Báo cáo Giám đốc điều hành - Tháng 9 năm 2019

Brian P. Kelly Trong khi Hội đồng quản trị không họp vào tháng 8, tôi đã cung cấp Báo cáo của Giám đốc điều hành cho các Thành viên Hội đồng quản trị. Báo cáo này cũng được cung cấp trên trang web của chúng tôi. Tôi muốn nêu bật một số tiến trình xảy ra giữa cuộc họp của Hội đồng Quản trị tháng Bảy và cuộc họp ở San José.

Nhiệm vụ NEPA

Vào ngày 23 tháng 7, Bang California đã thực hiện Thỏa thuận chuyển nhượng NEPA với Cục Quản lý Đường sắt Liên bang (FRA). Như đã được trình bày trước Hội đồng, NEPA Assignment là một biện pháp hợp lý hóa môi trường trong đó tiểu bang “đứng vào vị trí của FRA” nhằm mục đích thực hiện quy trình đánh giá môi trường liên bang. Chúng tôi là dự án đường sắt đầu tiên trên toàn quốc được giao nhiệm vụ này và chúng tôi đang làm việc với FRA để đảm bảo thành công của dự án.

Khu định cư Quận Kings

Vào tháng 8, Cơ quan đã giải quyết vụ kiện CEQA cuối cùng về đoạn dự án Fresno đến Bakersfield với sự dàn xếp của Quận Kings. Tôi muốn chúc mừng nhóm pháp lý của chúng tôi và Thành viên Hội đồng quản trị Tom Richards đã dẫn đầu các cuộc đàm phán để giúp chúng tôi đạt được thỏa thuận này và thiết lập mối quan hệ đối tác quan trọng với Quận Kings.

Cuộc hẹn lên hội đồng quản trị

Chủ tịch Thượng viện ủng hộ Tempore, Toni Atkins, đã bổ nhiệm hai lần vào Hội đồng quản trị. Bà tái bổ nhiệm Thành viên Hội đồng Quản trị Ernie Camacho và bổ nhiệm Thành viên Hội đồng Quản trị mới Henry Perea, Sr.

Bổ nhiệm nhân viên chủ chốt

Vào tháng 8, Văn phòng Thống đốc đã công bố các bổ nhiệm quan trọng cho nhóm điều hành của chúng tôi, Cố vấn trưởng, Alicia Fowler, và Kỹ sư trưởng, Christine Inouye, những phụ nữ đầu tiên giữ các vị trí này trong lịch sử của Cơ quan. Chúng tôi cũng nâng Margaret (Meg) Cederoth lên làm Giám đốc Kế hoạch và Bền vững của chúng tôi và công bố Melissa Figueroa là Giám đốc Truyền thông Chiến lược mới của chúng tôi.

Cột mốc ngày lao động - 3.000 công nhân

Ngay trước Ngày Lao động, chúng tôi vui mừng thông báo rằng chúng tôi đã thông qua 3.000 công nhân được cử đến dự án xây dựng của chúng tôi ở Thung lũng Trung tâm. Tất nhiên, đây là bằng chứng thêm về tác động kinh tế mạnh mẽ từ khoản đầu tư của chúng tôi vào đường sắt cao tốc ở California. Hiện chúng tôi có hơn 3.000 công nhân và hơn 500 doanh nghiệp nhỏ đã làm việc trong dự án này.

Công bố Đánh giá Môi trường Wye ở Thung lũng Trung tâm theo NEPA

Tuần trước, chúng tôi đã thực hiện hành động ban đầu của mình trong khuôn khổ Nhiệm vụ NEPA, trong đó chúng tôi đưa ra Dự thảo Tuyên bố Tác động Môi trường Cuối cùng (EIS) cho Phần Central Valley Wye. Tài liệu có sẵn để xem xét và bình luận công khai trong 45 ngày. Chúng tôi mong muốn đưa Biên bản Quyết định (ROD) cho phần này lên Hội đồng quản trị vào năm 2020.

Biên bản ghi nhớ với LA Metro

Ngoài ra, tuần trước, chúng tôi đã thông báo về việc thực hiện Biên bản ghi nhớ (MOU) với LA Metro, trong đó chúng tôi vạch ra sự hợp tác và cộng tác của chúng tôi để tái thiết Nhà ga Los Angeles Union. Chính quyền đang cung cấp $423 triệu cho dự án này, sẽ cải thiện các dịch vụ vận chuyển trong khu vực trong thời gian tới và đưa đường sắt cao tốc vào Ga Union trong dài hạn.

Các Thành viên Hội đồng Quản trị Camacho và Lowenthal là những nhân tố không thể thiếu trong việc thực hiện Biên bản ghi nhớ. Tôi muốn ghi nhận họ và cảm ơn họ đã hỗ trợ và tham gia vào quá trình này. Hiện chúng tôi đang làm việc để thực hiện các thỏa thuận pháp lý cần thiết với Bộ Tài chính và LA Metro để có được nguồn vốn cho dự án.

Các cuộc họp Hội đồng quản trị trong tương lai

Cuộc họp Hội đồng Quản trị tháng 10 của chúng tôi sẽ diễn ra tại Sacramento vào ngày 15 tháng 10. Tại cuộc họp đó, HĐQT sẽ nhận được các cuộc họp giao ban về hai báo cáo mà bạn đã yêu cầu. Đầu tiên là báo cáo từ Nhà điều hành Chuyến tàu sớm của chúng tôi về phân tích “song song” về các lựa chọn đầu tư. Thứ hai là báo cáo do cố vấn tài chính của chúng tôi, KPMG, chuẩn bị về trường hợp kinh doanh đã được tinh chỉnh cho tùy chọn Merced-Bakersfield.

Theo yêu cầu của Thành viên Hội đồng Quản trị Arambula, chúng tôi dự kiến tổ chức cuộc họp Hội đồng Quản trị tháng 11 tại Fresno vào ngày 19 tháng 11. Trong số các hạng mục khác, tại cuộc họp này, Hội đồng quản trị sẽ nghe các khuyến nghị của nhân viên về việc phát triển Hệ thống và Hệ thống theo dõi RFQ vào giai đoạn RFP. Đây là một bước quan trọng để quyết định cuối cùng cho việc mua sắm này có thể được đưa ra Hội đồng quản trị vào tháng 6 năm 2020.

Lưu trữ Báo cáo Giám đốc điều hành

Nghị quyết của Hội đồng quản trị

Xem các Nghị quyết của Hội đồng quản trị

Tiếp xúc

Ban Giám đốc Thư ký
(916) 324-1541
boardmembers@hsr.ca.gov

Cơ quan Đường sắt Cao tốc California cố gắng hết sức để đảm bảo trang web và nội dung của trang web đáp ứng các yêu cầu bắt buộc của ADA theo Nguyên tắc Tiếp cận Nội dung Web bắt buộc của Tiểu bang California tiêu chuẩn 2.0 Mức AA. Nếu bạn đang tìm kiếm một tài liệu cụ thể không có trên trang web của Cơ quan Đường sắt Cao tốc California, bạn có thể yêu cầu tài liệu đó theo Đạo luật Hồ sơ Công cộng thông qua trang Đạo luật Hồ sơ Công cộng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về trang web hoặc nội dung của nó, vui lòng liên hệ với Cơ quan quản lý tại info@hsr.ca.gov.