Balitang Pangkalahatan 2024 Small Business Fair Lumilikha ang HSR ng 14K na Trabaho Bagong Awtoridad CFO 2024 Sustainability Report Paparating na Kaganapan sa Industriya

Hilagang California  Inilunsad ang Caltrain Electrification #ThePortalSFtoHSR: Kilalanin ang Designer Pag-print ng Vision into Reality Mga Open House sa Northern California

Timog California Gawaing Pangkapaligiran, WTS, at Konstruksyon SoCal Public Outreach I Will Ride Hits Stride in SoCal Ang Beterano ay Nakakita ng Birds Eye View Gumagawa ang RSE ng mga Pagpapahusay sa Transportasyon

Paparating na Kaganapan Paparating na Kaganapan

Pag-uugnay sa Maliliit na Negosyo sa Merced Diversity and Resources Fair

Noong Oktubre, ang pangkat ng Small Business ng California High-Speed Rail Authority ay nagsama-sama ng higit sa 200 mga dumalo na kumakatawan sa mga maliliit na negosyo mula sa buong estado para sa kanyang ikalawang taunang Diversity and Resources Fair sa UC Merced. Ang kaganapan ay nagbigay ng mga pagkakataon sa networking na may higit sa 30 pangunahing mga kontratista pati na rin ang isang panel ng pakikipag-ugnayan ng mag-aaral - ang unang panel ng mag-aaral ng Awtoridad sa isang maliit na kaganapan sa negosyo. Nakipag-ugnayan ang mga panelist sa mga mag-aaral at binigyang diin ang iba't ibang mga landas sa karera sa konstruksiyon at transportasyon, kabilang ang proyekto ng high-speed rail.

Itinampok din sa kaganapan ang dalawang maliit na workshop sa sertipikasyon ng negosyo na pinangasiwaan ng California Department of General Services at ng California Department of Transportation, kabilang ang business matchmaking sa 17 pangunahing mga kontratista na nagtatrabaho sa high-speed rail project at isang panel discussion sa pag-access ng kapital at pananalapi.

Ang Awtoridad ay may mga agresibong layunin para sa pakikilahok sa maliliit na negosyo at kasalukuyang nakikipagtulungan sa 860 na sertipikadong maliliit na negosyo sa buong estado. Ang koponan ng Small Business ay nakatuon sa pagtulong sa mga maliliit na negosyo na mas mahusay na mag-navigate sa mga pagkakataon, mag-access ng mga mapagkukunan, at higit pa. Magbasa nang higit pa tungkol sa kaganapang ito dito.

Ang susunod na Small Business Diversity and Resources Fair ay gaganapin sa Bay Area sa 2025.

 

Ang High-Speed Rail ay Lumilikha ng Higit sa 14,000 Mga Trabaho sa Konstruksyon

Noong Setyembre, inanunsyo ng Awtoridad na mahigit 14,000 trabahong manggagawa na may magandang suweldo ang nalikha mula nang magsimula ang konstruksiyon noong 2015, kung saan mahigit 70 porsiyento ng mga trabahong iyon ang napupunta sa mga residente ng Central Valley. Ang milestone na ito ay posible lamang dahil sa patuloy na pakikipagtulungan ng Awtoridad sa California construction trades union.

"Ang pagsulong na ginawa sa makasaysayang proyektong ito ay salamat sa mga bihasang lalaki at babae na ipinadala sa mga high-speed rail construction site araw-araw. Walang alinlangan na ang mga proyektong pangtransportasyon na tulad nito ay lumilikha ng mga trabahong may magandang suweldo, at ipinagmamalaki kong ipagpatuloy ang pagtatayo sa gawaing nagawa na para isulong ang konstruksyon sa Central Valley at sa iba pang bahagi ng California,” sabi ni Authority CEO Ian Choudri.

Kasalukuyang mayroong higit sa 30 aktibong mga site ng konstruksiyon sa high-speed rail project sa Central Valley ng California, at isang average na higit sa 1,500 manggagawa ang ipinapadala araw-araw.

Magbasa pa tungkol sa milestone na ito dito.

 

Bagong Punong Pinansyal na Opisyal na Hinirang sa Awtoridad

Noong nakaraang linggo, inihayag ng Gobernador's Office na si Jamey Matalka ay hinirang na Chief Financial Officer (CFO) sa California High-Speed Rail Authority. Naglingkod si Matalka sa ilang posisyon sa Awtoridad, kabilang ang Direktor ng Pamamahala ng Panganib at Mga Kontrol ng Proyekto mula noong 2020 at Assistant Chief Financial Officer mula 2016 hanggang 2020. Si Matalka ay humawak din ng ilang posisyon sa California Department of Finance mula 2011 hanggang 2016.

Bago ang kanyang panahon sa Awtoridad, si Matalka ay gumugol ng limang taon sa pagtatrabaho sa pagbuo ng badyet ng estado sa iba't ibang mga kapasidad, kabilang ang bilang isang Principal Program Budget Analyst III para sa Department of Finance. Bilang karagdagan, gumugol siya ng limang taon sa pagtatrabaho para sa para sa Department of Managed Health Care na naglilingkod upang protektahan ang mga benepisyong pangkalusugan para sa mga mamamayan ng California.

Congratulations kay CFO Jamey Matalka!

 

 

Inilabas ng Awtoridad ang 2024 Sustainability Report

Inilabas ng Awtoridad ang taunang Sustainability Report nito noong Setyembre. Ang ulat na ito ay nagdedetalye ng pinagsama-samang at taunang pag-unlad na ginawa ng high-speed rail project sa mga layunin nitong panlipunan, pang-ekonomiya, at pangkalikasan noong nakaraang taon habang itinatayo nito ang isa sa mga pinakaberde at pinakamahalagang pampublikong proyekto sa imprastraktura sa bansa.

Kabilang sa mga pangunahing highlight mula sa ulat ang:

• Pag-iwas sa 110,000 pounds ng pamantayang mga air pollutant sa 2023 at higit sa 570,000 pounds ng mga pollutant mula nang magsimula ang konstruksiyon.
• Pagpapanatili at pagpapanumbalik ng higit sa 4,400 ektarya ng tirahan at pagprotekta sa higit sa 3,400 ektarya ng lupang pang-agrikultura mula sa pag-unlad.
• Paglihis ng higit sa 95 porsiyento ng hindi mapanganib na basura mula sa mga landfill.
• Pagsulong ng disenyo at paghahatid ng istasyon.
• Pananatiling nakikipag-ugnayan sa publiko sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa higit sa 33,700 miyembro ng komunidad sa 346 na pagpupulong ng komunidad.

Ang taunang ulat ay nagbibigay ng mga detalye sa mga pagsisikap ng Awtoridad mula Enero 1 hanggang Disyembre 31, 2023, at kumukuha ng kritikal na data mula sa unang bahagi ng 2024.

Matuto pa tungkol sa 2024 Sustainability Report dito.

 

Paparating na Forum ng Industriya

Ang Awtoridad ay magho-host ng dalawang araw na forum sa industriya sa Sacramento sa Enero 30 at 31, 2025. Samahan ang bagong CEO ng Awtoridad, si Ian Choudri, gayundin ang mga miyembro ng kawani ng Awtoridad at Lupon ng mga Direktor habang tinatalakay namin ang aming pananaw para sa susunod yugto ng makasaysayang programang ito.

Higit pang impormasyon na dapat sundin sa kaganapang ito.

MGA UPDATE MULA SA NORTHERN CALIFORNIA

 

Pinapalapit ng Caltrain Electrification ang High-Speed Rail

Ang mga review ay para sa unang ganap na karanasan sa electric rail ng California — at gusto ito ng publiko!

“Ang galing, ang kinis talaga, ang tahimik,” ulat ng isang pasahero sa isang malawak na tinitingnang Instagram. “Mas mabilis, mas malinis, mas tahimik din,” sabi ng isa pa.

Ang paglipat sa ganap na elektripikasyon ay nagbubukas din ng high-speed na riles sa kahabaan ng koridor. Ang mga tren ng California High-Speed Rail Authority ay tatakbo sa isang "pinaghalo na sistema" sa lugar, ibig sabihin ay ibabahagi nila ang mga electric track na ito at ang kanilang imprastraktura. Ang Awtoridad ay nagbigay ng $714 milyon sa Peninsula Corridor Electrification Project ng Caltrain, halos 40 porsiyento ng kabuuang $2 bilyong gastos, bilang bahagi ng pag-unlad nito patungo sa isang ganap na de-koryenteng statewide rail network.

Sa huling bahagi ng nakaraang buwan, ang rehiyonal na sistema ng tren na Caltrain ay lumipat mula sa makalumang serbisyo ng diesel patungo sa ganap na mga linya ng kuryente at mga de-koryenteng sasakyan na may mataas na pagganap sa 51-milya na ruta sa pagitan ng San Francisco at San José. Ito ay isang milestone para sa bansa at ang paglaban nito para sa isang hinaharap na nababanat sa klima.

Ang mga masasayang pasahero na nagrepaso sa mga bagong tren ay kabilang sa libu-libong tagahanga na napukaw ang kanilang interes at nagpasyang dumalo sa isa sa mga party ng paglulunsad ng serbisyo ng kuryente ng Caltrain, na ginanap sa mga hintuan sa ruta.

Natatamasa ng mga pasahero ang malinaw na benepisyo mula sa mas tahimik, mas maayos na serbisyo, at binabawasan nito ang mga epekto ng ingay at polusyon sa hangin sa mga rehiyon na matagal nang nagdurusa sa pareho. Makikinabang ang mga commuter sa mas madalas at mas mabilis na serbisyo, gayundin sa mga upgrade sa charging outlet, wi-fi, at signage.

Parehong tatakbo ang kasalukuyang mga kotse ng Caltrain at ang mga high-speed rail car sa hinaharap sa bilis na hanggang 110 milya bawat oras sa pinaghalong mga track, mula sa kasalukuyang pinakamataas na bilis na 79 milya bawat oras. Matatapos ang mga serbisyo sa Salesforce Transit Center kapag natapos na ang The Portal, ang tunnel na nagkokonekta sa kasalukuyang rail terminal sa 4th at King sa Center.

Ang inagurasyon ng proyekto ng electrification ay unang minarkahan sa isang kaganapan noong Agosto kung saan ang Authority CEO na si Ian Choudri ay sumali kay Gobernador Gavin Newsom at Speaker Emerita Nancy Pelosi upang i-highlight ang pag-unlad. "Ang proyekto ng Caltrain ay isang mahalagang bahagi sa mas malaking pananaw ng electrified rail sa buong California," sabi ni Choudri.

Marami pang hakbang na dapat gawin. Ang hinaharap na modernisasyon ng koridor ng tren ay kasama ang pagpapalawak ng elektripikasyon ng humigit-kumulang 30 milya mula San José hanggang Gilroy, pati na rin ang pag-upgrade ng imprastraktura upang mapataas ang kaligtasan ng publiko at kaginhawaan ng mga pasahero.

 

Kilalanin ang Designer sa Likod ng #ThePortalSFtoHSR

Ang masiglang pampublikong pag-install ng sining ng California High-Speed Rail Authority sa labas ng Salesforce Transit Center ay nag-aanyaya sa mga bisita at commuter na magkatulad na isipin ang hinaharap ng riles sa San Francisco. Kapag ang isang larawan ay kinunan sa isang partikular na punto, ang mga tao ay lumilitaw na nakatayo sa isang construction beam at tumitingin pababa sa hinaharap na basement-level na mga platform ng tren ng transit center.

Inilabas noong Setyembre sa Bay Area Transit Month sa pakikipagtulungan ng Transbay Joint Powers Authority (TJPA), ang #ThePortalSFtoHSR 3D art installation ay isang nakakaengganyong paraan para malaman ng mga tao ang tungkol sa Ang proyekto ng TJPA na The Portal, na magpapalawig ng California High-Speed Rail at Caltrain sa multimodal transit center na kasalukuyang nag-uugnay sa 9 na sistema ng transit.

“Nakaka-excite ang mga tao. Sa tingin ko ang mga nakakatuwang pag-install at produkto na ito ay nakakatulong sa mga tao na yakapin ang mga proyektong ito at pahalagahan kung ano ang nangyayari,” sabi ni Kevin Gilson, ang taga-disenyo sa likod ng #ThePortalSFtoHSR.

Si Gilson ay ang direktor ng Design Visualization at Data Intelligence para sa WSP, ang dating Rail Delivery Partner ng Awtoridad, at pinangangasiwaan ang isang pangkat na dalubhasa sa 3D modelling at mga animation para sa mga proyekto sa transportasyon tulad ng California High-Speed Rail.

"Ang ginagawa namin ay palaging may hangganan sa pagkakaiba sa pagitan ng sining at katotohanan. Ang decal ay isang halimbawa niyan, mas masaya lang," sabi ni Gilson.

Sinabi ni Gilson na kalkulahin at makamit ang 3D na pananaw, iginuhit niya ang kanyang karanasan sa stereoscopic imaging, isang proseso kung saan ang dalawang larawan ng parehong bagay na kinunan sa bahagyang magkaibang mga anggulo ay tinitingnan nang magkasama, na lumilikha ng impresyon ng lalim at pagkakaisa.

"May isang bagay na tinatawag na phantogram sa loob ng stereoscopic na komunidad," paliwanag ni Gilson. “Parehas lang. Ito ay isang puntong pananaw, kahit na ito ay isang three-dimensional na pananaw na pananaw. Ito ay idinisenyo upang matingnan mula sa iisang pananaw.”

Ang ganitong uri ng phantogram, o optical illusion, ay isang kasanayan na bumalik sa kasaysayan. Sinabi ni Gilson na nagpapaalala ito sa kanya ng mga installation tulad ng pagpipinta ng Last Supper ni Da Vinci sa dingding sa Santa Maria delle Grazie sa Milan. Idinisenyo ito upang kapag ang isang manonood ay nakatayo sa isang partikular na lugar na may marka sa sahig, makikita nila ang tamang pananaw ng eksena na tumutugma sa silid na kanilang kinatatayuan.

Sa kasalukuyang art landscape, madalas nakikita ng mga tao ang masining na tool na ito sa chalk art. Sinabi ni Gilson na hindi pa siya nakakita ng anumang organisasyon na gumamit ng phantogram gamit ang isang higanteng printout na binuo ng computer sa bangketa. Ang #ThePortalSFtoHSR ay nakakuha ng atensyon ng publiko sa proyekto, kabilang ang isang tampok sa Newsweek at nilalaman ng mga taga-impluwensya ng transit ng San Francisco tulad ng @Traingirlsummer.

Bilang isang 3D model at animation designer na may mga dekada ng karanasan sa mga proyekto sa transportasyon ng Bay Area, tulad ng high-speed rail program, Caltrain electrification, at proyekto ng Transbay Portal, umaasa siyang makagawa ng mas masaya at nakakaengganyong mga installation para sa publiko.

“Sa tingin ko ito ay mahusay. Mas gusto kong gamitin ito. Nagbibigay ito sa iyo ng pakiramdam kung ano ang pupunta doon, "sabi ni Gilson.

 

Maliit na Negosyo, Malaking Decal

Sa pagdiriwang ng Bay Area Transit Month, ang Awtoridad ay nakipagsosyo sa TJPA upang ipakita ang pampublikong sining sa Salesforce Transit Center sa tulong ng isang maliit na negosyo.

Ang #ThePortalSFtoHSR ay isang interactive na graphic na nagbibigay sa mga tao ng 3D na preview ng hinaharap na hilagang terminal ng Awtoridad 60 talampakan sa ibaba ng transit center, na binibigyang pansin ang proyekto ng The Portal ng TJPA, na magpapalawak ng Caltrain at high-speed na riles hanggang sa downtown San Francisco.

"Wala pa akong nakikitang ganito saanman sa lungsod," sabi ni Max Rafie, pinuno ng marketing sa Bay Print Solutions. "Gumagawa kami ng ilang magagandang masasayang proyekto, at ang isang ito ay medyo naiiba dahil sa anggulo at pananaw."

Ang certified Small Business Enterprise (SBE) at San Francisco Certified Local Business Enterprise (LBE) ay nakipagkontrata sa TJPA at tumulong sa parehong mga ahensya ng transit na buhayin ang disenyo. Itinatag noong 2017, ang Bay Print Solutions ay nagsisilbi sa Bay Area at dalubhasa sa signage, pag-print ng dokumento ng konstruksiyon, pag-scan, pag-mount, at laminating.

Ang Awtoridad at TJPA ay sumandal sa kadalubhasaan ni Rafie upang matukoy kung anong uri ng materyal ang pinakamahusay na gagamitin para sa panlabas na pampublikong sining upang mapanatili ang integridad nito. Isa sa mga motto ng Bay Printing Solutions ay "mag-isip sa buong mundo, mag-print nang lokal." Sinabi ni Rafie na ang kanyang negosyo sa Bay Area ay nakakatulong sa mga ahensya tulad ng Authority na makatipid ng oras at pera, at binabawasan nito ang mga carbon footprint dahil sa kaunti o walang transportasyon.

“Ipinagmamalaki namin ang pagtatrabaho bilang isang sertipikadong SBE at LBE para tumulong sa mga proyekto ng transit gaya ng The Portal at High-Speed Rail. Ipinapakita nito na ang laki ng kompanya ay hindi kasinghalaga ng kanilang mga kakayahan,” sabi ni Rafie.

 

450 Bisita na Nakikipag-ugnayan sa Northern California Open Houses

Ang Northern California Regional Office ng Awtoridad ay nagho-host ng serye ng apat na open house nitong nakaraang Taglagas upang hikayatin ang mga miyembro ng publiko sa mga komunidad sa hinaharap na pagkakahanay. Ang mga unang kaganapan ay ginanap sa San Mateo County at San José noong huling bahagi ng Setyembre, at ang mga huling kaganapan ay sa Gilroy at San Francisco noong huling bahagi ng Oktubre.

Sa isang malakas na pagpapakita ng sigasig, isang kabuuang higit sa 450 mga bisita ang dumalo sa serye ng open house. Kinakatawan ng mga dumalo ang magkakaibang hanay ng mga stakeholder sa proyekto, kabilang ang mga kapitbahay sa istasyon, miyembro ng komunidad, lokal na negosyante, tagapagtaguyod ng transportasyon, pinuno ng manggagawa, propesyonal na mamamahayag, online influencer, at mga halal na opisyal.

Direktang nakipag-ugnayan ang mga bisita sa mga tauhan ng proyekto sa mga paksang sumasaklaw sa bawat mahalagang aspeto ng proyekto. Ang pinakakaraniwang tanong ay, "Kailan tayo makakasakay?" Maraming iba pang miyembro ng publiko ang naghahanap ng mga partikular na detalye sa status ng pagpopondo para sa proyekto, pati na rin ang pinakabagong mga update sa kapaligiran at konstruksiyon.

Ang isang mahalagang isyu para sa mga miyembro ng publiko ay ang patuloy na pagsisikap na ihanda at gawing moderno ang kanilang mga lokal na istasyon para sa hinaharap na serbisyo ng high-speed na tren. Sa San Mateo County, nagtanong ang mga miyembro ng publiko tungkol sa kamakailang legal na kasunduan na naabot sa pagitan ng Lungsod ng Brisbane at ng Awtoridad. Sa Gilroy at San José, nagtanong ang mga bisita tungkol sa pakikipagtulungan na nagtutulak sa mga pagsisikap na planuhin ang mga susunod na henerasyong istasyon para sa mga high-speed na tren. Sa San Francisco, nagtanong ang mga miyembro ng publiko tungkol sa The Portal, ang proyekto ng TJPA na palawigin ang parehong high-speed rail at Caltrain ng dalawang milya upang matapos ang 60 talampakan sa ibaba ng Salesforce Transit Center.

"Nakatuon ang Awtoridad sa pagpapanatiling may kaalaman at kasangkot ang publiko habang nagsusumikap kami sa pagdadala ng high-speed na tren sa Bay Area at sa mas malawak na rehiyon," sabi ni Northern California Regional Director Boris Lipkin. “Nakakapana-panabik na mga pagsulong noong 2024, kabilang ang pagkumpleto ng elektripikasyon ng Caltrain corridor, isang $3.4 bilyong pederal na pangako sa pagpopondo para sa Salesforce Transit Center, at ganap na environmental clearance ng buong high-speed rail alignment mula San Francisco hanggang Los Angeles.”

Maraming mga bisita ang nasasabik na makisali sa mga teknikal na detalye ng proyekto. Ang mga propesyonal, mag-aaral, at may-ari ng ari-arian ay dumating upang malaman ang tungkol sa malalaking mapa na tinatawag na "roll-plots" at kung paano idinisenyo ang track mismo. Nagtanong ang ibang mga bisita tungkol sa mga electrical rail system, geo-technical engineering, at ang mga inaasahang hamon sa mga tulay, viaduct, at tunnel. Ang mga kasosyo sa pampublikong sasakyan kabilang ang mga kinatawan ng TJPA, VTA, at Diridon Station ay nagbigay ng mga pangkalahatang-ideya ng mga proyekto ng magkasanib na benepisyo na magkokonekta sa mga rehiyon at kukumpleto sa network ng high-speed na tren.

Ang isang tuluy-tuloy na daloy ng mga bisita, parehong bata at nasa hustong gulang, ay nakikibahagi sa mga virtual reality na paglilibot ng mga kotse ng tren at mga interior ng istasyon, at nagtanong tungkol sa mapa ng mga opsyon sa paglalakbay sa California. "Nais naming gawing totoo ang proyekto hangga't maaari para sa publiko, upang mailarawan nila at maisip ang hinaharap na karanasan ng high-speed rail," sabi ni Becca Tabor, ang outreach manager para sa rehiyon ng Northern California. "Ang aming VR tool ay nakakaakit sa ilang tao at nakakatulong na mapukaw ang kanilang imahinasyon, at ang ibang tao ay naaakit sa mga pisikal na disenyo at plano."

MGA UPDATE MULA SA SOUTHERN CALIFORNIA

 

Gawaing Pangkapaligiran, WTS Scholarship, at Konstruksyon

Tuloy-tuloy ang trabaho para makapaghatid ng world-class na pampublikong transportasyon sa Southern California. Bagama't nakamit ng Awtoridad ang ganap na environmental clearance para sa ruta mula San Francisco hanggang Los Angeles, marami pa ring kailangang gawin.

Nagtatrabaho sa LA Metro
Sa aming Southern California hub, ang Awtoridad ay nakipagtulungan sa LA Metro upang pondohan ang pagsasaayos ng Union Station, na tinatawag na "Link US Project."

Inilabas ng Metro ang unang ulat sa epekto sa kapaligiran/salaysay sa epekto sa kapaligiran (EIR/EIS) noong Hunyo, na may pampublikong pagdinig noong Hulyo. Babaguhin ng proyekto ang paglalakbay sa Los Angeles, salamat, sa isang bahagi, sa isang overpass na itatayo sa ibabaw ng Highway 101 sa tabi mismo ng istasyon. Ang mga tren ay hindi na kailangang mag-backtrack papasok o palabas ng Union Station kapag sila ay naglalakbay papunta o mula sa mga punto sa timog, na nagpapataas ng kahusayan at nagpapababa ng mga oras ng paglalakbay. Kasama sa proyekto ng Link US ang mga platform para sa mga high-speed na tren, isang bagong pedestrian tunnel, at mga pagpapahusay na magpapatakbo ng pampublikong sasakyan sa Southern California.

Nakipagtulungan din ang Awtoridad sa Metro para ayusin ang isa sa mga pinakamapanganib na intersection sa California. Nag-ambag ang Awtoridad ng humigit-kumulang $77 milyon para itayo ang Rosecrans-Marquardt overpass, na binuksan sa trapiko ng sasakyan noong Enero 2024 at nakatakdang matapos sa 2025.

Los Angeles hanggang Anaheim Draft EIR Paparating sa 2025
Plano ng Awtoridad na maglabas ng draft EIR/EIS para sa seksyong Los Angeles-to-Anaheim sa unang kalahati ng 2025. Inaprubahan ng Board of Directors ng Awtoridad ang Preferred Alternative para sa seksyong iyon sa isang pulong noong Mayo 2024. Ginagamit ng planong iyon ang kasalukuyang shared Los Angeles-San Diego-San Luis Obispo (LOSSAN) urban rail corridor. Ang koridor na ito ay kasalukuyang sumusuporta sa mga serbisyo ng riles ng pasahero at kargamento kabilang ang Metrolink, Amtrak, at BNSF Railway. Ang Awtoridad ay humihingi ng pag-apruba na magtayo ng ikaapat na linya ng tren sa pagitan ng Los Angeles at Anaheim, pangunahin sa kanan ng mga daan na hawak na at ginagamit ng trapiko ng tren. Dalawang linya ng tren ang ilalaan sa trapiko ng pasahero habang ang trapiko ng kargamento ay pangunahing gagamitin ang iba pang dalawang linya, na may paminsan-minsang pagtawid sa mga riles ng pasahero.

WTS-Los Angeles Honors Authority Staff
Ang Opisyal ng Pampublikong Impormasyon na si Crystal Royval ay nagtrabaho sa Awtoridad sa loob ng halos apat na taon. Habang ginugugol niya ang kanyang mga araw sa pangunguna sa programang outreach ng mag-aaral sa Southern California at pinapalaki ang kamalayan ng publiko tungkol sa aming proyekto, ginugol ni Crystal ang kanyang mga gabi at katapusan ng linggo sa pagtatrabaho upang makakuha ng master's degree sa magkakaibang pamumuno sa pagpapaunlad ng komunidad mula sa Cal State Northridge.

Si Crystal ay pinarangalan kamakailan ng $7,500 na scholarship mula sa WTS-Los Angeles. Naaalala ng Myra L. Frank Memorial na iskolar ang nagtatag ng isang pangunahing kumpanya sa pagpaplano at pagtatasa ng kapaligiran sa lugar ng Los Angeles.

Si Crystal ay binigyan din kamakailan ng iskolarsip ng mga Latinos sa Transit upang tumulong sa pagsulong ng kanyang trabaho sa transportasyon. Bago magtrabaho kasama ang Awtoridad, nagtrabaho siya sa proyekto ng extension ng D Line ng Metro.

Ang WTS-Los Angeles at ang Awtoridad ay may mahabang kasaysayan na magkasama. Ang Awtoridad ay pinangalanang tagapag-empleyo ng LA chapter ng taon noong 2022 at ang buong estadong tagapag-empleyo ng taon noong 2023.

 

Pananatiling Abala sa Mga Kaganapan sa Pampublikong Outreach

Ang taglagas ay karaniwang ang aming pinakaabala na panahon para sa pakikipagkita sa mga tao sa mga kaganapan at pagpapaalam sa kanila sa aming proyekto. Sa taong ito, mas naging abala kami kaysa dati nang makilala namin ang higit sa isang libong tao. Hindi kami makakapili ng isang event lang na i-highlight, kaya narito ang ilan.

Mobility 21 Summit, Setyembre 20
Ang California High-Speed Rail Authority at AECOM ay nakipagtulungan upang mag-host ng isang interactive na booth sa Mobility 21 Summit sa Disneyland Hotel Resort, na nagpapakita ng hinaharap ng high-speed rail sa California. Nasiyahan ang mga bisita sa istasyon ng larawan na nagtatampok ng backdrop ng pag-render ng Fresno Station, kumpleto sa mga sticker na "I Will Ride" bilang mga alaala, habang ang chocolate-chip cookies ng AECOM ay hit. Nag-aalok ang booth ng mga pop-up na modelo ng tren, mga sumbrero ng konduktor, at mga display na nagbibigay-kaalaman, na nag-aapoy ng masiglang pag-uusap tungkol sa pag-unlad ng proyekto at napapanatiling transportasyon. Ang mga kawani ng awtoridad ay konektado sa mga propesyonal sa transportasyon at mga dadalo na interesadong matuto nang higit pa tungkol sa mga paparating na pagkakataon, na kumukuha ng suporta para sa high-speed na riles sa buong California.

City of West Hollywood Mobility Expo, Oktubre 5
Nagboluntaryo ang California High-Speed Rail Authority na suportahan ang Move LA sa West Hollywood Mobility Expo noong Oktubre 5 sa Plummer Park. Ang aming koponan ay konektado sa higit sa 60 miyembro ng komunidad na interesado sa hinaharap ng transit ng California. Ang mga dumalo sa lahat ng edad ay nakikipag-ugnayan sa amin sa aming mesa, na naggalugad sa papel ng high-speed rail sa paglikha ng eco-friendly, mahusay na mga opsyon sa paglalakbay sa buong estado. Ang mga paboritong acai bowl ng staff mula sa Kale Me Crazy ay nagpapanatili ng lakas, na nagpapasigla sa mga nakakaengganyong talakayan at positibong feedback. Dumalo at nagsalita si West Hollywood Mayor John Erickson sa karamihan; Huminto si Vice Mayor Chelsea Byers sa aming booth upang kilalanin ang mga kontribusyon ng Move LA at i-highlight ang pangako ng lungsod sa isang konektado, napapanatiling hinaharap. Maaari mong makita ang mga larawan mula sa kaganapan dito.

Pagdiriwang ng Dia de los Muertos, Oktubre 19
Ang koponan ng Southern California ng Awtoridad ay kumonekta sa higit sa 190 na dumalo sa pagdiriwang ng Dia de los Muertos sa Gloria Grand Molina Park, kung saan malinaw ang pananabik para sa high-speed rail. Ang mga pag-uusap sa English, Spanish, at Mandarin ay umaakit sa mga bisita na sabik na makarinig ng mga update sa proyekto, marami sa unang pagkakataon. Parehong nagpakita ng sigasig ang mga bata at matatandang dumalo, at kasama sa araw na iyon ang mahahalagang palitan: isang lokal na guro na interesado sa mga presentasyon, isang workforce program coordinator na nagtatanong tungkol sa mga pre-apprenticeship, at mga inhinyero ng sibil na nag-e-explore ng mga partnership. Itinampok ng masiglang kaganapang ito ang pangako ng Awtoridad na kumonekta sa magkakaibang mga komunidad ng California at sa kanilang lumalaking suporta para sa napapanatiling transit.

UCLA ITE 7th Annual Career Fair, Oktubre 22
Ang Awtoridad ay sumali sa ikapitong Taunang Transportation Career Fair ng UCLA sa Ackerman Union, na kumokonekta sa mga estudyanteng interesado sa paghubog sa hinaharap ng transportasyon ng California. Ang mga naghahangad na inhinyero ng sibil, tagaplano ng lunsod, at mga mag-aaral ng pampublikong patakaran ay bumisita sa aming booth, kung saan nagbahagi ang aming mga kawani ng mga insight sa pagbabagong papel ng high-speed rail sa napapanatiling transit. Itinampok ng mga pag-uusap ang sigasig at pangako ng susunod na henerasyon ng mga propesyonal sa transportasyon na magpabago at mapabuti ang imprastraktura ng California. Ipinakita ng kaganapang ito ang sama-samang pagsisikap tungo sa isang mas konektado at napapanatiling kinabukasan para sa lahat.

 

I Will Ride Hits Stride in SoCal

Sa pagtatapos natin sa taong ito, nasasabik kaming ibahagi na ang I Will Ride ay umuusad at gumugulong, na nagdadala ng mga pagkakataon at kaganapan sa mga mag-aaral sa buong Southern California. Ang aming programa ay lumago nang husto, at kami ay nagsisimula pa lamang! Sa malalaking planong nakahanay para sa 2025, naghahanda kami para sa isang mas makabuluhang taon, na nakatuon sa pagbibigay inspirasyon sa susunod na henerasyon upang galugarin ang mga kapana-panabik na karera sa transportasyon at imprastraktura.

Nakatuon kami sa pagbibigay sa mga mag-aaral ng natatangi, mga hands-on na karanasan na direktang nag-uugnay sa kanila sa mga propesyonal sa industriya at mga pagkakataon sa hinaharap. Mula sa on-site na mga presentasyon hanggang sa mga interactive na workshop, narito ang IWR upang gawing naa-access, nakakaengganyo, at nagbibigay-inspirasyon ang pag-aaral tungkol sa mga karera sa transportasyon.

Kung ikaw ay isang tagapagturo o isang mag-aaral, o kung ikaw ay kaanib sa isang institusyong pang-akademiko, gustung-gusto naming sumali ka sa amin! Sa pamamagitan ng pakikipagsosyo sa IWR, maaari kang magdala ng mahahalagang insight at mapagkukunan sa iyong mga mag-aaral, na tinutulungan silang makita ang kanilang sarili sa mga dinamikong tungkulin sa sektor ng transportasyon. Magtulungan tayo sa pagbuo ng kinabukasan ng transportasyon, isang mag-aaral sa bawat pagkakataon.

Manatiling nakatutok para sa mga update, at huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa Information Officer Crystal Royval sa crystal.royval@hsr.ca.gov kung gusto mong makisali. Narito ang isang hindi kapani-paniwalang 2025!

 

Ang Beterano ay Nakakita ng Birds Eye View

Si Sheri Painter at ang kanyang asawa, ang beterano ng Navy na si Scott Painter, ay nagsimula ng kanilang negosyo sa drone photography mga 10 taon na ang nakakaraan. Sa mga unang araw ng pagtatrabaho ng drone, nangangahulugan iyon ng paglilinis ng isang ekstrang silid-tulugan ng kanilang tahanan sa San Diego. Ang Birds Eye Aerial Drones ay isang operasyon ng dalawang tao, kung saan pinalipad ni Scott ang drone at si Sheri ang humahawak sa camera work sa bawat flight.

Ang teknolohiya ay umunlad, at gayundin ang Birds Eye, sa kalaunan ay gumamit ng humigit-kumulang 150 katao sa Southern California mula sa buong Estados Unidos. Hindi lahat ng Serbisyo-Disabled Veteran Owned Small Business ay napakapalad. Ang gawa ng Painters sa Birds Eye ay natural na dumating. Pagkatapos niyang magretiro sa serbisyo, nagtrabaho si Scott bilang isang kontratista ng drone para sa militar sa Afghanistan. At si Sheri ay nanirahan sa industriya sa buong buhay niya. "Ang aking ama ay isang piloto ng FedEx," sabi niya. "Nag-aral siya para sa mga sesyon ng pagsasanay na may mga poster sa paligid ng bahay na mukhang sabungan ng kanyang mga eroplano. May mga flashcard at kinailangan niyang tumawag ng mga hakbang sa pagkakasunud-sunod at ipakita kung nasaan ang mga switch at button. naalala ko yun. At matagal na kaming kasal ni Scott, kaya parte lang ito ng buhay ko.”

Bagama't hindi pa gumagana ang Birds Eye sa high-speed rail project, kitang-kitang nagtatampok ang kumpanya sa gawaing imprastraktura sa Southern California, at si Sheri ay nagsisilbing kinatawan ng Veterans in Business (VIB) Network sa Business Advisory Council ng Authority.

Ang Painters ay nagtatrabaho sa isang pilot program (no pun intended) kasama ang LA Metro, na lumilipad sa lahat ng 367 milya ng kanilang karapatan sa daan upang kumuha ng mga larawan. Ang mga larawan at data na iyon ay dadalhin sa GIS map ng Metro.

Sa dose-dosenang mga empleyado at pangkat ng mga manggagawa sa field, malayo na ang narating ng Birds Eye mula sa mga unang araw nang gumawa ang Painters ng sarili nilang mga drone. "Ang Birds Eye ay mayroon ding isang matatag na departamento ng pagpapatakbo ng paglipad upang makatulong na panatilihing ligtas at legal ang paglipad ng lahat ng aming mga piloto," sabi ni Sheri.

Ang mga panahon ay nagbabago, at ang mga Pintor ay nagbago upang matugunan ang mga pangangailangan sa negosyo. Maaari itong maging kumplikado kung minsan, at iyon ang dahilan kung bakit mahalaga ang gawain ng VIB. Sa militar, ang mga tauhan ay nakasanayan na sa pagsunod sa mga utos at pagiging responsable para sa isang lugar ng kadalubhasaan. Sa negosyo, kailangang pangasiwaan ng mga beterano ang lahat mula sa marketing hanggang sa human resources hanggang sa aktwal na gawain sa kamay. May bagong misyon ang Painters at VIB: tulungan ang mga beterano na mailabas ang sarili nilang negosyo para manalo ng mga kontrata.

"Nasisiyahan akong makita ang iba pang mga beteranong negosyo na ginagawa ang parehong," sabi ni Sheri. “Gustung-gusto ko na ang VIB ay nagdadala ng mga corporate at government partners na gustong makipagtulungan sa iyo. Ito ay isang bagay ng pagkakaroon ng matatag na sistema ng suporta tulad ng VIB, pagbuo ng parehong matatag na negosyo at ang mga relasyon.”

 

Ginagawa ng RSE na Negosyo ng Pamilya ang Mga Pagpapahusay sa Transportasyon

Ang RSE ay hindi isang malaking kumpanya. Hindi mo malalaman na sa pamamagitan ng listahan ng mga malalaking-pangalan na mga proyekto na kanilang ginawa.

Sa Southern California, nagtrabaho ang RSE sa Blue Line para sa LA Metro at sa proyekto ng Link Union Station, gayundin sa on-call na trabaho para sa Metrolink. Sa isang opisina sa Claremont, itinatag ng RSE ang sarili nito bilang isang one-stop shop para sa mga serbisyo sa engineering sa buong estado.

Habang naghahanda ang high-speed rail project na maglatag ng mga riles sa Central Valley, makatuwirang kasangkot ang RSE. Napangiti si President Phil Leong kapag pinag-uusapan niya kung gaano kalayo ang narating ng kumpanyang itinatag niya halos 20 taon na ang nakakaraan.

"Ang ipinagmamalaki dito ay kahit na tayo ay maliit, nagagawa nating pumasok at suportahan ang malalaking kumpanya," sabi ni Leong. "Ang mga malalaking kumpanya ay nagdadala ng maraming karanasan, ngunit narito kami sa lokal, kaya pamilyar kami sa California. Kilala natin ang mga tao dito na gumagamit ng tren. Naiintindihan namin kung ano ang hinahanap ng mga tao."

Ang mga malalaking kumpanya ay naghahanap ng karanasan ng RSE. Ang personal na kuwento ni Leong ay nagpapaalam sa kanyang trabaho bilang isang inhinyero. Lumaki siya sa Hong Kong, kung saan ang mass transit ay pinapaboran kaysa sa pagmamaneho sa mga kotse. Nakasakay siya sa high-speed rail sa Europe at China.

Nang simulan niya ang RSE sa Bay Area halos 20 taon na ang nakalilipas, agad niyang isinakay ang kanyang kapatid. Mayroon siyang pamangkin na nagtatrabaho sa business development at isa pa na nagtatrabaho bilang civil engineer.

Ang nagsimula bilang isang negosyo ng pamilya ay umunlad sa isang nakarehistrong Disadvantaged Business Enterprise na gumagamit ng humigit-kumulang 85 na tao. Ang kanilang kadalubhasaan at laki ay nakaakit ng ilang mas malalaking proyekto, sabi ni Leong.

"Nakilala nila na kami ay maliit at kami ay isang mas maliit na koponan ng proyekto, kaya maaari kaming kumilos nang mabilis," sabi ni Leong. "Nais nilang lumipat nang mabilis, gusto ng isang mas maliit na kumpanya na maaaring magsama ng isang plano nang mabilis, at kami iyon."

Ang track record ay nagsasalita para sa sarili nito. Makatuwiran, kung gayon, na napili ang RSE upang tumulong sa mga kapana-panabik na hakbang ng paglalagay ng mga track at pag-set up ng electric system para sa paunang operating segment sa Central Valley.

Pagkatapos ng lahat, nagawa na ng RSE ang ganitong uri ng trabaho para sa Awtoridad.

Nang lumipat ang Caltrain para makuryente ang linya nito sa Bay Area halos isang dekada na ang nakalipas, natawagan si Leong na magtrabaho sa proyekto. Nagbunga ang paglipat na iyon sa nakalipas na ilang buwan nang magsimulang magpatakbo ang Caltrain ng mga all-electric na tren mula San Francisco hanggang San Jose.

Ang proyektong iyon ay bahagyang pinondohan ng Awtoridad, na nag-ambag ng $714 milyon — humigit-kumulang 40 porsiyento ng kabuuang gastos — sa proyekto.

Sa gawaing iyon na halos tapos na, ibinabalik ni Leong at RSE ang kanilang mga site sa Central Valley, ang susunod na pangunahing bahagi ng proyekto ng high-speed na tren. Para sa isang kumpanya na tumulong sa pagbuo ng imprastraktura ng transportasyon ng Northern at Southern California, ito ang lohikal na susunod na hakbang sa pag-unlad ng RSE.

“Sa palagay ko, napakaraming pagsusumikap sa nakalipas na 20 taon, at ngayon din ay nakikita na natin ang maraming bunga ng ating paggawa,” sabi ni Leong.

Paparating na Kaganapan

Narito ang mga paparating na kaganapan na hindi mo gustong makaligtaan!

Winterfest ng TJPA
Disyembre 6 hanggang 8, 2024
Salesforce Transit Center, San Francisco, California

Caltrain Holiday Train
Disyembre 7 hanggang 8, 2024
Santa Clara County, San Mateo County, San Francisco County, California

Nueva Vida Community Posada
Disyembre 14, 2024
Gilroy, California

Dumadagundong na mga Tren sa Bakasyon ng Kampo
Mga katapusan ng linggo sa Nobyembre hanggang Enero
Santa Cruz, California

Quarterly Newsletter Archive

• Winter 2024 All Aboard Newsletter
• Fall 2023 All Aboard Newsletter
• Summer 2023 All Aboard Newsletter
• Spring 2023 All Aboard Newsletter
• Winter 2023 Quarterly Newsletter
• Fall 2022 Quarterly Newsletter
• Summer 2022 Quarterly Newsletter
• Spring 2022 Quarterly Newsletter
• Winter 2022 Quarterly Newsletter
• Fall 2021 Quarterly Newsletter
• Tag-init 2021 Quarterly Newsletter
• Regional Newsletter - Mayo 2021
• Regional Newsletter - Pebrero 2021
• Regional Newsletter - Nobyembre 2020
• Regional Newsletter - Agosto 2020
• Regional Newsletter - Hunyo 2020
• Regional Newsletter - Pebrero 2020
• Regional Newsletter - Nobyembre 2019
• Regional Newsletter - Agosto 2019