Mga Highlight mula sa Kabanata 2:

Habang ang konstruksyon at mga maagang operasyon ay pangunahing nakatuon sa Central Valley, ang tagumpay ng mas malaking 494-milya na proyekto sa buong estado ay nakasalalay sa pag-unlad na ginawa sa pagbuo ng proyekto sa tatlong natatanging at konektadong rehiyon — Central Valley (171 milya), Northern California (159 milya) , at Southern California (164 milya).

Nasa Central Valley, nakagawa kami ng maraming pagsulong mula noong 2023 PUR, kabilang ang:

• Paglutas ng lahat ng pangunahing isyu sa komersyal, na nagreresulta sa isang kumpletong kahulugan at saklaw ng proyekto.
• Pagkumpleto ng 17 istruktura sa tatlong aktibong bahagi ng konstruksiyon.
• Pinahusay na pagpaplano at pamamahala sa right-of-way, na nagreresulta sa paglampas sa mga pagtataya sa paghahatid na may 98 porsiyento ng mga parsela na inihatid sa tagabuo ng disenyo.
• Pagpopondo upang suportahan ang advanced na disenyo ng mga extension ng Merced at Bakersfield at pagkuha ng trainset.

Sa Hilagang California, kumpleto na ang environmental clearance, at nakahanda na ang rehiyon na gumamit ng pagpopondo habang nagiging available ito para sa advanced na disenyo. Isinasagawa ang trabaho sa mga kritikal na proyektong pang-imprastraktura upang maisama ang high-speed rail sa mga kasalukuyang network ng transit.

• Ang Awtoridad ay nag-ambag ng higit sa $700 milyon para sa Caltrain electrification project. Kasalukuyang sinusubok ng Caltrain ang mga de-kuryenteng tren nito sa pag-asam ng pagsisimula ng serbisyong nakuryente sa kahabaan ng 51 milyang koridor nito sa 2024.
• Ang Awtoridad, ang Lungsod ng San José, at ang iba pang mga kasosyo ay gumagawa ng isang plano ng Diridon Station upang mapaunlakan ang mas mataas na serbisyo mula sa high-speed rail, Bay Area Rapid Transit (BART), Caltrain, at ang iba pang mga tagapagbigay ng transit na nagsisilbi sa istasyon.
• Ang mga proyekto sa paghihiwalay ng grado — mga daanan na nag-realign ng trapiko sa ibabaw o sa ilalim ng isang riles upang maalis ang mga panganib — ay umuusad.

Sa Timog California, ang Awtoridad ay patuloy na nakikipagtulungan sa rehiyonal na rail at transit partner bilang paghahanda para sa high-speed rail operations.

• Nagpapatuloy ang pag-unlad ng kapaligiran, na may 56 na porsyento na na-clear na at ang 41-milya na seksyon ng Palmdale hanggang Burbank ay inaasahang darating sa harap ng Lupon para sa pag-apruba sa ikalawang quarter ng 2024.
• Ang Rosecrans Avenue ng LA Metro ng LA Metro at ang proyektong paghihiwalay ng grado ng Marquardt Avenue ay nagpapabuti na ng kaligtasan at kahusayan sa kalsada. Ang proyekto ng Santa Fe Springs ay pinondohan sa bahagi ng higit sa $76 milyon mula sa Awtoridad. Ang bahagi ng tulay ng proyekto ay binuksan para sa trapiko ng sasakyan at pedestrian noong Enero 2024.