ਤੋਂ ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਅਧਿਆਇ 7:

ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨ

ਮੁੱਖ ਤੱਥ
ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇਹ ਅਧਿਆਇ ਮੌਜੂਦਾ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਿਲਿਕਨ ਵੈਲੀ ਤੋਂ ਕੇਂਦਰੀ ਵੈਲੀ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ 1 ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ. ਇਹ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਵਿੱਤੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪਕ ਵਿੱਤੀ ਪਰਿਪੇਖਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਅਧਿਆਇ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਉੱਚ, ਦਰਮਿਆਨੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਆਮਦਨੀ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ
ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ (ਓ.ਐਂਡ.ਐਮ.) ਲਾਗਤ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ
ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ
ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ

Simulation of riders awaiting a high-speed train

ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦਾ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ

ਮੁੱਖ ਤੱਥ

2040 ਤਕ, ਸਿਸਟਮ ਹਰ ਸਾਲ 50 ਮਿਲੀਅਨ ਰਾਈਡਰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਫੇਅਰਬਾਕਸ ਮਾਲੀਆ ਵਿਚ $3.4 ਬਿਲੀਅਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਪੂਰੇ ਕੰਮ ਤੇ, ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿਚ ਕਟੌਤੀ 400,000 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ 213 ਮਿਲੀਅਨ ਗੈਲਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਤੋਂ ਬਚੇਗੀ

ਬ੍ਰੇਕਵੇਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਥਿਤੀ - ਪੜਾਅ 1 ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਾਲ (2033)

Phase 1 Opening 2033

ਫੇਜ਼ 1 ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਸਾਲ (2033) ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਬ੍ਰੇਕਵੇਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ 2033

ਇਹ ਚਾਰਟ 2032 ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦੇ ਸਾਲ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਵੇਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ 83.3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੇਜ਼ 1 $0 ਤੋਂ $1.6 ਅਰਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ $255 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘਾਟੇ ਦੇ 16.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 0.

ਬ੍ਰੇਕਵੇਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦ੍ਰਿਸ਼ - ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਤੋਂ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਓਪਨਿੰਗ ਸਾਲ (2031)

Phase 1 Opening 2031

ਸਿਲਿਕਨ ਵੈਲੀ ਤੋਂ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਓਪਨਿੰਗ ਸਾਲ (2031) ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਬ੍ਰੇਕਵੇਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ 2031

ਇਹ ਚਾਰਟ 2031 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਸਿਲਿਕਨ ਵੈਲੀ ਤੋਂ ਕੇਂਦਰੀ ਵੈਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਵੇਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 71.3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲਿਕਨ ਵੈਲੀ ਤੋਂ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਲਾਈਨ $0 ਤੋਂ $90 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿਚਕਾਰ ਘਾਟਾ ਹੋਣ ਦੇ 28.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ 1ਟੀਪੀ 2 ਟੀ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 0.

ਬ੍ਰੇਕਵੇਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਥਿਤੀ - ਪੜਾਅ 1 ਹੋਰੀਜ਼ੋਨ ਈਅਰ (2040)

Phase 1 Opening 2040

ਪੜਾਅ 1 ਦੇ ਹੋਰੀਜ਼ੋਨ ਸਾਲ (2040) ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਬ੍ਰੇਕਵੇਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ 2040

ਇਹ ਚਾਰਟ 2040 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸਾਲ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਫੇਜ਼ 1 ਤੇ ਬਰੇਕਵੇਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ 99.4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੇਜ਼ 1 $0 ਤੋਂ $5.7 ਅਰਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ $220 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 0.6% ਘਾਟੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 0.

ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਵਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਓ ਐਂਡ ਐਮ ਲਾਗਤ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਸਾਉਂਡ methodੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਉੱਤਮ ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਲ 2016 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਖੋਜ ਯੋਗ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ.

2020 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਤ ਸਲਾਹਕਾਰ, ਲਿਮਟਿਡ ਰਿਪੋਰਟ

ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ onlineਨਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ https://hsr.ca.gov/ ਜਾਂ (916) 324-1541 ਜਾਂ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ boardmembers@hsr.ca.gov.

ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰੋ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵੈਬ ਕੰਟੈਂਟ ਐਕਸੈਸਿਬਿਲਟੀ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ 2.0 ਲੈਵਲ ਏਏ ਦੇ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਏ ਡੀ ਏ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੋਈ ਖਾਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਪੇਜ ਦੁਆਰਾ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ info@hsr.ca.gov.