하이라이트 4 장

에너지 및

배출량

순제로 건설 배출: 캘리포니아 고속철도청은 환경 친화적인 자재를 사용하고, 탄소 배출이 없는 건설 장비의 사용을 극대화하여 건설 과정에서 순 탄소 배출을 0으로 만드는 것을 목표로 합니다.
연간 배출량 추적: 당국은 발생하는 배출량을 추적하여 건설 중 배출량보다 더 많은 오프셋을 만들어 순 제로 배출량을 달성하는 것을 목표로 합니다. 지금까지 당국은 건설 및 전기 사용을 통해 94,000 MTCO2e를 배출했습니다. 이 수치는 우리의 나무 심기 노력으로 격리된 배출량보다 상당히 낮습니다.
GHG 배출량: 고속철도 시스템은 100% 재생 에너지로 운영되어 캘리포니아의 온실 가스 배출량을 연간 0.6백만 MTCO2e에서 3백만 MTCO2e까지 줄일 것입니다. 이는 도로에서 142,000대에서 700,000대의 자동차를 제거하는 것과 같습니다.
추가적으로 절감된 탄소량: 공사가 시작된 이래로, 당국은 모든 폐기물의 약 95%를 전환했고 그 과정에서 127,968 MTCO2e의 배출을 피했습니다. 또한 당국은 서식지와 농업 보존 노력을 통해 348,707 MTCO2e를 피했습니다.
재생 에너지: 역과 시설은 탄소 배출이 없고 순 에너지 효율이 높은 건물이 되어, 소비하는 것보다 더 많은 전력을 생산합니다.
운영 에너지 비용: 이 시스템의 태양광 및 배터리 저장 시스템을 통해 당국은 에너지 비용을 최소화하고 전력망 안정성을 지원할 수 있습니다.

캘리포니아 고속철도 GHG 배출량

및 탄소 포집 활동

Graphic showing the captured and released emissions of high-speed rail.

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추가 정보

캘리포니아 고속철도 프로그램에 대해 자세히 알아보세요. https://hsr.ca.gov/ 지속가능성 보고서 https://hsr.ca.gov/sustainability-report.

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