ਤੱਥ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ:

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਾਰੇ ਮਿੱਥਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਅਥਾਰਟੀ) ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ, ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਰਸਡ ਤੋਂ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਮੇਗਰੇਜਿਨਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਸ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਚਾਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿਆਸ ਅਰਾਈਆਂ ਅਤੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਤੱਥਾਂ ਨੂੰ ਗਲਪ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਸਥਿਰਤਾਨਿਰਮਾਣਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਨੂੰ ਮਰਸਡSF ਨੂੰ LA ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ

ਸਥਿਰਤਾ

ਮਿਥਿਹਾਸਕ: ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਜਿਆਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਇਸ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ.

ਤੱਥ:

ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਔਸਤ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਟੀਅਰ 4 ਆਨ- ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਈਟ ਨਿਕਾਸ ਰਾਜ ਦੀ ਔਸਤ ਨਾਲੋਂ 60% ਘੱਟ ਹੈ।

ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਫਾਰ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਤੋਂ ਐਨਵੀਜ਼ਨ ਪਲੈਟੀਨਮ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਪੁਰਸਕਾਰ ਹੈ।

ਮਿੱਥ: ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ.

ਤੱਥ:

ਸਟੇਸ਼ਨ ਏਰੀਆ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਲਈ 1ਟੀਪੀ 2 ਟੀ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਫੰਡਿੰਗ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਅਤੇ ਟਿਕਾ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਏਰੀਆ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ.

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਰਥਪੂਰਨ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਮਿੱਥ: ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਵਿਚ ਕੈਪ-ਐਂਡ ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਕਮਾਈ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਿਆ.

ਤੱਥ:

ਕੈਪ-ਐਂਡ-ਟ੍ਰੇਡ ਫੰਡਿੰਗ ਨੇ ਪਛੜੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $4 ਬਿਲੀਅਨ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ 400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਛੜੇ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ 700 ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 225 ਵਾਂਝੇ ਵਪਾਰਕ ਉੱਦਮ ਹਨ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 8,000 ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਮਿੱਥ: ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਡਰੇਨ ਹੋਵੇਗੀ.

ਤੱਥ:

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਤੇ ਚੱਲੇਗੀ.

ਅਥਾਰਟੀ ਸਾਡੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ 100% ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ।

ਮਿੱਥ: ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ (ਜੀ.ਐੱਚ.ਜੀ.) ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ.

ਤੱਥ:

ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਰੇਲ ਕਰਾਸਿੰਗਸ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਜਾਂ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਹਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਜੀ ਐਚ ਜੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਰੇਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 45 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਲਾਨਾ ਲਗਭਗ 1,800 ਟਨ GHG ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਮਿੱਥ: ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਧੇਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤੱਥ:

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਬਹੁਤੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਲੇਖਾ ਜੋਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਰਾਜ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਜਲਵਾਯੂ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਟਿਕਾable ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਦੇ ਟੀਚੇ ਭੀੜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਮਕਾਨਾਂ ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਵਧਦੀ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵੱਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਇਕੋ ਮਾਤਰ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਨਿਰਮਾਣ

ਮਿੱਥ: ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਕਿਤੇ ਵੀ ਇਕ ਟ੍ਰੇਨ ਹੋਵੇਗੀ.

ਤੱਥ:

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਰਾਜ ਦੇ 10 ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚੋਂ 6 ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ.

ਮਿੱਥ: ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਤੱਥ:

ਹੋਰ ਸਪੀਡ ਵਾਲੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ ਹਰ ਸਾਲ 1.6 ਅਰਬ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਐਮਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਗਲਿਆਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲ 2019 ਵਿੱਚ 11.5 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ ਸਨ।

ਮਿੱਥ: ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.

ਤੱਥ:

ਮਿਸ਼ਰਿਤ / ਸਾਂਝੇ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿੱਚ, ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ 110 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ 220 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋਵੇਗੀ।

ਮਿੱਥ: ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ.

ਤੱਥ:

ਇਹ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸਾਰਾ ਬਿਜਲੀ ਰਹੇਗਾ.

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ 100% ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ onਰਜਾ ਤੇ ਚੱਲੇਗੀ.

ਮਿੱਥ: ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਇਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ ਇਕ ਹੱਲ ਹੈ.

ਤੱਥ:

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 2050 ਤੱਕ ਵਧ ਕੇ 45 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਿਰੇ ਹੋਏ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ।

ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਅਤੇ ਘਟਾ ਕੇ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਆਪਣੇ ਜਲਵਾਯੂ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਲਾਈਨ ਲਈ ਮਰਸਡ

ਮਿੱਥ: ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.

ਤੱਥ:

ਸਾਡੀ 2022 ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਫੰਡ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।

ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ 2025 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ, 2027 ਤੱਕ ਟਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ।

ਮਿਥਿਹਾਸਕ: ਕੋਈ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਜੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿਚ ਹੈ.

ਤੱਥ:

ਮਰਸਡੀ ਤੋਂ ਫਰੈਸਨੋ ਤੋਂ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਤੱਕ 171 ਮੀਲ ਦੀ ਲਾਈਨ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 6 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਵੱਡੀਆਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

That’s more people than 15 states currently have (Wyoming, Vermont, Alaska, North Dakota, South Dakota, Delaware, Rhode Island, Montana, Maine, New Hampshire, Hawaii, Idaho, West Virginia, Nebraska, New Mexico). It will also connect major California universities like UC Merced, Fresno State, and CSU Bakersfield as well as local community colleges in the region.

ਮਿੱਥ: ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਤੋਂ ਸਾਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਜਾਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਜਾਣ ਦਾ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਤੱਥ:

ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਰੇਲ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਰੀੜ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ.

ਇਹ ਮਰਸਡ ਵਿੱਚ ਅਲਟਾਮੋਂਟ ਕੋਰੀਡੋਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸੇਵਾ ਸਮੇਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ, ਓਕਲੈਂਡ ਅਤੇ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਲਈ ਐਮਟਰੈਕ ਸੈਨ ਜੋਕਿਨਸ ਸੇਵਾ, ਅਤੇ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੱਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ।

ਮਿੱਥ: ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨੌਕਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ.

ਤੱਥ:

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਸਿਰਫ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਦੇ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ 119 ਮੀਲ ਤੱਕ ਫੈਲੀਆਂ 21 ਸਰਗਰਮ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਰਿਜ਼ਨੋ ਵਿੱਚ ਸਟੇਟ ਰੂਟ 99 ਅਤੇ ਟੂਓਲੂਮਨੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮਿੱਥ: ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ 'ਤੇ ਛੱਡ ਗਈ ਹੈ.

ਤੱਥ:

ਮਰਸਡ ਤੋਂ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਲਾਈਨ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਸ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਅਨਾਹੇਮ ਤੱਕ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੰਡ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਥਾਰਟੀ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਜੋ ਨੇੜੇ-ਮਿਆਦ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੈਲਟਰੇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਯੂਨੀਅਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਖੇ ਲਿੰਕ ਯੂ.ਐਸ.

ਮਿੱਥ: ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਮੱਧ ਘਾਟੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ.

ਤੱਥ:

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ 171-ਮੀਲ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਮਰਸਡੀ ਤੋਂ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਤੱਕ ਹੋਵੇਗੀ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ.

ਅਸੀਂ ਦੋ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਚਾਰ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ 2022 ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

SF ਨੂੰ LA ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ

ਮਿੱਥ: ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪੂਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇਗੀ.

icon of State of California with windmill

ਤੱਥ:

ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ/ਅਨਾਹੇਮ ਤੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ 500-ਮੀਲ ਫੇਜ਼ 1 ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੇ ਲਗਭਗ 300 ਮੀਲ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ 119 ਮੀਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਅਥਾਰਟੀ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ/ਅਨਾਹੇਮ ਤੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੂਰੇ 500 ਮੀਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਅਥਾਰਟੀ ਦਾ ਸਟਾਫ 2023 ਤੱਕ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੀ ਕਰਨ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮਿੱਥ: ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੱਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਉਸਾਰੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ.

icon of two bar charts with dollar signs, left chart taller with airplane and car on top, right chart lower with high-speed train on top

ਤੱਥ:

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੜਕ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਾਜ਼ਨ $122 ਤੋਂ $199 ਬਿਲੀਅਨ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੀ ਲਾਗਤ $72 ਤੋਂ $105 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।

ਮਿੱਥ: ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਦੀ ਕੋਈ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੀ.

icon of high-speed rail train in front of San Francisco skyline

ਤੱਥ:

ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਨੇੜੇ-ਮਿਆਦ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਫੰਡਿੰਗ ਸਮਝੌਤੇ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਪੈਨਿਨਸੁਲਾ ਕੋਰੀਡੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ 1ਟੀਪੀ 2 ਟੀ 714 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਵਿਚਕਾਰ 51 ਮੀਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ, ਬੇ ਏਰੀਆ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਕੈਲਟਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸਮਰੱਥਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਸੈਨ ਮੈਟਿਓ ਦੇ 25 ਵੇਂ ਐਵੀਨਿ at ਵਿਚ ਗ੍ਰੇਡ ਵੱਖ ਕਰਨਾ, ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿਚ ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਸੈਨ ਜੋਸ ਦੇ ਡੀਰੀਡਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਖੇ ਡਾਉਨਟਾownਨ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਉਪਰਾਲੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ ਹਨ.

ਮਿੱਥ: ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਦੀ ਕੋਈ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੀ.

icon of high-speed rail train in front of Los Angeles city skyine

ਤੱਥ:

ਅਥਾਰਟੀ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਯੂਨੀਅਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ, ਲਿੰਕ ਯੂਨੀਅਨ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਲਿੰਕ ਯੂਐਸ) ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ 1ਟੀਪੀ 2 ਟੀ 423 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਅਤਿਰਿਕਤ ਤਿਆਰੀ ਯਤਨਾਂ ਵਿਚ ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਨੂੰ ਵਿਕਟਰਵਿਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਐਸਐਫ ਤੋਂ ਐੱਲ.ਏ. / ਅਨਾਹੇਮ ਰੂਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ, ਬੀਐਨਐਸਐਫ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਕੇ ਲੋਸ ਐਂਜਲਸ ਅਤੇ ਅਨਾਹੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਕਰਨਾ, ਰੋਜ਼ਕ੍ਰਾਂਸ ਲਈ ਗ੍ਰੇਡ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. / ਸੈਂਟਾ ਫੇ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੁਆਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਅਤੇ ਪਾਮਡੇਲ ਸਿਟੀ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਸੰਪਰਕ.

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵੈਬ ਕੰਟੈਂਟ ਐਕਸੈਸਿਬਿਲਟੀ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ 2.0 ਲੈਵਲ ਏਏ ਦੇ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਏ ਡੀ ਏ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੋਈ ਖਾਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਪੇਜ ਦੁਆਰਾ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ info@hsr.ca.gov.