1. Bahay
  2. Tungkol sa
  3. Mga Plano ng Negosyo na May Bilis na Bilis
  4. 2020 Plano ng Negosyo
  5. Kabanata 4

Mga Highlight mula sa Kabanata 4:

Pagpapalawak ng System

Kinukumpirma ng kabanatang ito ang aming pangako sa pederal upang makumpleto ang 119 na milya ng konstruksyon sa Central Valley at ang aming mga proyekto sa bookend sa rehiyon sa Hilaga at Timog California. Pinagtibay namin ang aming panukala na isulong ang disenyo sa mga extension ng Merced at Bakersfield at simulan ang trabaho upang ihanda sila para sa pagtatayo. Inirerekumenda rin namin ang pagsulong sa disenyo, gawaing geotechnical at iba pang mga aktibidad sa natitirang mga seksyon ng proyekto sa Hilaga at Timog California na nakumpleto ang bawat dokumento sa kapaligiran.

Sa nakaraang taon, nagtrabaho ang Awtoridad upang tugunan ang mga komento mula sa mga miyembro ng Lehislatura, ang California High-Speed Rail Peer Review Group at mga stakeholder. Kasama dito ang pagsasagawa ng isang independiyenteng pagsusuri ng pagiging makatuwiran ng mga modelo ng pagsakay at pagtataya na inihanda ng Maagang Train Operator. Kasama dito ang paglagda ng isang Memorandum of Understanding sa California State Transportation Agency (CalSTA) at ng San Joaquin Joint Powers Authority para sa pansamantalang serbisyo sa pagitan ng Merced at Bakersfield. At sinuri namin ang mga kinakailangan sa Proposisyon 1A. Ang mga karagdagang pagsusuri ay nagpatibay sa aming pangako sa pagbuo ng linya ng riles na may bilis na bilis ng Merced sa Bakersfield.

 

Simulation of riders at a station with a high-speed rail train approaching

Ang simulation ng mga rider sa isang istasyon na may paparating na tren na may bilis

 

Pangunahing Katotohanan

  • Kung ihinahambing sa iba pang mga potensyal na pagpipilian ng maagang pamumuhunan, ang Early Train Operator ay nagtapos na ang pamumuhunan sa koridor ng Central Valley ay nagbibigay ng pinakamataas na benepisyo, isang konklusyon na suportado ng isang independiyenteng koponan ng pagsusuri
  • Ang mga dokumento ng kapaligiran sa Merced at Bakersfield ay kumpleto - ang pagsulong ng disenyo ay magbibigay ng impormasyong kinakailangan para sa konstruksyon sa hinaharap
  • Ang Proposisyon 1A na pondo ay gumagana na sa Hilaga at Timog California kasama ang $714 milyon para sa Caltrain Electrification mula sa San Francisco hanggang San Jose at $423 milyon para sa muling pagpapaunlad ng Los Angeles Union Station
  • Nag-aambag ang Awtoridad sa mga mahahalagang proyekto sa paghihiwalay ng grade na lampas sa Central Valley, kasama ang $84 milyon sa San Mateo at $77 milyon sa Los Angeles (Rosecrans / Marquardt Grade Separation Project)
  • Ang pagsulong sa disenyo ng buong bansa sa sandaling nakumpleto ang mga dokumento sa kapaligiran ay ipuposisyon ang buong linya ng San Francisco sa Los Angeles / Anaheim para sa pagpopondo sa konstruksyon sa hinaharap

Salesforce Transit Center in San Francisco

Salesforce Transit Center sa San Francisco

Link Union Station Phased Construction rendering, Los Angeles Union Station

Pag-render ng Link Union Station Phased Construction, Los Angeles Union Station

Mga Paghahambing sa Mga Endpoint ng Konstruksyon ng Central Valley

Makatuwiran upang palawakin ang bahagi ng 119-milya na lampas sa mga halamanan at sa mga lungsod ng Bakersfield at Merced. Tumingin ng higit pang impormasyon sa mga istasyon.

Hilaga

Map showing the station in rural area

Madera Station (sa Rural Area)

Station in downtown Merced

Station sa bayan ng Merced

Hilaga

Poplar Avenue (No Station; in Rural Area)

Poplar Avenue (Walang Istasyon; sa Rural Area)

Station in downtown Bakersfield

Istasyon sa bayan ng Bakersfield

“… Ang pagtatasa ng Rider ng ETO Team ay makatuwiran. Habang ang mga pagtataya ng ridership na ginamit sa Side-by-Side Study ay mataas na antas at inilaan para sa mga layunin ng paghahambing ng koridor, ginawa ito at ginamit nang naaangkop upang matulungan na maunawaan kung aling mga koridor ang nakakuha ng pinakamaraming pagtaas ng rider, bukod sa iba pang mga benepisyo. "
Pangkat ng Mga Sistemang mapagkukunan

Pagrepaso ng Maagang Train Operator na Pag-aaral sa tabi-tabi

Karagdagang informasiyon

Matuto nang higit pa tungkol sa programa ng High-Speed Rail ng California at plano sa negosyo sa online sa https://hsr.ca.gov/ o makipag-ugnay sa Lupon ng mga Direktor sa (916) 324-1541 o boardmembers@hsr.ca.gov.

I-download ang Plano

Ginagawa ng California High-Speed Rail Authority ang bawat pagsisikap upang matiyak na ang website at ang mga nilalaman nito ay nakakatugon sa inatasang mga kinakailangan ng ADA ayon sa utos ng Estado ng California na Batayan sa Pag-access sa Nilalaman ng Web na pamantayang 2.0 Antas AA. Kung naghahanap ka para sa isang partikular na dokumento na hindi matatagpuan sa website ng California High-Speed Rail Authority, maaari kang humiling ng isang dokumento para sa ilalim ng Public Records Act sa pamamagitan ng pahina ng Public Records Act. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa website o mga nilalaman nito, mangyaring makipag-ugnay sa Awtoridad sa info@hsr.ca.gov.