PAGLABAS NG BALITA: Inilabas ng California High-Speed Rail ang Panghuling Pag-aaral sa Pangkapaligiran upang Tapusin ang Pag-align ng Proyekto sa San Francisco

 

Hunyo 10, 2022

SAN JOSE, Calif. - Inilabas ngayon ng California High-Speed Rail Authority (Authority) ang Final Environmental Impact Report/Environmental Impact Statement (Final EIR/EIS) para sa humigit-kumulang 43-milya na seksyon ng proyekto ng San Francisco hanggang San Jose sa Northern California. Kung maaprubahan ng Lupon ng mga Direktor ng Awtoridad sa Agosto, ang seksyon ng proyektong ito at ang dokumentong pangkapaligiran nito ay kukumpleto ng ganap na clearance sa kapaligiran para sa high-speed na riles sa Northern California.

"Kami ay gumagawa ng tunay na pag-unlad sa malapit na ganap na environmental clearance para sa buong Phase 1 high-speed rail project," sabi ng Authority CEO Brian Kelly. “Sa 380 milya mula sa Bay Area hanggang sa hilagang Los Angeles County na kumpleto na, ang paglabas ngayong araw ay magdadala sa amin sa San Francisco at halos 423 milya upang malinis sa kapaligiran. Inaasahan namin ang pagsasaalang-alang ng Lupon sa dokumentong ito sa Agosto.”

Isasaalang-alang ng Board of Directors ng Awtoridad ang pagpapatunay sa seksyon ng proyekto ng San Francisco hanggang San Jose na Final EIR/EIS at pag-apruba sa Preferred Alternative sa pagitan ng San Francisco at Scott Boulevard sa Santa Clara sa panahon ng dalawang araw na board meeting nito noong Agosto 17 at 18. Kung maaprubahan, ito Ang seksyon ng proyekto ay lalapit ng isang hakbang na palapit sa pagiging "handa ng pala" kapag magagamit na ang pagpopondo sa preconstruction at construction.

Sa ilalim ng parehong high-speed rail project build alternatives na isasaalang-alang ng Board of Directors, isang pansamantalang istasyon ng tren ang pinaplano sa 4th & King streets sa San Francisco – hanggang sa magawa ang koneksyon sa Salesforce Transit Center – kasama ang isang istasyon sa Millbrae na nag-aalok ng direktang koneksyon ng BART sa San Francisco International Airport. Ang parehong mga istasyon ng Caltrain ay sasailalim sa mga pagbabago upang mapaunlakan ang mga high-speed na tren, kabilang ang mga pagbabago sa mga kasalukuyang track at platform.

Ang parehong mga alternatibo ay kinabibilangan ng pagtatayo ng isang light maintenance facility, pagtuwid ng mga riles upang mapabuti ang mga oras ng paglalakbay at pag-install ng mga pagpapabuti sa kaligtasan ng koridor ng tren. Ang Preferred Alternative for Board consideration, na tinukoy sa Final EIR/EIS bilang bahagi ng Alternative A to Scott Boulevard sa Santa Clara, ay may kasamang East Brisbane Light Maintenance Facility at hindi kasama ang mga karagdagang passing track na iminungkahi sa ibang build alternative na pinag-aralan sa Final EIR/EIS, Alternatibong B.

Kasama sa Final EIR/EIS ang:

  • Isang pagsusuri ng mga alternatibo, kabilang ang mga epekto at epekto.
  • Iminungkahi ang mga hakbang sa pagpapagaan upang mabawasan ang mga epekto at epekto sa kapaligiran.
  • Natanggap ang mga pampublikong komento sa Draft EIR/EIS at Revised/Supplemental Draft EIR/EIS at mga tugon sa mga komento.
  • Mga pagbabago sa Draft EIR/EIS na ginawa bilang tugon sa mga komento.

Ang Huling EIR / EIS ay matatagpuan sa website ng Awtoridad, hsr.ca.gov. Bilang karagdagan sa website, ang mga naka-print at/o elektronikong kopya ng Final EIR/EIS ay makukuha sa mga sumusunod na lokasyon sa mga oras ng pagpapatakbo:

Ang proyekto ng high-speed rail ng California ay kasalukuyang ginagawa sa kahabaan ng 119 milya sa Central Valley ng California sa 35 aktibong lugar ng trabaho. Sa ngayon, halos 8,000 trabaho sa konstruksiyon ang nalikha mula nang magsimula ang konstruksiyon. Para sa higit pa sa konstruksyon, bisitahin ang:www.buildhsr.com

Ang sumusunod na link ay naglalaman ng kamakailang video, mga animation, photography, mga mapagkukunan ng press center at mga pinakabagong rendering: https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8. Ang mga file na ito ay magagamit lahat para sa libreng paggamit, sa kagandahang-loob ng California High-Speed Rail Authority.

Makipag-ugnay

Anthony Lopez
(C) 408-425-5864
Anthony.Lopez@hsr.ca.gov  

MEDIA INQUIRIES

Lahat ng mga patlang ay kinakailangan.

Ginagawa ng California High-Speed Rail Authority ang bawat pagsisikap upang matiyak na ang website at ang mga nilalaman nito ay nakakatugon sa inatasang mga kinakailangan ng ADA ayon sa utos ng Estado ng California na Batayan sa Pag-access sa Nilalaman ng Web na pamantayang 2.0 Antas AA. Kung naghahanap ka para sa isang partikular na dokumento na hindi matatagpuan sa website ng California High-Speed Rail Authority, maaari kang humiling ng isang dokumento para sa ilalim ng Public Records Act sa pamamagitan ng pahina ng Public Records Act. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa website o mga nilalaman nito, mangyaring makipag-ugnay sa Awtoridad sa info@hsr.ca.gov.