High-Speed Rail sa isang Sulyap

Central Valley

Ang California High-Speed Rail Authority (Authority) ay nagpapatuloy sa konstruksyon habang nakikipagsosyo sa mga lokal na ahensya, miyembro ng komunidad, may-ari ng negosyo at iba pang pangunahing mga stakeholder upang mabuo ang kauna-unahang matulin na sistema ng riles ng bansa.

NANGYAYARI NA ANG MASAKIT NA RIL sa Central Valley, na may konstruksyon na ngayon na umaabot sa 119 na milya sa kabila ng mga Madera, Fresno, Kings, Tulare at Kern na mga county. Plano ng Awtoridad na pahabain ang 119-milyang segment na ito sa Merced at Bakersfield. Ang 171-milyang linya ng Merced-Bakersfield ay magdadala ng maraming mga rider at maghahatid ng pinakamaraming kadaliang kumilos, pangkapaligiran at pang-ekonomiya para sa pinakamababang gastos. Ang pagsubok ng paunang nakuryenteng linya ng riles na may mataas na bilis ay pinlano na magsimula sa 2025.

Anong nangyayari

Mga trabaho

Kasaysayan, ang ekonomiya ng Central Valley ay nahuli sa likod ng natitirang estado. Ngayon, ang pamumuhunan sa matulin na riles ay tumutulong upang maisara ang puwang.

  • Mahigit sa 5,600 mga trabaho sa konstruksyon ang nilikha sa tulong ng State Building and Construction Trades Council, ang Fresno Regional Workforce Development Board at iba pang mga grupo.
  • 30 porsyento ng lahat ng oras ng trabaho sa proyekto ay dapat gampanan ng mga Pambansang Target na Manggagawa (isang taong nakatira sa loob ng isang lugar na namimighati sa ekonomiya, tulad ng Central Valley).
  • Sa lungsod ng Selma, binuksan ang Central Valley Training Center upang matulungan ang mga mag-aaral na maghanda para sa mga karera sa higit sa 10 magkakaibang mga kalakalan sa industriya ng konstruksyon.

Malinis na hangin

Hindi natutugunan ng Central Valley Basin ang kasalukuyang mga layunin sa malinis na hangin.

  • Nakipagtulungan ang Awtoridad sa San Joaquin Valley Unified Air Pollution Control District bilang isa sa mga paraan upang makamit ang layunin ng proyekto na net-zero greenhouse gas at mga pamantayan na nagpapalabas ng pollutant.
  • Dapat gumamit ang mga kontraktor ng kagamitan sa kagamitan sa konstruksyon ng Tier 4 na nai-retrofit upang makamit ang maihahambing na pamantayan sa buong proyekto.
  • Ang isang kasunduan sa interagency sa Kagawaran ng Kagubatan ng Kagubatan ng Kalinga at Kaligtasan ng California ay nakalagay upang magtanim ng mga puno sa pamamagitan ng mga programa sa Forestry Assistance at Urban at Community Forestry.

Muling kumokonekta sa Estado

Tahanan ng halos pitong milyong katao, ang Central Valley ay isa sa pinakamabilis na lumalagong rehiyon sa estado.

  • Bilang gulugod ng Plano ng Riles ng Estado, ang bilis ng tren ay magkokonekta sa rehiyon sa natitirang bahagi ng California.
  • Mahigit sa $6 bilyon sa kabuuang paggasta sa konstruksyon hanggang ngayon.

Mga Pakete at Istasyon ng Konstruksiyon

Galugarin sa ibaba para sa mga detalye sa mga high-speed rail station at konstruksyon sa Central Valley. Noong Setyembre 2020, inaprubahan ng Lupon ng mga Direktor ng Awtoridad ang pangwakas na mga dokumento sa kapaligiran para sa seksyon na tinukoy bilang "Central Valley Wye", na nagbibigay ng buong clearance sa kapaligiran para sa 171 na milya ng mabilis na pagkakahanay ng riles sa pagitan ng Merced at Bakersfield.

Patuloy na nakikipagtulungan ang Awtoridad sa mga lokal na kasosyo upang paunlarin ang mga plano ng lugar ng istasyon batay sa panukalang mga high-speed rail center. Ang awtoridad ay nagpatupad ng tatlong mga kontrata sa pagtatayo ng disenyo para sa Central Valley Segment ng sistema ng riles na may bilis na tulin.

Kunin Ang Mga Katotohanan

Pabula: Ang mabilis na tren ay aalisin ang lupang sakahan.

Katotohanan:

Ginagawa ng California High-Speed Rail Authority ang bahagi nito upang protektahan ang kalikasan at maihatid ang berdeng proyekto sa imprastraktura sa bansa. Napanatili ng Awtoridad ang higit sa 3,750 ektarya para sa natural na tirahan at nagtanim ng higit sa 6,000 mga puno upang mapunan ang emissions na ginawa sa pamamagitan ng konstruksyon.

Pabula: Ang mga tren na pinapatakbo ng diesel ay mas mahusay.

Katotohanan:

Ang mga bilis ng kuryenteng tren ay mas mahusay para sa kapaligiran dahil binabawasan nito ang mga nakakapinsalang polusyon sa hangin. Taun-taon, ang high-speed rail bilang isang solong pamumuhunan ay magbibigay ng hanggang dalawang milyong metriko toneladang CO2e (katumbas ng carbon dioxide) pagbawas bawat taon, o tungkol sa pagkuha ng 400,000 mga sasakyang pampasahero sa kalsada.

Pabula: Ang matulin na riles ay nagbibigay ng trabaho sa mga tao sa labas ng California.

Katotohanan:

Karamihan sa mga manggagawa sa konstruksyon sa proyekto ng tren na may matulin na tirahan ay naninirahan sa Central Valley. Mula sa higit sa 5,600 na mga trabaho na naipadala sa proyekto, karamihan sa mga manggagawa ay nag-ulat na naninirahan sa mga lalawigan ng Madera, Fresno, Kings, Tulare at Kern. Ang high-speed rail at ang mga tagabuo ng disenyo nito ay nagpapatupad ng Target na Programa ng Mga Manggagawa, na nangangailangan ng 30% ng lahat ng oras ng trabaho sa proyekto ay isinasagawa ng mga indibidwal mula sa mga komunidad na hindi pinahihirapan kung saan ang kita ng sambahayan ay mula sa $32,000 hanggang $40,000.

Pabula: Ang mga nagmamay-ari ng pag-aari ay hindi binabayaran ng ligal na halaga para sa kanilang pag-aari.

Katotohanan:

Ang isang pagbili ng real estate ng Awtoridad ay hahawakan sa parehong paraan tulad ng anumang pribadong pagbebenta ng pag-aari. Ang Awtoridad ay nagbabayad ng patas na halaga sa merkado para sa isang pag-aari at nagbabayad para sa paghahanda ng lahat ng mga dokumento, kabilang ang lahat ng mga bayarin sa titulo at escrow. Bilang karagdagan, ang isang may-ari ng pag-aari ay maaari ding maging karapat-dapat para sa mga pagbabayad at mga benepisyo sa paglilipat.

Pabula: Kapag kumpleto na ang konstruksyon, walang mga trabaho.

Katotohanan:

Kapag ang high-speed rail ay nasa operasyon, mangangailangan ang system ng maraming magkakaibang posisyon, kabilang ang mga tagaplano ng operasyon, mga tagapamahala at istasyon ng mga istasyon, mga operator ng tren at mga dispatser, seguridad ng system, mga inhinyero sa pagpapanatili at maraming iba pang mga pangunahing posisyon.

Gusto mo ba ng Karagdagang Impormasyon?

Maghanap ng karagdagang impormasyon tungkol sa high-speed rail sa California. Mula sa mga factheet at mga newsletter sa rehiyon, sa mga mapa at pag-abot mga pangyayari, sumakay sa pinakabagong ‑ hanggang sa ‑ petsa ng impormasyon ng programa.
Regional NewsletterBisitahin ang buildHSR

Ginagawa ng California High-Speed Rail Authority ang bawat pagsisikap upang matiyak na ang website at ang mga nilalaman nito ay nakakatugon sa inatasang mga kinakailangan ng ADA ayon sa utos ng Estado ng California na Batayan sa Pag-access sa Nilalaman ng Web na pamantayang 2.0 Antas AA. Kung naghahanap ka para sa isang partikular na dokumento na hindi matatagpuan sa website ng California High-Speed Rail Authority, maaari kang humiling ng isang dokumento para sa ilalim ng Public Records Act sa pamamagitan ng pahina ng Public Records Act. Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa website o mga nilalaman nito, mangyaring makipag-ugnay sa Awtoridad sa info@hsr.ca.gov.