 준비(RFC) 계획 CP1-UT-D1036-WTR을 수정하기 위한 엔지니어링 광고 디자인 지원 비용에 대해 계약자가 전액 보상하기 위함입니다. CVIN(Central Valley Independent Network) 광섬유 시설과 COF의 Cornelia Avenue 북쪽에 있는 Golden State Boulevard(GSB)에 위치한 16인치 직경의 수도 본관과 COF(City of Fresno) 간의 물리적 충돌을 해결하려면 설계 수정이 필요합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 403 | 12/17/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3 자 요구 사항 | DL-137 R2 North Extension Supplement Comcast T2-705 at Road 27 - 디자인 | $37,882.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Madera 카운티의 27번 도로에 있는 Comcast 2인치 크기 치수 비율(SDR) 11 광섬유 도관 재배치와 관련된 설계 비용을 계약자에게 보상하기 위한 것입니다. 이 재배치는 "North Extension Realignment"로 알려진 변경 주문 00089 및 00089.1이 적용되는 프로젝트의 영역 제한 내에 있습니다. 변경 주문 00089 및 00089.1은 유틸리티 작업 비용을 명시적으로 제외하므로 이 제안된 변경은 계약당 보상할 수 있습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 263.01 | 12/17/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3 자 요구 사항 | UPRR CTC 프로젝트로 인한 스프린트 비용 | $886,732.77 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 추가 변경 주문의 이유는 UPRR(Union Pacific Rail Road) 중앙 집중식 교통 통제(CTC) 프로젝트의 영향을 받는 Sprint의 시설을 이전하는 데 발생한 비용에 대해 Sprint Communications에 지불해야 하는 비용을 계약자에게 상환하기 위한 것입니다. Sprint 시설의 제안된 이전은 원래 계약 작업 범위에서 고려되지 않았으며 당국의 지침서 DL-0128로 인한 보상 가능한 변경을 구성합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 5.2 | 12/22/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 시내 및 장거리 전화 요금 | $18,062.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 추가 변경 지시의 이유는 2023년 12월의 수정된 프로젝트 완료 마감일을 통해 공단 사무실 시내 및 장거리 전화 서비스 요금을 계약자에게 상환하기 위한 것입니다. 계약자는 계약에 따라 외부 회선으로 전화 서비스를 제공해야 합니다. 각 사무실 공간. 또한 당국이 설치 후 모든 시내 및 장거리 전화 요금을 지불할 것이라고 구체적으로 명시하고 있습니다. 따라서 이 추가 변경 주문 내 비용은 보상할 수 있습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 404 | 12/22/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3 자 요구 사항 | Central Ave 추가 카운티 도로 개선 - 설계 | $11,716.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 RFC(Ready for Construction) - E Central Avenue Grade Separation 설계 패키지를 수정하기 위해 엔지니어링 및 설계 지원을 제공하는 비용을 계약자가 전액 보상하기 위함입니다. 계약 작업 범위에 포함되지 않은 COF(City of Fresno) 요청을 용이하게 하기 위해 E Central Avenue의 동쪽 준수 제한을 Maple Avenue의 STA 26+25에서 STA 29+50으로 확장하는 설계 수정이 필요합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 405 | 12/23/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 추가 범위 | Safford Ave 및 Belmont Ave 트럭 무브먼트 - 디자인 | $116,315.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 건설 준비(RFC) West Belmont Avenue 등급 분리 설계 패키지를 수정하기 위해 엔지니어링 및 설계 지원을 제공하는 비용을 계약자가 완전히 보상하기 위한 것입니다. 그것은 서쪽으로 향하는 Belmont Avenue에서 Fresno 시의 북쪽으로 가는 Safford Avenue로의 새로운 우회전 WB-67 트럭 이동을 포함하도록 수정이 필요합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 376 | 12/23/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 일정 변경 | 03/02/20부터 03/20/20까지 Ave 7, Ave 10 및 Ave 15 OC의 추가 인건비 | $33,936.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Madera 카운티의 Avenues 7, 10 및 15 교차로에서 03/02/20과 03/20/20 사이에 수행된 작업과 관련하여 발생하는 프리미엄 시간 차 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위함입니다. 당국은 계약자의 계획된 일정, 시간 또는 작업 순서와 일치하지 않는 앞서 언급한 도로를 04/15/20까지 개방하도록 계약자에게 지시했습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 382 | 11/2/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3 자 요구 사항 | Comcast를 위한 Road 27 광섬유 재배치 - 건설 비용 | $54,095.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Madera 카운티의 Road 27에 있는 Comcast 2인치 크기 치수 비율(SDR) 11 광섬유 도관 재배치와 관련된 비용을 계약자에게 상환하기 위함입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 395 | 11/2/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3 자 요구 사항 | Comcast를 위한 Road 27 광섬유 재배치 - 타사 비용 | $30,709.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 Madera 카운티의 Road 27에서 2인치 SDR(크기 치수 비율) 11 광섬유 도관을 재배치하는 데 발생한 비용을 Comcast에 지불한 금액을 계약자에게 상환하기 위한 것입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 396 | 10/1/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 디자인 수정 | FB-10-0883 및 0756 샌즈 모텔 철거 및 철거 | $62,338.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 1441 N Golden State Boulevard(GSB), FB-10-0883 및 FB-10-0756에 위치한 Sands Motel 레스토랑 및 바 구조의 철거 및 제거와 관련된 비용을 계약자에게 보상하기 위한 것입니다. 건물의 철거는 West Avenue에서 GSB를 넓히기 위해 Fresno 시와 당국의 동의로 인한 GSB의 설계 변경으로 인해 필요했습니다. 이 변경으로 인해 작업 범위가 확장되고 계약 가격이 인상되었으므로 보상이 가능합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 325 | 10/7/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 추가 범위 | Belmont Ave Underpass - 설계에 대한 주요 폭풍 요구 사항 | $61,489.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Belmont Avenue Underpass에서 Major Storm Flow 저장소의 손실을 대체하기 위해 제안된 배수 설계 개념을 평가, 계산 및 개발하는 것과 관련된 설계 비용을 계약자에게 보상하기 위한 것입니다. 여기에는 Belmont Avenue Underpass의 남서쪽 코너에 인접한 Basin RR2 확장을 위한 배수 설계 완료가 포함됩니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 398 | 10/27/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 디자인 수정 | Avenue 15 & 15.5 재정렬 - 디자인 | $176,269.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 15번 도로 및 15.5번 도로의 선형을 기존 도로 선형으로 이동하기 위해 당국 방향에 따라 Madera 카운티의 Avenue 15 및 15.5 교량 선형을 재설계하는 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위함입니다. 디자인 변경은 Madera 카운티와의 당국 합의 계약 조건의 결과입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 265.03 | 9/9/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 프로젝트 한도 내에서 UPRR 통행권 순찰, 청소 및 유지 관리 | $2,400,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 UPRR(Union Pacific Rail Road) ROW(우선권)에 대한 고속철도(HSR) 프로젝트 제한 내에서 순찰, 청소 및 유지 관리 활동을 수행하는 데 드는 비용을 계약자에게 보상하기 위해 변경 주문 00265.02를 보완하기 위한 것입니다. UPRR과의 진입권 계약 및 캘리포니아 고속도로 순찰대(CHP)와의 양해각서(MOU)에 설명된 대로. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | David Vallejos - 엔지니어링 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 181.01 | 9/10/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 캘리포니아 호랑이 도롱뇽(CTS)을 배제하기 위한 야생동물 배제 울타리(WEF) | $1,315,500.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 주문 00181을 보완하고 CTS(캘리포니아 호랑이 도롱뇽)를 제외하는 데 사용할 경우 WEF(야생 동물 제외 울타리)의 추가 수량 75,000피트를 제공하기 위한 것입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | David Vallejos - 엔지니어링 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 388 | 9/15/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | DL-189 R1 UPRR 요구 사항 - 작업 계획 범위 - 설계 | $158,794.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 UPRR의 권리 내에 세로로 위치한 Union Pacific Rail Road(UPRR) 선로를 가로지르는 유틸리티에 대한 작업 범위(SOW) 계획의 승인을 확보하는 데 필요한 준비, 제출 및 모든 활동에 대해 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. 방법(ROW). | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 233.7 | 9/15/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Madera Valley Water Company - 시설 이전 감독 수수료 환급 | $988,000.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Madera 타운의 MVWC 시설 이전과 관련된 비용을 충당하기 위해 Madera Valley Water Company(MVWC)에 보증금을 지불하는 계약자에게 보상하기 위함입니다. 이는 계획 검토, 검사 및 작업 승인을 포함하는 MVWC 작업에 대해 MVWC에서 부과하는 비용입니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 391 | 9/22/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | UPRR Belmont 스위치 재배치 - 조달 및 등급 | $1,043,776.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 계약자가 승인된 설계에 따라 기존 UPRR Belmont Switch를 북쪽으로 재배치하기 위한 투표자 패드 및 그레이딩 작업뿐만 아니라 새로운 트랙 자재를 조달 및 제공하도록 보상하기 위한 것입니다. 기존 스위치를 재배치하면 UPRR에서 유틸리티 설계 기준 편차가 필요하지 않고 프로젝트 일정에 대한 잠재적 지연이 완화됩니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 257.01 | 9/29/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 프레즈노 브리지의 스프린트 재배치 비용 | $340,935.56 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Fresno 시의 Fresno Bridge 고가도로에 위치한 기존 Sprint 시설의 1,045피트를 이전하는 Sprint 비용을 계약자에게 상환하기 위한 것입니다. 기존 Sprint 시설은 Fresno Bridge 교대의 제안된 위치와 충돌하며 남쪽으로 40피트 이전해야 합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 389 | 8/25/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3 자 요구 사항 | Tulare 등급 분리 배수 - 설계 | $23,892.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 원래 Tulare Street 등급 분리 배수 계획에 표시된 배수 시스템의 설계 수정과 관련된 비용을 계약자에게 보상하기 위한 것입니다. 계약자는 8인치 주름진 강관(CSP) 우수 배수관을 UPRR(Union Pacific Rail Road) 지하도 구조에서 Fresno Metropolitan Flood Control District(FMFCD)까지의 15인치 RCP(Reinforced Concrete Pipe) 우수 배수관으로 교체해야 합니다. ) Tulare Street에서 맨홀을 연결하고 UPRR ROW(우선권) 라인 동쪽에 배수구를 추가합니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 393 | 8/25/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 손님 요구 | Caltrans 막힌 빗물 배수로에서 SR-99 및 McKinely 오프 램프 홍수 | $15,926.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Fresno 시의 State Route 99(SR-99)에 있는 McKinley Boulevard 진입로에서 홍수 물의 긴급 제거 및 처리와 관련된 비용을 계약자에게 상환하기 위한 것입니다. 계약자는 공공 안전을 해결하고 비상 상황을 해결하기 위해 이 작업을 수행하도록 지시받았습니다. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 380 | 8/27/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 디자인 수정 | DL-138 R2 Ave 9, Ave 15.5 & Olive Ave OH CIP - MSE 지대치 - 설계 | $98,599.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 CIP(Cast in Place)의 지대치 유형 변경을 반영하기 위해 Avenue 9, Avenue 15.5 및 Olive Avenue Bridges에 대한 RFC(Ready for Construction) 패키지를 재설계하는 비용을 계약자에게 전액 보상하기 위함입니다. 기계적으로 안정화된 지구(MSE)에 콘크리트. | Samer Shaath - 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 71.01 | 8/31/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 건축유해물질 잠정액 증액 | $4,600,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 건물 위험 물질 잠정 합계(PS-HazMat)에 할당된 금액에 $4,600,000.00을 추가하기 위함입니다. PS-HazMat은 프로젝트 작업과 관련된 위험 물질을 조사, 제거 및 처리하는 데 필요한 작업 비용을 지불하기 위해 추가 예비 자금이 필요합니다. | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 362 | 7/30/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 디자인 수정 | Golden State Blvd North - 수도, 하수도, 우수 배수 - 건설 | $19,251,944.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Station 115+50과 Station 209+ 사이의 Golden State Boulevard(GSB)에서 제거, 이전 및 신규 설치로 구성된 "습식 유틸리티 시설" 건설 비용의 순차이에 대해 계약자에게 보상하기 위함입니다. 50("GSB North"로 정의된 한계)은 원래 계약 문서에 표시된 도로 선형을 변경하는 당국 지침으로 인한 것입니다. | Brian Annis - Brian Kelly의 최고 재무 책임자 - CEO | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 390 | 7/30/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 추가 범위 | BNSF 및 UPRR 접근 도로 - 건설 | $24,265,970.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Burlington Northern Santa Fe Railway(BNSF) 및 Union Pacific Rail Road(UPRR)를 위한 영구적인 12피트 너비, 6인치 두께의 골재 베이스 접근 도로의 22마일 건설에 대해 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. 업데이트된 계획 세트에 자세히 설명되어 있고 UPRR 또는 BNSF 트랙 경로에 인접해 있습니다. | Brian Annis - Brian Kelly의 최고 재무 책임자 - CEO | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 313.01 | 7/30/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3 자 요구 사항 | DL 00171 R1 UPRR용 철근 콘크리트 파이프 케이싱 또는 구속 조인트 - 옵션 3 - MRJ가 없는 클래스 V RCP용 강철 케이싱 - 건설 | $771,367.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Weber Avenue의 UPRR Right of Way에 있는 60인치 RCP(Reinforced Concrete Pipe) 우수 배수용 84인치 강관 케이싱 200LF의 조달 및 시공/설치에 대해 계약자에게 전액 보상하기 위함입니다. 프레즈노 시. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 364 | 7/21/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 디자인 수정 | Avenue 15.5 및 철골 건물 속성 - 건설 | $8,000,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 낙찰 후 Madera 카운티의 Avenue 15.5 Bridge 선형에 대한 변경으로 인해 발생하는 모든 건설 비용 증가와 Avenue 15.5 Bridge에 대한 교각 벽 보호 요구 사항의 모든 결과 변경에 대해 보상하기 위한 것입니다. Steel Structures Inc. 재산에 대한 비상 접근 요구 사항 | Elias Mahfoud-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 381 | 7/16/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3 자 요구 사항 | DL-195 UPRR 스코프 변경으로 시그널 하우스 그레이딩 패드 디자인 추가 | $18,076.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Fresno 시의 Herndon shoofly 경계 외부에 위치한 Union Pacific Rail Road(UPRR) 신호실을 위한 3개의 새로운 콘크리트 정지 패드 설계와 관련된 비용을 계약자에게 보상하기 위한 것입니다. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 377 | 7/8/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3 자 요구 사항 | SR-180에서 추가 가드레일 교체 | $269,797.22 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 STA 547+13.70에서 STA 544+22.35 사이의 SR-180, Eastbound 및 Westbound 차선에 있는 가드레일 및 기둥의 제거 및 설치와 관련된 비용을 계약자에게 보상하여 존재로 인한 안전 문제를 해결하기 위한 것입니다. 포장 개선 작업 중 발견된 썩은 나무 기둥. | Scott Kennedy - 수석 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 379 | 7/8/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 디자인 수정 | DL-177 프레즈노 트렌치 노스 오버헤드 현수 시스템(OCS) | $95,481.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Fresno Trench North의 할선 파일 벽을 분석하는 엔지니어링 계산의 제출 및 성능과 관련된 비용을 계약자에게 보상하기 위함입니다. 시컨트 벽이 지령 DL 0177에 표시된 오버헤드 카테너리 시스템(OCS)에 대한 포털 프레임 설계를 지원할 수 있는지 여부를 결정하기 위해 엔지니어링 계산이 필요했으며, 이는 거꾸로 장착된 기둥으로 구성된 원래 설계를 대체했습니다. | Scott Kennedy - 수석 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 386 | 6/25/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | AT&T 태스크 4, 2단계 MH-769 Caltrans 수도 서비스 이전 - 건설 | $36,061.19 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 SR-99 진입로 건너 Ashlan Avenue에 위치한 기존 Caltrans 2인치 관개 상수도 라인을 이전하기 위해 수행한 작업에 대해 계약자에게 완전히 보상하기 위함입니다. 이 서비스 라인은 제안된 AT&T 요격 금고 공간 외부로 흘수선 재배치를 요구하는 AT&T 요격 금고의 제안된 위치와 물리적으로 충돌했습니다. | Scott Kennedy - 수석 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 00119.1 R1 | 4/2/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3 자 관련 | 철도 건널목에 대한 진입권 및 면허 수수료 | $510,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 지침서 00063 및 00067에 따라 유틸리티 교차 응용 프로그램의 재 할당과 관련된 비용 및 권한이 계약자에게 계약자에게 부과되는 것과 관련된 비용을 계약자에게 상환하기 위해 원래 변경 주문 00119에 대한 자금 추가를 포착하기위한 것입니다. 주문 금액은 $860,000.00에서 $1,370,000.00으로 $510,000.00 증가합니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 369 | 4/14/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3 자 관련 | 우회 운반 경로로 공공 도로 유지 및 수리 보증 채권 | $166,868.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 운송 및 우회 경로로 사용되는 공공 도로를 유지 및 수리하는 데 필요한 침입 허가증 발급 조건으로 마데 라 카운티에서 요구하는 추가 보증 채권에 대한 보험료를 계약자에게 보상하기위한 것입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 360 | 4/27/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | SR-180에서 스트라이핑 변경 | $33,930.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 SR-180에 대한 Caltrans 업데이트 표준을 준수하기 위해 당국이 지시 한 다음 변경 사항에 대해 계약자에게 보상하기위한 것입니다. 1. 4-1nch 폭의 열가소성 트래픽 스트라이프 대신 6 인치 너비의 열가소성 트래픽 스트라이프를 구성합니다. 2. 비 EWNV 열가소성 트래픽 스트라이프 대신 EWNV (Enhanced Wet Night Vision) 열가소성 트래픽 스트라이프를 구성합니다. 3. 깨진 흰색 줄무늬에 검은 색 대비 제공 | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 233.6 | 3/8/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3 자 관련 | 27 번 도로에서 MVWC 재배치-연장 요금 계약 | $5,719.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 MVWC (Madera Valley Water Company)에 대한 추가 예금 및 환급 때문입니다. 이것은 여섯 번째 추가 변경 지시입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.6 | 3/9/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 제외 된 제 3 자 잠정 합계에 대한 보충 No. 6 자금 조달 | $78,004,971.31 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 추가 변경 지시의 이유는 변경 지시 0048, 0048.1, 0048.2, 0048.3, 0048.4 및 0048.5에 설명 된 잠정 합계 금액을 $78,004,971.31만큼 증가시키기위한 것입니다. 원래 변경 주문 번호 0048, 0048.1, 0048.2, 0048.3, 0048.4 및 0048.5의 다른 모든 조건은 변경되지 않고 완전한 효력을 유지합니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 363 | 3/12/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Avenue 15 Changes-건설 | $1,813,876.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 마데 라 카운티에서 요구하는 기존 애비뉴 15의 정렬과 일치하도록 애비뉴 15 고가의 재배치에 대해 계약 업체에 보상하기 위함입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 373 | 3/18/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 관리 | 차이나 타운 및 다운타운 아웃 리치 | $76,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국이 승인 한 대리인의 요청 및 승인에 따라 차이나 타운 및 다운타운 아웃 리치를 추가로 제공하기위한 것입니다. 여기에는 인쇄물, 텔레비전, 라디오, 소셜 미디어 광고 및 기타 지역 사회 봉사 행사 구매가 포함됩니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 368 | 2/16/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | FB-10-0044 추가 철거 | $29,909.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Parcel FB-10-0044의 원래 공간 (HSR ROW) 외부에있는 관련 주차장과 함께 추가 건물의 추가 철거 작업에 대해 계약 업체에 보상하기위한 것입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 370 | 2/26/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3 자 관련 | COF 임시 역류 방지 장치 워터 타이 인-건설 전용 | $1,784,591.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 미국 수도 협회 (AWWA) C651-14를 준수하고 도시 식수 시스템에 연결할 때 임시 감압 역류 어셈블리를 설치하기위한 COF 요구 사항을 통합하는 추가 건설 비용 때문입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 371 | 2/26/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | UPRR Tulare St 및 Ventura St 강철 거더-미터법 볼트 DL 00183 R1 | $1,048,083.21 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 문제 해결 사다리 프로토콜의 레벨 2에서 해결 계약에 따라 Tulare 및 Ventura Street 교량에서 3/4 인치 크기 거더 강철 볼트를 미터법 볼트로 교체하는 것과 관련된 추가 비용을 계약 업체에 보상하기위한 것입니다. . | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 342 | 1/8/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | 상태의 청소 및 잡기 변경 | $78,623.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는이 변경 지시에 열거 된 바와 같이 입찰시 2012 년에 비어 있던 식별 된 소포를 추가로 정리하고 정리하기위한 것입니다. 이 변경 지시는 모든 환경 작업을 제외합니다. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Clifford Wong-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 6.2 | 1/11/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 추가 DRB 비용 | $180,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 계약에 따라 50 개의 영구 DRB 및 특별 서비스 비용을 상환하기 위해 원래 변경 주문 00006에 자금을 추가하기위한 것입니다. 이에 따라 현재 금액은 $280,000.00에서 $460,000.00으로 $180,000.00 증가합니다. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Clifford Wong-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 233.5 | 1/17/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Madera Valley Water Company-27 번 도로 이전-연장 요금 계약 | $22,876.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 계약 검토 서비스에 대한 기관 요청에 따라 Madera Valley Water Company에 대한 자금의 추가 예금 및 상환 때문입니다. | Raaid Abouzedan-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Clifford Wong-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.1 | 1/29/2021 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | CP1 추가 환경 서비스 | $16,795,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 모든 환경 서비스를 시간 및 물질적으로 수행하기 위해 원래 변경 주문 번호 00088에 자금을 추가하기위한 것입니다. 원래 금액은 $32,175,000.00에서 $48,970,000.00으로 $16,795,000.00이 증가합니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Eric Stassevitch-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 351 | 10/29/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | DL 0041 Westside Shoofly 디자인 모드 | $33,101.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Westside Wye Shooflies에 대한 계약 업체의 90% 설계 제출물에 대한 Union Pacific Rail Road 및 San Joaquin Valley Railroad의 새로운 의견을 해결하기위한 지속적인 협의 및 설계 노력에 대해 설계 하청 업체에게 보상하기 위함입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Don Bullock의 Mike Grant-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.9 | 10/3/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 추가 환경 서비스 | $2,175,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 추가 변경 주문은 변경 주문 번호 00088에 자금을 추가합니다. 현재 금액은 $2,175,000.00에서 $30,000,000.00에서 $32,175,000.00으로 증가했습니다. 작업은 Gerneal 조항의 섹션 17.9, "변경-시간 및 재료 변경 주문"에 따라 수행되어야합니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Clifford Wong-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 354 | 9/22/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Redesign W1-042 Crossing Pine West | $71,576.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 유니언 퍼시픽하에있는 프레스노시 수도 본관 교차로의 위치에 관한 유니온 퍼시픽 철도 도로 요건으로 인해 프레스노시 수도 본관 W1-042의 재 설계와 관련된 설계 노력에 대해 계약 업체에 보상하기 위함입니다. 철도 선로. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Don Bullock-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 343 | 9/10/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 범위 변경 프레스노 배수-설계 | $220,633.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 캘리포니아 고속철도 당국과 Fresno시의 업데이트 된 기준에 따라 배수 설계를 개념 수준에서 90%로 다시 가져 오기위한 재 설계 비용을 계약 업체에 보상하기위한 것입니다. 보상에는 폐쇄 시스템의 설계 노력 감소도 포함됩니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 355 | 9/10/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | DL-00164 Kinder Morgan 이전 | $17,077.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Authority Directive Letter 0164에 따라 설계 변경을 통합하기위한 조정 노력에 대해 계약자에게 보상하기 위함입니다. 계약자는 파이프 라인 재배치에 대한 구성을 정의하기 위해 Union Pacific Rail Road와 협력하여 Kinder Morgan이 재 설계를 수행했습니다. 이 변경 주문에는 Kinder Morgan에 대한 설계 비용 환급과 영향을받는 건설 비용이 포함되지 않습니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 349 | 8/26/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | SJVRR South Spur Fresno 트렌치 뚜껑 | $334,106.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약 변경입니다. 변경 이유는 여객 열차의 Cooper E-80 활하중 기준의 통합을위한 설계를 포함하여 Authority Directive Letter 00133에 따라 Fresno Trench Lid의 재 설계 노력에 대해 계약 업체에 보상하기 위함입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 328.01 | 8/19/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 유틸리티 잠정 합계 금액 증가 | $7,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 계약자에게 유틸리티 작업에 대해 보상하기 위해 계약에 정의 된대로 유틸리티 잠정 합계 금액을 늘리기위한 것입니다. | Elias Mahfoud-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 350 | 8/14/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | SJVRR South Spur Dry Creek Canal Box 도면 증가-디자인 | $71,983.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 "Dry Creek Box Culvert"라는 제목의 Directive Letter 0134를 통합하는 데 필요한 추가 설계 노력 때문입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 347 | 8/14/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3 자 관련 | DL-0080 UPRR 및 BNSF 향후 트랙 위치-설계 | $337,883.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Directive Letter 0080, Union Pacific Rail Road 및 Burlington Northern Santa Fe Rail Road Future Track Locations의 결과로 발생하는 모든 추가 재 설계 비용을 계약 업체에 보상하기위한 것입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 346 | 8/14/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3 자 관련 | DL-0087 BNSF Right Of Way에 대한 유지 보수 차질 | $1,170,936.06 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 모든 구조 요소와 Burlington Northern Santa Fe Railway Right Of Way 사이에 5 피트 유지 보수를 의무화 한 Directive Letter 0087로 인해 영향을받는 모든 오버 헤드 구조 구부러진 위치의 설계에 대해 계약 업체를 보상하기위한 것입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 345 | 8/14/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | DL-0186 RM 도구 제출 별 RVTM 및 CIL 모듈 | $106,154.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 요구 사항 관리 도구 제출물, 특정 요구 사항 확인 추적 성 매트릭스 및 중요 항목 목록 모듈 설계 결과물과 관련된 모든 영향의 구현을 보상하기위한 것입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.5 | 8/11/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 제외 된 제 3 자 잠정 합계에 대한 보충 No. 5 자금 조달 | $9,500,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 추가 변경의 이유는 PG & E 및 AT & T 제외 제 3 자 유틸리티의 재배치에 필요한 모든 직접 서비스를 관리 및 하도급하기 위해 계약자가 보상하기 위해 잠정 합계 금액을 늘리기 위함입니다. 이 추가 변경 주문은 앞서 언급 한 잠정 합계의 총액을 $9,500,000.00만큼 증가시킵니다. | Elias Mahfoud-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 348 | 8/6/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Church Avenue의 CPUC-건설 | $3,563,048.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 캘리포니아 공공 시설위원회 교량 데크 및 지하 도관 설치에 대해 Directive Letter 0038 General Order and Settlement Agreement 및 Directive Letter 0038 R1 Installation of Spare Conduit and Pull Boxes에 따라 건설 비용을 계약자에게 보상하기위한 것입니다. 처치 애비뉴. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 308.01 | 7/29/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Westside Shoofly 수정-건설 | $11,358,356.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno Trench의 건설이 Union Pacific Rail Road와 San Joaquin Valley를 중단하지 않고 진행될 수 있도록 두 개의 임시 Shooflys를 구현 한 결과로 모든 수정을 통합하는 데 필요한 노동, 재료 및 장비에 대해 계약 업체에 보상하기 위함입니다. 철도 운영. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 344 | 7/10/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Fresno 교량의 콘크리트 장벽의 DL-0179 업그레이드-설계 | $78,881.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 기관 지침서 0179에 따라 Caltrans 2015 표준 사양 및 표준 계획에 따라 Fresno 교량의 교통 장벽 재 설계 비용을 계약 업체에 보상하기위한 것입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 341 | 7/2/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 투올 러미 스트리트 오버 헤드 사인 제거 | $13,166.30 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 보도 복원을 포함하여 O와 P Street 사이의 Tuolumne Street에 위치한 City of Fresno 오버 헤드 표지판을 제거하기 때문입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 338 | 7/2/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | 1625 & 1626 Tulare Street의 FB-10-0149 & 0140 오염 물질 | $225,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 토양을 준수하기 위해 FB-10-0149 및 0140 (1626 및 1625 Tulare Street) 구획의 굴착에서 생성 된 약 12,000 입방 야드의 오염 된 토양을 비축하고 저장 한 계약 업체를 보상하기위한 것입니다. 추가 테스트 및 현장 재료 백필을 포함하여 당국이 제공 한 관리 계획. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 233.4 | 7/2/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 27 번 도로의 Madera Valley 물 재배치-계약 연장 수수료 | $28,595.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 계약 검토 서비스에 대한 기관 요청에 따라 Madera Valley Water Company에 대한 자금의 초기 입금 및 상환 때문입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 265.02 | 6/25/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | Union Pacific Rail Road 노숙자 야영지 청소 | $1,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 추가 변경의 이유는 원래 CO 00265에 자금을 추가하기위한 것입니다. 모든 추가를 포함하여 원래 금액은 $600,000.00에서 $1,600,000.00으로 $1,000,000.00 증가합니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 322 | 6/24/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 침입 방지 요구 사항, 추가 수량-구성 | $198,513,186.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 모든 추가 수량의 침입 방지 장벽을 통합하는 데 필요한 모든 노동, 재료, 장비 및 동원에 대해 계약자에게 보상하기위한 것입니다. 45,792.25 선형 피트와 북쪽 확장에서 395.97 선형 피트. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 320 | 6/24/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 침입 방지 요구 사항, 원래 수량 수정-구성 | $58,753,462.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 침입 방지 장벽의 원래 수량에 필요한 모든 수정 사항을 통합하는 데 필요한 모든 노동, 재료 및 장비에 대해 계약자에게 보상하기위한 것입니다. 22,309.50 선형 피트. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 331 | 6/23/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 분쟁 해결 | 보행자 용 누름 버튼 교체 | $4,641.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Tuolumne Street를 따라 손상된 보행자 누름 버튼 플레이트 3 개를 교체 한 계약 업체를 보상하기위한 것입니다. Tuolumne과 F Street에 두 개의 손상된 보행자 누름 버튼이 있고 Tuolumne과 N Street에 하나가 있습니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 337 | 6/18/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Fresno시 오른쪽 노선 | $3,750,403.77 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 권한 지침서 0162에 따라 Fresno시 내의 12 개 설계 패키지에 대한 통행권 제한 조정으로 인한 재 설계 노력에 대해 계약자에게 보상하기 위함입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 326 | 6/18/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | McKinley Basin EE 펌프장-펌프 조달 및 설치 | $154,925.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 지침서 0024에 따라 Fresno Metropolitan Flood Control District Basin EE 펌프장 재배치 현장에서 펌프장의 조달 및 설치에 대해 계약 업체에 보상하기위한 것입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 336 | 6/12/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | Cornelia와 State Streets 사이의 Golden State Boulevard에서 우물 건조 | $6,361.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Cornelia와 State Streets 사이의 Golden State Boulevard에서 발굴 중에 발견 된 마른 우물을 제거한 계약 업체를 보상하기위한 것입니다. 이 변경 지시는 프레스노시에서 지정한 포기 절차를 기반으로합니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 335 | 6/12/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Jensen Avenue에있는 Fresno시를 Authority 소유 소포로 이동 | $364,356.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 추가 통행권에 대한 필요성을 줄이기 위해 여러 유틸리티 설계 패키지의 재배치를 재 설계하는 추가 비용을 계약 업체에 보상하기 위함입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 334 | 6/12/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 추가 통행권을 피하기위한 Avenue 9 옹벽 재 설계-설계 | $129,861.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 PG & E 충돌 GT1-005에 대한 추가 통행권을 획득 할 필요가 없도록 기존 성토 대신 옹벽을 활용하여 Avenue 9 도로의 남쪽 제방을 재 설계하는 추가 비용을 계약 업체에 보상하기 위함입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 333 | 6/12/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Union Pacific Rail Road 아래 FMFCD 케이싱 및 캐리어 파이프 | $570,910.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 현재 설계중인 Fresno Metropolitan Flood Control District의 기존 시설 재배치를 보완하기 위해 예비 우회 케이싱을 설계하기 위해 Authority Directive Letter 0152 R1에 따라 추가 설계 비용을 계약 업체에 보상하기위한 것입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 323 | 6/12/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | FB-10-0200 및 FB-10-0653 소포의 구조물 즉시 철거 | $58,798.84 | 이 변경 사항은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약입니다. 이 변경의 이유는 안전 문제로 인해 철거 계획에 설명 된대로 FB-10-0200 및 FB-10-0653 구획의 구조물을 철거 한 계약 업체를 보상하기위한 것입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 324 | 5/29/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | Shaw Avenue 오픈 트렌치 설치에 걸쳐 16 "COF 워터 라인 설치를위한 추가 인건비 및 장비 비용 | $520,652.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 다른 유틸리티 재배치의 지연으로 인해 교통을 Shaw 우회로로 이동하는 대신 야간 도로 폐쇄하에 Shaw Avenue를 가로 지르는 수로의 개방형 트렌치 설치를 진행하기위한 추가 건설 비용을 계약 업체에 보상하기위한 것입니다. 후속 권리의 가용성. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 300 | 5/29/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | DL-0174 City of Fresno 디자인 패키지 SS1-066, 067 & 145 at Monterey Street | $169,373.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 몬터레이 스트리트의 고속 열차와 UPRR 바로 아래에있는 하수도 라인의 재 설계에 대해 계약 업체에 보상하기 위함입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 292 | 5/29/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | City of Fresno 디자인 패키지 W1-073 Florence Avenue per DL-0174-디자인 | $72,292.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 UPRR 기본 설정에 맞게 유틸리티를 재 설계하기 위해 Directive Letter 0174에서 요구하는 설계 수정에 대해 계약자에게 보상하기위한 것입니다. 새로운 디자인은 71도에서 철도를 가로 지르며 Design Variance Request 275를 통해 해당 각도에서 승인되었습니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 332 | 5/28/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | Fambro 추가 철거 크레딧-남쪽 건물 | ($12,451.48) | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 변경 주문 00246에 대한 권한을 당국에 제공하기 위함입니다. 계약자가 석면 테스트에서 발생한 금액은 당국의 재산 관리에서 수행중인 FAMBRO 재산의 남쪽 건물 철거 작업으로 인해 크레딧에서 공제됩니다. 계약자 대신 그룹. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 330 | 5/26/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 추가 범위 | Fresno 수도권 홍수 통제 구역 건설 활동을위한 Herndon Yard 자재 및 울타리의 임시 이전 | $422,860.72 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 계약자가 Golden State Boulevard에서 Basin EH까지 새로운 배수구를 건설하기 위해 Fresno Metropolitan Flood Control District에 35 인치 임시 건설 지역권을 수용하기 위해 계약자의 Herndon 저장 야드 및 울타리의 일부를 재배치하도록 보상하기위한 것입니다. 권한 요청에 따라. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 329 | 5/26/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 예산 조정 | 건설 도급 공사 잠 정액 증액 | $500,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 건설 계약 작업에 대해 계약자에게 보상하기 위해 계약에 정의 된대로 건설 계약 작업 "잠정 합계"의 양을 늘리기 위함입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 328 | 5/26/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 예산 조정 | 유틸리티 잠정 합계 금액 증가 | $2,500,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 시공 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 계약자에게 유틸리티 작업에 대해 보상하기 위해 계약에 정의 된대로 유틸리티 "임시 합계"의 양을 늘리기위한 것입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 327 | 5/26/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 | FB-10-0233 초과 토지에 대한 추가 철거 및 건물 보드 업에 대한 크레딧 | ($16,707.10) | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 수행되지 않은 철거 작업에 대해 당국에 크레딧을 제공하고 계약자에게 발생한 비용을 보상하여 두 건물에 탑승하고 소포 FB-10-0233의 건물 중 하나에서 석면 테스트를 수행하기 위함입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 321 | 5/26/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3 자 요구 사항 | Belmont Switch 60% 개정-설계 | $30,187.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Belmont Switch Relocation Package의 60% 설계에 대한 설계 검토 주석에 따라 Union Pacific Rail Road 트랙 731의 수직 정렬을 수정하기위한 설계 비용을 계약 업체에 보상하기위한 것입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 319 | 5/26/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 개선 사항 | SR-180의 오버 헤드 사인 구조 도장-건설 | $7,799.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Caltrans가 요청한대로 SR-180에서 오버 헤드 사인 구조를 칠한 계약 업체를 보상하기위한 것입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 313 | 5/26/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 개선 사항 | 유니온 퍼시픽 철도 용 철근 콘크리트 파이프 케이싱 또는 구속 조인트-건설 | $261,880.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Union Pacific Rail Road에서 요구하고 지침서 0171 R1을 통해 당국의 지시에 따라 11 개 위치의 배수 파이프에 구속 된 이음새를 설치하는 건설 비용을 계약자에게 보상하기위한 것입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 309 | 5/26/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 추가 범위 | Caltrans 2- 마일 섹션-설계 | $1,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 원래 계약에서 제외 된 SR-99를 따라 Caltrans 2 마일 가이드 웨이 부분의 설계 완료에 대한 선불 결제 때문입니다. | Elias Mahfoud-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 303 | 5/26/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 개선 사항 | 캘리포니아 어류 및 야생 동물 국 야생 동물 횡단 추가-디자인 | $409,313.82 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 캘리포니아 어류 및 야생 동물 국에서 요구하는 5 개의 야생 동물 횡단 설계에 대해 계약 업체에 보상하기위한 것입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 312 | 5/21/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 디자인 수정 | West Avenue와 Weber Avenue 교차로-디자인 | $184,655.27 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 고속 열차가 제공하는 예상 교통 흐름 데이터를 기반으로 기존 Fresno 도시 내 원형 교차로 대신 교통 신호를 제공 할 West 및 Weber Avenues의 통제 된 교차로를 설계하기 위해 계약자가 보상하는 변경 이유 계약자에 의해 분석됩니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 310 | 5/21/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 디자인 수정 | Golden State Boulevard Roadway City of Fresno 거래 포인트-디자인 | $528,882.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Ashlan과 Herndon Avenues 사이의 Golden State Boulevard와 관련된 모든 변경 사항을 통합하기위한 추가 설계에 대해 계약 업체를 보상하기위한 것입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 302 | 5/21/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 추가 범위 | Fresno Metropolitan Flood Control District가 여러 위치에서 설계에 미치는 영향 | $483,580.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 2019 년 3 월 3 일부터 2019 년 6 월 4 일까지 마스터 계약 이외의 추가 제출물에 대한 Fresno Metropolitan Flood Control District 요청으로 인한 설계 영향에 대해 계약 업체에게 보상하기위한 것입니다. 이것은 통과 청구입니다. 영향을받는 설계 패키지에 대한 제출물 처리를위한 Blair Church 및 Flynn Consulting Engineers 및 해당 계약 업체 관리 변경 사항. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 301 | 5/21/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 디자인 수정 | 쇼 애비뉴 남쪽의 프레스노시 워터 라인 전체 길이 잭 및 보어 설치 | $126,296.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Golden State Boulevard의 City Of Fresno 수로에 대한 추가 범위의 전체 길이 잭 및 보어 설치 작업을 수행하기 위해 모든 노동, 재료 및 장비에 대한 계약자를 보상하기위한 것입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 295 | 5/21/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 개선 사항 | DL-00174 PG & E E1-189 (Shaw Avenue)에 대한 설계 개선-설계 전용 | $65,970.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 지침서 0174에 따라 PG & E 충돌 E-1-189의 재 설계의 결과로 Shaw Avenue의 고속철도 오른쪽에있는 Comcast 라인 재배치의 재 설계에 대해 계약 업체에 보상하기 위함입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 294 | 5/21/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 개선 사항 | PG & E E1-025 재배치로 인해 Mckinley Avenue에서 Comcast 설계 개선 | $65,970.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 McKinley Avenue에서 PG & E 충돌 E1-025의 재배치로 인한 Comcast 유틸리티 라인의 재 설계에 대해 계약 업체에 보상하기 위함입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 283 | 5/21/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 디자인 수정 | 컴캐스트 DP T2-010 (플로렌스 애비뉴) DL-174 | $49,500.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 지침서 0174에 따라 Union Pacific Rail Road에서 추가 설계 차이를 피하기 위해 Florence Avenue에서 Comcast Utility Telecom 회선 (T2-010)을 재배치하는 추가 설계 비용을 계약 업체에 보상하기위한 것입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 280 | 5/21/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 디자인 수정 | Comcast DP T2-024 캘리포니아 및 체리 애비뉴 교차로 재 설계 | $81,333.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 캘리포니아와 체리 애비뉴에서 Comcast 유틸리티 T2-024를 건너는 재배치의 재 설계 비용이이를 Union Pacific Railroad 표준에 맞추고 추가 설계 편차를 방지하기 때문입니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 279 | 5/21/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 디자인 수정 | 위험 물질로 인한 투올 러미 분지 재 설계, Directive Letter 180-Design | $32,199.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 계약자가 G Street를 따라 오염 된 토양에 위치한 2 개의 저류 수조를 임시 10 년 고밀도 폴리에틸렌 불 침투성 라이닝으로 재 설계하도록 지시 한 Authority Directive Letter 0180을 실행하여 빗물이 오염 된 토양을 통해 침투하는 것을 방지하기 위함입니다. 잠재적으로 지하수를 오염시킵니다. | Garth Fernandez-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 318 | 5/12/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 개선 사항 | 레벨 3 라인 T3-14와 Avenue 15 Abutment 3 Foundation과의 충돌 | $32,386.51 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Avenue 15의 기존 Level 3 라인이 Abutment 3 파운데이션 발굴과 충돌하는 해결 방법에 대해 계약 업체에 보상하기 위함입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 316 | 5/12/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 추가 범위 | PCO 0864 DL 0175 추가 범위 항목(높은 구조 및 참호) - 설계 전용 | $1,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 지침서 0175에 명시된대로 Type 1 고가 구조, 트렌치 및 절단 및 커버 섹션과 관련하여 4 개의 추가 범위 항목의 설계 완료를 향한 선급금을 지불하기 때문입니다. / 9 / 2020 및 회의록에 문서화 됨. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 315 | 5/12/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 추가 범위 | Fresno Trench Storm Drain 해결 방법-건설 | $106,999.06 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 계약 업체가 SR-180의 배수구와 Fresno Trench에서 실행되는 기존 빗물 배수관을 Fresno Metropolitan Flood Control District 시스템으로 임시 연결하여 오버 헤드 고속도로 시스템의 유출수를 다음과 같이 처리하도록 보상합니다. Caltrans가 위임했습니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 314 | 5/12/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 | Mono Street의 Parallamo LLC로부터 통행권 보상에 대한 환급 | $27,294.92 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Mono Street의 Parallamo LLC로부터 Right Of Way 지역권을 획득하기위한 비용을 계약자에게 상환하기위한 것입니다. 당국은 계약자에게 도로 목적으로 FB-10-0170-001 소포를 Fresno시에 할당하기 위해 Parallamo LLC에 일회성 지불을하도록 지시했습니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.4 | 5/7/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 제외 된 제 3 자 잠정 합계에 대한 추가 보충 자금 | $19,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 추가 자금 지원의 이유는 PG & E 및 AT & T 제외 제 3 자 유틸리티의 재배치에 필요한 모든 직접 서비스를 관리하고 하도급하도록 계약 업체에 보상하기위한 것입니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 308 | 5/6/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 개선 사항 | Westside Shoofly 수정-트랙 워크 재료 및 설치 전용 | $1,646,984.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Westside Shoofly의 건설과 관련된 작업의 일부에 대해 계약자에게 보상하고 트랙 TK# 114-SH, 115-SH, 114-SH 건설에 필요한 모든 트랙 자재의 조달 및 설치를 진행하기 위함입니다. (Final), 115-SH (Final) 및 736 (Final). | Elias Mahfoud-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 290 | 4/30/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 디자인 수정 | 지침서 0171 R1 철근 콘크리트 파이프 케이싱 또는 구속 된 조인트 | $340,195.34 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이러한 변경의 이유는 Union Pacific Rail Road에 설치된 폭풍 및 하수도 응용 프로그램으로부터 철도 권리를 보호하기위한 솔루션이 필요한 설계 및 건설 표준의 변경으로 인해 Union Pacific Rail Road에서 요구하는 설계 수정 때문입니다. Directive Letter 0171 R1 (11 개 위치)에 따라 CP1 프로젝트 한도 이내. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 287 | 4/30/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 개선 사항 | Kern 및 Mono Cul-de-Sacs-디자인 | $136,659.97 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는이 변경 지시서에 명시된대로 지역 주거 거리에 대한 보도가있는 표준 Cul-de-Sacs로 Kern 및 Mono Street 종단을 모두 재구성하려는 설계 노력에 대해 계약 업체에 보상하기 위함입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 317 | 4/29/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 개선 사항 | 레벨 3-건설을위한 도로 27 광섬유 재배치 | $2,312,446.85 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 계약자가 지침서 0137 R2에 따라 도로 27의 레벨 3 라인을 이전하도록 보상하기위한 것입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 311 | 4/29/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 궤도 도관에서 설계 기준 변경-설계 | $116,240.61 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 트랙 시스템 도관에 대한 설계 기준 매뉴얼에 정의되고 지침서 0141에 따라 수정 된 설계 기준에 대한 모든 개정을 통합하는 데 필요한 설계 서비스에 대해 계약자에게 보상하기위한 것입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 289 | 4/29/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 디자인 수정 | 머 시드 하수도 재배치-설계 | $16,315.33 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 건설 순서 변경으로 인해 Merced Street의 고속 열차 아래로 흐르는 하수도를 재 설계 한 계약 업체를 보상하기위한 것입니다. 프레스노 하수도 및 기타 영향을받는 설계. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 278 | 4/29/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 유해 물질로 인한 Church Avenue 분지 재 설계-디자인 | $42,737.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 계약 업체가 Church Avenue 북쪽의 Railroad Avenue를 따라 오염 된 토양에서 저류 유역을 재배치하고 빗물이 침투하는 것을 방지하기 위해 불 침투성 콘크리트 라이닝을 포함하도록 지시 한 Directive Letter 0182와 관련된 재 설계 노력을 보상하기위한 것입니다. 오염 된 토양을 통해 잠재적으로 지하수에 영향을 미칩니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 284 R1 | 4/27/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 추가 범위 | Burlington Northern Santa Fe 철도 접근 계획-설계 | $305,592.36 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 하청 업체가 Burlington Northern Santa Fe 철도 접근 계획을 준비하도록 보상하기위한 것입니다. 여기에는 Authority / Burlington Northern Santa Fe 철도 "이전 및 건설 계약"에 규정 된대로 접근을 제공하기위한 물리적 개선 설계가 포함됩니다. 날짜 : 12/10/16. Directive Letter 135는 계약자가 앞서 언급 한 작업 범위를 진행하도록 승인했습니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 70.01 | 4/27/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Fresno Street Underpass UPRR 유틸리티-설계 | $141,348.31 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno Street에있는 Union Pacific Rail Road 교량의 새로운 등급 분리를위한 향후 버팀목과 충돌하는 기존 지하 유틸리티 (Level 3 및 Sprint)의 재배치에 대한 추가 설계 비용 때문입니다. 원래 CO 00070은 범위 내 모든 유틸리티 설계 작업을 제외했습니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 299 | 4/23/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 개선 사항 | Madera Valley Water Company의 도로 27 수로 교체 | $1,773,899.40 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 North Extension 구간에서 차량 및 보행자 용 도로 27의 재 개통을 허용하는 데 필요한 도로 개선의 일환으로 Road 27의 Madera Valley Water Company 수로를 재배치하는 추가 비용 때문입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 306 | 4/8/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 추가 범위 | Westside Wye South Leg의 Fresno Trench Headwall Construction에서 추가 버팀목-공사 | $73,033.36 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Westside Wye 남쪽 다리에 Fresno Metropolitan Flood Control District Headwalls를 건설하기 위해 수직 버팀목에 대한 추가 건설 비용을 계약자에게 보상하기위한 것입니다. 작업은 시간 및 재료 기준으로 수행되었습니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 298 | 4/8/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 추가 범위 | Authority Borrow Site Avenue 7 Guideway Construction에서 수입 | $4,937,881.74 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 공사가 완료되지 않은 상태에서 유역 경사면을 굴착, 적재, 운반 및 제공하는 데 필요한 모든 인건비, 자재 및 장비 비용을 계약자에게 보상하고 교통 통제와 같은 작업을 지원하기위한 것입니다. 필요에 따라 설치하고 동의 할 임시 울타리, 우수 오염 제어 요구 사항이있는 사이트를 절단합니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 297 | 4/8/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 추가 범위 | Caltrans 99 섹션에 대한 지형 조사 | $78,459.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 계약자가 "Caltrans 프로젝트 섹션"으로 알려진 고속철도 건설 패키지 1 프로젝트 내의 2 마일 섹션에 대한 지형 조사를 수행하기 때문입니다. 범위에는 측량 데이터를 MicroStation으로 가져오고 처리하기위한 추가 비용이 포함됩니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 307 | 3/31/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 디자인 수정 | 캘리포니아 어류 및 야생 동물 국 야생 동물 횡단 추가 | $3,517,264.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는이 변경 명령에서 확인 된 위치에 5 개의 야생 동물 횡단 건설에 대해 계약자에게 보상하기위한 것입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 305 | 3/31/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 디자인 수정 | 침입 방지 장벽 추가 및 수정-설계 | $13,898,322.64 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 침입 방지 장벽에 필요한 모든 개정을 통합하는 데 필요한 모든 추가 설계 노력에 대해 계약자에게 보상하기위한 것입니다. 또한 계약 당 시간 및 자재 기준으로이 변경 지시에 규정 된 추가 작업에 대한 보상도 포함됩니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 304 | 3/31/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 | Madera 관개 지구 측면 6.2 상자 암거 분기 | $1,218,221.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Madera Irrigation District Lateral 6.2에 대한 운하 전환 공사를 통해 정상적인 비관 개 시즌이 아닌 경우 제안 된 Box Culvert의 완성을 허용하기 때문입니다. 전환 작업은 2021 년 2 월 22 일 다음 관개 시즌이 시작되기 전에 완료되도록 가속화되었습니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 296 | 3/19/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | 2017 년 4 월 30 일까지 North Extension 보안 비용 | $62,845.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 2016 년 10 월 16 일부터 2017 년 4 월 30 일까지 환경 적으로 허용되지 않아 철거 할 수 없었던 36 개의 North Extension 구획에 대한 추가 보안 서비스 비용을 계약 업체에 보상하기 위함입니다. 이 서비스는 변경 주문 00089, 00240 및 00234에 포함되지 않았습니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 291 | 3/19/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | PG & E Future Franchise Shape 파일 제출 | $501,727.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 계약자가 향후 프랜차이즈 Right Of Way에서 임시 권한이 필요한 모든 PG & E 시설에 대해 .DGN 파일 (모양 파일)을 제공하기 때문입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 233.3 | 3/19/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | Madera Valley Water Company에 대한 예금 및 상환 | $5,459.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국 요청에 따라 MVWC (Madera Valley Water Company) 설계 검토 서비스에 대한 자금의 초기 예치 및 상환 때문입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 281 | 2/27/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | 문제 해결-잠재적 변경 주문 374, 518 및 543 | $21,260.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 다음과 같은 잠재적 변경 주문에 대한 당국과 계약자 간의 합의 계약 때문입니다 : 0374, 0518 및 0543.이 변경 주문은 계약자가 모든 서비스, 노동, 재료, 장비, 도구 및 모든 서비스를 포함하는 부수적 제공에 대해 보상합니다. 마크 업. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 89.01 | 2/27/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 범위 변경 | 북쪽 확장 수정 된 선형 | $33,107,436.93 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 2016 년 4 월 8 일에 시행 된 변경 명령 00089, North Extension 설계 및 건설을 보완하여 North Extension의 추가 건설 비용을 계약 업체에 보상하기위한 것입니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 228 | 2/26/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 설계 기준 / 사양 변경 | 기계적으로 안정화 된 지구를 제자리에 캐스트하기위한 비용 정산 | $35,345,236.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 기계적으로 안정화 된 지구 벽을 보호하기 위해 15 개 구조물을 Mechanically Stabilized Earth에서 Cast-In-Place 콘크리트 어 버트먼트 및 Burlington North Santa Fe 날개 벽으로 변환하는 것과 관련된 모든 비용을 해결하기 위함입니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 288 | 2/10/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 개선 사항 | Fresno Street 도로 분류 변경 | $6,265.67 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno Street의 도로 분류를 Collector에서 Arterial로 변경하려는 설계 노력에 대해 계약 업체에 보상하기 위함입니다. 변경 사항에는 새로운 분류 및 포장 두께를 반영하기위한 계획 수정이 포함됩니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 231.02 | 2/4/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3자가 소유 한 시설의 이전으로 인한 영향 | 프레스노시 유틸리티 이전 Herndon에서 Carnegie로 | $3,197,461.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 계약 업체가 Fresno시 계획 당 Herndon과 Carnegie Avenues 사이의 Golden State Boulevard에 상하수도 본관을 건설하도록 보상하기위한 것입니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 252.01 | 1/31/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3자가 소유 한 시설의 이전으로 인한 영향 | 구획 MF-20-0901, 0902, 0903 관개 라인 공급 변경 | $213,513.94 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 MF-20-0901, 0902 및 0903 소포에 처음 3 개의 36 인치 케이스 대신 6 개의 24 인치 케이스를 설치하기 위해 건설 업체에 추가 보상을 제공하기위한 것입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 286 | 1/17/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 범위 변경 | 권한 추가 Bizhub C558 복사기 | $41,421.07 | 이것은 센트럴 밸리의 프로젝트 관리 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 CP1 프로젝트 기간 동안 Authority에서 사용할 수 있도록 Caltronics의 추가 Bizhub C558 복사기 3 대에 대해 48 개월 임대를 승인하기위한 것입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 282 | 1/17/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3자가 소유 한 시설의 이전으로 인한 영향 | 칼피 포니아와 체리 물 재배치 | $52,488.91 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이러한 변경의 이유는 캘리포니아 및 체리 수로 재배치 설계 패키지의 일부로 프레스노시 수로를 재 설계하기위한 것입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 285 | 1/8/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3자가 소유 한 시설의 이전으로 인한 영향 | 제 3 자 재산권 확인 | $5,956,386.19 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 관리 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 권한 통행권 엔지니어링을 지원하는 일반 관리 서비스를 제공 한 계약 업체에 대한 보상입니다. 보상은 2019 년 7 월 26 일 합의 된 마감일을 기준으로 완료되었거나 "진행 중"인 모든 작업에 적용됩니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 133.03 | 1/8/2020 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 범위 변경 | Avenue 12 고속 열차 오버 헤드 구조-건설을위한 릴리스, 건설을위한 개선 | $2,306,730.21 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약 변경입니다. 변경 이유는 Avenue 12 High Speed Train Overcrossing에서 Release For Construction에서 Aproved For Construction 도면 사이의 작업 범위 변경에 대해 계약자에게 보상하기 위함입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 272 | 12/20/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | 탱크 및 우물 제거 | $24,514.84 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 FB-10-0503 소포의 오른쪽에 위치한 정화조와 두 개의 우물을 제거하기 위해 계약자에게 보상하기 위함입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 165.1 | 12/6/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 유형 2 오버 헤드의 단단한 장벽-설계 | $37,900.43 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Directive Letter DL-084 R3에 따라 모든 도로 및 보행자 머리 위 구조물에 대한 액세스 억제 울타리 (AD)를 사용하여 Overhead Structure Barrier 설계를 견고한 교통 장벽으로 변경하려는 추가 재 설계 노력 때문입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 5.1 | 11/27/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 시내 및 장거리 전화 요금 | $50,410.40 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 관리 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 2018 년 4 월 15 일부터 2019 년 9 월 15 일까지의 추가 시내 및 장거리 전화에 대한 환급을위한 것이며 계약 종료까지의 예상 비용을 포함합니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 277 | 11/22/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | Westside Wye Shoofly 먼지 오염 테스트 | $14,970.81 | 이것은 센트럴 밸리의 재료 테스트 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Westside Wye Shoofly에서 잠재적 인 오염 물질을 테스트하고보고하도록 계약 업체를 보상하고 등록 된 지질학 자의 권장 사항에 대한 것입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 274 | 11/22/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Golden State Boulevard에서 좌회전 채널 화-건설 전용 | $886,440.91 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 캘리포니아 법률 트럭이 Weir Floway (FB-10-0220 구획)의 이전 된 주 진입로에 접근 할 수 있도록 East Avenue 남쪽에있는 Golden State Boulevard 남쪽 방향의 중앙 개방 및 좌회전 채널을 건설하기 때문입니다. 이 작업은 Fresno시 공공 사업부 Weir Floway Median Opening Plans C-001-WFC에 설정된 계획을 기반으로합니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 177.1 | 11/22/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 건설 계약 작업에 비상 자금 이체 | $500,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이러한 변경의 이유는 건설 계약 작업 (CCW)에 대한 계약자를 보상하기 위해 계약 특별 조항에 정의 된 "잠정 합계"의 양을 늘리기위한 것입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 275 | 11/15/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 모노 스트리트-San Joaquin Valley Railroad Track 118 Materi | $110,320.59 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이러한 변경의 이유는 Union Pacific Railroad가 Mono Street의 횡단면에서 기존 San Joaquin Valley Railroad Spur Track #118을 올리는 데 필요한 트랙, 횡단 패널 및 밸러스트 암의 비축 및 조달 때문입니다. (Union Pacific Railroad에서 수행 할 자재 설치) | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 273 | 11/15/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | McKinley Avenue Storm Drain United Parcel Service (UPS) 타이 인 | $13,717.08 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 제안 된 Golden State Blvd 근처에 새로운 필수 빗물 배수 맨홀을 설계하기위한 것입니다. 및 McKinley Ave. near HSR STA 10845 + 00, Authority Letter PCM-TPZP-04005에 따라. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 87.3 | 11/8/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | State Route 180 Supplemental 3의 하향식 공사 | $1,794,094.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 고속도로 180 번 국도 아래의 Fresno Trench 건설에서 Alternate Technical Concept #1A (하향식 / 하향식 건설 방법론)를 실행하기 위해 예상치 못한 추가적인 제 3 자 작업 범위에 대해 계약 업체를 보상하기위한 것입니다.이 변경 주문은 CO 00087을 보완하는 것입니다. 2016 년 4 월 5 일자. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 271 | 10/25/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 긴급 폐쇄 주 루트 180 서행 | $12,079.76 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 2019 년 6 월 19 일 충돌 장벽이있는 K-Rail 보호 장치를 설치할 목적으로 Fulton Street 진입로에서 SR-180 West 경계 #3 차선의 비상 폐쇄를 완료 한 계약 업체를 보상하기위한 것입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 265.1 | 10/25/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Union Pacific Railroad 노숙자 야영지 정리 | $500,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 원래 CO 00265에 자금을 추가하기위한 것입니다. 보충을 포함한 원래 금액은 $500,000.00 ($100,000.00에서 $600,000.00으로 증가)과 노숙자 야영지 청소를위한 자금으로 증가되었습니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 262 | 10/25/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 사이펀 유지 보수를위한 미국 매립 협정 | $144,920.04 | 이것은 센트럴 밸리의 유지 보수 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Madera Irrigation District (MID) 시설, Lateral 6.2에서 제안 된 새 사이펀을 영구적으로 유지 및 청소하는 데 관련된 비용을 미국 매립 국에 보상하기위한 것입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 266 | 10/24/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | FB-10-0176 보안 프레스노 구조 임무 구조 | $2,642.59 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약 변경입니다. 변경 이유는 FB-10-0176 소포에서 Fresno Rescue Mission 구조를 확보 한 계약 업체를 보상하기 위함입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 270 | 10/22/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | MF-10-0058 Keith의 자동차 하수도 누출 | $5,061.49 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약 변경입니다. 변경 이유는 하수도 누출의 원인을 파악하기 위해 5355 North Golden State Boulevard, parcel MF-10-0058에있는 Keith 's Automotive에서 하수도 조사 작업을 수행 한 계약 업체에 보상을 제공하기 위함입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 233.2 | 10/22/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Madera Valley Water Company에 대한 예금 및 상환 | $5,447.50 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 계약 검토 서비스에 대한 권한 요청에 따라 Madera Valley Water Company에 대한 초기 예금 및 자금 상환을 제공하기위한 것입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 260 | 10/10/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Herndon Avenue-건설 | $76,583,809.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 Herndon Ave 지역 개발에 대한 Alternate Technical Concept #8의 승인 결과로 추가 건설 비용에 대해 계약 업체에게 보상하기 때문입니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 149.1 | 10/4/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | 변경 지시 00149의 대변 | ($3,494.75) | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 2017 년 3 월 9 일자 변경 주문 00149에 대한 하도급 업체의 입찰 제안의 합계 오류로 인해 -$3,494.75에 해당하는 차액에 대해 당국에 크레딧을 제공하기위한 것입니다. | John Neri-선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 265 | 8/19/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | UPRR 안전 및 보안 | $100,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경 명령을 통해 계약자는 Union Pacific Railroad 내에서 작업을 완료 할 수 있습니다. | John Neri-선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 264 | 8/6/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | 스프린트 유틸리티 작업 하위 작업 1.05 | $727,099.61 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경 명령을 통해 통신 시설 재배치를 완료 할 수 있습니다. | John Neri-선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 261 | 8/6/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | UPRR 사이딩 729 용 스위치 Relo | $102,271.87 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경 지시는 유틸리티의 후속 재배치를 가능하게하기 위해 Union Pacific Railroad 인프라의 재배치를 설계합니다. | John Neri-선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 99.2 | 8/6/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | 완료 기한 연장 / 해결 | $126,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 지시는 2016 년 1 월 1 일부터 2019 년 5 월 1 일까지의 모든 지연, 클레임 및 분쟁을 해결하고 작업을 완료하는 날짜를 2021 년 8 월 31 일로 수정하는 것입니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.8 | 8/6/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 환경 인력-보충 No 8 | $9,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경 명령은 미래의 고속 철도 시스템 작업이 환경 요구 사항을 준수하도록 환경 서비스를 계속 제공합니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.3 | 8/5/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | PG & E 및 AT & T 시설 이전 S3 | $19,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 지시를 통해 PG & E 및 AT & T의 유틸리티가 미래의 고속 철도 시스템에서 벗어날 수 있습니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 263 | 7/31/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | UPRR을 수용하기위한 유틸리티 재배치-CCS-Sprint-건설 | $77,064.23 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 주문의 이유는 통신 회사 인 Sprint가 고속 철도 시스템을 위해 서비스를 이동해야하는지 여부를 검사, 모니터링, 보호 및 확인하기위한 것입니다. 이 작업은 미래 시스템 설계 및 구축을 담당하는 Fresno의 일반 계약자가 조정하고 있습니다. | John Neri-선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 231.1 | 7/12/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | 프레스노시 유틸리티 재배치 패키지 2 및 3 | $4,221,684.30 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 지시의 이유는 Fresno 시가 미래의 고속철도 시스템에서 서비스를 이전하기위한 것입니다. 이 작업은 미래 시스템의 설계 및 구축을 담당하는 Fresno의 일반 계약자가 조정하고 있습니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 258 | 7/11/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | HSR CP1-JMA 철도 검토 및 상담 | $88,755.50 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 주문의 이유는 모든 철도 관련 제출물을 신속히 처리하고 Union Pacific Railroad, San Joaquin Valley Railroad, Tutor / Perini / Zachry / Parsons JV와 당국 간의 전반적인 커뮤니케이션을 개선하기위한 것입니다. | John Neri-선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.2 | 7/11/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | PG & E 및 AT & T 시설 이전 S2 | $5,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 추가 변경 주문은 제 2 권, 파트 A, 하위 파트 2, 특별 잠정, 섹션 6 잠정 합계에 정의 된 "잠정 합계"의 양을 증가시켜 제외 된 제 3의 재배치에 필요한 모든 직접 서비스를 관리하고 하도급하도록 계약자에게 보상합니다. 파티 유틸리티. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 236 | 6/24/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 제 3 자 요구 사항 | 남은 프로젝트 작업에 대한 Fresno시 환급 | $1,817,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 모든 현재 및 예상되는 캘리포니아 고속철도 당국이 지시 한 변경 사항에 대해 요구되는 프레스노시 검토 수수료에 대한 추가 보상 때문입니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 10.1 | 6/19/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | 위드 감소-North Ext. CO 00089 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 시공 서비스 계약에 대한 변경이며 프레스노 북부 건설 지역에서 당국 소유 부동산의 잡초, 풀, 쓰레기 및 잔해를 제거하는 것을 승인합니다. 이 변경의 이유는 2016 년 3 월에 건설 계약에 추가 된 "Northern Extension"으로 알려진 영역에서 이러한 정리 활동을 승인하기위한 것입니다. 변경 주문 10에서 $300,000에 대해 승인 된 원래 정리 활동에는 포함되지 않았습니다. 북부 확장. | John Neri, 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 259 | 6/12/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | MF-20-0948 Two Conc. Slabs Ave 15.5 | $4,105.88 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 마데 라 카운티의 애비뉴 15 및 반 근처에서 당국이 인수 한 부동산에서 콘크리트 슬래브 2 개를 철거하기위한 것입니다. | John Neri, 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.7 | 6/7/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 추가 환경 서비스 | $1,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템 작업이 환경 요구 사항을 준수하도록 환경 서비스를 지속적으로 제공하기 위함입니다. | John Neri, 선임 계약 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 257 | 5/21/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | UNI : Fresno Bridge Relo 비용 DL0078 | $87,165.44 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변화의 이유는 통신 회사 인 Sprint가 서비스를 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나게하기 때문입니다. 이 작업은 미래 시스템의 설계 및 구축을 담당하는 Fresno의 일반 계약자가 조정합니다. | Joe Hedges, 최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 254 | 5/13/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | UNI : ATT Wrkarnd Carnegie & Cornelia | $39,241.64 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 프레스노의 Golden State Boulevard를 재배치 할 수 있도록 영구적 인 위치에 설치 될 수있을 때까지 AT & T 시설과 소화전을 일시적으로 옮기기 위함입니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 235 | 5/9/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 프레스노 트렌치 IPB-건설 | $8,350,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 기존 열차가 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나는 데 필요한 새로운 표준과 관련된 Fresno 트렌치에서 건설 작업을 수행하기 위해서입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 255 | 5/7/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | UNI : SR-180 Slope Unknwn Obstruct | $114,486.53 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 State Route 180에서 작업하는 동안 발견 된 예기치 않은 장애물을 제거하기위한 것입니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 253 | 5/2/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | UNI : MF-20-0935 Irr & Com Ln Ave 12 | $83,876.44 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 부동산 취득 요건을 완료하기 위해 Avenue 12에 관개 파이프 라인과 통신선을 설치하기위한 것입니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 252 | 5/2/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | UNI : MF-20-0901, 0902, 0903 Irrig Ln | $243,225.06 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이러한 변화의 이유는 미래의 고속철도 시스템이 건설 될 수 있도록 건설 작업의 일환으로 36 인치 관개 케이싱 3 개를 설치하기 위해서입니다. | Joe Hedges, 최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 233.1 | 5/2/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | UNI : MVWC 수로 재배치 Rd 27 | $2,179.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사항은 변경 사항 233에 추가되며 Madera Valley Water Company가 소유 한 수로 이동과 관련하여 Giersch & Associates가 수행하는 작업에 연방 흐름 하강 조건을 포함하기위한 것입니다. | Joe Hedges, 최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 250 | 4/24/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | UNI : MF-20-0917 Irrgtn 파이프 및 Condt | $239,060.74 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 부동산 취득 요건을 완료하기 위해 세 위치에 관개 파이프 라인과 도관을 설치하기위한 것입니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 248 | 4/24/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | UNI : FB-10-0233 추가 데모 | $20,814.14 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 South Railroad Avenue의 Authority 소유 부동산에있는 건물의 추가 철거를 완료하기위한 것입니다. | Joe Hedges, 최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 249 | 4/17/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | UNI : Basin EE Rcycld Irrigtn Pmp Mod | $17,884.82 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 관개 용 워터 펌프에 대한 추가 설계 때문입니다. 여기에는 전원 및 제어 케이블 교체와 관개 라인 재배치가 포함됩니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 246 | 4/17/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | UNI : FB-10-0256 South Bldg Addl 데모 | $13,147.48 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 South Cedar Avenue의 Authority 소유 부동산에있는 건물의 추가 철거를 완료하기위한 것입니다. | 설계 및 건설 이사, William Grimsley | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 244 | 4/17/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | UNI : OC Deal Pts의 Rdside Barriers | $31,265.62 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno시의 Central, Church, Tuolumne, Belmont, Olive, McKinley 및 Shaw의 구조 및 도로와 관련된 설계 수정 때문입니다. | 설계 및 건설 이사, William Grimsley | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 239 | 4/15/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | UNI : North Ext Rescoping 2-디자인 | $10,649,178.47 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno 북쪽의 "Northern Extension"으로 알려진 지역에서 추가 설계 작업을 완료하기위한 것입니다. 이 설계 작업은 미래의 고속철도 시스템에서 제 3 자 시설과 유틸리티를 이동시킬 것입니다. | Joe Hedges, 최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 242 | 4/11/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | UNI : American Ave 시설 계획 | $224,384.33 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 American Avenue의 PG & E 및 Comcast 시설의 새 위치에 대한 설계 수정입니다. | 설계 및 건설 이사, William Grimsley | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 247 | 4/9/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | UNI : MF-10-0083 추가 동원 | $24,015.30 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 소방선에 대한 정확한 데이터 수신 지연으로 인해 West Shaw Avenue의 특정 부동산에서 공사를 재개하기위한 것입니다. | 설계 및 건설 이사, William Grimsley | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 243 | 4/4/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | UNI : 드라이 크릭 운하 암거 Redsgn | $51,641.30 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경의 이유는 미래의 고속철도 시스템이 이동할 드라이 크릭 운하 암거의 설계 수정 때문입니다. | 설계 및 건설 이사, William Grimsley | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 241 | 4/4/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | UNI : McKinley & Basin EE 정제 | $552,350.18 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno의 McKinley Avenue 및 인근 배수지에서 도로 작업과 관련된 추가 설계 작업을 완료하기 위함입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 240 | 4/4/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | UNI : North Ext Supplement 1-디자인 | $3,573,973.79 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno 북쪽의 "Northern Extension"으로 알려진 지역에서 추가 설계 작업을 완료하기위한 것입니다. 이 추가 설계 작업은 미래 고속철도 시스템의 최종 정렬에 대한 당국이 시작한 변경으로 인해 시작되었습니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 237 | 4/4/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | UNI : 교회 Ave Overcrossing Sunland | $285,430.57 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno의 Church 및 Sunland Avenues에서 추가 설계 작업을 완료하기위한 것입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 234 | 4/4/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | UNI : North Ext Supplement 2-디자인 | $1,142,390.46 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno 북쪽의 "Northern Extension"으로 알려진 지역에서 추가 설계 작업을 완료하기위한 것입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 232 | 4/4/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | UNI : Belmont Ave에 대한 AT & T 해결 방법 | $1,032,551.05 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 새로운 시설 위치의 AT & T 설계 및 시공 작업의 지연을 해결하기위한 설계 작업입니다. | 설계 및 건설 이사, William Grimsley | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 188 | 4/4/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | UNI : UPRR 브리지 AREMA Ver. 스위치 | $36,394.49 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 새로운 AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association) 표준입니다. 이러한 표준은 미래의 고속 철도 시스템 작업의 재 설계를 촉발했습니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 122 | 4/4/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | UNI : UPRR로 인한 조명 모드 | $23,731.75 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno의 Blemont 및 McKinley Avenues의 Union Pacific Rail Road에서 요구하는 새로운 조명 요구 사항입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 245 | 4/3/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | UNI : FB-10-0216 데모 단계 아스팔트 | ($10,006.36) | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 건설 계약자에서 철거 범위를 제거했기 때문입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 238 | 4/3/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | UNI : FB-10-0256 데모 크레딧 Fambro | ($7,437.94) | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 청구 오류에 대해 계약자로부터 당국에 크레딧을 받기 위함입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 229 | 2/1/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | UNI : GSB 재정비 데모 크레딧 | ($975,774.47) | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 다수의 당국 소유 부동산에 대한 철거 요건을 수정하고 계약자로부터 당국에 대한 순 크레딧을 받기 위해서입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 219 | 1/17/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | UNI : Kinder Morgan Valve Relo Herndn | $569,699.95 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템을 건설 할 수 있도록 Herndon Avenue에있는 Kinder Morgan 12 "밸브를 옮기기 위함입니다. | 설계 및 건설 이사, William Grimsley | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 233 | 1/15/2019 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | UNI : MVWC 수로 재배치 Rd 27 | $149,578.49 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 마데 라 밸리 워터 컴퍼니가 소유 한 수로를 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나도록 설계를 개발하기 위함입니다. | Joe Hedges, 최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 133 S2 | 12/10/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | UNI : Ave 12 MSE에서 CIP Chg-Const. | $6,334,334.65 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 디자인 변경을 Avenue 12의 건설에 통합하기 위해서입니다. | Joe Hedges, 최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 225 | 12/8/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | UNI : CPUC Conduits Ave 8 & 11 Const. | $431,101.80 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 공공 시설을 위해 Avenue 8 및 Avenue 11 구조에 도관 및 기타 요소를 건설하기위한 것입니다. | 설계 및 건설 이사, William Grimsley | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 6.1 | 11/26/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | DRB 비용-추가 | $100,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 변경 주문 00006의 자금 금액을 $180,000에서 $280,000으로 늘리기위한 것입니다. 이 기금은 분쟁 해결위원회 비용 중 당국의 몫을 지불하는 데 사용됩니다. | 설계 및 건설 이사, William Grimsley | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 230 | 10/31/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | FB-10-0219 개선 작업 | $308,536.20 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 오염 된 토양을 제거하고 처리하기 위함입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.6 | 10/4/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 추가 환경 서비스 | $4,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템 작업이 환경 요구 사항을 준수하도록 환경 서비스를 지속적으로 제공하기 위함입니다. | 설계 및 건설 이사, William Grimsley | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 223 | 10/2/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Avenue 7에서 MSE에서 CIP Abutments로 | $2,449,186.70 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Avenue 7의 다리를 변경하기 위해서입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 221 | 10/2/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Herndon 지역 변경-디자인 | $7,942,301.24 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Herndon Avenue 주변의 고속철도 시스템에 대한 대체 설계 및 UPRR 영향을 해결하기위한 관련 설계와 관련된 설계를 수행하기 위함입니다. | Joe Hedges-Cheif 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 231 | 9/18/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | COF 유틸리티 재배치 변경 Part1 | $2,343,757.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno시와의 유틸리티 이전 협력 계약에서 상하수도 시설의 4 개 위치에 대한 추가 요건을 충족하기 위함입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 224 | 9/11/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 분쟁 검토-경영진 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 비용 변경이없는 이유는 분쟁 해결 프로세스를 간소화하기위한 것입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 214 | 8/28/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 아메리칸 애비뉴 변경 | $9,497,470.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변화의 이유는 미래의 고속철도 정비 시설에 도달하기 위해 미래의 고속철도 시스템에 더 긴 다리를 제공하기 위함입니다. | Joe Hedges-Cheif 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 222 | 8/23/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Type 1 Struct의 미적 치료 | $1,515,077.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno 지역의 미래 고속철도 교량에 대한 미적 처리를 제공하여 일관성있게 보이도록하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 218 | 8/17/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | FB-10-0235 알 수없는 벽돌 구조 Rev | $14,489.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 계약자가 예기치 않은 두 개의 벽돌 구조에서 구멍을 철거하고 채우는 데 비용을 지불하기 위함입니다. 이러한 구조는 미래의 고속철도 건설을 가능하게하기 위해 관개 라인을 이동하는 방법에 있습니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Mike Sheffield-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 208 | 7/11/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | SR-180 2 단계 다른 사이트 Cond. | $16,086.08 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 State Route 180 아래의 터널에서 추가 시추가 필요한 예기치 않은 장애물 때문입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 175 S1 | 6/28/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 플래그 및 온도 신호 Rd26 Suppl | $11,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Club Drive에서 보행자 우회 경로를 포장하기 위해서입니다. | Steve Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 216 | 6/27/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | FB-10-0231 추가 철거 | $51,805.69 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변화의 이유는 미래의 고속철도 시스템을 위해 구조물을 철거하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 215 | 6/27/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | PAUC Parichan 농장-건설 | $2,466,824.86 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템 하에서 교차로를 제공하여 부동산 소유주가 기차 노선의 양쪽에서 자신의 부동산에 접근 할 수 있도록하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 213 | 6/27/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | FB-10-0495 Tulare St. 빌딩 PIP | $951,400.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변화의 이유는 미래의 고속철도 시스템을 구축하는 동안 건물을 철거하는 대신 건물에 대한 접근을 보호하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 48.1 | 6/11/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | PG & E 및 AT & T 시설 이전 S1 | $40,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 당국에서 계약자에게 이전 서비스를위한 추가 자금을 제공하기 때문입니다. 이전 된 서비스는 PG & E 및 AT & T 시설의 설계 및 건설을 관리하여 미래의 고속철도 건설을 방해하는 것입니다. | Joe Hedges, 최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 217 | 6/7/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | MF-10-0258 추가 데모 | $135,662.32 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변화의 이유는 미래의 고속철도 시스템을 위해 구조물을 철거하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 212 | 6/7/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | MF-10-0210 추가 철거 | $32,353.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변화의 이유는 미래의 고속철도 시스템을 위해 구조물을 철거하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 211 | 6/7/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | MF-10-0208 및 0209 추가 데모 | $57,881.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변화의 이유는 미래의 고속철도 시스템을 위해 구조물을 철거하기 위함입니다. | Steve Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 209 | 6/7/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | FB-10-0229 PARC 환경 | $44,293.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변화의 이유는 미래의 고속철도 시스템을 위해 사무실 건물을 철거하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 201 | 6/7/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | McKinley에서 Kinder Morgan 이전 | $4,100,988.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 UPRR의 3 차 트랙 및 중앙 집중식 교통 통제 개선을 방해하는 Kinder Morgan 12 인치 석유 파이프 라인을 설계하고 건설하기위한 것입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 210 | 6/1/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | FB-10-0044-01 배수 시스템 재 설계 | $27,121.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 통행권 가용성의 변경으로 인해 배수 시스템의 재 설계 작업을 완료하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 207 | 5/24/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | CCW FB-10-0001 추가 데모 | $43,619.71 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 건물을 철거하고 부지를 개선하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 206 | 5/24/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | MF-10-0024 6745 N. GSB 데모 추가 | $55,205.02 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 건물을 철거하고 부지를 개선하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 167 | 5/23/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 유틸리티 재배치 UPRR CTC 시스템-설계 | $244,208.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 건설 영향으로 인해 유틸리티를 여러 위치의 Union Pacific Railroad 중앙 교통 관제 시스템으로 이전하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 70 | 5/23/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Fresno St UPRR Bridge Struc-설계 | $349,138.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Fresno Street 위에있는 Union Pacific Railroad Bridge를 설계하기 위함입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 205 | 5/16/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 프레스노 육교 페인팅 | $80,476.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경된 이유는 Fresno River Viaduct의 노출 된 표면에 미적 페인트를 적용하여 구조가 전체적으로 동일하게 보이도록하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 204 | 5/16/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Church Ave BNSF 및 HST OH 구조 | $176,404.90 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno의 Church Avenue Grade Separation의 추가 설계 때문입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 179 | 5/16/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Ave 7의 33 번 도로에 대한 접근 유지 | $401,421.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Avenue 7 교차로를 단일 경간 다리 대신 2 경간 다리로 설계하고 미래의 고속 철도 시스템 서쪽의 Madera County Road 33에 대한 접근을 제공하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 42.2 | 5/16/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | Addtl Space 1401 Fulton에 대한 크레딧 | ($2,453.74) | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 계약자는 Fresno의 1401 Fulton Street에있는 사무실 공간을 당국에 임대하고 있습니다. 이전 변경 주문은 5 개월 임대 연장에 대해 $50,000을 제공했습니다. 이 변경으로 당국은 이러한 비용의 일부를 인정합니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 200 | 4/18/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | K. Morgan 이전-Belmont | $2,204,171.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Belmont 교량 공사를 방해하는 Kinder Morgan 12 인치 석유 파이프 라인을 설계하고 건설하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 197 | 4/18/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 불투명 한 고체 테스트 패널 | $14,218.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 펜스 테스트 패널의 설계 및 시공 때문입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 7.1 | 4/18/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | UNI : CL1 / CL2 HazMat Supp1 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 프로젝트의 유해 폐기물 제거 수량을 조정하기위한 것입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glen Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 199 | 4/11/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | K. Morgan 이전-Herndon | $5,883,644.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 설계 및 건설 서비스가 Herndon 지하도 작업을 방해하는 Kinder Morgan 12 인치 석유 파이프 라인을 이전하기 때문입니다. | Joe Hedges, 최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.5 | 4/11/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 추가 환경 서비스 | $4,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템 작업이 환경 요구 사항을 준수하도록 환경 서비스를 지속적으로 제공하기 위함입니다. | Joseph Hedges-최고 운영 책임자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Glen Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 192 | 4/3/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Herndon Avenue의 UPRR 시그널 하우스 | $43,786.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Herndon Avenue 및 Golden State Boulevard 근처의 UPRR 운영 시설이 이동하지 않도록 UPRR 임시 신호 시스템을 재 설계하기위한 것입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 154 | 4/3/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | DL-0089 클리어 스팬 BNSF ROW | $432,025.43 | 이것은 Fresno시의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이러한 변화의 이유는 Downtown Fresno Viaduct의 구부러진 위치를 재 설계해야하기 때문입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | Glenn Suitor, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 176 | 2/9/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | COF Weber Ave. 재정렬 영향 | $47,544.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 프레스노시의 Webber Avenue 재 설계로 영향을받은 Fresno의 Ashlan과 McKinley Avenue 사이의 AT & T 시설에 대한 추가 설계 작업 때문입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | David Vallejos-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 142 | 1/25/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | CHP 에스코트 환급-COF 요청. | $300,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 캘리포니아 고속도로 순찰대가 프레스노시 제한 내에서 대량 배송화물을 에스코트하기위한 프레스노시 요구 사항입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | David Vallejos-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 184 | 1/24/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | BNSF 슈미트 크릭 트 리뷰 터리 박스 | $18,382.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 계획된 철도 경로로의 이동으로 인해 미래의 고속 철도 시스템에서 Schmidt Creek Tributary 수로를 재 설계하기위한 설계 서비스 및 제 3 자 협력 때문입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | David Vallejos-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 183 | 1/24/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | UPRR을위한 10 '진입로 수용 | $108,726.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 UPRR 접근을 위해 Herndon 운하를 가로 지르는 10 피트 폭의 접근 도로를 제공하기위한 설계 서비스 및 제 3 자 조정 활동 때문입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | David Vallejos-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 180 | 1/24/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Westside Shoofly 단일 트랙 시프트 | $85,585.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 기존 Kinder Morgan 파이프 라인을 보호하고 해당 위치에서 UPRR 슈 플라이 (레일 바이 패스)를 수정하기위한 설계 비용 때문입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | David Vallejos-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 141 | 1/24/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 침입 방지 장벽 설계 | $399,153.64 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경된 이유는 탈선 된 기존화물 열차가 고속철도 시스템과 Fresno Trench의 일부에 침입하는 것을 방지하는 장벽을 재 설계하여 업데이트 된 설계 기준을 준수하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | David Vallejos-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 120 | 1/24/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 일반 질서 및 합의 합의 | $345,531.51 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 AT & T 시설을 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나게하기 위함입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | DB 감독 관리자 David Vallejos |
| CP 1 | HSR 13-06 | 14.1 | 1/19/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 수정 된 설계 차이 요청 양식 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 프로젝트에 사용 된 설계 기준에 대한 차이를 요청하는 데 사용되는 양식을 수정하기위한 관리 변경 때문입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | David Vallejos-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 127 | 1/18/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 다운타운 HST 트랙 정렬-설계 | $360,183.01 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 설계 서비스가 Fresno Station의 향후 트랙 할당 및 관련 시설을 수정하기위한 것입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | DB 감독 관리자 David Vallejos |
| CP 1 | HSR 13-06 | 182 | 1/12/2018 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 킨더 모건 파이프 이전 | $1,825,656.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Dry Creek Canal 근처의 Kinder Morgan 파이프 라인을 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나게하기 위함입니다. | Steve Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | David Vallejos-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 181 | 12/20/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | CTS 제외를위한 WEF | $1,607,740.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 건설 구역을 따라 California Tiger Salamander를 보호하기위한 새로운 울타리 재료 때문입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | David Vallejos-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 74 | 12/20/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Ave 7의 33 번 도로에 대한 접근 유지 | $1,615,455.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이러한 변화의 이유는 미래의 고속철도 시스템을 넘어 7 번가로가는 더 넓은 다리를 건설하기 위함입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | DB 감독 관리자 David Vallejos |
| CP 1 | HSR 13-06 | 160 | 12/19/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 건설 접지 및 본딩 | $702,843.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 고속 열차가 이동하는 모든 교량의 중간지지 기둥에서 추가 전기 접지 및 본딩을하기 때문입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | David Vallejos-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 175 | 12/7/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 플래그 및 임시 신호 Rd.26 | $229,159.76 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 건설 활동 중 Madera 카운티가 요청한대로 도로 교차로에서 임시 신호를 제공하고 임시 교통 신호를 제공 및 운영하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | David Vallejos-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 169 | 12/7/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 실행을 위해 제외 된 ICE 평가 | $144,088.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 이전의 여러 변경 주문, 잠재적 변경 주문 및 작업 주문 제안에서 제외 된 추가적인 독립 엔지니어링 평가 때문입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | David Vallejos-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 168 | 12/7/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | DL-00130 R1 AR 울타리 요구 사항-디자인 | $83,683.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경된 이유는 미래의 고속철도 시스템에서 사람들을 보호하기 위해 울타리에 대한 수정 된 설계 기준과 관련된 추가 설계 비용을 지불하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | David Vallejos-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 87.2 | 11/10/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 하향식 Const SR 180 보충 2 | $300,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 180 번 국도에서 건설 구역 강화 단속 프로그램 (캘리포니아 고속도로 순찰을 사용하여 강화 된 교통 관리)을 계속 수행하기위한 것입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | DB 감독 관리자 David Vallejos |
| CP 1 | HSR 13-06 | 166 | 11/9/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | E Muscat의 배수 분지-디자인 | $25,459.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 East Muscat Avenue Viaduct 아래의 배수 유역을 재 설계하기위한 것입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | David Vallejos-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 178 | 10/23/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 부분 보상. COF 유틸리티 Agrmnt 용 | $2,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 프레스노시와의 최종 유틸리티 계약의 결과로 추가 공사를하기 때문입니다. 건설 계약이 수여 된 후 실행 된이 계약에는 프레스노시 표준 업데이트로 인한 추가 작업이 포함되었습니다. | Steve Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | David Vallejos-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 177 | 10/11/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | UNI : 임시 자금 이체 | ($35,000,000.00) | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 계약자의 유틸리티 잠정 합계 및 건설 계약 작업 잠정 합계에서 권한을 공제하기 위함입니다. | Scott Jarvis, 수석 엔지니어 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | David Vallejos-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 133 | 10/11/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Madera Settlement Ave 9,12,13 OH | $18,629,963.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Avenue 9와 Avenue 12를 4 차선 교량으로 설계 및 건설하고 Avenue 13 건설 요건을 제거하기 위함입니다. | Scott Jarvis, 수석 엔지니어 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | DB 감독 관리자 David Vallejos |
| CP 1 | HSR 13-06 | 151 | 9/27/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 환경 범위 축소 | ($1,375,000.00) | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경의 이유는 환경 작업에 대해 당국을 인정하기 위함입니다. 이 작업은 변경 명령 88에 따라 지급됩니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | DB 감독 관리자 David Vallejos |
| CP 1 | HSR 13-06 | 174 | 9/21/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 분쟁 해결 | 분쟁 PCO의 합의 | $383,889.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경으로 디자인 서비스와 관련된 20 개의 분쟁 항목에 대한 협상이 종료됩니다. | Steve Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | David Vallejos-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 55 | 9/19/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | UPRR 경계 울타리 | $57,266.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Union Pacific Railroad가 소유 한 토지의 동쪽을 따라 울타리와 관련된 추가 작업을 수행하기 위함입니다. | Steve Milton, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | DB 감독 관리자 David Vallejos |
| CP 1 | HSR 13-06 | 170.1 | 9/13/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Shaw 수직 간격-설계 지원 | $44,902.33 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 West Shaw Avenue 교량 및 관련 도로 설계에 대한 재 설계 비용을 지불하기 위해 변경 주문 번호 170을 보완하기위한 것입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | David Vallejos-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 69 | 9/13/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | UPRR 10 피트 접근 도로 | $128,602.12 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Union Pacific Railroad 토지를 따라 진입로를 설계하기 위함입니다. 이 접근 도로는 Union Pacific Railroad와 당국 간의 유지 보수 계약에 따라 필요합니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | DB 감독 관리자 David Vallejos |
| CP 1 | HSR 13-06 | 62 | 9/13/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 메타 크릴 레이트 오버레이-Tuolumne Deck | $46,366.06 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Tuolumne Street 교량 데크에 보호 코팅을 적용하기 위함입니다. | Steven Milton-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | DB 감독 관리자 David Vallejos |
| CP 1 | HSR 13-06 | 173 | 8/29/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | Addtl 가대 작업 SJRV Oberti 농장 | $1,592,832.40 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 San Joaquin River Viaduct에 대한 접근을 제공하기 위해 San Joaquin River의 남쪽 은행에서 북쪽 은행까지 연속 가대를 재 설계하고 건설하기위한 것입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 136 | 8/29/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Stanislaus 및 Tuolumne St 재구성 | $12,866,824.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Stanislaus Street 및 관련 도로 변경 대신 Toulumne Street에 교량을 설계하고 건설하기위한 것입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 80.1 | 8/29/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 지속적인 사이트 카메라 호스팅 비용 | $30,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이러한 변경의 이유는 Fresno River Viaduct, Tuolumne Bridge 및 Starte Route 180 트렌치의 미래 고속 철도 시스템 건설에 대한 시간 경과 문서를 계속 제공하기위한 것입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 171 | 8/23/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | SR-145 Caltrans 프로젝트 보고서 | $200,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 State Route 145 교량의 길이를 90 피트에서 125 피트 3 인치로 변경하는 데 필요한 설계 및 건설 서비스 때문입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 170 | 8/14/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | UNI : Shaw Vertical Clearance- 디자인 | $127,506.17 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 사양의 27 피트 수직 간극 요구 사항에서 24 피트까지 설계를 변경하고 West Shaw Avenue 교량 및 도로 설계를 재 설계하는 보고서를 준비하기위한 것입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 172 | 8/10/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 안전 및 보안 인증 | $180,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 작업 시작 전에 계획 수정 및 인증 패키지 제공을 포함하여 최종 설계 중에 안전 및 보안 계획 활동을 수행하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.4 | 8/1/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 추가 환경 서비스 | $3,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템 작업이 환경 요구 사항을 준수하도록 환경 서비스를 지속적으로 제공하기 위함입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 48 | 6/26/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | PG & E 및 AT & T 시설 이전 | $92,804,594.26 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 서비스 책임을 당국에서 계약자에게 이전하기위한 것입니다. 이전 된 서비스는 PG & E 및 AT & T 시설의 설계 및 건설을 관리하여 미래의 고속철도 건설을 방해하는 것입니다. | Scott Jarvis, 수석 엔지니어 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 97.1 | 6/19/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Westside Wye Shoofly Alt 1-디자인 | $269,984.28 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 고속철도 시스템을위한 길을 만들기 위해 계약 변경 주문 번호 97에서 평가 된 선택된 대안에서 철도 우회로를 설계하기 위함입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 163 | 6/13/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 벤츄라 스트리트 언더 패스 UPRR 브리지 | $144,970.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템 건설이 가능하도록 유니언 퍼시픽 철도 벤츄라 스트리트 지하도를 넓히는 데 필요한 설계를 수행하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 162 | 6/13/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 툴 레어 스트리트 언더 패스 UPRR 브리지 | $137,189.50 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템 건설이 가능하도록 유니언 퍼시픽 철도 툴 레어 스트리트 지하도를 넓히는 데 필요한 설계를 수행하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 121 | 6/13/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 결합 된 수평 및 수직 곡선 | $120,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 수평 및 수직 곡선이 겹치는 고속 철도 정렬과 미래의 Fresno 역의 트랙 인프라를 재 설계하기위한 것입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 165 | 6/1/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 유형 2 오버 헤드의 단단한 장벽 | $186,957.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템에 걸쳐있는 모든 교량에 새로운 장벽을 설계하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 시공 관리자 (대리) | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 132 | 6/1/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | HST 배수 수정-설계 | $31,814.96 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래 고속철도 시스템의 배수를 위해 설계를 수정하는 설계 서비스를 제공하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 시공 관리자 (대리) | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 164 | 5/26/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 환경의 최종 결정 | ($1,082,684.94) | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 이전 변경 주문 10 건의 정산에 대한 권한 크레딧을 제공하기위한 것입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 128 | 5/23/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 접지 및 본딩 프로젝트 구조 | $85,280.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 브리지에서 전기 접지 및 본딩을위한 추가 설계 서비스를 제공하기위한 것입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 158 | 5/17/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | BP-12 도로 27 | $374,345.62 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 마데 라 카운티의 27 번 도로에있는 미래의 고속철도 시스템에서 AT & T 시설을 이전하기 위함입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 157 | 5/17/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | BP-8 Hardy, Muscat, Central & Ameri | $640,033.74 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 프레스노시의 Hardy, Muscat, Central 및 American Avenues의 미래 고속철도 시스템에서 AT & T 시설을 이전하기위한 것입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 156 | 5/17/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | BP-07 Herndon 운하에서 Ashlan까지 | $7,251,599.50 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경의 이유는 AT & T에 비용을 지불하여 미래의 고속철도 시스템에서 서비스를 이전하기 위함입니다. 이 작업은 Herndon Canal에서 Fresno시의 Ashlan Avenue까지 미래 시스템을 설계하고 건설하는 총괄 계약자가 조정합니다. | Scott Jarvis, 수석 엔지니어 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 159 | 5/16/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | Belmont Avenue OH-컬럼 재배치 | $750,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Belmont Avenue의 교량 및 Union Pacific Rail Road의 요구 사항과 관련된 추가 설계 작업을 완료하기 위함입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 161 | 5/15/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Muscat Revised Spans-디자인 | $446,965.80 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Muscat Avenue의 미래 고속철도 시스템에 대한 교량 설계를 수정하기 위함입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 126 | 5/15/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | N. 골든 스테이트 재정렬-디자인 | $69,006.51 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Golden State Boulevard의 이동을위한 설계를 수행하기 위함입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 153 | 5/8/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | SJRV에 대한 충돌 푸시 오버 분석 | $42,808.64 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 San Joaquin River Viaduct 구조가 견딜 수있는 힘의 양을 평가하기위한 추가 엔지니어링 분석 때문입니다. | Terry Ogle, 대리 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 42.1 | 5/5/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 추가 추가 공간 1401 풀톤 | $50,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 계약자는 Fresno의 1401 Fulton Street에있는 사무실 공간을 당국에 임대하고 있습니다. 이 변경의 이유는 현재 임대 계약을 5 개월 연장하기 위함입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 152 | 5/2/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Olive OH UPRR에서 컬럼 재배치 | $413,984.07 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Olive Avenue의 교량 및 Union Pacific Rail Road의 요구 사항과 관련된 추가 설계 작업을 완료하기 위함입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.3 | 5/1/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 추가 환경 서비스 | $3,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템 작업이 환경 요구 사항을 준수하도록 환경 서비스를 지속적으로 제공하기 위함입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 134 | 4/26/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | UNI : SJRV의 영구 울타리 | $27,237.67 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템과 Camp Pashayan 사이에 체인 링크 울타리를 건설하기 위함입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 131 | 4/26/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | UNI : 시스템 사이트 개정 | $33,215.62 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 지하 철도 시스템 사이트 시설 변경 사항을 설계에 통합하기위한 것입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 147 | 4/17/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Belmont 오버 크로싱 설계 시뮬레이션 | $12,901.47 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 West Belmont Avenue Overcrossing에 대한 설계 시뮬레이션을 준비하여 완료했을 때 어떻게 보일지 보여주기위한 것입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 129 | 4/6/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 열차 제어 시설 | $36,399.87 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 두 위치에 추가 열차 제어 시설 사이트를 설계하기위한 것입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.2 | 3/30/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 추가 환경 서비스 | $1,200,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 환경 약속의 일환으로 환경 서비스를 계속 수행하기 위해서입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 71 | 3/22/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | HazMat PS 예산 증가 구축 | $8,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국이 취득한 자산에서 위험 물질 제거를위한 예산을 늘리기 위함입니다. | Scott Jarvis-수석 엔지니어 | Chassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 149 | 3/21/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | PG & E Const. 전기 패키지 K | $1,535,027.90 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템을위한 길을 만들기 위해 Fresno 카운티와 Madera 카운티의 PG & E 배전선을 이전하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 148 | 3/21/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | PG & E 가스 분배 상수. 패키지. 제이 | $115,730.87 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변화의 이유는 미래의 고속철도 시스템을위한 길을 만들기 위해 Fresno시의 Hardy Avenue 근처에있는 PG & E 가스 분배 라인을 이전하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 68 | 3/21/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 등급 및 재배치. 펌프 Stn. Basin EE에서 | $81,080.35 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이러한 변화의 이유는 Fresno Metropolitan Flood Control District Basin EE의 미래 고속철도 시스템에서 빗물 기반 시설을 이동시키기위한 것입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 63 | 3/21/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Belmont Avenue 디자인 개선 | $103,900.58 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Belmont Avenue에서 추가 도로 설계 및 재 설계를하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 144 | 3/20/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | ROW Access Lawson 발의안 MF-10-0041 | $1,373.06 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 인접한 사업주에게 접근을 제공하기 위해 고속 열차 접근 제한 울타리를 인수 한 소포에서 동쪽으로 15 피트 이동하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 97 | 3/15/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Westside Wye Shoofly 설계 연구 | $89,697.99 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno시에 고속철도 참호를 건설하는 동안 임시화물 철도 우회로 (빠른)에 대한 두 가지 대안을 평가하기위한 것입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 100 | 3/14/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | DL-0097 프레스노 우물 사이트 162시 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 COF (City of Fresno) 유정 사이트 162를 이전에 합의한 것보다 더 안전한 위치로 이동하기위한 것입니다. 이것은 비용이 들지 않는 변경 지시입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 | |
| CP 1 | HSR 13-06 | 146 | 3/10/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | PG & E 가스 전송 설계 패키지 지 | $116,123.57 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Madera 카운티와 Fresno시의 PG & E 가스 전송 유틸리티를 이동하여 미래의 고속철도 시스템을 만들기위한 것입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 143 | 3/10/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | PGE Design Elec 패키지 S, T 및 U | $693,932.44 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템을위한 길을 만들기 위해 Madera 카운티와 Fresno시의 세 곳에서 PG & E 전기 유틸리티를 이전하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 145 | 3/9/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | PG & E Design Gas Dist. 패키지. W, X 및 Y | $427,925.36 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템을위한 길을 만들기 위해 Madera 카운티와 Fresno시의 세 곳에서 PG & E 가스 유틸리티를 이전하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 88.1 | 2/9/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 추가 환경 서비스 | $3,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 환경 약속의 일환으로 환경 서비스를 계속 수행하기 위해서입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 124 | 2/2/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | COF 24 "및 30"Waterline Ventura | $26,216.40 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Ventura Street와 City of Fresno 상수도 간의 충돌을 해결하기 위해 Fresno시의 새로운 표준을 충족하는 설계 서비스를 제공하기 때문입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 79 | 2/2/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | GS Blvd 68 '확대 (West Ave-SR99) | $375,880.19 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이러한 변화의 이유는 Golden State Boulevard를 확장하고 미래의 고속철도 시스템을 통해 McKinley 교량을 재 설계하기위한 것입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 59 | 2/2/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | Belmont Ave 최종 시설 계획 | $72,331.71 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Belmont Avenue에서 도로 설계 서비스를 제공하기위한 것입니다. 설계는 ADA 준수 램프를 포함하고 트럭 배송을 수용하며 교차로를 수정하는 것입니다. 디자인은 프레스노시 표준을 따릅니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 57 | 2/2/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | East Ave Desig Refinemen의 CuldaSac | $5,462.34 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 프레스노시 표준에 따라 이스트 애비뉴에 막 다른 골목을 설계하기위한 것입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 137 | 1/31/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | 투올 러미 금고 이전 | $1,464,552.45 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 프레즈노시의 투올 러미 스트리트를 따라 PG & E 배전선을 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나게하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 13.3 | 1/31/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | BETP 구현 비용 Komoto Bldg | $42,725.84 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 프레즈노에있는 Komoto의 백화점 건물에서 건설 활동을 조사하고 모니터링하기 위함입니다. | Hugo Mejia-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 13.2 | 1/31/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | BETP 구현 비용 B of A | $52,810.41 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 프레즈노에있는 Bank of America 건물의 건설 활동에 대한 조사 및 모니터링을 수행하기위한 것입니다. | Hugo Mejia-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 72 | 1/26/2017 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | ATT BP-04 Ashlan-McKinley | $9,694,318.86 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이러한 변화의 이유는 AT & T 시설을 Fresno의 Ashlan과 McKinley Avenues 사이의 미래 고속 리얼 시스템에서 벗어나게하기 위함입니다. | Scott Jarvis, 수석 엔지니어 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 51 | 12/22/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 다양한 CO에 대한 설계 변경 | $613,341.51 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 14 곳에서 추가 설계 작업을 완료하기 위해서입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 94 | 12/21/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Ferreira Coastal과 하도급 | $110,968.69 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템에서 AT & T 시설을 이전하기 때문입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 64 | 12/21/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | 지하 당선자 설치 | $30,963.46 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 North Golden State Boulevard의 미래 고속 리얼 시스템에서 AT & T 시설을 이전하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 82.2 | 12/15/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | 움푹 들어간 곳을위한 Valverde 건설 | $377,454.46 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 24 인치 PG & E 가스 전송 라인을 식별하기 위해 포 홀링을 미리 형성하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 37 | 12/15/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Golden State Blvd. 확장 설계 | $7,644.97 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno의 Golden State Boulevard의 도로와 배수로를 설계하기위한 것입니다. | Hugo Mejia-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 임시 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 110 | 12/13/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | PGE GT 충돌 설계 1-003,005,018 | $215,350.25 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템에서 PG & E 시설을 이동시키기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 임시 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 73 | 12/13/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | G St 재정렬이 설계에 미치는 영향 | $53,006.53 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경으로, 프레즈노의 G Street 위치와 관련된 변경으로 인해 미래의 고속철도 선형을 재 설계하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 123 | 12/8/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | 서비스 연결 해제 | $3,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 PG & E 및 AT & T 유틸리티를 제거하기 전에 유틸리티 단절 수수료를 지불하기 위함입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat, 임시 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 140 | 11/23/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | 저명한 도메인을위한 개념 설계 | $7,644.09 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Fresno Metropolitan Flood Control District (FMFCD) 빗물 배수관을 이전하기위한 것입니다. FMFCD는 프레즈노시에서 홍수 통제 및 도시 우수 서비스를 제공하는 공공 기관입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 99.1 | 10/12/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | 완료 마감일 Ex / Res.-Suppl. | $13,612,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 토지 매입 지연을 회복하기 위해 계약 작업을 7 개월 단축하기 위함입니다. | Scott Jarvis-수석 엔지니어 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | |
| CP 1 | HSR 13-06 | 108 | 10/10/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | 추가 설계 작업 PGE 충돌 | $279,188.75 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 마데 라 카운티의 17 번가와 26 번 및 27 번 도로에있는 미래의 고속철도 시스템에서 PG & E 시설을 이전하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 임시 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 103 | 10/10/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | PGE 디자인 패키지 G | $444,116.88 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 PG & E 유틸리티를 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나기 위함입니다. | Hugo Mejia-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-임시 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 47 | 10/10/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | 새로운 PG & E에 대한 프로젝트 범위 지정 | $17,250.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 새로운 PG & E 가스 규제 스테이션에 대한 계획 정보 패키지를 준비하기위한 것입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 119 | 9/26/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 철도 유틸리티 앱. 라이센스 수수료 | $860,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 유틸리티 건널목, 진입 권 및 철도 허가 수수료를 획득하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 임시 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 117 | 9/26/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 채권 및 보험 해결 | $379,751.28 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 2016 년 7 월 1 일까지 발행 된 이전 변경 주문에 대한 추가 본딩 및 보험 비용 때문입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 임시 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 116 | 9/26/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Olive Ave의 신호 교차로 | $34,844.60 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno시 요구 사항에 따라 Olive Avenue 및 Roeding Park 입구에 교통 신호를 추가하는 데 필요한 설계를 수행하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 임시 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 115 | 9/26/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Ventura Street 및 F Street Inter. | $43,024.31 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno시 요구 사항에 따라 Ventura Street와 F Street 교차로의 교통 신호를 설계하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 113 | 9/26/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | Steel Structures Inc. 빌딩 화재 | $32,076.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 마데 라 카운티의 특정 부동산에서 사람들이 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나지 않도록 울타리를 설계하기위한 것입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 111 | 9/26/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | 디자인 작업 PGE 21 충돌 추가 | $370,082.07 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Pacific Gas and Electric Company에 비용을 지불하여 미래의 고속철도 시스템에서 시설을 옮기기 위함입니다. 이 작업은 Fresno시의 미래 시스템을 설계하고 구축하는 총괄 계약자가 조정합니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 60 | 9/26/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | SE Ave 기하학적 변화 FB FEIR | $14,110.08 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 East Belgravia Avenue의 보도 및 회전 차선에 대한 추가 설계를하기 위해서입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 114 | 9/23/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Belmont의 신호 교차로 | $34,844.60 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno시 요구 사항에 따라 Belmont Street와 Stafford Street 교차로의 교통 신호를 설계하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 105 | 9/7/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | AT & T Ductbank 설치 Madera Co. | $2,287,112.23 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변화의 이유는 7, 8, 9, 10, 12, 13 번가에있는 AT & T 시설을 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Ghassan Ariqat-프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 109 | 9/2/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | Const. 서비스 ATT Barrel Vault | $6,427.79 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Madera 카운티의 Raymond Road와 State Route 145의 교차로에서 AT & T 시설을 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나게하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 임시 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 112 | 8/23/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | ATT Ductbank Muscat Ave | $19,509.17 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경의 이유는 AT & T에 비용을 지불하여 미래의 고속철도 시스템에서 시설을 옮기기 위함입니다. 이 작업은 Fresno시의 Muscat Avenue에서 미래 시스템을 설계하고 구축하는 총괄 계약자가 조정합니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 임시 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 107 | 7/21/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | Yale에 AT & T 덕트 뱅크 설치 | $167,826.04 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 프레즈노의 예일 애비뉴에있는 미래의 고속철도 시스템에서 AT & T 시설을 이전하기 위함입니다. | Terry Ogle for Huge Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 임시 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 106 | 7/21/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | ATT 시설 재배치 Rd 27 | $166,636.98 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 27 번 도로의 AT & T 시설을 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나게하기 위함입니다. | Hugo Mejia-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-임시 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 104 | 7/21/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | PG & E Elec 8 Central Malaga America | $145,569.55 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno의 Central, Malaga 및 American Avenues에있는 8 개의 PG & E 전기 설비를 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나기위한 것입니다. | Hugo Mejia-설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat-임시 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 101 | 7/21/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | ATT Vault Relocal Tuolumne OC | $129,740.36 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변화의 이유는 미래의 고속철도 시스템을위한 길을 만들기 위해 Fresno시의 Tuolumne Street Bridge 끝에있는 AT & T 시설을 이전하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 92 | 7/21/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | 전기 ET1-5,6,8,9 설계 | $671,540.77 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 PG & E 전기 전송선 서비스를 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나게하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 83 | 7/20/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | PG & E 가스 분배 재배치 | $897,162.06 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변화의 이유는 미래의 고속철도 시스템에서 PG & E 가스 분배 라인을 이전하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 98 | 7/5/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | Ductbank Clinton & Belmont 설치 | $26,428,542.16 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Clinton Avenue의 AT & T 지하 유틸리티를 Fresno시의 Belmont Avenue로 이동하여 미래의 고속철도 시스템을위한 길을 만들기 위해서입니다. | Scott Jarvis-수석 엔지니어 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 29.3 | 7/1/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 추가 작업 바이오 서비스 | $600,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 환경 공약의 일환으로 캘리포니아 어류 및 야생 동물 부 허가 요건을 계속 이행하기 위함입니다. | Hugo Mejia-설계 및 건설 관리자 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 96 | 6/22/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | UNI : UG Duct Bank Ave15 1/2, 15 | $2,845,133.50 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템을위한 길을 만들기 위해 Madera Count의 Avenues 11, 15, 15-1 / 2에있는 AT & T 지하 유틸리티를 이전하기 위함입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 90 | 6/21/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | PGE- 유틸리티 충돌 E1-116 도로 1/2 | $1,624,717.55 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경의 이유는 PG & E 지하 전기 설비를 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나게하기 위함입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 75.1 | 6/21/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | UNI : 디자인 PGE Dist. 충돌 | $1,031,028.90 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이러한 변경의 이유는 PG & E 유틸리티를 49 개 위치의 미래 고속철도 시스템에서 벗어나기 위함입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 99 | 6/14/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | 완료 기한 연장 / 해결 | $49,900,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 토지 구매 지연으로 인해 계약자에게 미치는 영향을 인식하기 위해 계약에 17 개월과 추가 예산을 추가하기 위함입니다. | Jeff Morales-최고 경영자 | Ronald N. Tutor-관리 파트너 | |
| CP 1 | HSR 13-06 | 82.1 | 6/8/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | 추가 서비스 SR 99 재정렬 | $100,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템으로 PG & E 및 AT & T 유틸리티 위치를 식별하기 위해 측량 및 포 홀링을 수행하기 위함입니다. 이것은 State Route 99 프로젝트 영역을 추가하기위한 변경 지시 82를 보완합니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 91 | 6/1/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | 디자인-PGE 유틸리티 충돌 E1 | $33,016.50 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. Madera 카운티의 PG & E 전기 및 가스 유틸리티를 미래의 고속 철도 시스템에서 벗어나도록 변경 한 이유입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 93 | 5/31/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | 속성 수정 디자인 만 | $63,933.20 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국이 구입 한 부동산에 대한 수정을위한 설계 서비스를 제공하기 위함입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 44.1 | 5/31/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | PG & E 유틸리티 충돌 (CO 44) | $221,984.44 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이러한 변화의 이유는 미래의 고속철도 건설에서 PG & E 시설을 이전하기 위함입니다. 이러한 재배치에 대한 설계는 PG & E 승인 과정에서 변경되었습니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 95 | 5/12/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | AT & T Design-Underground Ductbank | $868,479.70 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 AT & T 지하 유틸리티를 Santa Clara Street 남쪽에서 Fresno시의 East American Avenue 남쪽으로 이동하여 미래의 고속철도 시스템을위한 공간을 마련하기 위함입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 2.1 | 5/4/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 제휴 비용 추가 | $100,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 프로젝트에 대한 계약자와 당국 간의 파트너 회의를 계속하기 위해서입니다. | Hugo Mejia-설계 및 건설 관리자 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 87.1 | 4/29/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 하향식 Const SR 180 Supplmtl | $470,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 180 번 국도 공사 중에 건설 구역 강화 단속 프로그램 (캘리포니아 고속도로 순찰을 사용하여 강화 된 교통 관리)을 구현하고 수행하기위한 것입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 84 | 4/20/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 철도 상단 측량-UPRR | $4,866.22 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 UPRR과 당국의 계약 조건을 충족하기 위해 Ashlan과 Clinton Avenues 양쪽 1000 피트 사이의 모든 주요 선로에서 각 Union Pacific Railroad 철도의 상단을 조사하기위한 것입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 85 | 4/19/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 프레스노 강 VECP | ($1,243,975.50) | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno River Value Engineering Change Proposal의 통합에 대해 당국에 크레딧을 제공하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 89 | 4/7/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 북쪽 확장 | $153,399,844.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는이 계약에 약 2.72 마일의 추가 고속철도 시스템을 북쪽 경계에 추가하기 위함입니다. 이 추가 범위는 대부분 평평하며 Madera 카운티의 Burlington Northern Santa Fe 트랙의 서쪽에 인접 해 있습니다. | Scott Jarvis, 수석 엔지니어 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 87 | 4/5/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | Top Down Const SR 180 / 프레즈노 트렌치 | $3,765,141.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Top-Down 건설 방법을 사용하여 State Route 180 아래에 터널을 설계하고 건설하기 위함입니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 이사 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 88 | 4/4/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 추가 환경 서비스 | $1,800,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 환경 약속의 일부로 환경 서비스를 수행하기위한 것입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 86 | 3/7/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | AT & T UG Ductbank, Ashlan / SJ 이전 | $313,454.10 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Ashlan Avenue와 San Joaquin River 사이의 미래 고속 철도 정렬에서 AT & T 시설을 이동시키는 데 기여하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 54 | 3/7/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | AT & T 재배치-마데 라 카운티 설계 | $341,291.46 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Avenues 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 15, 15-1 / 2에서 AT & T 시설을 미래의 고속 철도 시스템에서 벗어나게하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 38 | 3/7/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | ATT 디자인-벨몬트에서 산타 클라라까지 | $245,868.06 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템에서 AT & T 시설을 이전하기위한 계획을 완료하기 위함입니다. | Hugo Mejia-설계 및 건설 관리자 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 81 | 3/4/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | PG & E / AT & T 관리팀 / 입찰 권유 | $2,262,678.07 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 PG & E 및 AT & T 시설을 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나도록 관리 서비스의 책임을 당국에서 계약자에게 이전하기 위함입니다. PG & E는 캘리포니아에서 가스 및 전기 서비스를 제공합니다. AT & T는 통신 서비스를 제공합니다. | Terry Ogle, 설계 및 건설 관리자 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 56 | 3/1/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | PG & E 가스 재배치 Kern / F St. | $11,039.85 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이러한 변화의 이유는 미래의 고속철도 시스템에서 PG & E 시설을 이전하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 82 | 2/22/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | 기타 조사 및 구덩이 작업 | $100,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속 철도 정렬을 통해 PG & E 및 AT & T 유틸리티 위치를 식별하기 위해 측량 및 포 홀링을 수행하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 75 | 2/22/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | Unit 2를위한 EEI 엔지니어링 설계 | $508,875.25 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 PG & E 유틸리티를 West Shaw Avenue, Tuolumne Street, Fresno-Tulare Street, Kern Street, Ventura Street in Fresno County 및 Avenues 11, 15, 15에서 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나게하기 위함입니다. 마데 라 카운티의 1/2. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 32.1 | 1/25/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 보행자 아치 현장 조사 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 보행자 고고학 현장 조사를 계속하기 위해서입니다. | Hugo Mejia-설계 및 건설 관리자 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 29.2C | 1/22/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | CP1C에 대한 추가 작업 생물학적 서비스 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 환경 공약의 일환으로 캘리포니아 어류 및 야생 동물 부 허가 요건을 계속 이행하기 위함입니다. | Hugo Mejia-설계 및 건설 관리자 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 29.1A | 1/22/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | CP1A / 1B에 대한 추가 작업 생물학적 서비스 | $300,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 환경 공약의 일환으로 캘리포니아 어류 및 야생 동물 부 허가 요건을 계속 이행하기 위함입니다. | Hugo Mejia-설계 및 건설 관리자 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 77 | 1/14/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | Valverde Const. AT & T 충돌 | $38,654.27 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 AT & T 유틸리티를 Madera 카운티의 Raymond Road 및 State Route 145에있는 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나게하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 49 | 1/14/2016 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | OCS 구조 연결 | $1,874,151.32 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템 구성 요소가 부착 될 교량에 피팅을 설계하고 설치하기위한 것입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Ghassan Ariqat, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 43 | 12/29/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | EMMA 및 지속 가능성 | $72,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 환경 완화 관리 및 평가 데이터베이스에 데이터를 입력하는 데 필요한 추가 수준의 노력을 승인하기위한 것입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 80 | 12/21/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | CHSR 표준 사양 개정 사진 | $50,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Fresno River Viaduct, Tuolumne Bridge 및 Starte Route 180 트렌치에서 미래의 고속 철도 시스템 건설에 대한 시간 경과 문서를 제공하기위한 것입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 65 | 12/10/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 현장 유통 분석 FB100079 | $7,817.12 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이러한 변화의 이유는 미래 고속철도 시스템의 영향을받는 부동산에 대한 트랙터 / 트레일러 이동을 분석하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 78 | 11/20/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | SR99 ROW의 Caltrans 용 Potholing | $15,706.44 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이러한 변경의 이유는 미래 고속철도 시스템의 프로젝트 한계 내에있는 지상 에너지 및 통신 시설을 식별하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 12.2 | 11/20/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 고고학 현장 목록 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 추가 재산에 대한 고고학 현장 조사를 수행하기 위함입니다. | Hugo Mejia-설계 및 건설 관리자 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 50 | 10/21/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | COF 이전 계약 | $1,161,633.19 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국과 Fresno시 간의 최종 계약에서 확인 된 추가 설계를 수행하기위한 것입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 53.1 | 10/13/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 추가 평가 UPRR 소포 | $5,462.09 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Union Pacific Railroad 소유 토지에 대한 환경 평가를 수행하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 34 | 10/6/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | 트랙 웨이 및 구조물-12 장 | $589,533.66 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 길이가 1000 피트 미만인 미래의 고속 철도 교량에 대한 설계 요구 사항을 수정하기위한 것입니다. | Hugo Mejia-설계 및 건설 관리자 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 52 | 10/1/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | E. American Ave 디자인 속도 변수 | $63,874.94 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 East American Avenue의 속도를 시속 65 마일에서 45 마일로 줄 이도록 Fresno시에 요청을 준비하기 위해 East American Avenue의 교통 조사를 완료하기위한 것입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 53 | 9/29/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 타사 관련 | 2 단계 환경 사이트 평가 UPRR | $36,723.62 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Union Pacific Railroad 소유 토지에 대한 환경 평가를 수행하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 40 | 9/8/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | CP 1 소포 관리 및 보안 | $56,001.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 건설 전에 자산 관리 및 현장 보안을 제공하기 위함입니다. | Michael Leonardo-설계 및 건설 담당 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 45 | 9/4/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | 사이트 별 대응 분석 FRV | $55,968.56 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Fresno River Viaduct의 구조 설계에 대한 지진 해석을 제공하기 위함입니다. | Hugo Mejia, 설계 및 건설 관리자 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 44 | 8/20/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | PG & E Raymond Rd 및 SR 145 | $392,495.35 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이러한 변화의 이유는 전기 배전 시설을 프레즈노 강을 가로 지르는 미래의 고속철도 건설을 방해하기 위함입니다. | Mike Leonardo, 설계 및 건설 담당 이사 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 42 | 8/19/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 1401 Fulton의 추가 공간 | $235,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Fresno의 1401 Fulton Street에 5,113 평방 피트의 임대 가능한 사무실 공간을 추가로 제공하기 위함입니다. | Mike Leonardo, 설계 및 건설 담당 이사 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 12.1 | 7/31/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 고고학 현장 목록 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 환경 요구 사항을 충족하기 위해 추가 고고학 인벤토리를 제공하기위한 것입니다. | Michael Leonardo-설계 및 건설 담당 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 35.1 | 7/21/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 1C의 고고 학적 모니터링 | $100,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 고고학 모니터링 및 관련보고를 계속 수행하기 위함입니다. | Mike Leonardo-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 29.2 | 7/21/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 허가 후 모니터링 노력 1C | $100,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 환경 약속의 일환으로 캘리포니아 어류 및 야생 동물 부 허가 요건을 계속 이행하기 위함입니다. | Mike Leonardo-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 29.1 | 7/21/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 허가 후 모니터링 노력 1A / 1B | $150,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 환경 공약의 일환으로 캘리포니아 어류 및 야생 동물 부 허가 요건을 계속 이행하기 위함입니다. | Mike Leonardo-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 28 | 5/29/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 956 중국-추가 작업 범위 | $11,221.08 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 프레스노의 956 China Alley에있는 역사적인 건물의 복원을위한 설계 서비스 및 모니터링을 제공하기 위함입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 13.1 | 5/29/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | BETP 작업 2 및 작업 3 | $60,714.86 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 환경 문서에서 확인 된 건축 환경의 중요한 요소를 보호하기위한 계획을 개발하기 위함입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 41 | 5/27/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | 지상 관통 레이더-Kern St | $9,567.91 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Ofelia 's Barber Shop / Restaurant의 Kern Street 및 Fresno의 Dick 's Store의 지하 이미지를 제공하기 위함입니다. | Ofelia P. Alcantara, PE, 설계 및 건설 이사 | Jim Laing, 프로젝트 관리자 / 이사 | John C. Lee, DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 35 | 5/4/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 1C의 고고 학적 모니터링 | $50,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 고고학 모니터링 및 관련보고를 수행하기위한 것입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 31 | 5/4/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 고고학 모니터링 1A 및 1B | $500,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 고고학 모니터링 서비스 및 관련보고를 수행하기 위함입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 30 | 5/4/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 1C의 생물학적 모니터링 서비스 | $50,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 건설 전에 생물학적 모니터링 서비스를 수행하기 위함입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 29 | 5/4/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 허가 후 모니터링 노력 1A / 1B | $96,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 환경 약속의 일환으로 캘리포니아 어류 및 야생 동물 부 허가 요건을 이행하기 위함입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 39 | 4/22/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 다른 사이트 조건 | 1528-1548 Tulare Street | $2,791.83 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 건물 수리 방법을 설명하는 보고서를 준비하기 위함입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 32 | 3/26/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 보행자 아치 현장 조사 | $150,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 보행자 고고학 현장 조사를 수행하기 위함입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 33 | 3/4/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 1C 용 아메리카 원주민 모니터링 | $100,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 아메리카 원주민 모니터링 및 고고학 모니터링을 수행하기 위함입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 27 | 2/26/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 생물학적 모니터링 | $50,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 공사에 앞서 생물학적 모니터링 서비스를 제공하기 위함입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 26 | 2/25/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 고고학 모니터링 서비스 | $250,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 고고 학적 모니터링을 수행하기 위함입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 25 | 2/25/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 아메리카 원주민 모니터링 | $250,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 아메리카 원주민 모니터링을 수행하기 위함입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 24 | 2/4/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 주요 운하 조사 보고서 | $12,354.25 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 환경 공약의 일부로 환경 문서를 준비하기위한 것입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 23 | 2/4/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 계획 및 사양 변경 | COF 변환 데이터 포인트 | $14,943.66 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno시에 디자인을 제출하기 전에 디자인 데이터를 변환하기위한 것입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 22 | 2/2/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | DRB 프로세스 개정 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 비용 변경이없는 이유는 분쟁 해결 프로세스를 간소화하기위한 것입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 20 | 1/8/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 작은 포유류 굴 발굴 | $480,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 환경 공약의 일환으로 포유류의 작은 굴을 손으로 파는 것입니다. | Ofelia Alcantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 18 | 1/8/2015 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | GIS 서식지 추적 | $244,811.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 환경 약속의 일환으로 서식지 추적 시스템을 설정하기 위함입니다. | Ofelia Alcantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John C. Lee-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 16 | 10/30/2014 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | CBA 관리 부록 1 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 커뮤니티 혜택 계약의 개정을 포함하도록 계약을 업데이트하기위한 것입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | PCM DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 19 | 10/21/2014 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | DL 00004-BETP 작업 4 | $28,662.76 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Belmont Avenue 지하철에서 역사적 건축 측량 작업을 완료하기 위함입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John Foster-프로젝트 제어 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 15 | 10/21/2014 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 유틸리티 재배치 | AT & T 재배치를위한 설계 | $97,656.76 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Stanislaus Bridge와 Fresno River Viaduct의 AT & T 시설 이전 계획을 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나게하기 위함입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | Rick Stead-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 14 | 10/21/2014 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 수정 된 설계 차이 요청 양식 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 프로젝트에 사용 된 설계 기준에 대한 차이를 요청하는 데 사용되는 양식을 수정하기위한 관리 변경 때문입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John Houseman-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 9 | 10/21/2014 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | 수정 된 전단파 500 피트 보링 | $275,227.04 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno 및 San Joaquin 강에서 환경 및 디자인 서비스를 제공합니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John Foster-프로젝트 제어 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 17 | 10/13/2014 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 하도급자 동원 비용 A | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 계약자 직원의 프로젝트 동원 요구 사항을 결정하는 계약의 언어를 수정하기 위함입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | John Foster-프로젝트 제어 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 13 | 9/4/2014 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | DL 00004-BETP 작업 1 | $280,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 8 개 부동산에서 시공 전 평가를 수행하기 위함입니다. | Ofelia Alcantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | Rick Stead-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 12 | 9/4/2014 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | 고고학 현장 목록 | $180,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 환경 약속을 충족시키기 위해 고고 학적 인벤토리를 제공하기 위함입니다. | Ofelia Alcantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | Rick Stead-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 7 | 9/4/2014 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 환경 | CL1 / CL2 HazMat | $5,250,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 계약에서 위험 물질 제거 및 폐기에 대한 수량과 가격을 정의하기 위함입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | Rick Stead-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 10 | 8/7/2014 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 통행권 (ROW) 관련 | 잡초 제거-다양한 위치 | $300,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국이 소유 한 재산의 초목과 잔해를 청소하기 위함입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | Rick Stead-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 8 | 8/7/2014 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | DRB 3 번째 회원 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유에 따라 분쟁 해결위원회 멤버십에 관한 계약 언어가 수정되었습니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | Rick Stead-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 5 | 8/7/2014 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 시내 / 장거리 전화 요금 | $79,546.85 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 계약에 따라 Authority가 사용하기 위해 일반 계약자가 제공하는 사무실 공간에서 Authority 전화 비용을 지불하기 위함입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | Rick Stead-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 6 | 7/3/2014 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | DRB 비용 | $180,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 프로젝트에 대한 분쟁 해결위원회 비용 중 당국의 몫을 지불하기 위함입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | Rick Stead-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 3 | 6/30/2014 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | SP20 인보이스 변경 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 계약의 특별 조항 섹션 20을 수정하기 위함입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | Rick Stead-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 4 | 6/19/2014 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | IBM Rational 문 | $7,987.34 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 하나의 IBM Rational Doors 승인 된 사용자 라이센스를 당국에 제공하기위한 것입니다 (요구 사항 관리 소프트웨어). | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | Rick Stead-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 2 | 6/19/2014 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 제휴 비용 | $108,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 프로젝트에 대한 계약자와 당국 간의 협력 워크숍 및 회의를 수행하기 위함입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | Rick Stead-DB 감독 관리자 |
| CP 1 | HSR 13-06 | 1 | 6/2/2014 | Perini / Zachry / Parsons 튜터 | 행정 | 복사기 및 프린터 추가 | $40,527.99 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 권한 사용을 위해 두 대의 복사기와 프린터를 제공하기 위함입니다. | Ofelia Alacantara-설계 및 건설 이사 | James Laing-프로젝트 디렉터 | James Hanningan-건설 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 336.2 | 2/28/2024 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | Floral Avenue OH Structure Acceleration | $714,525.00 | This is a change to a contract for construction services in the Central Valley.The reason for this change is to fully and completely compensate DFJV and its subcontractors for all costs necessary to carry out the Floral Avenue Acceleration Work. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 디렉터 | Uday Tumu - PCM 연기 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 148.4 | 2/27/2024 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | Hanford Viaduct Substructure Impacts – SR-198 and SJVRR | $4,507,640.00 | This is a change to a contract for construction services in the Central Valley. The reason for the change is to fully and completely compensate DFJV, and its subcontractors, for the additional construction costs of Hanford Viaduct Substructure Delay Work. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 디렉터 | Uday Tumu - PCM 연기 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 226.1 | 2/16/2024 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | Nebraska Ave Overhead Additional Spans – Construction | $11,476,010.00 | This is a change to a contract for construction services in the Central Valley. The reason for the change is to fully and completely compensate DFJV and its subcontractor for all costs necessary to carry out the Nebraska Ave Additional Spans Work. | William S. Casey - 최고 운영 책임자 | Sean M. Lind - 프로젝트 디렉터 | Uday Tumu - PCM 연기 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 259.1 | 2/15/2024 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | Coopers Ditch RCBC - DL 172 - Construction | $537,010.00 | This is a change to a contract for construction services in the Central Valley. The reason for this change is to fully and completely compensate DFJV and its subcontractors for all costs necessary to carry out the Coopers Ditch RCBC Work. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 디렉터 | Uday Tumu - PCM 부감독 관리자 대행 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 336.1 | 2/13/2024 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | Floral Avenue OH Acceleration - T&M | $300,000.00 | This is a change to a contract for construction services in the Central Valley. The reason for this Time and Material Change Order is to compensate DFJV and its subcontractors for the costs necessary for the Floral Avenue OH Acceleration Work on a time and materials basis. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 디렉터 | Uday Tumu - PCM 부감독 관리자 대행 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 374.1 | 1/31/2024 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | Deer Creek Viaduct 콘크리트 조정 – CO 374 | $5,500,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Deer Creek Viaduct 구조 콘크리트 조정 작업의 추가 건설 비용을 DFJV와 그 하청업체에 보상하기 위한 것입니다. | Garth Fernandez - 인프라 제공 이사 | Sean M. Lind - 프로젝트 디렉터 | Uday Tumu - PCM 연기 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 368.1 | 1/27/2024 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | SR 43 – Jersey Avenue – 개방형 교대 – 건설 | $950,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 SR 43 - Jersey Avenue 작업에 대한 DL 44.1을 구현하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV 및 하청업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 디렉터 | Uday Tumu - PCM 연기 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 384.1 | 1/16/2024 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | CorID 임시 우회 시스템 – 설계 및 건설 – T&M | $350,000.00 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 시간 및 자재 변경 명령을 내린 이유는 CorID 임시 우회 작업에 대해 DFJV와 하청업체에 보상을 제공하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 디렉터 | Uday Tumu - PCM 연기 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 384.2 | 12/22/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | FID 임시 바이패스 시스템 – 설계 전용 – T&M | $60,000.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 이 일방적인 시간 및 자재 변경 주문의 이유는 FID 임시 우회 작업과 관련된 설계 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | 일방적 | Uday Tumu - PCM 연기 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 155.3 | 12/21/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | CETC – DFJV에 대한 추가 보험 비용 | $33,952,299.00 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 DFJV의 보험료 비용을 충당하기 위한 것입니다. | William S. Casey - 최고 운영 책임자 | Sean M. Lind - 프로젝트 디렉터 | Uday Tumu - PCM 연기 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.11 | 12/21/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | 환경 모니터링/준수 업무 범위: 잠정 합계 | $12,188,205.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 이 변경 주문에 정의된 기간 동안 환경 모니터링 및 규정 준수 서비스 작업에 필요한 현재 예상 비용을 모두 포함하여 DFJV를 완전히 보상하기 위한 것입니다. | William S. Casey - 최고 운영 책임자 | Sean M. Lind - 프로젝트 디렉터 | Uday Tumu - PCM 연기 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 155.2 | 12/21/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | CETC – DFJV에 대한 추가 채권 비용 | $26,722,398.00 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 이 변경 주문에 설명된 대로 DFJV가 프로젝트 지불 및 이행 채권에 대한 청구서에 사용할 잠정 합계 $26,722,398.00 때문입니다. DFJV는 DFJV의 채권 보험료 지불을 위해 채권 회사로부터 송장을 제출해야 합니다. | William S. Casey - 최고 운영 책임자 | Sean M. Lind - 프로젝트 디렉터 | Uday Tumu - PCM 부감독 관리자 대행 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 400.1 | 12/21/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | 콘조 애비뉴 육교 | $35,000,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Conejo Avenue Viaduct Work의 추가 건설 비용과 분쟁 109의 해결에 대해 DFJV와 그 하청업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | William S. Casey - 최고 운영 책임자 | Sean M. Lind - 프로젝트 디렉터 | Uday Tumu - PCM 부감독 관리자 대행 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 394 | 12/21/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 지연 | CETC – 유휴 장비 – 임시 변경 명령 | $15,000,000.00 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2019년 8월 1일부터 2022년 6월 30일까지의 기간 동안의 임시 유휴 장비 청구에 대해 DFJV에 보상하기 위한 것입니다. | William S. Casey - 최고 운영 책임자 | Sean M. Lind - 프로젝트 디렉터 | Uday Tumu - PCM 부감독 관리자 대행 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 370 | 12/18/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | 알포관개구역 제2호수 배수공사 | $8,278,556.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Alpaugh 관개 구역 배수 건설 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV와 그 하청업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Garth Fernandez - 인프라 제공 이사 | Sean M. Lind - 프로젝트 디렉터 | Uday Tumu - PCM 부감독 관리자 대행 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 390 | 12/14/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 10가지 디자인 분쟁 및 클레임 해결 | $362,195.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 변경 이유는 CO 390 분쟁 및 청구를 완전하고 완전하게 해결하기 위한 것이며 이 작업, 특히 모든 설계 관련 작업과 관련된 모든 범주의 비용 및 지출을 포함하여 DFJV와 하청업체에 보상할 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 디렉터 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 370.1 | 12/4/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | AID 저수지 2호 – 설계 – T&M | $80,000.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 이 시간 및 자재 변경 명령의 이유는 Alpaugh 관개 지역 배수 재설계 작업에 대해 DFJV와 하청업체에 보상을 제공하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 디렉터 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 377 | 12/4/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 8 Vie Del 민간 유틸리티 강철 케이싱 – 자재 조달 – T&M | ($845,600.00) | 당국과 DFJV는 다음에 따라 변경 명령 번호 377을 폐지하는 데 동의합니다. 당사자들은 DFJV가 개인 토지 소유자를 위해 건설에 앞서 8개의 강철 케이싱을 조달할 수 있도록 시간 및 자재 변경 명령 번호 377을 실행했습니다. 건설 각서 번호 224, 226 및 304. 이후 당사자들은 건설에 따라 민간 토지 소유자의 8개 강철 케이싱을 설치하는 데 필요한 전체 건설 비용에 대해 일괄 변경 명령, 변경 명령 번호 379.1에 대해 협상하고 합의했습니다. 각서 번호 224, 226 및 304. 시간 및 재료 변경 명령 번호 377은 변경 명령 번호 379.1의 실행으로 더 이상 필요하지 않습니다. 또한, 본 계약 및 변경 주문 번호 379.1에 따라 당사자들은 변경 주문 번호 379.1의 섹션 B에 따라 시간 및 재료 변경 주문 번호 377을 철회하기를 상호 희망합니다. 변경 명령 번호 379.1은 시간 및 재료 변경 명령 번호 377을 대체하고 대체합니다. 당국과 DFJV는 시간 및 재료 변경 명령 번호 377을 폐지하기 위해 별도의 상호 철회 계약을 체결했습니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 디렉터 | N / A |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 388.1 | 12/1/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | 측면 No. 3 및 Crawford 측면 No. 5 – 디자인 전용 | $183,970.00 | 이것은 센트럴밸리의 디자인 서비스에 대한 변화입니다. 변경 이유는 DFJV와 그 하청업체에 Sider No. 3 및 Crawford Sider No. 5 설계 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 디렉터 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 369.2 | 11/28/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | 툴레 강 육교 – 퍼걸러만 해당 | $39,546,858.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Tule River Viaduct Pergola Work의 추가 건설 비용을 DFJV와 그 하청업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | William S. Casey - 최고 운영 책임자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 369.1 | 11/28/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | 툴레 강 육교 – 북쪽 접근 전용 | $33,743,225.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Tule River Viaduct North Approach Work의 추가 건설 비용에 대해 DFJV와 그 하청업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | William S. Casey - 최고 운영 책임자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 379.2 | 11/28/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | Vie-Del 개인 강철 케이싱 – 재설계 – T&M | $30,000.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 이 시간 및 자재 변경 주문의 이유는 Vie-Del Steel Casing 재설계 작업에 필요한 모든 설계 비용을 DFJV에 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 148.3 | 11/27/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | Hanford Viaduct Future Station 플랫폼 통합 – 설계 및 건설 - T&M | $950,000.00 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 시간 및 자재 변경 주문의 이유는 Hanford Viaduct 수정과 관련된 설계 및 건설 비용을 DFJV에 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Uday Bhaskar Rao Tumu - PCM 부감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 223.1 | 11/27/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | 그룹 델타 – 추가 현장 탐사 비용 – 설계 | $289,326.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 변경 이유는 추가 GDC 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV와 그 하청업체인 Jacobs 및 Group Delta에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Uday Bhaskar Rao Tumu - PCM 부감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 395 | 11/27/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | LTID 로렌스 배수로 지하 – 설계 | $35,204.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 변경 이유는 BNSF ROW 내에서 Lawrence Ditch를 재설계하는 데 필요한 설계 비용을 DFJV와 설계 하청업체인 Jacobs Engineering에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Uday Bhaskar Rao Tumu - PCM 부감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 396 | 11/13/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | Chance Avenue Box 구조 제거 – 디자인 | $45,347.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 변경 이유는 Chance Avenue Box 구조물 제거 작업을 수행하는 데 필요한 모든 설계 비용을 DFJV와 하청업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 389 | 10/24/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | 유형 2 OH 구조에 대한 업데이트된 Caltrans 브리지 번호 – 설계 전용 | $53,612.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 변경 이유는 DL 188.1 설계 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV와 그 하청업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 379.1 | 10/13/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | Vie Del 개인 강철 케이싱 – 건설 | $1,697,823.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Vie Del Steel Casing 건설 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV와 그 하청업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 378 | 10/10/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | DL 43.7 – 세그먼트 3 IPB Earth Berm 개정 – 설계 전용 | $308,604.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 변경 이유는 IPB Earth Berm 재설계 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV와 그 하청업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 391 | 10/10/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | Avenue 88/SR-43 임시 커넥터 – T&M | $400,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 이 시간 및 자재 변경 주문의 이유는 Avenue 88/SR-43 임시 커넥터 작업에 필요한 모든 비용을 포함하는 초과하지 않는 금액에 대해 시간 및 자재 기준으로 DFJV를 완전하고 완전하게 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 355 | 9/26/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | Private Avenue 156 Box Underpass 개정판 | $7,990,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Ave. 156 도로 및 지하도 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Garth Fernandez - 인프라 제공 이사 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 379 | 9/25/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | Vie Del 개인용 유틸리티 강철 케이스 – 디자인 전용 | $112,350.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 변경 이유는 Vie Del Steel 케이싱 설계 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV와 그 하청업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 312.4 | 9/25/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 잠정 연장 | $48,251,469.31 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 (1) 당사자들이 본 CO 312.4의 별첨 A에 포함된 일정에 따라 "CETC"(Collaborative Efforts Towards Completion) 프로세스를 완료하기 위해 새롭고 수정된 일정을 채택하기 때문입니다. 규정을 준수하고 비용 및 리소스 부하가 완화된 수정된 기본 일정; (2) DFJV가 임시 계약 기간 연장 및 해당 연장과 관련된 특정 비용에 대한 임시 공평한 조정을 받을 수 있습니다. 본 변경 주문은 여기에 정의된 특정 하도급업체에 대한 임시 공평 조정 역할도 합니다. | William S. Casey - 최고 운영 책임자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Uday Tumu - PCM 부 프로젝트 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 400 | 9/21/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | Conejo Ave Viaduct – 임시 변경 명령 | $30,000,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Interim Conejo Ave Viaduct Work에 대해 DFJV와 하청업체에 보상을 주기 위한 것입니다. | William S. Casey - 최고 운영 책임자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 369.3 | 9/21/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | 툴레 강 육교 – 두 번째 임시 변경 명령 | $42,000,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 두 번째 임시 Tule River 육교 공사에 대해 DFJV와 그 하청업체에 보상하기 위한 것입니다. | William S. Casey - 최고 운영 책임자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 299 | 9/15/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | 휴스턴 애비뉴 등급 분리 구조의 옹벽 | $534,725.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 휴스턴 애비뉴 건설 공사의 옹벽을 수행하는 데 필요한 비용을 DFJV에 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 66.1 | 9/13/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | Fargo Avenue – 서쪽 DOT 제방 – 순서가 잘못됨 | $850,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Fargo Avenue Out of Sequence Work를 수행하는 데 필요한 비용을 DFJV에 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 359 | 9/5/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | 유형 2 솔리드 배리어 개정 - 설계만 해당 | $239,698.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 변경 이유는 접근 저지 고체 장벽 설계 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 382 | 8/30/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | Dutch John Cut 및 Cole Slough 재단 및 구조 재설계 – 디자인 | $131,385.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 변경 이유는 DL 122.1 설계 작업 및 DL 189 설계 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV 및 하청업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 326.1 | 8/18/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | 개인 관개 라인 "Bloodline" FB-16-0170 이전 – 건설 | $548,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 혈통 이전 공사를 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 356.1 | 8/16/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | 엘크혼 도랑 개인 관개 서비스 라인 – T&M | $400,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 이 일방적인 시간 및 자재 변경 주문의 이유는 Elkhorn Ditch 민간 서비스 라인 위치 1 작업에 필요한 모든 비용을 포함하는 변경 주문 금액을 초과하지 않도록 DFJV를 완전하고 완전하게 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 352 | 8/9/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | Harlan Stevens Ditch - 가속화된 작업 - T&M | $150,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 이 시간 및 자재 변경 주문의 이유는 Accelerated Harlan Stevens 작업에 필요한 모든 비용을 포함하는 변경 주문 금액을 초과하지 않도록 DFJV를 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 388 | 8/9/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | 래터럴 3번과 크로포드 래터럴 5번 | $975,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 DFJV와 그 하청업체에 대한 측면 No. 3 및 Crawford 측면 No. 5 작업에 대해 완전하고 완전한 보상을 하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.14 | 8/9/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | 업데이트된 개인 관개 횡단 – 세그먼트 2 | $898,685.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 세그먼트 2 개인 관개 강철 케이싱 설치 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 387 | 8/9/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | Dover Avenue의 커넥터 도로 포장 영향 | $64,667.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Dover Avenue Work에서 포장 충격을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV와 그 하청업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 385 | 8/4/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | Harlan Stevens Ditch – 네브래스카 확장 – 디자인 전용 | $25,401.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 변경 이유는 Harlan Stevens Ditch – Nebraska 확장 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV와 설계 하청업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 231.3 | 8/4/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | 네바다 애비뉴 막다른 골목 | $302,500.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Nevada Avenue Cul-de-Sacs 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV 및 하청업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 386 | 8/1/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 지연 | Corcoran 고속도로 – MSE 벽 완화 – 설계 – T&M | $65,000.00 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 이 시간 및 재료 변경 주문의 이유는 DFJV와 설계 하청업체가 Corcoran 고속도로 개정 MSE 벽 작업에 필요한 모든 설계 비용에 대해 변경 주문 금액을 초과하지 않도록 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.15 | 7/27/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | Stuber 강철 케이싱 이전 – T&M | $100,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Stuber Steel Casing Relocation Work에 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위함입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., 수석 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 377 | 7/20/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | 8 Vie Del 민간 유틸리티 강철 케이싱 – 자재 조달 – T&M | $845,600.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Vie Del 민간 유틸리티 라인의 이전에 필요한 FOB Jobsite 8개의 24인치 강철 케이싱을 조달하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위한 것입니다(“Vie Del Steel 케이싱 조달 작업”). | Benjamin Ruiz, Jr., 수석 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 313 | 6/30/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | 침입 방지 장벽 설계 개정 – 설계만 | $1,216,889.69 | 센트럴밸리 설계용역 계약 변경사항입니다. 변경 이유는 IPB 설계 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV와 설계 하청업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., 수석 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 384 | 6/23/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | CID 임시 우회 시스템 – 설계 및 건설 – T&M | $2,657,661.00 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 CID 임시 우회 작업에 대해 DFJV에 시간 및 자재 기준으로 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., 수석 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 51.1 | 6/22/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | OCS 구조 연결 | $6,229,237.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 OCS 기초 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전하고 완전하게 보상하기 위한 것입니다. | Garth Fernandez – 인프라 제공 이사 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 339 | 6/22/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | SR 198의 Hanford Viaduct 교통 유지 관리 | $3,207,686.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 SR 198 Work에서 교통 유지 관리(MOT) 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., 수석 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 281 | 6/22/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 지연 | 마운틴 뷰 애비뉴 제방 배치 | $1,160,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Mountain View Avenue 공사를 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., 수석 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.9 | 6/20/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 지연 | Dudek - 장기간의 환경 비용 - 2022년 3월 - 2022년 10월 | $5,360,600.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Dudek Prolonged Services Work를 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Garth Fernandez – 인프라 제공 이사 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.1 | 6/19/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 지연 | Dudek - 장기간의 환경 비용 - 2022년 11월 - 2023년 1월 | $1,845,690.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Dudek Prolonged Services Work를 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., 수석 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 336 | 6/19/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 지연 | 플로럴 애비뉴 제방 배치 | $800,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 플로랄 애비뉴 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., 수석 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 369 | 6/19/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | 툴레 강 육교 – 임시 변경 명령 | $18,000,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 임시 Tule River 육교 공사에 대해 DFJV 및 하청업체에 보상하기 위한 것입니다. | William S. Casey - 최고 운영 책임자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.4 | 6/12/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 - 2022년 12월 | $1,013,359.00 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 명령 312.1에 명시된 공식에 따라 계산된 2022년 12월 한 달 동안의 에스컬레이션 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., 수석 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.39 | 6/12/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 - 2022년 11월 | $1,004,872.00 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 명령 312.1에 명시된 공식에 따라 계산된 2022년 11월 한 달 동안의 에스컬레이션 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., 수석 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 368 | 6/12/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | 곡선형 교량 개방형 어버트먼트 – DL 44.1 | $1,429,006.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 곡선교량 공사를 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV와 하청업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., 수석 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 381 | 6/12/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | 태평양 지루한 지하 장애물 - 로렌스 도랑 | $58,203.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 로렌스 도랑 작업에서 지하 장애물을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV와 그 하청업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., 수석 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 289.1 | 6/6/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 셀마 빌딩 임대를 2023년 9월 30일까지 연장 | $138,043.00 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2023년 9월 30일까지 Selma Building Lease Extension에 대해 DFJV에 완전하고 완전한 보상을 제공하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., 수석 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 380 | 6/6/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | 응급 서비스 작업 - T&M | $5,000,000.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 명령을 내린 이유는 프레즈노 카운티, 킹스 카운티, 툴레어 카운티 및 기타 프로젝트 주변 지역을 포함하여 캘리포니아 주에 영향을 미친 악천후로 인해 긴급 건설 서비스 지원을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 보상하기 위한 것입니다. | Garth Fernandez – 인프라 제공 이사 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 312.3 | 6/4/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 잠정 연장 | $16,020,251.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 (1) 당사자가 계약상 포함하되 이에 국한되지 않는 첨부된 마일스톤 일정(별첨 A)에 따라 변경 주문 45.1에 설정된 완료를 위한 협력적 노력("CETC") 프로세스를 완료하기 위한 일정을 수립하기 위한 것입니다. 규정을 준수하고 리소스 로드가 완화된 수정된 기준 일정("RBS") 그리고 (2) DFJV가 잠정 계약 기간 연장 및 본 계약의 유보 사항에 따라 상기 연장과 관련된 특정 비용에 대한 공정한 잠정적 조정을 받을 수 있도록 합니다. 이 변경 주문에 따라 지불되는 시간 관련 비용은 DFJV-HSR-4422에 명시된 대로 $168,804.25의 일일 요금을 기준으로 합니다. | William S. Casey - 최고 운영 책임자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 349 | 6/4/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지시 범위 변경 | 타이드아치교량 상부구조공사 | $23,645,656.00 | 이는 센트럴밸리 건설 서비스 계약의 변경 사항입니다. 변경 이유는 Tied Ach 교량 상부구조 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | William S. Casey - 최고 운영 책임자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 373 | 5/31/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | 로렌스 도랑 임시 우회도로 공사 | $207,900.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 당국의 지시에 따라 Lawrence Ditch 임시 우회로 공사를 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전하고 완전하게 보상하기 위함입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 338 | 5/31/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | 테일러스 도랑 | $1,024,440.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Taylors Ditch 추가 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 보상하기 위함입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 305 | 5/23/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Fowler, Elkhorn 및 Clovis Avenues의 설계 변경 – 설계만 | ($64,129.00) | 센트럴밸리의 디자인 용역계약에 대한 변경사항입니다. 변경 이유는 Fowler, Elkhorn 및 Clovis Avenues 작업의 모든 디자인 변경에 대해 당국에 완전하고 완전하게 보상하기 위함입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 356 | 5/19/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Mountain View Avenue 및 S. Chestnut Avenue의 3개 민간 관개 서비스 라인 – 설계 | $224,689.00 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 세 개의 민간 관개 서비스 라인 설계 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전하고 완전하게 보상하기 위함입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 351 | 5/19/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | 28개의 추가 야생 동물 대피 램프 건설 비용 | $437,531.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 California Department of Fish and Wildlife에서 요구하는 대로 야생 동물 탈출 램프 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전하고 완전하게 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 363 | 5/19/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Elkhorn Avenue 임시 진입로 | $294,095.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Elkhorn Avenue Access 도로 공사를 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전하고 완전하게 보상하기 위함입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 358 | 5/19/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Fresno Irrigation District Eastside Access Roads – 설계 | $169,385.00 | 센트럴밸리의 디자인 용역계약에 대한 변경사항입니다. 변경 이유는 FID Eastside Access Roads 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용에 대해 DFJV와 그 하청업체에 완전하고 완전하게 보상하기 위함입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 344 | 5/16/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 지연 | Dutch John Cut 임시 가대 – 시간 및 재료 변경 주문 | $14,200,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Dutch John Cut 수로에서 Dutch John Cut 임시 강철 받침대 작업에 필요한 모든 비용을 포함하는 $14,200,000.00의 Change Order 작업 Not-To-Exceed 값에 대해 DFJV를 보상하기 위함입니다. | William S. Casey - 최고 운영 책임자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 342 | 4/24/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 지연 | Cole Slough 임시 가대 시간 및 자료 변경 순서 | $4,438,305.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Cole Slough Viaduct의 건설을 용이하게 할 임시 가대 건설에 대한 Dragados/Flatiron Joint Venture를 완전히 보상하기 위함입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 376 | 3/30/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 침입 방지 배리어 철근 | $1,686,664.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 자재, 호이스팅, 노동, 장비, 하도급업체 현장 및 현장 감독, 하도급업체 안전, 하도급업체 위험 및 계약에 따라 허용되는 마크업("IPB 철근 작업"). | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 361 | 3/22/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | BVLOS 손 정리 완화 조치 – Deer Creek | $80,537.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 BVLOS Hand Clearing Mitigation Measures Work를 수행하는 데 필요한 모든 비용에 대해 DFJV와 하청업체에 완전하고 완전하게 보상하기 위함입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 350 | 3/22/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 4개의 추가 야생 동물 대피 램프의 설계 비용 - DL 106 | $12,342.00 | 센트럴밸리의 디자인 용역계약에 대한 변경사항입니다. 변경 이유는 요청에 따라 Flint Avenue 아래 East Branch Peoples Ditch에서 4개의 추가 야생 동물 탈출 경사로를 설계하는 데 필요한 모든 설계 비용에 대해 DFJV와 설계 하청업체인 Jacobs Engineering("Jacobs")에 완전하고 완전하게 보상하기 위함입니다. CDFW("추가 야생 동물 탈출 램프 설계 작업"). | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 321 | 3/16/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Remob 및 Demob - Dutch John Cut 및 Cole Slough - Geotech Subs - 디자인 전용 | $52,417.00 | 센트럴밸리의 디자인 용역계약에 대한 변경사항입니다. 변경 이유는 DFJV와 네덜란드 John Cut Viaduct 및 Cole Slough 구조에서 지질 공학 하위 컨설턴트를 해체 및 재동원해야 하는 설계 하청업체를 완전하고 완전하게 보상하기 위한 것입니다. DFJV의 설계 하청업체 조정, 허가 및 재배치와 관련된 현장 감독 비용 그리고 재동원과 관련하여 추가된 설계 범위와 관련된 DFJV의 모든 설계 하청업체 비용(집합적으로, 제거/철거 작업). | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 331 | 2/21/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | Selma Branch Ditch의 캐리어 파이프 크기 조정 | $232,071.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Selma Branch Ditch Upsize 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용에 대해 DFJV와 그 하청업체에 완전하고 완전하게 보상하기 위함입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 366 | 2/15/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | S. Chestnut Avenue의 개인 관개 시설 | $397,944.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 South Chestnut Avenue 관개 작업의 설치 및 건설에 대해 DFJV와 그 하청업체에 완전하고 완전하게 보상하기 위함입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 312.2 | 2/13/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 잠정 연장 | $16,020,251.00 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 (1) 당사자들이 첨부된 마일스톤 일정(별첨 A)에 따라 변경 명령 45.1에 설정된 완료를 위한 협력 노력("CETC") 프로세스를 완료하기 위한 일정을 수립하기 위한 것입니다. 규정 준수, 비용 및 리소스 로드 완화 수정된 기본 일정("RBS") (2) DFJV는 임시 계약 시간 연장 및 해당 연장과 관련된 특정 비용에 대한 임시 공평한 조정을 받기 위해 여기에 유보되어 있습니다. 이 변경 주문에 따라 지불되는 시간 관련 비용은 DFJV-HSR-4422에 명시된 대로 $168,804.25의 일일 요율을 기준으로 합니다. 이 변경 주문은 또한 특정 하청업체에 대한 임시 공평한 조정 역할도 합니다. | 브라이언 P. 켈리 - CEO | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 340 | 2/10/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | Oleander 18 및 19 – Jack and Bore FID 관개 시설 | $6,780,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Oleander 18 & 19 Jack and Bore 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전하고 완전하게 보상하기 위함입니다. | Garth Fernandez - 인프라 이사 배달 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 375 | 2/8/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | 루멘 광섬유 - FID 시설의 유틸리티 가속화 일정 | $324,239.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Acceleration of Lumen의 광섬유 재배치 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용에 대해 DFJV와 그 하청업체에 완전하고 완전하게 보상하기 위함입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 303 | 2/6/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | Hanford Armona 임시 우회 도로 | $33,622.00 | 센트럴밸리의 디자인 용역계약에 대한 변경사항입니다. 변경 이유는 Hanford Armona Work에서 임시 우회 도로를 수행하는 데 필요한 모든 비용에 대해 DFJV와 그 설계 하청업체인 Jacobs Engineering("Jacobs")에 완전하고 완전하게 보상하기 위함입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.38 | 2/6/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 - 2022년 10월 | $3,114,198.00 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 명령 312.1에 명시된 공식에 따라 계산된 2022년 10월의 모든 누적 에스컬레이션 비용에 대해 DFJV와 그 하청업체에 완전하고 완전하게 보상하기 위한 것입니다. | Benjamin Ruiz, Jr., PE, SE - 선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 348 | 1/27/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | SR 43-Superstructure의 타이드 아치 교량 – Falsework 및 Formwor | $1,034,160.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 다음을 포함하되 이에 국한되지 않는 상부 구조물 건설에 필요한 하부 가설 공사, 하부 거푸집 공사 및 상부 거푸집 공사에 필요한 자재를 조달하고 제공하는 데 필요한 모든 인건비, 자재 및 장비 비용을 DFJV에 완전하고 완전하게 보상하기 위한 것입니다. , 합판, 강철 및 목재 빔, 강철 파이프 및 목재 기둥, 와이어 로프 케이블 브레이싱, 철근 브레이싱, 목재 코벨, 목재 기초 패드, 샌드잭, 강판, Simpson Anchors, 인양 및 기타 필수 하드웨어 품목, 집합적으로 (“ Tied Arch Bridge Falsework 자재 조달 작업”). | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 345 | 1/9/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | Hanford Armona 오버헤드에서 지하 SCE 유틸리티 재배치로 | $1,645,770.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Hanford Armona Work에서 SCE 이전을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전하고 완전하게 보상하기 위함입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 372 | 1/9/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | Kings County 포트홀 수리 및 오버헤드 구조물에 대한 관련 보조 작업 - T&M | $100,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 DFJV가 Kings County 내에 위치한 Jackson Avenue 및 Kent Avenue 오버헤드 구조물에 대해 DFJV 또는 그 하청업체에 의해 발생하지 않은 포그 씰을 적용하고 포트홀에 대한 포트홀 수리를 제공하는 데 필요한 모든 활동에 대해 DFJV를 완전히 보상하기 위함입니다( "킹스 카운티 도로 공사"). | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.37 | 1/3/2023 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 지연 | 에스컬레이션 비용 - 2022년 9월 | $2,185,655.00 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 명령 312.1에 명시된 공식에 따라 계산된 2022년 9월 에스컬레이션 비용을 DFJV에 완전하고 완전하게 보상하기 위한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 148.1 | 12/24/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | Hanford Viaduct 상부 구조 — 시간 및 자재 변경 주문 | ($50,000,000.00) | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 당국과 DFJV가 다음에 따라 변경 명령 번호 148.1을 취소하는 데 동의했기 때문입니다. DFJV가 Hanford Viaduct Superstructure의 건설, 건축 및 설치를 시작할 수 있도록 합니다. 당국과 DFJV는 이후 2022년 10월 31일 Hanford Viaduct 상부구조 및 관련 토목 공사에 대해 $242,073,679.00의 계약 변경 명령 번호 148.2를 실행했습니다. 계약 변경 명령 148.2호의 실행과 함께 시간 및 자재 변경 명령 148.1호의 당사자들은 계약 변경 명령 148.2호의 섹션 6에 따라 시간 및 자재 변경 명령 번호 148.1을 철회하기를 상호 희망합니다. 관련 부분: 본 변경 주문에 대한 보상 조건에 반영된 합의된 금액만을 계약 가격에 반영하기 위해 [No. 148.2], 양 당사자는 시간 및 자재 변경 주문 번호 148.1이 별도의 계약에 의해 취소되고 전체 계약 가격이 전술한 $50,000,000.00 금액에서 공제된다는 데 동의합니다. | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.36 | 12/22/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 지연 | 에스컬레이션 비용 - 2022년 8월 | $898,994.00 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 명령 312.1에 명시된 공식에 따라 계산되는 2022년 8월의 에스컬레이션 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.35 | 12/22/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 지연 | 에스컬레이션 비용 - 2022년 7월 | $999,898.00 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 명령 312.1에 명시된 공식에 따라 계산되는 2022년 7월 에스컬레이션 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.34 | 12/22/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 지연 | 에스컬레이션 비용 - 2022년 6월 | $696,131.00 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 명령 312.1에 명시된 공식에 따라 계산되는 2022년 6월의 에스컬레이션 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.33 | 12/15/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 지연 | 에스컬레이션 비용 - 2022년 5월 | $973,957.00 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 명령 312.1에 명시된 공식에 따라 계산되는 2022년 5월 에스컬레이션 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 335 | 12/15/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 | Fargo Avenue의 추가 SCE 비용 | $390,550.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Fargo Avenue에서 South California Edison(SCE) 작업을 완료하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전하고 완전하게 보상하기 위한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.8 | 12/5/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 | Dudek의 장기적인 환경 비용 및 부족 모니터링 비용 | $5,012,692.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경의 이유는 하도급업체인 Dudek Environmental Services("Dudek") 및 Dudek의 승인된 하도급업체가 수행한 DFJV의 환경 작업 범위 연장에 대해 Dragados/Flatiron Joint Venture("DFJV")를 완전히 보상하기 위한 것입니다. 다른 지연 중에서도 프로젝트에 필요한 통행권("ROW") 취득에 대한 당국의 지연. 실질적인 준공일의 연장으로 Dudek 및 Dudek의 승인된 하청업체가 건설 활동 중에 제공하는 환경 준수 작업의 범위를 확장하여 보상 가능한 변경을 발생시키고 필요한 모든 비용에 대해 DFJV를 완전히 보상해야 했습니다. Dudek Prologend 서비스 작업을 수행합니다. 또한 이 변경 명령은 DFJV가 캘리포니아의 Tule River Tribe와 Santa Rosa Rancheria에서 수행하고 2020년 1월부터 2022년 2월까지 프로젝트 지연의 결과로 요구되는 부족 모니터링 서비스에 대해 전액 보상합니다. | Garth Fernandez - 인프라 이사 배달 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 334 | 12/5/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 | FID 설계 변경 및 분쟁 해결 80 | $34,240.00 | 센트럴밸리의 디자인 용역계약에 대한 변경사항입니다. 변경 이유는 Dispute 80을 완전하고 완벽하게 해결하고 FID 설계 변경 주문 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 보상하기 위함입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 328 | 10/25/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 | 루멘 광섬유 재배치 – T&M | ($150,000.00) | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 당국과 DFJV가 다음에 따라 변경 명령 번호 328을 철회하기로 상호 합의했기 때문입니다. 당국은 DFJV가 현재 시간 및 자재 변경 명령 번호 328에 따라 작업을 수행하고 있음을 인정합니다. 당국과 DFJV는 이후 승인된 변경 주문 번호 328.1 루멘 광섬유 – 실행 날짜가 2022년 9월 21일인 일시금. 변경 주문 번호 328.1이 2022년 7월 29일에 승인된 시간 및 재료 변경 주문 번호 328을 대체하고 전체적으로 대체합니다. 시간 및 자재 변경 명령 번호 328을 철회하기 위해 당국과 DFJV는 별도의 "상호 철회 계약"에 서명하기로 합의했습니다. 2022년 10월 25일 상호 해지 협약이 체결되었고, 같은 날 계약 관리 시스템(CMS)에서 변경 명령 328호가 해지되었습니다. 그러나 이 변경 명령의 취소는 10월의 월간 요약 업로드에 반영되지 않았습니다. 따라서 변경 사항을 확인하기 위해 11월 데이터에 보고됩니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 374 | 11/30/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 디어 크릭 육교 | $205,000,000.00 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 디어 크릭 고가교 분쟁 및 청구를 완전하고 완전하게 해결하고 디어 크릭 고가교 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 보상하기 위함입니다. | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 333 | 11/22/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | Taylor's Ditch 재설계 및 분쟁 해결 82 | $112,350.00 | 센트럴밸리의 디자인 용역계약에 대한 변경사항입니다. 변경 이유는 분쟁 82를 완전하고 완전하게 해결하고 애비뉴 120을 가로지르는 Lower Tule Irrigation District의 Taylors Ditch를 50cfs의 흐름 용량에서 150cfs의 흐름 용량으로 재설계하는 데 필요한 모든 비용을 계약자에게 보상하기 위함입니다. (1) 토목 및 수력 설계; (2) 구조 설계; (3) 업데이트 계획; (4) 품질 관리, 검토 및 사전 NDC 제출; (5) 품질 관리, 검토 및 RFC 1 제출; 및 (6) 2020년 10월 22일자 DFJV-HSR-3206.1에 더 자세히 설명된 "주문 변경 작업"을 통칭하는 제3자 조정 및 일반 패키지 업데이트. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 268.1 | 11/9/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 지연 | Jacobs 지연 영향 – 범주 2 – 건설 중 설계 서비스(DSDC) 2019에 대한 추가 일정 기반 비용 | $921,712.00 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 DFJV-HSR-3966 및 DFJV-HSR-4367에 정의된 대로 SBS에 대한 범주 2 지연, 지연 관련 영향 및 이로 인해 발생하는 손해(오버헤드 및 확대 포함)에 대해 DFJV 및 Jacobs를 완전하고 완전하게 보상하기 위한 것입니다. , DFJV의 하청업체인 Jacobs에 의해 발생한 지연 기간 동안 프로젝트에서 발생하는 이벤트, 작위 및/또는 누락으로 인해 발생합니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 286 | 11/9/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 | Dover Avenue – 불투명한 단단한 장벽 – 산책로 돌출부 영향 | $33,228.17 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Dover Avenue에서 임시 보도 오버행을 건설하는 데 필요한 추가 자재의 구매 및 제공을 위해 주문 변경 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전하고 완전하게 보상하기 위함입니다(총칭하여 "주문 변경 작업"). ”). | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Erik van Jaarsveld - PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 148.2 | 10/31/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 권한 지정 범위 변경 | Hanford Viaduct - 상부구조 | $242,073,679.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Hanford Viaduct Superstructure 및 모든 관련 토목 작업에 필요한 건설 작업에 대해 DFJV 및 그 하청업체에 완전하고 완전하게 보상하기 위한 것입니다. | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Girish Kripalani - (연기) PCM 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 312.1 | 10/31/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 잠정 연장 | $17,860,945.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 (1) 당사자가 계약상 포함하되 이에 국한되지 않는 첨부된 마일스톤 일정(별첨 A)에 따라 변경 주문 45.1에 설정된 완료를 위한 협력적 노력("CETC") 프로세스를 완료하기 위한 일정을 수립하기 위한 것입니다. 규정을 준수하고 리소스 로드가 완화된 수정된 기준 일정("RBS") 그리고 (2) DFJV가 잠정 계약 기간 연장 및 본 계약의 유보 사항에 따라 상기 연장과 관련된 특정 비용에 대한 공정한 잠정적 조정을 받을 수 있도록 합니다. 이 변경 주문에 따라 지불되는 시간 관련 비용은 DFJV-HSR-4422에 명시된 대로 $168,804.25의 일일 요금을 기준으로 합니다. | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Girish Kripalani - (연기) PCM 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 337 | 10/25/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 지연 | SENER 엔지니어링-시간 및 지연 관련 영향 | $2,422,307.00 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 지연 기간 동안 프로젝트에서 발생하는 이벤트, 작위 및/또는 누락으로 인해 발생하는 오버헤드 및 에스컬레이션을 포함하여 발생하는 모든 지연, 지연 관련 영향 및 손해에 대해 DFJV 및 SENER를 완전하고 완전하게 보상하기 위한 것입니다. DFJV의 하청업체인 SENER에 의해 발생합니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Girish Kripalani - (연기) PCM 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 330 | 10/25/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 | FID Storey No. 237 및 Oleander 19의 재설계 - 디자인 전용 | $106,611.00 | 센트럴밸리의 디자인 용역계약에 대한 변경사항입니다. 변경 이유는 이 두 FID 관개 건널목에 대한 설계 제출물을 생성하기 위해 추가 설계 작업을 수행하는 데 필요한 작업("DFJV의 FID 재설계 작업")에 대해 DFJV 및 그 하청업체에 완전하고 완전하게 보상하기 위한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Girish Kripalani - (연기) PCM 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 329 | 10/25/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 | FID Oleander 17, Oleander 18의 재설계, 워싱턴 콜로니 및 윌슨 230 - T&M | $167,470.00 | 센트럴밸리의 디자인 용역계약에 대한 변경사항입니다. 변경 이유는 이러한 4개의 FID 관개 건널목에 대한 설계 제출물을 생성하기 위해 추가 설계 작업을 수행하는 데 필요한 작업("DFJV의 FID 재설계 작업")에 대해 DFJV 및 그 하청업체에 완전하고 완전하게 보상하기 위한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Girish Kripalani - (연기) PCM 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 231.2 | 10/20/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Flint, Fargo 및 Idaho Aves에서 오버헤드 폭을 수정합니다. (유형 2 구조물) DL No. 99-토목 사업 | $408,155.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 원래 지반을 제거하고 압축하는 비용을 포함하여 유형 2 구조물을 건설하기 위한 추가 인건비와 자재 비용을 DFJV에 완전하고 완전하게 보상하기 위한 것입니다. 차용 자재, 골재 기본 자재, 아스팔트 콘크리트의 추가 수입 구매, 운반 및 배치; 및 품질 분석 및 품질 관리 테스트, 환경 모니터링 및 안전 모니터링을 포함한 현장 작업의 직접 지원 비용, 집합적으로 주문 변경 작업. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Girish Kripalani - (연기) PCM 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 323 | 10/4/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 프로젝트 범람원 한도 증가(GBR-C) | $10,124,011.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 DFJV가 배수층 배치를 위해 지표층의 22,201 CY를 굴착해야 하는 2.6마일의 추가 범람원 한도 증가에 대해 DFJV를 완전히 보상하기 위한 것입니다. 립랩 배치를 위해 5,104 CY의 지층을 굴착하고; 필터 직물의 1,576,488 SF 배치; 배수층의 67,515 CY를 공급, 운반 및 배치; 12,843 CY의 립 랩을 제공하고 운반하고 배치하십시오. 추가 우수 오염 방지 계획 자료를 제공합니다. 추가 물 공급을 제공합니다(집합적으로 "주문 변경 작업"). | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Girish Kripalani - (연기) PCM 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 317 | 9/27/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 | PureGro 시설 현장 Corcoran-Clean Fill | $189,259.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 "변경된 공사"인 "변경된 공사"인 현장(PureGro Facility Site Corcoran)에 클린 필 타설을 위한 공사에 대한 모든 비용을 DFJV에 전액 보상하기 위함입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Girish Kripalani - (연기) PCM 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 332 | 9/27/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 야생 동물 배제 울타리 Ave 16 - Ave 8 | $189,584.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Ave 16에서 Ave 8까지의 WEF(Wildlife Exclusion Fencing) 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위함입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Girish Kripalani - (연기) PCM 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 264.2 | 9/27/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Dutch John Cut-Foundation 재설계 동시 부하 테스트 - 설계 전용 | $22,825.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 DL 122.1에 명시된 바와 같이 DL-122로 인한 생산 파일 및 샤프트에 대해 Dutch John Cut Structure에서 수행된 모든 재설계 작업에 대해 DFJV를 보상하기 위한 것입니다. . | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Girish Kripalani - (연기) PCM 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 306 | 9/27/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 | 프레즈노 카운티 추가 요구 사항 Iowa Ditch Casings | $1,023,615.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Iowa Ditch Steel Casing Work의 설계 및 건설 단계 비용 모두에 대해 DFJV를 완전히 보상하기 위한 것입니다. 디자인 품질 관리 검사; Fresno 카운티 승인을 위한 디자인 제출 준비; Manning Avenue용 36인치 강철 케이싱 및 18인치 RGRCP의 180 선형 피트 제공 및 설치; Manning Avenue용 78인치 강철 케이싱 및 54인치 RGRCP의 180개 선형 피트 제공 및 설치; 108인치 백업 스탠드파이프에 미치는 영향; 동원/해제; 필요한 모든 SWPPP 조치 그리고 현장 작업에 대한 DFJV의 직접적인 지원. 이 변경 지시는 또한 Manning Avenue에 대해 180 선형 피트의 18” RGRCP 및 Maple Avenue에 대해 54” RGRCP의 180 선형 피트를 설치하는 원래 작업 범위에 대해 당국에 대한 크레딧을 설명합니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Girish Kripalani - (연기) PCM 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 233.2 | 9/23/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Civil Sweeper 9th/Cairo/Peach Avenue 교량(케이블 트로프) | $200,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 케이블 트로프 작업을 수행하는 데 필요한 활동에 대해 수행된 실제 작업에 대해 이 시간 및 재료 변경 명령에 따라 DFJV를 보상하기 위한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | 일방적 | Girish Kripalani - (연기) PCM 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 328.1 | 9/21/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 루멘 광섬유 – 일괄 | $898,199.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 DFJV의 광섬유 재배치 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전하고 완전히 보상하기 위한 것입니다. 트렌치 또는 수평 방향 드릴 수행. 마커 포스트, 구리 트레이서 와이어 및 뮬 테이프를 포함하지만 이에 국한되지 않는 가구 재료; 트랙 모니터링 시스템을 구현합니다. 케이싱과 도관을 설치하십시오. 도관을 위한 인클로저, 볼트 또는 상자를 설치합니다. 백필; 원래 땅을 복원하십시오. 현장 작업(총칭하여 "DFJV의 광섬유 재배치 작업")을 직접 지원합니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Girish Kripalani - (연기) PCM 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 326 | 9/21/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 개인 관개 라인 재배치 - FB-16-0170-설계 전용 | $10,214.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 1) 현장 배경 검토를 포함하도록 직경 18인치 개인 관개 라인을 재배치하는 설계 작업에 대해 DFJV를 완전히 보상하기 위함입니다. 2) RFI 준비; 3) 부동산 소유자와의 조정 회의; 4) 토목 디자인; 5) 계획 및 프로필 시트 작성; 6) 품질 관리(QC) 검토 및 수정 7) 부동산 소유자와의 의견 해결 8) 업데이트 계획 통칭하여 "주문 변경 작업". | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Sean M. Lind - 프로젝트 관리자 | Girish Kripalani - (연기) PCM 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 324 | 9/21/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 설계 수정 - 9th 및 Cairo Avenues 구조물 | $198,695.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 1) 교량 자재; 2) 교량 상부 구조 작업; 3) 철근 및 배치; 4) 포스트텐션 콘크리트 작업; 5) 탈선 벽 작업; 6) 난간 벽 작업; 7) 접지 재료 작업; 8) 기타 직접 지원 비용 아래 표시된 지불 항목과 함께 "주문 변경 작업". | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Girish Kripalani - (연기) PCM 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 327 | 9/21/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 | Kings River에서의 야간 근무 - 동원 비용 - DN115 | $72,225.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Kings River Bridge 부지로의 재동원 비용을 포함하되 이에 국한되지 않는 분쟁 115와 관련된 모든 직접 비용 영향에 대해 DFJV와 그 하청업체인 Drill Tech Drilling & Shoring, Inc.를 완전히 완전히 보상하기 위한 것입니다. 여기에는 동원 노력과 관련된 모든 범주의 비용 및 경비, 모든 DFJV 및 하청업체 시간, 관리 지원, 도구, 노동, 기계, DFJV 및 하청업체 간접비 및 직접 비용, 조정이 포함되지만 이에 국한되지 않습니다. 및 상담 노력. 이 일괄 금액에는 적용 가능한 모든 에스컬레이션 비용과 계약상 허용되는 모든 인상이 포함됩니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Girish Kripalani - (연기) PCM 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 325 | 8/12/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 사설 관개 교차로 - 세그먼트 2(COP 221.16) | $673,037.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 프로젝트 전체에 걸쳐 개인 관개 횡단을 위한 강철 케이싱을 제거, 설계, 재배치 또는 제공 및 설치하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위한 것입니다. 이 변경 주문에 따른 추가 작업 범위에는 1) 4개 위치에 직경 24인치 강철 케이싱의 503 LF(Lineal Feet) 제공 및 설치가 포함됩니다. 2) 두 위치에서 직경 30인치 강철 케이싱의 382 LF; 및 3) 두 위치에서 36인치 직경의 강철 케이싱의 250LF. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Girish Kripalani - (연기) PCM 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 309 | 8/10/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Elder Ave 등급 분리 제거 - 디자인 전용 | ($207,480.00) | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 이 설계 작업과 관련된 모든 범주의 비용 및 경비를 포함하여 Elder Ave. 등급 분리 작업의 제거로 인해 DFJV의 작업 범위에서 감소된 모든 설계 비용에 대해 당국을 완전하고 완전히 보상하기 위함입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Girish Kripalani - (연기) PCM 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 308 | 8/10/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Lincoln Ave 교차로 제거 - 디자인 전용 | ($113,112.00) | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Lincoln Ave. Grade Separation Work의 제거로 인해 DFJV의 작업 범위에서 감소된 모든 설계 비용을 당국에서 완전히 보상하기 위한 것입니다. 여기에는 이 설계 작업과 관련된 모든 범주의 비용 및 비용이 포함됩니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Girish Kripalani - (연기) PCM 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 328 | 7/29/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | 루멘 광섬유 재배치 – T&M | $150,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Lumen Technology의 a/k/a 레벨 3 Communications("Lumen") 광섬유 유틸리티 라인의 재배치 때문입니다. 작업에는 트렌칭 또는 수평 방향 드릴링이 포함되지만 이에 국한되지 않습니다. DFJV의 자료 제공; 인접한 BNSF 철도에 대한 추적 및 모니터링 시스템 구현; 케이싱 및 도관 설치; 도관을 위한 인클로저, 볼트 또는 상자 설치, 백필; 및 원래 지반 복원(총칭하여 "루멘 광섬유 재배치 작업"). | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Girish Kripalani - (연기) PCM 디자인 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 316 | 7/7/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 지침서 155 MOI 시설 암거 확장 | $72,572.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 1) 진입로에 대한 3D 모델 정지, 배수 개방 비율 및 구조 계산을 위한 설계 계산 검토 및 수정을 포함하도록 MOI 사이딩 트랙의 향후 건설을 수용하기 위해 이러한 암거의 길이를 확장하는 설계 수정 때문입니다. 상자 암거 스팬이 개방 비율 및 최소 덮개 요구 사항을 충족하기 위해; 2) 궤도 안내로, 배수로, 복합 유틸리티 및 일반 패키지 암거 상자 세부 사항을 포함한 설계 계획 및 시트 업데이트 3) 디자인 변경 통지(NDC) 제출물에 대한 품질 관리(QC) 및 검토 4) RFC(Ready For Construction) 제출물에 대한 QC, 검토 및 업데이트 계획; 통칭하여 "MOI Facility Culvert Revisions". | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.32 | 7/7/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 - 2022년 4월 | $2,628,809.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 주문 45.1에 명시된 공식에 따라 계산되는 2022년 4월에 대한 에스컬레이션 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 302 | 6/22/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Hanford Viaduct Over SJVR 설계 재제출 설계 전용 | $113,983.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 승인을 위해 30% 및 60% 제출물을 UPRR에 다시 제출하도록 설계 작업에 대한 DFJV를 완전히 보상하기 위함입니다. UPRR은 또한 DFJV가 UPRR 조명 사양을 포함하도록 사양을 업데이트하고 조명 계획을 총체적으로 변경 주문 작업을 준비 및 제출하도록 요구하는 고가교 아래 조명에 대한 새로운 사양 요구 사항을 추가했습니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 319 | 6/17/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | Adams/South Avenue의 추가 프레즈노 카운티 동시 도로 폐쇄 요금 | $743,700.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 약관 변경으로 인한 일반 조항("GP") 섹션 17, 23 및 49.4.10에 따른 추가 허가 비용에 대해 Dragados/Flatiron Joint Venture("DFJV") 및 그 하청업체를 보상하기 위한 것입니다. 프레즈노 카운티와의 협력 협정. Fresno 카운티에서 부과하는 추가 허가 비용은 Adams와 South Avenues의 동시 폐쇄로 인한 대중 교통 지연으로 인한 영향에 대한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 298 | 6/9/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | CalTrans 2018 사양 - 디자인 전용 | $20,091.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 다음 6개 위치에서 Caltrans 2018 표준 사양의 사용을 요구하는 모든 비용에 대해 DFJV를 완전하고 완전하게 보상하기 위한 것입니다. 1) Kent Ave.의 State Road(SR) 43; 2) Ave.128에서 SR 43; 3) Hesse Ave. 오버헤드(OH) at Ave. 120; 4) 112번가에서 SR 43, 5) 애비뉴 88, SR 43, 6) Jersey Ave 근처의 SR 43 OH. 이 변경으로 인해 DFJV는 다음을 포함하도록 Caltrans 계획 및 사양을 수정해야 했습니다. 2) Caltrans ROW(Right of Way) 내에 있거나 영향을 미치는 모든 안전 관련 항목이 가장 최근의 Caltrans 표준을 준수한다는 메모를 계획에 추가합니다. 3) Caltrans 2015 및 2018 표준 사양, 표준 특별 조항(SSP) 및 회랑 전체 건설 사양을 위해 개발된 개정된 표준 사양을 검토 및 비교하고 잠재적인 설계 영향 또는 건설 비용 증가를 평가합니다. 4) 2015년 및 2018년 Caltrans SSP(총칭하여 "Caltrans 2018 사양 작업")의 검토 및 비교 결과를 기반으로 영향을 받는 각 Caltrans 사양 패키지의 SSP를 2018년 Caltrans 표준과 일치하도록 수정합니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 301 | 6/9/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | BNSF Conejo 사이딩 개정판 - 디자인 전용 | $668,750.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 입찰 후 BNSF 수정된 설계 표준 요구 사항에 따라 설계 변경 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전히 보상하여 당국이 2016년 2월 18일에 Directive Letter(DL) 8을 발행하도록 하기 위함입니다. , DFJV가 이 위치에서 설계 작업을 중단하도록 지시했습니다. 그런 다음 당국은 2016년 5월 13일 DL 8.1을 발행하여 BNSF가 설계 요구 사항을 수정한 후 DFJV가 설계 작업(10% 트랙 재배치 설계)을 다시 시작하도록 지시했습니다. 그런 다음 당국은 2016년 7월 26일 DL 47을 발행하여 이러한 개정을 통합하고 BNSF 마일포스트(MP) 981과 982 사이에 위치한 제안된 Conejo 트랙 스토리지 사이딩에서 Bowles 이전 지역으로 BNSF 트랙 스토리지의 이전을 포함합니다. MP 987과 990 사이에 위치합니다. 이로 인해 이 지역의 궤도 기하학 차트의 설계, 조정 및 개발이 변경되었으며, 후속 제출 자료에 대한 수정 및 남쪽에 대한 수정이 필요한 최종 설계에 약 4,200 LF의 궤도가 추가되었습니다. 애비뉴 구배 분리 설계로 인해 이 구조의 중앙 구부러진 부분에 추가 보링 및 재드릴링이 발생합니다. BNSF는 ROW(Right of Way)에 5피트 후퇴 공간을 요구하여 원래 설계 표준을 추가로 수정하여 추가 설계 수정(총체적으로 변경 주문 작업)을 수행했습니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 320 | 6/9/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 추가 Material Hauling-Whitley Ave. to Curved Bridge | $200,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Whitley Ave. 사이트에서 SR-43 Curved Bridge 사이트(총칭하여 Whitley Ave)로 이 자재를 운송하기 위해 Whitley Ave. 추가 Hauling Work를 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위한 것입니다. 추가 운반 작업. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 268.2 | 6/9/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | Jacobs 지연 영향 – 범주 1 – 그룹 델타 컨설턴트 | $296,754.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 9월 1일부터 프로젝트에서 발생하는 이벤트, 작위 및/또는 누락으로 인해 발생하는 지연, 지연 관련 영향 및 시간 관련 간접비, 관련 비용 및 지연 확대를 포함하되 이에 국한되지 않는 결과적 손해 때문입니다. , 2017년 ~ 2019년 7월 31일("지연 기간") DFJV의 하청업체인 Jacobs Engineering에 의해 발생하여 실질적인 완료 기한을 2022년 2월 14일로 연장하고 최종 승인 기한을 4월로 연장하는 원인, 기여 또는 결과 2022년 1월 18일, 이 확장은 변경 주문 번호 45.1 및 268에서 당국이 DFJV와 체결한 이전 합의에서 비준되었습니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 307 | 6/9/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | Harlan Stevens Winery, Wristen Ditch Jack DL 43, 78 및 Fresno Co로 인한 보어 설계 및 South Avenue 변경 | $218,137.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 DFJV가 BNSF ROW 내에서 Westside Access Maintenance Road를 설계 및 건설하기 위함입니다. 그럼에도 불구하고 BNSF는 DFJV가 ROW 내에서 임시 지주를 사용하는 것을 허용하지 않았습니다. 적용 가능한 제3자 표준의 DL 78 및 BNSF 변경으로 인해 DFJV는 잭 앤 보어 건설 방법을 사용하여 Harlan Stevens Winery 및 Wristen Ditch 관개 시설을 재설계하고 South Avenue 도로 패키지를 재설계해야 하며, 모두 다음 제출 자료에 반영되었습니다. Harlan Stevens Winery RFC Pre A, RFC 0 및 RFC 0 재제출, Wristen Ditch RFC 0 및 South Avenue 설계 변경 통지("NDC") No. 048, 집합적으로 변경 주문 작업. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.31 | 6/9/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 - 2022년 3월 | $699,989.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 주문 45.1에 명시된 공식에 따라 계산되는 2022년 3월의 에스컬레이션 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 259 | 6/9/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Coopers Ditch 재설계 - 디자인 전용 | $102,348.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 주문에 대한 것입니다. DFJV와 설계 하청업체인 Jacobs Engineering("Jacobs")에게 1) Coopers Ditch가 48인치 철근 콘크리트 파이프에서 설계를 변경하기 위한 DL 172의 당국 지침을 구현하기 위해 RFC 제출물을 설계/재설계하는 비용을 보상합니다. (“RCP”) 6피트 스팬 x 6피트 높이 단일 셀 프리캐스트 RCBC(“Coopers Ditch Redesign Work”); 2) 이전에 Coopers Ditch를 설계/재설계하는 데 발생한 실제 비용에 대해 DFJV와 Jacobs에게 60인치 강철 케이싱 내부의 36인치 RCP에서 72인치 강철 케이싱 내부의 48인치 RCP까지의 실제 비용을 보상합니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 314 | 6/9/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | FID 근처의 루멘 광섬유 유틸리티 설계 및 재배치 | $916,218.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Lumen Fiber Optic 재배치 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전하고 완전히 보상하기 위함입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 312 | 5/27/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 잠정 연장 | $14,179,557.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 (1) 당사자가 계약상 포함하되 이에 국한되지 않는 첨부된 마일스톤 일정(별첨 A)에 따라 변경 주문 45.1에 설정된 완료를 위한 협력적 노력("CETC") 프로세스를 완료하기 위한 일정을 수립하기 위한 것입니다. 규정을 준수하고 리소스 로드가 완화된 수정된 기준 일정("RBS") 그리고 (2) DFJV가 잠정 계약 기간 연장 및 본 계약의 유보 사항에 따라 상기 연장과 관련된 특정 비용에 대한 공정한 잠정적 조정을 받을 수 있도록 합니다. 이 변경 주문에 따라 지불되는 시간 관련 비용은 DFJV-HSR-4422에 명시된 대로 $168,804.25의 일일 요금을 기준으로 합니다. | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 300 | 5/26/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Cross Creek 구조 재설계 - DL-42 설계가 지진 설계 및 해석에 영향을 미침 - 설계 전용 | $79,000.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 동적 부지 응답 분석을 수정하고 최종 설계 지진 지반 운동을 개발하며 기초 및 구조물 설계의 적절성을 종합적으로 재평가하는 설계 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 전액 보상하기 위함입니다. 크로스 크릭 구조 재설계 작업. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 294 | 5/25/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Private Avenue 156 지하도 개정판-DL-171 설계 전용 | $39,566.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 DFJV의 설계 작업이 제출 자료 S0824 계획 세트 볼륨 No. 311-Ave.156을 1) 도로 정지 한계 내에서 도로를 둘러싼 원래 지반 표고 위에 1피트 폭의 받침대를 제공 및 설치하기 위해 수정하기 위함입니다. 경사면의 꼭대기에서; 2) 사유 도로 Avenue 156 지하도 및 도로에 Type 60 D 콘크리트 장벽 설치를 삭제합니다. 3) 지하도에서 도로의 낮은 지점에 배수 장치를 설계 및 설치하고 배수를 수용하기 위해 프리캐스트 콘크리트 볼트에 장착된 도로 양쪽의 갓길에 배수 입구를 통합합니다. 4) 빗물이 지면으로 스며들고 배수를 제공할 수 있도록 골재 바닥이 있는 금고의 인버트를 설계합니다. 5) 견고한 교통 등급 뚜껑과 화격자 입구가 있는 금고를 설계합니다. 6) 소포 FB-54-0201(총칭하여 사설 도로 지하도 공사)의 소유자와 협력하여 전기 패널에 대한 구조물 외부의 조명 및 전원을 설계합니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 264.1 | 5/25/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 동시 부하 테스트를 위한 Cole Slough Foundation 재설계 - 설계 전용 | $36,096.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 설계 변경의 이유는 제작 말뚝과 축을 설치하기 전에 깊은 기초 설계를 위해 시험 말뚝과 축을 검증해야 하는 요구 사항을 제거하여 건설, 시험에 필요한 시간을 단축하도록 당국이 발행한 Directive Letter(DL)-122 때문입니다. , 그리고 이 위치에서 생산 말뚝과 샤프트에 대한 하중 시험 결과의 검증. 이 지침서는 또한 DFJV가 위험 완화로 말뚝 용량/설계 길이를 증가시키는 보수적 요소를 기반으로 설계하도록 요구했습니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 311 | 5/17/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | Deer Creek Viaduct - 강철 케이싱 | $0.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 이 변경 주문이 아래 나열된 활동 설명의 값 일정에서 위에 나열된 자재 조달 전용의 새 예산 라인 항목(Deer Creek Casing 보류 중인 분쟁 해결 라인 항목)으로 예산 금액을 일시적으로 재할당하기 때문입니다. 일반 조항 17.9에 따라 지불해야 합니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 219.1 | 5/13/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | DL-042에 따른 추가 GEDR 개정 - 설계 전용 | $293,603.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Directive Letter(DL) No. 042에 따라 설계를 진행하기 위해 GBR-B를 사용하기 때문에 증가된 GEDR/GDR 개정을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 보상하기 위한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 304 | 5/11/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | Fresno Irrigation District(FID) - 잭 및 보어 설계 지침서 DL-166-디자인 전용에 대한 새로운 제3자 표준 | $97,217.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 6개의 횡단보도 재설계를 위한 예비계획을 마련하기 위한 설계 작업에 대해 DFJV를 전액 보상하기 위함이며, 총칭하여 "FID 횡단 재설계 작업"입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 292 | 5/11/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Wreden 도랑 계획 세트 – DL 번호 00146 – 디자인 전용 | $25,010.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 설계 변경의 이유는 Wreden Ditch 설계 작업과 관련된 모든 비용을 DFJV에서 완전히 보상하여 현장별 설계를 개발하기 위한 것입니다. 결과적으로 DFJV는 Wreden Ditch 개인 관개 교차로를 설계하기 위해 설계 개발, 예비 계획 및 프로필 시트, 메모 준비, 품질 관리 검토 및 Authority 설계 기반 업데이트를 포함하여 원래 작업 범위를 초과하는 추가 비용을 발생시켰습니다. 당국이 CDFW로부터 필요한 허가를 얻을 수 있고 DFJV가 Wreden Ditch 관개 교차로에 케이싱을 설치할 수 있는지 확인하기 위한 검토(총칭하여 "Wreden Ditch 설계 작업. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 290 | 5/11/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | Wilson 230 및 Oleander 19 - 새로운 FID 요구 사항 - 디자인 전용 | $12,505.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 FID 재설계 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에서 완전히 보상하기 위함입니다. Fresno Irrigation District(FID)는 Dragados/Flatiron Joint Venture와 그 하청업체인 Jacobs Engineering에 설계를 수정하여 스탠드파이프 높이의 상단을 수정하고 배플 벽을 이동하여 FID 재설계 작업을 통틀어 새로운 최고 수위 표시를 설명하기 위한 배플 벽 및 스탠드파이프. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 295 | 4/28/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | Caltrans CalME 포장 계산 - 설계 전용 | $11,890.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Caltrans 설계 표준 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에서 완전히 보상하기 위함입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 293 | 4/28/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | UPRR 임시 울타리 Hanford Viaduct(DL 168) - 설계 전용 | $37,721.00 | 이것은 Central Valley의 디자인 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 DL 168 설계 작업을 수행하기 위한 추가 노력 및 비용과 관련된 모든 비용을 DFJV에 보상하기 위함입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 267.1 | 4/22/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | SR-137-Whitley Ave Cal Trans UTC - 건설 비용 | $4,876,709.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Whitley Avenue 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위함입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.12 | 4/23/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Avenue 24 - 박스형 언더크로싱 캐스트 | $13,076,256.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 이 변경 명령에 설명된 대로 Avenue 24 건설 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 169.1 | 4/22/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | 남부 캘리포니아 가스(Sempra) 추가 비용 | $15,000,000.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 CP 2-3 계약 및 해당 마스터/협력 계약의 조건에 따라 이전을 실행하는 데 필요한 제3자 시설 작업과 관련된 비용을 지불하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위한 것입니다. 이 의무는 Southern California Gas/Sempra("Sempra")로 확장됩니다. Sempra와 입찰 시 사용 가능한 당국 간의 마스터 계약("마스터 계약")의 조건에 따라 Sempra Sempra가 이 변경 주문에 설명된 위치에서 시설의 설계 및 건설 비용으로 부과되는 이전 작업 비용 (총칭하여 "이전"). | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 297 | 4/22/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 2020년 11월부터 2021년 9월까지의 V&V 건설 비용 DL-116.1 - 설계 전용 | $514,640.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 V&V 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 보상하기 위함입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 285 | 4/22/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 사우스 애비뉴의 불투명 장벽 | $608,004.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 South Avenue 건설 공사에서 Opaque Barrier를 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위함입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 287 | 4/22/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | Keller 북미 대기 및 지연 비용 | $332,091.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 이 작업과 관련된 모든 범주의 비용 및 경비를 포함하여 BNSF 양식 B 모라토리엄 비용을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 296 | 4/15/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 침입 방지 장벽 작업에 대한 정산, 해제 및 포기에 대한 동의 | $144,949,345.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 노동, 자재, 장비, 도구, 소프트웨어, 소프트웨어 라이센스 비용을 포함하되 이에 국한되지 않는 IPB 도면에 설명된 대로 프로젝트에 대한 모든 IPB를 건설하는 것과 관련된 건설 비용을 계약자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. , 계약자 및 하청 계약자 마크업, 전문가 및 기술 자문, 엔지니어링 지원, 모든 필수 보고서 및 준공 계획의 준비 및 해당 작업을 수행하는 데 필요한 기타 모든 범주의 비용 및 경비. | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 291 | 4/13/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | 건물 철거 - 코르코란 시 | $97,638.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 이 건설 작업과 관련된 모든 범주의 비용 및 경비를 포함하여 Orange Avenue 철거 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용에 대해 DFJV를 완전히 보상하기 위함입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.3 | 4/13/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 - 2022년 2월 | $1,619,540.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 주문 45.1에 명시된 공식에 따라 계산되는 2022년 2월의 에스컬레이션 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 282 | 3/24/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | 프레즈노 관개 지역 파이프라인 손상 | $29,817.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 19번 사우스 브랜치 파이프라인의 Oleander 사우스 브랜치에 위치한 FID의 손상된 관개 파이프를 수리하기 위함입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.29 | 3/24/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 - 2022년 1월 | $847,503.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 지시 45.1에 명시된 공식에 따라 계산되는 2022년 1월의 에스컬레이션 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.28 | 3/24/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 - 2021년 12월 | $455,106.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 주문 45.1에 명시된 공식에 따라 계산되는 2021년 12월의 에스컬레이션 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 261.2 | 3/3/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Construction-Peach Avenue(건설 전용) 및 South Avenue(설계 전용)로 가는 방법 | $178,000.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 이 작업과 관련된 모든 범주의 비용 및 경비를 포함하여 여기에 설명된 COP 301.1 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 보상하기 위한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 237 | 2/21/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Hanford Armona Ditch Rev SCE 충돌 | $3,455.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 SCE 배수로 설계 작업을 수행하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV에 보상하기 위함입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 277 | 2/21/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Harlan Stevens Ditch-200% 설계 용량 업사이징 - DL-00025 및 DL-00125에 필요한 추가 작업 | $2,358,540.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 1) 슬리브 내부에 78” 슬리브의 269 LF 및 54” RCP 파이프 278 LF 및 2) 프로젝트를 수용하기 위해 이 CID 운하를 재배치하는 데 필요한 관련 보조 구조물을 설계, 제공 및 설치하기 위한 것입니다. Directive Letter-0025는 이 도랑의 설계 용량을 두 배로 늘려 작업 범위를 변경하여 슬리브 내부에 78" 슬리브의 추가 269 LF와 54" RCP 파이프의 추가 273 LF가 필요했습니다. 관련 보조 구조. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.27 | 2/17/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 - 2021년 11월 | $625,465.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 지시 45.1에 명시된 공식에 따라 계산되는 2021년 11월의 에스컬레이션 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 49.1 | 2/17/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 말괄량이 완화 조치 더치 존 컷 – 핸드 클리어링 | $146,827.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 이 작업과 관련된 모든 범주의 비용 및 비용을 포함하여 BVLOS 완화 조치 작업 - 수동 정리를 수행하는 데 필요한 모든 비용 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 269 | 2/14/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 툴레 강 구조 사전 재단 패키지 | $250,392.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 계획된 모든 지하 탐사가 완료되기 전에 툴레 강 구조의 설계 완료를 가속화하기 위한 재설계 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.26 | 2/14/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 - 2021년 10월 | $2,902,068.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 주문 45.1에 명시된 공식에 따라 계산되는 2021년 10월의 에스컬레이션 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 288 | 2/14/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | COP 697 – 주 소방서 – 요청된 변경 사항 | $11,860.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 이 작업과 관련된 모든 범주의 비용 및 경비를 포함하여 새로운 주 소방서 설계 요구 사항 작업을 수행하기 위한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 60.4 | 2/14/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | Alpaugh 관개 지구 - 지상 교란 | $158,400.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2021년 7월 1일과 2022년 6월 30일 사이에 AID가 프로젝트 목적으로 당국에 인수를 기다리는 AID 자산/부동산에 대한 지반 교란 활동 수행에 대해 AID에 지불한 모든 비용을 완전하고 완전하게 보상하기 위한 것입니다. 2021년 7월과 2022년 6월 사이. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 289 | 2/14/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | Selma 빌딩 임대 연장 | $269,354.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 2022년 3월 31일까지 Selma 빌딩 임대 연장을 위한 Dragados/Flatiron Joint Venture를 완전하고 완전하게 보상하기 위함입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 49.2 | 2/14/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 말괄량이 완화 조치 Cole Slough - 손 제거 | $131,389.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 이 작업과 관련된 모든 범주의 비용 및 비용을 포함하여 BVLOS 완화 조치 작업 - 수동 정리를 수행하는 데 필요한 모든 비용 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.7 | 2/2/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 확장된 환경 범위 서비스 - 2021년 5월 | $489,693.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 주문 번호 45("CO 45") 및 변경 주문 번호 45.1("CO 45.1")에 명시된 프로젝트 일정의 지연 관련 변경으로 인해 발생하는 추가 비용 때문입니다. 45.1, 프로젝트의 실질적인 완료 기한이 2019년 8월 19일에서 2022년 2월 14일로 연장되었습니다. 변경 사유는 환경 서비스를 수행하는 데 필요한 모든 비용을 Dragados/Flatiron Joint Venture 및 그 하청업체에 완전하고 완전히 보상하기 위함입니다. 2021년 5월 1일에서 2021년 5월 31일 사이에 작동합니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.6 | 2/2/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 확장된 환경 범위 서비스 - 2021년 4월 | $533,687.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 주문 번호 45("CO 45") 및 변경 주문 번호 45.1("CO 45.1")에 명시된 프로젝트 일정의 지연 관련 변경으로 인해 발생하는 추가 비용 때문입니다. 45.1, 프로젝트의 실질적인 완료 기한이 2019년 8월 19일에서 2022년 2월 14일로 연장되었습니다. 변경 사유는 환경 서비스를 수행하는 데 필요한 모든 비용을 Dragados/Flatiron Joint Venture 및 그 하청업체에 완전하고 완전히 보상하기 위함입니다. 2021년 4월 1일에서 2021년 4월 30일 사이에 작동합니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.5 | 2/2/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 확장된 환경 범위 서비스 - 2021년 3월 | $417,163.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 주문 번호 45("CO 45") 및 변경 주문 번호 45.1("CO 45.1")에 명시된 프로젝트 일정의 지연 관련 변경으로 인해 발생하는 추가 비용 때문입니다. 45.1, 프로젝트의 실질적인 완료 기한이 2019년 8월 19일에서 2022년 2월 14일로 연장되었습니다. 변경 사유는 환경 서비스를 수행하는 데 필요한 모든 비용을 Dragados/Flatiron Joint Venture 및 그 하청업체에 완전하고 완전히 보상하기 위함입니다. 2021년 3월 1일에서 2021년 3월 31일 사이에 일하십시오. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 34.2 | 1/27/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 예상치 못한 현장 상황 - T&M | $150,000.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 DFJV 및 하청업체가 필요한 노동력, 장비, 자재, 도구 및 부대비를 제공하고 현장 당국의 지시에 따라 입찰 당시 결정하지 못했던 예상치 못한 작업을 해결하기 위함입니다. . | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | 일방적으로 실행 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 284 | 1/26/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Dutch John Cut & Cole Slough - CIDH 테스트 샤프트 위치에서 더 깊은 보링 | $105,735.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 이 작업과 관련된 모든 범주의 비용 및 비용을 포함하여 Dutch John Cut 및 Cole Slough 구조 위치에서 테스트 파일 샤프트에 대한 지반 공학 탐사 보링 요구 사항에 대한 설계 변경 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 283 | 1/26/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Fargo Avenue - 지하 유틸리티 이전으로 오버헤드 | $310,991.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 SCE와 협력하여 Fargo Avenue 오버헤드 전기 설비를 재설계하고 지하로 이전하기 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 261.1 | 1/26/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 9번가 말뚝 기초 변경 – 부서진 말뚝 제거 | $70,231.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 9번가 교량에서 노후된 말뚝을 제거하고 말뚝 길이와 교량 기초를 재설계하기 위한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 279 | 1/26/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 툴레 강 고가교에서 만나는 위험 물질 | $42,757.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Tule River Viaduct와 Avenue 사이의 Bents 14-17에 있는 적절한 폐기 장소로 위험 물질을 굴착, 저장, 제자리 보호, 가속 테스트, 적재 및 하역하는 데 필요한 활동에 대해 수행된 실제 작업 때문입니다. 144번은 BNSF 트랙의 서쪽에 있습니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | 일방적으로 실행 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.25 | 1/26/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 - 2021년 9월 | $262,950.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 주문 45.1에 명시된 공식에 따라 계산되는 2021년 9월 달의 에스컬레이션 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.24 | 1/26/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 - 2021년 8월 | $949,878.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 주문 45.1에 명시된 공식에 따라 계산되는 2021년 8월에 대한 에스컬레이션 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 231.1 | 1/26/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Flint, Fargo 및 Idaho Aves에서 오버헤드 너비를 수정합니다. (유형 2 구조물) 및 Cairo Ave.의 수정 (유형 1 구조물)-DL 번호 00099 | $1,814,760.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2019년 6월 5일자 지침 서신 DL-00099로, 파트 B-선택된 오버헤드 너비 수정-Fargo Ave., Flint Ave에서 다음 육교를 40피트의 도로 너비로 수정합니다. , Idaho Ave. 및 Part C, 부분적으로 Cairo Ave.의 수정(유형 1 구조)은 32피트의 깨끗한 도로 폭을 유지하기 위해 Cairo Avenue 구조를 5피트 확장합니다. 이러한 수정된 구조를 설계 및 구성하기 위한 추가 여유 너비는 작업 범위의 변경을 나타냅니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 203.1 | 1/25/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | COP 195.3A - Gejeian 164 – 잭 및 보어 관개 시설 | $771,419.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Gejeian 164 관개 시설에서 설명된 작업을 수행하는 데 필요한 추가 비용과 경비 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 268 | 1/19/2022 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 제이콥스 지연 영향 | $7,874,092.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 9월부터 프로젝트에서 발생하는 이벤트, 작위 및/또는 누락으로 인해 발생하는 지연, 지연 관련 영향 및 시간 관련 간접비, 관련 비용 및 지연 확대를 포함하되 이에 국한되지 않는 결과적인 손해 때문입니다. 2017년 1월 1일부터 2019년 7월 31일까지("지연 기간") DFJV의 하청업체인 Jacobs Engineering이 상당한 완료 기한을 2022년 2월 14일로, 최종 승인 기한을 2022년 4월 18일, 이 확장은 변경 명령 45.1에서 DFJV와의 당국의 이전 합의에서 비준되었습니다. | Elias Mahfoud - 이사 인프라 제공 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 148.1 | 12/8/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Hanford Viaduct 상부 구조 - 토목 | $50,000,000.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Hanford Viaduct 상부 구조에 대한 제조, 설치, 시공에 대한 실제 작업 때문입니다. | 브라이언 켈리 - 최고 경영자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 80.2 | 12/6/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 급수관에 핫탭 설치 – Corcoran | $106,054.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 스테이션에서 Corcoran의 Avenue 4 1/2에 있는 기존 16인치 급수관의 양쪽 끝에 핫 탭(새로운 16인치 급수관을 기존 급수관에 연결)을 제공 및 설치하기 위함입니다. 변경 지시 80 및 80.1에 명시된 대로 재배치해야 하는 12+10 및 16+38. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 278 | 12/15/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 살바도르 도랑 북쪽 페이징 | $270,838.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 추가 동원 및 전역 비용 때문입니다. 파이프 설치의 두 단계를 연결하기 위해 원형 보이드를 만드는 데 필요한 원형 Sonovoid 양식을 구입하고 설치하는 비용; 슬러리 재료 및 철망 보강; 임시 면벽 및 기존 면벽에 대한 연결을 굴착, 설정 및 설치하는 데 드는 비용; 두 번째 단계 이전에 모든 임시 구조물을 제거하고 처분합니다. 단계적 작업 사이에 토지 소유자의 진입로에 임시 수정을 제공합니다. 통칭하여 "Salvador Ditch North Phased Work". | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola - 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB - PCM 설계 구축 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 270 | 11/17/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | DL 144당 Settlers Ditch의 HSR 제방 변경 | $21,115.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 DL 144에 따라 SDC 관개를 고려할 필요 없이 Settlers Ditch Company(SDC) West Branch Canal을 가로지르는 HSR 제방 및 옹벽에 대한 대안인 "Plan B" 설계를 제공하기 위한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 157.1 | 11/12/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 베빈 측면 임시 패스 | $22,261.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 DL 96에 따라 캘리포니아 프레즈노 카운티의 Bevins 측면 관개 교차로를 재설계하는 작업을 수행하기 위한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 271 | 11/2/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 안지오라 운하 재설계 | $56,130.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 DL 30 시행으로 인한 안지오라 운하 횡단 관련 추가 설계 용역 때문이다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 275 | 10/20/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 건물 76 기타 유지 관리, 키 카드 및 경보 코드 | $25,000 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 당국과 DFJV에서 일반적으로 "빌딩 76"이라고 부르는 건물의 유지 관리 문제 및 접근 문제를 해결하는 데 필요한 모든 활동 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 272 | 10/20/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | California Department of Toxic Substances(DTSC) 환급 계약 - PureGro Corcoran | $37,545 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 캘리포니아주 Corcoran의 6911 Nevada Avenue에 위치한 부동산에 대해 California Department of Toxic Substances(DTSC)에서 요구하는 토양 샘플링, 테스트 및 분석을 위해 Dragados/Flatiron Joint Venture(DFJV)에서 발생하는 비용 때문입니다. . | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.3 | 10/20/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 확장된 환경 범위 서비스 | $398,510 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 주문 번호 45("CO 45") 및 변경 주문 번호 45.1("CO 45.1")에 명시된 프로젝트 일정의 지연 관련 변경으로 인해 발생하는 추가 비용 때문입니다. 45.1, 프로젝트에 대한 실질적인 완료 기한이 2019년 8월 19일에서 2022년 2월 14일로 연장되었습니다. 이 변경 주문은 2021년 1월 1일과 2021년 1월 31일 사이에 실행된 다음 작업에 대해 DFJV에게 보상하며, 통칭하여 "환경 서비스 일하다." | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.4 | 10/20/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 확장된 환경 범위 서비스 | $368,981 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 주문 번호 45("CO 45") 및 변경 주문 번호 45.1("CO 45.1")에 명시된 프로젝트 일정의 지연 관련 변경으로 인해 발생하는 추가 비용 때문입니다. 45.1, 프로젝트의 실질적인 완료 기한이 2019년 8월 19일에서 2022년 2월 14일로 연장되었습니다. 이 변경 주문은 2021년 2월 1일과 2021년 2월 28일 사이에 실행된 다음 작업에 대해 DFJV에게 보상합니다. 일하다." | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.21 | 10/20/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 위험 물질 – 석면 및 납 감소 – 2460 E. Manning Ave. | $163,292 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 캘리포니아 프레즈노에 있는 2460 E. Manning Avenue에서 유해 폐기물(석면 및 납)을 제거 및 처리하고 구조물을 철거하는 데 필요한 철거 작업 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 273 | 10/20/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 캐리어 파이프 크기 늘리기 | $28,496 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Directive Letter 132의 당국 지시에 따라 운반 파이프의 직경을 42인치에서 48인치로 늘려 HSR 제방을 통해 Selma Branch Ditch 운하를 재배치하는 데 사용되는 운반 파이프를 재설계하기 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 70.1 | 10/19/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | GTC - 켄트 캔자스 2단계 | $647,100 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 DFJV(Dragados/Flatiron Joint Venture)가 비축된 자재를 제방으로 적재, 운송 및 반환하는 데 필요한 모든 비용을 보상하기 위함입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 267 | 10/15/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | Whitley Ave(SR137) Caltrans UTC에 대한 설계 변경 | $867,600 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Caltrans의 UTC(Ultiamte Transportation Concept) 요구 사항에 따라 2차선에서 4차선 설계로 교차하는 Whitley Avenue/SR 137을 재설계하는 데 필요한 모든 비용을 DFJV 및 그 하청업체에 보상하기 위한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 262 | 10/15/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | Hanford Armona – AT&T 유틸리티 이전 | $46,392 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 AT&T 전신주를 재배치하고 Baker Commodities, Inc.에 전화 서비스를 제공하는 데 필요한 관련 도관 및 덕트뱅크를 설치하기 위한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 263 | 10/15/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 야간 공사 라이트 쉐이딩 | $91,346 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Deer Creek, Deer Creek Retention Basin의 모든 건설 활동에 대한 건설 조명 영향 분석, 설치, 유지 관리 및 임시 차양 또는 기타 가벼운 방해 방법 제거에 대한 비용 견적을 준비하기 위해 DFJV 및 그 하청업체를 보상하기 위함입니다. (저수지 3) 및 호수 Alpaugh(저수지 2) 지역은 Directive Letter 115에 의거 근무 시간 동안, 그리고 당국이 선택한 조명 계획에 대한 설계 엔지니어링 지원, 총체적으로 작업. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 274 | 10/15/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | Caltrans 사양 변경 – 레이더 피드백 표지판 툴레 강 바이패스 | $45,297 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2018년 Caltrans 표준 사양에 따라 43번 국도의 툴레 강 우회도로에 "레이더 속도 피드백 표지판"을 설치하기 위함입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 177.1 | 10/15/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Te Velde Dairy의 Lawrence Ditch 등급 평가 | $54,510 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 이전에 Change Order No. 177(CO 177) 및 Directive Letter No. 62(DL 62)에 의해 승인된 환태평양 낙농 연못 및 Te Velde 운하의 증가된 토공 수량과 관련된 추가 설계 작업 때문입니다. ). | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 60.3 | 10/15/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | Alpaugh 관개 지구 지상 교란 | $52,800 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 DFJV가 2021년 3월부터 2021년 6월까지 30일마다 AID의 인수를 기다리고 있는 AID 통행권에 대한 지반 교란 활동의 수행에 대한 당국의 요청에 따라 Alpaugh Irrigation District(AID)에 지불한 비용 때문입니다. 프로젝트 목적을 위한 권한. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.23 | 10/14/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 - 2021년 7월 | $1,151,483 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 주문 45.1에 명시된 공식에 따라 계산되는 2021년 7월에 대한 에스컬레이션 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 34.1 | 9/28/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 다른 사이트 조건 | 청산 기관 소포 - T&M | $1,000,000 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 초목(나무, 통나무, 그루터기, 나무 뿌리, 덤불, 풀, 잡초) 및 콘크리트, 석조 또는 건물, 구조물 및 기타 유형의 침식/개선의 철거를 포함한 잔해와 같은 기타 재료. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 113.1 | 9/28/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | Wristen Ditch 추가 콘크리트 라이닝 | $558,303 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 스테이션 27+86과 31+20 사이에 재정렬된 Wristen Ditch에 대한 콘크리트 라이닝의 추가 334 선형 피트(17,638 sq. ft)를 제공하기 위한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 60.2 | 9/27/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | AID - 지상 교란 | $169,400 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 DFJV가 2019년 12월부터 2021년 2월까지 30일마다 AID의 인수를 기다리고 있는 AID 통행권에 대한 지반 교란 활동 수행에 대한 당국의 요청에 따라 Alpaugh Irrigation District(AID)에 지불한 비용 때문입니다. 프로젝트 목적을 위한 권한. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 261 | 9/27/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | Peach Ave - 파일 기초 변경 - 부서진 파일 제거 | $128,235 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Peach Avenue Bridge에서 노후된 말뚝을 제거하고 말뚝 길이와 교량 기초를 재설계하기 위함입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 146.1 | 9/27/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Davis 및 Elkhorn - BNSF 구조 CAD 표준-재제출 프로세스 중 추가 변경 사항 및 CWCS를 2019 BNSF 표준 Sepceifications(LTR0925)로 수정 | $165,926 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Davis 및 Elkhorn Ditches 모두에 대한 5개의 추가 설계 변경에 대해 당국에서 요구하는 추가 작업 범위와 관련된 BNSF CAD 교량 구조 표준을 충족하도록 설계 도면을 수정하기 위함입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 266 | 9/27/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 다른 사이트 조건 | Clear & Grub 소포 FB-16-0017-02-01 및 FB- 16-0915-10-01 | $211,633 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 당국이 소유하지만 CP2-3 프로젝트의 영역 밖에 있는 필지 FB-16-0017-02-01 및 FB 16-0915-01-01을 지우기 위한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 264 | 9/24/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 동시 부하 테스트를 위한 기초 재설계 | $236,918 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경의 이유는 기반을 재설계하고 다음 교량 구조에 대한 수정된 파일 테스트 계획: 1) SR-43 타이드 아치 교량 및 2) 2020년 8월 14일 발행된 Directive Letter 122에서 당국의 지시에 따른 Deer Creek 교량. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.22 | 9/21/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 - 2021년 6월 | $1,439,717 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 주문 45.1에 명시된 공식에 따라 계산되는 2021년 6월의 에스컬레이션 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.21 | 9/21/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 - 2021년 5월 | $859,814 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 주문 45.1에 명시된 공식에 따라 계산되는 2021년 5월에 대한 에스컬레이션 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 233.1 | 9/21/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 스위퍼 토목 공사 | $48,783 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 모든 고가(유형 1) 구조에서 다음과 같은 설계 변경 때문입니다. 2) 비상 통로와 예상되는 유지 보수 작업 부하를 지탱할 수 있는 케이블 홈통과 덮개를 설계합니다. 3) 케이블 홈통과 덮개는 비상 통로와 예상되는 유지 보수 작업 부하를 지탱할 수 있어야 합니다. 4) 케이블 트로프 인버트는 적절한 배수가 가능하도록 구성되어야 합니다. 특히, 이 변경 주문은 케이블 트로프 설계 도면 작업에 집합적으로 설명된 위치 및 구조에서 위에서 설명한 설계 변경을 구현하는 설계 도면을 업데이트하는 비용에 대해서만 DFJV를 보상합니다. 케이블 트로프 설계 도면 작업에는 지침 도면 DD-ST-900 및 DD-ST-903에 대한 개정도 포함됩니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 140.1 | 7/20/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 타이드 아치 브리지 1H-03 하이랜드 | $1,491,429 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Highland Street의 교량 구조 1H-03 Tied Arch Bridge에서 CIDH(concrete-in-hole) 테스트 및 생산 말뚝을 건설하기 위한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 258 | 7/13/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 더치 존 컷 해머헤드 피어 | $144,768 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 더치 존 컷 다리가 위치한 부지에 대한 접근과 그에 대한 지하 및 토양 연구의 결과로 얻은 새로운 정보로 인해 필요한 재설계 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 253 | 7/8/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 콜 슬러프 구조 | $156,420 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Cole Slough 교량의 재설계와 해당 건물이 위치한 부동산에 대한 부분적 접근의 결과로 얻은 새로운 정보에 의해 필요한 교대입니다. 그리고 그에 대해 수행된 지하 및 토양 연구. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 251 | 7/6/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 | Fresno 카운티 유지 보수를 위한 Bevins 케이스 요구 사항 | $8,887 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Fresno 카운티의 요청에 따라 플로랄 애비뉴(Floral Avenue) 아래 통합 관개 지구(CID) 소유의 관개 파이프 주변에 강철 케이싱을 설계하기 위한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 254 | 7/6/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | MINA 과수원 - 유틸리티 크로싱 | $292,765 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 사건 번호 265376(저명한 도메인 소송)에 입력된 Tulare 카운티 고등 법원 명령의 조건에 따라 Mina Orchard, LLC의 이익을 위해 엔지니어링 스테이션 2927+50의 HSR 제방 아래 전기 서비스 라인 때문입니다. 당국에서 제출). | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.2 | 6/29/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 - 2021년 4월 | $342,772 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 주문 45.1에 명시된 공식에 따라 계산되는 2021년 4월에 대한 에스컬레이션 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 252 | 6/29/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 통신_영상 감시 서비스 또는 장비 | $35,404 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 Selma HUB Office, Segment 1 Field Office, Segment 3 Field의 프로젝트 보관소 및 사무실 시설에서 영상 감시 장비 교체 및 설치 비용을 포함하는 "영상 장비 교체 작업" 때문입니다. 사무실. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 256 | 6/29/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | DTSC 관련 비용 – CO 115가 적용되지 않는 승인된 토양 샘플링 작업 계획 | $60,742 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 프로젝트를 위해 당국이 구매한 캘리포니아주 코르코란의 이전 PureGrow 시설에 위치한 자산에 대해 캘리포니아 독성 물질부(DTSC)에서 요구하는 토양 샘플링, 테스트 및 분석 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 00257 R1 | 6/29/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 셈프라 - 애비뉴 24 | $1,984,054 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 DFJV가 Tulare 카운티의 Avenue 24 횡단보도를 설계하고 건설하도록 지시하는 지침서 번호 98(DL 98) 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 155.1 | 6/21/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 추가 채권 비용 | $11,106,009 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 다음을 초과하는 이행 및 지급 보증금 보험료의 추가 직접 비용입니다. ), (2) 수정된 실질적 완료 기한을 2022년 2월 14일로 연장하고 계약 가격을 $1,909,641,887로 인상하기 위해 변경 주문 번호 00045.1에 따라 지불한 $14,470,000. | 브라이언 켈리 - CEO | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 240 | 6/11/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 가랑이 범블비 설문조사 | $26,113 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 가랑이 범블 비(CBB)가 2019년 6월 18일 캘리포니아 멸종 위기 종 목록에 추가되어 캘리포니아 어류 및 야생 동물부( CDFW). 그 후 당국은 DFJV에게 서식지 적합성 분석 및 조사 방법론을 포함하고 프로젝트 생물학자, Randi McCormick 및 당국과 협력하고 프로토콜을 CDFW에 제출하도록 CBB에 대한 조사 프로토콜 초안을 작성하도록 지시하는 지침서 128(DL 128)을 발행했습니다. 검토 및 승인을 위해 "CBB 프로토콜 작업"으로 통칭합니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.2 | 6/4/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Extended Environmental Scope Services | $2,992,956 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 Change Order 45(CO 45) 및 Change Order 45.1(CO 45.1)에서 다루는 프로젝트 일정의 지연 관련 변경으로 인해 추가 비용이 발생하여 프로젝트의 실질적인 완료 마감일이 8월에서 연장되었습니다. 2019년 19월 19일 ~ 2022년 2월 14일. 실질적 준공일 연장에 따라 공사 진행 중 하도급업체인 두덱환경서비스(Dudek)가 제공하는 환경준수 업무의 범위를 확대할 필요가 생겨 보상 가능한 변경사항이 발생함 일반 조항 17.2(16)에 따라. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 249 | 6/1/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 연약한 토양 - 세그먼트 3 | $212,313 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Avenue 56 남쪽의 Segment 3 South 제방 발자국에 필요한 지반 개선의 범위를 설명하는 데 필요한 모든 분석을 수행하기 위한 것입니다. 여기에는 다음이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다. WinSASW의 CVR 추정치를 수정하는 권한은 지반 개선을 통해 완화해야 하는 영역과 토양층이 무엇인지 분석하고 설명합니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.19 | 5/27/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 - 2021년 3월 | $640,128 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 실행된 변경 주문 00045.1에 설명된 2021년 3월의 모든 누적 에스컬레이션 비용 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.18 | 5/21/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 - 2021년 2월 | $302,525 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 실행된 변경 주문 00045.1에 설명된 2021년 2월의 모든 누적 에스컬레이션 비용 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.17 | 5/21/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 - 2021년 1월 | $500,179 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 실행된 변경 주문 00045.1에 설명된 2021년 1월의 모든 누적 에스컬레이션 비용 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 197.2 | 4/20/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | BNSF Form B 지연 | $31,232.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 신고자에 대한 BNSF의 취소 및 DFJV의 참조 하청 업체가 Wristen Ditch에서 건설 작업을 수행하는 데 필요한 Form B 보장을 제공하지 않아 발생하는 추가 비용 때문입니다. 이러한 Form B 취소 날짜는 2020 년 6 월 19 일, 2020 년 7 월 20 일, 2020 년 7 월 21 일 및 2020 년 7 월 27 일입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 250.1 | 4/16/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | Kings County Water District (KCWD) – Batti Basin 개선 | $37,789.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 KCWD (Kings County Water District)의 새로운 요구 사항을 구현하도록 당국이 지시 한 Batti Basin의 동쪽에있는 상자 암거에 쓰레기 선반을 제공하고 설치하기위한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 239 | 4/16/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | 크로스 크릭 정리 | $19,750.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 Corcoran Irrigation District의 North / South Side Access에 대한 액세스 요구 사항에 따라 "Directive Letter No. 00121 Cross Creek North / South Side Access"를 실행하기위한 추가 설계 작업 때문입니다. 크로스 크릭. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 197.1 | 4/16/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | BNSF Form B 지연 | $18,122.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 BNSF의 신고자 취소 및 DFJV의 참조 하청 업체가 Conejo Ave에서 공사 작업을 수행하는 데 필요한 Form B 보장을 제공하지 않아 발생하는 추가 비용 때문입니다. 이러한 Form B 취소 날짜는 7/17입니다. / 2020 및 07/23/2020. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 197.3 | 4/16/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | BNSF Form B 지연 | $56,485.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 BNSF의 신고자 취소 및 DFJV의 참조 하청 업체가 Mountain View Ave에서 공사 작업을 수행하는 데 필요한 Form B 적용 범위를 제공하지 않아 발생한 추가 비용 때문입니다. 이러한 Form B 취소 날짜는 다음과 같습니다. 2020 년 7 월 24 일, 2020 년 7 월 27 일 및 2020 년 7 월 28 일. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 250 | 4/14/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | Kings County Water District – Batti Basin Trash Racks | $58,460.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Kings County Water District의 새로운 요구 사항에 따라 Authority가 지시하는 Batti Basin의 상자 배수로에 대한 쓰레기 선반을 설계하는 추가 작업 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.2 | 4/16/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 위험 물질 – 9909 Ponderosa Rd | $24,596.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 9909 Ponderosa Road에 위치한 유해 물질이 포함 된 석면의 콘크리트 슬래브 제거 및 폐기를위한 철거 작업 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 243 | 4/16/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 프레스노 카운티 디자인 예외 / 개선 | $438,757.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 설계 속도, 기준 및 적용 가능한 표준에 관한 범위 외 및 개선 요청을 해결하기 위해 Fresno 카운티의 설계, 전시 준비, 조정 및 개념적 제출물 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 232 | 4/16/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 옹벽 제거를위한 IPB 재 설계 | $842,934.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 기관이 발행 한 지침서 번호 00043.4 및 변경을 나타내는 정보 요청 (RFI) 번호 771.1에 따라 침입 방지 장벽 (IPB) 요구 사항에 대한 설계를 수정하는 추가 설계 작업의 비용 때문입니다. 제 3 자 표준, 지침 도면 및 설계 기준 매뉴얼 요구 사항. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 245 | 3/3/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | 세그먼트 3 남쪽 추가 지구 물리학 적 테스트 | $82,897.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 작업의 이유는 세그먼트 3-남쪽에 대한 추가 지구 물리학 적 테스트를위한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 244 | 3/3/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | 6505 Nevada Ave에서 HSRA / DTSC에 대한 토양 샘플링, 분석 및보고 | $40,639.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 6505 Nevada Ave. (이전 Pure Gro 시설 사이트)에있는 HSRA / DTSC에 대한 토양 샘플링, 분석 및보고 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 238 | 3/3/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Holt Property의 아스팔트 그라인딩 / 먼지 제어 | $82,366.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 DFJV가 Holt 속성 (FB-16-0459)을 이용하여 Cross Creek의 남쪽에있는 테스트 파일에 접근 할 수 있도록 작업이 아스팔트 분쇄를 먼지 제어 수단으로 제공, 배치 및 유지하기위한 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 248 | 3/3/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | 수정 된 트랙 제방 | $660,243.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 HSRA의 세 가지 지침서 (DL) # 00111의 발행에 따라 Alpaugh Irrigation District (“AID”) 저수지 Nos. 2 & 3 제방 및 Deer Creek Viaduct 지역과 관련된 추가 설계 수정 / 건설 작업을 수행하기 위함입니다. , 00111.1 및 00111.2. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 229 | 3/3/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Harlan Stevens (Winery) – 환기구 수정 연구 | $9,556.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Vie Del Winery 부동산의 Harlan Stevens Ditch에 대해 HSRA가 지시 한 환기구 설계 수정 연구 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 247 | 3/3/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Conejo IPB RFC 벽 계획 | $13,225.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 다음과 같은 두 개의 옹벽 (T110 및 T112)에 대한 별도의 IPB 건설 준비 (RFC) 벽면 계획 세트를위한 제출 및 준비를 위해 당국이 발행 한 지침서 Nos. Conejo Viaduct 구조. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 241 | 3/3/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 세그먼트 3 합의 | $298,620.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 남부 세그먼트 3의 정착 기간 평가를위한 추가 설계 작업과 정착과 관련된 4 개의 영향을받는 구조물 (Stoil Spur, 스테이션 3675 + 98, Avenue 24 및 Deer)에 대한 일정 완화 조치 개발 때문입니다. 작은 만. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 246 | 3/3/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 추가 작업 / Precast Yard 확장 | $3,774,352.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 2020 년 9 월 11 일자 건설 메모 번호 227에 명시된대로 추가 건설 작업이 수행되기 때문입니다. DFJV는 EBC를 개발하기 위해 잉여 토지를 정리하고 청소하고 프리 캐스트 야드를 확장하는 것입니다. 저장 용량을 늘리기 위해 프리 캐스트 야드에 인접한 농장 재산. 이 변경 지시는 일정 완화 조치입니다. 다음 소포 FB-16-0440-1, -2, -4, -5 및 FB-16-0119-1에서 수행 할 작업. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 231 | 3/1/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Nevada OH 제거, 관개 및 접근 도로 수정 | $71,693.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국이 발행 한 Directive Letter No. 00099에 따른 재 설계 작업 때문입니다.“정착 계약에 따라 킹스 카운티 위치를 수정하십시오.” 지침서에 따르면 Nevada Avenue는 고속철도 (HSR) 정렬에서 폐쇄되며 DFJV는 고가도로 제거로 인한 영향을 해결하기위한 것입니다. HSR 선형의 동쪽 Nevada Avenue는 막 다른 골목에 의해 폐쇄되며 SR-43과 Nevada Avenue의 교차점은 동쪽으로 폐쇄됩니다. DL 00099 구현에 필요한 서비스 범위에는 Nevada Avenue에 대한 Cul-De-Sac 추가 및 도로 및 배수와 관련된 관련 설계가 포함됩니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 242 | 2/19/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 순서를 벗어난 작업 – Dover Avenue | $1,493,542 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 East / West Dover 및 South 8th Avenue에 제방을 건설하는 순서가 잘못된 공사 때문입니다. 프로젝트 일정에 따라 Dover Avenue와 South 8th Avenue의 도로 제방은 2020 년 6 월과 2020 년 10 월 사이에 발생한 가이드 웨이 제방과 동시에 건설 될 예정이었습니다. 방해하는 PG & E 유틸리티, 도로 제방의 늦은 제거로 인해 DFJV가 원래 계획 한대로 건설 할 수 없습니다. 이 변경 지시의 범위는 원래 계획대로 구성 할 수 없기 때문에 다음과 같은 추가 작업 범위를 포함합니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.16 | 2/19/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용-2020 년 12 월 | $879,147 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 실행 된 변경 주문 00045.1에 설명 된 2020 년 12 월 달의 모든 누적 에스컬레이션 비용 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 206 | 2/19/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | PG & E 잠정 합계 태스크 오더 30.4 – 태스크 오더 30.Bldg.Rental에 대한 부록 | $104,908 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 1775 Park Street, Selma, CA에 위치한 임대 건물 76에 대한 지불 때문이며, 이는 특별 조항의 Book 1, Part B.1 – 13에 따라 필요한 사무실 공간에 추가 된 것입니다. 2020 년 4 월 1 일부터 2022 년 3 월 31 일까지 대여 기간 동안 결제됩니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 176 | 2/19/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | South Avenue 임시 PG & E 라인 충돌 | $384,678 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 특수 크레인 (MLC300 385 톤 크롤러 크레인) 및 관련 크레인 매트, 충돌하는 PG & E 전력선을 피하기 위해 필요한 BNSF 트랙을 건너는 데 필요한 추가 크레인 해체 및 동원 때문입니다. 이 작업은 일정 지연을 완화하기 위해 수행되었습니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 218 | 2/19/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Tied Arch Bridge 1H-03 Highland – CAWF 42 거더 및 절연 베어링 | $1,870,088 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 건설 공사에서 콘크리트 프리 캐스트 바닥 보 (CAWF 42 거더)와 SR43 콘크리트 묶인 아치 교량의 절연 베어링을 제작 및 납품하기 때문입니다. 이것은 상부 구조가 마무리되는 동안 SR43 Concrete Tied Arch Bridge의 상부 구조 부분에 대한 보충 변경 지시입니다. 비용에 대한 조정은 상부 구조에 대한 최종 변경 지시에 따라 이루어집니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 234 | 2/9/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 배치 된 어깨 백업 | $203,284 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 당국이 발행 한“Directive Letter No. 00136 Placed Shoulder Backing”에 따른 추가 공사로 인해 DFJV는 Elkhorn Avenue와 Conejo 사이의 Cedar Avenue 양 어깨에 3 피트의 어깨 받침 재료를 배치해야합니다. Caltrans 2015 표준 사양의 섹션 19-9 "어깨 지지대"의 사양에 따라 Fresno 카운티의 Avenue. 당국은 DFJV가 제출 한 저가 제안 (Papich Construction)을 사용하기로 선택했으며, 가격이 현장에서 생성 된 재료가 위에서 언급 한 숄더 백킹 사양을 충족한다고 가정한다는 점을 인정합니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 137.1 | 1/29/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 통행권 (ROW) 관련 | Pre-Cast Yard의 보관 문제 | $4,943,442 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 그 이유는 아래 나열된 교량에 대한 Tub Girder 생산을 Cole Slough 근처의 Authority 통행권으로 이전하기 때문입니다 : Kings River Bridge, Dutch John Cut Bridge, Cole Slough Bridge, Conejo Bridge | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 233 | 1/29/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 스위퍼 토목 | $570,580 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는“지시서 (DL) No. 00105 Sweeper Civil Work”를 발행 한 기관에서 요구하는 Type 1 구조물에 대한 추가 비용 및 설계 작업 때문이며, 항목 1 (계단 설계)은 제외되었습니다. DL 00105. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168.1 | 1/26/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 통행권 (ROW) 관련 | 확장 된 환경 범위 (Dudek 송장) | $2,579,837 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 ROW (Right-of-Way) 지연으로 인한 추가적인 환경 규정 준수 작업 때문입니다. 이 비용은 2020 년 4 월 1 일부터 2020 년 7 월 31 일까지입니다.이 날짜 이후의 추가 비용은 계약에 따라 평가됩니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 227 | 1/26/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | 킹스 카운티 유틸리티 계약 | $108,230 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 2020 년 6 월 8 일에 실행 된 Kings County 유틸리티 계약으로 인해 모든 디자인 제출 패키지를 Kings County로 다시 실행하기 위함입니다.이 계약에 따라 DFJV / Jacobs는 이전에 당국이 대부분의 승인을받은 모든 디자인 제출 패키지를 다시 제출해야합니다. 킹스 카운티 횡단 제출물. 이 변경 사항은 당국이 "Kings 카운티에 대한 지시서 번호 00006 프로젝트 제출물 및 지시서 번호 00055 Zumwalt Hanson 및 직원을 Kings Co. 대표로 사용"을 발행했기 때문에 발생했습니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 230 | 1/20/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Caltrans Pavement 40 년 설계 수명 | $6,693 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 도로 포장의 포장 설계 수명을 20 년에서 40 년으로 변경 한 Caltrans Highway Design Manual (HDM) 2018 개정에 따라 40 년으로 업데이트하는 추가 설계 작업 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.15 | 1/20/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용-2020 년 11 월 | $908,783 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 실행 된 변경 주문 00045.1에 설명 된 2020 년 11 월 달의 모든 누적 에스컬레이션 비용 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 194 | 1/20/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Stuber Property FB-16-0243에 모래 제공 | $13,441 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 당국이 발행 한“지시서 번호 00107 Diaz Property FB-16-0144, FB-16-0145 및 Stuber Property FB-16-0243에 따라 FB-16-0243의 부동산 소유자에게 모래를 공급하기 위함입니다. ”. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 213 | 1/20/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Pure Grow (DTSC) HazMat 비축 / 폐기 | $666,678 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 현재 알려진 Non-RCRA 물질의 발굴, 비축, 운송 및 폐기를위한 공사 작업을위한 것이며, Pure Grow 현장에서 이전에 확인되지 않은 살충제 함유 유해 물질에 대해 약 5990.29 톤을 운반 할 것입니다. 캘리포니아의 Buttonwillow 위치에서이 물질을 수용 할 비용 효율적인 폐기 시설 인 Clean Harbors로. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 202 | 1/20/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 통행권 (ROW) 관련 | BNSF CP 보울 재 동원 | $700,568 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 통행권 배송 지연을 완화하기 위해 CP Bowles 작업을 완료하기 위해 건설 작업에 대한 세 가지 추가 동원 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 224 | 1/20/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Ponderosa의 회색 부동산 철거 | $9,416 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 Ponderosa Subdivision에 위치한 FB-16-0132의 사유 재산 구조에서 자재의 재 동원 및 트럭 처리를위한 공사 작업 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 225 | 1/20/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | 우선 관개 패키지 | $143,760 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 다음 관개 시설에 대한 통행권 (ROW) 지연을 완화하기 위해 별도의 설계 제출물을 준비함으로써 발생하는 추가 설계 작업 때문입니다. Consolidated Irrigation District (CONSID)-Priority 2, Fresno Irrigation District (FID) -Priority 2, Kings County Water District (KCWD)-Priority 2, Peoples Ditch Company (PDC)-Priority 2, Lakeside Ditch Company (LDC)-Priority 2, JG Boswell (JGB)-Segment 3-Priority 2, Corcoran Irrigation District (CORCID)-세그먼트 3 우선 순위 1, Corcoran 관개 지구 (CORCID)-세그먼트 3 우선 순위 2 | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 226 | 1/20/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 네브라스카 다중 스팬 추가 | $456,562 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 추가 설계 작업으로 인해 Nebraska Avenue의 교량을 3 개의 추가 경간으로 확장하고 옹벽을 추가하여 구조물의 동쪽에있는 도로 제방을 지원합니다. 새로운 교량 경간 및 옹벽 구성을 설계하는 것 외에도 Jacobs는 당국이 발행 한“지시서 번호 61.2 Nebraska 다중 경간 추가”에 따라 수정 된 구조물 풋 프린트 내부 및 주변의 도로 제방, 배수 시스템 및 유틸리티를 재평가하고 수정해야합니다. . | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 228 | 1/20/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 할란 스티븐 와이너리 | $45,425 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Vie-Del Winery와의 지속적인 조정의 일환으로 추가 설계 작업 및 범위 변경 때문입니다. DFJV는 Harlan Stevens의 BNSF 본선 트랙 동쪽에있는 스탠드 파이프 설계 및 콘크리트 칼라 연결을 수정합니다. Ditch-North Pipe 설계 패키지. BNSF 동쪽의 스탠드 파이프 연결에 대한 이러한 수정은 와이너리 시설의 향후 재개발과 Harlan Stevens (Winery) 관개 운하에 대한 계획된 Corcoran Irrigation District (CID) 프로젝트 개선을 가로 질러 트럭 교통의 운영을 허용하기 위해 필요합니다. 당국은“지시서 No. 00125 Harlan Stevens Ditch-North Pipe Standpipe Modification”을 발행했습니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 193 | 1/7/2021 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 통행권 (ROW) 관련 | Settlers Branch RCB Shoring- Hanford Armona | $176,117 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 PG & E 가공선 재배치에 필요한 통행권 취득 지연으로 인한 지연을 줄이기 위해 버팀목을 설치하는 추가 공사 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 217 | 12/29/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Packages_NDC 추적 | $76,518 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 추가 설계 작업이 패키지의 어떤 부분에 해당 패키지가 있는지 정의하여 RFC 트랙 패키지의 발전을 지원하기 위해 지연된 지반 데이터로 인해 "NDC (Track Package Notice of Design Changes) 설계 제출 패키지를 제공하기위한 것입니다. 건설을 진행하는 데 사용할 수있는 최종 지반 공학 정보. NDC는 지침서 (DL) 번호 00042“입찰을위한 지질 공학 기준 보고서 사용”에 따라 설계를 개선하기위한 완화 조치로 준비되었습니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 220 | 12/29/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 90%에서 설계 유지로 인한 영향 | $149,272 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 GBR-B를 활용하여 RFC 이전 단계로 설계를 진행하기위한 지침을 제공 한 "지침서 (DL) No. 00042 입찰 용 지반 기준 보고서 사용"을 발행 한 기관별 추가 설계 작업 때문입니다. 지질 공학 탐사 활동을 수행하기 위해 접근 할 수없는 지역에 대한 입찰 단계 동안 DFJV에 제공된 기타 지질 공학 정보. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 191 | 12/29/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 야생 동물 함정 램프 관개 | $40,908 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국이 발행 한“지시서 번호 00106 CDFW – 탈출 경사로”에 설명 된대로 관개 구역 시설 내 야생 동물 탈출 경사로를 설계하는 최종 설계 작업 (11) 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.19 | 12/29/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | 위험 물질 – 2742 8 ½ Ave. 및 Cairo Ave. | $76,084 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 2742 8 ½ Avenue 및 Cairo Avenue에서 석면의 유해 폐기물 및 납 오염을 줄이기위한 시간 및 재료 기준 (T & M)에 따라 개선 작업을 수행하는 비용 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 223 | 12/22/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 통행권 (ROW) 관련 | 추가 현장 탐색 | $2,297,312 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 지반 탐사 프로그램과 관련된 추가 비용 (2018 년 4 월 15 일부터 2020 년 7 월 24 일 사이)에 대한 권리 당 통행권 (ROW) 제공 지연으로 인해 발생했습니다. Way Acquisition Plan (ROWAP). | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 199 | 12/22/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Critical Velocity 3D 검증 / 모델링 | $755,453 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 설계 작업 및 컴퓨터 소프트웨어가 3D FEM을 사용하여 CP2-3 제방 설계를위한 수치 모델링을 구현하기 때문입니다. 설계 작업에는 기술 보고서 (트랙 베드 및 레일 제방의 지리 동적 3D 모델링) 제출, 연질 토양 세그먼트 3 남부 지역 (SEG3S) 조건에 대한 기술 분석, DL 074, DL 109 발행에 필요한 기술 협력 노력이 포함됩니다. , 109.1 및 110. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 221 | 12/21/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | GEDR / GDR에 GBR-B를 사용하여 설계 향상 | $2,079,682 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 설계를 발전시키고 GEDR 및 지반 데이터 보고서 (GDR)를 새로 업데이트하기 위해 지반 기술 기준 보고서-입찰 (GBR-B)을 사용하여 여러 지반 공학 설계 보고서 (GEDR)를 개발하는 추가 설계 작업 때문입니다. 지반 공학 데이터는 당국이 발행 한 지침서 번호 00042“입찰을위한 지반 기본 보고서 사용”에 따라 완화 조치로 현장 조사에서 사용할 수 있습니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 219 | 12/18/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 추가 GEDR 개정 | $387,569 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 설계를 발전시키기 위해 Geotechnical Baseline Report – Bid (GBR-B)를 사용하여 여러 개의 Geotechnical Engineering Design Reports (GEDR)를 개발하는 설계 작업과 새로운 즉시 GEDR 및 Geotechnical Data Report (GDR)를 업데이트하기 때문입니다. 현장 조사에서 지반 공학 데이터를 사용할 수 있습니다. 추가 GEDR 개정은 당국에서 발행 한 Directive Letter No. 00042에 따릅니다. “입찰을위한 지질 공학 기준 보고서 사용”. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.14 | 12/17/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용-2020 년 10 월 | $914,233 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 실행 된 변경 주문 00045.1에 설명 된 2020 년 10 월 달의 모든 누적 에스컬레이션 비용 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 185 | 12/17/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 통행권 (ROW) 관련 | Elkhorn에서 AT & T 임시 이전 | $150,996 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Elkhorn 토목 구조물의 시작에서 ROW 지연으로 인한 완화를 위해 임시 AT & T 이전을위한 공사 작업 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 204 | 12/17/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | BNSF 이스트 액세스로드 | $264,789 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 CP Bowles, CP Monmouth 및 Conejo Siding의 트랙 재정렬 패키지에서 BNSF가 요청한 변경 사항을 구현하기위한 추가 설계 작업 때문입니다. Jacobs는 동쪽 진입로를 설계하고 추가 CPUC 전시회를 만들어 BNSF 복도를 따라 제안 된 머리 위 구조에 대한 접근성을 보여줄 것입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 205 | 12/17/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 툴레 강 SR 43 우회 변경 | $145,659 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Tule River SR43 우회 MOT 계획을 수정하기위한 추가 설계 작업 때문입니다. 이 우회는 교량 건설을 더 빨리 진행하고 일정 중요 경로와 관련된 작업 활동의 압축을 방지하기위한 완화 조치입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 207 | 12/17/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | 관개 단계적 건설 계획 | $51,035 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 재배치 부족으로 인해 CP 2-3 선형의 최북단 6 마일에있는 BNSF ROW를 가로 지르는 Fresno Irrigation District (FID)의 단계적 건설 계획에 대한 추가 설계 작업 때문입니다. 당국과 BNSF 간의 건설 (R & C) 계약. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 208 | 12/17/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Dias 및 Stuber 속성 | $57,799 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 STA 1867 + 10에서 STA 192 + 00at까지의 인간 폐기물에 대한 HSR 제방 테스트를 수행하기 위해 당국이 발행 한 "지시서 (DL) 번호 00107 Dias 및 Stuber Property"로 인해 발생하는 추가 비용 때문입니다. 200 피트 간격. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 211 | 12/17/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | H & H 보고서 | $262,569 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 관련 ROW가 계약서에 명시된 방식과 기간으로 전달되지 않아 수 문학 및 수리학 ( "H & H") 하위 보고서를 생성하고 처리하는 데 발생하는 추가 설계 작업 및 비용 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 222 | 12/17/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | IPB (침입 방지 장벽) 3 부 | $1,235,242 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 "지침서 번호 00043.4 침입 방지 장벽"및 정보 요청 (RFI) 번호 715 및 716을 발행 한 기관에 따라 침입 방지 장벽 (IPB) 요구 사항에 대한 설계를 수정하기위한 추가 설계 작업 때문입니다. 이는 타사 표준, 지침 도면 및 DCM 요구 사항에 대한 변경을 나타냅니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 173 | 11/25/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 예상치 못한 현장 조건-알 수 없음 | $22,493 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 4 개소의 노반 아래에 매설 된 예상치 못한 관개 라인을 철거하기위한 추가 공사 때문입니다. Station S604 + 50 : 지하에 묻혀있는 예상치 못한 관개 라인 철거. Station S681 + 50 : 지하에 묻혀있는 예상치 못한 관개 라인 철거. 스테이션 707 + 00 ~ 709 + 10 : 지하에 묻혀있는 예상치 못한 관개 라인 철거. 스테이션 S897 + 00 : 지하에 묻혀있는 예상치 못한 관개 라인 철거. FB-10-0385-3 | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 186 | 11/24/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | BNSF 웨스트 사이드 액세스로드 | $79,593 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 지침서 43.4 및 RFI 715의 발행으로 인해 BNSF West Side Access Road 계획을 수정하는 데 필요한 모든 최종 설계 작업 노력 때문입니다. 지침서 43.4는 침입 방지 장벽의 설계를 변경했습니다. 변경 사항은 BNSF West Side Access Road 계획에 영향을 미쳤으며 수정이 필요했습니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 200 | 11/24/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 툴레 강 육교의 CIDH 더미 | $537,373 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 2020 년 3 월 24 일부터 2020 년 10 월 16 일 (146 일 근무일) 사이에 특수 드릴링 장비 (Bauer BG 45 로타리 드릴링 리그 드릴 및 SCC 크레인)의 대기 비용으로 인해 발생하는 추가 비용 때문입니다. 당국이 2020 년 3 월 1 일까지 통행권 (ROW), 특히 Tule River Viaduct의 서쪽 정렬에 필요한 구획을 배송하지 못해 여러 유틸리티 (PG & E 전력)의 재배치가 더 지연되었습니다. 공사 활동 및 특수 장비의 사용을 방해하는 라인, 가스 및 수도 라인). 추가 비용은 계약에 따라 평가됩니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 201 | 11/24/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | CIDH 재 동원 – 툴레 강 육교 | $316,407 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Tule River Viaduct의 공사 작업 때문입니다. DFJV와 그 하청 업체는 굴곡부 3E부터 6E까지 CIDH 파일을 시추하기위한 장비를 세울 것입니다. Tule River의 동쪽에있는 CIDH 장비를 Tule River의 서쪽에있는 Tule River의 서쪽에있는 CIDH 장비를 다시 동원 할 것입니다. -Way (ROW) 지연. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 197 | 11/20/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | BNSF Form B 지연 | $132,736 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 신고자에 대한 BNSF의 취소 및 DFJV의 참조 된 하청 업체가 건설 작업을 수행하는 데 필요한 Form B 보장을 제공하지 않아 발생하는 추가 비용 때문입니다. 이러한 양식 B 취소 날짜는 19/9/20, 19/9/26, 19/9/27, 10/3/19, 10/4/19, 10/18/19 및 10/28/19입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 198 | 11/20/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 침입 방지 장벽-디자인 전용 2 부 | $2,011,079 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 기관이 발행 한 Directive Letter 43.3 Intrusion Protection Barrier에 따라 설계 기준 매뉴얼에서 철도 통로를 따라 침입 방지 장벽 요구 사항에 대한 설계를 수정하기위한 추가 파트 2 설계 작업 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 203 | 11/20/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Taylor Ditch-디자인 전용 | $311,144 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 발행 된 권한 지침서에 따라 BNSF의 기존 및 향후 통행권의 서쪽 가장자리에 유지 보수 접근 도로를 통합하는 일환으로 수정이 필요한 Taylor Ditch 관개 시설을 재 설계하는 최종 설계 작업입니다 ( DL) 00078 / 78.1 "BNSF Westside Road의 영향을받는 잭 및 보어 관개 시설".이 변경 명령은 또한 발행 된 Authority Directive Letter 번호 00118에 따라 Taylor 's Ditch 설계에 대한 현재 설계 계획에 파이프 칼라 설계를 통합 한 것에 대해 DFJV를 보상합니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 50.2 | 11/19/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | AAAT 자전거-보행자 용 지하도-디자인 전용 | $2,825,675 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 공사가 지침서 번호 63 및 63.1 및 RFC에 따라 HSR 선형의 Station 3809 + 66에 Atwell Island / Atwell / Allensworth Trail (AAAT)에 대한 자전거 도로 및 보행자 지하도를 건설하기위한 것입니다. 계획 세트 1 002 029. 토목 작업에는 등급 및 접근 제한 울타리 작업이 포함됩니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 179 | 11/19/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 작업 가능한 영역 — 순서를 벗어난 S3 | $3,956,911 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 그림과 같이 Station 3729 + 00 ~ 3753 + 50 (Area A)과 Station 4013 + 50 ~ 4045 + 55 (Area K)“Phase I”사이의 안내로 제방 설치 작업 순서가 잘못 되었기 때문입니다. 자료 1 (GE-A0007-S3P2). 이 비 순차적 작업은 늦은 ROW 배송, 지연된 제 3 자 재배치 및 환경 정리로 인한 ROW 조달 지연에 대한 완화 조치입니다. 이 변경 지시는 수정 된 순서로 잠재적 인 초기 건설 시작을 허용합니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 188 | 11/19/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Lawrence Ditch-디자인 전용 | $86,001 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Lawrence Ditch의 설계 변경을위한 Lower Tule River Irrigation District (LTRID) 요청을 통합하기위한 추가 설계 작업 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 212 | 11/19/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 랜싱 애비뉴 지하도 | $4,952,329 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 당국이 발행 한“지시서 No. 00075.1 Agricultural Underpass at Lansing Avenue”에 따라 HSR Station S2, 2462 + 13.14의 Lansing Avenue Wreden Ranch (농업) 지하도 건설 공사 때문입니다. DFJV는 2019 년 3 월 29 일자 계획 세트 1 002 072_Pre-A_S1134_RFC_Seg2_Lansing Ave UP 계획에 표시된대로 지하도를 건설 할 것입니다. DFJV는이 작업을 한 번의 연속 작업으로 건설 할 것으로 예상했으며 가격에 단계가 포함되어 있지 않습니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 215 | 11/19/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | DOORS 아키텍처 | $1,535,917 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Directive Letter No. 00104 DOORS ARCHITECTURE에 따라 RM (Requirement Management) 데이터베이스를 재구성하기위한 기술 및 관리 작업 때문입니다. Directive Letter No. 00104에 의해 수정 된 경우를 제외하고. 확인 및 검증 또는 기타 CP2-3 계약 요건이 제거되거나 대체되지 않습니다. 이 변경 지시는 2020 년 8 월 31 일까지 시간 및 재료 (T & M) 작업에 대해 SENER를 보상하고 CCO 번호 0045.1에 명시된대로 수정 된 실질적 완료 기한을 통해 SENER 및 DFJV 모두에 대한 나머지 일괄 작업을 보상합니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 214 | 11/18/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 살바도르 도랑 북쪽 | $2,399,592 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 HSR Station S2, 2462 + 13.14에 Lansing Avenue Wreden Ranch (Agricultural) Underpass의 건설로 인해 수정 된 Salvador Ditch North의 공사 작업 때문입니다. DFJV는 JG Boswell의 새로운 요구 사항에 따라 2020 년 5 월 28 일에 Jacobs가 준비한 계획 세트 1 001 4 32_NDC138_S0494_IRR_JGB_P2-S2_Salvador_For_District_Approval 계획에 표시된대로 운하 개선을 건설 할 것입니다. DFJV는이 작업을 한 번의 연속 작업으로 구성 할 것으로 예상했으며 가격에는 단계가 포함되어 있지 않습니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.13 | 11/12/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 에스컬레이션 비용 – 2020 년 9 월 | $903,757 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 실행 된 변경 주문 00045.1에 설명되어 있고 이에 따라 2020 년 9 월 달의 누적 에스컬레이션 비용 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 177 | 11/2/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 환 태평양 낙농 연못 – 토공사 수량 증가 | $2,257,120 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 환 태평양 낙농 연못의 변경된 조건에 대한 공사 때문입니다. Lower Tule Irrigation District 계획 및 첨부 된 횡단면에 설명 된대로“Directive Letter No. 00062 Te Velde Canal”에 따른 구성 변경 및 HSRA ROW / 소포 획득 지연으로 인해 70,892 입방 야드의 토공사 수량 증가. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.12 | 11/2/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 개인 관개 횡단 세그먼트 1 & 2 | $720,558 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 개인 소유의 관개 시설을 가로 지르는 선로 제방에 강철 케이싱을 설치하는 데 필요한 최종 공사 노력 때문입니다. 케이스의 위치와 수량은 정보 요청 (RFI)을 통해 확인되었습니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.13 | 10/31/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 개인 관개 횡단 세그먼트 2 | $919,540.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 개인 소유의 관개 시설을 가로 지르는 선로 제방에 강철 케이싱을 설치하는 데 필요한 모든 최종 공사 노력 때문입니다. | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.12 | 10/27/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용-2020 년 8 월 | $1,000,635 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 실행 된 변경 주문 00045.1에 설명 된 2020 년 8 월 달의 모든 누적 에스컬레이션 비용 때문입니다. | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 174 | 10/23/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 농업 쓰레기 – FB 10-0446 | $11,648 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 토지 소유자가 취득한 프로젝트 통행권 (ROW)에 배치 한 남은 재산의 농업 쓰레기 제거 및 처분을위한 당국의 지시에 따른 공사 작업 때문입니다 (FB-10-0446). . | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 183 | 10/16/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Silveira Box Culvert Ave 156 디자인 | $56,287 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 추가 설계를위한 것입니다. FB-54-0201, Silveira에서 상자 암거 구조의 치수를 수정하는 작업입니다. 대략 Sta 2983 + 00에서 3 시즌 언더 크로싱의 크기는 당국이 발행 한 지침서 (DL) 번호 00059.1“실 베이라 박스 암거 증가 높이”에 따라 15 'x 25'박스 암거 구조로 수정됩니다. | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 178 | 10/12/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Salvador South Irrigation Crossing-디자인 | $109,020 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 JG Boswell의 새로운 요구 사항에 따라 60 인치 철근 콘크리트 파이프 (RCP)에서 5 'x 5'철근 콘크리트 상자 암거 (RCBC)로 교차하는 Salvador South 관개를 재 설계하기위한 재 설계 작업 때문입니다. 플린트 애비뉴에서. | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 184 | 10/12/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Corcoran 부화-디자인 | $95,984 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Corcoran Irrigation District 시설에 대한 설계 작업의 순서를 변경하기 때문입니다. 이 추가 작업 범위는 설계를 시공으로 발전시키기 위해 구현 된 완화 조치입니다. | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 187 | 10/13/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 묶인 아치 다리 Pt. 2-디자인 | $1,066,898 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 이전 변경 주문 00105에 포함되지 않은 추가 설계 작업 때문입니다. 이러한 추가 비용은 RFC 설계 및 최종 설계 이전 (PFD)을 통한 (IH-03) SR43 Tied Arch Bridge-90%의 구조 설계 진행에 대한 것입니다. 패키지, 지침서 (DL) 82에 따른 도로 MOT 계획, DL 42에 따른 재 설계 및 제출물, 의견 해결 및 제 3 자 조정. | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.11 | 10/12/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 개인 관개 횡단 세그먼트 2 | $1,548,756 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경의 이유는 개인 소유의 관개 시설을 가로 지르는 선로 제방에 철제 케이싱을 설치하는 데 필요한 모든 최종 공사 노력 때문입니다. | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 171 | 10/12/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Cairo Ave. Kings County Settlement-DESIGN | $142,703 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 카이로 애비뉴 도로에서 곡선을 제거하고 카이로 애비뉴 구조를 확장하여 당국이 발행 한 지침서 (DL)에 따라 카이로 애비뉴에 32 피트의 깨끗한 도로를 유지하는 카이로 애비뉴 구조 및 도로를 재 설계하기위한 것입니다. ) 번호 00099 "정착 계약에 따라 킹스 카운티 위치 선택 수정". | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 172 | 10/12/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 조기 시작 작업 – 처음 6 마일 디스크 | $613,164 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 건설 공사가 작업의 조기 시작 범위를 시작하고, 세그먼트 1의 북쪽 6 마일에 대해 디스크를 뽑고, 제초를하고, 당국 방향 당 처음 6 마일 내에서 HSR 선형 건설을 시작하기 위해 구획을 유지하기 때문입니다. . | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 164 | 10/5/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Hanford Viaduct – 프리 캐스트 플랜트 추가 양식 / 수정 | $7,206,869 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Hanford Viaduct에 대비하여 프리 캐스트 플랜트의 추가 형태 및 수정을위한 공사 작업 때문입니다. | Elias Mahfoud-설계 및 건설 이사 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 92 | 10/2/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | GTC – Excelsior Avenue의 드라이브 파일 | $238,150 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 프리 캐스트 파일 설치를 수행하기 위해 Excelsior Avenue에 추가 장비 동원이 있었기 때문입니다. 이러한 장비 크기 변경은 유틸리티 방해로 인한 제방 경사 변경으로 인해 필요했습니다. 말뚝 설치는 통행권 (ROW)의 인도 지연으로 인한 완화 조치로 도로 제방이 완료되기 전에 Excelsior Overhead Structure에서 기초 말뚝의 건설을 가속화하기위한 전반적인 노력의 일부입니다. | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 168 | 10/5/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 확장 된 환경 범위 (Dudek 송장) | $4,930,386 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 ROW (Right-of-Way) 지연으로 인한 추가적인 환경 규정 준수 작업 때문입니다. 이 비용은 2019 년 8 월 1 일부터 2020 년 3 월 31 일까지입니다. | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 175 | 10/8/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Hanford Viaduct-디자인 | $5,089,302 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 최종 설계 작업, HSR 교차로 SJVR 철도 선 근처에있는 Kings / Tulare 지역 역에서 6400 피트 길이의 Hanford Viaduct 구조를 설계하여 관련 HSR 트랙 섹션 설계에서 전류를 대체하기위한 것입니다. 관개, 도로, 배수, 유틸리티, 지반 공학 및 Grangeville Blvd의 재 설계를위한 설계 작업. 쪽으로. | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 182 | 10/8/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 추가 노력 GBRC-디자인 전용 | $2,765,276 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 RFC (Ready for Construction) 설계 제출 패키지의 전제 조건으로 여러 GBR-C 보고서를 제공하기위한 추가 최종 설계 작업 때문입니다. 여러 GBR-C 보고서는 지침서 (DL) 번호 00042“입찰을위한 지반 기준 보고서 사용”에 따라 설계를 개선하기위한 완화 조치로 준비되었습니다. | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 157 | 9/28/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Bevins 측면 관개 | $805,245.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 공사가 Bevins 측면 관개 시설을 재배치하는 데 필요한 모든 자재를 제공 및 설치하고 발행 된 Authority Directive Letter No. 00078.1“Jack & Bore”에 따라 Floral Avenue에 강철 케이싱 및 캐리어 파이프를 설치하기 때문입니다. "BNSF Westside Road의 영향을받는 관개 시설"계획 세트당 1 001 636 RFC 1 S0698 S1 CID P1D Bevins PLANS. | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 163 | 9/28/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 로렌스 도랑 | $5,375,264.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 건설 작업이 48”RGRCP 파이프를 설치하고 새로운 접합 구조에 원래의 Lawrence Ditch에 연결하기 때문입니다.-Authority Directive Letter No. 00062에 따라 Jack-and-Bore 방법론을 사용하여 BNSF에서 보어 및 잭 설치 Te Velde Canal "및 Directive Letter No. 00078.1"BNSF Westside Road의 영향을받는 잭 및 보어 관개 시설 ". | Elias Mahfoud-설계 및 건설 이사 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 180 | 9/28/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | OH 폭 수정 Flint, Fargo, Idaho | $172,914.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 플린트 애비뉴, 파고 애비뉴 및 아이다 호 애비뉴 오버 헤드 너비를 32 '로 재 설계하는 데 필요한 모든 최종 설계 작업 노력 때문입니다. 세 개의 오버 헤드 너비에 대한 수정은 당국과 정부 간의 합의에 따른 결과입니다. Kings County와 DFJV는 Directive Letter (DL) 번호 00099를 통해 설계 수정을 수행하도록 지시를 받았습니다. | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 189 | 9/28/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 로렌스 도랑 온도 우회 | $98,939.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 플린트 애비뉴의 건설을 용이하게 할 영구적 인 우회 구조와 건설을 진행하기 위해 Lawrence Ditch의 임시 우회 배수 시스템에 대한 추가 설계 작업 때문입니다. | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 150 | 9/25/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Caltrans SPR5 SR43_Corcoran HWY Pkg. | $9,199.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 SR43 및 Corcoran 고속도로 교차로에서 Caltrans가 요구하는 추가 설계 때문입니다 (프로젝트 공간을 넘어서지 만 Caltrans 영향 범위 내에서 작업). | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 165 | 9/25/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 잭슨 애비뉴 제방 | $713,663.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경의 이유는 Jackson Avenue의 공사 때문입니다. DFJV는 현재 검토중인 개정 된 기준선 일정 초안에 표시된 날짜를 맞추기 위해 완화 조치로 Jackson Avenue 교량 제방의 선형 아래로 재료를 트럭으로 운반하기 위해 고속도로 운반을 활용하는 제방 작업 순서를 다시 지정할 것입니다. 당국에 의해. | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 166 | 9/25/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 달콤한 운하 | $266,315.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 단 운하에 강화 상자 암거를 설치하는 공사로 인한 것이다. DFJV는 전체 Sweet Canal 재배치를 수행하는 데 필요한 ROW 전달과 관련된 지연으로 인해 완화 조치로 두 단계로 작업을 수행합니다. 그런 다음 DFJV는이 변경 지시에 포함되지 않은 ROW (2 단계)를 완료 한 후 RCBC 및 관개 교대를 완료하기 위해 되돌아갑니다. | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 170 | 9/25/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 일일 사이트 보안 및 유지 관리 점검 | $222,013.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 2017 년 4 월 14 일부터 2018 년 9 월 10 일까지 ROW 배송 지연으로 인해 통행권 (ROW) 소포에 대한 일일 사이트 보안 및 유지 보수 점검을 제공하는 작업 때문입니다. DFJV와 CHSRA간에 일일 검사 프로그램이 필요하다는 데 동의했으며 DFJV는 배송 된 소포의 상태를 기록하는 순환 검사 프로그램을 구현하고 안전, 보안 또는 일반을 위해 필요한 조치를 식별하기 위해 배송 된 모든 소포를 방문하도록 한 사람을 배정했습니다. 지속적인 ROW 지연 동안 유지 관리. | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.11 | 9/25/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용-2020 년 7 월 | $792,547.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Executed Change Order 00045.1에 설명되어 있고 이에 따라 2020 년 7 월 달의 모든 누적 에스컬레이션 비용 때문입니다. | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 167 | 9/23/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Davis SW Quadrant 공유 드라이브 웨이 | $59,052.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 지침서 번호 00102 "Davis에 대한 개정"에서 당국의 지시에 따라 현재 위치에서 "공유 진입로"의 위치를 통합하기 위해 Davis Avenue Roadway의 설계를 업데이트하는 최종 설계 작업입니다. 애비뉴 도로 계획”. | Ben Ruiz- 선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 151 | 9/14/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | PGE 잠정 합계 | $90,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 PG & E 잠정 합계를 원래 금액 $160,000,000에서 $250,000,000으로 $90,000,000만큼 늘리기 위함입니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 162 | 8/26/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 툴레 강 우회 / 우회 | $3,076,896.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 공사가 Tule River 위치의 교량 공사 주변에 임시 우회 / 우회를 설치하고 완전히 제거하기 위함입니다. 이 우회는 교량 건설을 더 빨리 진행하고 일정 중요 경로와 관련된 작업 활동의 압축을 방지하기위한 완화 조치입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.1 | 8/21/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용-2020 년 6 월 | $599,785.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 실행 된 변경 주문 00045.1에 설명 된 2020 년 6 월 달의 모든 누적 에스컬레이션 비용 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 161 | 8/21/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 플린트 애비뉴의 인민 도랑에 버팀목-디자인 전용 | $5,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 플린트 애비뉴의 PDC (People 's Ditch Company) 작업을위한 버팀목 디자인을 구현하기 위해 당국의 지시에 따른 디자인 작업 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 158 | 8/21/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Alpaugh Well 제거-디자인 전용 | $14,418.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 SR-43 서쪽과 56 번가 북쪽 Alpaugh Irrigation District의 우물 제거를 위해 당국의 지시에 따라 재 설계 작업 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 153 | 8/10/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 도랑 굴착-침하 손실 | $61,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 지침서 (DL) 번호 00035, 00069 및 계약 변경 명령 (CCO) 00097에 따른 도랑 굴착 손실에 대한 건설 작업입니다.이 변경 명령은 제방의 추가 수입, 운반 및 배치에 대한 모든 비용을 포함합니다. COP (Change Order Proposal) No. 35.3에 설명 된 지역의 제방 건설을 위해 HSR 정렬을 따라 필요한 자재와 해당 구역에서 필요한 주요 선로를 따라 침하를 완화하는 데 필요한 추가 HSR 제방 자재의 수입, 운반 및 배치를 위해 필요한 자재 2011 년과 2015 년 사이에 발생하는 침강 효과를 완화하기 위해 설계를 수정할 수없는 경우 (DL-00012 및 CCO 00005에 따라 수행 된 2015 Lidar 조사, "2015 Lidar 조사"에 반영됨) | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 160 | 8/5/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Hanford HST Access Road-디자인 전용 | $66,953.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 설계 작업이 Hanford HST 진입로 선형을 설계하고 HST 진입로와 Hanford-Armona Road 사이의 새로운 교차로를 프로파일 링하고 설계하기 때문입니다. | Ben Ruiz-선임 계약 관리자 대행 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 149 | 7/28/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 추가 프로젝트 생물 학자 조정 CDFW | $30,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 캘리포니아 어류 및 야생 동물 국 (CDFW)에 사전 건설 결과물의 신속한 승인을 촉진하기위한 것입니다. 이 변경 명령을 통해 California High-Speed Rail Authority (Authority)는 Dragados / Flatiron Joint Venture (DFJV)를 지시하여 프로젝트 생물학자인 Ms. Randi McCormick이 CDFW와의 주간 회의에 참여할 수 있도록합니다. | Alberto Lopez의 Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 159 | 7/27/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 침입 방지 장벽 수율 선 이론 분석 | $35,770.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 수정 된 설계 이유 DFJV 당국의 지시에 따라 침입 방지 장벽 설계에 항복 선 이론 분석을 사용합니다. 향후 IPB 재 설계에 사용하기위한 개발 및 품질 관리 (QC) 계산을 위해 결과를 당국에 제시하고 수정 된 설계를 포함하도록 해당 의견 및 업데이트 계획을 통합합니다. | Alberto Lopez의 Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 155 | 7/23/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 보험 비용 | $18,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 다음을 초과하는 보험료의 특정 추가 직접 비용 때문입니다. (1) 서명 문서 기본 계약 가격의 $77,000,000 항목 (FRA 비용 코드 40-FC-8005 동원, 보험 및 채권) , 및 (2) 변경 주문 번호 00045.1에 따라 지불 된 $14,470,000은 시간 연장 및 계약 가격 인상에 대한 적용 범위를 확장합니다. 보험 비용은 발생한대로 직접 1 달러당 1 달러를 지불해야합니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.1 | 7/16/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 개인 관개 횡단-세그먼트 2 | $538,820.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 개인 소유의 관개 시설을 가로 지르는 선로 제방에 강철 케이싱을 설치하는 데 필요한 모든 최종 공사 작업 때문입니다. | Alberto Lopez의 Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 156 | 7/16/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 프레스노 카운티-Adams / South Avenue의 동시 도로 폐쇄 | $1,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno 카운티와의 협력 계약 조건 변경으로 인해 일반 조항 (GP) 섹션 49.4.10에 따른 추가 허가 비용 때문입니다. Fresno 카운티에서 부과하는 추가 허가 비용은 Adams 및 South Avenues의 동시 폐쇄로 인한 대중 교통 지연으로 인한 영향에 대한 것입니다. Adams 및 South Avenues의 동시 도로 폐쇄는 Adams 및 South Avenues의 건설 작업을 위해 270 일 동안 계획되어 있습니다. 폐쇄는 기존 BNSF 철도와 미래의 고속철도 정렬을 동시에 통해 Adams 및 South Avenues의 교차로 건설을 용이하게 할 것입니다. | Alberto Lopez의 Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 154 | 7/16/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Tule River 이전 가스 라인 | $314,058.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 툴레 강 북쪽과 툴레 강 아래의 2 단계에 걸쳐 툴레 강 육교의 가스 라인 이전 공사가 완료되기 때문입니다. | Alberto Lopez의 Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.9 | 7/9/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용-2020 년 5 월 | $441,274.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 실행 된 변경 주문 00045.1에 설명 된 2020 년 5 월 달의 모든 누적 에스컬레이션 비용 때문입니다. | Alberto Lopez의 Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.18 | 7/9/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | HazMat — 석면 / 이동 파이프 세그먼트 3 @ 다양한 위치 | $121,170.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Newark Avenue, Van Dorsten Avenue 및 여러 위치에서 석면 / 이동 파이프를 제거하고 폐기하기 위해 유해 폐기물을 줄이기 위해 T & M (Time and Material) 기준으로 건설 작업을 수행하기 때문입니다. 세그먼트 3의 Corcoran 고속도로 | Alberto Lopez의 Ben Ruiz-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 148 | 6/22/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Hanford Viaduct 하부 구조 및 Grangeville Blvd. 지하도 | $99,114,327.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Hanford Viaduct Substructure의 모든 공사 작업과 Grangeville Boulevard의 Type 1 구조 때문입니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.8 | 6/19/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 _2020 년 4 월 | $1,900,511.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 실행 된 변경 주문 00045.1에 설명 된 2020 년 4 월 달의 모든 누적 에스컬레이션 비용 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 140 | 6/16/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 타이드 아치 브리지-1H-03 Highland | $1,785,616.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Bridge 1H‐03 "Tied Arch"와 관련된 작업의 확인 된 모든 하부 구조 부분 때문입니다. 이 교량에 대한 나머지 모든 상부 구조 작업에 대한 후속 계약 변경 명령이 DFJV에 발행됩니다. 이 하부 구조 변경의 비용 항목에는 말뚝 (가정 길이), 어 버트먼트 기초, 윙 벽 및 뒷벽과 교통 유지 보수 (MOT), SWPPP, 측량, QC / QA를위한 하부 구조와 관련된 비용 부분이 포함됩니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 145 | 6/11/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 로렌스 운하 BNSF 잭 및 보어 | $132,520.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 최종 설계 작업에서 잭 앤 보어 방법을 사용하여 BNSF 트랙 아래의 로렌스 관개 운하를 동쪽으로 확장하도록 설계를 수정하기 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 147 | 6/4/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Fowler Ave. Elkhorn 및 Davis Avenues 우회 / 우회 | $1,532,877.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 설계 및 시공 작업을 설치하고 Fowler, Elkhorn 및 Davis Avenues 위치에서 교량 건설 주변의 임시 우회 / 우회를 완전히 제거하여 작업을 더 빨리 진행할 수 있도록 교량을 건설하기위한 조치입니다. 나중에 다른 중요한 경로 활동으로 작업 활동의 압축을 방지합니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 146 | 6/4/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 관개 패키지에 대한 BNSF CAD 표준. 데이비스 / 엘크 혼 도랑 | $23,359.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 최종 설계 작업에서 Elkhorn Ditch 및 Davis Ditch의 설계 도면을 관개 패키지에 대한 BNSF CAD 표준에 다시 제출하기 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 128 | 6/4/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | BNSF 트랙 작업 | $4,429,498.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 건설 공사가 BNSF 트랙 저장소를 RFP에서 제안한 Conejo 트랙 저장소 사이딩에서 MP 987과 990 사이의 Bowles 재배치 영역으로 대략 마일 포스트 (MP) 981과 982 사이에있는 사이딩으로 옮기기 때문입니다.이 지침 작업에는 매닝 애비뉴 등급 분리시 영향을 줄이기위한 사이딩 이동이 포함되며 발행 된 Authority Directive Letter No. 00047 – BNSF Coordination Solutions at Conejo Siding 및 계획 세트 도면에 따라 South Avenue 등급 분리를 수정하는 작업이 포함되어야합니다. BNSF 기존 및 향후 통행권의 서쪽 가장자리 | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 144 | 5/14/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 제 3 자 관련 | 잭 및 보어 관개 시설-설계 전용 | $531,533.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 최종 설계 작업이 BNSF의 기존 및 향후 통행권의 서쪽 가장자리에 유지 보수 진입로를 통합하는 일환으로 수정이 필요한 관개 시설을 재 설계하기 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.7 | 5/14/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용-2020 년 3 월 | $1,171,420.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 실행 된 변경 주문 00045.1에 설명 된 2020 년 3 월 달의 모든 누적 에스컬레이션 비용 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.6 | 5/14/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용-2020 년 2 월 | $1,388,381.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 실행 된 변경 주문 00045.1에 설명 된 2020 년 2 월 달의 모든 누적 에스컬레이션 비용 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.5 | 5/6/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용-2020 년 1 월 | $1,646,117.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 실행 된 변경 주문 00045.1에 설명 된 2020 년 1 월 달의 모든 누적 에스컬레이션 비용 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 142 | 5/5/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Jackson Avenue 및 Idaho Avenue 우회 / 우회 | $1,180,909.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 작업을 더 빨리 진행하고 작업 활동의 압축을 방지하기 위해 교량을 건설하기위한 완화 조치로서 Jackson Avenue 및 Idaho Avenue 교량 건설을위한 임시 우회 / 우회를 설치하고 완전히 제거하기 때문입니다. 나중에 다른 중요한 경로 활동과 함께. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 135 | 5/4/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Kie Con 파일 보관 수수료 -Adams Avenue | $31,030.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Adams Avenue Bridge의 콘크리트 파일을 보관하는 데 드는 보관 비용 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.1.3 | 4/29/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 위험 물질 감소 UST / NAC 폐기 FB-10-0388 | $8,455.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 2287 E. Floral Avenue, Fresno, CA (FB-10-0388)에 위치한 지하 저장 탱크 (UST)로 인한 위험 물질의 저감과 관련된 개선 비용으로 인해 추가 된 범위 때문입니다. 2017 년 9 월 1 일 부동산 평가에서 확인되었으며 2018 년 8 월 31 일에 취한 UST 및 주변 토양에 대한 Moore Twining 실험실 테스트와 Vac Tank 내용물 및 UST 폐기에 대해 확인되었습니다. 확인 된 UST는 현장에서 헹구고 제거해야합니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 139 | 4/29/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Iona Avenue Overcrossing 제거-디자인 전용 | $9,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Iona Avenue Overcrossings를 제거하고 Authority Directive Letter No. 00073, Elimination of Iona Avenue Overcrossing에 따라 Iona Avenue의 고속철도 트랙 양쪽에 막 다른 골목을 설계하기위한 것입니다. . | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.11 | 4/29/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | Ave. 136 Extension East to SR 43-DESIGN ONLY | $34,470.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 RFI 00587에 따라 136 번 도로가 동쪽으로 SR 43으로 확장 되었기 때문입니다.“0.43 마일이 도로 개선이 SR 43까지 동쪽으로 확장되는 길이라는 Tulare 카운티 유틸리티 계약”에 대한 응답입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 129 | 4/28/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | BNSF Westside Maintenance Road-디자인 전용 | $1,375,913.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 지침서 번호 00078, BNSF 통행권 내 BNSF 서쪽 접근 유지 도로의 구현을 참조하여 BNSF 서쪽 접근 도로에 대한 건설 계획을 설계하고 준비하기위한 것입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.17 | 4/28/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | HazMat – Hwy.43 / FB-10-0479에서 처리 된 목재 폐기물 | $194,174.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Hwy에서 처리 된 목재 폐기물을 제거하고 폐기하기위한 유해 폐기물 저감과 관련된 개선 비용으로 인해 범위가 추가 되었기 때문입니다. 43 및 (FB-10-0479). | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 143 | 4/27/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Dairy @ Houston Ave.에 미치는 영향 감소-디자인 전용 | $87,393.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Houston Avenue Grade Separation의 유제품에 대한 영향을 줄이기 위해 Houston Avenue Grade Separation per Authority Directive Letter No. 00071.1의 남동쪽 사분면에 300 피트 길이의 옹벽을 설계하기위한 것입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.16 | 4/27/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | HazMat-Davis Avenue의 처리 된 목재 폐기물 | $49,637.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Davis Avenue에서 처리 된 목재 폐기물을 제거하고 폐기하기위한 유해 폐기물 저감과 관련된 개선 비용으로 인해 범위가 추가 되었기 때문입니다 (FB-10-0474-1, -3, -4,- 6, -7). | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 141 | 4/24/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 킹스 리버 컴플렉스 가대 | $4,796,474.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 원래 예상보다 짧은 시간에 육교를 건설하기위한 완화 조치로 Kings River Viaduct 건설을위한 임시 가대를 설치, 유지 관리 및 완전히 제거하기위한 공사 작업입니다. 임시 가대로 인한 Kings River Viaduct 건설과 관련된 건설 영향은이 변경 지시에 포함되지 않습니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 65.1 | 4/7/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | GTC-플린트 애비뉴 | $995,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경의 이유는 교량 구조물 건설에 미치는 영향 때문입니다. DFJV는 서쪽 제방을 건설하고 교량 정착 기간을 시작할 것입니다. DFJV는 유틸리티가 이전되면 서쪽 제방을 완성하기 위해 재 동원하고 나머지 제방을 건설 할 것입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 113 | 3/30/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | 손목 도랑의 유량 | $5,739,371.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 통합 관개 지구 (CID)에 의해 여러 영역의 흐름 용량을 두 배로 늘려야하는 법률 변경으로 인해 계약 범위가 확대되었습니다. | Elias Mahfoud, 인프라 제공 이사 (CEA B) | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 121.1 | 3/28/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | Hanford 육교 재배치 | $0.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 계약 금액 내에서 예산을 재 할당하기 때문입니다. 이것은 순 비용이 0 인 변경 주문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 136 | 3/26/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | GTC-제방 Const Nevada-Ave144 | $14,666,140.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Nevada Avenue에서 Avenue 144까지 제방 건설을위한 건설 작업을 완료하기 위해 도로 트럭 및 추가 동원에 활용할 추가 비용 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 109.1 | 3/26/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 프로젝트 범람원 제한 증가 | $22,283,480.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 프로젝트 한도 내에서 FEMA 범람원의 한도가 변경되어 계약 범위가 확대 되었기 때문입니다. | Joe Hedges, CHSRA COO | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 131 | 3/20/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | South Ave. Jack Bore RC Agrmnt TM | $42,055.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 BNSF가 이전 및 건설 계약 (“R & C”)을 체결하지 않았기 때문입니다. 이 변경 사항은 R & C 계약 실행 지연으로 인해 발생한 추가 동원 비용을 계약 업체에 보상합니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 138 | 3/20/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | Secondary Pre-Cast Girders Storage-경찰 에스코트. | $652,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 프로젝트 프리 캐스트 요소를 기존 프리 캐스트 야드 위치에서 프레스노 카운티를 통해 2 차 프리 캐스트 저장 야드로 운송해야하는 경찰 에스코트의 변경 작업에 대한 이유는 비용이 발생함에 따라 시간 및 자재 (T & M) 기준으로 지불됩니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 137 | 3/20/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 프리 캐스트 거더 스토리지 | $4,925,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경은 기존 프리 캐스트 야드에서 2 차 저장 영역으로의 이러한 프리 캐스트 거더 요소의 운송을 포함하여 프로젝트 프리 캐스트 거더 요소 (각각 467)에 대한 2 차 저장 영역을 개발하기 위해 진행중인 프로젝트 지연을 완화하기 위해 실행되었습니다. 보조 저장 영역에서 이러한 거더의 하역. 이러한 변경으로 계약자는 프로젝트를위한 프리 캐스트 요소의 생산을 계속할 수 있습니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 133 | 3/20/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Barcelos 물 서비스 연결 | $375,236.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Parcels HSR# FB-54-0003-2 및 0003-3 내의 기존 유역에 인접한 16 인치 직경의 영구 PVC 수로를 최대 3,200 피트까지 제공하고 설치하고 1,100 피트의 필요에 따라 기존 관개 도랑. Avenue 144 북쪽의 부동산 소유주는 개인 관개 도랑에 대한 개인 상수도 연결이 필요합니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 132 | 3/20/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | ROI 획득 추가 ROW Utl. 재배치 | $387,272.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 ROW 유틸리티 재배치에 대한 조사 보고서 (ROI) 보고서와 관련된 추가 작업 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 127 | 3/20/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 유형 2 구조의 유지 보수 접근 도로 | $2,100,413.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Type 2 교량 구조의 유지 보수 접근 램프 및 유지 보수 접근 벤치에 대한 요구 사항, 지침 도면의 요구 사항 변경으로 인해 계약 범위가 확대 되었기 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 126 | 3/20/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 10 인치 HDPE 레벨 3 Overholser-Kamm Ave | $492,048.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 BNSF가 사전 입찰 요건을 변경하여 BNSF 통행권을 통과하는 유틸리티에 대한 케이스를 요구하여 계약 범위를 확대했기 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 125 | 3/20/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 10 인치 HDPE 레벨 3-Conejo Avenue | $189,428.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 BNSF가 사전 입찰 요건을 변경하여 BNSF 통행권을 통과하는 유틸리티에 대한 케이스를 요구하여 계약 범위를 확대했기 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 124 | 3/20/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 10 "HDPE 레벨 3 Sumner-Huntsman Avenues | $606,248.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 BNSF가 사전 입찰 요건을 변경하여 BNSF 통행권을 통과하는 유틸리티에 대한 케이스를 요구하여 계약 범위를 확대했기 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 80.1 | 3/20/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 4 1/2 Avenue의 미확인 추가 수로 | $377,858.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 RFP 문서에 표시되지 않은 미확인 추가 수로 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.4 | 3/20/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 _2019 년 12 월 | $412,220.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 프로젝트 통행권의 지연으로 인해 2019 년 12 월의 지연 관련 에스컬레이션 비용을 해결하기 위함입니다. CO 45.1은 2019 년 8 월 1 일부터 프로젝트가 끝날 때까지 에스컬레이션 비용을 지불 할 수 있도록 허용했습니다. " | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Troy Tambay, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.1 | 2/12/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | TCO Ave 24 Redsgn GW 고도 이상 | $306,448.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Avenue 24 Underpass에 대한 추가 범위 외 설계 작업 때문입니다. 이 변경 명령은 Avenue 24에 지하도를 추가하기위한 Tulare 카운티와의 권한 계약에 따릅니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 120 | 2/12/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | ITS, 장벽 및 교통 라인에 대한 새로운 Caltrans 요구 사항 | $35,310.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 ITS, Traffic Barriers 및 Traffic Lines에 대한 Caltrans 설계 표준이 개정 되었기 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 119 | 2/12/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Wristen Ditch-디자인 | $105,037.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 지하수 지속 가능성에 관한 새로운 법규로 인해 설계 표준이 변경되어 추가 설계 작업을하기 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 117 | 2/12/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | Corcoran 설계 속도 감소 | $74,900.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 지역 기관 도로에 대한 지역 기관 설계 표준의 변경으로 인한 추가 설계 비용 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 94 | 2/12/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Conejo Viaduct CIDH 테스트 파일 | $1,031,196.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 부수적 인출 허가 풋 프린트의 제한 구역 내에있는 Conejo Viaduct에 세 개의 테스트 파일을 초기에 설치하도록 당국이 지시 한 비 효율성 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.3 | 2/12/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 _2019 년 11 월 | $1,427,172.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 프로젝트 통행권의 지연으로 인해 2019 년 11 월의 지연 관련 에스컬레이션 비용을 해결하기 위함입니다. CO 45.1은 2019 년 8 월 1 일부터 프로젝트가 끝날 때까지 에스컬레이션 비용을 지불 할 수 있도록 허용했습니다. " | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.2 | 2/12/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 _2019 년 8 월 9 월 10 월 | $2,509,853.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 프로젝트 통행권의 지연으로 인해 2019 년 8 월, 9 월 및 10 월의 지연 관련 에스컬레이션 비용을 해결하기위한 것입니다. CO 45.1은 2019 년 8 월 1 일부터 프로젝트가 끝날 때까지 에스컬레이션 비용을 지불 할 수 있도록 허용했습니다. " | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.9 | 2/8/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 개인 관개 건널목 세그먼트 2, Parcel FB-16-0006 | $165,385.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Parcel FB-16-0006에있는 개인 소유 관개 시설의 교차로를 위해 선로 제방에 강철 케이싱을 설치하는 범위가 추가 되었기 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.15 | 2/8/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Haz Mat 감소-FB-10-0398 | $23,315.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 석면 및 납 조사 보고서 (ASR)에서 확인 된 유해 물질의 저감과 관련된 개선 비용으로 인해 범위가 추가 되었기 때문입니다. ASR은 철거 할 구조물의 납 기반 페인트를 식별하여 납 저감이 필요합니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.8 | 1/30/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 개인 관개 교차로 세그먼트 2, Parcel FB-16-0063 | $106,930.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 Parcel FB-16-0063의 개인 소유 관개 시설을 가로 지르는 선로 제방에 강철 케이싱을 설치해야합니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.6 | 1/30/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 사설 관개 횡단 구간 1, 2, 3 | $468,392.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 개인 소유의 관개 시설을 가로 지르는 선로 제방에 강철 케이싱을 설치하는 데 필요합니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 60.1 | 1/30/2020 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | Alpaugh 관개 구역 허가 | $80,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 계약자가 Alpaugh 관개 지구와 협력하여 작업을 완료 할 수 있도록하기위한 것입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 121 | 12/14/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 활동 ID의 예산 금액의 Hanford Viaduct 재 할당. | $0.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 활동 ID의 예산 금액을 재 할당하기위한 것입니다. 이것은 순 비용이 0 인 변경 주문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.7 | 12/6/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 개인 관개 횡단 세그먼트 1 | $244,872.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 개인 소유의 관개 시설의 이전 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.5 | 12/6/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 개인 관개 교차로 설계 | $255,685.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 건설 메모에 따른 사설 관개 건널목 케이싱 설계 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.9 | 12/6/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | Sub-Utility 계약에 따른 Tulare 카운티 도로 개선 | $1,343,756.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Tulare County Sub-Utility Agreement 1.07의 일부로 Road 72에서 Road 80까지 Avenue 24 재건축 작업과 관련된 건설 비용 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 116 | 12/5/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | 데이비스 애비뉴 보조 재 설계 | $40,219.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 기존 통행권 내에서 Pacific Gas 및 Electric 재배치를 수용하기 위함입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 111 | 12/5/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Tule River-3H-17 근처의 State Route 43 Crossing | $1,123,500.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Caltrans가 Tule River (Bridge 3H-17) 근처의 State Route 43 교차로의 향후 확장을 충족하기 위해 설계 (법 변경)를 수정해야하는 설계 작업 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 106 | 12/5/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Caltrans 중앙값 연구 | $133,750.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Caltrans가 제안 마감일 이후 표준 사양과 운송 개념 보고서를 모두 변경했기 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 118 | 11/23/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Hanford Viaduct 프리 캐스트 콘크리트 말뚝 박기 주문 | $2,898,450.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Hanford Viaduct 구조물 건설에 사용되는 프리 캐스트 콘크리트 말뚝의 시간 및 재료 변경 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45.1 | 11/20/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | (1) 2019 년 7 월 31 일까지의 시간 영향 및 지연에 대한 합의, 해제 및 포기에 대한 합의; (2) 특정 분쟁 | $133,930,912.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 지시의 이유는 계약자와의 지연, 지연 관련 영향 및 특정 분쟁을 해결하기위한 것입니다. 해결 된 분쟁의 명시적인 목록은 변경 지시를 참조하십시오. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Jose Luiz Mendez-Dragados / Flatiron 사장 | Alberto Lopez-주 수석 계약 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 114 | 10/12/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 보조 시설 사이트 변경 | $137,214.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 수정 된 보조 시설 위치에 대한 설계 작업과 보조 시설 위치를 확정하기위한 추가 설계 노력 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 105 | 9/27/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | State Route 43 Crossing Kings River (1H-03) | $791,800.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 재 설계 작업 때문입니다. Caltrans는 DFJV (Dragados / Flatiron Joint Venture)가 프로젝트에 수여 된 후 California High Speed Rail Authority Bridge 1H-03 설계에 대한 영향을 포함하는 State Route 43 Ultimate Transportation Concept Report (TCR)를 발행했습니다. Kings River (DFJV Bridge 1H-03)에서 TCR의 특정 영향을 결정하기 위해 DFJV에서 연구를 수행했습니다. DFJV 연구에서이 위치에서 필요한 Caltrans 62 '중앙 폭을 용이하게하고 캘리포니아 고속철도 프로파일에 영향을 미치지 않는 최적의 대안은 단일 스팬 콘크리트 연결 아치교 유형이었습니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 115 | 9/23/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | 독성 물질 관리부 환급 계약 | $13,876.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 독성 물질 관리국에 유료 서비스를 상환하기위한 것입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 109 | 9/6/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 프로젝트 범람원 제한 증가 | $18,809,463.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 프로젝트 한도 내에서 범람원의 한도가 변경 되었기 때문이며이 변경은 계약자가 원래 작업 범위로 계획 할 수있게 된 이후에 발생했습니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Vicente Alberola-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.8 | 9/6/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Tulare County Avenue 136-콘크리트 상자 구조 및 도로 | $5,846,353.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Tulare 카운티의 Avenue 136에있는 고속철도 선형을위한 새로운 상자 구조 언더 크로싱에 대한 재 설계 때문입니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Vicente Alberola-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.1.2 | 9/2/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | 변경 지시 24.1의 대변 | ($2,412.04) | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 대상 자산에 대한 석면 조사 보고서 (ASR)에서 확인 된 바와 같이 2310 E. Floral Avenue, Selma, CA (FB-10-0708)에 위치한 위험 물질의 저감과 관련된 개선 비용 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 110 | 9/2/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 유틸리티 재배치 | CTC FB160291 10 "캐리어 파이프 | $28,355.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 지시를 사용하면 특정 속성에 파이프를 설치할 수 있습니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 108 | 9/2/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 유틸리티 재배치 | CID 200pct 흐름-아이오와 도랑 | $1,431,274.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 명령은 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나 관개 시설의 재배치를 허용합니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 107 | 9/2/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 유틸리티 재배치 | CID 200pct 흐름-Davis Ditch | $844,191.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 지시는 미래의 고속철도 시스템에서 관개 시설의 크기를 증가시킵니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 103 | 9/2/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Fargo Redsgn 만기 Rev ROW Acq. 제한 | $33,170.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 지시는 새로운 토지 제약 내에서 Fargo Avenue의 설계에 적합합니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.12.1 | 8/30/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Haz Mat Abatement Conc. 슬래브 제거 | $30,998.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 지시를 통해 캘리포니아 주 Corcoran 근처에있는 Oregon Avenue 및 Road 19 오른쪽 고속철도에 위치한 위험 물질을 제거 할 수 있습니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 112 | 8/30/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | South Ave. 경사면 분리 | $982,667.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 지시는 기관의 지시서 번호 65에 따라 고속철도 시스템을 통해 사우스 애비뉴 교량의 어깨 너비를 변경합니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 104 | 8/30/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 유형 2 구조 콘크리트 장벽 | $839,950.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경 순서를 통해 새로운 사양에 대한 구체적인 장벽을 재 설계 할 수 있습니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 101 | 8/30/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 도버 교차로 시거리 | $42,800.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 지시는 도로를 따라 위치한 나무를 놓치고 보호하기 위해 North 8th Avenue Connector Road를 Dover Avenue로 설계하는 것입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 100 | 8/30/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 유틸리티 재배치 | Elkhorn 도랑 재배치 최종 Dsgn | $165,850.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 명령은 미래의 고속철도 시스템에서 관개 수로를 옮기는 것입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 95 | 8/30/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | Elkhorn Ditch에있는 통합 관개 구역의 흐름 용량 배가 | $4,460,874.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 통합 관개 지구 (CID)의 시설에 대한 흐름 용량을 두 배로 늘리도록 법률이 변경되어 계약 범위가 추가 되었기 때문입니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.14 | 8/30/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | 위험 물질 감소 COP 0088.14 | $98,094.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 지시를 통해 Fresno시의 E. Clarkson Avenue 및 Elkhorn Avenue에있는 고속철도에 위치한 건물에서 위험 물질을 제거 할 수 있습니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.11 | 8/30/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Haz Mat 감소 FB-10-0398 | $17,969.18 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 지시를 통해 Fresno시 E. Nebraska Avenue의 고속철도에 위치한 건물에서 위험 물질을 제거 할 수 있습니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 102 | 8/27/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | City Corcoran Dsgn 속도 증가 | $124,950.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 지시는 카운티 도로 5 1/2 Avenue에서 Niles Avenue까지의 새로운 연결 도로 설계를 허용합니다. 더 높은 차량 속도 제한에 대한 기준 변경을 준수하기 위해 5th Avenue에서 Orange Avenue까지. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 99 | 8/27/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | SR43 Ave 88 Struct.Dsgn CALTRANS UTC | $84,263.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 지시는 Caltrans 표준 사양에 대한 2015 년 업데이트와 State Route 43에 대한 운송 개념 보고서를 Avenue 88 교량 설계를위한 건설 계약에 통합합니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 98 | 8/27/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | SR43 Hesse Ave Dsgn Struct.CT UTC | $84,263.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 명령은 2015 년 Caltrans 표준 사양 업데이트와 State Route 43에 대한 운송 개념 보고서를 Hesse Avenue 교량 설계를위한 건설 계약에 통합합니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 87 | 8/27/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | E. Lincoln Ave 등급 분리 | $58,088.16 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 지시는 당국의 지시서 번호 28에 따라 Lincoln Avenue의 지하도 설계를 개발합니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 73 | 7/25/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Primary Type 2 Open Abutments-Const | $30,773,032.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 지시의 이유는 미래의 고속철도 시스템에 대한 교량에 대한 새로운 설계 요구 사항을 구현하기위한 것입니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 97 | 7/17/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | ROW 내에서 유지되는 엔지니어링 솔루션 | $1,712,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경 명령은 Directive Letter no.의 개정 된 표준에 따라 궤도 배수, 침입 방지 장벽 및 유틸리티 재배치 설계를 완료 할 수 있도록합니다. 00035 (DL 35)는 권한의 통행권 내에 머물러 있습니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.3 | 7/17/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | 세그먼트 2-사설 관개 교차 | $2,285,989.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경 명령은 미래의 고속철도 시스템을 가로 지르는 개인 관개 파이프를 보호하기 위해 강철 케이싱 설치 비용을 지불합니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.5.1 | 7/16/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | Tulare Co. Force 계정 수수료 | $100,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경 명령은 Avenue 120 및 Avenue 24의 도로 개선과 Tulare 카운티의 수로 재건을 제공하기위한 설계 서비스 및 제 3 자 조정을위한 것입니다. 이 작업은 미래 시스템의 설계 및 구축을 담당하는 Wasco의 일반 계약자가 조정합니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 91 | 7/16/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 언더 트랙 도관 | $255,291.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Undertrack 도관을 설계하고 Directive Letter no. 00091 (DL 91). | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 81 | 7/16/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Kings Co. Underpasses at Cairo & 9th | $38,520.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경 지시는 Cairo Avenue 및 9th Avenue의 지하도에 대한 도로 설계 서비스를 제공합니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 78 | 7/16/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | 마운틴 뷰의 교통 연구 | $4,225.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경 지시를 통해 Mountain View Avenue의 교통 조사를 완료 할 수 있습니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 70 | 7/16/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | GTC-켄트 및 캔자스 E / W 제방 | $459,495.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 명령은 미래의 고속철도 시스템을 위해 Kings County의 Kent Avenue와 Kansas Avenue 사이의 제방에서 공사를 완료 할 수 있도록합니다. | Alberto Lopez-선임 계약 관리자 | Vicente Alberola — 프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 90 | 5/27/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 유틸리티 재배치 | UG Ductbanks-Manholes 시스템 사이트 | $236,924.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템을위한 덕트 뱅크 및 맨홀 설계를 완료하기 위함입니다. | Alberto Lopez, 선임 계약 관리자 | Vicente Alberola, 프로젝트 디렉터 | Patrick E. Jolly, PCM 설계-빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.4 | 5/22/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | 세그먼트 1, 2, 3-개인 관개 | $1,055,726.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경된 이유는 미래의 고속철도 시스템을 가로 지르는 민간 관개 용 파이프를 보호하기 위해 10 개의 강철 케이싱을 시공하기 위함입니다. | Alberto Lopez, 선임 계약 관리자 | Vicente Alberola, 프로젝트 디렉터 | Patrick E. Jolly, PCM 설계-빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 80 | 5/22/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 유틸리티 재배치 | 4 1/2 Ave-Design에 워터 라인 추가 | $32,100.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 예상치 못한 수로와 관련된 추가 설계 때문입니다. | Alberto Lopez, 선임 계약 관리자 | Vincente Alberola-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 89 | 5/9/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | Caltrans 2015-16 6th Edition 업데이트 | $17,883.00 | 이것은 센트럴 밸리의 최종 설계 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Caltrans Highway Design Manual 6 판의 2015 년 및 2016 년 변경 사항에서 요구하는 설계 업데이트를 구현하기위한 설계 작업을 완료하기위한 것입니다. | Alberto Lopez, 선임 계약 관리자 | Vicente Alberola, 프로젝트 디렉터 | Patrick E. Jolly, PCM 설계-빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 93 | 5/3/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 통행권 (ROW) 관련 | GTC-HOUSTON / IONA에서 LANSING까지 | $4,700,329.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템을 위해 Kings County의 Iona Avenue와 Lansing Avenue 사이의 제방에 건설을 완료하기 위함입니다. | Alberto Lopez, 선임 계약 관리자 | Vicente Alberola, 프로젝트 디렉터 | Patrick E. Jolly, PCM 설계-빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 77 | 4/24/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Maint. Type2 구조에서 액세스 | $339,242.43 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 교량 아래의 미래 고속철도에 대한 유지 보수 접근 설계를 완료하기 위함입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Vincente Alberola-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 76 | 4/24/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | GTC-리 스텐 도랑 우회로 | $392,924.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 교량 제방 건설을 위해 배수로에 대한 임시 우회로를 건설하는 설계 및 시공 작업을 완료하기 위함입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Vincente Alberola-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 75 | 4/24/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | 특별 Trk Work Crossover Turnouts | $60,545.28 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경된 이유는 본선 선로가 아닌 구간에서 열차 속도에 대한 개정 된 표준에 따라 선로 설계를 완료하기 위함입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Vincente Alberola-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 50.1 | 4/24/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | AAAT 자전거 보행자 U / P 디자인 | $413,483.31 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 화이트 리버 교차로에서 자전거 및 보행자 용 지하도 설계를 마무리하기 위함입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Vicente Alberola-프로젝트 디렉터 | Patrick E. Jolly, PE- PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.13 | 4/24/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Haz Mat 감소 COP 88.17-FB100876 | $11,431.43 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 고속철도 건설을 위해 철거 될 구조물 중 하나에서 석면을 제거하기 위함입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Vicente Alberola-프로젝트 디렉터 | Patrick E. Jolly, PE- PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 85 | 4/18/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 다른 사이트 조건 | 침하는 다양한 위치에 영향을 미칩니다 | $989,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 특정 위치의 침하 문제를 해결하기 위해 추가 제방 재료를 구입, 운반 및 배치하기위한 것입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Vincente Alberola-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 44.1 | 3/12/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Nebraska Ave에서 한 스팬 증가 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Nebraska Avenue overcrossing의 디자인을 수정하여 더 길게 만들기 위해서입니다. 이 변경 주문에 대한 비용 인 $134,426.51은 변경 주문 번호 48로 지급되었습니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick E. Jolly, PE- PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 1.1 | 3/12/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | DFJV-HSRA 제휴 비용 | $100,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국이 제휴 활동과 관련된 비용의 50%를 지불해야하는 계약상의 의무를 충족하기위한 것입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick E. Jolly, PE- PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 88 | 3/9/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | Minnewawa Ave. RDWY 개선 사항 | $48,150.00 | 이것은 센트럴 밸리의 최종 설계 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 Directive Letter no.의 개정 된 표준에 따라 도로 설계를 완료하기 위함입니다. 00093 (DL 93)은 Minnewawa Avenue Roadway를 개선합니다. | Alberto Lopez, 선임 계약 관리자 | Vicente Alberola, 프로젝트 디렉터 | Patrick E. Jolly, PCM 설계-빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.2 | 3/4/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | 세그먼트 3-개인 관개 | $469,325.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경된 이유는 미래의 고속철도 시스템을 가로 지르는 개인 관개 파이프를 보호하기 위해 강철 케이싱 설치 비용을 지불하기 위함입니다. | 설계 및 건설 이사, William Grimsley | 프로젝트 디렉터 마이클 코스타 | Patrick E. Jolly, PCM 설계-빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86.1 | 3/1/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | 세그먼트 2-개인 관개 | $3,082,679.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경된 이유는 미래의 고속철도 시스템을 가로 지르는 개인 관개 파이프를 보호하기 위해 강철 케이싱 설치 비용을 지불하기 위함입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 86 | 3/1/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | 세그먼트 1-개인 관개 | $1,014,708.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경된 이유는 미래의 고속철도 시스템을 가로 지르는 개인 관개 파이프를 보호하기 위해 강철 케이싱 설치 비용을 지불하기 위함입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 83 | 2/20/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 다른 사이트 조건 | 비공개 덤프 사이트 | $370,446.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 계약이 체결 된 후 발견 된 투기장에서 파편을 완전히 제거하고 처리하기 위함입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.5 | 2/20/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Ave 120 및 Ave 24 재건 | $4,679,109.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 툴 레어 카운티의 도로 개선 공사를 완료하기위한 것입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick E. Jolly, PE- PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 72 | 2/8/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | 기존 유량 용량의 CID 200% | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경된 이유는 유량 용량에 대한 개정 된 표준을 기반으로 관개 시설 설계를 완료하기 위함입니다. 이 변경 주문에 대한 비용 인 $34,233은 변경 주문 번호 48로 지불되었습니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 62 | 2/8/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | BNSF 보울 재시험 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 BNSF와 협상 한 설계 변경을 환경 적으로 해결하는 데 필요한 작업을 완료하기 위함입니다. 이 변경 주문에 대한 비용 인 $36,916은 변경 주문 번호 48로 지불되었습니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 53.1 | 2/8/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 통행권 (ROW) 관련 | 로렌스 (테 벨데) 운하 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Te Velde Dairy 부동산을 통해 Lawrence (Te Velde) 운하 재배치 설계를 마무리하기 위함입니다. 이 변경 주문에 대한 비용 인 $179,602.92는 변경 주문 번호 48로 지급되었습니다. 1 | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick E. Jolly, PE- PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 41.1 | 1/31/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 예비 도관 설치 _CONSTRUCTION | $3,943,136.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 통신 회사에서 나중에 사용할 수 있도록 예비 도관을 설치하기 위함입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick E. Jolly, PE- PCM 설계 빌드 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 63 | 1/16/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | 희귀 식물 회수 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 시공 후 재배용 식물 종자를 보존하고 저장하는 환경 요건을 준수하기 위함입니다. 이 변경 주문에 대한 비용 인 $7,500은 변경 주문 번호 48로 지불되었습니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 71 | 1/15/2019 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | GTC-CP Bowles 제방 | $285,686.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변화의 이유는 미래의 고속철도 선로에서 BNSF 선로를 이동시키기 위함입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.6.1 | 11/1/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | 위험 물질 감소 COP 0088.10.1 | $24,399.92 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국이 인수 한 재산에서 위험 물질을 제거하기 위함입니다. | William Grimsley-인프라 제공 임시 부국장 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.1 | 11/1/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Haz Mat Abatement COP 88.14, 2 개 사이트 | $98,713.19 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 석면 및 납 조사 보고서 (ASR)에서 확인 된 유해 물질의 저감과 관련된 개선 비용으로 인해 범위가 추가 되었기 때문입니다. ASR은 철거 할 구조물의 납 기반 페인트를 식별하여 납 저감이 필요합니다. | William Grimsley, 인프라 제공 이사 (CEA B) | Michael Cost 프로젝트 관리자 | Patrick E Jolly, PE DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 74 | 10/16/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 유틸리티 재배치 | PG & E 시설 작업 정착 CO | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 PG & E 작업, 특히 하청 업체 조정 수수료 (마크 업), 보험 비용 및 책임과 관련된 분쟁의 협상을 마무리하기위한 것입니다. 여기에는 계약 업체의 제 시간에 완료하는 능력에 영향을 미칠 수있는 지연이 포함됩니다. | William Grimsley-인프라 제공 임시 부국장 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.10.1 | 9/11/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | 위험 물질 감소 COP 88.1 | $32,074.62 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국이 소유 한 자산에서 유해 폐기물을 제거하고 작업장을 안전하게 만들기 위함입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.12 | 9/11/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Haz Mat 감소 COP 0088.16 | $60,050.70 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국이 인수 한 재산에서 위험 물질을 제거하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.4.1 | 7/20/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | 위험 물질 납 감소 COP 88.7.1 | $286,431.52 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국이 인수 한 재산에서 위험 물질을 제거하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.1.1 | 7/20/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Haz Mat 감소 COP 88.9-1 개 사이트 | $15,120.39 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국이 인수 한 재산에서 위험 물질을 제거하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 67 | 7/20/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 통행권 (ROW) 관련 | GTC-Avenue 88 E / W 제방 | $1,858,935.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 추가 트럭 운송 비용으로 더 긴 경로를 통해 Avenue 88에서 건설 자재를 가져 오기 때문입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 66 | 7/20/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 통행권 (ROW) 관련 | GTC- 파고 애비뉴 이스트 제방 | $1,715,322.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 추가 트럭 운송 비용과 함께 더 긴 경로로 Fargo Avenue의 건설 자재를 가져 오기 위해서입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 65 | 7/20/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 통행권 (ROW) 관련 | GTC- 플린트 애비뉴 이스트 제방 | $1,126,716.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 추가 트럭 운송 비용으로 더 긴 경로를 통해 Flint Avenue의 건설 자재를 가져 오기 때문입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 64 | 7/20/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 통행권 (ROW) 관련 | GTC-Excelsior Ave E / W 제방 | $3,299,700.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 추가 트럭 운송 비용으로 더 긴 경로를 통해 Excelsior Avenue에 건설 자재를 가져 오기 때문입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 60 | 7/20/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | Alpaugh 관개 구역 허가 | $75,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Alpaugh Irrigation District와의 협상을 마무리하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 59 | 7/20/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Shift Avenue 56 GS 정렬 연구 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Avenue 56 다리를 더 남쪽으로 이동시키는 영향 연구를 수행하기 위함입니다. 이 변경 주문에 대한 비용 인 $26,665.39는 변경 주문 번호 48로 지불되었습니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 58 | 7/18/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 매닝 고속도로 교차 슬로프 레브 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Manning Avenue에서 향후 도로 확장을 허용하기위한 것입니다. 이 변경 주문에 대한 비용 인 $184,681.26은 변경 주문 번호 48로 지불되었습니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 57 | 5/9/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 액세스 제한 펜싱 | $81,385.04 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 사람들이 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나지 않도록 울타리 설계를 수정하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 56 | 5/9/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Lansing Ave Undercrossing-디자인 | $637,520.35 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Lansing Avenue의 미래 고속철도 시스템 아래에 새로운 교차로를 설계하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 55 | 5/9/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Silveria 상자 구조-디자인 | $446,267.02 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Avenue 156의 미래 고속철도 시스템 아래에 새로운 교차로를 설계하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 54 | 5/9/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Hormel 사료 공장 Horz Wly Main Shift | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 제 분기에 영향을주지 않도록 Hormel Feed Mill 근처의 최종 경로를 수정하기 위함입니다. 이 변경 주문에 대한 비용 인 $285,499.23은 변경 주문 번호 48로 지불되었습니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 52.1 | 5/9/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Houston Ave-소방서 Drvwys | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Kings County Fire Station 4에 미치는 영향을 줄이기 위해 Houston Avenue의 설계를 수정하기위한 것입니다.이 변경 주문에 대한 비용 인 $150,368.02는 변경 주문 번호 48로 지불되었습니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 35.2 | 5/3/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | Caltrans IQA-2 단계 ROW | ($640,000.00) | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Caltrans가 프로젝트에 대한 서비스를 당국에 직접 청구하기 위해 당국과 Caltrans 간의 계약을 이행하기 위함입니다. 이 변경 지시는 기관에 이러한 활동을 계약에서 제거 할 수있는 크레딧을 제공합니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 52 | 4/24/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Houston Ave Grade 9 월 스팬 감소 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Houston Avenue 교량을 더 짧은 구조로 설계하기 위함입니다. 이 작업의 비용 인 $147,244.45는 변경 주문 번호 48에 포함되어 있습니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 35.1 | 4/19/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | Caltrans IQA-건설 단계 | ($4,130,000.00) | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Caltrans가 프로젝트에 대한 서비스를 일반 계약자를 통하지 않고 기관에 직접 청구하도록하기 위해 당국과 Caltrans 간의 계약을 이행하기 위함입니다. 이 변경 지시는 기관에 이러한 활동을 계약에서 제거 할 수있는 크레딧을 제공합니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | Patrick Jolly-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 53 | 4/10/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 통행권 (ROW) 관련 | Te Velde Dairy 설계 (Ave 136) | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 TeVelde Dairy를 피하기위한 설계를 완성하기 위함입니다. 이 작업의 비용 인 $535,010.36은 변경 주문 번호 48에 포함되어 있습니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 36.2 | 4/3/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 유틸리티 재배치 | 연역적 변경 지시-일방적 | ($922,883.00) | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 변경 주문 번호 36 및 36.1을 취소하기위한 것입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.9 | 3/21/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Haz Mat Abatement COP 88.13 -5 사이트 | $116,755.47 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국이 매입 한 5 개 부동산에서 유해 물질을 제거하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.8 | 2/20/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Haz Mat Abatement COP 88.12, 1 개 사이트 | $10,528.77 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국이 매입 한 Hanford의 한 부동산에서 위험 물질을 제거하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.7 | 2/13/2018 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Haz Mat Abatement COP 88.11, 2 개 사이트 | $26,156.60 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국이 매입 한 Fresno의 E. Floral Avenue에있는 두 건물에서 위험 물질을 제거하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 51 | 12/29/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | OCS Strcl Conn to Type 1 Aerial Strc | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 교량에 대한 미래의 고속 철도 오버 헤드 전기 시스템 연결을 설계하기위한 것입니다. 일부 작업 ($113,555.24)은 변경 주문 번호 48을 통해 지급되었습니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 50 | 12/29/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | AAAT 자전거 / 페드 설계 개념 준비 | $21,379.43 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 AAAT 자전거 / 보행자 설계 개념을 준비하는 것입니다. | Scott Jarvis-엔지니어링 책임자 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 45 | 12/20/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 통행권 (ROW) 관련 | 시간 연장 1 번 | $50,750,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 2017 년 8 월 31 일 이전에 모든 시간 지연 및 영향을 해결하고 해결하기위한 것입니다. | Thomas Fellenz-임시 최고 경영자 | Rishard Grabinski-서부 지역 수석 부사장 | Roy Hill-최고 프로그램 책임자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.6 | 12/19/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Haz Mat Abatement COP 88.10-1 개 사이트 | $51,896.64 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fresno의 E. Floral Avenue에있는 Authority가 구입 한 두 개의 부동산에서 위험 물질을 제거하기 위함입니다. | Glady Guzman-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.5 | 12/19/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Haz Mat Abatement COP 88.8-1 개 사이트 | $11,984.72 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국이 구매 한 영토에 위험한 지하 저장 탱크를 제거하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.7 | 12/15/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | 작은 포유류 포획 | $347,339.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 환경 공약의 일환으로 작은 포유류 포획을 수행하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 49 | 12/6/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | BVLOS와 관련된 비용 | $18,785.82 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 환경 약속의 일환으로 Buena Vista Lake의 화려한 뒤쥐를 보호하기위한 것입니다. | Jorge Granados-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 17.1 | 10/23/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | 관할 구역 추가 작업 | $11,199.37 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 추가 기관 의견에 따라 변경 주문 번호 17로 승인 된 보고서를 완료하기 위함입니다. 허가 기관이 Kings River Complex의 수자원에 대한 관할권을 갖는 보고서 세부 정보. | Glady Guzman-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 36.1 | 10/12/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 유틸리티 재배치 | 취소됨-PGE-DFJV 인력 | $669,168.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이러한 변화의 이유는 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나기 위해 PG & E 시설의 이전을 설계하고 시공하기 위함입니다. | Glady Guzman-설계 및 건설 관리자 | Michael Costs-Dragados / Flatiron 합작 투자 | Carlo Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 44 | 10/10/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | DL061, Nebraska Ave GS 디자인 Concep | $33,425.55 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Nebraska Avenue의 교량 설계를 제공하기 위함입니다. | Glady Guzman-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 48 | 10/9/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 관리 변경 지시 | $2,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Design-Builder와 당국 간의 파트너 계약을 구현하기위한 것입니다. | Glady Guzman-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 43 | 10/9/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 통행권 (ROW) 관련 | DL 56, Richards, Singh, Bettencourt | $49,417.42 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템의 영향을받는 부동산의 설계 서비스 때문입니다. | Glady Guzman-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 42 | 10/9/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | DL 065, 8 '숄더 스 사우스 애비뉴 GS | $60,231.21 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 South Avenue Grade Separation에서 도로 갓길을 새로운 표준으로 설계하기위한 것입니다. | Gladys Guzman-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 41 | 10/9/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | DL 20.1, 예비 도관, 설계 비용 | $199,535.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경된 이유는 미래의 고속철도 시스템에서 유틸리티 도관의 설계 및 시공을 수행하기 위함입니다. | Gladys Guzman-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | Carole N Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 30.1 | 10/9/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Open Abutment Supplemental-DL 44.1 | $504,587.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 설계 변경으로 인해 28 개 교량 현장에서 지반 조사를하기 위함이다. | Gladys Guzman-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 15.1 | 10/9/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 초기 작업 교량 설계 보충 | $343,946.68 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 교량에 대한 초기 설계 작업을 수행하기 위함입니다. 여기에는 변경 주문 번호 15로 승인 된 작업에 대해 당국에 대한 $1,094,775.39 크레딧이 포함됩니다. | Glady Guzman-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-Dragados / Flatiron Joint Venture | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.4 | 9/14/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Haz Mat Abatement, COP 88.7, 7 개 사이트 | $273,069.13 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 7 개 현장에서 유해 물질을 제거하기 위함입니다. | Gladys Guzman-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.3 | 9/14/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Haz Mat 감소, COP 88.6-2 사이트 | $120,993.61 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 3 개 현장에서 유해 물질을 제거하기 위함입니다. | Gladys Guzman-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 40 | 8/8/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | 필수 BNLL 설문 조사 증가 | $352,490.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 추가 영역에 대해 Blunt Nose Leopard Lizard에 대한 환경 조사 및 보고서를 제공하기위한 것입니다. | Gladys Guzman-대리 설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.6 | 8/8/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Tulare Co. Sub-Utili에 대한 검토 비용 | $85,727.76 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Tulare 카운티 하위 유틸리티 계약 1.01을 이행하기위한 것입니다. | Gladys Guzman-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.2 | 7/13/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Haz Mat 감소, COP 88.5-3 Prop | $98,208.59 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 3 개 현장에서 유해 물질을 제거하기 위함입니다. | Gladys Guzman-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Michael COsts-프로젝트 디렉터 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 38 | 7/11/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | 조기 작업 환경 재시험 | $218,788.21 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 환경 재검토를 완료하고 고급 설계와 관련된 수정을 허용하기 위함입니다. | Gladys Guzman-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 15 | 7/11/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 초기 시작 설계-8 개의 브리지 | $1,094,775.39 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변화의 이유는 작업을 가속화하기위한 제안을 제공하기 위함입니다. | Gladys Guzman-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 39 | 7/7/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | 지오텍을위한 바이오 프리 콘 조사 (ITP) | $200,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 환경 약속에 따라 생물학적 건설 전 허가 조사를 제공하기 위함입니다. | Gladys Guzman-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 33 | 7/7/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | DL59, Dover & Silve를위한 설계 연구 | $9,334.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 8th 및 Dover 및 Silveira 부동산에 대한 설계 도면을 제공하기 위함입니다. | Gladys Guzman-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 37 | 7/3/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 설계 연구, DL 60, 홍수 속성 | $4,927.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 홍수 재산에 대한 설계 도면을 제공하기 위함입니다. | Gladys Guzman-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Carole Sanders-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 32 | 7/3/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | DL57, Elkhorn Ditch에 대한 설계 연구 | $35,739.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래 고속철도 시스템의 대체 경로에 대한 Elkhorn Ditch의 설계 도면을 제공하기 위함입니다. | Jorge Granados의 Gladys Guzman-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 29.1 | 6/12/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Dudek의 조기 시작 인력 | $57,138.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변화의 이유는 건설 시작을 가속화하기 위해 환경 서비스를 제공하기 위함입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24.1 | 5/24/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | 위험 물질 감소 COP 88.3 및 88.4 | $142,712.55 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국이 인수 한 재산에서 위험 물질을 제거하기 위함입니다. | Jorge Granados-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Charlie Guess-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 36 | 5/10/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 유틸리티 재배치 | 취소됨-PG & E 잠정 합계 | $253,715.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템에서 PG & E 시설을 이동시키는 활동을 관리하고 지원하기 위함입니다. | Jorge Granados-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Charlie Guess-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 30 | 5/5/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | DL 44.1-Open Abutments Type 2 Stru | $2,782,471.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 시스템에서 교량에 대한 새로운 설계 요구 사항을 구현하기위한 것입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 28 | 5/5/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | RAM보고 및 분석 | $1,200,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 안정성, 가용성 및 유지 관리 요구 사항과 관련된 계획, 보고서, 설명서 및 테스트를 제공하기위한 것입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 27 | 5/5/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 통행권 (ROW) 관련 | 유틸리티 연결 해제 | $2,700,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 철거 계획된 구조물에서 유틸리티 연결을 끊기위한 것입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 19 | 5/5/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 다른 사이트 조건 | 침하에 대한 설계 등급 조정 | $2,527,630.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 새 측량 데이터를 반영하도록 설계를 업데이트하기위한 것입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.4 | 5/5/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Ave 24-4 시즌 크로싱 디자인 | $698,625.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 툴 레어 카운티의 높은 물로 인해 미래의 고속철도 시스템 아래에 4 계절 언더 크로스로 Avenue 24를 설계하기 때문입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.3 | 5/5/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Tulare Co 항목 1.08 도로 24 오버레이 | $660,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Tulare 카운티에 대한 약속을 이행하기 위해 Road 24에서 건설 작업을 수행하기위한 것입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 34 | 4/26/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 다른 사이트 조건 | 예상치 못한 현장 조건 T & M | $150,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 예기치 않은 상황을 해결하기위한 것입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 31 | 4/26/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | EMMA 1.0 사용의 비 효율성 | $290,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 환경 요구 사항 추적 소프트웨어를 구현하기위한 것입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 35 | 4/25/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | Caltrans IQA 설계에 대한 공제 | ($4,800,000.00) | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 계약을 수정하여 계약자로부터 Caltrans 품질 보증 범위를 제거하고이를 당국에 제공하기 위함입니다. Caltrans는 주 고속도로 시스템에 영향을 미치는 고속 철도 설계에 대한 품질 보증을 제공합니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 26 | 3/8/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 유형 1 구조에 대한 에스테틱 트리트먼트 | $560,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 미래의 고속철도 교량에 일관된 미적 처리를 제공하여 교량과 동일하게 보이도록하기 위함입니다. | Jorge Granados-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 29 | 1/25/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | DFJV 조기 시작 인력 | $4,100,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변화의 이유는 건설 활동의 시작을 가속화하기 위해 설계를 발전시키기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 20 | 1/24/2017 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | South Ave에서 Adams Clear 및 Grub까지 | $12,290.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 관개가 미래의 고속철도 시스템을 가로 지르는 다양한 위치에 관개 파이프 보호 장치를 구축하기 위함입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Michael Costa-프로젝트 디렉터 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 23 | 12/22/2016 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Reexam Fowler Elkhorn Clovis Davis | $67,018.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Fowler, Elkhorn, Clovis 및 Davis 교량에서 추가 환경 분석을 준비하기 위함입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal, 프로젝트 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 24 | 10/14/2016 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | 자재 감소 COP 88,88.1,88.2 | $528,610.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 26 개 현장에서 유해 물질을 제거하기 위함입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal, 프로젝트 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 22 | 10/14/2016 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 기초 더미 보관 | $7,500.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 설치 전에 구성 요소를 저장하기 위해서입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal, 프로젝트 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 18 | 9/26/2016 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | 워싱턴 IC, 피플스, 호반 | $117,662.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Washington Irrigated Colony 및 Peoples Ditch에 대한 해석, 교육 자료 및 사진에 대한 계획과 Lakeside Cemetery를 검사 할 식물을 제공하기위한 것입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal, 프로젝트 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 17 | 9/26/2016 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 타사 관련 | 관할 구역 묘사 | $138,266.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변화의 이유는 Kings River Complex 내의 환경 작업을 제공하기 위함입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal, 프로젝트 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.2 | 9/26/2016 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Tulare Co Landowner ROW (디자인) | $331,167.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Avenue 88과 24 근처의 토지 소유자 시설을 수용 할 수있는 대체 설계 솔루션을 개발하기 위함입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal, 프로젝트 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 21 | 9/16/2016 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 추가 허용 저장 재료 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 특정 자료 목록을 포함하도록 특별 규정 섹션 8.2, 통합되지 않은 자료를 수정하기 위함입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal, 프로젝트 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 16 | 8/22/2016 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | 두 건물의 문화적 완화 | $92,778.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 환경 약속의 일환으로 Fresno의 건물에 대한 문화적 완화 평가를 제공하기 위함입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Drew Erickson-타사 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 13 | 8/15/2016 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | CP1 프로파일을 충족하도록 CP 2-3 설계 | $77,446.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 건설 패키지 1과 건설 패키지 2-3이 만나는 지점에서 설계를 조정하기 위함입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal, 프로젝트 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10.1 | 7/18/2016 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | Tulare Co 오버레이 No. 1.09 | $1,596,855.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Tulare 카운티에 대한 약속을 이행하기 위해 Road 40에서 도로 건설 작업을 수행하기 위함입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal, 프로젝트 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 14 | 6/30/2016 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 직교 사진 | $8,160.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 프로젝트 영역의 고해상도 사진과지도를 제공하기 위함입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal, 프로젝트 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 12 | 5/13/2016 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | 위험 물질의 감소 | $456,905.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국이 소유 한 13 개 부동산에서 유해 물질을 제거하기 위함입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal, 프로젝트 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 10 | 5/11/2016 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | 툴 레어 카운티 계약-디자인 | $1,899,482.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 18 개 도로 및 관련 토지 취득 활동에 대한 Tulare 카운티의 요구 사항에 대한 최종 건설 비용 견적을 설계하고 개발하기위한 것입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal, 프로젝트 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 11 | 5/5/2016 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 교량 건설 시작 | $327,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 조기 교량 건설과 관련된 잠재적 인 위험과 이점을 평가하기위한 것입니다. 여기에는 계약 기준 일정 검토, 프로세스 설계, 프로세스 허용, 통행권 가용성, 브리핑 참석, 비용 추정 및 일정 분석 준비, 결과 및 권장 사항을 당국 직원에게 제시하기위한 팀 구성이 포함되었습니다. | Jorge Granados-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal-프로젝트 관리자 | Charlie Guess-DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 9 | 5/4/2016 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 다른 사이트 조건 | 침하 조사 데이터 분석 | $20,954.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 디지털 지형 모델을 준비하는 것입니다. | Jorge Granados-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal-프로젝트 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 8 | 4/7/2016 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 유틸리티 재배치 | PG & E 잠정 합계 평가 | $105,891.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 모든 PG & E 시설을 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나는 작업 규모를 추정하기 위함입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal, 프로젝트 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 7 | 4/4/2016 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 환경 | 부족 모니터링 | $130,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국의 건설 전 단계에서 매일 부족 모니터링을 수행하기 위함입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal, 프로젝트 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 4.1 | 3/23/2016 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 통행권 (ROW) 관련 | 보충 ROW 설명자 | $2,932.50 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국이 구입 한 재산의 한도를 표시하기 위해 더 많은 기둥을 구입, 설치 및 유지하기위한 것입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal, 프로젝트 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 4 | 3/1/2016 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 통행권 (ROW) 관련 | 통행권 묘사 자 | $107,467.50 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국이 구입 한 재산의 한도를 표시하기 위해 기둥을 구입, 설치 및 유지하기위한 것입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal, 프로젝트 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 5 | 1/29/2016 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 침하 조사 | $335,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 토지의 점진적인 동굴이나 침몰 (침하)을 조사하기 위함입니다. 이 작업 범위에는 원격 감지 기술 (LIDAR)을 사용한 데이터 수집, 계획 및보고가 포함됩니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal, 프로젝트 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 2 | 1/4/2016 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | Hormel 사료 공장 정렬 연구 | $29,963.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Hormel Feed Mill을 피하기 위해 미래의 고속철도 시스템의 경로를 재 설계하기 위함입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal, 프로젝트 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 3 | 11/12/2015 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 계획 및 사양 변경 | 조기 시작 분석 직원 | $120,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 조기 건설을 시작하는 데 필요한 노력을 평가하는 데있어 당국을 지원하기 위해 두 명의 계약자 관리 직원이 추가 되었기 때문입니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal, 프로젝트 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 2-3 | HSR 13-57 | 1 | 7/31/2015 | Dragados / Flatiron 합작 투자 | 행정 | 파트너링 및 DRB | $270,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 관계 당국이 계약자와 공유하는 파트너 및 분쟁 해결위원회 (DRB) 비용을 설명하기 위함입니다. 당국은 계획된 4 년 동안 파트너십 및 DRB 비용의 50%를 책임집니다. | Jorge Granados, PE-설계 및 건설 관리자 | Lloyd Neal, 프로젝트 관리자 | Charlie Guess, DB 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 210 | 2/21/2024 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | North Kern Water Storage District Additional Costs not Covered Under the Contract - 11th Submission | $10,241.54 | This is a change to a contract for design and construction services in the Central Valley. The reason for this change is to fully compensate California Rail Builders for its payments to North Kern Water Storage District (NKWSD) for its legal costs associated with the acquisition of real property- 11th Submission. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 215 | 2/21/2024 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | North Kern Water Storage District Additional Costs not Covered Under the Contract - 12th Submission | $22,350.16 | This is a change to a contract for design and construction services in the Central Valley. The reason for this change is to fully compensate California Rail Builders for its payments to North Kern Water Storage District (NKWSD) for its legal costs associated with the acquisition of real property- 12th Submission. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 165.2 | 2/23/2024 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | Semitropic Water Storage District Construction Costs Ceiling Increase Request | $11,038,462.32 | This is a change to a contract for design and construction services in the Central Valley. The reason for this change is to fully compensate California Rail Builders for all the additional direct construction costs associated with the Semitropic Water Storage District (SWSD) Facilities Relocation Work.This Change Order increases the Not-to-Exceed (NTE) amount determined by the execution of Change Order CO-00165.1. | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 163.1 | 2/9/2024 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | North Kern Water Storage District Canal 9-22 Bypass Ceiling Increase | $4,039,398.69 | This is a change to a contract for design and construction services in the Central Valley. The reason for this change is to fully compensate California Rail Builders by increasing the Not-to-Exceed Amount specified in Change Order CO-00163 for constructing and removing the temporary bypass for the NKWSD's Canal 9-22, including additional design costs resulting from NKWSD's additional requirements not covered under Change Order CO- 00125.3. | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 92 | 7/27/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 운하정비공사비 차등 9-22 | ($2,300,805.19) | This is a change to a contract for construction services in the Central Valley. The reason for the change is to compensate California Rail Builders for the difference between the cost of constructing the realignment of Canal 9-22 according to the original Contract requirements and the cost of constructing the realignment of the same canal in accordance with the North Kern Water Storage District requirements. On February 9, 2024, CO163.1 was executed in the amount of $4,039,398.69. Part of the amount for CO163.1 includes a transfer of $2,300,805.19 of unspent funds that were originally included in CO92, which was executed on 7/27/2021. To capture the transfer in funds, CO92 is being revised and the original amount of $2,632,327.07 is being reduced to $331,521.88, which is the amount of funds heretofore spent under CO92. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 220 | 2/23/2024 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | Environmental Monitoring Additional Costs from July 2032 to August 2024 | $752,237.11 | This is a change to a contract for design and construction services in the Central Valley. The reason for this change is to fully compensate California Rail Builders for costs related to environmental, biological, Native American, and paleontological resource monitoring of the project site between July 2023 and August 2023. | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 222 | 2/20/2024 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | Environmental Monitoring Additional Costs from August 2023 to September 2023 | $539,010.17 | This is a change to a contract for design and construction services in the Central Valley. The reason for this change is to fully compensate California Rail Builders for costs related to environmental, biological, Native American, and paleontological resource monitoring of the project site between August 2023 and September 2023. | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.5.3 | 1/4/2024 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 당국은 실제 보험 비용을 지불합니다. | 2023년 10월 3일 이후 추가 보험료 비용 | $3,593,334.40 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 계약 일반 조항, 섹션 30에 따라 캘리포니아 철도 건설업체에 보험료의 실제 비용을 전액 보상하기 위한 것입니다(계약에 따라 요구되는 보험에 대한 보험료는 당국이 달러 대 달러 패스로 지불해야 함). -발생한 계약자의 실제 비용을 통해). | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.5.4 | 1/22/2024 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 분쟁 해결 | 에스컬레이션 비용 - TIA#16 - 2023년 7월 1일부터 2023년 10월 20일까지 | $2,301,304.88 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 CO-00032R5에 규정된 대로 2023년 7월 1일부터 2023년 10월 20일까지 기간 동안 발생하는 에스컬레이션 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 202 | 1/11/2024 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | AR 펜싱 - 추가 깜박임 요구 사항 | $1,611,559.33 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 STA 14769+22.54에서 STA 15055 사이 구역 1~5의 접근 제한(AR) 펜싱에 설치될 개정된 후레싱 범위와 관련된 모든 설계 및 건설 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. +00. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 218 | 1/22/2024 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 분쟁 해결 | CTS 추가 검사 및 재료 테스트 2021년 4월 1일부터 2021년 11월 30일(TIA 7-13) | $797,775.78 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이렇게 변경하는 이유는 통행권 취득 및 공익사업 토지권 지연 및 연장으로 인해 2021년 4월 1일부터 2021년 11월 30일까지 기간 동안 제공된 추가 서비스 비용에 대해 CTS(Construction Testing Services)에 전액 보상하기 위함입니다. TIA #7-13에 따른 프로젝트 일정. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 219 | 1/18/2024 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 2023년 6월부터 2023년 7월까지 환경 모니터링 추가 비용 | $566,080.59 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 2023년 6월부터 2023년 7월까지 프로젝트 현장의 환경, 생물학, 아메리카 원주민 및 고생물학 자원 모니터링과 관련된 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 221 | 1/30/2024 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | DL-00154 Poso Ave의 카메라 시스템용 추가 도관 | $58,601.68 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 당국의 지시서 DL-00154의 지시에 따라 Poso Avenue에 미래 카메라 시스템을 위한 추가 도관을 건설한 데 대해 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 217 | 12/4/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 2032년 5월부터 2023년 6월까지 환경 모니터링 추가 비용 | $456,929.00 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 2023년 5월부터 2023년 6월까지 프로젝트 현장의 환경, 생물학, 아메리카 원주민 및 고생물학 자원 모니터링과 관련된 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.7 | 12/22/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 분쟁 해결 | 지연으로 인한 완료 기한 및 계약 가격 조정(TIA17) | $1,226,078.07 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 시간 영향 분석(TIA 17)과 관련된 추가 21 근무일, 현장 사무실 및 작업 현장 간접비를 CRB에 부여하기 위한 것입니다. | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 216 | 11/28/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | Amtrak 및 Poso Avenue의 임시 발전기 | $163,884.13 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 PG&E 서비스가 활성화될 때까지 Amtrak 보행자 지하도 및 Poso Avenue Underpass의 조명 및 펌프장에 전력을 공급하기 위한 태양광 발전기의 설치 및 유지 관리에 대해 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.6 | 11/16/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 분쟁 해결 | 제안 일정 23에 따른 프로젝트 지연과 관련된 추가 비용. TIA#17 | $1,751,540.10 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 당국이 CRB와 포괄적인 지연 관련 변경 주문을 협상하고 완료하는 동안 CRB에게 영업일 30일의 임시 시간 연장과 관련 현장 사무소 및 작업 현장 간접비를 부여하기 위한 것입니다. | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 172 | 10/19/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 분쟁 해결 | TIA #6 하청업체 지연 청구 - Pacific Steel | $380,352.32 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 California Rail Builder의 하청업체인 Pacific Steel Company, 시간 영향 분석(TIA6)과 관련된 지연 청구와 관련된 비용을 전액 보상하기 위한 것입니다. | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 165.1 | 10/10/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 아열대 시설 - 건설 비용 | $18,565,000.00 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 SWSD(Semitropic Water Storage District) 시설 재배치 작업과 관련된 모든 직접 건설 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 165 타 | 10/10/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 아열대 시설 - 건설 비용 | ($7,500,000.00) | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경의 이유는 2022년 12월 22일에 실행된 변경 주문 CO 00165 - 반열대 시설 - 건설 비용을 무효화/무효화하기 위한 것입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 필요하지 않음 | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 213 | 10/5/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 2023년 4월부터 2023년 5월까지 환경 모니터링 추가 비용 | $512,853.21 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 2023년 4월부터 2023년 5월까지 프로젝트 현장의 환경, 생물학, 아메리카 원주민 및 고생물학 자원 모니터링과 관련된 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 214 | 10/2/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 크림슨 미드스트림 추가 비용 | $752,722.98 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 Crimson Midstream이 Merced Avenue에서 Confluence #11000을 재배치하는 데 드는 직접 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.5.1 | 9/11/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 분쟁 해결 | 2023년 5월 3일 이후 추가 보험료 비용 | $6,185,950.82 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 해당 지불 증거가 당국에 제공된다는 가정하에 California Rail Builder의 추가 보험료 비용을 전액 보상하기 위한 것입니다. | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.5.2 | 9/11/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 분쟁 해결 | 에스컬레이션 비용 - TIA#16 - 2023년 3월 1일부터 2023년 6월 30일까지 | $1,560,674.70 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 CO-00032R5에 규정되고 거기에 명시되고 상호 합의된 에스컬레이션 공식에 따라 2023년 3월 1일부터 2023년 6월 30일까지 기간 동안 발생하는 에스컬레이션 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. 에. | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 207 | 9/11/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 2023년 3월부터 2023년 4월까지 환경 모니터링 추가 비용 | $401,027.92 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 2023년 3월부터 2023년 4월까지 프로젝트 현장의 환경, 생물학, 아메리카 원주민 및 고생물학 자원 모니터링과 관련된 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 209 | 9/18/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | CDFW 수수료 환급 | $17,101.28 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 ITP(부수적 취득 허가) 수정을 위해 CRB가 캘리포니아 어류 및 야생 동물부(CDFW)에 지불한 수수료를 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 211 | 9/25/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 견고한 장벽 추가 비용 | $77,084.41 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 견고한 장벽 및 4'-철도 설치의 한계를 증가시키는 지침서 DL-00010, DL-00125 및 DL-00125.1 준수와 관련된 추가 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. 불투명 솔리드 배리어가 있는 6인치 하이 체인 링크 울타리(폴리카보네이트 패널 없음). | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 212 | 9/25/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | Wasco시 G 거리 조명 | $816,089.00 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 DL-00135의 지시에 따라 G Street의 새로운 영구 조명과 관련된 비용을 California Rail Builders에 전액 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.1.1 | 8/16/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 분쟁 해결 | TIA#6 하청업체의 지연비용 - 그리피스컴퍼니 | $631,668.40 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 하청업체인 Griffith Company, 시간 영향 분석(TIA6)과 관련된 지연 청구 및 변경 주문(CO) -00032R1과 관련된 비용을 California Rail Builders에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover - DB 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 208 | 8/14/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | North Kern 저수 구역 계약에 포함되지 않은 추가 비용 - 10번째 제출 | $15,094.49 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 California Rail Builders가 North Kern Water Storage District(NKWSD)에 지불한 부동산 취득과 관련된 법적 비용을 전액 보상하기 위한 것입니다. - 10번째 제출. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover - DB 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 204 | 8/13/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 2023년 2월부터 2023년 3월까지 환경 모니터링 추가 비용 | $422,450.79 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 2023년 2월부터 2023년 3월까지 프로젝트 현장의 환경, 생물학, 아메리카 원주민 및 고생물학 자원 모니터링과 관련된 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover - DB 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.5 | 7/19/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 분쟁 해결 | 지연으로 인한 완료 기한 및 계약 가격 조정(TIA16) | $11,170,910.11 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 2023년 4월 30일까지 지연 청구에 대한 청구, 캘리포니아 고속철도청의 지시에 따라 CRB가 수행하는 가속화 노력으로 인해 발생한 비용 및 Poso에 대한 비용 상환에 대해 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. 애비뉴 BNSF 슈플라이. | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 189 | 7/28/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | Wasco시 변화 - Poso Avenue 및 J Street | $1,450,697.00 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 Poso Ave 및 J Street 커넥터에 대해 Wasco 시가 부과한 추가 요구 사항과 관련된 모든 설계 및 건설 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 199 | 7/28/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 분쟁 해결 | 추가 보험료 비용 - 6번째 제출 | $204,735.04 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 캘리포니아 철도 건설업체에 추가 일반 책임 및 초과 책임 보험료 비용을 전액 보상하기 위한 것입니다. 이 제출물에는 2022년 6월 30일까지의 적용 범위에 대한 최종 감사 송장이 포함되어 있습니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 200 | 7/28/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | NKWSD 충돌 5002에 대한 변경 사항 | $565,875.36 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 캘리포니아 철도 건설업체에 North Kern Water Storage District(NKWSD) 충돌 5002에 대한 변경 사항을 완전히 보상하고 기존 펌프와 해당 장비를 새로운 에너지 효율적인 가변 주파수 드라이브(VFD) 펌프로 교체하고 재배치하기 위한 것입니다. Canal 9-22의 남서쪽 지정된 위치로 이동합니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 201 | 7/28/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 충돌 8010 석면 파이프 제거 | $48,988.50 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 City of Wasco Confluence 8010을 이전하는 동안 발생하는 위험 물질을 제거하고 처리하는 데 발생하는 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 203 | 7/28/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | McCombs 및 Merced의 임시 발전기 및 전기 개조 | $306,473.32 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 PG&E 서비스가 활성화되고 McCombs Road 및 Merced Ave의 전기 개조가 완료될 때까지 McCombs Road 및 Merced Avenue를 밝히기 위해 태양광 발전기를 설치하고 유지하는 데 대해 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 205 | 7/28/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | North Kern 저수 구역 계약에 포함되지 않은 추가 비용 - 9번째 제출 | $11,924.64 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 California Rail Builders가 North Kern Water Storage District(NKWSD)에 지불한 부동산 취득과 관련된 법적 비용을 전액 보상하기 위한 것입니다. - 9차 제출. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 206 | 7/28/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 반열대 물 저장 지구 비용 상환 | $23,547.76 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 ROW 지역권의 준비, 검토, 협상 및 실행 비용과 관련하여 SWSD(Semitropic Water Storage District)에 지불한 금액을 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 11.2 | 6/5/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | Authority의 Wasco Office 인터넷 업그레이드를 20Mbps로 확장 | $9,814.30 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 당국의 Wasco 사무실 인터넷을 10Mbps에서 20Mbps로 업그레이드한 변경 명령 CO-00011.1 연장과 관련된 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 18.7 | 6/22/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 추가 환경 조사 및 조사 - R7 | $1,103,000.00 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 환경 조사 및 조사와 관련된 추가 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. | Garth Fernandez – 인프라 제공 이사 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.4 | 6/15/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | 준공 기한 및 계약금액 중간 조정 | $1,535,262.30 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 임시 계약 연장(22일)에 대해 California Rail Builders에게 보상하기 위한 것입니다. | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 141.2 | 6/14/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 - TIA #13 - 2022년 12월 1일부터 2023년 3월 1일까지 | $767,291.00 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경 이유는 2022년 12월 1일부터 2023년 3월 1일까지 기간 동안 발생하는 에스컬레이션 비용을 California Rail Builders에 전액 보상하기 위한 것입니다. | Garth Fernandez – 인프라 제공 이사 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 175 | 6/5/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 컨 카운티 도로 휴가 지연으로 인한 추가 비용 | $1,875,000.00 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 컨 카운티 로드웨이(Kern County Roadway) 휴가 해결 지연으로 인해 고속 정렬에 대한 나머지 작업의 재동원 및 완료와 관련된 추가 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 186 | 6/15/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 2022년 12월부터 2023년 1월까지 환경 모니터링 추가 비용 | $394,304.36 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 2022년 12월부터 2023년 1월까지 프로젝트 현장의 환경, 생물학, 아메리카 원주민 및 고생물학 자원 모니터링과 관련된 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 188 | 6/26/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | Kern 카운티 도로 개선 | $1,727,966.00 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 컨 카운티 도로 개선과 관련된 설계 및 건설 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 190 | 6/20/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | PG&E 충돌 12039-12041 순서를 벗어난 작업 | $378,257.10 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 PG&E 충돌 12039, 12040 및 12041 재배치 지연으로 인해 발생하는 모든 추가 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 191 | 6/20/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | PG&E 충돌 12065 순서가 맞지 않는 작업 | $212,212.50 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 PG&E 충돌 12065 재배치 지연으로 인해 발생하는 모든 추가 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 192 | 6/27/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | PG&E 충돌 12038 순서가 맞지 않는 작업 | $362,790.60 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 재배치 PG&E 충돌 12038의 지연으로 인해 발생하는 모든 추가 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 193 | 6/11/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 2023년 1월부터 2023년 2월까지 환경 모니터링 추가 비용 | $525,814.52 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2023년 1월부터 2023년 2월까지 프로젝트 현장의 환경, 생물학, 아메리카 원주민 및 고생물학 자원 모니터링과 관련된 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 보상하기 위한 것입니다. | 윌리엄 케이시 최고 운영 책임자(COO) | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 195 | 6/5/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | North Kern 저수 구역 계약에 포함되지 않은 추가 비용 - 7차 제출 | $25,119.41 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 California Rail Builders가 North Kern Water Storage District(NKWSD)에 지불한 부동산 취득과 관련된 법적 비용을 전액 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 196 | 6/9/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | 추가 보험료 - 근로자 재해 보상 및 자동차 책임 보험 | $223,100.33 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 캘리포니아 철도 건설업체에 지불된 보험료의 실제 비용을 전액 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 197 | 6/23/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | CRC 재배치 지원 | $36,356.85 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 15482+00역의 침입 방지 장벽(IPB)에 대한 대략적인 채우기의 제거 및 재구축으로 인해 발생하는 추가 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 전액 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 198 | 6/21/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | North Kern Water Storage District 계약에 따라 보장되지 않는 추가 비용 | $5,709.16 | 이는 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 부동산 취득과 관련된 법적 비용에 대해 North Kern Water Storage District(NKWSD)에 지불한 금액에 대해 California Rail Builders를 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | 미구엘 모라 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 187 | 5/1/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 유틸리티 재배치 | 포소에비뉴 철골구조물 보관료 | $232,147.20 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경의 이유는 캘리포니아 철도 건설업자에게 Poso Avenue 철골 구조물 보관료를 전액 보상하기 위함입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | Miguel Mora 프로젝트 이사 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 150.1 | 4/27/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 머세드 애비뉴 재포장 | $1,136,474.43 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경의 이유는 Kern 카운티에서 부과한 추가 요구 사항으로 인해 Scaroni Avenue와 SR-43 사이의 오래된 Merced Avenue 재포장에 대해 California Rail Builders에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran 수석 계약 관리자 | Miguel Mora 프로젝트 이사 겸 CEO | Brian Stover Design 내장 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 32.3 | 4/25/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 분쟁 해결 | 준공 기한 및 계약금액 중간 조정 | $4,396,432.95 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 63 근무일 동안 완료 마감일 및 계약 가격 조정에 대해 캘리포니아 철도 건설업자에게 전액 보상하기 위한 것입니다. | William Casey - 최고 운영 책임자 | Miguel Mora - 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover - 설계 기반 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 118r2 | 4/27/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 지속적인 Wasco Ave 우회를 위한 천장 증가 | $253,679.37 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 California Rail Builder의 지속적인 Wasco Ave 우회에 대한 상한선을 늘리기 위함입니다. 이 변경 명령은 2023년 6월 말까지 Wasco Avenu Detour의 지속적인 유지 관리와 관련된 추가 비용에 대해 California Rail Builders에 대해 전액 보상합니다. | Daniel Teran - 선임 계약 관리자 | Miguel Mora - 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover - 설계 기반 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 169 | 4/5/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 반열대 시설의 설계 비용 | $500,000.00 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경의 이유는 Semitropic 시설의 설계에 대해 발생한 실제 비용에 대해 California Rail Builders를 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran - 선임 계약 관리자 | Miguel Mora - 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover - 설계 기반 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 171.1 | 4/26/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | North Kern Water Storage District 계약에 따라 보장되지 않는 추가 비용 | $21,518.77 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경의 이유는 특히 부동산 취득과 관련된 법적 비용에 대해 계약에서 보장되지 않는 North Kern Water Storage District 추가 비용과 관련된 모든 비용에 대해 California Rail Builder에게 보상하는 메커니즘을 설정하기 위한 것입니다. | Daniel Teran - 선임 계약 관리자 | Miguel Mora - 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover - 설계 기반 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 177 | 4/27/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | Lapidary Farms 진입로 | $308,160.16 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 Lapidary Farms Access Road 설계 및 시공과 관련된 비용에 대해 California Rail Builders에게 전액 보상하기 위함입니다. | Daniel Teran - 선임 계약 관리자 | Miguel Mora - 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover - 설계 기반 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 178 | 4/6/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 환경 모니터링 추가 비용 2022년 9월~2022년 11월 | $933,789.22 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경의 이유는 2022년 9월부터 2022년 11월까지 추가 환경 모니터링 비용에 대해 캘리포니아 철도 건설업자에게 보상하기 위한 것입니다. | William Casey - 최고 운영 책임자 | Miguel Mora - 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover - 설계 기반 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 179 | 4/27/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 스틸 케이싱 RAM 분석 문서(DL-00122) | $21,904.56 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 강철 케이싱 RAM 분석 문서(DL-00122)에 대한 California Rail Builders를 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran - 선임 계약 관리자 | Miguel Mora - 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover - 설계 기반 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 180 | 4/27/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 유지보수 매뉴얼 업데이트 및 재작업 | $23,540.00 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경의 이유는 유지 관리 매뉴얼 업데이트 및 재작업에 대해 캘리포니아 철도 건설업자에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran - 선임 계약 관리자 | Miguel Mora - 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover - 설계 기반 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 181 | 4/5/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 분쟁 해결 | 당국의 작업 중단 지시로 인해 Peterson Bridge에서 발생하는 추가 비용 | $171,920.99 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 2020년 8월 공사를 중단하라는 당국의 지시로 인해 Peterson Bridge에서 발생하는 추가 비용에 대해 캘리포니아 철도 건설업자에게 전액 보상하기 위함입니다. | Daniel Teran - 선임 계약 관리자 | Miguel Mora - 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover - 설계 기반 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 182 | 4/5/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 반열대 물 저장 지구 비용 상환 | $83,171.51 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경의 이유는 반열대 물 저장 지구 비용과 관련된 모든 비용에 대해 캘리포니아 철도 건설업자를 보상하는 메커니즘을 확립하기 위함입니다. | Daniel Teran - 선임 계약 관리자 | Miguel Mora - 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover - 설계 기반 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 184 | 4/6/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 2022년 9월~2022년 11월 환경 모니터링 추가 비용 | $544,793.05 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경의 이유는 2022년 9월부터 2022년 11월까지 추가 환경 모니터링 비용에 대해 캘리포니아 철도 건설업자에게 보상하기 위한 것입니다. | William Casey - 최고 운영 책임자 | Miguel Mora - 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover - 설계 기반 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 185 | 4/27/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | Old McCombs Road에서 Canal 9-22 Access Road | $819,757.00 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 Canal 9-22와 McCombs Road 사이의 접근 도로 설계 및 건설과 관련된 모든 비용에 대해 캘리포니아 철도 건설업자에게 보상하는 메커니즘을 확립하기 위함입니다. | Daniel Teran - 선임 계약 관리자 | Miguel Mora - 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Brian Stover - 설계 기반 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 168 | 3/6/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 2022년 8월부터 2022년 9월까지의 환경 모니터링 추가 비용 | $411,585.99 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 2022년 8월에서 9월 사이에 프로젝트 부지의 환경, 생물학적, 아메리카 원주민 및 고생물학적 자원 모니터링과 관련된 비용을 CRB에 보상하기 위함입니다. | 브라이언 켈리 - 전무이사 | 미구엘 모라 - CEO | Brian Stover - 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 173 | 3/22/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 2022년 7월부터 2022년 8월까지 환경 모니터링 추가 비용 | $419,243.57 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 2022년 7월에서 8월 사이에 프로젝트 부지의 환경, 생물학적, 아메리카 원주민 및 고생물학적 자원 모니터링과 관련된 비용을 CRB에 보상하기 위함입니다. | William Casey - 최고 운영 책임자 | 미구엘 모라 - CEO | Brian Stover - 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 141.1 | 3/29/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 관리 | 2022년 1월 1일부터 2022년 11월 30일까지의 에스컬레이션 지불 | $3,237,398.02 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2022년 1월 1일부터 2022년 11월 30일까지의 기간에 대한 에스컬레이션 비용에 대해 California Rail Builders에 보상하기 위한 것입니다. | Daniel Teran - 선임 계약 관리자 | 미구엘 모라 - CEO | Brian Stover - 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 163 | 2/1/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 제 3 자 관련 | North Kern Water Storage District Canal 9-22 우회로 공사 | $2,322,466.03 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경의 이유는 Change Order CO-에서 다루지 않는 NKWSD의 추가 요구 사항으로 인한 추가 설계 비용을 포함하여 North Kern Water Storage District(NKWSD) Canal 9-22에 대한 임시 우회로를 건설하고 제거한 California Rail Builders를 완전히 보상하기 위한 것입니다. 00125. | 다니엘 테란 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 141 | 2/10/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | 에스컬레이션 비용 메커니즘 - TIA# 13 | $0.00 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 그 이유는 주문 변경 CO-00032R2 수정안에서 설정한 제3자 시설(세미트로픽)로 인한 TIA#13과 관련된 301영업일의 지연에 대한 에스컬레이션과 관련된 모든 비용에 대해 CRB를 보상하는 메커니즘을 설정하기 위함입니다. | 가스 페르난데스 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 174 | 2/27/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 충돌 8006 석면 파이프 제거 | $12,762.50 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 위험 물질로 식별되었지만 클래스 I 또는 클래스 II로 분류되지 않은 City of Wasco Conflict 8006의 재배치 중에 발생한 석면 파이프를 제거하는 데 발생한 실제 비용에 대해 CRB를 보상하기 위한 것입니다. | 다니엘 테란 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 84.2 | 1/20/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 품질 마일스톤 데이터 팩 구조 및 내용 | $1,669,790.98 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 Directive Letters DL-00073 및 DL-00083에 따라 품질 이정표 데이터 팩 구조 및 콘텐츠를 준수하기 위한 모든 노력에 대해 California Rail Builders에게 완전히 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 170 | 1/12/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | CDFW 수수료 환급 | $22,995.91 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 부수적인 Take Permit 개정을 위해 CRB가 California Department of Fish and Wildlife에 지불한 수수료에 대해 California 철도 건설업자에게 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 171 | 1/12/2023 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | North Kern Water Storage District 계약에 따라 보장되지 않는 추가 비용 | $29,105.18 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 CRB가 부동산 취득과 관련된 법적 비용에 대해 North Kern Water Storage District(NKWSD)에 지불한 금액을 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 165 | 12/22/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 아열대 시설 - 건설 비용 | $7,500,000.00 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 SWSD(Semitropic Water Storage District) 시설 재배치 작업과 관련된 모든 직접 비용과 2022년 11월 3일까지 당국이 발행한 지시문과 관련된 추가 직접 건설 비용에 대해 캘리포니아 철도 건설업자에게 보상하기 위한 것입니다. | 가스 페르난데스 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 166 | 12/13/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 환경 모니터링 추가 비용 - 2022년 6월 - 2022년 7월 | $410,730.21 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 2022년 6월에서 7월 사이에 프로젝트 부지의 환경, 생물학적, 아메리카 원주민 및 고생물학적 자원 모니터링과 관련된 비용을 CRB에 보상하기 위함입니다. | 브라이언 켈리 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 18.6 | 12/12/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 추가 환경 조사 및 조사 | $1,000,000.00 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경의 이유는 Change Order 18의 NTE(Not-to-Exceed) 금액을 $8,222,556.20으로 늘리기 위함입니다. | 가스 페르난데스 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 118.1 | 12/7/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 지속적인 Wasco Ave 우회를 위한 천장 증가 | $216,937.19 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2022년 말까지 Wasco Ave Detour의 지속적인 유지 관리와 관련된 추가 비용에 대해 California Rail Builders를 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 167 | 11/30/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 계약에 따라 보장되지 않는 SWSD 추가 비용(3차 제출 2022년 1월 1일 - 2022년 6월 30일) | $19,801.41 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경의 이유는 2022년 1월 1일에서 22년 6월 30일 사이에 캘리포니아 고속철도 당국을 대신하여 SWSD(Semitropic Water Storage District)에 지불한 추가 비용에 대해 캘리포니아 철도 건설업자에게 지불하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 162 | 10/31/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 남부 캘리포니아 가스(Sempra) 추가 비용 - CWA 6번가 2단계 재승인 | $1,129,269.14 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경의 이유는 6번가 2단계 교차로 작업에 대한 집단 작업 승인과 관련하여 Southern California Gas Company(Sempra)에 지불한 금액을 California 철도 건설업자에게 상환하기 위한 것입니다. | 브라이언 켈리 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 164 | 10/31/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | 계약기간 연장에 따른 추가 보험료 비용 - TIA #13 - 2차 제출 | $13,456,829.39 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경의 이유는 지불한 보험료의 실제 비용을 캘리포니아 철도 건설업자에게 보상하기 위한 것입니다. | 브라이언 켈리 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 160 | 10/31/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 환경 모니터링 비용 - 2022년 5월 ~ 2022년 6월 | $348,251.60 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 프로젝트에 필요한 통행권 획득 지연으로 인해 2022년 5월부터 2022년 6월까지 추가 환경 모니터링 비용을 CRB에 보상하기 위함입니다. | 브라이언 켈리 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 161 | 10/31/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 환경 모니터링 비용 - 2022년 4월 ~ 2022년 5월 | $387,854.34 | Central Valley의 설계 및 건설 용역 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 프로젝트에 필요한 통행권 획득 지연으로 인해 2022년 4월부터 2022년 5월까지 추가 환경 모니터링 비용을 CRB에 보상하기 위함입니다. | 브라이언 켈리 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 157 | 9/15/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 위험 물질로 인한 비용 증가 2022년 2월 | $11,850.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 캘리포니아 고속철도 구조물 건설에 필요한 건물의 철거 중에 발생하는 모든 위험 물질의 제거 및 처분과 관련된 모든 비용(간접비 및 이익에 대한 인상 제외)을 캘리포니아 철도 건설업자에게 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 158 | 9/29/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | Frontier Conflict 2003 추가 비용 | $371,178.75 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Conflict #2003으로 식별된 Frontier Communications 라인을 재배치하기 위해 California Rail Builders를 보상하기 위한 것입니다. 이 비용은 CO 00072에 추가됩니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 159 | 9/30/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 전용 야생 동물 횡단 프리캐스트 상자 보관 및 화물 | $200,000.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경 사항의 이유는 Pre-cast Product, Inc 보관 시설에서 프리캐스트 전용 야생 동물 횡단 상자 암거의 보관과 관련된 비용에 대해 California Rail Builders를 보상하기 위한 것입니다. Zone 1-5의 ROW(우선권) 획득 지연으로 인해 발생합니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 154 | 9/17/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | Amtrak 역의 침입 방지 장벽 | $1,400,000.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 Amtrak 스테이션의 스테이션 15587+12.15 및 15589+77.68 사이에 현장 타설 침입 방지 장벽(IPB) 벽과 관련 CIDH(Cast-In-Drilled-Hole) 말뚝을 재설계하고 건설하기 위한 것입니다. 캘리포니아 와스코에서 | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 150 | 9/14/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | Kern 카운티의 추가 요구 사항으로 인한 비용 | $3,800,000.00 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경 이유는 Merced Ave. 고가도로 및 관련 도로 공사와 관련하여 Kern 카운티가 부과한 추가 요구 사항의 결과로 발생하는 추가 비용을 CRB에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 135 | 8/27/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 유틸리티 가액의 감액 | ($31,000,000.00) | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 유틸리티 가금 금액을 줄이기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 144 | 8/17/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 케이블 트로프 및 비상 통로 | $4,763,573.95 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 지침서, DL-65r2 및 계약 요구 사항에 따라 케이블 홈통, 덮개 및 비상 통로의 설계 및 건설과 관련된 모든 비용을 CRB에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 149 | 8/24/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 2022년 1월부터 2022년 3월까지 환경 모니터링 추가 비용 | $527,463.57 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 2022년 1월에서 3월 사이에 프로젝트 현장의 환경, 생물학, 아메리카 원주민 및 고생물학 자원 모니터링과 관련된 비용을 CRB에 보상하기 위함입니다. | 브라이언 켈리 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 151 | 8/29/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 통행권 (ROW) 관련 | PG&E Poso Alley Reconductor 완화 | $457,078.32 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경 이유는 PG&E Poso Alley Reconductor Utility Conflicts 이전에 대한 ROW(우선권) 및 토지 권리 문제 해결 지연으로 인한 지연을 완화하기 위해 J Street의 완화 비용을 CRB에 보상하기 위함입니다. 2023년 3월 1일의 현재 실질적인 완료 기한을 유지하기 위해. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 152 | 8/27/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 재배치된 시스템 사이트 설계 비용 | $52,035.64 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 Scofield Avenue와 Road 80 및 관련 진입로가 교차하는 교차로 근처의 새로운 위치에서 Scofield Switching Station에 대한 최종 설계 계획을 개발하는 것과 관련된 모든 설계 비용을 CRB에 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 153 | 8/24/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 2022년 3월부터 2022년 4월까지 환경 모니터링 추가 비용 | $469,673.69 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경 이유는 2022년 3월부터 2022년 4월까지 프로젝트 현장의 환경, 생물학, 아메리카 원주민 및 고생물학 자원 모니터링과 관련된 비용을 CRB에 보상하기 위함입니다. | 브라이언 켈리 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 155 | 9/6/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | 보험료 비용 | $5,421,961.05 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 일반 조항, 섹션 30에 따라 보험료의 실제 비용을 CRB에 보상하기 위한 것입니다. | 가스 페르난데스 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 139 | 7/27/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | City of Wasco's Well 13의 깊이 증가 | $46,857.09 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 1250피트에서 1345피트로 증가된 깊이와 관련된 Well #13의 드릴링 및 건설 비용에 대해 California Rail Builders를 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 145 | 7/27/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | Caltrans 콘크리트 교량 상판 사양 변경 | $120,293.13 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경의 이유는 Merced Ave 및 McCombs 고가도로 구조에 대한 2018 Caltrans 표준 사양, 섹션 51-1.02B의 변경을 준수하는 것과 관련된 추가 비용에 대해 CRB를 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 146 | 7/27/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | City of Wasco Conflict 8000 잘못 식별된 충돌 | $223,174.20 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 스테이션 15548+00 주변의 흘수선 파손으로 인해 발생하는 추가 비용에 대해 CRB 및 그 하청업체에 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 147 | 7/27/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 충돌 #5002에 평행한 NKWSD 미확인 충돌 | $40,402.36 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경의 이유는 운하 9-22 근처에서 Conflict #5002와 평행하게 새로 확인된 18인치 PVC 관개 파이프를 철거한 CRB를 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 67.1 | 6/30/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | 일일 살균 포터 서비스 확장 | $57,780.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2021년 6월 이후로 일일 살균 포터 서비스 연장에 대해 California Rail Builders에 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 136 | 6/10/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | NKWSD 운하 9-22 설계 비용 | $115,029.26 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 North Kern 물 저장 지구와 CHSRA 간의 협상으로 인해 운하 9-22 설계와 관련된 모든 추가 비용에 대해 CRB를 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 137 | 6/30/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 유형 1 공중 구조물에 대한 OCS 구조 연결 | $665,890.30 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 DL-00021-R1에 명시된 요구 사항을 준수하기 위해 CRB가 모든 Type 1 공중 구조물에서 천정형 현수 시스템 기둥의 구조 연결을 위한 PVC 슬리브를 제거하고 설계, 공급, 그리고 공중 구조물의 데크에 내장된 OCS 구조용 앵커 연결부를 설치합니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 140 | 6/20/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 반열대 시설의 설계 비용 | $765,534.16 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경의 이유는 SWSD 시설, 협동/정착 협정 및 지속적인 SWSD 조정의 변경으로 인한 영향으로 인해 CP4 내의 반열대 저수지(SWSD) 시설과 관련된 모든 설계 비용을 CRB에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 143 | 6/30/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 통행권 (ROW) 관련 | Poso Ave의 드릴링 승무원 대기 비용 | $216,744.70 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이 변경의 이유는 CAHSRA의 지시에 따라 2021년 10월 13일부터 12월 15일까지 시추 승무원 대기 비용에 대해 CRB 및 그 하청업체에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 148 | 6/30/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | CN-00093 와스코 시 미확인 충돌 | $57,175.70 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 이러한 변경의 이유는 보행자 지하도 서쪽에 있는 Wasco 시의 미확인 수로를 수리 및 재배치하는 것과 관련된 추가 비용을 CRB에 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 브라이언 스토버 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 138 | 5/31/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 남부 캘리포니아 가스(Sempra) 추가 비용 - Poso Ave Collectible Work Authorization | $1,245,552.76 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 CP4 프로젝트의 한도 내에서 시설 이전을 위해 Southern California Gas Company(Sempra)에 지불한 비용을 California Rail Builders에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 142 | 5/31/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 2021년 11월부터 2022년 2월까지 환경 모니터링 추가 비용 | $1,266,297.56 | 이것은 Central Valley의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 사업에 필요한 통행권 취득 지연으로 인한 추가 환경 모니터링 비용을 CRB에 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 32r2 | 4/15/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 분쟁 해결 | 지연으로 인한 완료 기한 및 계약 가격 조정(TIA13) | $21,005,179.65 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 실질적 완료 기한을 2023년 3월 1일로 연장하고 최종 승인을 5월 3일로 연장한 원인이 되거나 기여한 2021년 9월 30일까지의 지연에 대한 California Rail Builder의 모든 청구를 해결하기 위한 것입니다. 2023. | 브라이언 켈리 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 57.1 | 4/26/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | 정전기 소독 서비스 | $7,715.47 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 주문 57 승인 금액(2021년 3월부터 6월까지)을 초과하는 추가 정전기 소독 서비스 비용에 대해 California Rail Builders에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 84.1 | 4/26/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 품질 마일스톤 데이터 팩 구조 및 내용 | $980,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 (QMDP(Quality Milestone Data Pack) 구조 및 콘텐츠에 대한 목표 예상 비용 한도 증가)와 관련된 추가 비용 준수에 대해 California Rail Builders를 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 134 | 4/25/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | SR 46 BNSF 임시 Shoofly 접근 도로 재설계 | $43,412.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 BNSF의 임시 진입로를 재설계하는 비용에 대해 California Rail Builders를 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 91.4 | 3/30/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | 2021년 10월 1일부터 2021년 12월 31일까지의 기간에 대한 에스컬레이션 지불 | $349,237.08 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2021년 10월 1일부터 2021년 12월 31일까지의 기간 동안 발생해야 하는 에스컬레이션 비용에 대해 California Rail Builders를 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 114 | 3/10/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 환경 모니터링 추가 비용 – 2021년 4월 ~ 2021년 6월 | $460,984.69 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2021년 4월부터 2021년 6월까지 프로젝트 현장의 환경, 생물학, 아메리카 원주민 및 고생물학 자원 모니터링과 관련된 비용을 California Rail Builders에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 119 | 3/11/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | 품질 검사 및 테스트와 관련된 추가 비용(TIA 6) | $754,819.38 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 158 작업으로 인해 "추가적"이고 계획되지 않은 것으로 주장되는 품질 테스트 및 검사와 관련된 모든 비용에 대해 보류 중인 모든 분쟁과 청구를 해결하기 위한 California Rail Builders와 HSR 간의 합의를 기념하기 위한 것입니다. 실질적 완료일을 2021년 12월 15일로 연장합니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 120 | 3/11/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | CO-0032R1에 따른 프로젝트 완료 기한 연장으로 인한 추가 허가, 조사 장비 및 드론 비용 | $296,280.34 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 측량 장비, 드론 장비, 용수 사용 요금 및 허가의 제공 및 유지 관리와 관련된 모든 비용에 대한 모든 보류 중인 분쟁 및 청구를 해결하고 해결하기 위한 California Rail Builders와 HSR 간의 합의를 기념하기 위한 것입니다. NKWSD(North Kern Water Storage District)의 물 저장 용량 문제를 해결하기 위한 작업과 관련된 모든 비용. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 121 | 3/11/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | 프로젝트 완료 기한(CO00032R1)의 158 WD 연장으로 인한 기술 사무소, 감독, 조사 및 유지 관리 비용 청구 합의 | $848,900.28 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 유지, 지원, 고용 및 활용을 위해 2021년 12월 15일까지 158 근무일 연장으로 인해 발생하는 모든 보류 중인 분쟁 및 비용 청구를 해결하기 위한 California Rail Builders와 HSR 간의 합의를 기념하기 위함입니다. 다음: 기술 사무실 직원, 장비 및 재료; 조사 직원, 장비 및 재료; 유지 보수 직원, 감독, 차량 및 연료, 수상 트럭을 포함한 장비 및 자재. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 127 | 3/10/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 환경 모니터링 추가 비용 – 2021년 6월 ~ 2021년 7월 | $331,707.98 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2021년 6월부터 2021년 7월까지 프로젝트 현장의 환경, 생물학, 아메리카 원주민 및 고생물학 자원 모니터링과 관련된 비용을 California Rail Builders에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 128 | 3/10/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 환경 모니터링 추가 비용 – 2021년 7월 ~ 2021년 8월 | $295,329.96 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2021년 7월부터 2021년 8월까지 프로젝트 현장의 환경, 생물학, 아메리카 원주민 및 고생물학 자원 모니터링과 관련된 비용을 California Rail Builders에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 129 | 3/10/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 환경 모니터링 추가 비용 – 2021년 8월부터 2021년 9월까지 | $306,784.66 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2021년 8월부터 2021년 9월까지 프로젝트 현장의 환경, 생물학, 아메리카 원주민 및 고생물학 자원 모니터링과 관련된 비용을 California Rail Builders에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 130 | 3/30/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 2021년 2월 16일부터 2021년 11월 15일 사이의 거래에 대해 North Kern Water Storage District에 지불된 수수료 및 요금 | $34,143.11 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 승인 검토, 협상 및 실행과 관련하여 North Kern Water Storage Dsitrict(NKWSD) 직원, 외부 법률 고문, 외부 설계 및 엔지니어링 컨설턴트에 대한 실제 및 필요한 비용을 California Rail Builders에 보상하기 위한 것입니다. 2021년 2월 16일부터 2021년 11월 15일까지 유틸리티 계약, CCUA 및 JUA에 대한 수정 사항을 입력합니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 131 | 3/30/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 2021년 10월부터 2021년 11월까지 환경 모니터링 추가 비용 | $374,692.09 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2021년 10월부터 2021년 11월까지 프로젝트 현장의 환경, 생물학, 아메리카 원주민 및 고생물학 자원 모니터링과 관련된 비용에 대해 California Rail Builders를 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 132 | 3/30/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 반열대 저수지 비용 – 상환 및 비용 | $30,620.21 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2021년 7월 1일과 2021년 12월 31일 사이에 이루어진 지불에 대해 캘리포니아 고속철도청을 대신하여 반열성 물 저장 지구(SWSD)에 지불한 비용을 캘리포니아 철도 건설업자에게 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 133 | 3/30/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 환경 모니터링 추가 비용 2021년 9월 20일 ~ 2021년 10월 24일 | $411,952.84 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2021년 9월 20일부터 2021년 10월 24일까지 프로젝트 현장의 환경, 생물학, 아메리카 원주민 및 고생물학 자원 모니터링과 관련된 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 125 | 2/22/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | NKWSD 운하 9-22 임시 우회 설계 비용 | $43,556.15 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Canal 9-22에 대한 임시 우회로를 설계 및 건설하는 추가 비용에 대해 California Rail Builders에 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 126 | 2/24/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | SR46의 임시 저류조 | $848,759.33 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Wasco 시의 State Route 46(SR46)에 임시 유역을 설계 및 건설하는 데 드는 추가 비용에 대해 California Rail Builders에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 39.5 | 1/21/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 나머지 IPB 변경과 관련된 추가 비용 | $13,000,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 CAHSRA가 시작한 침입 방지 장벽 변경의 나머지 부분에 대해 캘리포니아 철도 건설업자에게 보상하기 위한 것입니다. | 브라이언 켈리 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 117 | 1/5/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | Wasco Avenue 우회 및 파일 드릴링 승무원 대기 | $470,160.37 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Kern 카운티의 Wasco Avenue와 Jackson Avenue의 교차로에 Wasco Avenue Detour를 설치 및 유지 관리하는 California Rail Builders에 대한 보상입니다. 여기에는 2021년 9월 17일까지의 유지 보수 인건비와 2021년 12월 26일까지의 장비 임대 비용이 포함됩니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 118 | 1/5/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | Wasco Avenue 우회 정비 | $190,519.44 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 사유는 Kern 카운티의 Jackson Avenue와 Wasco Avenue가 교차하는 곳에서 Wasco Avenue Detour의 유지 관리에 소요되는 시간과 재료비를 California Rail Builders에 보상하기 위함입니다. 여기에는 2021년 9월 17일 이후에 발생한 인건비와 2021년 12월 26일 이후에 발생한 장비 임대 비용이 포함됩니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 122 | 1/31/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | CPUC 공식 응용 프로그램 확장 Peterson, Poso 및 Kimberlina | $33,262.96 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 Peterson Road, Poso Avenue 및 Kimberlina 구조물에 대한 건설 활동을 확장하기 위한 승인을 위해 CPUC 응용 프로그램과 관련된 비용을 California Rail Builders에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 123 | 1/31/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 반열대 분쟁 6014에 대한 상환 | $765,641.16 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 SWSD Conflict 6014의 재배치에 대해 CHSRA를 대신하여 Semitropic Water Storage District(SWSD)에 지불한 비용을 California Rail Builders에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 124 | 1/31/2022 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 보행자 지하도 임시 지주 | $449,987.64 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 보행자 지하도에서 PG&E 충돌 12058과 관련된 모든 임시 지주 비용을 캘리포니아 철도 건설업자에게 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 91.3 | 12/2/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | 2021년 7월 1일부터 2021년 9월 30일까지의 기간에 대한 에스컬레이션 지불 | $671,255.29 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2021년 7월 1일부터 2021년 9월 30일까지의 기간 동안 발생해야 하는 에스컬레이션 비용을 California Rail Builders에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 116 | 12/3/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | 2022년 2월 17일까지 보장 기간 연장으로 인한 추가 보험료 비용 | $1,558,313.12 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 계약에서 요구하는 보험료의 실제 비용을 California Rail Builders에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 107 | 11/4/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | CDFW 수수료 환급 | $113,459.18 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 캘리포니아 어류 및 야생 동물부(CDFW)가 부과하는 ITP(우발적 반입 허가증) 수정안에 대해 CRB가 지불한 비용/수수료를 캘리포니아 철도 건설업자에게 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 111 | 11/5/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | B형의 제한으로 인한 지연을 줄이기 위한 완화 조치 | $300,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 캘리포니아 주 Wasco에서 Merced Ave 등급 분리를 위한 제한된 Form B로 인해 발생하는 추가 비용에 대해 California Rail Builders를 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 113 | 11/17/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | SR46 Abutment 3에서의 Get-to-Work 노력 | $85,903.75 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 SR46 교량의 남쪽 교대 #3용 콘크리트를 건설하기 위한 추가 동원 및 동원 해제와 함께 점진적으로 작업을 계속 진행하는 데 필요한 모든 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 115 | 11/17/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | 계약 가격을 인상하는 주문 변경으로 인한 추가 보험료 비용 | $977,069.48 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 계약에서 요구하는 보험료의 실제 비용을 California Rail Builders에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 미구엘 모라 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 70.1 | 10/29/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 활성 영역을 환경 적으로 깨끗하게 유지하기위한 추가 비용 | $1,297,254.71 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 부동산 취득 또는 토지 권리가 확보되기를 기다리는 동안 환경적으로 깨끗한 구역을 활성 상태로 유지하는 데 대해 California Rail Builders에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 109 | 10/29/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | Scofield Ave Roadworks 재배열 | $381,712.03 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 ROW(우선권) 취득 지연으로 인한 Scofield Avenue 재조정과 관련된 추가 비용에 대해 California Rail Builders에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 110 | 10/29/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 새로운 SR-46 원형 교차로와 관련된 저류 유역의 설계 변경 | $60,814.77 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 SR-46과 SR-43 교차로에 Caltrans가 로터리를 추가한 후 저류지의 수력 엔지니어링을 수행하기 위한 설계 비용을 California Rail Builders에 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 112 | 10/14/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 건물에 대한 위험 물질 저감 | $227,261.50 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 캘리포니아 고속철도 구조물 건설에 필요한 건물의 철거 중에 발생하는 모든 위험 물질의 제거 및 처분과 관련된 모든 비용(간접비 및 이익에 대한 인상 제외)을 캘리포니아 철도 건설업자에게 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 90 | 10/6/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 우물 #13의 설계 및 건설 | $1,400,000.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 새로운 유정의 설계 및 건설과 관련된 모든 비용을 California Rail Builders에 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 91.2 | 10/5/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | 2021년 4월 1일부터 2021년 6월 30일까지의 기간에 대한 에스컬레이션 지불 | $390,992.03 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2021년 4월 1일부터 2021년 6월 30일까지의 기간 동안 발생해야 하는 에스컬레이션 비용을 California Rail Builders에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 83.1 | 9/30/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 유틸리티 재배치 | Wasco 육교 대들보 보관 | $148,532.69 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2021년 1월 1일부터 2021년 7월 31일까지 캘리포니아 주 샤프터에 있는 ConFab California, LLC 생산 시설에서 Wasco Viaduct 거더 보관과 관련된 비용을 California Rail Builders에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 91 | 9/3/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | 단계적 확대 | $ - | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 CO-00032R1에 의해 부여된 158 근무일과 관련된 에스컬레이션 비용에 대한 공평한 조정을 허용하는 메커니즘을 제공하기 위한 것입니다. | 엘리아스 마 푸드 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 93 | 9/14/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 2020년 9월 12일부터 2020년 11월 13일까지의 환경 모니터링 추가 비용 | $929,921.05 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2020년 9월 12일부터 2020년 11월 13일까지 프로젝트 현장의 환경, 생물학, 아메리카 원주민 및 고생물학 자원 모니터링과 관련된 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 94 | 9/14/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 2020년 11월 14일부터 2021년 1월 22일까지의 환경 모니터링 추가 비용 | $836,407.52 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2020년 11월 14일부터 2021년 1월 22일까지 프로젝트 현장의 환경, 생물학, 아메리카 원주민 및 고생물학 자원 모니터링과 관련된 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 95 | 9/14/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 반열대 저수지 비용 - 지불 처리에 대한 상환 및 비용/보상 | $231,317.34 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 캘리포니아 고속철도 당국(당국)을 대신하여 반열성 물 저장 지구(SWSD)에 지불한 금액에 대해 캘리포니아 철도 건설업자에게 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 102 | 9/17/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | 변경 주문당 시간 연장으로 인한 추가 지급 및 이행보증금 프리미엄 비용 | $1,317,073.51 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 변경 주문 번호 00032R1에 의해 부여된 기간의 연장 및 계약 가격을 $595,851,920.35로 수정하여 발생하는 실제 이행 비용 및 채권 지불 보험료에 대해 California Rail Builders를 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 104 | 9/21/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 2021년 1월 18일부터 2021년 2월 20일까지의 환경 모니터링 추가 비용 | $395,477.60 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2021년 1월 18일부터 2021년 2월 20일까지 프로젝트 현장의 환경, 생물학, 아메리카 원주민 및 고생물학 자원 모니터링과 관련된 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 105 | 9/21/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 2021년 2월 15일부터 2021년 3월 20일까지의 환경 모니터링 추가 비용 | $430,749.12 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2021년 2월 15일부터 2021년 3월 20일까지 프로젝트 현장의 환경, 생물학, 아메리카 원주민 및 고생물학 자원 모니터링과 관련된 비용을 캘리포니아 철도 건설업체에 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 106 | 9/21/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 2021년 3월 20일부터 2021년 4월 23일까지의 환경 모니터링 추가 비용 | $431,030.09 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2021년 3월 20일부터 2021년 4월 23일까지 프로젝트 현장의 환경, 생물학, 아메리카 원주민 및 고생물학 자원 모니터링과 관련된 비용을 California Rail Builders에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 91r1 | 8/26/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | 2019년 8월 1일부터 2021년 3월 31일까지의 기간에 대한 에스컬레이션 지불 | $1,485,975.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 2019년 8월 1일부터 2021년 3월 31일까지의 기간 동안 발생하는 에스컬레이션 비용을 California Rail Builders에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 96 | 7/30/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 2019년 10월 16일과 2020년 8월 31일 사이의 거래에 대해 North Kern Water Storage District에 지불된 수수료 및 요금 | $106,758.67 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 검토, 협상 및 진입 허가, 유틸리티 계약 수정, CCUA 및 JUA는 2019년 10월 16일부터 2020년 8월 31일까지입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 92 | 7/27/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 운하정비공사비 차등 9-22 | $2,632,327.07 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 원래 계약 요건에 따라 운하 9-22의 재정비 건설 비용과 North Kern Water에 따라 동일한 운하의 재정비 건설 비용 간의 차이에 대해 California Rail Builders를 보상하기 위함입니다. 보관 구역 요구 사항. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP4 | HSR 14-32 | 103 | 7/14/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 6번가 및 포소 애비뉴에서 Sempra 이전을 위한 JLL ROW 지역권 신청 지불 | $9,771.24 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 캘리포니아 주 Wasco 시의 6번가와 Poso Avenue에서 수행되는 Southern California Gas Company 시설 이전에 필요한 두 가지 BNSF 철도 지역권 신청 수수료를 California Rail Builders에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 97 | 6/23/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | CO-0056 - SR46 원형 교차로에 대한 Sempra 추가 비용 | $266,281.40 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 SR46에 새로운 원형 교차로의 향후 건설과 관련하여 필요한 Sempra 시설의 이전과 관련하여 Southern California Gas Company(Sempra)가 부과한 비용에 대해 California Rail Builders를 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 98 | 6/23/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 도로를 비우기 위한 컨 카운티 환급 | $42,800.00 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 도로 휴가 신청 처리와 관련하여 CRB가 Kern 카운티에 지불한 실제 비용을 CRB에 보상하기 위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 101 | 6/30/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | 보험료 비용 | $519,674.81 | 이것은 Central Valley의 건설 서비스 계약에 대한 변경 사항입니다. 변경 이유는 California Rail Builders에게 보험료의 실제 비용을 상환하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 88 | 2/9/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | McCombs Ave에 관개 케이싱 설치 | $1,356,245.99 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 경사면 분리 서쪽의 McCombs Avenue에있는 4 개의 관개 케이싱 설계 및 시공에 대해 California Rail Builders를 보상하기위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 89 | 2/24/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 통행권 (ROW) 관련 | 랜 다우 너 환급 (DL-00081) | $165,357.69 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 CP4를 수용하기 위해 부동산 (FB-15-0352) 배수를 수정 / 재 연결하는 것과 관련된 비용을 Wasco Real Properties I, LLC에 지불 한 California Rail Builders를 보상하기위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 39R3 | 1/29/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | STA 15391 + 03.27에서 STA 15414 + 07.27까지 시트 파일링 벽이있는 침입 방지 장벽 (IPB)의 설계 및 구성 | $5,819,801.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 STA 15391 + 03.27 및 STA 15414 + 07.27 스테이션 사이의 CP4 프로젝트에서 침입 방지 장벽으로 사용하기 위해 노두 및 부분 노두의 설계 및 건설과 관련된 모든 비용과 비용에 대해 California Rail Builders를 보상하기위한 것입니다. | 조 헤지스 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 39R4 | 1/28/2021 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 스테이션 15426 + 88.18과 스테이션 15664 + 00 사이에 위치한 침입 방지 장벽을위한 배수 | $8,430,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 설계 기준, 표준 및 사양을 변경하는 기관 지침으로 인해 스테이션 15426 + 88.18과 스테이션 15664 + 00 사이의 침입 방지 장벽에 대한 배수 시스템의 건설 비용 증가에 대해 캘리포니아 철도 건설업자에게 보상하기 위함입니다. 침입 방지 장벽 용. | 조 헤지스 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 32r1 | 12/24/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 분쟁 해결 | 프로젝트 완료 기한 연장으로 인한 지연 피해 | $11,025,974.70 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 실질적인 완료 기한을 2021 년 12 월 15 일로 연장하고 최종 승인 기한을 2022 년 2 월 17 일로 연장 시키거나 기여했거나 그 결과를 초래 한 당국으로 인한 지연을 설명하기 위함입니다. | 조 헤지스 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 84 | 12/30/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 품질 마일스톤 데이터 팩 구조 및 내용 | $1,000,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 건설 검증 및 검증에 적용 할 수있는 QMDP (Quality Milestone Data Pack) 구조 및 콘텐츠와 관련된 추가 요구 사항을 준수하는 캘리포니아 철도 건설 업체를 보상하기위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 78 | 11/30/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | Poso Ave 침입 허가 요건 | $400,000 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Wasco시와 관련된 예상치 못한 추가 허가 비용의 환급에 대해 California Rail Builders를 보상하기위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 82 | 11/30/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 구성 사양 및 RAM 제공 | $2,190,031.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 추가 문서 및 기술 계약 요구 사항 관리와 관련된 요구 사항에 대한 수정에 대해 California Rail Builders에 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 86 | 11/30/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | Sempra 추가 비용 #2 | $104,349.54 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Sempra가 부과하는 추가 비용에 대해 California Rail Builders를 보상하고 Sempra 시설의 이전과 관련하여 CRB가 지불하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 87 | 11/30/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 환경 모니터링 추가 비용 7 월-9 월 | $813,357.10 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 프로젝트에 필요한 Right of Way 인수 지연으로 인해 2020 년 7 월부터 9 월까지 추가 환경 모니터링 비용을 CRB에 보상하기위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 76 | 10/30/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 운하 9-26 완화 조치 임시 우회로 건설 | $469,685.88 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 운하 9-26의 임시 우회로 건설과 운하 9-26의 재배치 완료시 이후 제거되는 캘리포니아 철도 건설업자에게 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 81 | 10/7/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | SR46 CIDH 파일링 재 시퀀싱 | $250,783.60 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 California Rail Builder가 CIDH 파일 드릴링 작업을 SR-46 HSR Bridge Abutment 3으로 한 번 이동하여 계약 작업을 수행하도록 보상하기위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 83 | 10/29/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 추가 완화 거더 설치 | $623,712.78 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 PG & E Conflict 12079의 delevery에서 ROW 지연과 관련된 비 순차적 작업과 관련된 직접 비용을 California Rail Builders에 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | 안토니오 카네 테 | 로버트 케나 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 77 | 9/29/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 머 시드 어 버트먼트 및 토공 재 배열 | $449,219.17 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Merced Overpass의 Get to Work 이니셔티브와 관련된 노력에 대해 California Rail Builders에게 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 72 | 9/28/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 프론티어 알 수없는 유틸리티 충돌 2003 재배치 | $906,149.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 California Rail Builders가 Conflict #2003으로 식별 된 Frontier Communications 라인을 재배치하도록 보상하기위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 18R5 | 9/28/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 추가 환경 조사 및 조사 R5 | $2,100,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 변경 주문 18의 NTE (Not-to-Exceed) 금액을 $7,222,556.20으로 늘리기위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 80 | 9/25/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 환경 모니터링 추가 비용 2020 년 2 월 ~ 7 월 | $2,414,634.88 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 2020 년 2 월부터 7 월까지 추가 환경 모니터링 비용을 캘리포니아 철도 건설 업체에 보상하기위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 43R1 | 9/18/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 통행권 (ROW) 관련 | 랜 다우 너 환급 #2 | $80,250.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 California Rail Builders가 캘리포니아 프레즈노에있는 Land Value Farms의 Steve Brock 씨에게 즉시 지불하도록 보상하기 위함입니다. 이 지불은 CP-4를 수용하기 위해 Mr. Brock이 만들고 지불 한 농장의 관개 시스템에 대한 추가 수정을위한 것이며 당국에 의해 Mr. Brock 및 Land Value Farms에 상환 될 수 있습니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 51R1 | 8/31/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | DL-00058 추가 전용 야생 동물 횡단에 대한 청구 합의 | $5,444,957.80 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 CDFW에서 요구하는 추가 전용 야생 동물 횡단 설치에 대해 California Rail Builders에 비용을 지불하기 위함입니다. | 엘리아스 마 푸드 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 75 | 8/28/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 시퀀스 #3에서 PGE 충돌 | $968,522.57 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Get-to-Work 이니셔티브의 일환으로 PG & E 충돌 12030 및 12033-12036과 관련된 비 순차적 작업과 관련된 직접 비용에 대해 California Rail Builders를 보상하기위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 74 | 8/28/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | 완화 조치 반 열성 충돌 | $3,531,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 토지 권 계약 지연 및 Semitropic 이전 지연으로 인한 14 개의 Semitropic 분쟁과 관련된 순서가 잘못된 작업에 대해 California Rail Builders를 보상하기위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 73 | 8/27/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | Kimberlina 및 Merced Access Road | $42,016.58 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Kimberlina 및 Merced 진입로의 재구성과 관련된 추가 설계 작업에 대해 California Rail Builders를 보상하기위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 68 | 8/27/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | McCombs 및 Merced Overpassing의 조명 | $1,510,728.93 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Kern 카운티에서 요구하는대로 McCombs 및 Merced 육교 및 SR-43 교차로에 안전 조명을 설치 한 캘리포니아 철도 건설업자에게 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 71 | 8/20/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | RAM 결과물 가속화 된 비용 | $36,191.65 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 유지 보수 개념, 유지 보수 매뉴얼, 유지 보수성 데모 테스트 계획 및 절차를 포함하여 RAM 결과물의 전달을 가속화하는 데 관련된 추가 노력에 대해 California Rail Builders를 보상하기위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 70 | 8/12/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 활성 영역을 환경 적으로 깨끗하게 유지하기위한 추가 비용 | $1,171,185.66 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 캘리포니아 철도 건설업자가 관리청이 부동산 취득 또는 토지 권리를 확보하기를 기다리는 동안 활동 구역을 환경 적으로 깨끗하게 유지하고 활동적으로 유지하도록 보상하기위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 69 | 7/31/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 2020 년 1 월까지 환경 모니터링 추가 비용 | $2,701,092.97 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 프로젝트에 필요한 Right of Way 인수 지연으로 인해 2020 년 1 월까지 추가 환경 모니터링 비용에 대해 CRB를 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 61 | 7/31/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 통행권 (ROW) 관련 | McCombs 육교 건설-일정 완화 조치 | $2,027,317.69 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 McCombs 육교 및 기타 도로 공사에서 순서가 맞지 않는 작업 / 완화 조치에 대해 CRB를 보상하기위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 64 | 7/16/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | PG & E 충돌 순서 작업 #2 | $1,628,345.78 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 PG & E 충돌 12077 MSE Wall 및 CIP Wall과 관련된 비 순차적 작업에 대해 CRB를 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 59 | 7/16/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | McCombs CIDH 파일링 재 시퀀싱 | $382,517.88 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 CIDH 파일 드릴링 작업을 McCombs Rd Bridge Abutment 4로 이동하여 후프 및 수정 된 철근에 대한 신속한 비용과 대기 비용에 대한 계약 작업을 수행하기위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 67 | 7/14/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | 일일 살균 포터 서비스 | $57,780.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 COVID-19로부터 직원을 보호하기위한 사전 조치로 Wasco 고속철도 사무소에 매일 포터 서비스를 제공하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 65 | 7/14/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | Wasco Amtrak Station 보안 | $10,523.92 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이러한 변경의 이유는 거더를 배치하는 동안 Wasco Amtrak 스테이션에 보안을 제공하기위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 63 | 7/14/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 통행권 (ROW) 관련 | 소포 FB-15-0028 Iafrati Farms Landowner Reimbursement | $14,245.58 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Parcel FB-15-0028의 소유주 인 Iafrati Farms에게 관개 시스템을 Semitropic Water Storage District 시스템에 다시 연결하는 비용을 지불하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 62 | 7/14/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 통행권 (ROW) 관련 | Poso Ave 지하도 건설-완화 조치 일정 | $3,922,875.11 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Poso Ave. 지하도에서 비 순차적 작업 / 완화 조치와 관련된 직접 비용에 대해 CRB를 보상하기위한 것입니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 60 | 7/6/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 통행권 (ROW) 관련 | Wasco Viaduct에 대한 완화 조치-드릴 샤프트 | $601,385.66 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 다양한 PG & E 충돌과 관련된 비 순차적 작업에 대해 CRB를 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 57 | 7/6/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | 정전기 소독 서비스 | $43,206.60 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 COVID-19로부터 직원을 보호하기위한 사전 조치로 Wasco 고속철도 사무소에 정전기 소독 서비스를 제공하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 58 | 6/23/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 제 3 자 | 순서를 벗어난 PG & E 충돌 | $4,368,775.71 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 다양한 PG & E 충돌과 관련된 비 순차적 작업에 대해 CRB를 보상하기 위함입니다. | 스티븐 밀턴 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 56 | 5/29/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | So Cal Gas (Sempra) 추가 비용 | $9,798,912.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 So Cal Gas (Sempra) 작업에 관한 분쟁의 협상을 마무리하기 위함입니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 18 R4 | 5/19/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 추가 조사 및 조사 | $2,147,556.20 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 $400,000에 대해 2017 년 6 월 19 일에 실행 된 변경 주문 18의 NTE (Not-to-Exceed) 금액을 늘리기 위해서입니다. 이전에는 2018 년 5 월 2 일에 실행 된 변경 주문 18R2에 따라 $700,000만큼 증가했습니다. , $1,875,000에 대해 2019 년 12 월 3 일에 실행 된 변경 주문 18R3 및 $2,147,556.20에서 $5,122,556.20에 대해이 CO에 의해 실행되었습니다. 변경 주문 번호 18의 이유는 건설을 시작하기 위해 일반 계약자에게 토지를 공개하는 것이 지연 되었기 때문입니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 55 | 4/21/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 도로 수정 | Peterson 도로 교량 확장 완화 조치 | $4,998,981.43 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 이전에 계획했던 캘리포니아 Wasco의 Peterson Road에있는 교량을 재 설계하고 확장하기위한 것입니다. | 엘리아스 마 푸드 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 39 R2 | 3/5/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 트랙 구조 : 등급별 트랙 | IPB 남은 Berm Viaduct Mod Const | $15,872,287.58 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 프로젝트에서 침입 방지 장벽의 일부 구축을 시작하기위한 것입니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 53 | 2/28/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | G Street 지하 저장 탱크 2 개와 콘크리트 보관소 2 개 철거 | $71,211.60 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 캘리포니아 주 와스 코에있는 지하 시설 탱크의 제거를 보상하기 위함입니다. | 엘리아스 마 푸드 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 51 | 2/27/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | DL-00058 전용 야생 동물 횡단에 대한 청구 합의 | $11,938,500.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 캘리포니아 철도 건설업자에게 프로젝트에 대한 전용 야생 동물 횡단 설치 비용을 지불하기 위함입니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 11 R1 | 2/18/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계약 | 업그레이드 된 사이트 사무실 인터넷 대역폭 | $41,275.08 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 당국의 이용을 위해 인터넷 속도를 높이기 위함이며,이 변경 명령은 캘리포니아 철도 건설업자 (CRB)를 완전히 보상하여 당국의 Wasco Office 인터넷을 광섬유로 10Mbps에서 20Mbps 인터넷 연결로 업그레이드합니다. | 엘리아스 마 푸드 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 52 | 2/18/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 도로 수정 | Merced CIDH 파일링 재 시퀀싱 | $121,364.75 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 PG & E 지연으로 인한 완화 비용을 California Rail Builders에 지불하기 위함입니다. | 엘리아스 마 푸드 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 50 | 1/14/2020 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 구역 12-15에 대한 완화 비용 환급 | $1,914,162.87 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 Wasco의 통행권 취득 지연으로 인한 완화 비용을 California Rail Builders에 지불하기 위함입니다. | 엘리아스 마 푸드 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 39 R1 | 12/10/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 트랙 구조 : 등급별 트랙 | IBP 라스트 마일 | $13,977,559.30 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 프로젝트에서 침입 방지 장벽의 일부 구축을 시작하기위한 것입니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 49 | 12/10/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 사이트 유틸리티 재배치 | Parcel FB-15-00-28의 수도 서비스 | $83,978.62 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Wasco의 소포로 기존 상수도 복원이 가능하도록 24 인치 케이싱과 12 인치 PVC 급수관을 설치하기 위함입니다. | 엘리아스 마 푸드 | Antonio Canate Berenguer-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 48 | 12/4/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | Kimberlina CIDH 파일링 작업 재 시퀀싱 | $265,860.94 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 파일 드릴링 작업을 두 번 이동하여 Kimberlina Abutment 2에 추가 CMP 라이너를 설치 및 제거하기위한 것입니다. | Elias Mahfoud-State Senior Construction Manager | Antonio Canete-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 18 R3 | 12/3/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | 추가 환경 조사 및 조사 | $1,875,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 $400,000에 대해 2017 년 6 월 19 일에 실행되고 이전에 2018 년 5 월 2 일에 실행 된 변경 주문 18R2에 따라 $700,000만큼 증가한 변경 주문 18의 NTE (Not-to-Exceed) 금액을 늘리기 위함입니다. . NTE 한도는 이제 $1,875,000에서 $2,875,000으로 증가했습니다. 변경 주문 번호 18의 이유는 건설을 시작하기 위해 일반 계약자에게 토지를 공개하는 것이 지연 되었기 때문입니다. | Elias Mahfoud-State Senior Construction Manager | Antonio Canete-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 47 | 11/22/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 유틸리티 재배치 | State Route 46 Conflict 10003 Design에서 Sempra 재배치 | $459,722.86 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Sempra Energy ( "Sempra", SoCalGas로도 알려짐)가 소유 한 State Route 46의 가스 라인 인 유틸리티 분쟁 #10003의 재배치 설계에 대해 California Rail Builders를 완전히 보상하기 위함입니다. | Elias Mahfoud-State Senior Construction Manager | Antonio Canete-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 46 | 11/5/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 통행권 (ROW) 관련 | 완화 비용 환급 영역 1-5 | $2,800,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 CP-4 북쪽 지역 (구역 1-5)의 통행권 (ROW) 취득 지연으로 인해 발생한 완화 비용 때문입니다. | Elias Mahfoud-State Senior Construction Manager | Antonio Canete-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 45 | 10/28/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 침입 방지 장벽 설계 수정 | $1,300,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Directive Letters (DL) 0007, 0024, 0024R1, 0024R3 및 0024R4에 따라 주문한 침입 방지 장벽 표준의 업데이트로 인해 설계 수정이 필요하기 때문입니다. | Elias Mahfoud-State Senior Construction Manager | Antonio Canete-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 44 | 10/8/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | BNSF 교차로에서 46 번 국도에서 HSR 정렬 작업 분리 | $68,821.33 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이러한 변경 이유는 BNSF Crossing에서 2019 년 4 월 8 일 지침서 (DL) -00054, HSR 정렬 작업 분리 양식 SR 46에 따라 수행 된 작업에 대해 계약 업체에게 전적으로 보상하기위한 것입니다. 이 작업에는 SR 46에서 현재 BSNF의 단순 설계와 DL-00054의 요구 사항 사이의 충돌을 해결하기위한 개념적 옵션에 대한 평가가 포함되어 있으며 실질적인 완료 날짜까지 HSR 정렬을 완료 한 다음 SR 46의 다른 작업을 완료해야합니다. 결정되는 날짜에 BNSF 교차. | Elias Mahfoud-State Senior Construction Manager | Antonio Canete-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 43 | 10/8/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 통행권 (ROW) 관련 | 랜 다우 너 환급 | $125,688.67 | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 California Rail Builders가 캘리포니아 프레즈노에있는 Land Value Farms의 Steve Brock 씨에게 즉시 지불하도록 보상하기 위함입니다. 이 지불은 CP-4를 수용하기 위해 Mr. Brock이 농장의 관개 시스템을 수정하고 지불 한 것이며, 당국은 Mr. Brock 및 Land Value Farms에 상환 할 수 있습니다. | Elias Mahfoud-State Senior Construction Manager | Antonio Canete-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 42 | 10/3/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 원래 머 시드 애비뉴 얼라인먼트 디자인 재개 | $601,641.77 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 캘리포니아 철도 건설 업체가 지침서 (DL) DL-00025, DL-00025R1 및 변경 주문 (CO) CO-00021에 정의 된대로 머 시드 애비뉴 오버 헤드 및 도로 재정렬에 대한 모든 설계 작업을 중단하도록 완전히 보상하기위한 것입니다. , 원래 계약 조정을위한 설계 작업을 재개하고 완료합니다. | Elias Mahfoud-State Senior Construction Manager | Antonio Canete-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 41 | 9/24/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | 운하 9-22 설계 재편성 수정 | $180,657.04 | 이것은 센트럴 밸리의 디자인 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Canal 922의 재배치 설계를 수정하기 위해 California Rail Builders를 완전히 보상하기 위함입니다. | Elias Mahfoud-State Senior Construction Manager | Antonio Canete-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Robert Kennah-DB 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 39 | 8/29/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | IPB 라스트 마일 | $5,500,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 명령은 당국의 지침서 24R3에 의해 수정 된대로 인접화물 철도에서 고속 철도 선형을 분리하기위한 보호 장벽을 구축하는 것입니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 겸 CEO | Stephen Lowry-Design-Build Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 27 R1 | 8/28/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 유틸리티 재배치 | RFC에 대한 SR-46 펌핑 스테이션 설계 | $242,102.40 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 지시는 State Route 46에있는 Caltrans 펌핑 스테이션의 교체를 설계하여 고속 철도 정렬을 방해하는 것입니다. | Elias Mahfoud-선임 주 계약 관리자 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 겸 CEO | Stephen Lowry-Design-Build Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 40 | 8/26/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 유틸리티 재배치 | 식별되지 않은 프론티어 유틸리티 충돌 | $25,879.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 지시로 인해 Frontier Communications 시설이 고속 철도 정렬에서 벗어나게됩니다. | Elias Mahfoud-선임 주 계약 관리자 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 겸 CEO | Stephen Lowry-Design-Build Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 38 | 8/15/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | CO 38 BNSF 접근 도로 | $3,717,579.65 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 지시는 고속철도 프로젝트의 영향을받는 BNSF 진입로를 설계하고 건설하는 것입니다. | Elias Mahfoud-선임 주 계약 관리자 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 겸 CEO | Stephen Lowry-Design-Build Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 35 | 8/6/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | CO 35 특정 CDFW 수수료 환급 | $73,053.62 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 지시를 통해 고속철도 오른쪽에있는 5 곳의 건설에 필요한 환경 허가를 취득 할 수 있습니다. | Elias Mahfoud-선임 주 계약 관리자 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 겸 CEO | Mike Barbour-Design-Build Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 37 | 7/25/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 유틸리티 재배치 | Peterson Road의 SoCal Edison 이전 | $324,862.51 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 지시로 인해 Edison Overhead Distribution 라인이 Kern 카운티의 Peterson Road에있는 미래의 고속 철도 시스템에서 벗어나게됩니다. | Elias Mahfoud-선임 주 계약 관리자 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 겸 CEO | Mike Barbour-Design-Build Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 36 | 7/25/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | Wasco시 추가 유틸리티 케이스-금액 증가 | $4,998,220.99 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 주문은 Wasco시의 유틸리티 케이스 9 개 설치 및 유틸리티 케이스 1 개 설계 비용을 지불합니다. | Elias Mahfoud-선임 주 계약 관리자 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 겸 CEO | Mike Barbour-Design-Build Oversignt 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 34 | 5/20/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 다른 사이트 조건 | Wasco Well #13 테스트 우물 | $297,900.28 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 지역 관할 기관인 Wasco시에 서비스를 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나게하기 위함입니다. 이 작업은 미래 고속철도 시스템의 설계 및 건설을 담당하는 Wasco의 일반 계약자가 조정합니다. | Elias Mahfoud-선임 주 계약 관리자 | Antonio Canete, CRP의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Mike Barbour, 설계-빌드 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 33 | 3/21/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | CO 33 Un-ID Frontier Con 2000-2002 | $190,962.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 통신 회사 인 Frontier Communications에 서비스를 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나게하기 위해 지불하기 위함입니다. 이 작업은 미래 시스템의 설계 및 구축을 담당하는 Wasco의 일반 계약자가 조정합니다. | William Grimsley, 설계 및 건설 담당 이사 | Antonio Canete, CRP의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Mike Barbour, 설계-빌드 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 32 | 3/4/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 분쟁 해결 | CO 32 정착 / 해제 / 웨이버 | $40,459,152.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 작업 시작부터 2019 년 1 월 31 일까지 당국에 의해 야기 된 지연을 설명하기위한 것입니다.이 변경 주문을 통해 일반 계약자는 지연된 작업을 완료하는 데 더 많은 시간과 추가 예산을 사용할 수 있습니다 (시간 영향 분석 1에 문서화 됨). ~ 5). 추가 예산 외에도 계약자에게 525 근무일의 계약 연장이 제공되었습니다. | Joe Hedges-최고 운영 책임자 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 및 CRB CEO | Mike Barbour-설계 구축 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 28 | 2/8/2019 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 분쟁 해결 | CO 28 분쟁 검토-임원 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경은 분쟁 해결 절차에서 분쟁 해결위원회를 제거합니다. 변경 이유는 분쟁 해결 프로세스를 개선하기 위함입니다. | Joe Hedges, 최고 운영 책임자 | Antonio Canete, CRP의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Mike Barbour, 설계-빌드 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 30 | 11/28/2018 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | CO 30 BNSF ROE 허가 갱신 -2018 | $17,988.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 작업을 수행하기 위해 BNSF 속성에 들어갈 수있는 허가를 확보하기 위함입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 및 CRB CEO | Mike Barbour-설계 구축 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 29 | 10/31/2018 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 분쟁 해결 | CO 29 개인 소유 관개 라인 | $1,819,676.47 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변화의 이유는 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나기 위해 민간 관개 라인을 이전하기 위함입니다. | William Grimsley-설계 및 건설 이사 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 및 CRB CEO | Mike Barbour-설계 구축 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 27 | 9/5/2018 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | CO 27 SR46 @ BNSF 교차 설계 | $1,158,550.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 State Route 46과 State Route 46 도로에 BNSF 교량을 설계하기위한 것입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 및 CRB CEO | Mike Barbour-설계 구축 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 18 R2 | 6/26/2018 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 환경 | CO 18R2 환경 조사 및 R2 투자 | $700,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이것은 총 $1,100,000을 가져가는 추가 $700,000만큼 작업 비용을 증가시키기 위해 변경 주문 번호 18을 보완하는 것입니다. 변경 주문 번호 18의 이유는 건설을 시작하기 위해 일반 계약자에게 토지를 공개하는 것이 지연 되었기 때문입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 및 CRB CEO | Mike Barbour-설계 구축 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 26 | 6/21/2018 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | CO 26 파일 조작 대기 비용 | $171,200.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 파일 하중 테스트를 수행하고 테스트를 수행 할 토지가 부족하여 사용하지 않는 장비에 대한 비용을 지불하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 및 CRB CEO | Mike Barbour-설계 구축 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 25 | 6/21/2018 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | CO 25 킴벌리 나 크로싱 @ BNSF & SR43 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경된 이유는 수정 된 디자인을 Kimberlina Avenue 교차로에 통합하기위한 것입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 및 CRB CEO | Mike Barbour-설계 구축 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 24 | 5/9/2018 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | CO 24 수개월 일정 12 / 17-3 / 18 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 2017 년 12 월부터 2018 년 3 월까지 일정 업데이트 요건을 수정하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 및 CRB CEO | Mike Barbour-설계 구축 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 23 | 4/17/2018 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | CO 23 Caltrans 환급 | $- | 변경 명령(CO) 23은 2018년 4월 일방적 공제 CO로 발행되어 Caltrans가 해당 프로젝트에 대한 설계 및 건설 서비스를 당국에 직접 청구하도록 당국과 Caltrans 간의 계약을 이행했습니다. CO 23의 공제액은 CO 32(Global Settlement)에 포함되어 있으므로 뒤집어야 한다고 나중에 결정되었습니다. 2022년 2월부터 이 반전이 공식화되었습니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 및 CRB CEO | Mike Barbour-설계 구축 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 22 | 1/31/2018 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | CO 22 BNSF ROE 보험 갱신 | $26,165.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 BNSF가 자산에 진입하기 위해 요구하는 보험 정책을 연장하기위한 것입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 및 CRB CEO | Mike Barbour-설계 구축 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 21 | 1/31/2018 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | CO 21 Merced Ave 재정렬 설계 | $300,199.06 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Merced Avenue 육교에 교량 대안을 설계하기위한 것입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 및 CRB CEO | Mike Barbour-설계 구축 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 20 | 8/15/2017 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 계획 및 사양 변경 | CO 20 Ductbank Ext. 시스템 사이트로 | $296,356.31 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변화의 이유는 미래의 고속철도 시스템을 위해 지하 덕트 뱅크를 건설하기 위함입니다. | Benjamin Camarena-설계 및 건설 관리자 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 및 CRB CEO | Mike Barbour-설계 구축 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 19 | 7/31/2017 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | CO 19 McCombs Avenue 옵션 연구 | $40,732.72 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 McCombs Avenue에서 설계에 대한 세 가지 옵션을 연구하기 위해서입니다. | Benjamin Camarena-설계 및 건설 관리자 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 및 CRB CEO | Mike Barbour-설계 구축 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 12 | 6/20/2017 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 다른 사이트 조건 | CO 12 Prelim Enviro & Geotech Inv 작업 | $100,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 나머지 환경 및 지질 공학 조사를 완료하기위한 것입니다. | Benjamin Camarena-설계 및 건설 관리자 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 및 CRB CEO | Claudio Dallavalle-설계-빌드 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 18 | 6/1/2017 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 다른 사이트 조건 | CO 18 추가 조사 및 조사 | $400,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 이 변경의 이유는 건설을 시작하기 위해 일반 계약자에게 토지를 공개하는 것이 지연되기 때문입니다. | Benjamin Camarena-설계 및 건설 관리자 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 및 CRB CEO | Claudio Dallavalle-설계-빌드 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 15 | 5/15/2017 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 통행권 (ROW) 관련 | CO 15 ROW 지연 통지 및 TIA Sub. | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 계약에서 통행권 지연 통지 및 시간 영향 분석 프로세스를 명확히하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 및 CRB CEO | Claudio Dallavalle-설계-빌드 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 13 | 4/13/2017 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | CO 13 수개월 진행 상황 업데이트 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 일정 기준을 최신 상태로 유지하기 위해 일정 업데이트 요구 사항을 수정하기 위함입니다. | Benjamin Camarena-설계 및 건설 관리자 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 및 CRB CEO | Claudio Dallavalle-설계-빌드 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 11 | 3/17/2017 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | CO 11 Authority Wasco 인터넷 업그레이드 | $32,492.88 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Wasco의 Authority 사무소에 인터넷 연결을 설치하기위한 것입니다. | Benjamin Camarena-설계 및 건설 관리자 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 및 CRB CEO | Claudio Dallavalle-설계-빌드 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 10 | 2/17/2017 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | CO 번호 02에 대한 CO 10 관리자 수정 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 변경 주문 번호 2의 오류를 수정하기위한 것입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Antonio Canete-프로젝트 디렉터 및 CRB CEO | Claudio Dallavalle-설계-빌드 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 9 | 2/7/2017 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | CO 9 추가 BNSF 보험 | $3,450.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 BNSF에서 입국 허가를 받기 위해서입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Antonio Canete-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Claudio Dallavalle-PCM 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 8 | 1/17/2017 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | CO 8 파트너 서비스-진행 중 | $237,150.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국과 계약자간에 공유되는 협력 비용에 대한 기금을 마련하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Antonio Canete-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Claudio Dallavalle-PCM 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 7 | 11/14/2016 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 분쟁 해결 | CO 7 분쟁 해결위원회 | $250,000.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 사유는 분쟁 조정위원회 기금 조성 및 분쟁 해결 교육에있다. 비용은 당국과 계약자간에 분담됩니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Antonio Canete-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Claudio Dallavalle-PCM 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 6 | 10/17/2016 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | CO 6 파트너링 서비스 | $9,900.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 당국과 계약자간에 협력 워크숍을 수행하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Antonio Canete-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Claudio Dallavalle-PCM 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 2 | 8/22/2016 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 분쟁 해결 | CO 2 부족 모니터링 | $74,557.60 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Authrities 환경 요구 사항의 일부로 부족 모니터링을 수행하기위한 것입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Antonio Canete-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Claudio Dallavalle-PCM 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 5 | 8/12/2016 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | CO 5 채권에 그리피스 추가 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 Griffith Company가 일반 계약자의 20% 회원이되는 계약을 수정하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Antonio Canete-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Claudio Dallavalle-PCM 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 4 | 7/19/2016 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 분쟁 해결 | CO4 BNSF 기간 설명 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 BNSF가 완료 할 작업에 대한 새로운 약속을 24 개월에서 12 개월로 기록하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Antonio Canete-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Claudio Dallavalle-PCM 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 3 | 7/19/2016 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 행정 | CO3 Form I 업데이트 | $- | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 결합, 보험 및 동원 비용에 관한 업데이트 된 데이터를 기반으로 계약을 수정하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Antonio Canete-CRB의 프로젝트 디렉터 겸 CEO | Claudio Dallavalle-PCM 감독 관리자 |
| CP 4 | HSR 14-32 | 1 | 3/24/2016 | 캘리포니아 철도 건설업자 | 타사 관련 | CO 1 본딩 및 보험 증가 | $1,359,570.00 | 이것은 센트럴 밸리의 설계 및 건설 서비스 계약에 대한 변경입니다. 변경 이유는 공공 시설을 미래의 고속철도 시스템에서 벗어나는 것과 관련된 작업 증가와 관련된 결합 및 보험 비용의 증가를 충당하기 위함입니다. | Terry Ogle-설계 및 건설 이사 | Jose Baraja-공인 대리인 | Claudio Dallavalle-PCM 감독 관리자 |
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