Mga Highlight mula sa Kabanata 7:

Mga Pagtataya at Pagtatantiya

Ang kabanatang ito ay nagbibigay ng kasalukuyang mga pagtataya at pagtatantya na nauugnay sa Silicon Valley hanggang sa mga linya ng Central Valley at Phase 1. Ang mga pagtataya at pagtatantiya na ito ay binuo alinsunod sa mga kinakailangan sa batas ng Plano ng Negosyo na nauugnay sa mga alternatibong sitwasyon sa pananalapi. Ang mga lugar na sakop sa kabanatang ito ay may kasamang matataas, katamtaman at mababang mga sitwasyon para sa:

  • Mga pagtataya sa rider at kita
  • Mga pagtatantya ng gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili (O&M)
  • Mga pagtatantya ng gastos sa ikot ng buhay
  • Pagtatantya ng daloy ng cash

 

Simulation of riders awaiting a high-speed train

Ang simulation ng mga rider na naghihintay ng isang matulin na tren

Pangunahing Katotohanan

  • Sa pamamagitan ng 2040, ang system ay maaaring magdala ng 50 milyong mga rider bawat taon at makabuo ng halos $3.4 bilyon sa farebox na kita sa bawat taon
  • Sa buong operasyon, ang pagbawas ng greenhouse gas emissions ay katumbas ng pag-alis ng 400,000 na sasakyan sa kalsada at maiwasan ang pagkonsumo ng 213 milyong mga galon ng gasolina

Scenario ng Pagsusuri sa Breakeven - Taunang Pagbubukas ng Yugto 1 (2033)

Phase 1 Opening 2033

Paglalarawan ng impormasyon sa Phase 1 Opening Year (2033)

Pagsusuri sa Breakeven 2033

Ipinapakita ng tsart na ito ang Pagsusuri sa Breakeven sa Phase 1 ng sistema ng mabilis na riles na ipinapalagay ang pagbubukas ng taon ng 2033, na nagpapakita ng isang 83.3 porsyento na posibilidad na ang Phase 1 ay kumikita sa pagitan ng $0 hanggang $1.6 bilyon at isang 16.7 porsyento na pagkakataong magkaroon ng depisit sa pagitan ng $255 milyon at 0.

Scenario ng Pagsusuri sa Breakeven - Silicon Valley hanggang sa Central Valley Opening Year (2031)

Phase 1 Opening 2031

Paglalarawan ng impormasyon ng Silicon Valley hanggang sa Central Valley Opening Year (2031)

Pagsusuri sa Breakeven 2031

Ipinapakita ng tsart na ito ang Breakeven Analysis sa linya ng Silicon Valley hanggang sa Central Valley na ipinapalagay ang pagbubukas ng taon ng 2031, na nagpapakita ng isang 71.3 porsyento na posibilidad na ang Silicon Valley hanggang sa Central Valley Line ay magiging kapaki-pakinabang sa pagitan ng $0 hanggang $90 milyon at isang 28.7 porsyento na pagkakataong magkaroon ng depisit sa pagitan ng $20 milyon at 0.

Scenario ng Pagsusuri sa Breakeven - Phase 1 Horizon Year (2040)

Phase 1 Opening 2040

Paglalarawan ng impormasyon sa Phase 1 Horizon Year (2040)

Pagsusuri sa Breakeven 2040

Ipinapakita ng tsart na ito ang Pagsusuri sa Breakeven sa Phase 1 ng sistema ng riles na may bilis na inaakala ang abot-tanaw ng 2040, na nagpapakita ng 99.4 porsyento na posibilidad na ang Phase 1 ay kumikita sa pagitan ng $0 hanggang $5.7 bilyon at isang 0.6 na porsyento na pagkakataong magkaroon ng depisit sa pagitan ng $220 milyon at 0.

Sa nakaraang mas detalyadong mga pagsusuri sa pagmomodelo, nakita namin ang pagsakay at kita ng Awtoridad at ang proxy ng gastos ng O&M ay ginawa gamit ang mahusay na pamamaraan na sumasalamin sa pinakamahusay na kasanayan sa industriya. Dahil sa pagpapatuloy ng diskarte mula pa noong 2016, mananatiling wasto ang paghahanap na ito.

Ulat ng 2020 Project Finance Advisory, Ltd.

Karagdagang informasiyon

Matuto nang higit pa tungkol sa programa ng High-Speed Rail ng California at plano sa negosyo sa online sa https://hsr.ca.gov/ o makipag-ugnay sa Lupon ng mga Direktor sa (916) 324-1541 o boardmembers@hsr.ca.gov.

I-download ang Plano

Ginagawa ng California High-Speed Rail Authority ang bawat pagsisikap upang matiyak na ang website at ang mga nilalaman nito ay nakakatugon sa inatasang mga kinakailangan ng ADA ayon sa utos ng Estado ng California na Batayan sa Pag-access sa Nilalaman ng Web na pamantayang 2.0 Antas AA. Kung naghahanap ka para sa isang partikular na dokumento na hindi matatagpuan sa website ng California High-Speed Rail Authority, maaari kang humiling ng isang dokumento para sa ilalim ng Public Records Act sa pamamagitan ng pahina ng Public Records Act. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa website o mga nilalaman nito, mangyaring makipag-ugnay sa Awtoridad sa info@hsr.ca.gov.