지속 가능성

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깨끗하고 푸른 고속철도 건설도시 디자인 지침 | 지속 가능한 디자인 개념 |
비전 캘리포니아 | 도시 임업 프로그램

지속 가능성이라는 용어는 종종 견딜 수있는 능력으로 정의됩니다. 지속 가능성은 취해진 조치의 영향을 고려하는 의사 결정을 말합니다. 지금, 미래 세대에. 캘리포니아 고속철도 프로그램을위한 주요 인프라를 개발할 때 프로그램 설계자는 양질의 삶을 누릴 수있는 미래 세대의 능력을 보호하는 요소를 고려해야합니다.

  • 환경
  • 간결한
  • 주재관
  • 문화

California High-Speed Rail Authority (Authority)는 자연 및 건축 환경 모두에 대한 영향을 최소화하고, 환승역 주변의 조밀 한 토지 개발을 장려하며, 캘리포니아가 기후 변화와 관련된 긴급한 문제를 관리하도록 돕는 고속 철도 시스템을 구축하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 교통 및 공항 혼잡, 에너지 의존성. 당국은 정책을 채택하고 지속 가능한 개발에 대한 약속을 확인하는 여러 문서를 발표했습니다.

캘리포니아는 깨끗하고 친환경적인 고속철도를 건설하고 있습니다.

  • 캘리포니아의 고속철도는 완전히 태양열로 작동됩니다.
  • 고속 시스템은 이미 소유하고 있는 토지에 다음을 포함하는 새로운 유틸리티 규모의 시스템을 제공할 것입니다.
    • 445에이커의 태양광 패널
    • 44메가와트의 전기 및 배터리 생성
    • 62MW/124MWh 메가와트 전력 저장
  • 이 시스템은 열차를 시속 220마일 이상으로 추진할 수 있습니다.
  • 이 시스템은 센트럴 밸리의 강렬한 열기를 견뎌야 하며 그리드가 꺼지더라도 사람들이 계속 움직일 수 있도록 해야 합니다.
  • 태양광 – HSR 운영 전기 비용은 연간 75% 절감되어 연간 $14.3백만을 절약할 수 있습니다.
  • 센트럴 밸리에서 2030년까지 열차에 동력을 공급하기 위해 2026년까지 작업을 시작할 수 있습니다.

도시 디자인 지침

캘리포니아 고속철도 당국의 도시 설계 지침은 역 지역 설계, 도시 설계 및 대중 교통 중심 개발에 대한 국내외 사례를 제공하는 포괄적 인 계획 가이드입니다. 이 가이드에는 성공적인 공공 장소를 분석하고 설명하는 간단한 다이어그램과 각 장소가 거주 가능성과 대중 교통 사용을 촉진하는 방법이 포함되어 있습니다. 고속 철도역 주변에 구현 된 도시 설계는 목적지 역을 장려하고 주변 커뮤니티의 가치를 높일 수 있습니다.

Urban Design Guidelines 보고서는 주 800 마일 시스템 전반에 걸쳐 도시와 지역 사회가 이해 관계자 및 주민들과 협력하여 고속철도 역 지역에 대한 비전을 만들 때 사용하기위한 것입니다.

지속 가능한 디자인 개념

고속철도는 센트럴 밸리에 주 나머지 지역에 대한 접근성을 향상시켜 센트럴 밸리 주민들이 캘리포니아의 주요 고용 및 인구 센터에서 단 1 ~ 2 시간 거리에 있도록 할 것입니다. 센트럴 밸리의 접근 지역의 이러한 변화는 지역 내 향후 개발 과정에 영향을 미칠 것입니다. 지역적 규모에서 고속철도의 접근성 향상은 역이있는 지역 사회와 그 주변의 개발에 집중하는 데 기여할 수 있습니다. 이러한 수요는 새로운 성장의 원동력을 센트럴 밸리의 농경지에서 멀어지게하여 확립 된 도심으로 방향을 바꿀 수 있습니다.

비전 캘리포니아

"비전 캘리포니아"는 향후 수십 년 동안 캘리포니아가 직면한 환경 및 재정 문제를 해결하기 위해 토지 사용 및 교통 투자의 중요한 역할을 탐구하기 위한 전례 없는 노력입니다. Calthorpe Associates는 캘리포니아가 예상 성장을 수용할 수 있는 방법에 대한 대안적인 물리적 비전을 평가할 수 있는 도구를 생산하고 있습니다. 이 프로젝트는 다양한 토지 사용 및 교통 시나리오의 결과를 모델링하고 캘리포니아 주 전역의 고속철도 네트워크에 기반을 둔 보다 지속 가능하고 대중 교통 중심의 캘리포니아 미래의 이점을 정량화할 것입니다. 이러한 문서에 액세스하려면 당국의 공공 기록법 사무국에 문의하십시오..

도시 임업 프로그램

Urban Forestry Logo

캘리포니아 고속철도청(당국)은 건설 시 직접 온실가스 배출 제로에 대한 약속을 기리기 위해 첫 번째 도시 임업 프로젝트 그룹의 세부 사항을 발표하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. CAL FIRE는 당국과 협력하여 고속철도 시스템의 첫 번째 부분 건설과 관련된 온실 가스 배출을 상쇄하기 위해 나무 심기 보조금으로 $250만을 수여했습니다. 총 7,000그루 이상의 도시 나무가 심어졌습니다. 추가 자금이 포함된 협정의 별도 부분은 1,800에이커 이상의 산림 조림에 자금을 지원했습니다. 이 나무는 프로젝트 기간 동안 143,000미터톤의 온실 가스를 포집하는 동시에 산호세에서 애너하임까지의 철도 주변에 있는 불우한 지역 사회에 수많은 환경적, 사회적, 경제적 혜택을 제공합니다.

도시 임업 보조금:

  • 온실 가스 수준을 줄이기 위한 나무 심기 프로젝트에 자금 지원
  • 도시 산림의 쇠퇴를 억제하고 구조와 기능을 개선
  • 기후 변화 회복력 증가
  • 도시 지역 환경의 질 향상
  • 도시 거주자에게 최적화된 공동 혜택

그만큼 인터랙티브 도시 나무 지도 도시 나무의 위치, 프로젝트 기간 동안 제공할 에코 혜택 요약, 가장 흔히 심는 수종을 보여줍니다. 종을 클릭하여 이점을 표시하거나 개별 나무를 클릭하여 해당 종에 대한 자세한 정보를 볼 수 있습니다.

보조금

2개의 조직이 자금을 지원받았습니다.man and woman planting tree in dirt in front of a wall

  • 나무 프레스노 – $100 만 보조금
    • 3,115그루의 나무가 프레스노 지역의 소외된 지역사회의 학교, 공원 및 주거 지역에 심어졌습니다.
    • 가장 큰 온실 가스 혜택을 제공하기 때문에 가능한 가장 큰 나무를 심는 데 중점을 두었습니다.
    • 가뭄에 강하고 관개 시설을 이용하기 위해 현명하게 종을 선택했습니다
    • 나무 심기를 통해 교과 과정 활동을 포함한 교육 기회가 제공되었습니다.
    • Tree Fresno는 보조금 기간 동안 나무를 돌보았고 지속적인 유지 관리는 부동산 소유자가 제공합니다.
    • 2018년 봄에 심기 시작하여 2021년 봄에 종료
  • 캘리포니아 도시 산림위원회 – $150 만 보조금
    • 4,063 그루의 나무는 철도 회랑을 따라 소외된 지역 사회에, 절반은 공공 장소에, 절반은 주거 지역에 심어졌습니다.
    • CUFC는 불우한 이웃의 지역 파트너와 협력하여 더 푸르고 깨끗한 커뮤니티를 만들기 위해 도시 산림 지원 네트워크를 구축하기 위해 노력했습니다.
    • 주민들을 참여시키고 나무 관리에 자원 봉사자를 훈련시키기 위해 정보 제공 및 홍보 기회가 제공되었습니다.
    • 보조금 기간 동안 나무를 돌보는 파트너와 지속적인 유지 관리가 제공됩니다.
    • 2019년 봄에 파종을 시작해 1년 후 완성

도시 임업 자원

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