1. Bahay
  2. Tungkol sa
  3. Mga Plano ng Negosyo na May Bilis na Bilis
  4. 2022 Business Plan
  5. Kabanata 5

Mga Highlight mula sa Kabanata 5:

Mga Pagtataya at Pagtatantiya

Sa paglabas ng 2020 Business Plan wala pang isang taon ang nakalipas, ang mga pagtataya at pagtatantya na ibinigay sa 2022 Business Plan ay hindi nagbago, maliban sa ilang pagsasaayos ng gastos.

Ang kabanatang ito ay nagbibigay ng mga pagtataya at pagtatantya na may kaugnayan sa mga linya ng Silicon Valley hanggang Central Valley at San Francisco hanggang Los Angeles/Anaheim. Ang mga pagtataya at pagtatantya na ito ay binuo alinsunod sa mga kinakailangan ayon sa batas ng Business Plan na nauugnay sa mga alternatibong sitwasyon sa pananalapi. Kasama sa mga lugar na sakop sa kabanatang ito ang mataas, katamtaman at mababang mga senaryo para sa:

    • Mga pagtataya sa rider at kita
    • Mga pagtatantya ng gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili (O&M)
    • Mga pagtatantya ng gastos sa ikot ng buhay
    • Pagtatantya ng daloy ng cash

construction worker belt with tools in front of arch structure

Pangunahing Katotohanan

  • Ang 2022 Business Plan na ito ay nagpapakita ng dalawang update sa gastos:
    • Isang FY 2021-2022 Program Expenditure Update na pinagtibay ng Lupon noong Disyembre 2021, na buod sa Kabanata 3, Pagpopondo sa Programa
    • Na-update na mga pagtatantya ng gastos para sa seksyon ng proyekto ng Bakersfield hanggang Palmdale, na na-clear sa kapaligiran noong 2021, ang seksyon ng Burbank hanggang Los Angeles, na na-clear noong Enero 2022, at ang seksyon ng San José hanggang Merced (Carlucci Road), na na-clear noong Abril 2022
  • Gaya ng nakabalangkas sa 2020 Business Plan:
    • Sa pamamagitan ng 2040, ang system ay maaaring magdala ng 50 milyong mga rider bawat taon at makabuo ng halos $3.4 bilyon sa farebox na kita sa bawat taon
    • Sa buong operasyon, ang pagbawas ng greenhouse gas emissions ay katumbas ng pag-alis ng 400,000 na sasakyan sa kalsada at maiwasan ang pagkonsumo ng 213 milyong mga galon ng gasolina

Ginagawa ng California High-Speed Rail Authority ang bawat pagsisikap upang matiyak na ang website at ang mga nilalaman nito ay nakakatugon sa inatasang mga kinakailangan ng ADA ayon sa utos ng Estado ng California na Batayan sa Pag-access sa Nilalaman ng Web na pamantayang 2.0 Antas AA. Kung naghahanap ka para sa isang partikular na dokumento na hindi matatagpuan sa website ng California High-Speed Rail Authority, maaari kang humiling ng isang dokumento para sa ilalim ng Public Records Act sa pamamagitan ng pahina ng Public Records Act. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa website o mga nilalaman nito, mangyaring makipag-ugnay sa Awtoridad sa info@hsr.ca.gov.