태양광(PV) 및 배터리 에너지 저장 시스템(BESS) 프로젝트 시설

고속철도 시스템 운영에 100% 재생 에너지를 제공하겠다는 공약을 이행하기 위해 캘리포니아 고속철도청(청)은 센트럴 밸리에 일련의 태양광(PV) 시스템과 배터리 에너지 저장 시스템(BESS) 시설을 건설할 계획입니다.

2008년에 당국은 고속철도 시스템이 캘리포니아 그리드에서 에너지를 공급받을 것이라는 연구를 준비했습니다. 2012년과 2014년에 당국은 주 전체 시스템의 일부로 각각 Merced에서 Fresno까지의 프로젝트 구간과 Fresno에서 Bakersfield까지의 프로젝트 구간의 건설을 승인했습니다.

시스템에 전력을 공급하기 위해, 노선을 따라 약 30마일 간격으로 견인 전력 변전소(TPSS) 건설이 승인되었습니다. 견인 전력 변전소(TPSS)는 여러 리소스에 대한 전력을 변환하여 Overhead Contact System(OCS)에 공급되는 견인 전력의 가용성과 품질을 보장하는 역할을 합니다. OCS는 가공선을 통해 직접 열차에 전기를 공급하여 철도 네트워크에서 운행할 수 있도록 합니다. 제3자 인프라 개선에 대한 의존도를 줄이고, 프로젝트의 운영 비용 구조를 최적화하고, 100% 재생 에너지로 시스템에 전력을 공급한다는 목표에 맞춰 기관은 PV 태양광 필드와 BESS 장치를 전체 시스템의 일부로 통합할 계획입니다.

PV 사이트는 에너지를 생성하여 TPSS로 전송하고 공동 배치된 BESS 장치에 저장합니다. BESS 장치는 최대 수요 기간 동안 에너지를 공급하여 비용을 최적화하고 백업 전원을 제공하여 전기 공급 서비스가 중단되는 동안 최대 6시간 동안 연속 작동을 보장합니다. PV 사이트가 주요 전원으로 사용되는 반면, 각 TPSS는 제한된 태양열 생산 기간 동안 에너지를 보충하기 위해 그리드에 연결된 상태로 유지되어 중단 없는 서비스를 보장합니다. 이 구성은 견인 전력 안정성을 향상하는 동시에 기관이 (1) 지속 가능성 공약을 발전시키고, (2) 더 큰 에너지 회복력을 달성하고, (3) 제3자 주도 그리드 인프라 업그레이드에 대한 의존도를 최소화할 수 있도록 합니다.

대중의 의견 수렴 기회를 포함하여 환경 프로세스에 대해 자세히 알아보려면 다음을 방문하세요. PV/BESS 환경 계획 웹페이지.