NEPA 양도 MOU

Gavin Newsom 캘리포니아 주지사와 FRA (Federal Railroad Administration) 행정관 Ronald Batory가 양해 각서 (MOU)에 서명했습니다. 이에 따라 캘리포니아 고속철도 당국 (Authority)은 국가 환경 정책 법에 따라 FRA의 책임을 맡았습니다. (NEPA). 2019 년 7 월 23 일부터 발효되는 미국 법 Title 23의 섹션 327에 따라 MOU는 NEPA Assignment로 알려진 육상 운송 프로젝트 제공 프로그램에 따라 승인됩니다.

NEPA 할당 MOU는 FRA가 캘리포니아 고속철도 시스템의 프로젝트 및 고속철도 시스템의 역에 직접 연결되는 프로젝트와 관련하여 NEPA 및 기타 연방 환경법에 따른 환경 검토 책임을 할당하고 주가 담당 함을 제공합니다. , 여기에는 로스 앤젤레스의 Link Union Station 및 West Santa Ana Branch Transit Corridor 프로젝트가 포함됩니다. MOU에는 Altamont Corridor Express 시스템의 ACEforward 프로젝트도 포함됩니다. 이러한 연방 책임은 캘리포니아 주 교통국의 감독하에 고속철도 당국이 수행합니다.

NEPA 양도 MOU에 명시된 요구 사항을 수행 할 때 당국은 프로그램에 대한 FRA의 작업에 적용되는 모든 연방법과 규정을 준수해야합니다. 다른 6 개 주에서 고속도로 프로젝트에 대해 NEPA 할당 MOU를 실행했지만 캘리포니아는 고속도로 및 철도 프로젝트 모두에 대해 NEPA 할당 MOU를 실행 한 유일한 주입니다. 2007 년부터 Caltrans는 고속도로 프로젝트를위한 NEPA 주도 기관으로 활동하여 상당한 시간 절약을 달성했습니다. 이제 당국은 고속철도 프로그램을 발전시키는 데 필요한 환경 문서에 대한보다 효율적인 환경 검토 및 승인을 수행함으로써 환경을 보호하면서 프로젝트 제공을 가속화 할 수 있습니다.

• CEO Kelly가 연방 철도청 (FRA) 관리자 Ronald L. Batory에게 보내는 편지 Batory 행정관과 NEPA 할당에 대한 FRA에 감사를 표하고 캘리포니아에서 고속철도를 제공하기 위해 FRA와 계속 긴밀히 협력 할 것을 다짐합니다 – 2019 년 7 월 31 일