Ulat ng CEO - Disyembre 2019

Brian P. KellyPaglalakbay sa Washington DC

Kamakailan ay nasa Washington, DC ako na bumibisita sa mga stakeholder group sa mundo ng paggawa at industriya, maraming miyembro ng Kongreso at ilang miyembro ng Administrasyon. Ang positibong panig mula sa aking pananaw ay habang palaging may kontrobersya sa paligid ng proyektong ito, iniwan ko ang aming mga pagpupulong doon, partikular ang aking pagpupulong sa Tagapangulo ng Transportasyon at Infrastructure Subcommite sa Kapulungan ng mga Kinatawan, na tinitingnan kung ano ang nakikita ko bilang isang multi- pagnanais ng estado na sumulong sa isang panukalang batas sa imprastraktura noong unang bahagi ng 2020. Nagkaroon kami ng mga talakayan tungkol sa aming ibinahaging pagnanasa para sa nabago na pamumuhunan sa riles, at partikular na matulin na riles, sa pambansang antas. Ang mga estado tulad ng Texas, Virginia at California, ang pasilyo ng Hilagang-silangan, at lalong lumalaki sa Hilagang Kanluran, ay pawang interesado sa mga elemento ng matulin na riles. Iniwan ko ang Washington DC na napasigla ko tungkol sa ideya ng pagtingin sa mga pahiwatig ng isang panukalang batas sa Kongreso na may batayan sa imprastraktura at isang pagtulak na muling mamuhunan sa matulin na riles sa darating na taon. Napakalakas ng loob nito.

Matatandaan mo na mas maaga sa taong ito ay pinagtibay ng Lupon ang ginustong mga kahalili para sa Bay Area. Ang mga miyembro ng publiko sa lugar ng San Jose ay nagpahayag ng mga pag-aalala tungkol sa kung paano ang ipinanukalang pagkakahanay sa pamamagitan ng isang makasaysayang kapitbahayan sa lugar ng San Jose. Mayroon akong pinalawig na pag-uusap kasama ang Kinatawan ng Estados Unidos para sa lugar na iyon, Zoe Lofgren, kasama na ang pagpupulong sa kanya habang nasa Washington ako. Sinundan ko rin iyon ng mga pag-uusap kasama ang Senador ng Estado na si Jim Beall na kumakatawan sa lugar dito sa Sacramento. Kasama ang aming Direktor ng Rehiyon sa Hilagang California na si Boris Lipkin, nakikipagtulungan kami nang malapit sa Kongresista at sa rehiyon upang pakinggan ang kanilang mga alalahanin. Ang Lupon, sa kanilang resolusyon na aprubahan ang ginustong alternatibo, ay tinanong kami na isaalang-alang kung paano namin haharapin ang mga isyung nakakaapekto sa kapitbahayan na iyon at ang pamayanan. Nanatili kaming nakatuon sa paggawa nito.

Mayroon kaming maraming gawain na dapat isulong sa 2020. Nakatuon kami sa pagtugon sa aming mga obligasyon sa aming mga kasosyo sa Pederal at sa aming kasunduan sa pagpopondo ng Pederal, at ginagawa namin ang lahat ng mga bagay na magagawa naming maganap iyon.

Sa ibaba makikita mo ang isang link sa video na video ng Taon Sa Pagsusuri ng 2019 na pinagsama ng aming tauhan.

2019 Year in Review Video

Ginagawa ng California High-Speed Rail Authority ang bawat pagsisikap upang matiyak na ang website at ang mga nilalaman nito ay nakakatugon sa inatasang mga kinakailangan ng ADA ayon sa utos ng Estado ng California na Batayan sa Pag-access sa Nilalaman ng Web na pamantayang 2.0 Antas AA. Kung naghahanap ka para sa isang partikular na dokumento na hindi matatagpuan sa website ng California High-Speed Rail Authority, maaari kang humiling ng isang dokumento para sa ilalim ng Public Records Act sa pamamagitan ng pahina ng Public Records Act. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa website o mga nilalaman nito, mangyaring makipag-ugnay sa Awtoridad sa info@hsr.ca.gov.