Ulat ng CEO - Abril 2020

Brian P. Kelly Ang pulong ng Board of Directors ng Marso ay nakansela dahil sa COVID-19 pandemya. Dahil dito, sumasaklaw din ang CEO Report na ito sa mga pagpapaunlad na naganap noong huli ng Pebrero at Marso.

Nagsasagawa Kami ng Negosyo sa Awtoridad Sa panahon ng COVID-19

Kasama ng estado at ang bansa, ang Awtoridad ay nakikibagay at tinutugunan ang mga umuusbong na pangyayari na nauugnay sa COVID-19 pandemya. Ang kalusugan at kaligtasan ng publiko at ang aming mga empleyado ang aming pinakamataas na prayoridad. Patuloy kaming namumuno mula sa Opisina ng Gobernador at mga opisyal sa kalusugan ng publiko at habang nagbabago ang sitwasyon, patuloy kaming umaangkop. Sa puntong ito ng oras, maaari kong iulat ang sumusunod:

Ang Kawani ng Awtoridad ay Mabisang Telecommuning: Mahigit sa 90 porsyento ng samahan ang ngayon ay nagtatrabaho sa isang full-time, part-time o rotational na batayan. Pinalawak namin ang paggamit ng Emergency Telework Program na lampas sa orihinal na ika-17 ng Abril na petsa na "hanggang sa karagdagang abiso." Ang pagtanggap ng telework ay ang pangunahing paraan upang maipatupad ang patakaran sa paglayo ng pisikal na napakahalaga sa paglaban sa COVID-19. Natutuwa ako sa kung gaano kabilis at kahusayan na ginawa ng aming koponan ang paglipat.

Paggamit ng Teknolohiya upang Magsagawa ng Negosyo: Tinanggap namin ang mga teknolohikal na pagpipilian upang maisakatuparan ang aming gawain, at sa pulong ng Board of Directors na ito ng Abril ay katibayan iyon. Sinimulan naming ilipat ang aming panlabas na mga pagpupulong publiko sa isang virtual na format noong Marso kasama ang mga bukas na bahay na isinasagawa sa rehiyon ng Timog California. Para sa mahuhulaan na hinaharap, magpapatuloy kaming gumagamit ng teknolohiya para sa mga panlabas na pagpupulong, kabilang ang mga pampublikong pagawaan at mga open house. Gumagamit kami ng mga pinakamahusay na kasanayan mula sa aming mga kagawaran ng kapatid na babae at Administrasyon upang matiyak na naaabot namin ang karamihan sa publiko hangga't maaari; pagsusulong ng aming trabaho at pagsunod sa mga patakaran sa paglayo ng pisikal. Nais kong purihin ang aming mga paghati sa Strategic Communication, Multimedia at IT para sa pagtulong sa amin na mabilis at mabisang maisagawa ang paglipat na ito.

Pagkuha ng Mga Hakbang upang mapanatili ang Kaligtasan sa Konstruksiyon: Ang pagtatayo ng mga gawaing pampubliko ay nananatiling isang mahalagang pag-andar sa ilalim ng mga alituntunin at direktiba ng estado hanggang ngayon. Sa aming mga site sa konstruksyon, patuloy kaming nakikipagtulungan sa iba't ibang mga unyon, ang Mga Estado ng Gusali ng Estado at Konstruksyon, ang aming mga kontratista at mga koponan sa pamamahala ng konstruksyon upang magpatupad ng mga pinakamahusay na kasanayan para sa kaligtasan sa mga lugar ng trabaho. Sinusubaybayan at tinatasa namin ang mga kondisyon ng lugar ng trabaho araw-araw, at pinalad kaming mag-ulat na hanggang ngayon wala kaming alam na nakumpirmang mga kaso ng COVID-19 sa mga manggagawa sa konstruksyon o aming mga kontratista. Sa kasamaang palad, ang aming kasosyo sa kargamento ng kargamento ay mayroong isang kumpirmadong kaso, kung saan tumugon kami nang maayos at kasabay ng mga lokal na opisyal ng kalusugan sa publiko upang mapanatili ang kaligtasan.

Ang Gawain ay Sumusulong Sa panahon ng Pandemikong ito

Ang Konstruksiyon ay Isinasulong sa Central Valley: Sa kabila ng mga hamon ng COVID-19, nakakakita kami ng momentum na pagbuo sa konstruksyon ng Central Valley. Sa unang linggo ng Abril, naabot namin ang isang mataas na all-time na mataas na average ng average na lingguhang manggagawa na naipadala, halos apat na beses ang aming mga numero mula noong Marso 2019. Noong nakaraang linggo mayroon kaming 806 na mga manggagawa sa proyekto. Gumagawa kami ng makabuluhang pag-unlad sa mga milya ng guideway at mga istrakturang isinasagawa at / o kumpleto. Hanggang sa unang linggo ng Abril 2020, mayroon kaming 77 na milyang gabay at 39 na istrakturang isinasagawa at / o kumpleto, kumpara sa 60 at 24, ayon sa pagkakabanggit, sa Abril 2019. At sa tag-araw ay inaasahan namin na maabot ang 4 na natapos na bagong mga tulay sa mga lokal na hurisdiksyon —Avenue 7, Avenue 10, Avenue 12, at Avenue 15.

Ang Trabaho sa Kapaligiran ay umuunlad sa Buong estado:

Ang Bakersfield hanggang sa Palmdale Draft Mga Dokumento sa Kapaligiran ay Inilabas: Noong Pebrero 28, 2020, inilabas ng Awtoridad ang Draft Environmental Impact Report / Environmental Impact Statement (EIR / EIS) para sa 80-milyang Bakersfield sa Palmdale Project Seksyon. Ito ang unang draft na dokumento sa kapaligiran para sa isang makabuluhang seksyon ng proyekto sa Los Angeles County, na minamarkahan ang isang pangunahing milyahe para sa programa. Bilang tugon sa pagsiklab ng COVID-19, inihalal ng Awtoridad na pahabain ang panahon ng pagsusuri ng publiko mula sa dating naka-iskedyul na petsa ng pagtatapos ng Abril 13, 2020, hanggang Abril 28, 2020. Binago rin namin ang petsa at format ng pagdinig sa publiko mula sa isang pansariling pagdinig sa Abril 9, 2020, sa isang virtual na pagdinig sa publiko na naka-iskedyul ngayon para sa Abril 23, 2020. Ang extension na ito ay nagbigay ng mga oras sa mga miyembro ng publiko at mga stakeholder upang ma-access at suriin ang Draft EIR / EIS at magsumite ng mga puna.
San Jose sa Merced Draft na Mga Dokumentong Kapaligiran na Ilalabas: Sa darating na Biyernes, isasapubliko ng Awtoridad ang Draft EIR / EIS para sa seksyon ng San Jose hanggang Merced Project. Ang dokumentong ito, para sa seksyong 90 milya mula sa Scott Boulevard sa Santa Clara hanggang sa Carlucci Road sa Merced County, ay magagamit para sa komentong publiko sa loob ng 45 araw. Sa oras na ito, magho-host kami ng tatlong bukas na bahay at isang pagdinig sa publiko; habang papalapit ang mga petsa ay tatapusin natin kung ang lahat ng mga format ay magiging virtual dahil sa COVID-19.
Nakatingin sa Unahan: Ang susunod na Draft EIR / EIS na naka-iskedyul na palabasin para sa pampublikong komento ay ang seksyon ng Burbank to Los Angeles na nakatakdang palabasin sa katapusan ng Mayo. Ngayong taglagas, naka-iskedyul kaming patunayan ang Record of Decision para sa Central Valley Wye.

Ang Mga Epekto ng COVID-19 ay Sinusubaybayan, Nasusuri at Pinamamahalaan

Kahit na pinapanatili namin ang pag-unlad sa konstruksyon at iba pang mga harapan, ang COVID-19 ay lumikha ng ilang mga headwind na sinusubaybayan namin, tinatasa at nagkakaroon ng mga plano sa pamamahala upang tugunan.

Pinalawak na Iskedyul ng Plano ng Negosyo 2020: Hiniling ng Lehislatura na ang huling 2020 Business Plan ay ipagpaliban sa Hulyo 1, 2020, dahil sa pandemya ng COVID-19. Sumabay kami sa extension na ito at inayos ang aming iskedyul nang naaayon. Partikular, pinalawak namin ang panahon ng komento ng publiko mula Abril 12 hanggang Hunyo 1, 2020, at inaasahan namin ngayon ang pag-aampon ng Lupon ng huling plano sa Hunyo. Magbibigay ito ng mas maraming oras para sa mga potensyal na pagdinig sa pambatasan at magbibigay-daan para sa mas matatag na komentong pampubliko mula sa mga stakeholder at publiko. Papayagan din ng timeline na ito ang oras ng kawani upang makabuo ng mga iminungkahing pag-edit bilang tugon sa mga komentong publiko para sa pagsasaalang-alang ng Lupon at pagkatapos ay tapusin ang dokumento para sa paglilipat sa Lehislatura sa Hulyo 1, 2020.

Ang Track and Systems RFP: Ang kasalukuyang iskedyul para sa mga panukala sa pagkuha ng Track & Systems na isusumite sa Awtoridad ng mga bidder ay nakatakda sa pagtatapos ng Hunyo. Ang koponan ng pagkuha ay nakikipag-ugnayan sa aming dalawang aktibong koponan ng nagpapanukala at handa na upang ibagay pa ang tiyempo at sangkap ng pagkuha kung kinakailangan dahil sa mga epekto ng COVID-19. Ang ibig sabihin ng mga epekto na iyon ay sinusuri pa rin, ngunit may kamalayan ang Awtoridad na ang pagpepresyo na nauugnay sa pandemiko, pagkasumpungin sa merkado, maliliit na epekto sa negosyo, paghihigpit sa paglalakbay, at mga order na pantahanan ay mayroong mga hamon sa pagkuha na ito na dapat pamahalaan sa mga susunod na araw . Iuulat ko sa board ang anumang mga malalaking pagbabago na ginawa sa proseso ng pagkuha na ito habang pinamamahalaan namin ito.

Mga Inaasahang Kahilingan para sa Pagpapalawak ng Mga Panahon ng Komento ng Publiko para sa Mga Review sa Kapaligiran: Bagaman pinapanatili namin ang aming iskedyul para sa pag-isyu ng draft ng mga dokumentong pangkapaligiran para sa pampublikong komento, nakatanggap kami ng mga kahilingan at inaasahan naming makatanggap ng karagdagang mga kahilingan mula sa mga stakeholder at publiko upang payagan ang mas maraming oras para sa mga pampublikong komento. Alinsunod sa aming nakaraang mga kasanayan, kung tatanggapin namin ang mga kahilingang ito, bibigyan namin sila ng seryosong pagsasaalang-alang at panatilihin na inilalaan ng Lupon ang anumang mga extension na iminumungkahi naming gawin upang mapaunlakan ang input ng publiko habang pinapanatili ang iskedyul ng programa.

Paghahanda para sa Susunod na Federal Stimulus Bill

Ang Awtoridad ay nakikipagtulungan nang malapit sa California State Transportation Agency sa mga talakayan kasama ang aming delegasyon ng kongreso at ang US House Committee on Transportation and Infrastructure (T&I) sa isang COVID-19 na stimulus bill na pampasigla. Hinihimok kaming makita ang isang pahayag mula sa House T&I Committee Chair na si Peter DeFazio, na nagpapahayag ng kanyang suporta para sa pamumuhunan sa "matataas at mas mataas na bilis na mga proyekto ng riles" sa nakabinbing bill ng stimulus.

Kung naisabatas ang batas, ang aming proyekto ay handa upang makatulong na mapahina ang mapaminsalang epekto sa ekonomiya ng COVID-19 pandemya. Ang mga pondo ng stimulus ay titiyakin ang pagpapalawak ng isang proyekto na nagbibigay ng higit sa 3,700 na maayos na pagbabayad na mga trabaho at nakalikha na ng humigit-kumulang na 50,000 taon ng trabaho at humigit-kumulang na $9.2 bilyon sa output ng ekonomiya, mga benepisyong ginawang posible ng federal American Recovery and Reinvestment Act stimulus mga pondo na nakakuha ng Awtoridad noong 2009 — sa panahon ng Great Recession — na naihambing sa mga pondo ng estado.

Kami ay natatanging nakaposisyon upang mabilis na baguhin ang anumang mga bagong dolyar federal sa mga trabaho at output sa ekonomiya. Una, mayroon kaming dalawang mapagkukunan ng mga pondo ng estado na maaaring magamit bilang mga pondo ng pagtutugma para sa anumang mga pederal na dolyar na ginawang magagamit para sa proyekto. Pangalawa, dahil nasa konstruksyon na kami at lilinisin namin ang kapaligiran sa lahat ng bahagi ng Merced sa Bakersfield sa taong ito, maaari nating mailagay ang pederal na dolyar upang gumana nang mas mabilis at may mas maraming epekto kaysa sa iba pang mga proyektong pang-imprastraktura na hindi gaanong binuo. Pangatlo, maaasenso din namin ang programa at makakatulong isara ang mga puwang sa system sa pamamagitan ng paggawa ng madiskarteng pamumuhunan sa Bay Area at sa Los Angeles Basin na magbibigay ng maagang mga benepisyo at maglatag ng pundasyon para sa mabilis na riles.

Tiyak na panatilihin ko ang lupon na nahahalata sa mga pagpapaunlad sa imprastraktura at pakikitungo sa pederal na pampasigla na nauugnay sa trabaho habang umuusad ito.

CEO Report Archives

Mga Resolusyon sa Lupon

Tingnan ang Mga Resolusyon ng Lupon

Makipag-ugnay

Sekretaryo ng Lupon ng mga Direktor
(916) 324-1541
boardmembers@hsr.ca.gov

Ginagawa ng California High-Speed Rail Authority ang bawat pagsisikap upang matiyak na ang website at ang mga nilalaman nito ay nakakatugon sa inatasang mga kinakailangan ng ADA ayon sa utos ng Estado ng California na Batayan sa Pag-access sa Nilalaman ng Web na pamantayang 2.0 Antas AA. Kung naghahanap ka para sa isang partikular na dokumento na hindi matatagpuan sa website ng California High-Speed Rail Authority, maaari kang humiling ng isang dokumento para sa ilalim ng Public Records Act sa pamamagitan ng pahina ng Public Records Act. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa website o mga nilalaman nito, mangyaring makipag-ugnay sa Awtoridad sa info@hsr.ca.gov.