ਤੱਥ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ:

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਾਰੇ ਮਿੱਥਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ (ਅਥਾਰਟੀ) ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਰਾਜ ਦੇ ਮੈਗਾ-ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਏਗੀ, ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੇਗੀ. ਇਸ ਹਾਈ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਟਕਲਾਂ ਅਤੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਉੱਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੱਥ ਨੂੰ ਗਲਪ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਸਥਿਰਤਾਨਿਰਮਾਣਮਰਸੀਡ-ਫਰੈਸਨੋ-ਬੇਕਰਸਫੀਲਡSF ਨੂੰ LA ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ

ਸਥਿਰਤਾ

ਮਿਥਿਹਾਸਕ: ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਜਿਆਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਇਸ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ.

ਤੱਥ:

ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸਾਡੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ thanਸਤ ਨਾਲੋਂ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨਾਈਟਰੋਜਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਟੀਅਰ 4 ਆਨ-ਅਤੇ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸਾਈਟ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਰਾਜ ਦੀ thanਸਤ ਨਾਲੋਂ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਹਨ.

ਮਿੱਥ: ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ.

ਤੱਥ:

ਸਟੇਸ਼ਨ ਏਰੀਆ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਲਈ 1ਟੀਪੀ 2 ਟੀ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਫੰਡਿੰਗ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਅਤੇ ਟਿਕਾ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਏਰੀਆ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ.

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਰਥਪੂਰਨ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਮਿੱਥ: ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਵਿਚ ਕੈਪ-ਐਂਡ ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਕਮਾਈ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਿਆ.

ਤੱਥ:

ਕੈਪ-ਐਂਡ ਟ੍ਰੇਡ ਫੰਡਿੰਗ ਨੇ ਪਛੜੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਕਰੀਬਨ $4 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ 400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਛੜੇ ਵਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ 600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿਚੋਂ 192 ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹਨ. ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 5,500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੌਕਰੀਆਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.

ਮਿੱਥ: ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਡਰੇਨ ਹੋਵੇਗੀ.

ਤੱਥ:

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਤੇ ਚੱਲੇਗੀ.

ਅਥਾਰਟੀ ਸਾਡੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energyਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ.

ਮਿੱਥ: ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ (ਜੀ.ਐੱਚ.ਜੀ.) ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ.

ਤੱਥ:

ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਰੇਲ ਕਰਾਸਿੰਗਸ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਜਾਂ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਹਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਜੀ ਐਚ ਜੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਰੇਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 45 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਲਾਨਾ ਲਗਭਗ 1,800 ਟਨ GHG ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਮਿੱਥ: ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਧੇਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤੱਥ:

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਬਹੁਤੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਲੇਖਾ ਜੋਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਰਾਜ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਜਲਵਾਯੂ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਟਿਕਾable ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਦੇ ਟੀਚੇ ਭੀੜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਮਕਾਨਾਂ ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਵਧਦੀ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵੱਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਇਕੋ ਮਾਤਰ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਨਿਰਮਾਣ

ਮਿੱਥ: ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਕਿਤੇ ਵੀ ਇਕ ਟ੍ਰੇਨ ਹੋਵੇਗੀ.

ਤੱਥ:

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਰਾਜ ਦੇ 10 ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚੋਂ 6 ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ.

ਮਿੱਥ: ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਤੱਥ:

ਹੋਰ ਸਪੀਡ ਵਾਲੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ ਹਰ ਸਾਲ 1.6 ਅਰਬ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਐਮਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਗਲਿਆਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲ 2019 ਵਿੱਚ 11.5 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ ਸਨ।

ਮਿੱਥ: ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.

ਤੱਥ:

ਮਿਸ਼ਰਿਤ / ਸਾਂਝੇ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿੱਚ, ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ 110 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਫਤਾਰ 220 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗੀ.

ਮਿੱਥ: ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ.

ਤੱਥ:

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ 100% ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ onਰਜਾ ਤੇ ਚੱਲੇਗੀ.

ਇਹ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸਾਰਾ ਬਿਜਲੀ ਰਹੇਗਾ.

ਮਿੱਥ: ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਇਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ ਇਕ ਹੱਲ ਹੈ.

ਤੱਥ:

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 2050 ਤਕ 45 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਕਾਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੌਸ ਐਂਜਲਸ ਅਤੇ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਰਜਾਘਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ.

ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਰਾਜ ਵਿਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਘਟਾ ਕੇ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਆਪਣੇ ਜਲਵਾਯੂ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮਰਸਿਡ-ਫਰੈਸਨੋ-ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਲਾਈਨ

ਮਿੱਥ: ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.

ਤੱਥ:

ਸਾਡੀ 2020 ਬਿਜ਼ਨਸ ਪਲਾਨ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਆਰੰਭ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੀ ਨਜ਼ਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਖੰਡਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਫੰਡ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਅਸੀਂ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਸਿਸਟਮ ਵਿਆਪਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵੱਧਦੇ ਹੋਏ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿਚ ਨਿਰਮਾਣ ਵੱਲ ਕਦਮ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ.

ਮਿਥਿਹਾਸਕ: ਕੋਈ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਜੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਵਿਚ ਹੈ.

ਤੱਥ:

ਮਰਸਡੀ ਤੋਂ ਫਰੈਸਨੋ ਤੋਂ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਤੱਕ 171 ਮੀਲ ਦੀ ਲਾਈਨ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 6 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਵੱਡੀਆਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਇਸ ਕੋਰੀਡੋਰ ਤੋਂ ਹੋਰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਮਰਸੀਡ ਅਤੇ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਵਿਚ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਣਗੇ.

ਮਿੱਥ: ਕੇਂਦਰੀ ਘਾਟੀ ਤੋਂ ਸਾਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਜਾਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਜਾਣ ਦਾ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਤੱਥ:

ਰਾਜ ਵਿਆਪੀ ਰੇਲ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਰੀੜ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ.

ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਦੀ ਵਿਚ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਰਸੀਡ ਵਿਚ ਐਲਟਾਮੋਂਟ ਕਾਰੀਡੋਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸੇਵਾ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਾਨ ਜੋਸ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਬੇ ਏਰੀਆ ਦੀ ਸੇਵਾ ਹੋਵੇਗੀ; ਐਮਟ੍ਰੈਕ ਸੈਨ ਜੋਕੁਇਨ ਸੇਵਾ ਓਕਲੈਂਡ ਅਤੇ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਲਈ; ਅਤੇ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੱਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ.

ਮਿੱਥ: ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨੌਕਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ.

ਤੱਥ:

ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.

ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਅਨਾਹੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ, ਕੇਂਦਰੀ ਵਾਦੀ ਵਿਚਲੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਲਈ ਇਕ ਆਲਮੀ ਨੇਤਾ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਅਤੇ ਮੌਕਾ, ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ buildingਾਂਚੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ.

ਮਿੱਥ: ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ 'ਤੇ ਛੱਡ ਗਈ ਹੈ.

ਤੱਥ:

ਮਰਸਿਡ ਅਤੇ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਿਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖੰਡ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਰਾਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਉੱਤਰ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਬੇਅ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਅਨਾਹੇਮ ਤੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਫੰਡ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਅਸੀਂ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਕੈਲਟ੍ਰਾੱਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਯੂਨੀਅਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਲਿੰਕ ਯੂਐਸ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਹਾਂ.

ਮਿੱਥ: ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਮੱਧ ਘਾਟੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ.

ਤੱਥ:

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ 171-ਮੀਲ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਮਰਸਡੀ ਤੋਂ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਤੱਕ ਹੋਵੇਗੀ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ.

ਅਥਾਰਟੀ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਜੋ ਨੇੜੇ-ਮਿਆਦ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੇਗੀ.

SF ਨੂੰ LA ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾ

ਮਿੱਥ: ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਪੂਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇਗੀ.

icon of State of California with windmill

ਤੱਥ:

ਮਰਸੀਡ ਤੋਂ ਬੇਕਰਸਫੀਲਡ ਤਕਰੀਬਨ 200 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪੂਰੀ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ 119 ਮੀਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹਨ. ਅਥਾਰਟੀ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ / ਅਨਾਹੇਮ ਤੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੂਰੇ 500 ਮੀਲ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ. ਅਗਲੇ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਥਾਰਟੀ ਦਾ ਸਟਾਫ ਬਾਕੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੀ ਕਰਨ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮਿੱਥ: ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੱਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਉਸਾਰੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ.

icon of two bar charts with dollar signs, left chart taller with airplane and car on top, right chart lower with high-speed train on top

ਤੱਥ:

ਸੜਕ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ capacityਾਂਚੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਹਾਈਵੇ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ buildਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ਨ $122 ਤੋਂ $199 ਅਰਬ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਬਰਾਬਰ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੀ ਲਾਗਤ $63 ਤੋਂ $98 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ.

ਮਿੱਥ: ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਦੀ ਕੋਈ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੀ.

icon of high-speed rail train in front of San Francisco skyline

ਤੱਥ:

ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਨੇੜੇ-ਮਿਆਦ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਫੰਡਿੰਗ ਸਮਝੌਤੇ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਕੈਲਟ੍ਰਾਈਨ ਪੈਨਿਨਸੁਲਾ ਕੋਰੀਡੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ 1ਟੀਪੀ 2 ਟੀ 714 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਸੈਨ ਜੋਸੇ ਵਿਚਕਾਰ 51 ਮੀਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ, ਬੇ ਏਰੀਆ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਕੈਲਟਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸਮਰੱਥਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਸੈਨ ਮੈਟਿਓ ਦੇ 25 ਵੇਂ ਐਵੀਨਿ at ਵਿਚ ਗ੍ਰੇਡ ਵੱਖ ਕਰਨਾ, ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿਚ ਸੇਲਸਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਸੈਨ ਜੋਸ ਦੇ ਡੀਰੀਡਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਖੇ ਡਾਉਨਟਾownਨ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਉਪਰਾਲੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰਲ ਵੈਲੀ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ ਹਨ.

ਮਿੱਥ: ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਦੀ ਕੋਈ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੀ.

icon of high-speed rail train in front of Los Angeles city skyine

ਤੱਥ:

ਅਥਾਰਟੀ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਯੂਨੀਅਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ, ਲਿੰਕ ਯੂਨੀਅਨ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਲਿੰਕ ਯੂਐਸ) ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ 1ਟੀਪੀ 2 ਟੀ 423 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਅਤਿਰਿਕਤ ਤਿਆਰੀ ਯਤਨਾਂ ਵਿਚ ਬ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨ ਵੈਸਟ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਨੂੰ ਵਿਕਟਰਵਿਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਐਸਐਫ ਤੋਂ ਐੱਲ.ਏ. / ਅਨਾਹੇਮ ਰੂਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ, ਬੀਐਨਐਸਐਫ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਕੇ ਲੋਸ ਐਂਜਲਸ ਅਤੇ ਅਨਾਹੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਕਰਨਾ, ਰੋਜ਼ਕ੍ਰਾਂਸ ਲਈ ਗ੍ਰੇਡ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. / ਸੈਂਟਾ ਫੇ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੁਆਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਅਤੇ ਪਾਮਡੇਲ ਸਿਟੀ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਸੰਪਰਕ.

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵੈਬ ਕੰਟੈਂਟ ਐਕਸੈਸਿਬਿਲਟੀ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ 2.0 ਲੈਵਲ ਏਏ ਦੇ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਏ ਡੀ ਏ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੋਈ ਖਾਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਪੇਜ ਦੁਆਰਾ ਪਬਲਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ info@hsr.ca.gov.